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物流專業(yè)實訓(xùn)報告

時間:2023-01-24 16:22:42 其他報告 我要投稿

物流專業(yè)實訓(xùn)報告精選13篇

  在現(xiàn)在社會,報告的使用頻率呈上升趨勢,我們在寫報告的時候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)?下面是小編為大家收集的物流專業(yè)實訓(xùn)報告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告精選13篇

物流專業(yè)實訓(xùn)報告1

  一、實訓(xùn)內(nèi)容

  1、基本情況:

  我所實訓(xùn)的雷鵬公司成立于1998年,是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸,貨物倉儲,物流配送,貨運配載,信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣⻊?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交,交通便利。

  2、主要設(shè)施:

  現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,長車,叉車等。

  3、倉庫類型:

  鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫_平方米,可利用空間高度為4米,該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

  其它庫房1500平方米,該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

  4、作業(yè)流程

  作為實訓(xùn)的學(xué)生,在工人張師傅的幫助下,我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對,并且還要對少量貨物進行搬運,還有就是跟車押運。

  二、研究結(jié)論及建議

  1、通過我的觀察和了解,公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費,造成客戶的流失,可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率,根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費,這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,爭取到了更多的客戶。

  2、鐵路線路的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式,其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離,高密度的運輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

  三、建議

  1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的`現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

  2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  3、應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。

  4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

  四、實訓(xùn)感想

  我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過在雷鵬實訓(xùn)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高了運用知識的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓(xùn)的機會,讓我對物流理有了新的認(rèn)識。

  物流專業(yè)實訓(xùn)報告5

  在學(xué)校指導(dǎo)老師的帶隊下,我們來到進行物流實訓(xùn)軟件操作,我們分組進行各自不同崗位的操作練習(xí)。xx的物流實訓(xùn)軟件內(nèi)容含蓋了運輸、倉儲、貨代、碼頭、報關(guān)等和港口物流有關(guān)的主要物流單位的經(jīng)營管理和作業(yè)活動。其功能模塊有:

 。ㄒ唬﹤}儲配送模塊:

  該系統(tǒng)適合主要是針對貨物進出口中轉(zhuǎn)的倉儲企業(yè),分為x個大操作部門來進行實際模擬,設(shè)置xx個崗位。

  1、入庫管理中心(設(shè)置入庫計劃員、入庫理貨員、單證員)

  2、出庫管理中心(設(shè)置出庫計劃員、出庫理貨員、單證員)

  3、庫內(nèi)加工處理中心(設(shè)置加工計劃員)

  4、倉庫盤點及異常處理中心(設(shè)置盤點計劃員、盤點員)

  5、配送中心(設(shè)置車輛調(diào)度員、司機)

  6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心(設(shè)置報關(guān)員)

  7、計費、合同管理中心(設(shè)置費項管理員、計費員、合同管理員、會計員)

  8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心(設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理)

  通過軟件的權(quán)限管理讓我們擔(dān)任不同的角色,對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作,最終達到對整個倉儲企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。

  (二)運輸管理模塊:

  該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運輸業(yè)務(wù)管理,主要是針對貨柜車的運輸,零擔(dān)也有一部分。分為7個大操作部門來進行實際模擬,設(shè)置xx個崗位。

  1、業(yè)務(wù)操作管理中心(設(shè)置集裝箱業(yè)務(wù)員、零擔(dān)業(yè)務(wù)員)

  2、調(diào)度中心(設(shè)置運力管理員、線路管理員、派車員)

  3、車輛跟蹤管理(設(shè)置車輛跟蹤員)

  4、車輛管理中心(設(shè)置車輛管理員、司機)

  5、運價管理中心(設(shè)置價格及合同管理員)

  6、計費中心(設(shè)置收費員、成本計算員、會計員)

  7、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心(設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理)

  通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色,對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作,最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。

 。ㄈ﹪H貨代與報關(guān)模塊:

  國際貨代物流管理分為x個大操作部門,設(shè)置x個崗位。

  1、業(yè)務(wù)單證管理中心(設(shè)置單證員)

  2、訂艙及派車中心(設(shè)置訂艙員)

  3、報關(guān)中心(設(shè)置報關(guān)員)

  4、運價管理中心(設(shè)置價格管理員)

  5、計費中心(設(shè)置計費員、會計員)

  6、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心(設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理)

  通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色,對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作,最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。

  (四)集裝箱碼頭管理模塊:

  集裝箱碼頭管理分為8個大操作部門來進行實際模擬,設(shè)置21個崗位。

  1、服務(wù)臺(設(shè)置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員)

  2、閘口(設(shè)置進閘管理員、出閘管理員)

  3、堆場計劃中心(設(shè)置堆場計劃員、堆場管理員)

  4、船舶計劃中心(設(shè)置船舶進口計劃員、船舶進口單證員、船舶出口計劃員、船舶出口單證員)

  5、中控(設(shè)置現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控員、作業(yè)調(diào)度員)

  6、edi中心(設(shè)置edi管理員)

  7、商務(wù)中心(設(shè)置服務(wù)臺收費員、計費員、會計員、價格管理員、業(yè)務(wù)員)

  8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心(設(shè)置總經(jīng)理、部門經(jīng)理)

  總而言之,通過本次在北侖職高的見習(xí),使我學(xué)到了書本上無法得到的東西,是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告2

  一、實訓(xùn)目的

  通過倉庫管理員的實習(xí)了解生產(chǎn)企業(yè)倉儲情況,更深入的掌握倉管的5S管理理論,理解倉管的意義。通過這次實習(xí)鍛煉了自己的動手能力,將學(xué)習(xí)的倉儲知識運用到實際工作中,反過來檢驗了理論的正確性。同時,通過這次實習(xí)也使自己的知識水平、思想境界、工作能力等方面都邁向了一個新的臺階。

