運管管理報告6篇
在生活中，我們使用報告的情況越來越多，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。那么報告應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的運管管理報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
運管管理報告 篇1
20xx年5月21日至26日，市運管局出租科組織城區(qū)新組建的6家公司赴南京、蘇州、湖州對出租汽車管理工作進(jìn)行了實地學(xué)習(xí)考察。通過學(xué)習(xí)和實地觀摩，各公司對“公車公營”經(jīng)營模式在經(jīng)營理念上有了新轉(zhuǎn)變，對本公司目前整合和下一步經(jīng)營管理有了新認(rèn)識，拓寬了思路，獲取了寶貴經(jīng)驗，對如何搞好公車公營起到了重要借鑒作用。
一、南京、蘇州、湖州出租汽車市場基本情況及主要做法
南京市現(xiàn)有出租汽車13000輛，主城區(qū)8800輛，出租汽車公司18家，主要車型為帕薩特、桑塔納、愛麗金、捷達(dá)、紅旗、索納塔、伊蘭特。目前8800輛出租汽車已全部為公車公營。蘇州現(xiàn)有出租汽車3203輛，公司為29家，20xx年新增運800車，800輛全部轉(zhuǎn)為公車公營，剩余2403輛出租汽車目前仍為掛靠經(jīng)營。湖州市城區(qū)總?cè)丝跒?0萬人，出租汽車公司為9家，車輛數(shù)為1501輛，其中最大出租汽車公司擁有241輛，最小公司擁有12輛，目前70％的出租汽車為公車公營。這三個城市都是先后在20xx、20xx、20xx年開始公車公營，南京市公車公營做得最好，目前這三個城市公司化經(jīng)營已運營7年左右，有一套成功的經(jīng)驗和方法，值得肯定和借鑒，他們的主要做法是：
1、出租汽車經(jīng)營權(quán)、產(chǎn)權(quán)及車輛設(shè)施、設(shè)備統(tǒng)一歸屬企業(yè)所有，經(jīng)營企業(yè)對出租車具有完全的支配權(quán)和處理權(quán)，經(jīng)營企業(yè)承擔(dān)車輛稅費和主要經(jīng)營風(fēng)險，駕駛員均為企業(yè)員工，服從企業(yè)統(tǒng)一管理。
2、管理模式：實施公車公營后，公司成為實體，形成了管理部門——公司——車主和司機(jī)的良好運營機(jī)制。
3、由勞動部門把關(guān)，實行員工制，建立公司和司機(jī)合理的勞動用工關(guān)系，并為每輛單車駕駛員交納“五金”，使經(jīng)營企業(yè)和駕駛員都能接受，保持了社會大局的穩(wěn)定。同時由物價部門牽頭，確定承包定額。承包合同由行業(yè)管理部門統(tǒng)一格式。
4、為保證駕駛員服務(wù)質(zhì)量和承包合同的有效實施，南京市客運管理處要求每輛單車的駕駛員交納2萬元合同保證金（服務(wù)質(zhì)量保證金），司機(jī)一旦違規(guī)，公司直接按照管理部門的規(guī)定扣除資金，避免了說情風(fēng)、關(guān)系網(wǎng)的干擾，從源頭根治了駕駛員不規(guī)范經(jīng)營行為。對公司采用了銀行向交通主管部門提交履約保函的方式，加強(qiáng)對出租車市場管理力度。即經(jīng)營公司向銀行交納一定的資金，專戶專用，企業(yè)一旦違規(guī)，交通主管部門向銀行下發(fā)違章通知書，銀行根據(jù)管理部門的通知書，直接從其銀行帳戶上劃撥資金。
5、蘇州市運力投放采用了，“出租車經(jīng)營權(quán)定價出讓和服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)方式”，招標(biāo)的范圍面向全國。20xx年蘇州市通過招投標(biāo)引進(jìn)上海強(qiáng)生出租汽車公司（上市公司），成為蘇州市出租汽車行業(yè)龍頭企業(yè)，帶動了其它公司規(guī)�；�、集約化經(jīng)營的理念。
6、嚴(yán)把從業(yè)人員關(guān)。南京市出租汽車駕駛員先經(jīng)管理部門培訓(xùn)，拿到《出租汽車客運資格證書》后，再由公司聘選。目前南京市外來司機(jī)控制在9％，91％為本地出租車司機(jī)，既解決了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)問題，又減少了外來人員成份復(fù)雜，難管理的情況，從而保持了行業(yè)的穩(wěn)定。
7、為使收取出租汽車駕駛員各項費用無異議（包括：gps、清洗座套、服裝費等），由出租汽車協(xié)會牽頭，每月對所收取的費用在南京市“的士之窗”上進(jìn)行公示，做到公開、透明，從而更好地消除公司、司機(jī)之間的經(jīng)濟(jì)糾紛。
8、新增出租汽車運力分配，通過對各公司質(zhì)量信譽評估確定。對服務(wù)質(zhì)量信譽考核不合格的出租汽車公司，由主管部門責(zé)令限期整改，取消下一批出租汽車經(jīng)營權(quán)投標(biāo)資格，并在媒體公示。同時信譽評估直接涉及公司的信譽度，這與公司擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模和融資都產(chǎn)生重大的影響，從而大大調(diào)動企業(yè)健康發(fā)展的積極性。
9、蘇州市通過gps功能與計價器、服務(wù)卡相連接，對每輛單車每天的平均收入、行駛里程和乘客的叫車電話及實載率等進(jìn)行匯總，每年統(tǒng)計出每輛單車的平均實載率，里程利用率和年收入，以此作為每一個階段新增實力的重要依據(jù)。
10、建章立制，發(fā)揮公司作用，是搞好出租車市場管理的根本。我們在南京市參觀了東方出租汽車公司，該公司現(xiàn)有938輛出租車，駕駛員人數(shù)為1773人，公司下設(shè)車隊、營運管理部、行政部、財務(wù)部、合同管理部、宣傳部、車輛衛(wèi)生審驗部、車輛維護(hù)部等八個業(yè)務(wù)管理部門，設(shè)有二類資質(zhì)的車輛維修車間、車輛美容護(hù)理中心、無線電信息傳呼臺、出租車司機(jī)職業(yè)培訓(xùn)中心等經(jīng)營設(shè)施和服務(wù)配套設(shè)施，成立了公司黨支部、團(tuán)支部、，聘請了常年法律顧問。該公司組織機(jī)構(gòu)健全，管理制度完善，經(jīng)營條件較好，質(zhì)量信譽較高，他們狠抓公司“軟件”、“硬件”建設(shè)，建立了十七個規(guī)章制度，該公司辦公大樓整潔、寬敞，設(shè)備裝備優(yōu)良、設(shè)施完善、車輛回場檢查制度、駕駛員安全例會制度堅持很好，堪稱一流。注重以人為本，科學(xué)發(fā)展，他們建立了信息傳呼臺、gps監(jiān)控系統(tǒng)，對加強(qiáng)駕駛員的安全管理、方便市民、節(jié)能減排等方面起到了非常好的效果。據(jù)統(tǒng)計，該公司20xx年每天電召的士的人數(shù)達(dá)20xx多人次，為公司出租車每天增加客源3—5宗，增加營運收益50元左右。
二、實行“公車公營”的優(yōu)勢
從行業(yè)管理情況看，南京市客管處出租科業(yè)務(wù)人員10人（制訂政策和辦理業(yè)務(wù)人員下同），湖州客管處出租科3人，蘇州市客管處出租科5人。從人員數(shù)量上可以看出，實行“公車公營”后行業(yè)管理重心下移，公司擔(dān)負(fù)起管理職能，法人治理結(jié)構(gòu)清楚，真正成為實體企業(yè)。公司的稽查、投拆、業(yè)務(wù)受理、違規(guī)、培訓(xùn)、例會和文明創(chuàng)建等各項職能和活動全部發(fā)揮。南京市東方出租汽車公司（上市公司）成立了愛心車隊、明星車隊。由過去掛靠經(jīng)營由管理部門強(qiáng)制要求轉(zhuǎn)換為公司主動宣傳、教育、幫助和引導(dǎo)。管理部門承擔(dān)的管理壓力基本上全部卸給企業(yè)，對企業(yè)是一種監(jiān)管、協(xié)調(diào)、宣傳、服務(wù)作用。主管部門抓公司，公司抓司機(jī)，責(zé)、權(quán)、利清楚明朗。
三、實行“公車公營”前期存在的問題
1、在通過對南京、蘇州、湖州考察學(xué)習(xí)情況看，前期在實行“公車公營”工作中，特別是實施公車公營后前三年，主管部門和出租汽車公司都承擔(dān)了相當(dāng)大的壓力，但是在當(dāng)?shù)卣畯?qiáng)硬的政策下，事情都得到了妥善解決。
