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運(yùn)行管理工作報(bào)告
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢？以下是小編精心整理的運(yùn)行管理工作報(bào)告，僅供參考，大家一起來看看吧。
運(yùn)行管理工作報(bào)告1
一、工程概況
1.基本情況
鐵山嘴泵站位于湖南省臨湘市與湖北省赤壁市交界處的黃蓋湖，是一座跨省的大型排澇工程。排區(qū)總面積274.6平方公里，直接保護(hù)著湖南省臨湘市和湖北省赤壁市11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、89個行政村24.7萬人民生命財(cái)產(chǎn)和19.6萬畝耕地及垸內(nèi)工農(nóng)業(yè)正常生產(chǎn)。
該電排始建于1988年，1991年投入運(yùn)行，控制流域面積1128平方公里，調(diào)蓄湖水面70平方公里。原機(jī)組裝機(jī)為3×1600千瓦，單機(jī)流量為每秒31立方米，在歷年防汛抗災(zāi)中發(fā)揮了重要的作用。特別是在1998年特大汛期累計(jì)排出水量3.1億立方米，相當(dāng)降低湖水2米，確保了沿湖人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。20xx年國家啟動大型泵站更新改造項(xiàng)目，批準(zhǔn)鐵山嘴電排站更新改造后機(jī)組由原來3×1600千瓦增加到3×20xx千瓦，增容1200千瓦；單機(jī)流量由每秒31立方米增加到每秒36立方米。通過更新改造的實(shí)施，使鐵山嘴泵站排澇能力明顯提高，為確保沿湖兩省受益區(qū)人民安居樂業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2.主要完成的工程
鐵山嘴主要是對原3臺4800kw機(jī)組進(jìn)行更新改造，更新改造后總裝機(jī)容量6000kw。具體是：完成3000ZXB36-4.56型斜式軸流泵3臺、齒輪箱3臺及輔助供油設(shè)備3套；TXZ20xx-8/14306KV三相同步電動機(jī)3臺及稀油站3套；0.4KV低壓配電裝置12套、6KV電機(jī)高壓開關(guān)柜5只、35KV電機(jī)高壓開關(guān)柜6只和其它配電設(shè)備；S10-8000/3油浸變壓器1臺、 SC10-315/35干式變壓器1臺、SC10-160/35干式變壓器1臺；柵頁翻修9孔、柵頁制作6孔、快速門制作6孔、門槽埋件制作及預(yù)埋、鍍鋅；機(jī)組LCU屏及外部設(shè)備3套、公用LCU屏及外部設(shè)備1套、直流系統(tǒng)1套、交流電源柜1臺、微機(jī)勵磁裝置5套、微機(jī)綜合保護(hù)柜1臺、工業(yè)電視系統(tǒng)、中控設(shè)備、監(jiān)控軟件；動力電纜、控制電纜及備品備件；1臺套主副行車大修；1臺套進(jìn)水閘檢修門電動葫蘆及走軌、3臺快速閘門液壓啟閉裝置、3臺防洪閘啟閉機(jī)和3臺舊機(jī)組拆除、新機(jī)組、電氣、電纜的安裝等。
二、運(yùn)行管理
1、鐵山嘴電排站的管理機(jī)構(gòu)由湖南省臨湘市與湖北省赤壁市共同協(xié)商組建的跨流域水利管理機(jī)構(gòu)，單位名稱為“臨湘市鐵山嘴電排站”，為了便于工程建設(shè)、維護(hù)與運(yùn)行，按照兩省協(xié)議交由湖南省臨湘市水利局管理，泵站運(yùn)行管理建立了完整規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的管理工作程序，由辦公室、財(cái)務(wù)股、運(yùn)行值班組組成，工程運(yùn)行管理制度、財(cái)務(wù)制度、檔案管理制度完善。工程運(yùn)行管理、設(shè)備保養(yǎng)、維修維護(hù)實(shí)行責(zé)任制，責(zé)任明確到個人；財(cái)務(wù)實(shí)行報(bào)帳制，設(shè)立專帳，�？顚Ｓ茫恢ЧP審批制度；檔案管理專人負(fù)責(zé)，重視檔案的收集、歸檔，做到了從工程建設(shè)到工程運(yùn)行檔案的完整
2、運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備及職責(zé)
鐵山嘴泵站工程運(yùn)行管理單位為黃蓋湖鐵山嘴電排站，抽調(diào)單位技術(shù)人員組成運(yùn)行管理項(xiàng)目站，下設(shè)觀測組、維護(hù)組、檔案室、各組室職責(zé)如下:
(1)觀測組：負(fù)責(zé)工程的外部沉降變形，觀測、記錄，特別是要加強(qiáng)防汛期間的觀測力度，為及時(shí)消除事故隱患作為依據(jù)。
�。�2）維護(hù)組：根據(jù)觀測情況，定期參加工程觀測進(jìn)行維護(hù)管理，確保其工程發(fā)揮正常效益。
�。�3）資料室：按觀測組、維護(hù)組提供的.工程運(yùn)行管理中的各種數(shù)據(jù)資料進(jìn)行整理歸檔。
2、工程運(yùn)行管理主要人員安排
黃蓋湖鐵山嘴泵站運(yùn)行管理主要人員安排表
運(yùn)行管
理單位
運(yùn)行管理范圍
擬擔(dān)任職務(wù)
姓名
責(zé)任職務(wù)
工作經(jīng)歷
黃蓋湖鐵山嘴電排站
泵站運(yùn)行維護(hù)及管理
單位法人代表
李文勝
站長
電排管理20年
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
劉偉志
副站長
電排管理20年
觀測組長
易生仲
副站長
工程管理8年
維護(hù)組長
李增望
副站長
電排管理15年
后勤組長
葉宇星
會計(jì)
財(cái)務(wù)管理18年
資料組長
葛偉定
出納
財(cái)務(wù)管理20年
3、工程運(yùn)行管理準(zhǔn)備措施
3.1工程運(yùn)行管理保護(hù)體系
3.1.1建立健全運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)，完善各項(xiàng)管理制度。
鐵山嘴泵站工程運(yùn)行管理準(zhǔn)備工作，臨湘市水利局實(shí)行項(xiàng)目法人制，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人，成立項(xiàng)目運(yùn)行管理專業(yè)班子，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管理體制水平。
3.1.2加強(qiáng)水利行政執(zhí)法力度，確保工程正常運(yùn)行。
鐵山嘴電排站將根據(jù)《中華人民共和國防洪法》和《中華人民共和國防汛管理?xiàng)l例》等法規(guī)、條令，在主要線路、鐵塔設(shè)立宣傳和設(shè)置安全警示標(biāo)牌。
3.1.3配套必要的交通和通訊工具，確保信息暢通。
由于工程建設(shè)項(xiàng)目多，根據(jù)管理需要，臨湘市水利局規(guī)劃在主要工程區(qū)派駐現(xiàn)場管理人員，確保專人觀測、維護(hù)，還將配備交通工具和通訊工具，及時(shí)向管理單位反饋信息。
3.2工程運(yùn)行管理準(zhǔn)備措施。
3.2.1設(shè)立工程觀測標(biāo)志，及時(shí)掌握工程運(yùn)行動態(tài)。