  二、公司介紹

  xxxx有限公司是xx市xx有限公司的一家全資子公司。xx市xx有限公司,是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車消聲器的制造企業(yè)。公司始建于19xx年,原名為xx南方消聲器廠,20xx年改為xx市xx有限公司。20xx年開始與xx汽車廠配套產(chǎn)品。為了成為與xx汽車廠具有同步開發(fā)能力的優(yōu)秀供應(yīng)商,公司擬建立的符合xx產(chǎn)品質(zhì)量要求的生產(chǎn)線,建立、健全完整的產(chǎn)品開發(fā)體系,建立、完善成套的試驗、檢測手段,大大提高產(chǎn)品開發(fā)能力,使xx汽車廠生產(chǎn)的汽車更具有競爭力,決定在xx新建廠。

  三、崗位職責(zé)

  我學(xué)的是物流管理專業(yè),應(yīng)聘的是該公司的倉庫管理員,顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作,做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài),保證物資設(shè)備及時供應(yīng),充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。

  定期對庫房進行清理,保持庫房的整齊美觀,使物資設(shè)備分類排列,存放整齊,數(shù)量準(zhǔn)確。熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種、規(guī)格、型號及性能,填寫分明。搞好庫房的安全管理工作,檢查庫房的防火、防盜設(shè)施,及時堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部長交辦的其它工作。

  四、工作內(nèi)容

  1、入庫管理。根據(jù)生產(chǎn)部長的訂購計劃進行來貨收貨。倉管員需要特別注意的'是兩種相似零部件的驗貨入庫,防止工人搬運出錯,將兩種貨物混在一起,來料需要重新分檢才能生產(chǎn)使用,會造成生產(chǎn)出現(xiàn)中斷這種嚴(yán)重的局面。

  確認(rèn)收貨,填寫回單,回發(fā)傳真。填制貨物入庫單,此單據(jù)一式三聯(lián),一聯(lián)存根,一聯(lián)財務(wù)記賬,一聯(lián)倉庫記賬。然后積極做好來料的登帳入賬,并做好貨物的標(biāo)識工作,防止貨物名稱與標(biāo)識不符,出現(xiàn)工人領(lǐng)料錯誤的可能,給工人生產(chǎn)帶來不便。入賬時需注意數(shù)量,須如實登記。如果來料與訂購計劃相差左右在10%以上,及時報知生產(chǎn)部長,并與配套廠家聯(lián)系找出原因。

  2、出庫管理。據(jù)生產(chǎn)制造令填寫生產(chǎn)領(lǐng)料表,工人領(lǐng)料名稱數(shù)量要簽名確認(rèn)。然后在電腦上做好日領(lǐng)料記錄表,作為月報表,月查賬對賬,月盤點貨物的依據(jù)。日生產(chǎn)結(jié)束后,根據(jù)領(lǐng)料表與生產(chǎn)計劃做好每天的賬簿及標(biāo)識上貨物數(shù)量的減少工作。這是倉庫管理員日常管理最重要的工作。

  3、月末管理。據(jù)電腦上的日領(lǐng)料記錄和生產(chǎn)制造令做好月報表,并根據(jù)日領(lǐng)料表、生產(chǎn)制造令和月報表做好月末的結(jié)賬累計工作。這是月末最重要的工作,也是月末最累的幾天。既是對倉管員體力的考驗,也是能力的考驗。一個好的倉管員就是能夠把這個工作做的有條不紊,漸進有序,無遺漏,無錯誤。

  五、總結(jié)

  作為學(xué)生,作為剛步出象牙塔步入社會的學(xué)生,作為一個沒有工作經(jīng)驗的學(xué)生,能夠進入公司實習(xí),是自己人生的一大幸事。通過實習(xí)了解了社會,了解了公司,跟了解了自己,從而為確立自己的人生目標(biāo)跨向了一大步。為自己的理想而奮斗吧!

物流專業(yè)實訓(xùn)報告3

  伴隨著煙臺職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟管理系物流實訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用,我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實訓(xùn)室實踐,實訓(xùn)過程中我感受頗多,現(xiàn)談一下自己的心得體會。

  為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力,我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實際操作,讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識,而且要將之付諸實踐,我們才會得到更大的提升。在實際的操作過程中,我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化,那些書本中的長篇大論在實訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前,不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間,只要我們親身到實訓(xùn)室很快我們就學(xué)會我們所學(xué)的知識,F(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個學(xué)習(xí)與交流的平臺,在操作過程中我們既收獲了知識,而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來,真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性,真正體現(xiàn)了實訓(xùn)室的價值所在,我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能,受益匪淺。

  與此同時,我真心希望在校的學(xué)弟或?qū)W長們一定要好好學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識,積蓄自己的專業(yè)儲備,不要因為自己一時的喜好或者自己覺得無用而放棄那些看似“無用”其實很有用的課程,同時利用一切可能利用的機會參見實踐,因為在實踐中你會發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的,但到實際運用中讓我們感到束手無策了,只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識,積極的參與實踐,才會促進我們原有專業(yè)水平的提高,而且讓我們感到我們在不斷進步,在不斷的走向成功。 伴隨著煙臺職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟管理系物流實訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用,我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實訓(xùn)室實踐,實訓(xùn)過程中我感受頗多,現(xiàn)談一下自己的心得體會。

  為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力,我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實際操作,讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識,而且要將之付諸實踐,我們才會得到更大的提升。在實際的操作過程中,我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化,那些書本中的長篇大論在實訓(xùn)室經(jīng)過老師的.指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前,不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間,只要我們親身到實訓(xùn)室很快我們就會學(xué)會我們所學(xué)的知識,F(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個學(xué)習(xí)與交流的平臺,在操作過程中我們既收獲了知識,而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來,真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性,真正體現(xiàn)了實訓(xùn)室的價值所在,我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能,受益匪淺。

  與此同時,我真心希望在校的學(xué)弟或?qū)W長們一定要好好學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識,積蓄自己的專業(yè)儲備,不要因為自己一時的喜好或者自己覺得無用而放棄那些看似“無用”其實很有用的課程,同時利用一切可能利用的機會參見實踐,因為在實踐中你會發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的,但到實際運用中讓我們感到束手無策了,只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識,積極的參與實踐,才會促進我們原有專業(yè)水平的提高,而且讓我們感到我們在不斷進步,在不斷的走向成功。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告4