2、實行“公車公營”后，由于沒有掛靠投資回報快，而且對“公車公營”的司機(jī)管理相對嚴(yán)，會出現(xiàn)公司找不到司機(jī)的問題，但是，隨著體制的理順，這些問題逐步會得到解決。目前，要想進(jìn)入南京市出租汽車行業(yè)非常難，甚至有許多市領(lǐng)導(dǎo)打招呼的司機(jī)，才能進(jìn)入出租行業(yè)。
3、“公車公營”初期，公司運營困難，如南京市出現(xiàn)了公司與司機(jī)之間的借貸以及銀行之間的融資等，這些是下一步我們在搞“公車公營”所必須注意的問題。
4、出租車行業(yè)牽涉到國計民生，容易誘發(fā)社會的`不穩(wěn)定，市政府應(yīng)建立應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)，一旦發(fā)生不穩(wěn)定事件，要采取果斷有效措施，以保障各項措施的落實。
四、關(guān)于對我市城區(qū)出租汽車“公車公營”的思路和建議
1、從合肥、撫湖、江門、惠州、南京、蘇州、湖州等地實施觀摩情況看，就服務(wù)質(zhì)量和行業(yè)穩(wěn)定性而言，經(jīng)營權(quán)歸公司化經(jīng)營模式，好于經(jīng)營權(quán)歸個人掛靠公司的經(jīng)營模式，而且湖州、蘇州剩余掛靠車輛正在進(jìn)一步向“公車公營”轉(zhuǎn)變，這符合國辦發(fā)[20xx]81號文件不允許經(jīng)營權(quán)一次性“買斷”向駕駛員轉(zhuǎn)嫁投資和經(jīng)營風(fēng)險的政策。而我市目前所實施的“公車公營”模式是正確的，是符合國家政策的。
2、下一步工作要圍繞提高服務(wù)質(zhì)量，理順公司和司機(jī)關(guān)系，堅持新增運力帶動掛靠經(jīng)營循序漸進(jìn)原則，并通過規(guī)范經(jīng)營權(quán)管理，完善政策制度，整頓運營秩序，調(diào)整動力結(jié)構(gòu)等，從而使我市出租汽車逐步的規(guī)范化。
3、通過此次學(xué)習(xí)考察，我市城區(qū)出租汽車公司負(fù)責(zé)人在“公車公營”的理念有一定轉(zhuǎn)變，但在認(rèn)識上還有一定的差距，建議今后每年要選出主要負(fù)責(zé)人繼續(xù)對外地管理先進(jìn)的公司經(jīng)營進(jìn)行考察學(xué)習(xí)，以便扎實推進(jìn)公司的經(jīng)營的發(fā)展。
4、南京、蘇州兩個大城市引進(jìn)了上海東方和強(qiáng)生出租汽車公司（都是上市公司），這些公司在管理和經(jīng)營中有一套成熟理念和方法，經(jīng)濟(jì)勢力雄厚，公司具有很高的信譽度，公司的凝聚力、向心力強(qiáng)，得到了駕駛員的信任和擁護(hù)，公司作用發(fā)揮得好，在帶動了全行業(yè)的發(fā)展起到了重要作用。這也是我們今后我市在出租汽車行業(yè)發(fā)展中值得借鑒
運管管理報告 篇2
根據(jù)市交通局《關(guān)于開展專題調(diào)研，推進(jìn)交通行業(yè)新發(fā)展的通知》的安排，20xx年4月12日至19日，由高局長帶隊的調(diào)研小組深入到市運管處、客管處、公交公司和襄陽區(qū)交通局，就城市客運管理職能移交后，如何應(yīng)對城鄉(xiāng)客運管理一體化新形勢，理順交通部門內(nèi)部運管、客管、交管職責(zé)，形成分工明確、整體聯(lián)動、協(xié)調(diào)一致、監(jiān)管有力的客運市場管理新機(jī)制這一課題進(jìn)行調(diào)研。現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
一、 襄樊市城區(qū)城市公共客運市場現(xiàn)狀
目前，從事城市公共客運經(jīng)營的主體有市公交公司、出租汽車公司、客運人力三輪車、舒捷公司、襄陽安達(dá)公司及與公汽同線經(jīng)營的四條線路中巴車。
從城市公共客運市場的主體構(gòu)成來看，經(jīng)營主體多而散。市公交公司擁有公交車416輛，營運線路30條，日運載乘客22萬人次。城區(qū)擁有具備營運資格的出租汽車1700輛（富康1124輛、面的428輛、其他148輛），掛靠在23家出租汽車公司經(jīng)營，人力客運三輪車996輛。舒捷公司是20xx年8月份由二汽管委會申報，經(jīng)市領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)成立，目前已投入6臺中巴車從事火車站——二汽開發(fā)區(qū)的客運。進(jìn)入市區(qū)與公交同線經(jīng)營的4條線路（6路泥咀、7路伙牌、16路肖灣、3路牛首）上營運的中巴車有150臺，其中隸屬襄城區(qū)的6路泥咀線上有41臺（原有81臺），隸屬樊城區(qū)3路牛首線上有23臺，隸屬襄陽區(qū)16路肖灣線上有75臺，7路伙牌線上有11臺。襄陽公交1995年經(jīng)襄陽區(qū)（原襄陽縣）批準(zhǔn)成立，投入車輛16臺，開行線路2條。
從行業(yè)管理上來看，城區(qū)經(jīng)營的城市公交、出租車、進(jìn)城中巴車分屬不同的部門管理，既有市直部門，也有襄陽區(qū)，既有管理部門，也有企業(yè)自身，表現(xiàn)為多頭管理。公交公司實行自主管理，經(jīng)營活動向上級備案；出租汽車公司和客運人力三輪車由客管處進(jìn)行行業(yè)管理；舒捷公司在客管處履行報批程序；襄陽公交及7路、16路中巴車由襄陽區(qū)審批，3路、6路由市運管處審批。
從經(jīng)營模式上來看，公交公司屬于國有企業(yè)，實行企業(yè)自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧，享受國家給予公益性企業(yè)的財政補(bǔ)貼；出租車公司大部分通過行政手段成立，吸收個人購車掛靠經(jīng)營，公司收取管理費；客運人力三輪車實行個體經(jīng)營方式；舒捷公司由二汽管委會負(fù)責(zé)管理；襄陽公交由襄陽區(qū)安達(dá)公司進(jìn)行企業(yè)管理。
從行業(yè)管理所執(zhí)行的政策依據(jù)來看，城市公共交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)城中巴被作為不同的運輸方式，適用不同的產(chǎn)業(yè)政策，統(tǒng)一的行業(yè)管理機(jī)構(gòu)和法規(guī)政策缺位。城市公交車輛由公交公司自主管理經(jīng)營，執(zhí)行國家有關(guān)公共交通的費收、管理政策。舒捷公司的營運車輛作為通勤車由市客管處管理。而四條線路的中巴車則是作為道路運輸車輛，執(zhí)行有關(guān)道路運輸?shù)馁M收、行業(yè)管理政策，由運管部門管理。同時，長期以來，我市城市客運市場的調(diào)控措施大多通過行政命令、相關(guān)部門協(xié)調(diào)等方式實施，往往人員的變更致使政策的連續(xù)性受到影響。如在進(jìn)城中巴車的管理上，政府一方面要求限期取締，另一方面又在批準(zhǔn)新的企業(yè)投入中巴車從事城市公交客運。
二、 城市公交市場存在的問題和矛盾
從調(diào)研情況來看，大家共同反映的感受是襄樊市雖然形成城鄉(xiāng)客運統(tǒng)一管理的交通大格局，但由于長期的體制不順，城市客運市場中歷史遺留和形成了一些矛盾和問題，仍未得到根本性解決，已成為制約城市客運市場穩(wěn)定、健康發(fā)展的重要因素。突出表現(xiàn)在：
1、缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和管理制約著城市統(tǒng)一公共客運市場的形成。
城市公共客運市場的規(guī)劃、建設(shè)、管理人為分割，運輸資源得不到合理配置和有效利用，管理職能得不到有效履行，市場秩序得不到有力的監(jiān)管。
2、公交車與四線路中巴車的矛盾始終是影響城市公交客運市場穩(wěn)定的重要因素。近年來公交車、中巴車四線路車輛由于線路延伸、車輛更新、班次變化、站場使用等而引發(fā)的沖突此起彼伏。政府領(lǐng)導(dǎo)、市局領(lǐng)導(dǎo)雖多次出面協(xié)調(diào)，但由于種種客觀因素，問題仍未得到根本解決。春節(jié)期間公交車被7路中巴車圍堵長達(dá)6天，就是因為公交車更新車輛、增加班次，中巴車經(jīng)營受到影響而引起。隨著城區(qū)范圍的擴(kuò)大，受利益驅(qū)動，城市公交車輛與中巴車因相互搶占市場而發(fā)生的沖突將會更加激烈。
3、城市公交客運市場秩序一直是社會和廣大市民反映強(qiáng)烈的突出問題。長期以來，進(jìn)城短途中巴車發(fā)展失控，運行失序，管理缺位，嚴(yán)重影響了城市交通，影響了城市形象。市政府和人民群眾對此意見很大。20xx年，市政府要求20xx年前取締中巴車，但中巴車一直以要求按城市公交對待為由，集體上訪，政府無有效制約手段，中巴車能否按期退出城市公交客運市場還很難確定，交通部門將面臨來自政府和社會的更大壓力。
