最新畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告模板

　　隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，報(bào)告有著舉足輕重的地位，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。為了讓您不再為寫報(bào)告頭疼，以下是小編整理的最新畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告模板，歡迎閱讀與收藏。

最新畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告模板1

一、研究的現(xiàn)狀及其意義

　　1、本選題研究現(xiàn)狀

　　(1)國(guó)外研究現(xiàn)狀

　　美國(guó)的財(cái)務(wù)重述制度。美國(guó)財(cái)務(wù)報(bào)告重述制度是伴隨著公司治理的發(fā)展而不斷完善起來的。1971年7月原美國(guó)計(jì)生原則委員會(huì)(APB)第20號(hào)意見書中規(guī)定：“上市公司在發(fā)現(xiàn)并糾正前期財(cái)務(wù)報(bào)告差錯(cuò)時(shí)，應(yīng)重新表述以前公布的財(cái)務(wù)報(bào)告”。由于安然、世通重大財(cái)務(wù)舞弊事件的頻繁爆發(fā)，美國(guó)通過了薩班斯—奧克斯利法案(SOX法案)，其要求“公司首席執(zhí)行官和首席財(cái)務(wù)官要在公司的定期財(cái)務(wù)報(bào)告上簽署書面聲明，聲明指出公司管理層和主任會(huì)計(jì)師要對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)告的差異負(fù)直接責(zé)任”。隨后，20xx年5月，F(xiàn)ASB發(fā)布第154號(hào)公告，首次正式定義財(cái)務(wù)重述的概念。由此，美國(guó)財(cái)務(wù)重述制度走向成熟。

　　(2)國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

　　我國(guó)1999年制定的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則—會(huì)計(jì)政策、會(huì)計(jì)估計(jì)變更和會(huì)計(jì)差錯(cuò)更正》將會(huì)計(jì)差錯(cuò)定義為：“在會(huì)計(jì)核算過程中，由于確認(rèn)、計(jì)量和記錄等方面出現(xiàn)的錯(cuò)誤”。20xx年12月1日中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)布的《公開發(fā)行證券的公司信息披露編報(bào)規(guī)則第19號(hào)—財(cái)務(wù)信息的更正及相關(guān)披露》中，上市公司應(yīng)以臨時(shí)報(bào)告的方式，及時(shí)披露企業(yè)存在的重大會(huì)計(jì)差錯(cuò)更正后的.信息。隨后，我國(guó)財(cái)政部20xx年發(fā)布的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第28號(hào)—會(huì)計(jì)政策、會(huì)計(jì)估計(jì)變更和差錯(cuò)更正》規(guī)定，企業(yè)對(duì)前期重要差錯(cuò)的更正要采取追溯重述法。這項(xiàng)準(zhǔn)則的制定標(biāo)志著我國(guó)財(cái)務(wù)重述制度的正式確立，同時(shí)也標(biāo)志著我國(guó)“年報(bào)補(bǔ)丁”制度的成熟。

　　2、本選題研究意義

　　上市公司特別是ST上市公司信息披露中對(duì)年度報(bào)告進(jìn)行補(bǔ)充更正的現(xiàn)象很普遍，此現(xiàn)象形象地被稱為年報(bào)的“補(bǔ)丁”。年報(bào)打“補(bǔ)丁”的現(xiàn)象這類信息披露中存在的問題多屬于隱性披露缺陷，容易被忽視，但如果依據(jù)補(bǔ)充或修改前的年度報(bào)告(若前后報(bào)告差異部分達(dá)到重要性水平)作決策，將會(huì)給年度報(bào)告使用者帶來無法估計(jì)的損失或誤導(dǎo)其決策甚至做出錯(cuò)誤的決策。

　　本文試圖對(duì)中國(guó)上市公司年報(bào)財(cái)務(wù)信息補(bǔ)充更正現(xiàn)象進(jìn)行較為系統(tǒng)性的

　　分析，使外部投資者對(duì)年報(bào)信息補(bǔ)充更正的動(dòng)因、經(jīng)濟(jì)影響和發(fā)布年報(bào)補(bǔ)丁的公司特點(diǎn)有所了解，從而謹(jǐn)慎作出投資決策。

　　二、研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問題

　　1、研究目標(biāo)

　　財(cái)務(wù)報(bào)告是上市公司最為重要的信息披露方式，它傳遞了上市公司在整個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)的全景信息，是投資人、債權(quán)人和監(jiān)管機(jī)構(gòu)等進(jìn)行正確決策的依據(jù)�？v觀國(guó)內(nèi)外證券市場(chǎng)上財(cái)務(wù)信息的披露，存在不少的上市公司在定期財(cái)務(wù)報(bào)告發(fā)布后又頻繁地以補(bǔ)充或更正的形式修改已公布的定期報(bào)告�，F(xiàn)實(shí)中我們發(fā)現(xiàn)在年報(bào)披露后，短則一兩天，長(zhǎng)則幾個(gè)月之后，有很多的上市公司便開始發(fā)布補(bǔ)充更正公告，而公告前后公司業(yè)績(jī)卻相差甚遠(yuǎn)。這種利用財(cái)務(wù)信息補(bǔ)充更正而進(jìn)行的不規(guī)范信息披露在一定程度上誤導(dǎo)了投資者，使其因信息不對(duì)稱而遭受損失。本文對(duì)證券市場(chǎng)上市公司年報(bào)財(cái)務(wù)信息補(bǔ)充更正的現(xiàn)象進(jìn)行分析，從而得出其產(chǎn)生的原因、責(zé)任歸屬及改進(jìn)建議。

　　2、研究?jī)?nèi)容

　　全文共分四部分。

　　第一部分：引言。主要說明選題背景和有關(guān)文獻(xiàn)對(duì)本文所研究問題及類似問題的研究現(xiàn)狀。

　　第二部分：上市公司信息披露中存在的年報(bào)補(bǔ)丁問題。這一部分首先分析上市公司進(jìn)行年報(bào)信息補(bǔ)充更正的具體動(dòng)機(jī)及手段，接著闡述年報(bào)信息補(bǔ)充更正的上市公司的特征，之后做上市公司年報(bào)補(bǔ)丁分析，最后再描寫上市公司財(cái)務(wù)信息補(bǔ)充更正的市場(chǎng)反應(yīng)。

　　第三部分：財(cái)務(wù)信息補(bǔ)充更正與審計(jì)責(zé)任。

　　第四部分：政策建議。

　　3、擬解決的關(guān)鍵問題

　　分析出年報(bào)信息補(bǔ)充更正的上市公司的特征，找出其責(zé)任歸屬。了解上市公司年報(bào)信息補(bǔ)充更正的特征和市場(chǎng)反應(yīng)，找出應(yīng)對(duì)問題的方法。

三、研究的基本思路和方法、技術(shù)路線、實(shí)驗(yàn)方案及可行性分析

　　1、基本思路和方法

　　首先，查閱相關(guān)資料文獻(xiàn)和財(cái)經(jīng)視頻，基本了解上市公司財(cái)務(wù)信息補(bǔ)充更正現(xiàn)狀，在這個(gè)基礎(chǔ)上，分析其產(chǎn)生的影響。

　　其次，和相關(guān)專業(yè)人員探討，向他們學(xué)習(xí)提取其中的意見，融合自己的想法。

　　第三，通過細(xì)心研究上市公司財(cái)務(wù)信息補(bǔ)充更正的案例，對(duì)此分析從而找出問題。

　　最后，用自己所學(xué)知識(shí)和查閱的各種資料所得，找出解決問題的辦法。

　　2、技術(shù)路線

　　(1)分析上市公司財(cái)務(wù)信息補(bǔ)充更正現(xiàn)狀

　　(2)分析存在的問題和原因

　　(3)找出對(duì)策

　　3、實(shí)驗(yàn)方案及可行性分析

　　通過大量閱讀資料、聽取相關(guān)專業(yè)財(cái)務(wù)人士的專業(yè)意見、自己學(xué)習(xí)所感悟及前人的總結(jié)，上市公司財(cái)務(wù)信息補(bǔ)充更正現(xiàn)象的探析是可行的。

　　四、研究計(jì)劃及進(jìn)度安排

　　1、20xx.12.10-20xx.1.15

　　完成論文選題，搜集整理相關(guān)文獻(xiàn)資料

　　2、20xx.1.16-20xx.3.2

　　根據(jù)任務(wù)書要求，完成論文開題報(bào)告和大綱

　　3、20xx.3.3-20xx.3.20

　　根據(jù)開題報(bào)告，完成論文初稿

　　4、20xx.3.21-20xx.4.15

　　中期檢查，修改完善論文初稿

　　5、20xx.4.16-20xx.5.10

　　論文定稿，上交論文，準(zhǔn)備論文答辯

最新畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告模板2

　　一、立題依據(jù)

　　“觸感”包括觸覺質(zhì)感、視覺觸感及心理觸感等。觸覺質(zhì)感，即必須直接接觸事物方能感知，指人的手、皮膚感覺神經(jīng)與物體接觸時(shí)而產(chǎn)生的各種感覺反應(yīng)，包括對(duì)材料肌理、紋路、濕度、溫度、軟硬程度、振動(dòng)、位移等變化的感知。視覺觸感，即通過特殊圖形、特殊色彩等吸引注意力，使視覺與物體發(fā)生反應(yīng)，從而對(duì)物體產(chǎn)生一定的感知。心理觸感，即通過圖形，文字等引起豐富內(nèi)心活動(dòng)，對(duì)物體產(chǎn)生一些情感感知。這些都是我們對(duì)事物多元化的認(rèn)知的一種途徑。

　　“觸感設(shè)計(jì)”即利用材質(zhì)、色彩、圖形、文字等多元素對(duì)人們視覺、觸覺、聽覺、嗅覺、味覺等引起感官吸引、感官愉悅、感官體驗(yàn)。

