隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，大眾周邊出行的需求也將呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。以下是中國(guó)人才網(wǎng)小編提供的2015-2016年中國(guó)手機(jī)地圖市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，希望對(duì)您有幫助!

　　一、2015中國(guó)手機(jī)地圖市場(chǎng)主要?jiǎng)討B(tài)

　　1、高德發(fā)布交通信息平臺(tái)、交警平臺(tái)，多家交警機(jī)構(gòu)入駐

　　4月，高德公司相繼發(fā)布了“交通信息公共服務(wù)平臺(tái)”以及“交警平臺(tái)”，將聯(lián)合城市的交通管理部門，探索“城市堵點(diǎn)排行”“熱點(diǎn)商圈路況”等智能交通服務(wù)以及協(xié)助交通部門即時(shí)發(fā)布道路管制、施工、尾號(hào)限行等官方信息。依托高德的“交通大數(shù)據(jù)云”，兩個(gè)平臺(tái)為相關(guān)交通機(jī)構(gòu)及用戶提供路況等交通信息分析，并提供躲避擁堵方案解決， 共同推動(dòng)來創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)智能交通。

　　2、百度地圖照片游技術(shù)復(fù)原震后加德滿都

　　4月，百度宣布利用公司創(chuàng)新的“全景照片游”技術(shù)，在網(wǎng)上征集海量網(wǎng)友照片，虛擬還原出此前尼泊爾地震中被毀古跡的原貌。利用全景技術(shù)以三維重建、路徑規(guī)劃和非真實(shí)感圖像渲染技術(shù)為核心，將被毀的古跡以3D形式重新呈現(xiàn)在數(shù)字空間里。據(jù)悉此項(xiàng)技術(shù)目前只有百度與谷歌能實(shí)現(xiàn)。

　　3、搜狗地圖成為蘋果官方 Watch首批邀請(qǐng)入駐的應(yīng)用

　　4月，搜狗公司宣布搜狗地圖已經(jīng)率先完成了AppleWatch 適配，成為AppleWatch 國(guó)內(nèi)首批應(yīng)用之一。借助Glance功能和Notification功能，可幫助用戶隨時(shí)獲取地理位置并規(guī)劃最佳上下班路線，暢享智能出行體驗(yàn)。

　　4、百度地圖上線用車平臺(tái)

　　5月，百度地圖在最新的應(yīng)用版本中開放了包含Uber 在內(nèi)的叫車服務(wù)，功能包括Uber 的“人民優(yōu)步”服務(wù)、百度順風(fēng)車和百度專車(由易到提供車輛，包含接送機(jī))服務(wù)。這是百度地圖O2O服務(wù)落地又一重要手段。

　　5、高德地圖成全國(guó)首家覆蓋國(guó)內(nèi)所有城市實(shí)時(shí)路況服務(wù)地圖軟件

　　9月，高德地圖正式發(fā)布了新版實(shí)時(shí)路況服務(wù)，成為國(guó)內(nèi)首家唯一能覆蓋全國(guó)的地圖軟件。高德地圖在交通信息采集模式上即啟動(dòng)了社會(huì)化眾包采集模式，從而使得其在國(guó)內(nèi)實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)覆蓋上取得了領(lǐng)先的地位。

　　6、騰訊地圖首創(chuàng)違章罰款代繳功能

　　9月，騰訊地圖在新版本中首創(chuàng)推出違章罰款代繳功能，用戶可以隨時(shí)關(guān)注、查詢違章信息，以及隨時(shí)隨地繳納違章罰款，不必再排隊(duì)或等候工作日繳納，同時(shí)每位用戶可自動(dòng)減免一次罰款單中最高的手續(xù)費(fèi)。

　　7、高德首家推出三維實(shí)景導(dǎo)航功能

　　11月，高德地圖宣布將推出三維實(shí)景導(dǎo)航功能，該功能可通過建立三維實(shí)景數(shù)據(jù)模型，在導(dǎo)航產(chǎn)品中模擬真實(shí)的道路場(chǎng)景和駕駛路線，使駕駛者身臨其境，獲得更加清晰的導(dǎo)航指引。