4、非法經(jīng)營屢禁不止，嚴(yán)重擾亂市場經(jīng)營秩序。非法經(jīng)營的“摩的”無人管理，處于失控狀態(tài)，日漸泛濫；黑三輪車?yán)霉芾頃r間空隙，滿街亂串；鄉(xiāng)鎮(zhèn)出租車時有進(jìn)入市區(qū)經(jīng)營。這些非法經(jīng)營對合法經(jīng)營者構(gòu)成極大沖擊，合法經(jīng)營者反映強(qiáng)烈。
5、客運市場的準(zhǔn)入機(jī)制有待健全。由于市場缺乏準(zhǔn)入機(jī)制，造成運力大量涌入，豐厚的利潤又刺激經(jīng)營者繼續(xù)投資，形成無序競爭的惡性循環(huán)。
三、 加強(qiáng)城市公交行業(yè)管理的建議
城市公共客運與人民群眾生活息息相關(guān)，市委、市政府理順城區(qū)客運市場管理體制后，政府高度關(guān)注，經(jīng)營者急切盼望，人們?nèi)罕娂挠韬裢�，迫切希望城區(qū)客運市場秩序良好，服務(wù)水平優(yōu)良。同時，作為省域副中心城市，結(jié)合實際情況對城市公交客運市場也提出了更高的要求，概括為實行“六個一”即：一個規(guī)劃攬總、一個隊伍管理、一個法規(guī)依據(jù)、一個源頭審批、一個過渡方案適應(yīng)、一個人才培育。
1、一個規(guī)劃攬總
由市局牽頭，公交公司、市運管處、客管處等相關(guān)部門參與，選擇專業(yè)部門編制一部具備權(quán)威性、全面性和戰(zhàn)略性的襄樊市城市公共發(fā)展規(guī)劃（包括城鄉(xiāng)客運一體化規(guī)劃）。規(guī)劃應(yīng)著眼于今后5—10年內(nèi)城市公交市場的培育和發(fā)展，內(nèi)容應(yīng)涵蓋市場主體培育和建設(shè)、運輸工具裝備水平、公交出租站場點布局、公交線路優(yōu)化布局等，規(guī)劃報政府批準(zhǔn)后實施。就此規(guī)劃編制所需的經(jīng)費，已專題向市政府報告，待財政局審批后實施。
2、一個隊伍管理
加強(qiáng)客運管理機(jī)構(gòu)建設(shè)，明確其城市客運管理職能，實現(xiàn)公共客運一家管理。由于歷史的原因，雖明確客管處具有城市公交市場管理的職能，但一直未能充分履行。結(jié)合當(dāng)前的實際，建議加強(qiáng)客管處的領(lǐng)導(dǎo)力量，在此基礎(chǔ)上，由市局發(fā)文明確整個城市公共客運的行業(yè)管理歸口客管處。由市客管處負(fù)責(zé)城市公交市場的統(tǒng)一管理，由市客管處對整個城市客運市場秩序負(fù)責(zé)。
3、一個法規(guī)依據(jù)
爭取市政府制定、出臺新的《襄樊市城市客運管理辦法》�！断宸谐鞘锌瓦\管理辦法暫行》于1994年制定，已不能適應(yīng)當(dāng)前城市客運市場的發(fā)展現(xiàn)狀和行政主體變更的`要求，應(yīng)予以修訂。建議此項工作在明確客管處城市客運管理職能后由客管處著手進(jìn)行相關(guān)工作。
4、一個源頭審批
一是理順城市公共客運管理體制，除公交公司外，四條中巴線、舒捷公司、襄陽公交的車輛納入城市公交客運范疇統(tǒng)一管理。3路、6路中巴車的管理由市局協(xié)調(diào)市運管處、
客管處、市公交公司后予以理順，襄陽公交、7路及16路中巴車管理從由現(xiàn)在襄陽區(qū)審批改為襄陽區(qū)申報，市運管處審批的基礎(chǔ)上，市局協(xié)調(diào)運管部門、市客管處，在充分考慮、維持襄陽區(qū)即得利益的前提下予以理順。二是理順進(jìn)城客運線路審批體制。襄陽區(qū)現(xiàn)有的按縣內(nèi)線路審批的進(jìn)城客運線路審批，改由按跨縣（市）客運線路進(jìn)行管理，由襄陽區(qū)申報，市運管處審批；市運管處對整個城區(qū)公路客運市場秩序負(fù)責(zé)，短途客運車輛在城區(qū)經(jīng)營、�？空尽�、點的設(shè)置，由市運管處按照城鄉(xiāng)客運一體化的要求統(tǒng)籌規(guī)劃，客運站、場經(jīng)營行為的監(jiān)管職能，由城區(qū)屬地運管機(jī)構(gòu)承擔(dān)。
5、一個過渡方案適應(yīng)
為理順交通內(nèi)部管理體制，定期協(xié)商、交通溝通，建議市局在領(lǐng)導(dǎo)下成立運管、客管、公交、襄陽區(qū)等部門組成協(xié)調(diào)委員會，形成協(xié)商機(jī)制，定期召開協(xié)商會議，加強(qiáng)溝通，增進(jìn)了解，對涉及相互之間矛盾和利益沖突的決策，經(jīng)過協(xié)商委員會確認(rèn)后方可實施，改變過去頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳和消防隊式的被動局面。
同時現(xiàn)階段，鼓勵公交公司收購四條公交線路。一車一人，車輛作價，對符合條件的駕乘人員由公司聘用，統(tǒng)一收購，統(tǒng)一管理，解決公交車同中巴車的矛盾，也解決個體中巴車車主的就業(yè)問題。
6、一個人才培養(yǎng)
采取組織現(xiàn)有管理人員赴外地在進(jìn)行學(xué)習(xí)、考察和引進(jìn)城市交通管理專業(yè)人才的方法，積蓄管理人才隊伍，提高我市城市客運管理水平。
四、 當(dāng)前需要解決的問題
在調(diào)研中，被調(diào)研單位各自提出關(guān)系到今后管理中存在的具體問題。
1、現(xiàn)在交管站的管理體制不明朗，管理手段和管理素質(zhì)落后于鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨運發(fā)展的管理需要，市運管處提出應(yīng)對交管站的行政管理、行業(yè)管理、人事管理等加以明確，規(guī)范交管站的管理。
2、客管處提出我市經(jīng)濟(jì)環(huán)境造成非法經(jīng)營增多，執(zhí)法環(huán)境差，違法經(jīng)營者暴力抗法給正常執(zhí)法帶來很大困難�？凸芴幰騿挝恍再|(zhì)被確定為自收自支事業(yè)單位，實際履行行政管理職能，現(xiàn)無正常經(jīng)費來源，牽制日常工作的進(jìn)行。
3、公交公司認(rèn)為承擔(dān)社會公益性運輸，政府應(yīng)制定有利于公交優(yōu)先發(fā)展的經(jīng)濟(jì)政策，對公交建設(shè)項目予以資金保障，對政策性虧損予以財政補(bǔ)貼。
4、襄陽區(qū)提出現(xiàn)已是建成區(qū)，客運車輛應(yīng)享受市區(qū)公交的優(yōu)惠政策；農(nóng)村出租客運市場處于真空狀態(tài)，應(yīng)盡快進(jìn)行規(guī)范，納入正常管理。
運管管理報告 篇3
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
大家好！
一年來，我部主要圍繞著以下幾個重點開展工作：
1、適時的調(diào)整信貸結(jié)構(gòu)，進(jìn)而調(diào)整存款結(jié)構(gòu)。
2、抓管理降費用，向內(nèi)挖潛，緊縮費用開支。
3、防風(fēng)險，抓質(zhì)量嚴(yán)控信貸質(zhì)量關(guān)。
4、深化規(guī)范管理，合規(guī)合法經(jīng)營。
5、全員學(xué)習(xí)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升服務(wù)質(zhì)量。具體工作如下：
一、業(yè)務(wù)拓展及營銷工作
在過去的一年里，圍繞XX年信貸管理工作的基本思路，以“規(guī)范管理深化年”為主線，嚴(yán)格控制和防范信貸風(fēng)險為核心，貫徹國家金融政策及法規(guī)和市行指示精神，增強(qiáng)市場化的經(jīng)營與管理意識，繼續(xù)調(diào)整轉(zhuǎn)變信貸業(yè)務(wù)的經(jīng)營與管理模式，健全和完善業(yè)務(wù)與質(zhì)量均衡發(fā)展的有效管理體系，在信貸業(yè)務(wù)發(fā)展方面主要開展了以下工作：
�。ㄒ唬╈柟毯烷_拓兩不誤，大力發(fā)展信貸業(yè)務(wù)。
1、以優(yōu)質(zhì)和完善的服務(wù)，穩(wěn)定既有的客戶資源。