　　隨著人們生活水平的不斷提高，人們不再只滿足溫飽的生活，而對(duì)商品越來越挑剔，商品除了要有良好的品質(zhì)，還要有好的包裝。包裝設(shè)計(jì)已從最主要的功能是保護(hù)商品，變?yōu)槊阑�商品和傳遞信息，對(duì)于現(xiàn)代消費(fèi)而言，后兩種功能已經(jīng)越來越顯示出其重要性。但包裝設(shè)計(jì)無論偏重何種功用，其設(shè)計(jì)都是從消費(fèi)者的視覺感知的角度出發(fā)來滿足人們的心理，包括人們對(duì)包裝設(shè)計(jì)的色彩、外形、文字、材料等不同的視角認(rèn)知。所以說，以視覺為中心的包裝設(shè)計(jì)，伴隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展經(jīng)歷了商品包裝的輝煌時(shí)代。可是，人們對(duì)設(shè)計(jì)的要求是無止境的，對(duì)外界的認(rèn)知也是多方位的。商品包裝要做到全面地引導(dǎo)消費(fèi)者，最大限度地激起消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，滿足人們的審美情趣，就不僅要給人們視覺的愉悅感，還包括觸摸感等。于是，包裝設(shè)計(jì)師開始利用觸感元素來進(jìn)行情感化的包裝設(shè)計(jì)，從而滿足人們對(duì)商品包裝的精神體驗(yàn)與訴求。

　　在我國(guó)，包裝的信息表達(dá)主要集中在視覺和觸覺，聽覺、味覺、嗅覺涉及的較少，而且行業(yè)面較狹窄，集中在一些酒類和禮品。審視目前市場(chǎng)包裝設(shè)計(jì)存在的問題是，包裝的感官吸引力不夠，無法吸引注意，包裝缺乏差異化，不能滿足消費(fèi)者求變求新的心理趨勢(shì)；包裝的感官愉悅度不夠，包裝缺乏美感，增加視覺負(fù)擔(dān)；包裝缺乏感官體驗(yàn)的.表達(dá)，商品細(xì)分不夠，過分強(qiáng)調(diào)功能，忽略消費(fèi)者角色。

　　設(shè)計(jì)就是設(shè)計(jì)生活，包裝的設(shè)計(jì)是在表達(dá)一種生活方式。在商品競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的今天，單純通過實(shí)用性和品牌化已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者的需求。那么，怎樣才能讓消費(fèi)者在選購(gòu)的過程中，購(gòu)買到稱心如意的商品呢，我認(rèn)為好的包裝設(shè)計(jì)除了解決設(shè)計(jì)中的基本原則外，就是要著重研究包裝中的觸感設(shè)計(jì)，才能在同類商品中脫穎而出。

　　二、研究的主要內(nèi)容

　　第一部分：包裝的觸感設(shè)計(jì)概述

　　（1）包裝簡(jiǎn)述及發(fā)展

　　“包裝”最主要的功能是保護(hù)商品，其次是美化商品和傳遞信息。

　　現(xiàn)代包裝設(shè)計(jì)的發(fā)展大致經(jīng)歷了這幾個(gè)時(shí)期：“重信用時(shí)期”“宣傳美化期”“促銷時(shí)期”.

　�。�2）現(xiàn)代包裝的觸感設(shè)計(jì)

　　現(xiàn)代包裝觸感從最原始的手摸觸感，已逐漸發(fā)展為運(yùn)用新材料、新科技的觸覺質(zhì)感、視覺觸感、心理觸感等各種感官觸感。

　　第二部分：如何進(jìn)行現(xiàn)代包裝的觸感設(shè)計(jì)

　　1.感官觸感

　　（1）視覺觸感

　　a.材料本質(zhì)的視覺表達(dá)。

　　b.質(zhì)地的觸覺表達(dá)。

　　c.加工工藝的觸覺表達(dá)。

　　d.包裝的外觀造型及結(jié)構(gòu)。

　�。�2）觸覺質(zhì)感

　　a.肌理的觸覺表達(dá)。

　　b.材料組成結(jié)構(gòu)的觸覺表達(dá)。

　�。�3）嗅、聽覺觸感

　　a.利用特殊味道表達(dá)觸感。

　　b.利用音樂效果表達(dá)觸感。

　　2.心理觸感

　　a. 特殊色彩。

　　b. 文字。

　　c. 圖形。

　　第三部分：展望未來包裝的觸感設(shè)計(jì)

　�。�1）信息時(shí)代到來后，在數(shù)碼高科技的強(qiáng)力支持下，設(shè)計(jì)向立體化，動(dòng)態(tài)化和多感官化的方向發(fā)展。商品與包裝的界限日益模糊，競(jìng)爭(zhēng)的激勵(lì)讓包裝的觸感設(shè)計(jì)成為必然選擇。

　�。�2）根據(jù)產(chǎn)品、市場(chǎng)壞境、消費(fèi)受眾的特點(diǎn)以及表達(dá)方式自身特點(diǎn)來進(jìn)行包裝的觸感設(shè)計(jì)。

　�。�3）善于利用新技術(shù)、新材料，為現(xiàn)代包裝的觸感設(shè)計(jì)開辟新途徑。

　　（4）減少包裝感官要素的信息量，避免相互之間不必要的干擾信息。

　　3.預(yù)期目標(biāo)

　�。�1）了解現(xiàn)代包裝觸感設(shè)計(jì)分類和一些代表性產(chǎn)品包裝。

　�。�2）了解現(xiàn)代包裝色彩，圖案，材質(zhì)的基本規(guī)律。

　�。�3）通過對(duì)實(shí)際案例的分析，提煉出現(xiàn)代包裝觸感設(shè)計(jì)中最常用的元素。

　�。�4）通過對(duì)資料的整理分析，認(rèn)識(shí)觸感設(shè)計(jì)在現(xiàn)代包裝運(yùn)用中的現(xiàn)存問題。

　　三、研究方案

　�。�1）通過查閱書籍、網(wǎng)上搜索等方式搜集包裝觸感設(shè)計(jì)的相關(guān)資料。

　�。�2）通過關(guān)注超市，參觀旅游景點(diǎn)、古鎮(zhèn)等對(duì)不同產(chǎn)品所使用的包裝進(jìn)行了解，歸納資料。

　�。�3）通過對(duì)資料的認(rèn)真整理，了解包裝中的分類，結(jié)合企業(yè)及消費(fèi)者心理，對(duì)包裝觸感設(shè)計(jì)的分析。

　�。�4）從而總結(jié)包裝觸感設(shè)計(jì)所用的色彩、圖案、材質(zhì)、表現(xiàn)形式的基本規(guī)律。

　　四、論文進(jìn)度安排

　　20xx年XX月 - 20xx年XX月 開題報(bào)告，繼續(xù)進(jìn)行資料收集。

　　20xx年XX月 - 20xx年XX月 全面的整理并開始撰寫論文。

　　20xx年XX月 - 20xx年XX月 論文初稿。

　　20xx年XX月 - 20xx年XX月 對(duì)論文進(jìn)行修改，并完成論文。

最新畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告模板3

　　1.課題名稱：

　　鋼筋混凝土多層、多跨框架軟件開發(fā)

　　2.項(xiàng)目研究背景：

　　所要編寫的結(jié)構(gòu)程序是混凝土的框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，建筑指各種房屋及其附屬的構(gòu)筑物。建筑結(jié)構(gòu)是在建筑中，由若干構(gòu)件，即組成結(jié)構(gòu)的單元如梁、板、柱等，連接而構(gòu)成的能承受作用（或稱荷載）的平面或空間體系。

　　編寫算例使用建設(shè)部最新出臺(tái)的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-XX,該規(guī)范與原混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范gbj10-89相比，新增內(nèi)容約占15％，有重大修訂的內(nèi)容約占35％，保持和基本保持原規(guī)范內(nèi)容的部分約占50％，規(guī)范全面總結(jié)了原規(guī)范發(fā)布實(shí)施以來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，借鑒了國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。

　　3. 項(xiàng)目研究意義：

　　建筑中，結(jié)構(gòu)是為建筑物提供安全可靠、經(jīng)久耐用、節(jié)能節(jié)材、滿足建筑功能的一個(gè)重要組成部分，它與建筑材料、制品、施工的工業(yè)化水平密切相關(guān)，對(duì)發(fā)展新技術(shù)。新材料，提高機(jī)械化、自動(dòng)化水平有著重要的促進(jìn)作用。

　　由于結(jié)構(gòu)計(jì)算牽扯的數(shù)學(xué)公式較多，并且所涉及的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)很零碎。并且計(jì)算量非常之大，近年來，隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，城市人口集中、用地緊張以及商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化，更加劇了房屋設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，許多多高層建筑不斷的被建造。這些建筑無論從時(shí)間上還是從勞動(dòng)量上，都客觀的需要計(jì)算機(jī)程序的輔助設(shè)計(jì)。這樣，結(jié)構(gòu)軟件開發(fā)就顯得尤為重要。

　　一棟建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理，主要取決于結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)布置、構(gòu)件的截面尺寸、材料強(qiáng)度等級(jí)以及主要機(jī)構(gòu)構(gòu)造是否合理。這些問題已經(jīng)正確解決，結(jié)構(gòu)計(jì)算、施工圖的繪制、則是另令人辛苦的具體程序設(shè)計(jì)工作了，因此原來在學(xué)校使用的手算方法，將被運(yùn)用到具體的程序代碼中去，精力就不僅集中在怎樣利用所學(xué)的結(jié)構(gòu)知識(shí)來設(shè)計(jì)出做法，還要想到如何把這些做法用代碼來實(shí)現(xiàn)，　　4.文獻(xiàn)研究概況