項(xiàng)目管理單位在工程區(qū)將建立高程控制系統(tǒng)、平面控制系統(tǒng)和流動觀測站，將各種觀測數(shù)據(jù)記錄好，繪制各種技術(shù)參數(shù)變化曲線，及時(shí)掌握工程沉降、移位變化情況；采取措施，進(jìn)行處理。
運(yùn)行管理工作報(bào)告2
一、工程概況
安圖縣古洞河水毀修復(fù)工程（新合村段），位于延邊朝鮮族自治州安圖縣新合鄉(xiāng)新合村。新合鄉(xiāng)位于安圖縣北部，與敦化市相接壤。該地民族主要為漢族和朝鮮族，是全縣主要水稻生產(chǎn)地域之一。古洞河屬第二松花江上游水系，古洞河發(fā)源于老爺嶺東麓，流域面積22862，河長140，該河流經(jīng)新合鄉(xiāng)、萬寶鎮(zhèn)、東清、永慶鄉(xiāng)、兩江鎮(zhèn)，在兩江鎮(zhèn)西北村北部匯入第二松花江。
安圖縣新合鄉(xiāng)新合村堤防工程建設(shè)任務(wù)包括左右岸堤身填筑和護(hù)坡等內(nèi)容，其中右岸段護(hù)砌樁號從0＋0000＋824、73,長度824、73m，包括堤身填筑、石籠腳槽及混凝土板塊護(hù)坡等；左岸段護(hù)砌樁號從0＋0000＋100m,長度為100m，包括堤身填筑、石籠腳槽及干砌石護(hù)坡等。
本工程為水毀工程，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286-98），本工程等別為級，主要建筑物為5級。
根據(jù)《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201-94）本工程防洪標(biāo)準(zhǔn)確定為十年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)。
堤防建設(shè)按原有結(jié)構(gòu)形式，以堤腳防護(hù)、堤身填筑、堤身防護(hù)工序布置。本段堤防兩側(cè)均設(shè)計(jì)防御10年一遇洪水，右岸護(hù)砌樁號0+000～0+824、73m,長824、73m；左岸段護(hù)砌樁號0+000～0+100m，長100m。
概算總投資為：192.21萬元。
二、運(yùn)行管理
1、運(yùn)行管理主要內(nèi)容：安圖縣古洞河水毀修復(fù)工程新合村段于20xx年4月10日開工，20xx年7月4日完工。工程竣工后安圖縣河道堤防管理站接管運(yùn)行管理職能，運(yùn)行管理的主要內(nèi)容包括：河道兩岸堤防工程及附屬設(shè)施項(xiàng)目等。
2、組織機(jī)構(gòu)及人員：組織機(jī)構(gòu)：安圖縣河道堤防管理站，性質(zhì)：政府全額撥款事業(yè)編制，定編人員5人。人員工資及管理費(fèi)用來源國家財(cái)政撥款14.9萬元/年。
3、運(yùn)行管理
�、胚\(yùn)行調(diào)度管理：古洞河兩岸堤防水毀工程修復(fù)是根據(jù)水工建筑物的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50286-98），本工程等別為級，主要建筑物為5級。根據(jù)《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201-94）本工程防洪標(biāo)準(zhǔn)確定為十年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)。在保證安全的前提下，基本安原堤防位置進(jìn)行水毀修復(fù)工作，水毀工程修復(fù)左右岸統(tǒng)籌兼顧，以穩(wěn)定河勢為主，不約束水流寬度，不改變原有水流流向有利行洪，方便管理。
�、品篮槎捎嵐芾恚喊凑展哦春恿饔虻慕涤晏卣�，新合村堤防每年汛期為4月1日至10月31日，分期洪水的時(shí)段劃分為：春汛：4月1日～6月10日；大汛：6月10日～9月15日；秋汛：9月15日～10月31日。大汛期間實(shí)行全天候24小時(shí)值班制度和汛期領(lǐng)導(dǎo)值班制度，負(fù)責(zé)防洪值班日常工作。
4、主要管理制度：根據(jù)中華人民共和國《河道管理?xiàng)l例》的相關(guān)內(nèi)容，理順新合村堤防管理體制，完善各項(xiàng)管理制度，充分利用有利資源，調(diào)動全體職工積極性，確保工程安全運(yùn)行，安圖縣河道堤防管理站制定了有效的.管理制度,主要有：
(1)管理人員崗位制度
(2)河道堤防管理制度
(3)運(yùn)行維護(hù)管理制度
三、工程初期運(yùn)用
通過完工后的初期運(yùn)行。新合村堤防水毀修復(fù)工程未發(fā)現(xiàn)裂縫、塌陷、變形、滑動等情況，堤防護(hù)坡穩(wěn)定，工程運(yùn)行情況良好。
四、工程監(jiān)測資料和分析
無五、意見和建議
建議：
1、加大對河道堤防的管理力度；
2、落實(shí)專項(xiàng)管理資金，以加強(qiáng)對堤防設(shè)施的維護(hù)；
3、配備適當(dāng)?shù)慕煌üぞ咭岳诠芾砣藛T經(jīng)常性地對管理區(qū)域進(jìn)行巡視。
運(yùn)行管理工作報(bào)告3
一、工程概況
長沙縣水度河水閘工程位于湘江一級支流的撈刀河下游，距匯于湘江口14公里。左岸為回龍和團(tuán)結(jié)兩院，右岸為水塘三合院，原閘通過30多年運(yùn)行，已存在嚴(yán)重的病險(xiǎn)隱患。特別是90年代連續(xù)幾年的超常洪水發(fā)生后，水工建筑物淘空坍塌、設(shè)備老化、工程損毀逐年加大、問題日益突出，已經(jīng)難以正常運(yùn)行。通過委托水利科研所對該壩進(jìn)行安全鑒定，其結(jié)果是一座典型的四類病險(xiǎn)水閘，根據(jù)水利廳專家組對河壩安全鑒定報(bào)告的審查意見，建議該壩報(bào)廢重建。
20xx年10月29日是，長沙縣委、政府和長沙技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會召開有關(guān)會議，一致認(rèn)為該水閘建成后能蓄水679萬立方米，為我縣新一輪縣城控容提質(zhì)、可持續(xù)發(fā)展提供有力保障，是一項(xiàng)造福于民的民心工程、德政工程。會議決定：作為長沙縣十大工程之一，立即成立工程指揮部，通過招標(biāo)選擇省水利水電一公司為水閘工程施工中標(biāo)單位，選擇省水利水電檢測中心為檢測單位，于12月10日舉行開工典禮，20xx年5月15日竣工�？傊�，水渡河水閘工程是一項(xiàng)規(guī)模大，任務(wù)緊、關(guān)系重大的水利工程。在縣委、政府、開發(fā)區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚(yáng)抗洪精神，取得了汛期前完成主體工程的偉大勝利。
二、水閘試運(yùn)行管理情況