首先，高度重視我部現(xiàn)有的客戶。針對大客戶（如宏元集團(tuán)）特點，成立了由經(jīng)辦客戶經(jīng)理牽頭的大客戶組，重點客戶，重點服務(wù)，有效控制風(fēng)險，優(yōu)先保證其各項業(yè)務(wù)。對于長期穩(wěn)定的中小客戶，在規(guī)范經(jīng)營的前提下，經(jīng)常、及時地做好與客戶的密切聯(lián)系，樹立人性化的信貸文化。必要時，親自與經(jīng)辦客戶經(jīng)理深入客戶，了解企業(yè)經(jīng)營情況，為企業(yè)提供積極的融資方案，為穩(wěn)定客戶提供了必要的保證。
其次，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。營業(yè)部的實際情況是大客戶多，承擔(dān)著宏元集團(tuán)、三寶電腦等大客戶的管理和服務(wù)工作，結(jié)算量大，管理和服務(wù)難度較大。面對這一實際情況，我部率先在xx沈陽行系統(tǒng)內(nèi)試探性地創(chuàng)立了“出賬平臺”管理和服務(wù)模式，實踐證明，這種模式極大的提高了工作效率，有效地控制了業(yè)務(wù)流程風(fēng)險，具有十分重要的意義。目前，這種模式已經(jīng)在沈陽行系統(tǒng)得到了認(rèn)可。
2、防范風(fēng)險，規(guī)范經(jīng)營，不斷挖掘新的業(yè)務(wù)增長點。
我部為了在防范風(fēng)險、調(diào)整結(jié)構(gòu)的前提下挖掘新的業(yè)務(wù)增長點付出艱辛和努力。第一，利用我行業(yè)務(wù)靈活這一優(yōu)勢，不斷開拓客戶市場，主動向客戶宣傳我行的業(yè)務(wù)特點和優(yōu)勢，取得了比較好的效果；其次，開闊思路，努力將信貸業(yè)務(wù)向授信主體的上下游客戶發(fā)展，以點帶面。授信客戶的增加，為我部信貸業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展提供了新的增長點。
�。ǘ⿵�(qiáng)化管理，降低風(fēng)險，取得綜合效益最大化。
1、統(tǒng)一認(rèn)識，明確信貸業(yè)務(wù)的發(fā)展方向。
隨著國家多種宏觀調(diào)控政策的出臺，我們所面對的客戶群體也發(fā)生了很大的變化，形勢復(fù)雜。面對這種情況，我部經(jīng)常提醒和告誡全體客戶經(jīng)理，務(wù)必要保持清醒的頭腦，務(wù)必要保持穩(wěn)健的工作作風(fēng)。思想指揮行動，為了統(tǒng)一認(rèn)識，經(jīng)常組織全體信貸人員學(xué)習(xí)上級行的有關(guān)部門文件和規(guī)章制度，要求大家將《xx銀行XX年信貸指導(dǎo)意見》和《信貸業(yè)務(wù)經(jīng)營管理十六點意見》認(rèn)真貫徹落實。
為了規(guī)范經(jīng)營，防范風(fēng)險，我部加強(qiáng)了對資產(chǎn)和負(fù)債業(yè)務(wù)的調(diào)整。在資產(chǎn)業(yè)務(wù)中，我部停止了不規(guī)范的業(yè)務(wù)。與年初相比，雖然我部存款有所下降，但下降的主要原因是我部為了更好的執(zhí)行銀監(jiān)局和上級行有關(guān)文件，更加嚴(yán)格的防范信貸風(fēng)險，結(jié)束了與金花股份的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，僅此一戶減少我部存款28，000萬元。
在信貸投向方面，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。我部大力開展了具有真實貿(mào)易背景，手續(xù)完備，風(fēng)險較低的動產(chǎn)質(zhì)押、倉單質(zhì)押、廠商銀合作等模式的授信業(yè)務(wù)，新開發(fā)了遼寧東日、遼寧鵬達(dá)、三山貿(mào)易、沈陽華微等動產(chǎn)質(zhì)押、倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)客戶，降低了信貸風(fēng)險，在金融行業(yè)競爭如此嚴(yán)峻的形勢下新增了客戶，穩(wěn)定了存款。
2、建章健制，嚴(yán)格執(zhí)行信貸業(yè)務(wù)審批程序。
為了便于信貸人員學(xué)習(xí)和開展業(yè)務(wù)，我部將有關(guān)的文件、規(guī)章制度整編成冊，并根據(jù)我部所面對具體業(yè)務(wù)，制定出相應(yīng)的實施細(xì)則，如《動產(chǎn)質(zhì)押、倉單質(zhì)押出入庫制度》等。
根據(jù)我行授信項目報批的有關(guān)文件規(guī)定要求，我部對每個上報項目都嚴(yán)格執(zhí)行部貸審討論會先討論后上報工作程序。在貸審討論會上，全部與會人員對所要上報的項目認(rèn)真討論，杜絕走過場，幫助經(jīng)辦客戶經(jīng)理完善授信方案，完善防范風(fēng)險的措施。我部貸審會認(rèn)真的工作態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ黠L(fēng)格曾多次受到上級行有關(guān)部門的認(rèn)可和表揚。
在辦理出帳手續(xù)的過程中，我部實行了經(jīng)辦客戶經(jīng)理與出帳審批人員“隔離”，由“出帳平臺”的人員專門辦理出賬手續(xù)，避免了潛在的信貸風(fēng)險。
3、嚴(yán)格落實授信項目的動態(tài)信息監(jiān)控。
貸后管理工作是信貸管理工作中的一個十分重要的工作環(huán)節(jié)。在過去的一年里，我部要求全體客戶經(jīng)理能夠按照上級行要求認(rèn)真做好貸款五級分類工作，而不是把該項工作當(dāng)作一項數(shù)據(jù)統(tǒng)計任務(wù)去完成。對動產(chǎn)、倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)，我部能夠按照要求按時查庫，嚴(yán)格質(zhì)押物出入庫手續(xù)，在總行、分行對我部的多次檢查中，未出現(xiàn)任何問題，并得到上級行好評。
�。ㄈI造團(tuán)隊精神，全面提高客戶經(jīng)理綜合素質(zhì)。
我部通過自學(xué)、集中學(xué)習(xí)等方式，樹立了正氣，培養(yǎng)了全局觀念和團(tuán)隊協(xié)作觀念，
首先，要求信貸人員要具備良好的職業(yè)道德。道德風(fēng)險會直接影響到信貸風(fēng)險。尤其是今年以來，獎勵辦法等發(fā)生了很大的變化，這對全體信貸人員不能說不是一種考驗。我部通過對信貸人員培訓(xùn)，就是要樹立愛崗敬業(yè)的精神，樹立正氣。并自覺的將全行的利潤、效益與業(yè)務(wù)考核掛鉤開發(fā)拓展市常
其次，要求全體客戶經(jīng)理具備較高水平的專業(yè)技能和良好的工作方式和風(fēng)格。我部要求全體客戶經(jīng)理結(jié)合工作實際，認(rèn)真閱讀《細(xì)節(jié)決定成敗》這本書。通過相關(guān)學(xué)習(xí)，結(jié)合激勵與約束并存的考核機(jī)制，我部客戶經(jīng)理隊伍的.綜合素質(zhì)有了很大的提高。
二、結(jié)算業(yè)務(wù)方面
20xx年是規(guī)范管理年活動的深化年，為將該項活動更深入的開展下去，讓員工牢固樹立“規(guī)范運作、嚴(yán)格管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、穩(wěn)健經(jīng)營”的理念，我部細(xì)致開展各項工作，接受了總、分行及市行多次業(yè)務(wù)和服務(wù)達(dá)標(biāo)檢查，多次得到好評。在業(yè)務(wù)風(fēng)險控制方面能有效的控制風(fēng)險，全年無重大會計差錯事故。
1、加強(qiáng)會計基礎(chǔ)工作管理，會計業(yè)務(wù)操作規(guī)范化。
通過深化規(guī)范化管理活動，教育員工從思想上牢記操作業(yè)務(wù)時規(guī)范化重要性，通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，使員工熟悉和掌握各項規(guī)章制度、崗位責(zé)任制及營業(yè)部制定的內(nèi)部規(guī)章，在工作中遵照執(zhí)行。
2、加強(qiáng)內(nèi)控管理工作，不斷提高管理水平，防止案件的發(fā)生。