  當(dāng)今我國物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變,隨著信息化的發(fā)展,網(wǎng)上購物越來越流行,有利地促進物流業(yè)的發(fā)展,特別是快遞行業(yè)的發(fā)展,我們都知道一個行業(yè)的興起定會出現(xiàn)各種各樣的問題,如何找出這些問題出現(xiàn)的原因,又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題,一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務(wù)管理,以客戶需求為標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)以最低的成本獲得最大的經(jīng)濟效益,為客戶提供便捷的服務(wù)為宗旨。

  但由于國內(nèi)條件限制,我國很多物流企業(yè)都沒有實現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化,信息化水平較低。在此,我將以我實習(xí)的xx韻達分撥中心為例,從理論和實踐兩個方面來對xx韻達分撥中心的運作進行分析。重點對xx韻達分撥中心的運作進行系統(tǒng)的梳理和分析,了解它的操作流程步驟,對它的操作流程進行系統(tǒng)的分析,從而發(fā)現(xiàn)問題的所在,進而探討出改進的有效建議。

  實習(xí)內(nèi)容

  我在xx韻達分撥中心主要是個機動操作員,主要工作內(nèi)容就是處理問題件和錄單統(tǒng)計,所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實不符等,面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點認(rèn)領(lǐng);對于其它的問題件就給發(fā)件網(wǎng)點留言并上傳圖片,讓發(fā)件網(wǎng)點回復(fù)如何處理;錄單統(tǒng)計就是做各種表,比如各種信息反饋和車輛過路費單據(jù)錄入等,并將這些表其發(fā)給總部對接部門進行分析統(tǒng)計。

  一、韻達快遞公司的簡介

  (一)、企業(yè)文化

  韻達的的標(biāo)準(zhǔn)色是鮮明的紅黃色標(biāo)識,韻達讓我們更便利是我們的使命,所追求的核心價值觀是為企業(yè)利益第一,求實進取,以人為本。通過正確,快捷的服務(wù),認(rèn)真、準(zhǔn)確,主動去工作,成為受人尊重一流的快遞公司。

  愿景:通過正確、快捷的服務(wù)、傳愛心、送溫暖、成為受人尊重、值得信賴的一流快遞公司。

  道德觀:清清白白做人;光明正大做事;勤勤懇懇勞動;理直氣壯賺錢。

  用人觀:光說不練----假把式;光說不練--傻把式;能說會練---真把式。

  用人之道:在賽馬中識別好馬;給你沒有天花板的舞臺;適才適崗。為每個人提供機會,每個人都有相當(dāng)?shù)奈枧_,每個人都有成長的機會。

  (二)、韻達快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀

  1999年8月,在上海市虹口區(qū),300平方米的營業(yè)場地上,聶騰云正式成立了韻達貨運有限公司,員工人數(shù)為30人左右,經(jīng)過十幾年的發(fā)展,現(xiàn)已發(fā)展到一定國內(nèi)同行水平規(guī)!,F(xiàn)在韻達已經(jīng)是具有這個特殊的物流及快遞品牌,結(jié)合中國國情,用科技化和標(biāo)準(zhǔn)化模式運營網(wǎng)絡(luò)。

  20xx年通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證,韻達被譽為“中國馳名商標(biāo)”。韻達快遞網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有20多個集散中心,分別設(shè)有:北京、上海、廣州、南京、杭州、深圳、xx、長沙、成都、南寧、廈門等分撥中心,187余家加盟公司,4個子公司分別為:上海、南京、杭州、武漢,1個控股公司:北京,快遞網(wǎng)絡(luò)分布在國內(nèi)1200多個城市,設(shè)有3000多個網(wǎng)點,形成了以珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)為重點的快遞網(wǎng)絡(luò)布局,為客戶提供全年365天的服務(wù)。

  韻達快遞自創(chuàng)立之日起,始終遵循“客戶至上”的服務(wù)理念,為客戶提供限時的、門到門的安全可靠的服務(wù),并為客戶提供以“次日達”為服務(wù)的產(chǎn)品。總部為客戶提供快件查詢系統(tǒng),強化了對快件運行的整個系統(tǒng)的有效監(jiān)控。隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展和競爭對手的不斷增加,韻達也在逐步提升自己,各運轉(zhuǎn)技能日益完善。

  (三)、韻達快遞的發(fā)展趨勢與人才計劃

  韻達快遞將立足現(xiàn)有市場定位,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升快速時效,質(zhì)量和服務(wù)水平,變革作業(yè)模式,完善基礎(chǔ)運營體系,提高運營效率,強化運營網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)變增長方式,向完全半自動化方向發(fā)展。能力展示平臺:今天的創(chuàng)新想法往往是以應(yīng)對明天挑戰(zhàn)的良方。

  通過一系列內(nèi)容廣泛的計劃,我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機會;他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗,獨立完成項目并在日后與公司保持聯(lián)系;韻達畢業(yè)生計劃為:通過實習(xí)工作,我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機會;韻達職業(yè)機會:不論你管理的是一個轉(zhuǎn)運中心的工作團隊,還是為客戶送貨的收派員,我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗,以幫助你在未來的發(fā)展。

  我們的員工:我們的員工是忠于職守、富有才華的的員工,奉獻與發(fā)展同行,我們的員工對其從事的事業(yè)充滿激情,我們的員工擁有充分的機會去發(fā)展他們的技能,與經(jīng)濟一起成長與公司一起成長。

  二、xx韻達分撥中心庫內(nèi)操作流程

  分撥中心的流程以及工作崗位的設(shè)計:xx韻達分撥中心的操作流程有八個,八個環(huán)節(jié)分別為:地磅、調(diào)度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計反饋,每個環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動態(tài)過程科學(xué)、高效、準(zhǔn)確,保證貨物的能準(zhǔn)時發(fā)出到達各網(wǎng)點或站點。