水渡河水閘工程6月份進(jìn)入交付運(yùn)行管理單位試運(yùn)行階段，由運(yùn)行管理單位（水渡河壩管理所）負(fù)責(zé)操作管理，為了搞好水閘及橡膠壩的管理，河壩管理所召開專門會議，討論研究管理辦法，制訂了一系列的管理辦法和措施，如《橡膠壩維護(hù)及管理制度》，《橡膠壩檢查觀測制度》，《橡膠壩袋運(yùn)行使用制度》，《水質(zhì)水情監(jiān)測制度》，《值班人員規(guī)章制度》等，在汛期對壩袋24小時(shí)值班，在非汛期，每天都有專人管理，把水閘管理納入全所工作的重中之重。6月1日運(yùn)行管理單位第一次試沖袋，當(dāng)時(shí)壩袋高程為30米，開機(jī)時(shí)間4小時(shí)15分。6月2日將橡膠袋排干。當(dāng)時(shí)上下落差為2米，系采取為開機(jī)自排的辦法。雖然時(shí)間長一點(diǎn)，但效果較好。運(yùn)行管理單位在反復(fù)實(shí)踐中得出的結(jié)論是：上下游落差在2米以上，泄袋可以不開機(jī)采取自排；落差在2米以下，要采取抽水泄袋。從6月1日到12月31日，共計(jì)充排18次，泵房機(jī)械設(shè)備運(yùn)行均正常。提升閘門是水閘工程的一個重要部位，它的主要作用是調(diào)蓄水源。試運(yùn)行期間，在8月6日使用提升閘門調(diào)蓄時(shí)，閘門因自重不夠無法放下，情況發(fā)生后，運(yùn)行管理單位及時(shí)向上級作了匯報(bào)，長沙縣水利局局長親臨現(xiàn)場查看，要求采取應(yīng)急措施保住水源。后通過在閘門上加水泥磚2噸，增加閘門自重，采用手工操作程序?qū)㈤l門放下，成功保住水源。此后運(yùn)行管理單位一直未使用此提升閘門。為確保縣城供水，后生產(chǎn)廠家又進(jìn)行了維修，但至今未能進(jìn)行調(diào)試。
三、試運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的幾點(diǎn)問題
1、水渡河水閘建成投入使用期間，橡膠壩運(yùn)行良好，并為縣城供水發(fā)揮了巨大作用。但實(shí)際操作中暴露了不少隱患，一是橡膠袋的安全保護(hù)難度大，上游的漂浮物、報(bào)廢船只四處皆是，一到雨季流量加大，壩袋的安全性得不到保證。二是上下游采沙、運(yùn)沙船無規(guī)航行，捕魚船只任意停放，一但水閘放水，難免發(fā)生意外。
2、提升閘門啟閉設(shè)備未能安裝調(diào)試好，一但大水來臨，閘門無法打開，后果將不堪設(shè)想。
3、泵房頂入口距泵房內(nèi)部操作平臺近20米，且缺乏通風(fēng)設(shè)備，在底層操作時(shí)易缺氧。另在泵房內(nèi)操作時(shí)，手機(jī)無信號民，無法與泵房外的`操作人員進(jìn)行聯(lián)系。
4、在近幾個月的試運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)左壩袋有自然下塌現(xiàn)象，每天下降有兩厘米多。
四、幾點(diǎn)建議：
1、由縣政府發(fā)出通知，水渡河到赤石河禁止挖沙，沿河兩砂場農(nóng)的報(bào)廢船只限時(shí)搬出河堤外自行處理。到時(shí)未運(yùn)的組織執(zhí)法部門強(qiáng)制燒毀清除，能用船只必須加強(qiáng)管理，逐一進(jìn)行登記造冊，簽定安全合同。做到責(zé)任到人，措施到位。
2、為確保水閘上下游船只安全和水閘的準(zhǔn)時(shí)調(diào)蓄，下游100米，上游500米之間禁止所有船只通行、停泊，并到有關(guān)部門辦理禁航設(shè)標(biāo)手續(xù)。
3、為確保壩袋安全運(yùn)行，杜絕一切意外發(fā)生，做到有備無患，管理和保安必備請求盡快落實(shí)到位（快艇、救生設(shè)備等）。
4、請求在泵房內(nèi)安裝一套通風(fēng)設(shè)備，并對泵房閘閥進(jìn)行一次全面清理檢修。
5、壩袋在上下游水位相差不大時(shí)的拍打漂蕩是否需要研究解決。
6、為了方便今后對提升閘門的維修和保養(yǎng)，建議在提升閘門下建造工作平臺，并對現(xiàn)有的啟閉設(shè)備進(jìn)行更換。
運(yùn)行管理工作報(bào)告4
一、質(zhì)量體系文件修改工作
1、依據(jù)ISO9001質(zhì)量體系運(yùn)行情況和認(rèn)證監(jiān)督審核過程中發(fā)現(xiàn)的問題以及CCS下發(fā)《船用產(chǎn)品制造廠專業(yè)質(zhì)量管理體系要求》（20xx），對程序文件進(jìn)行一次修訂，并于20xx年3月執(zhí)行。20xx年3月份，公司下發(fā)《20xx年萬通公司質(zhì)量管理工作計(jì)劃》，并下發(fā)了《質(zhì)量手冊》、《程序文件》審改計(jì)劃，依據(jù)審核計(jì)劃有序進(jìn)行審核，并將問題逐一反饋至各有關(guān)部門。
2、20xx年，我們在20xx年全面提升產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，深入到細(xì)節(jié)質(zhì)量控制，編制《產(chǎn)品表面質(zhì)量控制通告》并實(shí)施，大大提高了產(chǎn)品表面質(zhì)量和質(zhì)量盲區(qū)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
3、20xx年公司繼續(xù)規(guī)范各項(xiàng)有關(guān)生產(chǎn)記錄和填寫記錄規(guī)范，技術(shù)部門依據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)際情況規(guī)范編制《生產(chǎn)跟蹤單》，使整個生產(chǎn)過程可追溯性強(qiáng)，使整個生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)。
總之，從公司質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況看，公司所建立的文件體系總體上是合理的，完整的，有效的。是能夠適應(yīng)目前體系進(jìn)一步運(yùn)作的。
二、質(zhì)量管理體系實(shí)施的主要工作
1、逐步加強(qiáng)和完善了質(zhì)量管理的.組織機(jī)構(gòu)和人員配備。
20xx年，鑒于公司人員變動的情況，經(jīng)最高管理者簽字批準(zhǔn)，公司重新下發(fā)了“紅頭文件”，“關(guān)于質(zhì)量管理員、質(zhì)量檢驗(yàn)員授權(quán)的通知”。重新明確了各單位質(zhì)量管理員的職責(zé)和質(zhì)量檢驗(yàn)人員的權(quán)限。目前公司專兼職質(zhì)管員7人，各單位均有專（兼）職質(zhì)管員，負(fù)責(zé)本部門的質(zhì)量管理工作。從組織上保證了公司質(zhì)量管理工作的開展。
2、為繼續(xù)宣貫、執(zhí)行ISO9001:20xx版標(biāo)準(zhǔn)，對ISO9001:20xx版標(biāo)準(zhǔn)有更深刻的理解和認(rèn)識，公司集中統(tǒng)一進(jìn)行了一次系統(tǒng)學(xué)習(xí)，取得了很好的效果，。
3、20xx年為強(qiáng)化質(zhì)量宣傳教育，增強(qiáng)員工顧客意思，公司由質(zhì)管部牽頭組織在全公司內(nèi)開展“質(zhì)量月活動”。借助公司5S管理活動計(jì)劃要求，在公司各車間、大屏幕、櫥窗等位置張貼質(zhì)量標(biāo)語，大力宣傳質(zhì)量意識和理念。由制造部配合走訪外協(xié)件加工廠，由市場部牽頭組織回訪一批主要顧客，即加強(qiáng)了與外協(xié)外購廠的溝通，也為在質(zhì)量方面共同的提高打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。4月份公司