　　8、高德地圖以車載導(dǎo)航切入車聯(lián)網(wǎng)

　　11月，高德宣布在“一個(gè)高德，一屏多云”的戰(zhàn)略下發(fā)力車載導(dǎo)航，以基礎(chǔ)服務(wù)——在線導(dǎo)航為入口切入車聯(lián)網(wǎng)，專注于解決應(yīng)用層痛點(diǎn)，尋求自身能力與合作伙伴的跨界融合。

　　9、百度地圖社交功能發(fā)布

　　12月，百度地圖新版上線名為“一路同行”的社交功能。通過該功能，用戶可建立、加入群組并分享實(shí)時(shí)位置、設(shè)定終點(diǎn)、與朋友聊天交流，以解決多人出行時(shí)互相位置難確認(rèn)、多人溝通不便、導(dǎo)航和對(duì)話需在不同APP之間來回跳轉(zhuǎn)等痛點(diǎn)。

　　10、高德全國(guó)首發(fā)“智慧景區(qū)”服務(wù)

　　12月，高德地圖宣布與烏鎮(zhèn)旅游股份公司、北京古北水鎮(zhèn)旅游有限公司達(dá)成合作，在兩個(gè)水鎮(zhèn)景區(qū)上線移動(dòng)化、互聯(lián)網(wǎng)化、智慧化“智慧景區(qū)”服務(wù)，成為全國(guó)手機(jī)發(fā)布“智慧景區(qū)“服務(wù)的地圖軟件。”智慧景區(qū)“提供了包括移動(dòng)地圖、明星導(dǎo)游、實(shí)時(shí)信息、人流調(diào)度等多個(gè)功能，可以解決之前游客在景區(qū)容易遇到的迷路、擁堵、排隊(duì)、信息滯后等問題。

　　二、2015年中國(guó)手機(jī)地圖市場(chǎng)用戶研究

　　艾媒報(bào)告顯示，2015中國(guó)手機(jī)地圖市場(chǎng)用戶規(guī)模已經(jīng)突破6億，達(dá)6.05億，用戶滲透率高達(dá)88.7%。未來，由于人口紅利的消失，手機(jī)地圖用戶規(guī)模的增長(zhǎng)也將放緩，盈利商業(yè)模式的探索以及用戶體驗(yàn)改良升級(jí)將是各手機(jī)地圖廠商的發(fā)展重心。

　　報(bào)告顯示，手機(jī)地圖車主服務(wù)功能使用覆蓋率為46.2%

　　車主服務(wù)功能作為手機(jī)地圖的重要服務(wù)延伸，雖然在2015年手機(jī)地圖車主服務(wù)功能使用覆蓋率未過半，但隨著手機(jī)地圖在該功能上的進(jìn)一步推廣，也將成為車主使用相關(guān)服務(wù)的一大入口。

　　需要注意的是，車主服務(wù)功能支付習(xí)慣尚待養(yǎng)成。目前在車主服務(wù)功能當(dāng)中，使用率最高的為查找停車場(chǎng)以及違章查詢。而在后向的違章代繳費(fèi)，以及購(gòu)買車險(xiǎn)等涉及到支付的功能，普及率仍然偏低。

　　報(bào)告中，手機(jī)地圖發(fā)展體現(xiàn)出一下幾個(gè)趨勢(shì)：

　　趨勢(shì)一：地圖生活屬性功能使用占比持續(xù)上升

　　2015年，中國(guó)手機(jī)地圖用戶使用功能仍以導(dǎo)航規(guī)劃、路線查詢?yōu)橹鳌６�生活屬性的功能使用率隨著手機(jī)地圖與生活場(chǎng)景越趨緊密的結(jié)合，呈一路上漲趨勢(shì)。

　　趨勢(shì)二：餐飲、酒店成手機(jī)地圖生活功能主要入口

　　用戶在手機(jī)地圖中最為常用的生活信息查找分別是餐飲、銀行以及酒店信息。另外，基于移動(dòng)打車的普及以及與手機(jī)地圖場(chǎng)景更好的契合，打車這一功能使用率提升明顯。