在員工中經(jīng)常開展職業(yè)道德教育，引導(dǎo)員工樹立愛崗敬業(yè)、誠實守信、熱愛xx、服務(wù)xx、奉獻(xiàn)xx職業(yè)道德信封上。并按總行的《商業(yè)銀行內(nèi)部控制制度指引》和《xx銀行內(nèi)部控制綜合安全評價實施辦法》，積極進(jìn)行查找差距貫徹落實，制定嚴(yán)格的管理監(jiān)督體系及獎罰制度，使員工能嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度和業(yè)務(wù)操作規(guī)程，做到依法辦事，合規(guī)經(jīng)營，全年無一件安全事故，并在總行的內(nèi)控制度專項檢查中名列一級行行列。
3、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)知識和崗位基本技能的培訓(xùn)，配合市行搞好對外的宣傳。
柜臺業(yè)務(wù)是xx行的窗口，業(yè)務(wù)技能的好壞直接影響到xx行的形象，我部柜員中新員工較多，業(yè)務(wù)基礎(chǔ)差，我們利用多種形式對新員工進(jìn)行基礎(chǔ)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使新來的員工能在較短的時間內(nèi)適應(yīng)工作并上崗。在員工的刻苦努力下，營業(yè)部在市行的業(yè)務(wù)技能競賽中獲得了團(tuán)體總分第一名，并有多名員工獲得前三名的好成績。
20xx年市行加強(qiáng)了個人業(yè)務(wù)開發(fā)，推出了多個個人業(yè)務(wù)品種，如“豐收”系列、“薪加薪”、“家多好”等產(chǎn)品，為做好個人業(yè)務(wù)，推廣這些好的產(chǎn)品，我們的員工利用休息時間搞宣傳，有效增強(qiáng)了我行個人產(chǎn)品的知名度。我部還成立了“理財工作室”，使?fàn)I業(yè)部的理財工作做在了各支行的前列。辦理了興隆大家庭現(xiàn)金整點業(yè)務(wù)，收取中間業(yè)務(wù)費10萬元。全年個人住房貸款余額851.2萬元，累計銷售“豐收”系列產(chǎn)品（1—9期）272.3萬美元、74.9萬港元。
4、加強(qiáng)規(guī)范化服務(wù)，爭創(chuàng)窗口單位規(guī)范化服務(wù)標(biāo)兵單位。
為切實提高營業(yè)部的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，促進(jìn)工的工作作風(fēng)的根本轉(zhuǎn)變，我部成立了達(dá)標(biāo)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了具體的計劃和措施。組織員工學(xué)習(xí)《xx銀行作風(fēng)建設(shè)與規(guī)范化服務(wù)》的通知及《xx銀行作風(fēng)建設(shè)與規(guī)范化服務(wù)達(dá)標(biāo)考核辦法》，以此作為對員工進(jìn)行檢查、考核的標(biāo)準(zhǔn)，使員工在工作中做到儀表儀容規(guī)范化、服務(wù)語言規(guī)范化、服務(wù)質(zhì)量規(guī)范化、服務(wù)紀(jì)律規(guī)范化。通過我們的艱苦努力，終于在總行的飛查中合格，獲得標(biāo)兵單位稱號，這一稱號既是對我們工作的肯定，也是對我們工作的一個促進(jìn)，也對我們的工作提出了更高要求。
三、后勤保障及三防一保工作
營業(yè)部下屬兩個營業(yè)網(wǎng)點及市行現(xiàn)金業(yè)務(wù)周轉(zhuǎn)庫，人員近40名。辦公費用開支大，費用彈性大，事務(wù)繁多。合理壓縮費用以緊縮的開支與全行共度今年的難關(guān)，還須保證正常的開門辦理業(yè)務(wù)的需要，解決這個矛盾，辦公室管理人員做了大量的工作，營業(yè)部全體員工作出了大量的犧牲，費用同比下降了200余萬元，作出了巨大的貢獻(xiàn)。
另外、在上級行的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在高度重視和全面組織安排下，通過全體員工認(rèn)真地落實各項安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度，順利地完成了XX年支行的安全保衛(wèi)工作任務(wù)，維護(hù)了我部正常的工作秩序，確保了財產(chǎn)和員工安全，為我行在業(yè)務(wù)方面的快速發(fā)展提供了有效的內(nèi)部安全保障。
1、根據(jù)市行不定期的安全通報和下達(dá)的各種關(guān)于安全保衛(wèi)工作文件，及時對員工進(jìn)行傳達(dá)，并對員工的日常行為規(guī)范、安全保衛(wèi)防范意識及國家的法律法規(guī)進(jìn)行宣傳教育，預(yù)防職工的各種違規(guī)違紀(jì)及違法犯罪行為。
2、對我部的營業(yè)場所、運鈔車、金庫等要害部位的技防、物防設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常檢查，使問題得到及時解決。其中對于中街分理處監(jiān)控出現(xiàn)問題時，立即向市行辦公室匯報情況，并得到有力支持，短時間內(nèi)便得到解決。對于市行金庫密碼器出現(xiàn)故障的情況，報上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并立即進(jìn)行了更換，避免了影響全市正常營業(yè)的嚴(yán)重后果。
3、認(rèn)真貫徹落實防盜、防火、防搶、防詐騙和其他治安災(zāi)害事故的防范制度措施，及時完善各項制度，定期做好檢查工作。對警械、報警設(shè)備、滅火設(shè)備等經(jīng)常檢查，確保正常使用。嚴(yán)格按照總行安全保衛(wèi)條例執(zhí)行，確�？傂懈黜椌唧w制度得到貫徹和落實。
4、按照市行要求，做好營業(yè)場所、運鈔車、報警監(jiān)控設(shè)備的檔案建設(shè)，對要害部位工作人員建立了相應(yīng)檔案，并時時了解員工思想動態(tài)，掌握員工思想變化，防范風(fēng)險。堅決執(zhí)行市行對監(jiān)控設(shè)備、報警系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查和測試的規(guī)定，確保防范設(shè)施有效。
5、對經(jīng)警保衛(wèi)人員進(jìn)行日常管理、組織工作，經(jīng)常性對其各項工作進(jìn)行檢查監(jiān)督，定期進(jìn)行學(xué)習(xí)教育活動，共同探討分析安全保衛(wèi)形勢，完善細(xì)節(jié)工作，確保安全工作萬無一失。
6、根據(jù)市行要求，結(jié)合我部具體實際情況，及時完善各種突發(fā)事件處理預(yù)案，定期組織營業(yè)場所工作人員進(jìn)行突發(fā)事件演練，增強(qiáng)員工安全防范意識，精心組織安排，做好演練記錄，發(fā)現(xiàn)不足，及時完善。
四、完善各項規(guī)章制度，加強(qiáng)員工政治思想教育
圍繞上級行規(guī)范化服務(wù)和深化內(nèi)控管理的各項要求，我部不斷完善各項規(guī)章制度，細(xì)化管理，在實際工作中堅決落實和貫徹上級行下發(fā)的各項規(guī)章制度，有效保證了各項業(yè)務(wù)的制度化和合規(guī)化。
始終高度重視員工的政治思想教育工作，以黨、團(tuán)和工會組織為渠道，組織開展各種教育活動，培養(yǎng)員工正確人生觀、世界觀和價值觀，樹立集體主義精神，增強(qiáng)集體凝聚力，有效推動了業(yè)務(wù)快速健康發(fā)展。堅持開展獎優(yōu)罰劣活動，對在開拓業(yè)務(wù)中表現(xiàn)優(yōu)秀、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度的員工給予獎勵，表現(xiàn)落后的進(jìn)行處罰，通過一系列教育活動，員工精神面貌煥然一新，形成了追求積極向上、團(tuán)結(jié)拼搏精神的營業(yè)部風(fēng)氣。在黨員的幫助和教育下，全年共有4名同志加入了中國共產(chǎn)黨，另有6名同志上交了入黨申請書，黨員總數(shù)占全體員工人數(shù)的40%，成為開展各項業(yè)務(wù)的先鋒隊。
20xx年已經(jīng)到來，我部的工作重心是：繼續(xù)以防范風(fēng)險為中心，規(guī)范經(jīng)營，不斷調(diào)整，勇于開拓，大力開發(fā)和推廣低風(fēng)險的金融產(chǎn)品，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為全面完成年度各項指標(biāo)而努力工作。
具體計劃著重做好以下幾方面工作：