組織開展以“嚴(yán)質(zhì)量、保安全、樹品牌、促發(fā)展”為主題的質(zhì)量座談會，增進(jìn)員工質(zhì)量意識，引導(dǎo)員工樹立“質(zhì)量第一”的觀念，同時(shí)我們還在
各車間開展焊接質(zhì)量評比活動，使員工重視焊接表面質(zhì)量。
4、20xx年，公司在20xx年的基礎(chǔ)上，提升了各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，同時(shí)也修訂了相應(yīng)的“質(zhì)量獎懲辦法”，加大了獎懲力度，并且嚴(yán)格提升產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。由最高管理者親自主持，精心策劃，結(jié)合各單位的實(shí)際情況，確定了各部門的質(zhì)量目標(biāo)，層層分解，責(zé)任到人。同時(shí)每月對質(zhì)量目標(biāo)的完成情況進(jìn)行分析、評價(jià)和考核。質(zhì)量獎罰立竿見影，直接推動了公司質(zhì)量管理工作的開展，使產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量得到了穩(wěn)定提高。
5、20xx年，根據(jù)20xx年修訂的 “不合格品控制程序文件”，對不合格品加強(qiáng)了管理和控制。20xx年6-20xx年4月份，共辦理讓步接收 76 份，返工返修 53 份，報(bào)廢 18份。
6、20xx年公司定期地召開了質(zhì)量分析例會二次，并請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)都參加了會議。二次會議共對10個質(zhì)量問題進(jìn)行了討論、分析，并針對性地制訂了對策計(jì)劃。質(zhì)量分析會后有關(guān)部門積極主動地按對策措施計(jì)劃抓緊時(shí)間進(jìn)行改進(jìn)。質(zhì)管部門進(jìn)行了跟蹤檢查落實(shí)。
三、存在的問題
1、外購采購零配件時(shí)，沒有及時(shí)核對庫存，盲目采購導(dǎo)致庫存積壓。
2、設(shè)備閑置時(shí)，沒有及時(shí)做好防護(hù)措施。
3、部分車間圖紙管理凌亂。
質(zhì) 管 部
20xx年4月25日
運(yùn)行管理工作報(bào)告5
“e稅通”電子納稅申報(bào)管理系統(tǒng)是“稅銀庫企一體化工程”的重要組成部分，自20xx年9月全面啟動以來，已進(jìn)一步延伸到企業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)了稅、銀、庫、企四方聯(lián)網(wǎng)，極大地方便了納稅人的納稅申報(bào)工作，使辦稅流程大大簡化，辦稅時(shí)間大大節(jié)省，涉稅資料管理更加完善，查閱更加方便，納稅人進(jìn)行納稅咨詢更快更準(zhǔn)，稅企關(guān)系更加密切，也使地稅的管理更趨規(guī)范化，效率和質(zhì)量得到進(jìn)一步提高。納稅人普遍反映良好，大家都說，使用“e稅通”，安全可靠、快捷方便，納稅更輕松了。但是，在實(shí)際運(yùn)行過程中也經(jīng)常出現(xiàn)一些這樣那樣的問題，影響使用的效果�，F(xiàn)對納稅人提出的部分問題進(jìn)行初步的分類解答，以便方便納稅人更好的使用。
一、“e稅通”系統(tǒng)升級前后產(chǎn)生的一些問題
1、有的納稅人反映無法在系統(tǒng)中修改員工的繳費(fèi)工資及選擇參保險(xiǎn)種。
2、有的反映在企業(yè)減員時(shí)，系統(tǒng)出現(xiàn)以下提示“驗(yàn)證有誤，請檢查有紅色嘆號的記錄”（詳見下圖）但返回并未找到任何紅色嘆號標(biāo)志。
上述兩個問題都是因?yàn)椤癳稅通”系統(tǒng)升級產(chǎn)生的問題，系統(tǒng)升級以后問題都得到了解決或沒有再次出現(xiàn)。
3、有的納稅人反映社保費(fèi)已申報(bào)，但“e稅通”顯示納稅人仍未清繳稅費(fèi)。
這個問題是由于銀行系統(tǒng)升級，造成納稅人的已存繳費(fèi)款項(xiàng)無法扣繳。
4、有的反映“e稅通”升級后無法正常打開或打開后出現(xiàn)資料丟失。
“e稅通”在線升級后，所下載的資料本應(yīng)能夠覆蓋納稅人原有的“e稅通”資料。但現(xiàn)在系統(tǒng)升級后原來的“e稅通”安裝目錄下卻出現(xiàn)兩個EtaII文件夾，其中一個是沒有資料的，導(dǎo)致在啟動e稅通程序時(shí)鏈接到?jīng)]有資料的文件夾。因此，當(dāng)用戶升級后，點(diǎn)擊桌面的“e稅通”啟動程序，登錄的“e稅通”就會發(fā)現(xiàn)資料丟失。只要點(diǎn)擊另一個EtaII文件夾進(jìn)行安裝，就會解決資料丟失問題。
5、有的反映下載完“e稅通”系統(tǒng)升級包后，系統(tǒng)卻無法升級。
這是由于“e稅通”升級包的問題。
6、2月的申報(bào)期延期至24日，但納稅人在20日通過“e稅通”系統(tǒng)申報(bào)個稅時(shí)，系統(tǒng)顯示的稅費(fèi)所屬期已自動跳轉(zhuǎn)到下一月。
這是由于“e稅通”系統(tǒng)中顯示的稅費(fèi)所屬期沒有根據(jù)延期后的申報(bào)期限進(jìn)行調(diào)整。
7、有的納稅人反映增員成功后“e稅通”沒有自動跳轉(zhuǎn)到申報(bào)頁面。
這個問題是由于網(wǎng)絡(luò)繁忙，導(dǎo)致網(wǎng)報(bào)頁面打開緩慢，因此系統(tǒng)中仍停留在原先的申報(bào)界面。
8、有的納稅人反映進(jìn)行納稅申報(bào)時(shí)，系統(tǒng)顯示“服務(wù)器繁忙，請稍候再試！”
這是由于網(wǎng)絡(luò)繁忙，申報(bào)的信息無法傳送造成的。
9、有的納稅人反映在“e稅通”申報(bào)國內(nèi)人員個人所得稅申報(bào)表時(shí),系統(tǒng)顯示"申報(bào)信息有誤,請檢查;數(shù)據(jù)傳送故障,請重新申報(bào)"的提示。
這也是由于網(wǎng)絡(luò)繁忙，導(dǎo)致申報(bào)信息傳送時(shí)出現(xiàn)故障。
10、有的納稅人問系統(tǒng)提示“連接服務(wù)器失�。壕W(wǎng)絡(luò)錯誤！是否嘗試下一地址？”（詳見右圖）有時(shí)系統(tǒng)提示登錄失敗、注冊失敗或連接下載失敗。
這是因?yàn)榈囟惥种鳈C(jī)登錄地址失效，需改用其它地址登錄。
二、由于大集中報(bào)表處理產(chǎn)生的.問題
11、有的反映企業(yè)當(dāng)月沒有人員增減，在申報(bào)完人員變更登記表后，申報(bào)個稅明細(xì)申報(bào)表，個稅申報(bào)成功，但變更登記表處卻提示：地稅系統(tǒng)錯誤。
12、有的反映企業(yè)使用“e稅通”申報(bào)個稅，查詢“國內(nèi)人員個人信息變更登記表”申報(bào)情況時(shí)顯示“數(shù)據(jù)上傳成功，但地稅尚未處理”，直到稅費(fèi)申報(bào)期快要結(jié)束時(shí)，顯示“處理失敗”，需再上傳。
這兩個問題的原因是大集中報(bào)表處理問題。企業(yè)使用“e稅通”申報(bào)個稅后，大集中未能馬上對報(bào)表進(jìn)行處理并即時(shí)將處理結(jié)果反饋給納稅人。