　　在不同類型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中有些內(nèi)容是一樣的'，做框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)關(guān)鍵是要減少漏項(xiàng)、減少差錯(cuò)，計(jì)算機(jī)也是如此的。

　　建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（gbj68－84） 該標(biāo)準(zhǔn)是為了合理地統(tǒng)一各類材料的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則，是制定工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)、薄壁型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)規(guī)范以及地基基礎(chǔ)和建筑抗震等設(shè)計(jì)規(guī)范應(yīng)遵守的準(zhǔn)則，這些規(guī)范均應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的要求制定相應(yīng)的具體規(guī)定。制定其它土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范時(shí)，可參照此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的原則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于建筑物（包括一般構(gòu)筑物）的整個(gè)結(jié)構(gòu)，以及組成結(jié)構(gòu)的構(gòu)件和基礎(chǔ)；適用于結(jié)構(gòu)的使用階段，以及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作、運(yùn)輸與安裝等施工階段。本標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)了現(xiàn)代結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)理論，采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法分析確定，即將各種影響結(jié)構(gòu)可靠性的因素都視為隨機(jī)變量，使設(shè)計(jì)的概念和方法都建立在統(tǒng)計(jì)數(shù)學(xué)的基礎(chǔ)上，并以主要根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析確定的失效概率來度量結(jié)構(gòu)的可靠性，屬于“概率設(shè)計(jì)法”，這是設(shè)計(jì)思想上的重要演進(jìn)。這也是當(dāng)代國(guó)際上工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法發(fā)展的總趨勢(shì)，而我國(guó)在設(shè)計(jì)規(guī)范（或標(biāo)準(zhǔn)）中采用概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法是迄今為止采用最廣泛的國(guó)家。

　　結(jié)構(gòu)的作用效應(yīng) 常見的作用效應(yīng)有：

　　1.內(nèi)力。

　　軸向力，即作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一正截面上的法向拉力或壓力；

　　剪力，即作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一截面上的切向力；

　　彎矩，即作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一截面上的內(nèi)力矩；

　　扭矩，即作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件某一截面上的剪力構(gòu)成的力偶矩。

　　2.應(yīng)力。如正應(yīng)力、剪應(yīng)力、主應(yīng)力等。

　　3.位移。作用引起的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中某點(diǎn)位變（線位移）或某線段方向的改變（角位移）。

　　4.撓度。構(gòu)件軸線或中面上某點(diǎn)在彎短作用平面內(nèi)垂直于軸線或中面的線位移。

　　2.編寫鋼筋混凝土多層多跨框架機(jī)構(gòu)的構(gòu)件設(shè)計(jì)程序

　　(1) 根據(jù)有關(guān)的規(guī)范，應(yīng)明確計(jì)算的各種荷載（恒載、樓屋面活載、風(fēng)荷載和地震作用等）的計(jì)算方法，在次基礎(chǔ)上編寫自動(dòng)生成各種荷載作用下的結(jié)點(diǎn)荷載和單元荷載的程序。

　　地震作用按底部剪力法確定。自振周期用經(jīng)驗(yàn)公式確定。

　　(2) 計(jì)算各種荷載單獨(dú)作用時(shí)框架各桿件的內(nèi)力。計(jì)算結(jié)構(gòu)存放在各自的桿端力（隨機(jī)）文件中。

　　對(duì)豎向荷載下的梁端彎距進(jìn)行塑性調(diào)幅。

　　(3) 在(2)中產(chǎn)生的桿端力文件基礎(chǔ)上，分別計(jì)算各種可能的荷載組合下，梁、柱控制截面的內(nèi)力。計(jì)算結(jié)果存放在適當(dāng)?shù)奈募�中�?/p>

　　(4) 從(3)生成的文件中選出最不利組合，同時(shí)給出截面配筋。

　　梁、柱截面配筋的確定應(yīng)考慮抗震設(shè)計(jì)的要求。

　　(5) 部分編程較熟練的同學(xué)可根據(jù)計(jì)算結(jié)果和構(gòu)造規(guī)定，用auto-cad vba 繪制梁、柱配筋圖。

　　5.成果形式

　　本畢業(yè)設(shè)計(jì)的成果應(yīng)包括：

　　1.可運(yùn)行的、并能給出正確計(jì)算結(jié)果的源程序

　　在存放源程序的軟盤中，應(yīng)至少有一個(gè)算例的數(shù)據(jù)文件，可在基本不需另外鍵入數(shù)據(jù)的前提下，顯示正確地運(yùn)行結(jié)果。

　　2.軟件使用手冊(cè)

　　這是為用戶準(zhǔn)備的關(guān)于軟件使用方法、操作步驟和其他必要的文字材料。

　　3.軟件說明書

　　這是軟件作者的工作檔案，是軟件維護(hù)的基本資料。其中應(yīng)包括：

　　(1) 軟件所依據(jù)的工作檔案、力學(xué)和工程結(jié)構(gòu)模型的較為詳細(xì)的描述，主要的計(jì)算公式及其使用的符號(hào)的含義，重要算法的文字說明：

　　(2) 程序的結(jié)構(gòu)：模塊的劃分的情況、各模塊相互之間的關(guān)系及各模塊的功能；

　　(3) 帶有較為詳細(xì)的注釋的源程序文本。其中應(yīng)注明各標(biāo)識(shí)符的含義（盡可能的采用通用公式中的符號(hào)）。各程序段的功能、相應(yīng)的數(shù)學(xué)公式和特殊算法的說明；

　　(4) 為使他人根據(jù)軟件說明書讀懂你的程序所必需的其他資料。

　　(5) 部分編程較熟練的同學(xué)可遞交梁、柱配筋圖紙一張。

　　4.對(duì)自己所編程序的評(píng)價(jià)

　　(1) 對(duì)算例計(jì)算結(jié)果的合理性進(jìn)行必要的分析；

　　(2) 總結(jié)軟件設(shè)計(jì)過程中的經(jīng)驗(yàn)和及教訓(xùn)，提出設(shè)計(jì)改進(jìn)意見。

　　以上各項(xiàng)資料處源程序文本以軟盤形式提交外，其余均用計(jì)算機(jī)打印。

　　6.進(jìn)度計(jì)劃

　　第一周 畢業(yè)實(shí)習(xí)，參觀工程，收集資料 。

　　第二周 需求分析：描述計(jì)算機(jī)模型，編些初步的軟件說明書。

　　第三周 軟件設(shè)計(jì)：選擇模塊劃分的方案

　　第四周 模塊設(shè)計(jì)：數(shù)據(jù)輸入界面設(shè)計(jì)（梁柱截面數(shù)據(jù)）

　　或 數(shù)據(jù)輸入界面設(shè)計(jì)（可視化圖形輸入）

　　第五周 數(shù)據(jù)輸入界面設(shè)計(jì)（框架數(shù)據(jù)、附加荷載）

　　第六周 模塊設(shè)計(jì)：荷載計(jì)算（恒載、活載），相應(yīng)的內(nèi)力計(jì)算

　　第七周 荷載計(jì)算（風(fēng)荷載、地震作用），相應(yīng)的內(nèi)力計(jì)算

　　第八周 模塊設(shè)計(jì)：梁配筋計(jì)算

　　第九周 梁荷載組合，確定梁配筋

　　第十周 梁荷載組合，確定梁配筋

　　第十一周 模塊設(shè)計(jì)：柱配筋計(jì)算

　　第十二周 柱荷載組合，確定柱配筋

　　第十三周 柱荷載組合，確定柱配筋

　　第十四周 軟件測(cè)試 或用autocad vba 繪制梁、柱配筋圖；

　　第十五周 軟件測(cè)試

　　第十六周 整理源程序，編寫軟件說明數(shù)和用戶手冊(cè)

　　第十七周 編寫軟件說明書和用戶手冊(cè)，形成畢業(yè)設(shè)計(jì)全部文件，準(zhǔn)備答辯。

　　第十八周 畢業(yè)答辯

最新畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告模板4

1課題的背景及意義

　　1）課題背景

　　金屬切削機(jī)床是用切削的方法將金屬毛坯加工成機(jī)器零件的機(jī)器，它是制造機(jī)器的機(jī)器，所有又稱為“工作母機(jī)”或“工具機(jī)”，習(xí)慣上簡(jiǎn)稱機(jī)床。

　　在現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)中，加工機(jī)器零件的方法有多種，如鑄造、鍛造、焊接、切削加工和各種特種加工等。切削加工是將金屬毛坯加工成具有較高精度的形狀、尺寸和較高表面質(zhì)量零件的主要加工方法。在加工精密零件時(shí)，目前主要還是依靠切削加工來達(dá)到所需加工的精度和表面質(zhì)量。因此，金屬切削機(jī)床是加工機(jī)器零件的主要設(shè)備。它所負(fù)擔(dān)的工作量，約占機(jī)器總制造工作量的40%~60%。機(jī)床的技術(shù)水平直接影響機(jī)械制造工業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率。

　　機(jī)床的“母機(jī)”屬性決定了它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位。機(jī)床工業(yè)為各種類型的機(jī)械制造廠提供先進(jìn)的制造技術(shù)與優(yōu)質(zhì)高效的機(jī)床設(shè)備，促進(jìn)機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)能力和工藝水平的提高。機(jī)械制造工業(yè)肩負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門提供現(xiàn)代化技術(shù)裝備的任務(wù)，即為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、科研和國(guó)防等部門提供各種機(jī)器、儀器和工具。為適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的需要，必須大力發(fā)展機(jī)械制造工業(yè)。機(jī)械制造工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門賴以發(fā)展的基礎(chǔ)。機(jī)床工業(yè)則是機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)。一個(gè)國(guó)家機(jī)床工業(yè)的技術(shù)水平，在很大程度上標(biāo)志著這個(gè)國(guó)家的工業(yè)生產(chǎn)力和科技發(fā)展水平。顯然，金屬切削機(jī)床在國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化建設(shè)中起著重大的作用。