　　趨勢(shì)三：實(shí)時(shí)公交查詢最受用戶認(rèn)可

　　在室內(nèi)導(dǎo)航功能、實(shí)時(shí)公交查詢功能、位置共享功能三大功能的對(duì)比當(dāng)中，實(shí)時(shí)公交查詢最受用戶認(rèn)可，在實(shí)用性和體驗(yàn)性上均贏得了用戶好評(píng)。而室內(nèi)導(dǎo)航功能目前普及率稍低，雖然響應(yīng)了不少用戶的需求，但體驗(yàn)上有待加強(qiáng)。

　　趨勢(shì)四：45.1%的手機(jī)地圖用戶偏向使用普通版本的國(guó)語導(dǎo)航，而明星語音導(dǎo)航以及方言導(dǎo)航的使用占比為26.1%和9.0%。

　　手機(jī)地圖的發(fā)展也呈現(xiàn)出一些亮點(diǎn)：

　　亮點(diǎn)一：三維導(dǎo)航成導(dǎo)航功能重要革新

　　2015年，手機(jī)地圖導(dǎo)航功能在三維導(dǎo)航技術(shù)上作了不少的改進(jìn)，從而成為了用戶日常導(dǎo)航應(yīng)用中的重要方式。其中采用平面導(dǎo)航和三維導(dǎo)航功能相結(jié)合的手機(jī)地圖用戶占比達(dá)47.6%。

　　亮點(diǎn)二：　“智慧景區(qū)”打造高效旅游出行

　　“智慧景區(qū)”作為手機(jī)地圖在2015年其中一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)，則為用戶在旅游出行方面提供了更加便利的服務(wù)。其中衛(wèi)生間搜索、停車場(chǎng)搜索、景區(qū)熱力圖功能的使用普及率最高。但基于整體新功能的推出，表示未使用過“智慧景區(qū)”相關(guān)功能的手機(jī)地圖用戶占比達(dá)34.9%。

　　三、2015年中國(guó)手機(jī)地圖市場(chǎng)之“BAT”生態(tài)解析

　　1、高德地圖——回歸產(chǎn)品本質(zhì)，專注LBS

　　作為全國(guó)第一家獲得導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的民營(yíng)企業(yè)、國(guó)內(nèi)唯一擁有航空攝影甲級(jí)資質(zhì)的民營(yíng)企業(yè)，截止目前已采集POI數(shù)據(jù)超過5000萬個(gè)，自采導(dǎo)航道路數(shù)據(jù)超過530萬公里，可實(shí)時(shí)更新超過360個(gè)城市的實(shí)時(shí)交通信息，高德地圖開放平臺(tái)日均定位數(shù)也已達(dá)百億級(jí)別。

　　高德融入阿里之后，開始打造LBS生態(tài)系統(tǒng)，讓產(chǎn)品功能減少，性能提高，更加專業(yè)、專注于“互聯(lián)網(wǎng)+”交通的生態(tài)建設(shè)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的未來創(chuàng)新產(chǎn)品離不開基于LBS的二次開發(fā)，阿里旗下的各條業(yè)務(wù)線也需要強(qiáng)大的LBS服務(wù)平臺(tái)支撐。高德回歸互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品本質(zhì)，不急于商業(yè)化，潛心打造專業(yè)開放的平臺(tái)，以望在未來的競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。

　　2、百度地圖——深耕O2O

　　百度地圖覆蓋了國(guó)內(nèi)近400個(gè)城市、數(shù)千個(gè)區(qū)縣。在百度地圖里，用戶可以查詢街道、商場(chǎng)、樓盤的地理位置，也可以找到離用戶最近的所有餐館、學(xué)校、銀行、公園等等。

　　3、騰訊地圖——保持社交優(yōu)勢(shì)，發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)

　　騰訊地圖覆蓋了全國(guó)近400個(gè)城市，用戶可以從地圖中看到普通的矩形地圖、衛(wèi)星地圖和街景地圖，也可以使用地圖查詢銀行、醫(yī)院、賓館、公園等地理位置，滿足用戶的平時(shí)生活出行所需。