三、由于地稅局對系統(tǒng)項(xiàng)目管理產(chǎn)生的問題
13、有的反映企業(yè)當(dāng)月社保已申報(bào)數(shù)天，但系統(tǒng)仍提示當(dāng)月社保未清繳，因此無法進(jìn)行減員操作。
這是由于地稅局尚未對繳費(fèi)人銀行中的存款進(jìn)行劃撥，導(dǎo)致系統(tǒng)顯示當(dāng)月社保仍未清繳，因此無法進(jìn)行減員操作。
14、有的反映企業(yè)申報(bào)減員時(shí)，提示參保人參保單位不一致[錯誤代碼為：0]。
這是由于該參保人增員時(shí)的數(shù)據(jù)被地稅攔截了。
15、有的納稅人反映參保人數(shù)少于“最低核定參保人數(shù)”，不能進(jìn)行網(wǎng)上申報(bào)。
這個問題是由于該單位的稅收管理員會為設(shè)定單位設(shè)定最低核定參保人數(shù)。當(dāng)該單位減員后，參保人數(shù)少于設(shè)定的最低核定參保人數(shù)，系統(tǒng)便會阻止其進(jìn)行申報(bào)。
16、有的納稅人反映在申報(bào)增員時(shí)，系統(tǒng)提示“暫不能增員”。
這個問題是由于參保人正在享受社保待遇，因此不能在其他單位申報(bào)社保。
17、有的納稅人反映系統(tǒng)提示“身份證明類別”，不能下載社保變動表(詳見下圖)
這個問題是由于該參保人屬于港、澳、臺居民，這些人員是不能通過“e稅通”或網(wǎng)報(bào)進(jìn)行申報(bào)的，必須到地稅前臺增員申報(bào)。
四、由于企業(yè)系統(tǒng)操作人員產(chǎn)生的問題
18、有的納稅人反映1月份使用“e稅通”申報(bào)社保時(shí)，由于按照文件規(guī)定當(dāng)時(shí)的養(yǎng)老及失業(yè)的繳費(fèi)工資下限調(diào)整為1818元，但系統(tǒng)同時(shí)將繳費(fèi)人的本月工資額調(diào)高到1818元（繳費(fèi)人的實(shí)際工資額為1705元），造成納稅人所有險(xiǎn)種都按1818元去申報(bào)（繳費(fèi)人的工傷險(xiǎn)實(shí)際是按1705元申報(bào)的）。
這個問題是由于操作人員在調(diào)整繳費(fèi)人的養(yǎng)老、失業(yè)保險(xiǎn)繳費(fèi)工資下限的同時(shí)，也將繳費(fèi)人本月的工資額調(diào)整了。
19、有的納稅人反映操作員對在“e稅通”中申報(bào)社保、個稅及進(jìn)行增減員的操作期限不清楚。
這個問題是由于操作人員對稅費(fèi)申報(bào)期限不清楚造成的。
20、在“e稅通”中申報(bào)年終獎時(shí)，其各個項(xiàng)目應(yīng)如何填寫。
這個問題是由于操作人員對全年一次性獎金的計(jì)算方法不了解造成的。
21、有的納稅人反映申報(bào)增員成功后，由于沒有立即進(jìn)行繳費(fèi)申報(bào)，導(dǎo)致下次新建表再申報(bào)的時(shí)候，所增人員沒有險(xiǎn)種，因此無法申報(bào)。
這個問題是由于操作人員申報(bào)增員成功后，沒有立即進(jìn)行繳費(fèi)申報(bào)。
22、有很多納稅人提出了一些系統(tǒng)操作方面的問題，比如：如何在“E稅通”導(dǎo)出報(bào)表進(jìn)行個人所得稅門前申報(bào)；哪些個人所得稅可以在“e稅通”申報(bào)；個稅申報(bào)和社保費(fèi)申報(bào)使用不同賬號的設(shè)置方法；新辦企業(yè)如何在“e稅通”中進(jìn)行人員信息登記、信息補(bǔ)充及申報(bào)流程操作；當(dāng)月沒有人員變更，在申報(bào)國內(nèi)人員個人信息變更登記表時(shí)，是否需要填上所有人員的資料；e稅通是否只能通過一部電腦申報(bào)，若重新在另外一臺電腦下載的話是否要重新申報(bào)注冊機(jī);登錄“e稅通”電子稅務(wù)管理系統(tǒng)，用戶登錄界面上面“納稅人”欄是填公司名稱還是納稅編碼，“操作員”欄應(yīng)該填什么，密碼是多少等等。
上述這些問題，都是由于操作人員對“e稅通”功能不了解，操作不熟練，需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
23、有的納稅人反映由于自身電腦的IE設(shè)置問題，而導(dǎo)致在社保申報(bào)上存報(bào)表時(shí)系統(tǒng)提示“找不到文件”或“無效文件路徑”。
這是由于納稅人電腦端的IE系統(tǒng)禁用上傳文件的目錄路徑。
24、使用“e稅通”申報(bào)社保時(shí)，出現(xiàn)以下英文（詳見下圖）。
這個問題既有可能是操作員電腦的上網(wǎng)權(quán)限未放寬，也有可能是操作員電腦的防火墻殺毒軟件阻止造成的。
25、有的納稅人反映在線升級時(shí)，系統(tǒng)提示登錄超時(shí)，導(dǎo)致無法升級。
這個問題是由于操作人員的電腦在下載或安裝“e稅通”時(shí)，出現(xiàn)部分文件缺失造成的。
26、有的納稅人反映申報(bào)增員時(shí)，系統(tǒng)提示“信息沖突”或“重復(fù)數(shù)據(jù)”。
系統(tǒng)提示“信息沖突”、“重復(fù)數(shù)據(jù)”是因?yàn)榧{稅人填寫的人員信息有誤造成的。
27、有的納稅人提出“e稅通”個人所得稅申報(bào)時(shí)出現(xiàn)以下英文（詳見下圖）的解決辦法。
這個問題是由于操作人員在填寫人員的身份證號時(shí)出現(xiàn)重復(fù)造成的。
28、有的納稅人反映個稅申報(bào)后處理結(jié)果提示：缺少個別人員信息。
這個問題是由于操作人員申報(bào)的人員信息填寫不完整。
29、有的納稅人反映申報(bào)社保時(shí)系統(tǒng)顯示“您沒有該操作的權(quán)限”。還有的納稅人反映登錄“e稅通”在線時(shí)系統(tǒng)顯示“guid缺失”或“guid過期”，導(dǎo)致無法登錄。
這兩個問題都是由于操作人員輸入的密碼出錯造成的。
30、有的納稅人反映進(jìn)行納稅申報(bào)時(shí)，系統(tǒng)顯示“處理國內(nèi)人員個人所得稅申報(bào)表時(shí)出錯：系統(tǒng)在驗(yàn)證第21行（人員名稱：）時(shí)出現(xiàn)錯誤：身份證號碼不正確，必須是15或18位！”
這個問題是由于操作人員輸入的身份證號碼后面多了一個空格，導(dǎo)致系統(tǒng)無法識別身份證號造成的。
五、其它
31、有的納稅人反映使用“e稅通”操作時(shí)，沒有更換電腦，系統(tǒng)卻提示要在已注冊的申報(bào)機(jī)上進(jìn)行操作；沒有更換密碼，系統(tǒng)卻提示密碼錯誤，導(dǎo)致無法登錄及注冊。
這個問題目前原因不詳，需要進(jìn)一步研究解決。
運(yùn)行管理工作報(bào)告6
簸箕李灌區(qū)20xx年（第2批）節(jié)水續(xù)建配套工程，是經(jīng)經(jīng)國家發(fā)改委、水利部和省發(fā)改委、水利廳批準(zhǔn)，由中央預(yù)算內(nèi)資金和地方配套資金投資的項(xiàng)目。經(jīng)過20xx年9月至12月完工的精心組織和緊張施工，現(xiàn)已完工，并已具備通水能力。為確保該工程充分發(fā)揮效益，保證按時(shí)向惠陽無三縣供水，我灌區(qū)在工程運(yùn)行管理、人員調(diào)配、供水時(shí)間、供水流量保證等方面，都做了較為妥善的安排，制定了較為可行的預(yù)案。