1、根據(jù)新信貸審批程序，在實際工作中我部要認(rèn)真加以貫徹和執(zhí)行。以現(xiàn)有的各項具體規(guī)章制度為基礎(chǔ)，根據(jù)實際情況，進(jìn)一步完善和健全制度規(guī)定，保證各項工作順利進(jìn)行。以總行下發(fā)的《信貸業(yè)務(wù)產(chǎn)品手冊》為基礎(chǔ)，加強(qiáng)信貸業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高客戶經(jīng)理的業(yè)務(wù)素質(zhì)，適應(yīng)日趨激烈的市場競爭。
2、進(jìn)一步充分發(fā)掘現(xiàn)有客戶的潛力，保持發(fā)展現(xiàn)有的存款基礎(chǔ)，同時繼續(xù)開發(fā)新的市場，以增加我行發(fā)展的后勁，完成市行下達(dá)的任務(wù)。
3、繼續(xù)加強(qiáng)對員工的規(guī)范化服務(wù)理念和職業(yè)道德教育，培養(yǎng)員工愛崗敬業(yè)、熱愛xx、團(tuán)結(jié)向上的精神。繼續(xù)按照總行的窗口單位規(guī)范化服務(wù)標(biāo)兵單位標(biāo)準(zhǔn)要求員工，通過多種形式的教育活動，為業(yè)務(wù)發(fā)展提供精神基矗把技術(shù)練兵、競賽、各項業(yè)績考評作為一項長期工作，提高員工業(yè)務(wù)水平和服務(wù)能力。由于近一兩年來營業(yè)部老員工業(yè)務(wù)尖子輸出較多，新員工占比較大，XX年我們將對此項工作應(yīng)做出詳細(xì)培訓(xùn)考核方案，希望通過學(xué)習(xí)爭取能讓每位員工系統(tǒng)地掌握會計業(yè)務(wù)知識和基本業(yè)務(wù)崗位技能，真正提高營業(yè)部會計業(yè)務(wù)核算質(zhì)量，把營業(yè)部的會計工作做的更加出色。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)控建設(shè)，提高規(guī)范化管理水平，積極防范和化解風(fēng)險資產(chǎn)。進(jìn)一步加強(qiáng)信貸資產(chǎn)管理，嚴(yán)格控制不良資產(chǎn)。進(jìn)一步細(xì)化貸前調(diào)查管理，確保貸前調(diào)查和貸后檢查真實可靠。結(jié)算業(yè)務(wù)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)總行、分行及市行制訂的各項方針政策和各類規(guī)章制度，對內(nèi)控管理工作常抓不懈，將安全工作放在第一位，將內(nèi)控制度貫徹到工作中的每一個環(huán)節(jié)去，對職工加強(qiáng)業(yè)務(wù)風(fēng)險安全教育，堵查漏洞，把內(nèi)控管理風(fēng)險防范工作落到實處，堅決消滅不安全隱患。
5、繼續(xù)堅決落實市行的各項安全保衛(wèi)工作各項規(guī)章制度，配合市行的各項安全保衛(wèi)工作，不斷提高員工的整體安全保衛(wèi)綜合素質(zhì)。同時，清醒地認(rèn)清嚴(yán)峻的安全形勢，增強(qiáng)安全防范意識，進(jìn)一步學(xué)習(xí)和總結(jié)，完善工作細(xì)節(jié)，確保我行財產(chǎn)和人員安全。
我將進(jìn)一步總結(jié)一年來各項工作的經(jīng)驗，加大業(yè)務(wù)開發(fā)力度，強(qiáng)化內(nèi)控管理，為市行的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
述職人：xxx
20xx年x月x日
運管管理報告 篇4
我市共有8家班線客運企業(yè)、7家旅游客運企業(yè)及9家客運站，其中一級站兩家，二級站6家，三級站1家。市內(nèi)營運客車1189臺。進(jìn)出我市的省市際班車2631臺。完成客運量為7686萬人，同比增長13.3%；客運周轉(zhuǎn)量為716169萬人公里，同比增長14.2%。班線客運企業(yè)實現(xiàn)營收6.51億元，同比增長19%；客運站實現(xiàn)營收8.31億元，同比增長17%。我市三縣共有47個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，895個行政村，三縣共開通班車行政村863個，尚有32個行政村未開通，通達(dá)率達(dá)96.4%，三縣共有客運企業(yè)8家，農(nóng)村客運站22家，營運客車1636臺。
目前存在的主要的問題：
一、交通基礎(chǔ)設(shè)施與現(xiàn)代化大城市發(fā)展不適應(yīng)。
公路運輸站場建設(shè)投入不夠大，建設(shè)水平不夠高，公路主樞紐的整體功能發(fā)揮不足。客運站點布局不盡合理、規(guī)模偏小、設(shè)施不完善，與其它運輸方式銜接不夠緊密。
二、交通運輸服務(wù)水平與市場化發(fā)展不適應(yīng)。
道路旅客運輸行業(yè)市場規(guī)范化程度不高，市場規(guī)模得不到有效控制，經(jīng)營主體比較分散，生產(chǎn)規(guī)�；�、組織化程度低，企業(yè)整體素質(zhì)還有待提高，缺乏市場競爭和應(yīng)變能力；公路旅客運輸規(guī)�；潭炔桓撸y以滿足旅客運輸“舒適、快速、安全、及時”的要求。運力結(jié)構(gòu)不盡合理，運力增長大于運量，客運車輛更新緩慢，缺乏有效的宏觀調(diào)控手段。
三、道路旅客運輸行業(yè)科技化程度不高。
以信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)在行業(yè)中應(yīng)用的整體水平不高；國有客運企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新投入少、能力弱，對部分科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的中間環(huán)節(jié)不夠重視�，F(xiàn)有人才總量不足，尤其缺乏一批具有戰(zhàn)略思維、寬廣眼界、職業(yè)素質(zhì)和競爭意識的優(yōu)秀企業(yè)家。知識更新與繼續(xù)教育工作亟待加強(qiáng)。
四、經(jīng)營模式應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化。
目前的.“捆綁式”經(jīng)營模式化解了經(jīng)營者之間的矛盾，但容易造成壟斷經(jīng)營，不利于客運市場的健康發(fā)展，必須加快公車公營或公司化經(jīng)營改造步伐。
對策和措施：
一、新舊兼容，超前發(fā)展，做好客運換乘中心遷址準(zhǔn)備工作。
近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會和城市的發(fā)展，現(xiàn)有的客運站場布局、功能等與城市發(fā)展之間凸顯出一些矛盾，隨著零距離換乘、無縫銜接、生態(tài)環(huán)保等先進(jìn)交通運輸理念的引入，人們對現(xiàn)代交通的發(fā)展提出了更高的要求。按我市“三大推進(jìn)”戰(zhàn)略部署，我市原有的東、西、南三個換乘中心由原址遷至二環(huán)以外（南門換乘中心已先期遷址），另外再新建北門換乘中心和濱湖換乘中心。5個換乘中心全部按一級站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，預(yù)計十一五期間將全部建成并投入使用。我們將抓住5個換乘中心建立的契機(jī)，超前謀劃，精心實施，科學(xué)合理地調(diào)整客運班線布局，將進(jìn)出合肥市區(qū)的所有客運車輛按運行方向納入3個長途客運站和5個換乘中心，使站點布局更加合理，實現(xiàn)同線同站。
二、深化道路旅客運輸體制改革，加大公司化改造力度。
20xx年前，基本完成我市客運集團(tuán)的組建工作。全市要有1家一級客運企業(yè)進(jìn)入全國骨干企業(yè)網(wǎng)，2-3家二級企業(yè)主導(dǎo)客運市場。到20xx年，全市二級以上客運企業(yè)均要通過iso9002質(zhì)量認(rèn)證。從而全面提升道路客運業(yè)綜合競爭力和公共服務(wù)能力，促進(jìn)道路客運業(yè)走公司化、規(guī)模化、集約化的發(fā)展道路。真正建立起符合社會主義市場體制的統(tǒng)一、開放、競爭、有序的客運市場。