　　80年代是數(shù)控機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)大發(fā)展的時(shí)代。到80年代末全世界數(shù)控機(jī)床的年產(chǎn)量超過10萬臺(tái)。這個(gè)發(fā)展大潮，方興未艾。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，32位微處理器的出現(xiàn)，開辟了機(jī)床數(shù)控技術(shù)革命性發(fā)展的新時(shí)代。它顯著地提高了數(shù)控機(jī)床的速度，加工精度以及功能。數(shù)控技術(shù)的發(fā)展使機(jī)床結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變革。主傳動(dòng)系統(tǒng)采用直流或交流調(diào)速電機(jī)，主軸可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，同時(shí)又簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)鏈。由于不需人工操作，可以充分利用刀具的切削性能，不用擔(dān)心切削飛出傷人，所以主軸轉(zhuǎn)速提高了。

　　我國(guó)的機(jī)床工業(yè)是在新中國(guó)成立后建立起來的。解放后40多年來，我國(guó)機(jī)床工業(yè)獲得了高速發(fā)展。目前我國(guó)已形成了布局比較合理、比較完整的機(jī)床工業(yè)體系。機(jī)床的產(chǎn)量不斷上升，機(jī)床產(chǎn)品除滿足國(guó)內(nèi)建設(shè)的需要外，而且有一部分已遠(yuǎn)銷國(guó)外。我國(guó)機(jī)床的性能也在逐步提高，有些機(jī)床已經(jīng)接近世界先進(jìn)水平。但總體上與世界水平還較大差距，主要表現(xiàn)為：

　　1、高精度的和超精密加工技術(shù)還不能滿足現(xiàn)代化科技發(fā)展的需要。

　　2、缺少高效自動(dòng)化和數(shù)控化、柔性化的制造技術(shù)和設(shè)備。

　　3、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，精度保持差，使用壽命短。

　　4、對(duì)機(jī)床的基礎(chǔ)理論的研究落后，生產(chǎn)管理水平和人員素質(zhì)不高。

　　2）課題意義

　　一、我國(guó)機(jī)床已經(jīng)取得很大成就，但與世界先進(jìn)水平相比還有較大差距。主要表現(xiàn)在：大部分高精度和超精密機(jī)床的性能還不能滿足要求，精度保持性也比較差，特別是高效自動(dòng)化和數(shù)控化機(jī)床的產(chǎn)量、技術(shù)水平和質(zhì)量等方面都明顯落后。國(guó)外已經(jīng)做到15~19軸聯(lián)動(dòng)，分辨率達(dá)0.1~0.01m，而我國(guó)只能做到5~6軸聯(lián)動(dòng)，分辨率為1m。

　　二、主軸組件是機(jī)床的一個(gè)重要組成部分。主軸組件由主軸、軸承、傳動(dòng)件（如齒輪、帶輪）和固定件（如螺母）等組成。機(jī)床工作時(shí)，由主軸加持著工件（車床）或刀具（鉆床、鏜床、銑床、磨床等）直接參加表面成形運(yùn)動(dòng)。所以，主軸組件的工作性能，對(duì)加工質(zhì)量和機(jī)床生產(chǎn)率，有重要影響。

　　2課題的研究工作要達(dá)到的目標(biāo)

　　一、在一定的載荷與轉(zhuǎn)速下，主軸部件保證工件（或刀具）精確而穩(wěn)定地繞其軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并且要求在靜態(tài)、動(dòng)態(tài)和熱態(tài)的條件下能長(zhǎng)期保持這一性能。

　　二、主軸箱除應(yīng)保證運(yùn)動(dòng)參數(shù)外，還應(yīng)該具有較高的傳動(dòng)效率，傳動(dòng)件具有足夠的強(qiáng)度或剛度，噪聲要低，振動(dòng)要小，操作方便，具有良好的工藝性，便于檢修，成本較低，防塵，防漏，外形美觀等。

　　3課題研究的主要內(nèi)容

　　3.1課題設(shè)計(jì)(或研究)的基本原理及技術(shù)方案

　　通過機(jī)床主運(yùn)動(dòng)機(jī)械變速傳動(dòng)系統(tǒng)得結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在擬定傳動(dòng)和變速的結(jié)構(gòu)方案過程中，得到設(shè)計(jì)構(gòu)思、方案分析、結(jié)構(gòu)工藝性、機(jī)械制圖、零件計(jì)算、編寫技術(shù)文件和查閱技術(shù)資料等方面的綜合訓(xùn)練，樹立正確的設(shè)計(jì)思想，掌握基本的設(shè)計(jì)方法，并具有初步的結(jié)構(gòu)分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算能力。

　　3.2可行性分析

　　影響數(shù)控機(jī)床加工精度的因素有很多，本課題主要研究主軸箱及主軸部件，主軸部件是機(jī)床實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行件（執(zhí)行主運(yùn)動(dòng)、圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)）。大多數(shù)機(jī)床都有主軸部件，有些機(jī)床還不止一個(gè)，如多軸機(jī)床和某些磨床。

　　主軸部件的作用是夾持工件或刀具，直接參與工件表面的成形運(yùn)動(dòng)，并在一定的轉(zhuǎn)速下傳遞扭矩、承受載荷。因此主軸部件的工作性能對(duì)加工工件質(zhì)量和生產(chǎn)率影響很大，是機(jī)床的最重要部件之一。

　　另外，我們可以注意到現(xiàn)代機(jī)床發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，就是機(jī)床功能部件化了，每個(gè)功能部件都是獨(dú)立存在的，機(jī)床生產(chǎn)廠根據(jù)市場(chǎng)需要設(shè)計(jì)與制造各種功能部件。以數(shù)控車床為例，典型的功能部件可以是尾架、多種類型的轉(zhuǎn)塔刀架和下刀架以及主軸分度機(jī)構(gòu)等等。如果能加強(qiáng)對(duì)主軸部件的研究及其性能的提高，那么就可以再次提高機(jī)床加工精度。

　　3.3課題主要解決的技術(shù)關(guān)鍵問題及創(chuàng)新點(diǎn)

　　本課題：高剛度數(shù)控機(jī)床的主軸箱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)涉及到較多技術(shù)問題，就最關(guān)鍵的問題，如下列出：

　　一、對(duì)主軸組件的基本要求，旋轉(zhuǎn)精度、靜剛度、抗振性、溫升和熱變形、耐磨性。

　　主軸的旋轉(zhuǎn)精度指的是裝配后，在無載荷、低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)的條件下，主軸安裝工件或刀具部位的景象和軸向跳動(dòng)；靜剛度則反映了機(jī)床或部、組、零件抵抗靜態(tài)外載荷的能力；抗振性會(huì)影響工件的表面質(zhì)量，刀具的耐用度和主軸軸承的壽命，還會(huì)產(chǎn)生噪聲，影響工作環(huán)境；溫升使?jié)櫥�油的粘度下降；主軸組件必須有足夠的耐磨性，以便長(zhǎng)期地保持精度。易磨損的`部位是軸承和安裝夾具刀具或工件的部位。

　　二、對(duì)主軸軸承的選擇，其中要考慮到精度、轉(zhuǎn)速、壽命、剛度。

　　由于軸承的工作精度主要決定于旋轉(zhuǎn)精度，殼體孔和主軸頸是根據(jù)一定的間隙和過盈要求配作的，因此，軸承內(nèi)、外徑的公差即使略寬也并不影響工作精度，但是卻可以降低成本；軸承的最高轉(zhuǎn)速，決定于軸承的類型，負(fù)荷，間隙的調(diào)整，允許的溫升，選用的潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方式�？赏ㄟ^試驗(yàn)決定；決定軸承壽命的是疲勞點(diǎn)蝕和磨損降低精度。對(duì)于重載或高速主軸，軸承失效可能是由于表層疲勞；滾動(dòng)軸承的剛度不是一個(gè)定值，而是載荷的函數(shù)，它隨著載荷的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)。

　　三、就主軸本身，要解決主軸的構(gòu)造、材料和熱處理、主軸相關(guān)的技術(shù)要求等問題。

　　為了提高剛度，主軸的直徑應(yīng)盡量大些。前軸承至主軸前端面的距離成為懸伸。懸伸量應(yīng)盡可能地小些。主軸的材料，主要應(yīng)根據(jù)耐磨性、熱處理方法和熱處理后的變形選擇。

　　四、提高主軸組件性能的一些措施，提高精度，控制溫升，提高轉(zhuǎn)速，減少熱變形，改善動(dòng)態(tài)特性。

　　五、主軸滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑主軸箱的密封。

　　3.4課題研究工作的技術(shù)路線

　　1、課題申報(bào)，拿到設(shè)計(jì)課題。

　　2、分析課題的可行性，確定工作目標(biāo)。

　　3、查找資料，翻閱文獻(xiàn)，收集資料，做好調(diào)研工作。

　　4、做好設(shè)計(jì)的開題報(bào)告，文獻(xiàn)綜述等工作。

　　5、進(jìn)行課題的計(jì)算工作。

　　6、進(jìn)行課題的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并完成相關(guān)圖紙的繪制。