1、機(jī)構(gòu)設(shè)置
簸箕李灌溉管理局作為灌區(qū)的管理者，將有灌區(qū)供水管理原科室所站負(fù)責(zé)。
2、管理范圍
簸箕李灌區(qū)負(fù)責(zé)工程的運(yùn)行管理和安全維護(hù)工作。灌區(qū)所轄的崔寨管理所、夾河管理所兩個基層管理單位，負(fù)責(zé)節(jié)水續(xù)建配套工程各自管理范圍內(nèi)的工程日常運(yùn)行管理、渡汛安排等工作。
3、運(yùn)行管理
嚴(yán)格執(zhí)行灌區(qū)有關(guān)的供水管理規(guī)定，實(shí)行“用水計(jì)量、按用水量收費(fèi)”制度，增強(qiáng)用水者的節(jié)水意識。所站每天定時(shí)三次測流，定時(shí)向局供水值班室匯報(bào)流量、水位、閘門開度等數(shù)據(jù)，為灌區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)掌握相關(guān)情況，調(diào)整供水決策提供依據(jù)。管理所人員堅(jiān)持每天對所轄渠段進(jìn)行巡查，及時(shí)處理無序用水和亂扒亂堵問題，保障用水合理有序。揚(yáng)水站、分水閘將聘用專門閘管員，根據(jù)管理局和管理所指令，對支渠口門進(jìn)行調(diào)度。閘管員要堅(jiān)守工作崗位，確保供水暢通。管理局水政執(zhí)法人員，按灌區(qū)已有的管理制度，每周渠道巡查不少于一次，及時(shí)處理水事糾紛，創(chuàng)造和諧的'用水環(huán)境。
4、工程管理
節(jié)水續(xù)建配套工程的管理和維護(hù)，采取管理局統(tǒng)一管理的模式。日常的管理由各所根據(jù)管轄的范圍具體負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)工程隱患及時(shí)上報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)和局有關(guān)科室。對人為的破壞工程行為，及時(shí)掌握有關(guān)證據(jù)，配合有關(guān)科室人員進(jìn)行查處。工程管理列入所（站）考評的范圍，日常的維修，由所（站）上報(bào)管理局，經(jīng)管理局核算后實(shí)施，大型的維修有管理局統(tǒng)一安排實(shí)施。
運(yùn)行管理工作報(bào)告7
一、工程概況
萬年閘泵站樞紐位于韓莊運(yùn)河中段，是南水北調(diào)東線工程的第八級抽水梯級泵站，山東境內(nèi)的第二級泵站。該泵站樞紐位于山東省棗莊市嶧城區(qū)境內(nèi)，東距臺兒莊泵站樞紐14km，西距韓莊泵站樞紐16km。
萬年閘泵站樞紐工程建筑與裝修單位工程包含管理區(qū)辦公樓、大門傳達(dá)室、車庫、道路等。
二、管理單位籌建及參與工程建設(shè)情況
根據(jù)南水北調(diào)東線山東干線有限責(zé)任公司相關(guān)文件精神，萬年閘泵站運(yùn)行管理單位現(xiàn)暫定為山東省南水北調(diào)韓莊運(yùn)河段工程建設(shè)管理局，其亦為萬年閘泵站工程的建設(shè)管理單位。為了更好的進(jìn)行泵站的運(yùn)行管理，萬年閘泵站的建設(shè)管理人員在工程建設(shè)完成后，即轉(zhuǎn)為泵站運(yùn)行管理人員。
萬年閘泵站在工程建設(shè)期，省南水北調(diào)建管局就提出讓運(yùn)行管理人員提前介入，參與工程建設(shè)的'要求，并分別于20xx年、20xx年先后分兩批為韓莊建管局配備了48名運(yùn)行管理人員（至今已經(jīng)調(diào)到其他建管局12人，現(xiàn)萬年閘泵站配備運(yùn)行管理人員7人），參與工程建設(shè)，以利于工程建設(shè)期與工程運(yùn)行管理期的順利銜接。進(jìn)駐泵站現(xiàn)場后，運(yùn)行管理人員參加了各種理論知識培訓(xùn)。在現(xiàn)場建管人員的帶領(lǐng)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程圖紙，了解工程結(jié)構(gòu)，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖。在設(shè)計(jì)代表駐場期間，運(yùn)行山東省南水北調(diào)韓莊運(yùn)河段工程建設(shè)管理局南水北調(diào)東線一期工程萬年閘泵站樞紐工程建筑與裝修單位工程驗(yàn)收運(yùn)行管理準(zhǔn)備工作報(bào)告。
管理人員和設(shè)計(jì)人員積極溝通，進(jìn)一步熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解工程各部分功能。
三、工程初期運(yùn)行情況
1、初期效益
20xx年5月，萬年閘泵站管理區(qū)辦公樓建成并提前投入使用，車庫、大門傳達(dá)室、道路等亦陸續(xù)建成，開始發(fā)揮功能，為加快整個萬年閘泵站建設(shè)提供了幫助。管理區(qū)辦公樓具有辦公、住宿、就餐等功能，投入使用后，極大的改善了現(xiàn)場建管機(jī)構(gòu)的辦公住宿條件，提高了建管人員的工作效率和工作積極性，同時(shí)，辦公樓還先后承擔(dān)了學(xué)生培訓(xùn)、大型會議、領(lǐng)導(dǎo)檢查等任務(wù)，并圓滿完成。
2、工程觀測情況
萬年閘泵站樞紐工程泵站單位工程先后順利通過了分部工程驗(yàn)收、各建筑物均運(yùn)行正常，達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
施工單位在施工過程中定期對主體建筑物進(jìn)行了沉降觀測，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析目前建筑物已進(jìn)入沉降穩(wěn)定期，各部位的沉降值均在規(guī)范和設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。
四、對工程建設(shè)的建議
萬年閘泵站樞紐工程建筑與裝修單位工程所包含的辦公樓、道路、車庫等均坐落在回填土上，應(yīng)加強(qiáng)各建筑物的沉降觀測。
運(yùn)行管理工作報(bào)告8
**省高速公路管理局：
20xx年是國家公路干線養(yǎng)護(hù)大檢查年，我司以國檢為契機(jī)，狠抓橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，進(jìn)一步推行橋梁養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化、科學(xué)化、機(jī)械化，確保我司橋梁都處于較好的技術(shù)狀況，運(yùn)行情況良好�，F(xiàn)將具體情況報(bào)告如下：
一、總體情況：
�。ㄒ唬�**高速橋梁養(yǎng)護(hù)基本情況
根據(jù)20xx年最新統(tǒng)計(jì)，**高速管養(yǎng)橋梁***座，全長******米，其中互通立交**座，主線大橋**座，中橋**座，小橋**座，天橋**座，渡槽**座，連接線橋*座。
公路橋梁年底統(tǒng)計(jì)數(shù)