按照“先易后難、分步實施、分類清理、穩(wěn)步推進(jìn)”的原則，對掛靠經(jīng)營的客運車輛進(jìn)行清理，打造客運品牌，全面提升道路客運業(yè)綜合競爭力和公共服務(wù)能力，促進(jìn)道路客運業(yè)走公司化、規(guī)�；�、集約化的發(fā)展道路。確保20xx年底前客運車輛公車公營或公司化經(jīng)營比例達(dá)35%以上。20xx年底前客運車輛公車公營或公司化經(jīng)營比例達(dá)45%以上。
近期在建或未開工主要項目：
1、客運站及候車亭、招呼站計劃情況匯報如下：
肥東縣客運站計劃建設(shè)8個，分別為：楊店客運站、陳集客運站、馬湖客運站、元疃客運站、解集客運站、張集客運站、撮鎮(zhèn)客運站、草廟客運站。候車亭計劃建設(shè)20個，招呼站計劃建設(shè)20個。肥西縣客運站計劃建設(shè)3個，分別為：肥西汽車新站、高店客運站、銘傳客運站。候車亭計劃建設(shè)30個，招呼站計劃建設(shè)60個。長豐縣客運站計劃建設(shè)8個，分別為：羅塘客運站、崗集客運站、陶樓客運站、杜集客運站、左店客運站、埠里客運站、下塘客運站、義井客運站。候車亭計劃建設(shè)40個，招呼站計劃建設(shè)60個。
2、客運站及候車亭、招呼站計劃情況匯報如下：
肥西縣客運站計劃建設(shè)3個，分別為：三河鎮(zhèn)濱湖客運站、嚴(yán)店鄉(xiāng)劉河客運站、官亭客運站。候車亭計劃建設(shè)50個，招呼站計劃建設(shè)50個。肥東縣候車亭計劃建設(shè)307個，招呼站計劃建設(shè)310個。長豐縣候車亭計劃建設(shè)60個，招呼站計劃建設(shè)60個。（注長豐縣20xx年候車亭計劃建設(shè)更改為60個，招呼站計劃建設(shè)60個）
3、合肥市客運站聯(lián)網(wǎng)售票項目：該項目08年開建，09年完工，投資600萬元，占地600平米。
運管管理報告 篇5
根據(jù)省分行《轉(zhuǎn)發(fā)總行關(guān)于開展中國**銀行xxxx年度行規(guī)行約貫徹落實情況自查工作的通知》（****[xxxx]32號）的文件精神，我行迅速組織全體員工進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，同時結(jié)合文件精神進(jìn)行了認(rèn)真的自查。通過細(xì)致認(rèn)真的學(xué)習(xí)和自查，全員合規(guī)意識得到進(jìn)一步強(qiáng)化，現(xiàn)將行規(guī)行約自查情況匯報如下：
一、全行上下高度重視，成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組
為了有效開展此項自查工作，市分行成立了行規(guī)行約貫徹落
實情況自查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)此項工作的組織實施，領(lǐng)導(dǎo)小組由行長擔(dān)任組長，副行長擔(dān)任副組長，各部室主要負(fù)責(zé)人為成員。
各區(qū)縣也相應(yīng)成立了行規(guī)行約貫徹落實情況自查工作小組，以區(qū)縣為單位，切實做好自查工作。
二、自查工作組織開展情況
為確保此次自查工作深入開展，我行確定專門人員負(fù)責(zé)此項工作，行長作為此項自查工作第一負(fù)責(zé)人，親自抓、負(fù)總責(zé)、確保行規(guī)行約自查工作深入到每個崗位，每位員工。
1、加強(qiáng)員工教育，筑牢員工思想防線。
通過下發(fā)電子文本，印刷紙質(zhì)手冊等方式，積極組織員工學(xué)習(xí)《中國銀行業(yè)自律公約》及實施細(xì)則、《中國銀行業(yè)文明服務(wù)
公約》及實施細(xì)則、《中國銀行業(yè)文明規(guī)范服務(wù)工作指引》、《中國銀行業(yè)從業(yè)人員道德行為公約》、《中國銀行業(yè)反不正當(dāng)競爭公約》、《中國銀行業(yè)從業(yè)人員流動公約》、《中國銀行業(yè)公平對待消費者自律公約》、《中國銀行業(yè)零售業(yè)務(wù)服務(wù)規(guī)范》、《中國銀行業(yè)反商業(yè)賄賂承諾》、《中國銀行業(yè)存款業(yè)務(wù)自律公約》《中國銀行業(yè)柜面服務(wù)規(guī)范》等一系列相關(guān)規(guī)章制度。
要求廣大員工在日常工作中，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，在平等自愿、公平和誠實信用的原則下開展業(yè)務(wù)，不得損害國家、社會公共、客戶和行業(yè)利益。遵循公平競爭原則，完善治理和內(nèi)控機(jī)制，強(qiáng)化內(nèi)控文化建設(shè)，提升風(fēng)險管理能力。加強(qiáng)自我約束，實現(xiàn)自我管理，反對不正當(dāng)競爭行為，提高銀行業(yè)公平對待消費者意識，規(guī)范銀行業(yè)服務(wù)工作，保護(hù)消費者的合法權(quán)益。提高從業(yè)人員整體素質(zhì)和職業(yè)道德水準(zhǔn)。認(rèn)真開展銀行業(yè)治理商業(yè)賄賂的各項工作，維護(hù)金融市場秩序，全面提升銀行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和水平，樹立銀行業(yè)良好的社會形象，共同營造良好的行業(yè)氛圍。促進(jìn)銀行金融機(jī)構(gòu)各項業(yè)務(wù)的健康發(fā)展，推動構(gòu)建社會主義和諧社會。
2、組織員工對照檢查，反思自身，恪守規(guī)章制度。
要求我行員工辦理業(yè)務(wù)過程中，嚴(yán)把工作質(zhì)量關(guān)，要求員工規(guī)范行舉止，按照服務(wù)工作質(zhì)量要求和規(guī)范化操作規(guī)程辦理各項業(yè)務(wù)，做到快捷準(zhǔn)確，把差錯下降到最低。同時反對不正當(dāng)競爭行為，維護(hù)正常的市場秩序，遵守商業(yè)道德。
審計部門對行內(nèi)存款業(yè)務(wù)是否做到交易真實、憑證齊全、各
項賬務(wù)是否相符；貸款業(yè)務(wù)是否嚴(yán)格按照“三法一指引”執(zhí)行，是否有違規(guī)貸款；票據(jù)業(yè)務(wù)是否嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)以及制度要求辦理進(jìn)行了嚴(yán)格檢查。
三、自查結(jié)果
1、辦理存款業(yè)務(wù)時，嚴(yán)格按照《中國銀行業(yè)協(xié)會存款業(yè)務(wù)自律公約》的要求，不搞惡意競爭，嚴(yán)格執(zhí)行人民銀行及銀監(jiān)會等規(guī)定辦理存款業(yè)務(wù)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶信賴，公平合理，促進(jìn)我行存款業(yè)務(wù)又快又好發(fā)展。辦理個人住房貸款業(yè)務(wù)時，嚴(yán)格按照《中國銀行業(yè)協(xié)會個人住房貸款業(yè)務(wù)自律公約》的要求，執(zhí)行規(guī)定的貸款利率，不任意提高或降低貸款利率。
2、辦理業(yè)務(wù)時，嚴(yán)格按照《中國銀行業(yè)票據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)范》的要求，對票據(jù)業(yè)務(wù)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的辦理，審查各項要素是否合理齊全，對不符合規(guī)定的票據(jù)堅決不予辦理，發(fā)現(xiàn)假票據(jù)及時與公安部門進(jìn)行聯(lián)系，確保票據(jù)業(yè)務(wù)合規(guī)合法。
3、對于服務(wù)收費項目，我們除在營業(yè)大廳進(jìn)行公示外，還通過電子顯示屏等多種方式進(jìn)行公告，充分尊重客戶的知情權(quán)的選擇權(quán)，并為客戶選擇方便快捷的服務(wù)項目，同時盡可能地幫客戶選擇收費低的.結(jié)算方式。
4、我行按照《中國銀行業(yè)文明規(guī)范服務(wù)工作指引》要求專門規(guī)定客戶部負(fù)責(zé)全行服務(wù)工作的管理，由專人負(fù)責(zé)，明確了相關(guān)工作職責(zé)，并制定了服務(wù)工作應(yīng)急預(yù)案，日常工作中通過監(jiān)控錄
像或下網(wǎng)點等進(jìn)行各種形式的檢查，確保文明規(guī)范服務(wù)工作制度化、規(guī)范化、經(jīng)常化。認(rèn)真處理日�？蛻敉对V，做到100%反饋回復(fù)。
