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車輛段見習(xí)總結(jié)報(bào)告

時(shí)間:2021-03-10 17:42:06 其他報(bào)告 我要投稿

車輛段見習(xí)總結(jié)報(bào)告

  到8月7日,我在車輛段見習(xí)期滿一個(gè)月,感謝這一個(gè)月里給予我關(guān)心和幫助的領(lǐng)導(dǎo)及同事們,在我輪崗到下一個(gè)部門之前,先對(duì)這一個(gè)月以來的工作進(jìn)行如下總結(jié):

車輛段見習(xí)總結(jié)報(bào)告

  ⑴ 主要工作及收獲

  在運(yùn)用課的工作雖然只有一個(gè)月,但對(duì)運(yùn)用課基礎(chǔ)工作有一定的了解及自己的定義:

 、贀(dān)任運(yùn)轉(zhuǎn)值班員,清楚司機(jī)交接班流程,實(shí)時(shí)實(shí)況填寫運(yùn)轉(zhuǎn)值班記錄,單軌車運(yùn)用、檢修動(dòng)態(tài)日?qǐng)?bào)表,登記出庫信息,出現(xiàn)列車掉線情況時(shí),學(xué)習(xí)重新安排司機(jī)出勤情況,保證用電電池充電及司機(jī)食宿、提醒司機(jī)二次出勤等,此外,參加過運(yùn)轉(zhuǎn)室兩次會(huì)議,了解大家對(duì)事故的處理、分析過程。

  運(yùn)轉(zhuǎn)值班員的工作繁瑣,需要值班員工作細(xì)心與耐心,后勤崗位可以算是大運(yùn)轉(zhuǎn)的基本保障;

 、诟緳C(jī)在正線上跑車的過程中,按表運(yùn)行,注意交班退勤時(shí)記錄收車作業(yè)表、檢車明細(xì)表及司機(jī)報(bào)單,檢查車輛情況等,體驗(yàn)到司機(jī)的作息及職責(zé);

 、哿私庹n內(nèi)部分黨、團(tuán)工作,參與籌劃團(tuán)支部小組活動(dòng),對(duì)課內(nèi)同事有更深更快的了解,同時(shí)也感受到這個(gè)集體的'活力與年輕;

  ④對(duì)輕軌有了更深刻及全面的認(rèn)識(shí),完成了由普通乘客向輕軌員工的轉(zhuǎn)變,對(duì)輕軌的情況有針對(duì)性的關(guān)注。

  ⑵ 工作中的不足

  自身對(duì)有限的一個(gè)月時(shí)間安排不夠合理,局限于課內(nèi)部分工作的參與及了解,工作不全面,因此,也未能形成較為明確的工作思路;此外,由于心態(tài)沒有調(diào)整好,還會(huì)經(jīng)常停留在學(xué)生時(shí)代的生活方式,所以沒能完全融入到同事中去,這在接下來的工作中必須改進(jìn)。

  ⑶ 對(duì)部門工作的一些建議本月工作中接觸最多的是運(yùn)轉(zhuǎn)值班員和司機(jī),通過與他們的交流及對(duì)工作的了解,有一些簡(jiǎn)單的想法:

  ①事故的發(fā)生是一個(gè)由源頭向上逐級(jí)遞減的思想麻痹過程,而麻痹的原因是部分人對(duì)自己工作的重要意義不以為然,我們的工作不管是多么基層多么平淡,對(duì)整個(gè)生產(chǎn)線的順利進(jìn)行都是至關(guān)重要的,所以,應(yīng)該在對(duì)員工的這方面教育上下一定力度,這也有助于調(diào)動(dòng)大家積極工作情緒,在我擔(dān)任值班員期間明顯地感受到了這一點(diǎn),繁瑣而重復(fù)的工作會(huì)讓人漸漸麻木甚至懷疑自己工作的可有可無,如果適時(shí)的提醒員工認(rèn)識(shí)到自己的重要性與不同崗位間的平等性,對(duì)事故的避免會(huì)有一定的作用。

 、谕ㄟ^一段時(shí)間與司機(jī)的接觸,發(fā)現(xiàn)這是一支非常年輕有活力的隊(duì)伍,也是最直接呈現(xiàn)給外界的公司形象,所以除了重視安全問題,我們還應(yīng)該盡力打造這支隊(duì)伍的精誠鮮明形象: “年輕上進(jìn),精誠協(xié)作,微笑服務(wù),活力輕軌”。用我們獨(dú)特的方式有目標(biāo)的工作、用我們的微笑面對(duì)每一位乘客,在我跟車的這段時(shí)間里,嘗試著用微笑面對(duì)乘客,他們給我同樣愉悅的反饋會(huì)讓我心情舒暢,同時(shí)感到工作的有趣之處,如果每一個(gè)崗位都有自己鮮明的工作口號(hào)及思路,將是一種很好的工作激勵(lì)。

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