�。ǘ�**高速橋梁總體技術(shù)狀況分析
1、管養(yǎng)橋梁數(shù)量眾多。管養(yǎng)橋梁數(shù)量達(dá)到***座。
2、認(rèn)真開展了橋梁經(jīng)常性檢查和定期檢查工作，定期檢查
周期中20xx年檢查橋梁**座，總體技術(shù)狀況較好，技術(shù)狀況綜合評定為一類的橋梁有**座，占**%，**座為二類橋梁，占**%。
�。ㄈ蛄喊踩鹿屎褪鹿试�
由于我司橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作積極、有效，20xx年我司管養(yǎng)的橋梁未發(fā)生安全事故。
�。ㄋ模┲卮蟀踩[患處置情況
我司通過日常巡查、橋梁經(jīng)常性檢查以及本年度專項(xiàng)橋梁安全隱患排查活動，發(fā)現(xiàn)橋梁泄水孔堵塞、伸縮縫損壞等病害，及時(shí)納入我司小修保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行維修，排除安全隱患，確保行車安全。
二、橋梁安全運(yùn)行十項(xiàng)制度落實(shí)情況
1、明確責(zé)任劃分。發(fā)生橋梁安全責(zé)任事故的，按相關(guān)規(guī)定追究相關(guān)單位和個人責(zé)任；
2、嚴(yán)格按交公路發(fā)〔20xx〕321號文的《橋梁限載標(biāo)志和橋面標(biāo)線設(shè)置要求》和《橋梁信息公示牌設(shè)置要求》合理設(shè)置橋梁信息公示牌；
3、按資金保障制度要求申報(bào)橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金，20xx年我司落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金****萬元，并確保橋梁經(jīng)常檢查、小修保養(yǎng)和定期檢查資金落實(shí)到位，確保檢查工作順利開展；
4、進(jìn)一步落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，確保人員到位，逐步提升橋梁養(yǎng)護(hù)專業(yè)化水平。
5、嚴(yán)格按規(guī)定頻率開展經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查工
作，并在檢查后及時(shí)更新完善橋梁數(shù)據(jù)庫，橋梁定期檢查情況納入年度目標(biāo)考核內(nèi)容；我市采取現(xiàn)場檢查、橋管系統(tǒng)督查等手段加強(qiáng)資金落實(shí)情況監(jiān)督及抽檢、巡查力度，監(jiān)督橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作落實(shí)到位。
6、嚴(yán)格按分類處置制度的要求開展橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，合理安排養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理和危舊橋梁改造力度。
7、加強(qiáng)橋梁技術(shù)檔案管理。各管養(yǎng)單位加強(qiáng)我市橋梁管理系統(tǒng)的維護(hù)，安排專人負(fù)責(zé)，確保數(shù)據(jù)更新及時(shí)；利用系統(tǒng)加大監(jiān)督力度，確保檢查落實(shí)到位。
8、嚴(yán)格執(zhí)行年度報(bào)告制度，按交公路發(fā)〔20xx〕321號文的《省（區(qū)、市）國道橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況年度報(bào)告主要內(nèi)容要求》撰寫報(bào)告。
9、我司高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師每年參加省局養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)人員，培訓(xùn)時(shí)間不少于16學(xué)時(shí)。在日常監(jiān)督管理中，我司對小修保養(yǎng)單位養(yǎng)護(hù)管理人員的培訓(xùn)情況進(jìn)行檢查，對培訓(xùn)工作開展情況差的，要在年度報(bào)告中對進(jìn)行通報(bào)批評。
10、嚴(yán)格執(zhí)行掛牌督辦制度。對于交通運(yùn)輸部在抽檢巡查中明確為部、省掛牌督辦的橋梁，要求立即整改，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)管力度，進(jìn)行全過程監(jiān)督，并將整改情況上報(bào)，直至整改完成。
三、我司管養(yǎng)橋梁技術(shù)狀況分析
�。ㄒ唬蛄杭夹g(shù)狀況分析
我司橋梁橋面系各構(gòu)件中損壞比例較高的是橋梁泄水孔和伸縮縫。泄水孔的嚴(yán)重?fù)p壞比例最高，其次為伸縮縫。由此可見，泄水孔、伸縮縫是橋面系中損壞較多的構(gòu)件，應(yīng)是橋面系養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)。
我司橋梁上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件中，各類構(gòu)件損壞較少或沒有出現(xiàn)損壞。從以往橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)來看梁式或拱式構(gòu)件的損壞對橋梁的結(jié)構(gòu)承載能力影響很大，且其損壞比例較高，應(yīng)加強(qiáng)對該構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)。在橋梁經(jīng)常性檢查和定期檢查中需特別關(guān)注。
我司橋梁下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件耳背翼墻有輕微損壞，尚無嚴(yán)重?fù)p壞。下部結(jié)構(gòu)是橋梁結(jié)構(gòu)安全的.根本，盡管下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件損壞數(shù)量和比例均不高，但仍應(yīng)引起足夠的重視。
四、下一年度工作重點(diǎn)和計(jì)劃安排
1、根據(jù)實(shí)際情況，將橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)從小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)中分離出來，設(shè)立橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)橋梁的小修投入，及時(shí)減緩病害擴(kuò)大，保證構(gòu)件的使用壽命和使用功能。
2、根據(jù)橋梁定期檢查報(bào)告和經(jīng)常性檢查結(jié)果，對因客觀因素而不能觀測到主要承重構(gòu)件的大、中橋，分期分批地安排專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢測，及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握大中橋的實(shí)際使用狀況。