　　7、編寫設(shè)計(jì)說明書，完成課題的設(shè)計(jì)工作。

最新畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告模板5

　　一、畢業(yè)設(shè)計(jì)題目來源

　　隨著城市化進(jìn)程的加快，城市人口的急速膨脹和現(xiàn)代化生活節(jié)奏加快，人們出行次數(shù)增多以及汽車的普及，相應(yīng)的城市交通量大大增加，由于道路資源的低效率分配利用以及市區(qū)道路的結(jié)構(gòu)性缺陷等原因，城市中道路的相對(duì)不足和機(jī)動(dòng)車輛的飛速增加帶來了交通阻塞、車速下降、事故頻繁等一系列問題，使得城市交通問題日益突出.解決城市的交通速度問題，不能僅僅把希望寄托在無休止的增加道路上，而軌道交通正是解決長(zhǎng)期交通堵塞的較好方案. 地鐵，是一座城市融入國(guó)際大都市現(xiàn)代化交通的顯著標(biāo)志.它不僅是一個(gè)國(guó)家的國(guó)力和科技水平的實(shí)力展現(xiàn)，而且是解決大都市交通緊張狀況最理想的交通方式.中國(guó)城市地鐵建設(shè)正處于起步階段，政府在解決人民群眾基本需求，特別是交通需求方面的任務(wù)異常艱巨和繁重.公共交通需求急劇上升，修建地鐵和輕軌已是各大城市基礎(chǔ)建設(shè)的必要內(nèi)容，是現(xiàn)代化大都市的標(biāo)志，未來5～10年將是中國(guó)城市地鐵大發(fā)展的黃金時(shí)期.”十一五”規(guī)劃綱要提出：”加快發(fā)展鐵路運(yùn)輸.重點(diǎn)建設(shè)客運(yùn)專線、城際軌道交通、煤運(yùn)通道，初步形成快速客運(yùn)和煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò).”這表明中國(guó)城市進(jìn)入了地鐵時(shí)代.

　　二、中國(guó)地鐵發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

　　我國(guó)地鐵建設(shè)事業(yè)起步較晚.改革開放以來，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的城市化進(jìn)程也在逐步加快.經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，城市規(guī)模的擴(kuò)大，城市人口的急劇增加，居民出行和物資交流的高度頻繁，城市交通面臨著嚴(yán)峻的局勢(shì).伴隨著我國(guó)城市現(xiàn)代化、工業(yè)化進(jìn)程，地鐵這種動(dòng)力大、不占用地面空間的交通運(yùn)輸設(shè)施，正在大中城市建設(shè)中悄然興起，并成為解決城市交通問題的最佳選擇.早在20世紀(jì)8O年代中期，國(guó)家就推出在百萬人口以上的大城市中逐步發(fā)展地鐵交通的政策.隨后在80年代末，國(guó)家制定的產(chǎn)業(yè)政策再次明確其在基本建設(shè)中的重要地位.地鐵交通以其速度快、運(yùn)能大、污染少的優(yōu)點(diǎn)，越來越受到人們的青睞.新世紀(jì)開始，國(guó)家首次把發(fā)展地鐵交通列入國(guó)民經(jīng)濟(jì)”十五”計(jì)劃發(fā)展綱要，并作為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略.隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改革開放的深入，在中華大地上，許多大城市加快了地鐵建設(shè)的步伐.為了緩解城市交通的阻塞，京、滬、津、穗4個(gè)特大城市不僅在續(xù)建地鐵，而且要重新規(guī)劃城市軌道交通的藍(lán)圖，以利于城市新世紀(jì)的發(fā)展和外延.

　　地下街的發(fā)展將日益完善，它將從單純的商業(yè)性質(zhì)演變?yōu)榘�括多功能的、有交通、商業(yè)及其他設(shè)施共同組成的相互依存的地下綜合體.未來在大城市的中心區(qū)，將建設(shè)四通八達(dá)不受氣候影響的地下步行道系統(tǒng)，它很好地解決了人、車分流的問題，縮短了地鐵與公共汽車的換乘距離，同時(shí)把地鐵車站與大型公共活動(dòng)中心從地下道連接起來.未來地下空間的發(fā)展是高效地利用空間，將能源、物流、運(yùn)輸以及排污集中在地下進(jìn)行處理，為城市的地上空間預(yù)留了一片新鮮的天地.我國(guó)地下城的發(fā)展還不夠完善，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，完整高效的地下城將成為現(xiàn)實(shí).

　　三、畢業(yè)設(shè)計(jì)基本要求

　　(1) 建筑面積規(guī)模：9000～10000，其中站廳層考慮地下街約4000;

　　(2) 使用功能：地下一層為站廳與地下街層，地下二層為站臺(tái)層;

　　(3) 層高與埋深：覆土厚度為8～9m,地下一層為站廳與地下街層，地下二層為站臺(tái)層;

　　(4) 出入口設(shè)計(jì)：出入口設(shè)計(jì)應(yīng)與總圖設(shè)計(jì)、地面街景協(xié)調(diào)統(tǒng)一，并設(shè)自動(dòng)扶梯;

　　(5)地下一層考慮增加地下街管理用房，包括辦公、財(cái)務(wù)、庫(kù)房及衛(wèi)生間、水暖電設(shè)備用房等。室內(nèi)設(shè)計(jì)開題報(bào)告地鐵車站建筑由以下幾部分組成：

　　①乘客使用部分：出入口、地面站廳、地下中間站廳、樓梯、電梯、坡道、步行道、售票、檢票、站臺(tái)、廁所等。

　�、谶\(yùn)營(yíng)管理部分：行車主副值班室、站長(zhǎng)室、辦公室、會(huì)議室、廣播室、信號(hào)用房、通訊室、工務(wù)工區(qū)、休息值班室等。

　�、奂夹g(shù)用房部分：電器用房、通風(fēng)用房、給排水用房、電梯機(jī)房等。

　�、苌�活輔助部分：客運(yùn)服務(wù)人員休息室、清潔工具室、貯藏室等。

　　表2-1地鐵車站房間功能分配

　　(6)建筑等級(jí)：建筑安全等級(jí)為一級(jí)，防護(hù)等級(jí)6級(jí)，考慮平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換，建筑抗震等級(jí)為6級(jí);

　　(7)戰(zhàn)時(shí)功能：戰(zhàn)時(shí)可用于人員疏散、車庫(kù)、物資庫(kù)，交通等功能;

　　(8) 建筑層數(shù)：地下2層，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層;

　　(9)建筑功能布局：地下一層：地下商業(yè)街和地鐵站廳，設(shè)備用房;地下二層：地下商業(yè)街和站臺(tái)。

　　四、建筑設(shè)計(jì)構(gòu)思

　　1、地鐵車站建筑設(shè)計(jì)各階段要點(diǎn)

　　首先，要有前期準(zhǔn)備，要認(rèn)識(shí)到該工作具有周期長(zhǎng)、反復(fù)多、涉及專業(yè)多的特點(diǎn)。這就要求設(shè)計(jì)者要有一定的知識(shí)儲(chǔ)備，除熟悉本專業(yè)技術(shù)資料外，還要了解相關(guān)專業(yè)的知識(shí)。在設(shè)計(jì)過程中要有創(chuàng)新精神，但要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在方案設(shè)汁階段，要明確該階段的主要任務(wù)是穩(wěn)定線位、站位和車站形式。在線位穩(wěn)定方面，從整體走向來分析，從客流吸引、遠(yuǎn)期規(guī)劃、征地拆遷、工程實(shí)施、環(huán)境保護(hù)等方面來綜合比較;在站位穩(wěn)定方面，應(yīng)根據(jù)使用功能優(yōu)劣，出人口、風(fēng)亭設(shè)置位置，地下管線情況，地面交通情況，施工場(chǎng)地布置，施 I：工法等綜合考慮，決定是路中還是路側(cè)、是跨路口還是不跨路口;在車站形式方而，應(yīng)根據(jù)規(guī)劃線網(wǎng)和本站功能要求，是中間站還是換乘站，是幾層車站、是島式還是側(cè)式、有無配線，找出本站特點(diǎn)，決定車站形式。在初步設(shè)計(jì)階段，要明確本階段的重點(diǎn)是確定車站規(guī)模、控制投資。規(guī)模的確定是根據(jù)計(jì)算和經(jīng)驗(yàn)確定車站的站臺(tái)寬度、車站的長(zhǎng)度，層數(shù)、層高、覆土深度等得出的;投資的控制要有節(jié)約意識(shí)，綜合比較，能省則省，但要適宜。

　　施工設(shè)計(jì)階段主要保證罔紙的完整、精確，施工的可行性。設(shè)計(jì)圖紙、說明書、設(shè)備材料表等文件要滿足使用要求，滿足施 、安裝和加工等多方面要求。還要注意，各專業(yè)圖紙中管線、門窗、隔墻、孔洞、預(yù)留、預(yù)埋對(duì)應(yīng)問題。

　　另外還要注重后期配合，為工程服務(wù)，為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，主要解決圖紙中不詳?shù)膯栴}和T程中遇到的實(shí)際問題，并以合適的方式及時(shí)處理。

　　2、地鐵車站建筑設(shè)計(jì)原則

　　地鐵車站是地鐵線路中的交通樞紐起到客流地上、地下的相互轉(zhuǎn)換及快捷運(yùn)送客流的作用。車站應(yīng)根據(jù)線路走向合理布點(diǎn)，站間距考慮要適當(dāng)，市區(qū)宜在1.I公里左右，郊區(qū)可略長(zhǎng)些。站址的確定應(yīng)符合線路設(shè)計(jì)要求，沒在能夠最大吸引客流的地方，如：商業(yè)中心、居住區(qū)，以便乘客在地鐵和其它公共交通之間的換乘。同時(shí)注意與地面建筑規(guī)劃相協(xié)調(diào)，并注意對(duì)該地區(qū)的地下管網(wǎng)、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地面建筑的拆遷改造進(jìn)行調(diào)查研究，力求掌握基礎(chǔ)資料的準(zhǔn)確性，減少工程的潛在矛盾。由于地鐵車站建于地下，在建筑設(shè)計(jì)上必須注意以下的設(shè)計(jì)原則：