  目前xx韻達分撥中心里面設(shè)有省內(nèi)裝車掃描二班、省內(nèi)片裝貨組、省內(nèi)卸貨組、xx市內(nèi)操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。以及每日統(tǒng)計員需要做錯發(fā)申訴、以及各種反饋表給總部統(tǒng)計,現(xiàn)今分撥中心主要分有白班和晚班,設(shè)有經(jīng)理一名、副經(jīng)理3名、還有5名操作主管、15名操作班長等職位,一般操作集中在晚上。

  (一)、地磅

  到達xx韻達分撥中心進行分揀的貨物是經(jīng)過從其它的中轉(zhuǎn)站或網(wǎng)點過來的,運輸車輛到達之后經(jīng)過地磅稱重記錄,然后才能到對應(yīng)的卡位進行卸貨、掃描程序,車輛裝完貨出來也要進行稱重,這就是地磅的作用。

  (二)、卸貨

  到達xx分撥中心的貨車經(jīng)過地磅稱重之后就可以到各個相應(yīng)卡位卸貨,在xx分撥中心只有2個卸貨組,有十多個卡位,兩個卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組,省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個網(wǎng)點或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物,省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個網(wǎng)點或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物。

  車輛到達相應(yīng)的卡位就會有人卸貨到流水線,有一兩個人就開始掃描,卸貨一般是很辛苦的事情,對于大多數(shù)快遞公司而言,那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的,出現(xiàn)粗暴是很難避免的,畢竟每個員工的素質(zhì)差別很大,不可能做得很到位。

  (三)、分揀

  貨物卸載之后的下一個步驟就是分揀,一般而言大多數(shù)到xx分撥中心的貨物都是集包過來的,因此需要拆包將里面的包裹放到流水線,包裹到達相應(yīng)的地方就會有寫大筆的人員在上面寫數(shù)字,所謂寫大筆就是為了方便掃描,在包裹上面寫字:比如,這個包裹是發(fā)到南寧的就用大筆在上面寫20,掃描員看到這些字眼就知道是哪里的包裹,沒必要拿起來看地址,有利于加快分揀速度。

  (四)、掃描

  分揀完后的下一個步驟就是掃描,包裹被寫上數(shù)字流到相應(yīng)卡位,在哪里的掃描員就掃描相應(yīng)的包裹并將它放到卡位,這時在哪里的裝車員就可以將包裹裝上車,有時貨物多或掃描員疏忽未來得及掃描導(dǎo)致貨物流到錯誤的卡位,這就要安排人去拉回流從新掃描。

  (五)、裝車

  掃描員將包裹放到相應(yīng)的卡位,在哪里的裝車員就可以將掃描好的包裹放到相應(yīng)的貨車,裝車雖然是一個粗活,但也是貨物是否錯發(fā)的關(guān)鍵,因為卡位距離較短,有時堆積如山的貨物有時會拿錯或掃描員掃描錯誤,這就要裝車員能更快識別避免錯誤裝車。

  (六)、調(diào)度

  完成裝車后就是封車,這時司機就得到調(diào)度室拿磁性封條去封車門,磁性封條就是定位車線,有g(shù)ps定位跟蹤的功能,司機必須按照設(shè)定的路線行走,特殊情況需要報告,如果司機不報告造成晚點未能按時到達目的地那是要罰款的,完成封車門之后司機就可以開車到地磅稱重,稱完重之后就可以開走。

  (七)、問題件處理

  所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實不符等,面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點認(rèn)領(lǐng);對于雙面單就是有兩個面單,導(dǎo)致分撥中心不能確認(rèn)那個是正確地址該發(fā)那個地方,這個也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點留言,并且需要把這個做到問題件里面上報總部相關(guān)部門。

  對于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點留言,讓它回復(fù)正確的收件地址,并打一張新面單貼上去即可;對于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理,是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點;對于被污染包裹,就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導(dǎo)致,這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理,嚴(yán)重的可以直接報廢處理;對于違禁品就是快遞法中禁止運輸?shù)奈锲贰?/p>

  由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品,比如一些化學(xué)品,違禁品沒被發(fā)現(xiàn)或沒出事故倒沒什么,但是在分揀的時候破損液體流出就要被分離出來,同樣給發(fā)件網(wǎng)點留言問其該如何處理,但是分撥中心也可以直接沒收或報廢,使其不能繼續(xù)中轉(zhuǎn)避免它污染其它包裹,同時也要上報這些違禁品給總部,讓相關(guān)負(fù)責(zé)部門給收件網(wǎng)點進行處罰,但是也有特殊情況,就是潛規(guī)則,對于分撥中心自己管轄下的地方網(wǎng)點一般不會上報或與該分撥中心關(guān)系好的分撥中心相互間達成默契互不舉報,畢竟舉報了的話地方網(wǎng)點或分撥中心就得被罰款。

  (八)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與反饋

  在xx韻達分撥中心操作部有專門的統(tǒng)計員,俗稱機動操作員,他們每天需要做很多表反饋給上?偛,這是每個分撥中心都一樣要做這些表,其中要做的表有錯發(fā)申訴表、反饋表、一表通等,這些表每天都要做并且要按時上交給上?偛拷y(tǒng)計,如果不交的話就要扣該分撥中心的考核分。

  該分撥中心的主要負(fù)責(zé)人也要被罰款,錯發(fā)申訴實際就是為分撥中心做辯解,主要是對來xx分撥中心中轉(zhuǎn)的錯誤包裹進行查詢錯誤的原因,對于這些發(fā)錯方向的包裹原因有哪些:一般有始發(fā)網(wǎng)點集錯包、分撥中心掃描集包錯誤、分撥中心掃描裝車錯誤,清場前待轉(zhuǎn)件、系統(tǒng)識別錯誤、路由未及時更新、其它等情形,反饋表就是反饋當(dāng)天問題件以及當(dāng)天工作人員的工作情況等,一表通就是反饋當(dāng)天到達車輛的裝卸貨情況等。