3、鑒于橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作技術(shù)含量高、專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，隨著橋梁施工新工藝、新技術(shù)的陸續(xù)使用，為真正貫徹落實(shí)《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》“橋梁養(yǎng)護(hù)工程師實(shí)行定期培訓(xùn)考核
制度”之規(guī)定，加強(qiáng)橋梁工程師的培訓(xùn)和考核力度，提高橋梁工程師的業(yè)務(wù)水平和工作能力，全面提升橋梁的養(yǎng)護(hù)管理水平。同時(shí)，強(qiáng)化橋梁工程師職能，真正讓橋梁工程師參與到橋梁養(yǎng)護(hù)的各個階段中來。
4、提升橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
5、聯(lián)合路政部門繼續(xù)加大治超力度，依法從嚴(yán)查處車輛運(yùn)輸?shù)某蕹d等違法行為。
以上匯報(bào)，請審示。
運(yùn)行管理工作報(bào)告9
一、設(shè)備運(yùn)行情況
在運(yùn)行管理上，我們以穩(wěn)定運(yùn)行為目標(biāo)，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，逐步深化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備管理工作。全年我們共進(jìn)行了89次動態(tài)檢查，查出問題39，下整改通知書18次，現(xiàn)均已按要求完成整改，有效的促進(jìn)了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障了運(yùn)行的安全。
二、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)情況
20xx年五月份開始，我們按照港儲公司裝備部的要求對公司設(shè)備管理存在的缺陷進(jìn)行了整改和完善，開始嚴(yán)格按照設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃對公司生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行針對性的維護(hù)和保養(yǎng)工作，按計(jì)劃進(jìn)開展了設(shè)備的定期檢修，及時(shí)消除設(shè)備缺陷，保證檢修質(zhì)量，延長設(shè)備使用壽命，節(jié)約檢修時(shí)間，降低檢修成本，保質(zhì)、保量、按期完成了檢修任務(wù)。對小型工器具進(jìn)行了日常保養(yǎng)，認(rèn)真做了擦拭潤滑。對在設(shè)備維護(hù)管理中存在一些問題，如設(shè)備運(yùn)行環(huán)境和設(shè)備清潔衛(wèi)生較差以及三漏時(shí)有發(fā)生等，進(jìn)行了督促整改。通過有計(jì)劃的`維護(hù)保養(yǎng)，設(shè)備狀態(tài)良好，全年沒有出現(xiàn)漏保失�，F(xiàn)象，沒有出現(xiàn)一起設(shè)備事故。
三、設(shè)備維修情況
20xx年，我們共進(jìn)行設(shè)備維修20臺次，其中汽車總成件大修2臺次，汽車中修11臺次，生產(chǎn)設(shè)備維修7臺次。從全年的設(shè)備維護(hù)、維修結(jié)果來看，綜合分析我公司設(shè)備故障產(chǎn)生的原因，主要有以下幾種情況：
1、損耗故障。
機(jī)械設(shè)備一定時(shí)間規(guī)律運(yùn)動，操作的損耗不可避免，可以通過了解其壽命和故障發(fā)生規(guī)律狀態(tài)，有計(jì)劃的更換保養(yǎng)，就能作到避免不必要的突發(fā)性的停產(chǎn)維修。此類故障，多發(fā)生在汽車車輛上。
2、自然磨損、劣化造成的故障。
隨著設(shè)備使用時(shí)間的增加，部分元器件磨損、老化嚴(yán)重，造成設(shè)備故障多發(fā)，故障率提高。如機(jī)務(wù)段的機(jī)車空調(diào)和繼電氣試驗(yàn)臺都進(jìn)行了返廠大修，主要進(jìn)行了部分零部件更換和功能恢復(fù)，皆是因?yàn)樵O(shè)備自然磨損、劣化造成的原因。
3、因設(shè)備部件質(zhì)量原因造成的故障。
如7月份發(fā)生的貨車軸承壓裝機(jī)液壓系統(tǒng)故障和8月份發(fā)生的輪軸熒光探傷機(jī)故障，主要原因是設(shè)備部件本身缺陷，質(zhì)量較差。次要原因是點(diǎn)檢不到位，檢修不及時(shí)，導(dǎo)致設(shè)備故障。
4、臨時(shí)性隨機(jī)故障。
這類故障主要是平時(shí)隨機(jī)發(fā)生的，導(dǎo)致設(shè)備喪失某些局部功能的故障。這類故障發(fā)生后不需要進(jìn)行修復(fù)，只需要進(jìn)行調(diào)整即可恢復(fù)，如電氣設(shè)備程序突發(fā)故障等等。
四、故障預(yù)防措施
綜合分析20xx年設(shè)備故障產(chǎn)生的原因，為有效預(yù)防設(shè)備故障的發(fā)生，確保設(shè)備安全有效運(yùn)行，應(yīng)采取以下有效措施：
1、進(jìn)一步深化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備管理，加強(qiáng)監(jiān)管力度。
2、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢制度，做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防。
3、制定設(shè)備維護(hù)規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。
4、有效地進(jìn)行故障分析。
5、加強(qiáng)設(shè)備故障的管理工作，處理設(shè)備故障要嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”原則。
6、認(rèn)真做好設(shè)備故障的原始記錄，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做到防微杜漸，有效預(yù)防設(shè)備故障的發(fā)生。
20xx年，通過我們的努力，順利完成了春檢、防汛工作，圓滿完成了特種設(shè)備的年檢年鑒和重大危險(xiǎn)源的安全檢查任務(wù)，深化了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備管理工作，為安全生產(chǎn)奠定了有力的基礎(chǔ)，提供了有效的保障。在今后的工作中，我們將繼續(xù)努力，把工作做的更好，使設(shè)備以更好的技術(shù)狀態(tài)投入運(yùn)行，為公司安全生產(chǎn)做好保障工作。
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