　　四、中國(guó)手機(jī)地圖市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　1、用戶訴求回歸初衷 精準(zhǔn)服務(wù)能力仍是生存之本

　　經(jīng)歷近一年在各項(xiàng)的創(chuàng)新，手機(jī)地圖為用戶提供了更加全面的服務(wù)能力。不僅在車主服務(wù)、導(dǎo)航娛樂功能上進(jìn)行了功能的改進(jìn)和創(chuàng)新，同時(shí)借助位置的天然入口，更是為用戶打造了諸多場(chǎng)景服務(wù)。但在越來越多的功能被添加進(jìn)手機(jī)地圖后，用戶開始重新又把關(guān)注點(diǎn)回歸到基礎(chǔ)功能的體驗(yàn)上。定位是否精準(zhǔn)、導(dǎo)航是否正確、查詢是否流暢等手機(jī)地圖的基本功能要求，作為選擇手機(jī)地圖應(yīng)用的主要參考未來如何把基礎(chǔ)服務(wù)打造得更加極致，保證用戶技能功能使用的精準(zhǔn)性和流暢度，將是各手機(jī)地圖廠商前進(jìn)路上的重要課題。

　　2、手機(jī)地圖生態(tài)漸成 個(gè)性化或成關(guān)鍵

　　縱觀當(dāng)前手機(jī)地圖市場(chǎng)，幾大廠商均基于LBS本地生活信息服務(wù)以及O2O的打通，為用戶打造移動(dòng)生活的全面服務(wù)生態(tài)圈。利用手機(jī)地圖的天然入口，把用戶在“衣食住行”等多方面的需求一一對(duì)接，全面拓展“出行+生活服務(wù)”。隨著手機(jī)地圖的進(jìn)一步升級(jí)，功能的增加是否能有效轉(zhuǎn)化為用戶的使用習(xí)慣就成為手機(jī)廠商發(fā)展的關(guān)鍵。基于不同群體，手機(jī)地圖廠商在入口提供以及功能服務(wù)的時(shí)候能否為用戶作更精準(zhǔn)、更加個(gè)性化的匹配，也將決定誰將更容易獲得用戶的青睞，完成對(duì)市場(chǎng)的統(tǒng)領(lǐng)。

　　3、“互聯(lián)網(wǎng)+”交通全面發(fā)力 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)“通暢”社會(huì)

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”的政策背景驅(qū)動(dòng)下，交通也將借機(jī)大力革新，通過互聯(lián)網(wǎng)“鏈接”、“挖掘”等方面的能力，從而改善社會(huì)交通出行問題。如高德地圖依托其交通大數(shù)據(jù)云，為相關(guān)交通機(jī)構(gòu)提供“城市堵點(diǎn)排行”、“權(quán)威交通事件”、“堵點(diǎn)異常監(jiān)測(cè)”等交通信息分析，從而為各地相關(guān)機(jī)構(gòu)及市民提供更全面而權(quán)威的交通信息服務(wù)，并可提供智能出行躲避擁堵方案�；�于“互聯(lián)網(wǎng)+”交通的在技術(shù)應(yīng)用方面的全面發(fā)展，我國(guó)長(zhǎng)久以來的交通痛點(diǎn)將得到有效的緩解以及清除。

　　4、大眾周邊出行需求越趨旺盛 推動(dòng)手機(jī)地圖場(chǎng)景服務(wù)升級(jí)

　　基于該需求的拉升，相應(yīng)也推高了手機(jī)地圖在用戶生活服務(wù)的質(zhì)量要求，尤其是針對(duì)自駕出行者。手機(jī)地圖將圍繞“導(dǎo)航”、“定位”等基礎(chǔ)出行功能，逐步延展至“停車”、“餐飲”等一系列的場(chǎng)景服務(wù)。手機(jī)地圖將會(huì)成為更多商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景的入口，更多O2O服務(wù)也將會(huì)承載到地圖上，促使手機(jī)服務(wù)在場(chǎng)景服務(wù)上的進(jìn)一步升級(jí)。