  三、存在的問題

  (一)、信息體系建設(shè)不夠完善

  韻達總公司的`經(jīng)營模式為物流連鎖經(jīng)營,因此分撥中心擁有很多自主權(quán)利,對于整個韻達公司來說,經(jīng)營權(quán)沒有完全控制在自己手中,造成公司部分決策在整個公司體系中執(zhí)行不到位,工作達不到公司標(biāo)準(zhǔn)化,對于整個韻達公司來說。

  建設(shè)不完善,資金投入力度不到,達不到國內(nèi)先進水平,最終導(dǎo)致信息系統(tǒng)在物流作業(yè)中發(fā)揮的作用達不到最大化;對于全國韻達快遞分撥中心來說,由于信息平臺即的利用度和管理力度都存在不足,導(dǎo)致在整個韻達快遞體系中,信息管理體系起到的作用受到很大的限制,這對于分撥中心來說不利于加快貨物中轉(zhuǎn)速度。

  (二)、客戶服務(wù)質(zhì)量不到位

  韻達快遞的決策在整個快遞體系中執(zhí)行不到位,不能快速反應(yīng)幫客戶解決問題,物流作業(yè)不夠科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化,導(dǎo)致影響到客戶滿意度,在一定程度上降低了公司信譽度,各個韻達快遞分撥中心對客戶服務(wù)重視不夠,造成其疏忽對客戶服務(wù)在物流公司起到的重要推動作用,影響了各個客戶及貨主的利益,不利于公司的長遠發(fā)展。

  (三)、分撥中心操作管理不規(guī)范

  韻達快遞對于分撥中心的設(shè)計、規(guī)劃、利用不到位,沒有用到科學(xué)的眼光看待分撥中心在物流體系環(huán)節(jié)中起到的作用,分撥中心的操作模式也不夠先進和完善,違規(guī)操作非常普遍,難以適應(yīng)客戶越來越個性化、速度化、多樣化的需求,并且分撥中心作為中轉(zhuǎn)站的地位尤為重要,是快件能否快速到達客戶手中關(guān)鍵的中心環(huán)節(jié)。

  (四)、問題件

  現(xiàn)在分撥中心在分揀的時候有很多問題件,不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品,這些物品容易破損,一旦破損就會污染到其他的快件,甚至?xí){到人的生命安全,而導(dǎo)致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致,二是由于包裝或操作不合理導(dǎo)致,由于快件比較多,操作員不可能一個個小心安放,加之包裹上又沒有什么標(biāo)志性的文字提醒這是什么樣的物品。同時其它問題件也很突出,如地址不詳件,這就要收派員在收貨時問清楚詳細(xì)地址。

  四、個人建議

  (一)、積極完善gps物流信息系統(tǒng)

  韻達公司應(yīng)根據(jù)資金可運用情況,積極完善gps信息系統(tǒng),gps應(yīng)用于物流,從根本上改變了傳統(tǒng)物流管理模式和分析模式,有效地提高了企業(yè)管理效率,利用gps能高效地處理空間的屬性數(shù)據(jù)的優(yōu)勢,有效地跟蹤貨物車輛的運輸情況及時反饋分析,因此建立gps系統(tǒng)對促進物流運輸也極其重要。

  (二)、完善客戶服務(wù)管理體系

  客戶服務(wù)是整個物流體系設(shè)計和運作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善,如客戶快件的查詢能快速給客戶回復(fù)信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉(zhuǎn)、貨物能快速送達、訂單的滿足率的提高、準(zhǔn)確的票據(jù)、訂單提前期的縮短,以及整個物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高,如果都能做到這些,對于提高公司在快遞行業(yè)的競爭是起到加分作用。因此分撥中心應(yīng)加緊完善客戶服務(wù)管理,全面提高行政辦事效率等。

  (三)、改善操作與管理

  分撥中心具備了所有大物流系統(tǒng)中的功能要素,完善分撥中心的硬件設(shè)施和人員管理以及人員培訓(xùn)是良好發(fā)展的關(guān)鍵要素,因此分撥中心在未來的發(fā)展道路上,不僅起到溝通整個物流大系統(tǒng)中的橋梁作用,同時也會促進自身的發(fā)展和完善。

  因此,韻達公司應(yīng)該加大對分撥中心的建設(shè)和利用,積極去構(gòu)建盈虧體系,這有利于促進分撥中心改善操作、改善管理。這個成敗關(guān)鍵在于分撥中心的管理和操作,而操作又在于管理,因此分撥中心應(yīng)加強對管理人員和員工的培訓(xùn)工作,建立好自己的獎懲體系和優(yōu)勝劣汰體系,調(diào)動員工的積極性。

  (四)、從源頭遏制問題件

  在快遞行業(yè)只要有利益的地方都會有問題件的產(chǎn)生,韻達公司應(yīng)該加強對網(wǎng)點的教育,對于不遵守制度的網(wǎng)點違規(guī)收取違禁品進行處罰和降級,對于其它易碎品,公司應(yīng)該制定相關(guān)流程,比如易碎品和液體類的物品,公司應(yīng)該要求收件網(wǎng)點要在包裹上標(biāo)識其為易碎品或液體類的東西字樣,在裝卸車或分揀的時候要求操作員看到這些字樣的時候要小心操作,同時網(wǎng)點在貨物包裝上要求包裝合理。

  比如不要將貨物分散放在箱內(nèi),務(wù)必填滿箱內(nèi)保護貨物;易碎貨物應(yīng)以個別包裝分隔,并以適當(dāng)填充固定,使用有完整箱蓋的紙箱,不要使用有破損或不平坦的紙箱,要求在紙箱內(nèi)貼入寄件人及收件人地址和電話標(biāo)簽;不要留舊標(biāo)簽在使用過的紙箱上,運單應(yīng)貼在箱面上,不可遮蓋電腦條紋碼,包括用透明的膠紙,同時也要保持運單平滑干凈等。