　　(1)地鐵車站是人流比較集中的公共交通建筑，在設(shè)計(jì)中首先要滿足其使用功能要求，地鐵車站的站位應(yīng)該為乘客提供最大可能的方便，使多數(shù)乘客步行的距離最短。車站布局還須考慮與其它公共交通有方便的換乘條件，將旅游景點(diǎn)、游樂中心、住宅密集區(qū)、辦公密集區(qū)等與車站相通，為乘客提供無太陽曬、無雨淋的乘車條件，使車站建筑具有合理的`、完善的、流暢的使用功能。

　　(2)車站布設(shè)應(yīng)與舊城改造和新區(qū)土地的開發(fā)相結(jié)合，車站分布應(yīng)方便施工，減少拆遷，降低造價(jià)，并注重城市軌道交通建設(shè)與周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)效應(yīng)，為可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。

　　(3)地鐵車站是建于地下的公共交通建筑除了結(jié)構(gòu)應(yīng)有的安全可靠性外車站建筑的設(shè)計(jì)中也應(yīng)考慮所有的安全因素如樓梯和自動(dòng)梯數(shù)量、位置及寬度的考慮必須滿足在災(zāi)害情況下的緊急疏散要求，有足夠明亮的照明設(shè)施，以降低人在地下的恐懼心理，有清晰詳盡的導(dǎo)向標(biāo)志，安全出口通道有完善的消防設(shè)施及有足夠的新風(fēng)和排風(fēng)排煙設(shè)施。

　　3、車站位置選擇

　　車站站位的選擇需要綜合考慮多方面的因素，如與相鄰車站的站距盡量均勻、車站周圍的地面環(huán)境、有無與規(guī)劃建筑結(jié)合的可能性、是否有利干吸引客流、車站是否利于預(yù)留發(fā)展等等。黑大站所處地區(qū)為哈爾濱迅速發(fā)展的地區(qū)之一，根據(jù)本站所處地理位置的重要性，同時(shí)考慮了與地面交通及未來規(guī)劃新的地鐵線路之間的銜接問題。

　　4、車站形式的比選

　　島式車站是地鐵車站采用較多的形式，其優(yōu)點(diǎn)是站臺(tái)面積及其樓、扶梯的利用率高，站廳布置和管理較為集中，側(cè)式車站就存在上述的不足，這樣一方面降低了工程造價(jià);另一方面也降低了車站的建筑高度，滿足了建筑限高的要求。

　　5、車站規(guī)模

　　車站規(guī)模的大小，將直接影響到工程造價(jià)的高低。黑大站在滿足車站超高峰小時(shí)客流、安全疏散以及站位重要性的前提下，將車站設(shè)計(jì)為大約20m島式站臺(tái)車站，并對(duì)設(shè)備、管理用房進(jìn)行合理、緊湊地布置，充分考慮到節(jié)約投資，確定車站總長(zhǎng)約為150m。

　　五、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)構(gòu)思

　　地鐵車站的主要施工方法有明挖法、蓋挖法以及暗挖法施工。目前，國(guó)內(nèi)外最主要的施工方法采用明挖法施工， 本車站主體及站后折返線均采用明挖法施工。主要結(jié)構(gòu)尺寸的擬定是在滿足建筑限界和建筑設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上、考慮施工誤差， 測(cè)量誤差、結(jié)構(gòu)變形及后期沉降等因素，根據(jù)地質(zhì)和水文資料，車站埋深，結(jié)構(gòu)類型，施工方法等條件經(jīng)過計(jì)算確定。

　　車站為地下二層雙柱三跨框架明挖結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)均為鋼筋混凝土框架型式， 由側(cè)墻、立柱、梁板組成結(jié)構(gòu)體系，頂板、中板承受豎向荷載，通過縱向主梁下的柱子和邊墻將荷載傳遞到底梁和底板。

　　六、存在問題及解決措施

　　1、強(qiáng)柱弱梁?jiǎn)栴}

　　實(shí)際上是一個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗震問題。目前地鐵設(shè)計(jì)中一般遵循的設(shè)計(jì)規(guī)范是《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 111—87)、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50011--2001)。其中《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》是針對(duì)地上建筑的研究、歸納成果而制定。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論是以極限狀態(tài)法為基礎(chǔ)，由于地震作用機(jī)理對(duì)地上結(jié)構(gòu)和地下結(jié)構(gòu)是不相同的，照搬此規(guī)范用于地鐵設(shè)計(jì)是非常有局限性的，尤其對(duì)于暗挖施工和覆土厚度較大的地下結(jié)構(gòu)，地震時(shí)結(jié)構(gòu)會(huì)受到地層的強(qiáng)大約束，震害明顯輕于地上建筑，無論用底部剪力法還是時(shí)程分析法都無法真實(shí)地反映出地震作用下結(jié)構(gòu)與地層的相互作用。

　　《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 11l一87)自1987年以來沒有進(jìn)行修編，采用容許應(yīng)力法進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。地震發(fā)生時(shí)，結(jié)構(gòu)及其上部覆蓋層產(chǎn)生與地表地震加速度成比例的慣性力，同時(shí)地震引起主動(dòng)側(cè)壓力的增量，滿足此種工況的條件必須是結(jié)構(gòu)單位體積的重量(含結(jié)構(gòu)凈空在內(nèi))大于圍巖的比重。但由于地鐵結(jié)構(gòu)內(nèi)凈空較大，結(jié)構(gòu)單位體積的重量小于圍巖的比重，地震發(fā)生時(shí)，結(jié)構(gòu)與圍巖幾乎一同變形，采用上述理論也是難于反映真實(shí)的地震作用，同時(shí)該規(guī)范在地下結(jié)構(gòu)構(gòu)造上也沒有明確的要求。根據(jù)一般的地面建筑的概念，為增加框架柱的延性，結(jié)構(gòu)往往設(shè)計(jì)成強(qiáng)柱弱梁的體系，根據(jù)結(jié)構(gòu)類型和抗震等級(jí)，框架柱的軸壓比都受到嚴(yán)格的限制，其箍筋的體積配箍率也有明確的規(guī)定。而地下結(jié)構(gòu)由于覆土較大，導(dǎo)致框架柱承受的荷載較大，為滿足承載和限界的要求，往往設(shè)計(jì)成強(qiáng)梁弱柱的結(jié)構(gòu)體系，由于規(guī)范中對(duì)地下結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)沒有給出統(tǒng)一的要求。這就有可能在設(shè)計(jì)中忽略弱柱問題，使框架柱成為地震中的薄弱環(huán)節(jié)，而形成箱體的梁、板、墻縱向剛度較大，延性好，具有較強(qiáng)的抗震能力。日本的一些地震工程實(shí)例中，地鐵結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的破壞也往往是柱的脆性破壞，因此設(shè)計(jì)中必須重視框架柱的抗震問題，必須提高其延性和承載能力。

　　2、計(jì)算跨度問題

　　對(duì)于板和梁的計(jì)算跨度，大多數(shù)設(shè)計(jì)人員采用的是支撐點(diǎn)中心到中心的距離，再考慮剛域的影響。實(shí)際上，地鐵車站的縱梁都是多跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，按照一般計(jì)算方法，縱梁的計(jì)算跨度應(yīng)取凈跨+支撐長(zhǎng)度或取I.05倍凈跨，并取其中的較小值用于計(jì)算。由于地鐵框架柱的縱向尺寸一般較大(一般為0.8～1.2 m)，柱的縱向間距一般為6～8 m，以柱縱向尺寸為0.9m，柱的縱向間距為8m為例，其計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)取8m與7.455m(1.05×7.1)中的較小者，即取7.455 m作為計(jì)算長(zhǎng)度，如果計(jì)算跨度按照中心到中心即8 m計(jì)算，其彎距值將增大0.15倍，這樣就會(huì)導(dǎo)致梁的尺寸偏大或配筋量偏多，同樣的問題也會(huì)出現(xiàn)在板上。

　　3、斜托的影響

　　為減小板厚，增加板支點(diǎn)處的抗沖切能力，設(shè)計(jì)時(shí)一般在板下部設(shè)有斜托，實(shí)際計(jì)算中往往會(huì)忽略斜托的剛度影響及其產(chǎn)生的拱效應(yīng)。這從圖11～圖13的結(jié)果中就可以看出：考慮斜托厚度及其拱效應(yīng)的計(jì)算結(jié)果最小(見圖13)，而僅考慮斜托厚度不考慮其拱效應(yīng)的計(jì)算結(jié)果(見圖12)比既不考慮斜托又不考慮拱效應(yīng)的計(jì)算結(jié)果(見圖11)的負(fù)彎距偏大，正彎距偏小。這說明設(shè)計(jì)中斜托的作用是不能忽視的。

　　4、變形縫的設(shè)置

　　地鐵車站往往較長(zhǎng)，其下部地基可能不均勻，或者車站縱向結(jié)構(gòu)形式變化，或者上部荷載的變化等，都可能造成地基的不均勻沉降;另外，大體積混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑以及混凝土自身因溫度的收縮膨脹、徐變等問題可引起結(jié)構(gòu)的縱向變形。如果沿縱向不設(shè)置變形縫，結(jié)構(gòu)就可能沿環(huán)向開裂，重者導(dǎo)致結(jié)構(gòu)漏水，輕者結(jié)構(gòu)表面會(huì)出現(xiàn)大量裂紋。如果設(shè)置變形縫，縫的兩側(cè)就有可能產(chǎn)生影響行車安全的差異沉降，尤其對(duì)置于軟弱地基上的的結(jié)構(gòu)，縫的設(shè)置更應(yīng)慎重。目前南方地區(qū)一些地鐵車站要求不設(shè)縫，其結(jié)果是結(jié)構(gòu)完成后許多車站會(huì)發(fā)生環(huán)向裂縫，形成漏水現(xiàn)象。如果單靠加大縱向配筋還不能完全解決這個(gè)問題，因?yàn)槠胀ㄤ摻钜�發(fā)揮作用是在混凝±受力變形之后(裂縫出現(xiàn)時(shí)鋼筋應(yīng)力可能只有40～60 MPa)，因此變形縫的設(shè)置問題將是一個(gè)直接影響工程質(zhì)量或工程安全的問題，是一個(gè)需要進(jìn)一步研究和認(rèn)真對(duì)待的問題。