5、認(rèn)真對待《中國銀行業(yè)公平對待消費者自律公約》的具體落實情況，對立健全了相關(guān)工作制度，反對不正當(dāng)競爭行為，并加強(qiáng)從業(yè)人員的職業(yè)道德教育和培訓(xùn)，為客戶提供文明規(guī)范的服務(wù)。對客戶信息嚴(yán)格保密，不對外泄露。對客戶業(yè)務(wù)咨詢認(rèn)真給予解答，使客戶心中有數(shù)，明明白白。
經(jīng)自查，我行在行規(guī)行約執(zhí)行方面未存在安全隱患，員工都能認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)制度，今后我行將繼續(xù)貫徹各項規(guī)章制度，發(fā)現(xiàn)差錯及時改正，同時將不定期組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，加強(qiáng)行內(nèi)自查，杜絕業(yè)務(wù)差錯發(fā)生，將行規(guī)行約制度一直貫徹落實下去。
運管管理報告 篇6
根據(jù)《xx分行xxx年一季度會計檢查意見書》要求，我行由財會部部牽頭，組織xx分行營業(yè)部、b支行、b支行對意見書中指出的相關(guān)問題進(jìn)行了逐一整改、落實、現(xiàn)將相關(guān)情況匯報如下：
一、組織工作
2月中旬財會部總經(jīng)理組織召開了2月份會計主管例會，xx營業(yè)部、a支行、b支行會計主管及財會部檢輔人員參加了會議，會議對整改工作進(jìn)行了詳細(xì)布置，要求各機(jī)構(gòu)于2月22日將檢查發(fā)現(xiàn)問題整改完畢，提交整改報告向財會部匯報整改措施及整改結(jié)果。財會部在一季度會計檢查中對整改情況進(jìn)行追蹤檢查。
二、整改措施及整改完成情況
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)會計業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高會計人員風(fēng)險意識
針對“會計人員風(fēng)險意識淡薄”“ 查詢查復(fù)不規(guī)范�！钡那闆r，我行加強(qiáng)了會計人員風(fēng)險意識、合規(guī)意識培訓(xùn)，利用晨會、營業(yè)結(jié)束后組織集中培訓(xùn)。會計管理部門根據(jù)實際需要不定期地對會計人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，更新知識，及時掌握新政策、新規(guī)定，最大限度減少因制度理解偏差所帶來的誤操作，從而提高會計核算質(zhì)量。
財會部總經(jīng)理牽頭組織了《興業(yè)銀行商業(yè)匯票業(yè)務(wù)會計操作規(guī)程》和《票據(jù)業(yè)務(wù)風(fēng)險提示》的學(xué)習(xí)，參加人員為各級會計管理人員、
xx行營業(yè)部主任和票據(jù)崗專管員。對票據(jù)簽發(fā)、解付、查詢查復(fù)、質(zhì)押、貼現(xiàn)業(yè)務(wù)逐項對照制度解讀，糾正我行做業(yè)務(wù)中的偏差，進(jìn)一步加強(qiáng)了票據(jù)業(yè)務(wù)的操作和管理。
各機(jī)構(gòu)定期向財會部報告《問題庫》等制度規(guī)章的學(xué)習(xí)情況，財會部根據(jù)報送的記錄抽查錄像，跟蹤查看員工學(xué)習(xí)的動態(tài)，通過季度考試、監(jiān)督傳票質(zhì)量、會計檢查等，落實學(xué)習(xí)效果。
（二）加強(qiáng)會計隊伍建設(shè)，做好會計人員的梯隊培養(yǎng)
針對“會計人員不足，存在風(fēng)險隱患”的情況，我行進(jìn)行了一系列的會計人員調(diào)整，充實一線會計員工隊伍，加強(qiáng)后備會計人員儲備。具體是，第一步，由b行二級主辦c接替zx擔(dān)任b支行會計主管。zx調(diào)回xx分行工作，主要負(fù)責(zé)票據(jù)管理等重要職責(zé)。e支行錄用的會計主管在對公柜臺擔(dān)任會計經(jīng)辦工作。第二步，新入行的柜員先到現(xiàn)金柜臺臨柜學(xué)習(xí)，將現(xiàn)金區(qū)工作滿3年的老柜員逐步安排到對公區(qū)進(jìn)行崗位輪換。此次人員調(diào)整是為了充實xx營業(yè)部會計人員隊伍，由老員工帶好新兵，并加強(qiáng)柜面票據(jù)、賬戶管理。另外財會部加緊了事后監(jiān)督崗位人員的招聘，預(yù)計近期會計管理人員會增加充實。
�。ㄈ┙⒔∪珝徫回�(zé)任制，明晰會計崗位職責(zé)
“會計檔案管理混亂”“現(xiàn)金和重要物品管理存在風(fēng)險隱患”的問題，我行分析原因是由于柜員間職責(zé)不清，操作不規(guī)范導(dǎo)致的。整改措施是，對營業(yè)室人員進(jìn)行明確分工，進(jìn)一步健全會計崗位責(zé)任制。會計人員要按照崗位標(biāo)準(zhǔn)對所做的每項業(yè)務(wù)進(jìn)行自查和改進(jìn)，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。具體為：各機(jī)構(gòu)會計主管梳理本機(jī)構(gòu)會計人員崗
位，結(jié)合本行的實際情況重新擬定崗位職責(zé)，加強(qiáng)各崗位的協(xié)調(diào)性，和操作的連貫性，尤其將大量的會計后臺業(yè)務(wù)做明細(xì)劃分，避免一人兼職過多，無法履職的情況。會計主管將新一版的崗位職責(zé)表報送財會部，財會部對職責(zé)表進(jìn)行把關(guān)，提出意見建議，并照此分工進(jìn)行會計監(jiān)督檢查。
�。ㄋ模﹥�(yōu)化改革柜面流程，強(qiáng)化各項制度實施細(xì)則的建設(shè)
目前我行存在柜面流程不盡合理，柜員操作存在逆流程的現(xiàn)象。對此問題我行采取的措
施是，根據(jù)《興業(yè)銀行會計內(nèi)控要點》、《必知必會》、《綜合業(yè)務(wù)核算操作規(guī)程》等的要求來確定。制定會計管理制度實施細(xì)則，本著保證會計工作有序進(jìn)行，科學(xué)合理，便于操作和執(zhí)行的原則。全面規(guī)范本單位的各項會計工作。只有制定了先進(jìn)合理的實施細(xì)則和操作流程，會計工作才能避免出現(xiàn)紕漏和風(fēng)險。
近期財會部下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)會計管理工作的通知》對風(fēng)險監(jiān)測信息回復(fù)要求、會計管理、業(yè)務(wù)操作提出了要求。修訂了《現(xiàn)金管理實施細(xì)則》對現(xiàn)金管理、查庫管理執(zhí)行操作按上級行制度做出了新的規(guī)定。營業(yè)室制定了《印鑒卡領(lǐng)用、出售、建庫管理操作流程》，對印鑒卡使用管理流程進(jìn)行了規(guī)范，
�。ㄎ澹┨岣邥嫻芾砣藛T素質(zhì)，加強(qiáng)會計業(yè)務(wù)檢查監(jiān)督
針對“檢查問題整改不到位” “屢查屢犯問題嚴(yán)重”、“大額及對賬業(yè)務(wù)不規(guī)范”等問題，我行分析了存在問題的原因。主要是由于會計管理人員沒有嚴(yán)格履行審核和監(jiān)督的職責(zé)，審查力度不夠。下一步工作中會計管理工作要求：一是檢查突出重點；二是違法必究。
突出重點，就是要集中力量深入檢查，重點突破，避免做表面文章，避免查而不處、不了了之。違法必究，是檢查工作的.關(guān)鍵環(huán)節(jié)。檢查工作的落實，關(guān)鍵在于要嚴(yán)格執(zhí)行：對于問題責(zé)任人，一是通報。二是罰款。三是行政處分。
各級會計管理人員要嚴(yán)格要求自己，緊跟制度規(guī)章更新的步伐，做好規(guī)章制度的解讀、傳達(dá)、再培訓(xùn)。檢查輔導(dǎo)人員要加強(qiáng)事中監(jiān)督，避免以罰代管的工作方式，將監(jiān)督重心前移。
（六）整改完成情況
本次檢查中發(fā)現(xiàn)的大多數(shù)問題都已按要求整改完畢，一戶專用賬戶“xx”由于需要客戶配合重開財政五聯(lián)單，正在積極整改中。對于“對xxxx年11月起開立的結(jié)算賬戶進(jìn)行機(jī)構(gòu)信用代碼證的核對并留存復(fù)印件�！钡那闆r，已對11月份以來開戶的單位逐個打電話聯(lián)系，目前還有20個賬戶沒有提供機(jī)構(gòu)信用代碼證。
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