  五、實訓(xùn)總結(jié)

  通過這次實訓(xùn),讓我明白了一個道理:“實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)”,我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識道理,并且能夠?qū)旧系睦碚撝R運用到實際操作上,非常感謝公司能給我這個難得的機會,此次實習(xí)讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ),同時也讓我認(rèn)識到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實習(xí)期間里,公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我感受到領(lǐng)導(dǎo)的和藹可親的氣度,享受到同事同仇敵愾的豪氣,也體會到作為拓荒者的艱難和堅定。

  我感覺我在這次實習(xí)中成長了很多,領(lǐng)導(dǎo)和同事教會了我很多的知識,這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路。在此,謝謝你們!同時也感謝學(xué)校能對我細(xì)心的培養(yǎng)。此次實習(xí)將是我人生中的又一次重要的轉(zhuǎn)折,經(jīng)過這段時間的實習(xí),讓我學(xué)到了好多東西,不管是為人處世,還是在工作生活上,都讓我得到了升華,通過這次的實習(xí),讓我明白了無論是工作還是學(xué)習(xí)生活,做事都得認(rèn)真、細(xì)心,勤快,負(fù)責(zé)任,要有擔(dān)當(dāng),才能成就大事。

  只有到實踐中去,才能真正認(rèn)識自己以及理論其中的意義,才能用現(xiàn)實的眼光去看待這個世界,最終適應(yīng)這個社會,同時也讓我明白啦企業(yè)要發(fā)展,人才是關(guān)鍵,在這將近六個月的實習(xí)過程中,也要感謝學(xué)校和老師一路的陪伴。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告5

  一、實訓(xùn)目的

  選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,嘗試檢驗所學(xué)知識,并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

  二、實訓(xùn)方式

  采用實地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實習(xí)報告。

  三、實訓(xùn)時間

  20xx年11月2日—11月12日

  四、實訓(xùn)地點

  xx市xxx縣

  五、實訓(xùn)步驟

  (一)前期準(zhǔn)備工作

  1、x月x日下午2:00在中色物流公司報道。

  2、x月x日上午10:00在中色物流公司,聽取物流管理的意見,并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。

  3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

  4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。

 。ǘ╅_展實習(xí)活動

  1、x月x日,走訪xx縣物流行業(yè)。

  2、x月x日,參觀、調(diào)查申通物流公司。

  3、x月x日,走訪xx縣圓通物流部門。

  (三)后期總結(jié)工作

  x月x日—x日收集并整理資料,對物流情況分析并定稿。

  六、實習(xí)內(nèi)容

 。ㄒ唬⿲嵙(xí)準(zhǔn)備工作

  x月x日下午2:00我在明確了這次實習(xí)的目的.、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進行了詳細(xì)的部署,確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象,并擬定實習(xí)計劃。

 。ǘ┳咴L調(diào)查物流部門

  x月x日下午我開始尋找調(diào)查對象,通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,可是總也打不進去。總之,他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過不斷地詢問,我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,并順利爭取到走訪該物流的機會。

  (三)實地調(diào)查情況

  x月x日上午8:45分,我來到了xx申通物流部門,這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后,便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機,縣內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。

 。ㄋ模⿲嵱(xùn)調(diào)查感想

  經(jīng)過一周多的實習(xí),我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄、籠中鳥,絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非?捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求更多的是實際操作人員,而管理層人才往往需求較少。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠,事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺得無事可做了,其實我們的路很長,道很遠。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告6

  15天轉(zhuǎn)眼既逝,回顧實訓(xùn)生活,收獲是很豐富的。記得,剛開始何總就給我們說帶著我們看戲,頓時我感到了輕松愉快,接著就像何總說的一樣,我們在這15天了,確實玩的輕松,而且學(xué)到了很多東西,而給我印象最深刻就是12月25號圣誕節(jié),但我們并沒有像往年那樣計劃著如何過圣誕,而是做了一次有意義的調(diào)研。

  調(diào)查的對象是物流公司,調(diào)查內(nèi)容是:所調(diào)查的公司規(guī)模和注冊資金,以及公司的吞吐量,公司的自運量和托運量,以及對物流人才的需求量和學(xué)歷。

  早上,按著昨天的計劃,并沒有想到會遇到的困難,乘公交六合線,早早的就到達了開發(fā)區(qū)。下了車,就沒有了剛開始的欣喜,因為風(fēng)很大,揚起的灰塵很多。但我們并沒有完全退縮。廠房很多,我們?nèi)齻隊,各有5成員,并不急于進入課題,我們想著后面肯定有更多的廠房等著我們,后來三個隊就各自沿著自定的路線朝前走。我們也一直朝前走,不知道在轉(zhuǎn)了幾個彎后,看到很少有廠房,就著手做,我們先進去了中國石化集團,在剛開始你推我,我推你,就是不愿開始與保安人員的交談,最后這個人物只能落到經(jīng)理的肩上,也許是身單力薄,也許是他們真的很忙,最終我們失敗了。

  后來,我們就這樣商量著,進入了另一條街道,看到了南京科盛環(huán)保有限公司。首先讓保安人員認(rèn)為自己處在安全的位置上。我們兩個人試著和保安人員交涉,那個保安大叔人很好,在這么冷的天,他經(jīng)不起我們的再三懇求,終于答應(yīng)我們進去,并打電話給部門經(jīng)理,把我們的問題給與解決,得到這些數(shù)據(jù),我們就高興得出來了,繼續(xù)調(diào)查,有了第一次的經(jīng)驗,第二次就熟練的多,我們又得到了相應(yīng)的數(shù)據(jù),接著本來打算再去一家廠子去看看,沒想到他們的狗就在門口,下得我們不敢進去。就這樣,我們又回到了出發(fā)點,看到另一隊已經(jīng)回來,我們就慨嘆著調(diào)查的難度結(jié)隊而歸。

  下午,我們就上午的調(diào)查情況開會交流總結(jié)經(jīng)驗,不知別人是如何的'感受,但我確實從中學(xué)到了東西:

  一從團隊上說,有人說團結(jié)就是力量,我認(rèn)為不假,如果你的對團結(jié)不好,任務(wù)就完成不了,就像行駛在海上的船沒有了前進的動力。

  二,從與保安人員的交涉中,我學(xué)到了人與人之間交流的秘訣,基于別人的信任才能談話成功,并能得到你想要的數(shù)據(jù)!