　　七、時(shí)間安排及設(shè)計(jì)成果

　　1、時(shí)間安排

　　設(shè)計(jì)共14周

　　建筑：4.5+0.5周

　　結(jié)構(gòu)：7.5+0.5周

　　基礎(chǔ)：2周

　　答辯時(shí)間：執(zhí)行學(xué)校統(tǒng)一安排

　　2、設(shè)計(jì)成果

　　建筑部分：

　　(1) 總說明及總平面圖(1:500)

　　(2) 地下各層平面圖(1:200)

　　(3) 縱向剖面圖(1:200)

　　(4) 橫向剖面圖(1:100)

　　(5) 大墻剖面(1:20)

　　結(jié)構(gòu)部分：

　　(1) 主體結(jié)構(gòu)頂板、樓板、側(cè)墻、梁柱框架配筋圖

　　(2) 結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)(1：:20)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明

　　(3) 基礎(chǔ)配筋圖(1:20~1:100)

　　施工部分：

　　施工方案及可行性，需要有施工設(shè)計(jì)說明。

最新畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告模板6

　　一、選題的意義、研究目的

　　(一)為滿足時(shí)代和社會(huì)的要求，給21世紀(jì)現(xiàn)代化住宅小區(qū)提出了更高的要求，既要是城市的主體和形象，也是區(qū)域地段的標(biāo)志性建筑，身負(fù)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的雙重功效，所以也給當(dāng)代大學(xué)生提出更高更具考驗(yàn)性的問題，使得通過建筑形象，結(jié)合現(xiàn)代的材料和技術(shù)將建筑融合成為有機(jī)的整體，表達(dá)出新的建筑美學(xué)理念。

　　(二)近年來框架結(jié)構(gòu)在世界各地又有了很大發(fā)展，許多城市普遍興建了包括商場(chǎng)、住宅、旅館、辦公樓和多功能建筑等各種類型的框架建筑、土木工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后參加或從事框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)已成為必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)之一。

　　(三)通過畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)大學(xué)期間所學(xué)的知識(shí)做一個(gè)系統(tǒng)的總結(jié)和應(yīng)用，通過自己對(duì)在熟悉任務(wù)書的基礎(chǔ)上參觀比較同類建筑、查閱、搜集有關(guān)設(shè)計(jì)資料使我們所學(xué)的知識(shí)得以綜合應(yīng)用，提高知識(shí)的應(yīng)用能力，并培養(yǎng)獨(dú)立的解決建筑設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容和步驟及掌握建筑施工圖繪制的方法為今后工作打下良好的基礎(chǔ)。

　　二、設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

　　(一)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化的進(jìn)程的加快，大量人口持續(xù)不斷的涌向城市，致使城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，有限的資源不斷減少，建筑作為能源消耗大戶，需要我們用更多的節(jié)能省材的眼光去規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)下建筑，最大限度的節(jié)約能源。

　　(二)為滿足和完善總體規(guī)劃要求而建造的現(xiàn)代化住宅小區(qū)，即是城市主體和形象，也是區(qū)域地段標(biāo)志性建筑，所以在設(shè)計(jì)的過程中必須滿足周邊區(qū)域環(huán)境和城市設(shè)計(jì)概念的前提下，采用現(xiàn)代建筑風(fēng)格設(shè)計(jì)手法，結(jié)合現(xiàn)代材料和技術(shù)，將建筑融合進(jìn)整個(gè)規(guī)劃之中

　　(三)社會(huì)發(fā)展至今，物質(zhì)享受已不再是主流，然而精神享受已逐顯頭角，所以這也為當(dāng)下現(xiàn)代化建筑在設(shè)計(jì)功能，輔助設(shè)施上提出更高的要求，確保做到設(shè)施上齊全，使用上方便，功能上合理順暢，另外風(fēng)水學(xué)在現(xiàn)代建筑中也應(yīng)用的淋淋盡致所以也要求我們?cè)谠O(shè)計(jì)的過程中考慮非常全面。

　　三、課題設(shè)計(jì)內(nèi)容與要求

　　(一)基本任務(wù)及要求

　　本設(shè)計(jì)基本的任務(wù)包括建筑設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);具體要求如下：

　　1、建筑設(shè)計(jì)要求：繪制總平面圖、底層平面、樓層平面、主要剖面(圖中應(yīng)注明屋頂、樓蓋、地面等基本做法)、主要立面、圖紙目錄、設(shè)計(jì)說明、門窗表，需要綜合考慮結(jié)構(gòu)方案的可行性;嚴(yán)格按《建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)(GB/T50104-20010)》繪制建筑施工圖，具體要求可見任務(wù)書詳細(xì)說明。

　　2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求：合理確定結(jié)構(gòu)方案的結(jié)構(gòu)布置;在結(jié)構(gòu)布置的基礎(chǔ)上，對(duì)指定的框架、梁、板、樓梯、基礎(chǔ)作內(nèi)力分析及配筋計(jì)算。如在墻體承重部分，尚應(yīng)對(duì)墻體的承載力、穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，須有詳細(xì)的.設(shè)計(jì)計(jì)算步驟，結(jié)構(gòu)施工圖按照手算設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行繪制。

　　(二)鷹王·康橋銘居1#住宅

　　1、設(shè)計(jì)資料：

　　(1)自然條件：基本風(fēng)壓：0.35KN/m2，抗震設(shè)防烈度：6度以下

　　(2)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)：

　　建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí) 二級(jí)

　　建筑結(jié)構(gòu)重要性類別 丙類

　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限 50年

　　地基基礎(chǔ)安全等級(jí) 甲級(jí)

　　(3)設(shè)計(jì)規(guī)模：1#建筑面積為2522.93平方米，其中住宅建筑面積為1934.96平方米，商業(yè)面積/儲(chǔ)藏間面積分別為360.72/57.03平方米，車庫(kù)/物業(yè)管理面積170.22平方米

　　(4)擬建位置：本項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)就位于鷹潭市南站物流組團(tuán)，體育中心北側(cè)，項(xiàng)目地塊東靠近城市道路——51號(hào)路與嘉鷹水岸華府相望;南臨46號(hào)路與體育中心相望;西有城市規(guī)劃道路;北接萬福住宅小區(qū)

　　2、功能要求

　　設(shè)計(jì)方案中，將小區(qū)中的商業(yè)部分、住宅部分、綠化部分及配套設(shè)置部分從上至下進(jìn)行功能組合整合，按照小區(qū)的功能要求進(jìn)行組織安排，最大程度的滿足建筑使用要求，其中沿51號(hào)路和46號(hào)路設(shè)置商業(yè)住宅樓，除了滿足小區(qū)內(nèi)部商業(yè)需求，同時(shí)融入整個(gè)城市商業(yè)圈，在本棟中主要有兩種戶型A3a,A6，采用平面布局，設(shè)計(jì)中增加屋頂露臺(tái)的輔助空間，為住戶提供了利用太陽能的有利條件

　　(三)結(jié)構(gòu)形式

　　1、上部結(jié)構(gòu)最高高度18.890米，地面以上6層，結(jié)構(gòu)體系為鋼筋混泥土框架結(jié)構(gòu)，所有樓、屋面均采用鋼筋混泥土梁板式樓蓋。

　　2、基礎(chǔ)形式待場(chǎng)地地址勘探后確定

　　3、填充墻及隔墻用多孔磚墻或粉煤灰加氣砼砌塊。基礎(chǔ)用C20砼，框架用C30.鋼筋用Ⅰ、Ⅱ級(jí)熱扎鋼筋。荷載按國(guó)家規(guī)范取值。

　　四、設(shè)計(jì)的重點(diǎn)與難點(diǎn)

　　(一)施工圖設(shè)計(jì)階段在設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，不但要推敲房間左鄰右舍的功能關(guān)系而且要對(duì)房間的形狀、比例、甚至門窗位置考慮周全

　　(二)任何一個(gè)建筑設(shè)計(jì)都需要其他專業(yè)的設(shè)計(jì)與之相配合，才能使施工圖設(shè)計(jì)成為完整意義上的設(shè)計(jì)，因?yàn)樵诜桨冈O(shè)計(jì)階段，建筑師往往只關(guān)注建筑設(shè)計(jì)，對(duì)于結(jié)構(gòu)專業(yè)的也只能從造型上提出方案，因此如何協(xié)調(diào)好各專業(yè)之間的設(shè)計(jì)矛盾就成為了施工圖設(shè)計(jì)的難點(diǎn)

　　(二)隨著國(guó)家對(duì)建筑節(jié)能方面的要求斷嚴(yán)格和提高，施工圖設(shè)計(jì)往往增加了建筑保溫隔熱層位置示意圖(在建筑平面圖和剖面圖中用特定圖線和文字說明表示)。施工圖的細(xì)致性是從微觀層面來說的，即施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)準(zhǔn)確無誤，應(yīng)與其他專業(yè)做法統(tǒng)一，圖文表達(dá)應(yīng)清晰明了，圖幅大小選擇要合適，這樣不僅能與其他專業(yè)設(shè)計(jì)很好的配合開展設(shè)計(jì)工作，更為重要的是施工圖紙可以讓現(xiàn)場(chǎng)施工人員容易讀懂，提高施工效率，縮短項(xiàng)目建設(shè)周期，同時(shí)減少了工程建設(shè)成本，也算是為國(guó)家和人民做出了建筑師應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。