  三,你必須敢于嘗試,嘗試,你就有可能成功的機會,不嘗試,你永遠沒有機會成功!不要在困難面前畏首畏尾!

  四,有付出就有收獲,誰也不可能會勞而無獲。誰也不會無勞而有功!不要抱有僥幸心理。

  五,競爭就在我們周圍,。而我們必須由競爭意識,必須學(xué)著去適應(yīng)競爭,并且運用自如,才能取得成功和勝利!

  后來我們學(xué)會了許多在課堂上學(xué)不到的知識,上機操作讓我學(xué)到了許多的企業(yè)管理的操作如企業(yè)規(guī)劃、物流計劃的程序、訂單以及內(nèi)部管理的操作,理論與實際相結(jié)合!讓我們與企業(yè)的管理的距離拉近了許多,并有了初步的操作技能,讓我在學(xué)習(xí)物流管理的路上有了信心和希望。

  總的來講,我認(rèn)為實訓(xùn)中的這么多次的鍛煉很有意義,它們讓我從心里和認(rèn)識上都有很大的改變,讓我在人生前行的路上有了新的起點和規(guī)劃!

物流專業(yè)實訓(xùn)報告7

  一.實訓(xùn)時間:

  XX年5月17日到5月28日

  二.實訓(xùn)地點:

  蘇寧南京配送中心

  三.實訓(xùn)目的:

  本次蘇寧實訓(xùn)是加強學(xué)生社會實踐能力的重要教學(xué)方式,也是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,旨在增強學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識;并通過實訓(xùn),使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合,能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力,也為將來的工作打好的基礎(chǔ)。

  四.公司簡介:

  蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京,是中國3c(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者,國家商務(wù)部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展,現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團,品牌價值508.31億元。

  南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園,集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心,客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體,是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,占地面積350畝。

  基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結(jié)合的建設(shè)方式,倉庫面積46000平方米,引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng),可實現(xiàn)物流的機械化、自動化、信息化操作和管理,日吞吐能力可達最大入庫17000臺,最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms(warehouse management system)倉庫管理系統(tǒng),可以有效支持不同用戶的不同信息需求,更加合理地平衡工作負(fù)載,減少級別錯誤,提高庫存準(zhǔn)確性和倉儲空間利用率,降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms(transportation management system)運輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送,優(yōu)化路線排程計劃,有效減少配送里程和工作時間,徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng),包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能,可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點進行監(jiān)控和實時管理。建成后,蘇寧物流配送中心可實現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時直接送貨上門,支持年銷售額達120億元。

  五.實訓(xùn)具體內(nèi)容:

  在蘇寧中心庫里工作,主要從事貨物揀配工作。在工作之前,倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫,并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大,家電種類和數(shù)量多,這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后,主管向我們介紹了倉庫工作的`流程,蘇寧的大庫主要有收貨,存貨,盤貨,發(fā)貨四項功能,每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作,但也要認(rèn)真對待。第一天做這個工作的時候,使用液壓叉車去搬運貨物,可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了,第一天感覺很累,回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物,才開始我經(jīng)常會撞來撞去,可是我并不氣餒,堅持認(rèn)真的學(xué)著,學(xué)了一段時間后,我終于可以獨立的送貨了,用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了,做的效率也很高,但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的,經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,有時候不小心撞到腿會很疼,可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦,而且這也對我們以后的工作有好處,所以我堅持了下來,收獲了不少知識。

  六.實訓(xùn)感悟:

  在實訓(xùn)中,我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合,讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。有些工作看似簡單,卻不好完成,只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng),在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,我們必須擴大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),借鑒外國的經(jīng)驗和做法,把物流行業(yè)做好做強。

  作為一名物流專業(yè)的學(xué)生,學(xué)好物流基礎(chǔ)知識是非常重要的,更可貴的是把握好實踐機會,總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)。由于現(xiàn)代化的物流與信息技術(shù)緊密結(jié)合,對我們的計算機水平的要求越來越高。努力學(xué)習(xí)計算機與學(xué)好專業(yè)知識同樣重要。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告8

  一、綜合實訓(xùn)的目的和要求

  綜合實訓(xùn)是開放教育試點物流管理專業(yè)(?)教學(xué)計劃所規(guī)定的重要教學(xué)環(huán)節(jié),可安排在學(xué)完所有中央電大統(tǒng)設(shè)專業(yè)課程后,或者在學(xué)完大部分專業(yè)課程后,結(jié)合最后一學(xué)期的專業(yè)課程學(xué)習(xí)進行。學(xué)生完成4周時間的綜合實訓(xùn)、且實訓(xùn)報告合格,可取得3學(xué)分,并計入畢業(yè)總學(xué)分。

  在綜合實訓(xùn)過程中要求做到:

  1、綜合實訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓(xùn)練。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握,并能靈活應(yīng)用。可結(jié)合專業(yè)課程,安排學(xué)生到物流企業(yè)或物流管理公司進行綜合實訓(xùn);或安排一定時間到有關(guān)崗位的上崗綜合實訓(xùn),增強從事物流管理工作的實際操作能力。

  2、綜合實訓(xùn)原則上全學(xué)程安排一次,建議安排在第五學(xué)期。實訓(xùn)選題應(yīng)該是有關(guān)物流管理方面的問題。選題應(yīng)具體、具有現(xiàn)實意義,并能為學(xué)員所駕馭。