　　(三)重點(diǎn)注意排水坡度，屋面防水這一系列的做法，另外注意女兒墻的設(shè)置。

　　五、設(shè)計(jì)工作進(jìn)度安排

　　(一)準(zhǔn)備工作 20xx年5月10日~20xx年8月31日選題，調(diào)查研究與收集資料，寫文獻(xiàn)綜述與開題報(bào)告

　　(二)20xx年11月30日前完成結(jié)構(gòu)選型、結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)計(jì)算

　　(三)20xx年12月31日~20xx年3月9日總結(jié)及準(zhǔn)備畢業(yè)答辯，整理畢業(yè)設(shè)計(jì)成果，并寫出畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)

　　(四)畢業(yè)答辯時(shí)間20xx年3月1日~20xx年3月10日

　　六、申請(qǐng)開題

　　尊敬的各位老師，在您的指導(dǎo)下，我通過仔細(xì)的閱讀任務(wù)書，以及參考各類文獻(xiàn)，我已經(jīng)為此次畢業(yè)設(shè)計(jì)做好了充足的準(zhǔn)備，我鄭重的向您請(qǐng)求開題。

最新畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告模板7

　　一、題目來源

　　我目前所在的公司***是一家生產(chǎn)測(cè)繪儀器的公司,公司內(nèi)部有專門的GIS事業(yè)部,由于去年在那里實(shí)習(xí),我提出由他們來給我出畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目,公司給找的指導(dǎo)老師是GIS桌面組的,因此他給我出了一個(gè)與GIS相關(guān)題目,有好幾道題目,我選了空間數(shù)據(jù)共享的研究這道題目,因?yàn)橐酝�接觸過一些電子地圖方面的知識(shí),覺得上手應(yīng)該容易一些。

　　GIS是地理信息系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，里面要涉及到大量的空間數(shù)據(jù)，包括矢量數(shù)據(jù)，柵格數(shù)據(jù)，屬性數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)�？臻g數(shù)據(jù)的格式非常的多，但是提供的地圖信息都是一樣的，比如矢量數(shù)據(jù)里面的Shapefile格式，和GML格式，里面提供的地圖信息是一樣的，都是一些點(diǎn)線面的信息，但是地圖信息的存儲(chǔ)方式不一樣，所以為了開發(fā)人員更方便地得到想要的地圖信息，而不用考慮格式轉(zhuǎn)換的一些麻煩，所以建立一個(gè)空間數(shù)據(jù)共享平臺(tái)是很有必要。另外空間數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，不僅要考慮一些空間數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換的問題，而且要考慮公司內(nèi)部開發(fā)小組的協(xié)同性，尤其是GIS開發(fā)小組的需求，比如小組里面有的人專門處理地圖信息，比如一個(gè)一個(gè)城市的地圖，但城市又分很多區(qū)域，可能只有整個(gè)城市的地圖而沒有某個(gè)區(qū)域的地圖，那么可以通過空間數(shù)據(jù)共享平臺(tái)提供的空間數(shù)據(jù)庫(kù)，提取出這個(gè)區(qū)域的地圖信息，生成所需要的格式。另外隨著Google地圖，Bing地圖等一些網(wǎng)絡(luò)地圖的興起，用瓦片數(shù)據(jù)的形式，給人們提供更直觀，更全面的地圖信息，空間共享數(shù)據(jù)平臺(tái)也支持網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，可以通過這個(gè)平臺(tái)生成自己所需要的網(wǎng)絡(luò)地圖信息。

　　二、研究的目的和意義

　　空間數(shù)據(jù)的共享可以實(shí)現(xiàn)不同存儲(chǔ)格式的地圖中有效信息的共享，使開發(fā)人員不必為一些格式的轉(zhuǎn)換而煩惱，空間數(shù)據(jù)的共享平臺(tái)提供給開發(fā)人員的是一些有效的地圖信息，比如一些點(diǎn)的經(jīng)緯度，點(diǎn)的屬性，一些線有哪些點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)的經(jīng)緯度，線的屬性等。在空間數(shù)據(jù)共享的研究過程中對(duì)每種存儲(chǔ)格式的地圖信息的操作可以生成相應(yīng)的類庫(kù)，提供相應(yīng)的接口，供以后的開發(fā)人員調(diào)用。另外空間數(shù)據(jù)的共享也能做一些其他的控制，比如允許上傳地圖信息，可以選擇是否要存入數(shù)據(jù)庫(kù)，當(dāng)然肯定也可以下載地圖信息，另外也有一些相應(yīng)的權(quán)限控制。這樣的話平臺(tái)更靈活，更能滿足不同的需求。

　　該課題的研究對(duì)于我個(gè)人來講，可以更熟悉GIS開發(fā)中常見的地圖存儲(chǔ)格式，了解他們的存儲(chǔ)規(guī)則，另外也了解了一些實(shí)用的地圖控件，如GMap.NET控件，為以后的開發(fā)工作打下一些基礎(chǔ)。

　　三、閱讀的主要參考文獻(xiàn)及資料名稱

　　[1]<<地理信息系統(tǒng)教程>>，胡鵬、黃杏元、華一新編著，武漢大學(xué)出版社

　　[2]<>

　　四、研究的主攻方向

　　主要研究每種地圖存儲(chǔ)格式的存儲(chǔ)規(guī)則，能從中進(jìn)行操作，比如提取有效的地圖信息，而且能進(jìn)行不同格式之間的相互轉(zhuǎn)換。另外還有空間數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)，能基本滿足對(duì)不同地圖信息的存儲(chǔ)。另外也需要對(duì)新興的網(wǎng)絡(luò)地圖方向進(jìn)行研究，能運(yùn)用開源免費(fèi)的GMap.net控件，截取地圖打開地圖，滿足一些必要的需求。

　　五、主要研究?jī)?nèi)容、需重點(diǎn)研究的關(guān)鍵問題及解決思路

　　根據(jù)公司經(jīng)理的要求希望我注重對(duì)網(wǎng)絡(luò)地圖數(shù)據(jù)的研究，因?yàn)檫@在以后的實(shí)際項(xiàng)目中用的比較多。所以要重點(diǎn)研究網(wǎng)絡(luò)地圖數(shù)據(jù)的截取，以及一些基本的應(yīng)用。本平臺(tái)的主要內(nèi)容如下:

　　1. 在網(wǎng)絡(luò)連通的情況下，可以使用GMap.Net地圖控件，可以進(jìn)行一些類似于Google地圖的'操作，比如路線查找等。另外也可以截取地圖(作離線地圖使用)，也可以取出地圖，讀取里面的緩存。

　　2. 可以從本地地圖格式(.shp,.mif,GML,KML)中提取出有效的地圖信息(包括矢量信息與屬性信息)存進(jìn)數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)里面的地圖信息可讀取出來進(jìn)行顯示，同時(shí)也可以進(jìn)行一些相應(yīng)的類似于地圖的操作。也可以從數(shù)據(jù)庫(kù)中取出所需要的(全部的或者局部的)地圖信息，轉(zhuǎn)換成所需要的格式。

　　3. 客戶端可以上傳地圖(各種格式的,包括矢量數(shù)據(jù)，柵格數(shù)據(jù)，離線地圖數(shù)據(jù)等)，則放在服務(wù)器上面的固定目錄下面。也可以從服務(wù)器上面下載所需要的地圖。這里面有一個(gè)權(quán)限控制，比如某一幅地圖只準(zhǔn)允許部分人進(jìn)行下載，所以要進(jìn)行權(quán)限控制。

　　4. 日志功能，用戶管理功能。

　　5. 對(duì)每種地圖格式的操作，有相應(yīng)的類庫(kù)與接口說明，可以供平臺(tái)用戶下載使用。

　　六、完成畢業(yè)設(shè)計(jì)所必須具備的工作條件及解決的辦法

　　運(yùn)行環(huán)境： WINDOWS 20xx/XP、SQL SERVER

　　開發(fā)工具： VS20xx

　　七、工作的主要階段、進(jìn)度與時(shí)間安排

　　第一階段：前期準(zhǔn)備

　　20xx年12月20日到21*年2月26日

　　確定課題，完成開題報(bào)告。

　　20xx年2月26日到3月1日

　　完成系統(tǒng)的需求分析和可行性分析及初期準(zhǔn)備工作。

　　20xx年3月1日到3月10日

　　查閱大量的相關(guān)資料，并對(duì)具體情況進(jìn)行分析，確定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求和具體的模式。

　　第二階段：系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　20xx年3月10日到4月5日

　　主要任務(wù)是確定系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案，規(guī)劃子系統(tǒng)功能，確定共享數(shù)據(jù)的組織，然后進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，如處理模塊的設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。

　　20xx年4月6日到4月10日

　　主要是對(duì)系統(tǒng)模塊進(jìn)行調(diào)試，進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)行所需數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備，對(duì)界面進(jìn)行美觀設(shè)計(jì),同時(shí)進(jìn)行文檔的編寫.

　　20xx年4月11日到5月30日

　　編寫代碼，測(cè)試系統(tǒng)。

　　第三階段：撰寫論文

　　20xx 年5月20日以后正式寫論文，完成系統(tǒng)的調(diào)試等一系列后期工作。

　　八. 指導(dǎo)老師審核意見

【最新畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告】相關(guān)文章：

畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告06-30

高校畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告12-30

機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告08-23

橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告03-13

園林畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告12-14

畢業(yè)設(shè)計(jì)論文開題報(bào)告11-08

最新本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)論文開題報(bào)告范文12-30

畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告(精選15篇)12-10

暖通畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告10-17