  3、學(xué)生應(yīng)根據(jù)選題列出提綱(包括實訓(xùn)對象和內(nèi)容),根據(jù)實訓(xùn)結(jié)果獨立寫出綜合實訓(xùn)報告,并填寫綜合實訓(xùn)考核表。綜合實訓(xùn)報告的內(nèi)容應(yīng)包括:題目、參加時間、地點、方式、過程、實訓(xùn)對象一般情況、實訓(xùn)內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題、結(jié)果和體會等,綜合實訓(xùn)報告要求語言簡練、準(zhǔn)確;敘述清楚、明白;數(shù)據(jù)、資料可靠;結(jié)論有理、有據(jù),字?jǐn)?shù)要求不少于20xx字。綜合實訓(xùn)考核表使用福建電大設(shè)計的.模板(見附表1)。

  二、指導(dǎo)教師

  1、指導(dǎo)教師條件:

 。1)具有認(rèn)真的工作態(tài)度和豐富的專業(yè)知識,熟悉電大教學(xué)情況。

 。2)具有經(jīng)濟管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷,且有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù),具有3年以上經(jīng)濟管理類專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷或?qū)嶋H工作經(jīng)歷。

 。3)對師資較缺乏的地區(qū),經(jīng)審批可適當(dāng)放寬專科綜合實訓(xùn)指導(dǎo)教師條件,但必須具備以下條件:具有經(jīng)濟管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷或有中級及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù),同時具有2年以上電大相應(yīng)專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷。

  分校實踐環(huán)節(jié)指導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審核工作站(教學(xué)點)指導(dǎo)教師資格,并做好資料建檔工作。

  2、指導(dǎo)教師職責(zé):

  (1)根據(jù)實踐教學(xué)工作的具體要求和安排,制定詳細(xì)工作計劃。

  (2)確定選題,對學(xué)生實踐全過程進行指導(dǎo),解決實踐中的有關(guān)問題。

 。3)指導(dǎo)學(xué)生制訂反映實踐成果的文字材料寫作計劃,檢查寫作提綱,審閱學(xué)生寫作初稿,提出具體修改意見。指導(dǎo)學(xué)生進行文獻檢索,推薦參考書目和資料并指導(dǎo)閱讀。

 。4)針對學(xué)生綜合實訓(xùn)全過程表現(xiàn)寫出具體準(zhǔn)確的評語,并給出初評成績。

  三、組織實施

  凡已修本專業(yè)課程學(xué)分達到全部課程總學(xué)分60%以上的學(xué)生,可參加綜合實訓(xùn)。綜合實訓(xùn)時間安排不少于4周,工作站(教學(xué)點)應(yīng)根據(jù)省級電大有關(guān)要求,結(jié)合本校(本地區(qū))實際情況,為每個學(xué)生制定出詳細(xì)的實踐計劃。綜合實訓(xùn)為各專業(yè)學(xué)生必修環(huán)節(jié),不得免修。

  四、綜合實訓(xùn)的成績評定標(biāo)準(zhǔn)

  綜合實訓(xùn)成績評定以《物流管理專業(yè)綜合實訓(xùn)考核表》方式考核。通過考核表評定綜合實訓(xùn)成績。成績在60分以上方可獲得相應(yīng)學(xué)分。

  綜合實訓(xùn)成績評定標(biāo)準(zhǔn)

 。1)綜合實訓(xùn)由指導(dǎo)教師以百分制給出初評成績,工作站(教學(xué)點)負(fù)責(zé)審核并填寫綜合實訓(xùn)成績總表,分校負(fù)責(zé)成績的復(fù)審,省電大在當(dāng)學(xué)期期末抽查驗收,取得60分以上成績者獲得相應(yīng)的學(xué)分(4學(xué)分)。

 。2)各等成績評定標(biāo)準(zhǔn)。

  85~100分:積極認(rèn)真完成綜合實訓(xùn)活動,主動性強,撰寫的報告內(nèi)容完整、真實,體會深刻,針對性強、表述符合知識原理、觀點有獨到之處。文章用詞準(zhǔn)確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強。

  75~84分:能按規(guī)定完成綜合實訓(xùn)活動,配合完成各項工作,撰寫的報告內(nèi)容完整、真實,有體會,表述符合知識原理。文章用詞準(zhǔn)確精煉、結(jié)構(gòu)合理、邏輯性強。

  60~74分:能按規(guī)定保證綜合實訓(xùn)活動的時間,基本上能完成各項工作,撰寫的報告內(nèi)容完整、真實,有體會,表述符合知識原理。文章結(jié)構(gòu)較為合理、

  有一定邏輯性。

  59分以下:對綜合實訓(xùn)的教學(xué)活動走過場,抄襲別人報告。或內(nèi)容空洞、觀點含糊、文字表述不清,或存在知識性錯誤。

  五、綜合實訓(xùn)考核成績的評定和審定

  1、綜合實訓(xùn)報告依據(jù)成績評定標(biāo)準(zhǔn),由指導(dǎo)教師評定出成績,并由分校專業(yè)責(zé)任教師審定合格后,學(xué)生獲得相應(yīng)的學(xué)分。

  2、電大分校對成績評定予以審定。原則上成績評定為85~100分者學(xué)生人數(shù)不超過總?cè)藬?shù)的20%。

  3、考核成績59分以下者,可準(zhǔn)予在當(dāng)年補做一次,也可隨下一年級進行。但不得降低標(biāo)準(zhǔn)與要求。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告9

  選擇身邊的企業(yè)單位為對象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法,對xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力,嘗試檢驗所學(xué)知識,并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

  實習(xí)方式:

  采用實地調(diào)研的方式,具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工,每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,協(xié)同合作,調(diào)查后集體討論分析,并總結(jié)出實習(xí)報告。

  實習(xí)時間:20xx年xx月xx日—xx月xx日

  實習(xí)地點:xx市xx縣

  實習(xí)步驟:

  一、前期準(zhǔn)備工作

  1、xx月x日下午2:00在xx物流公司報道。

  2、x月x日上午10:00在xx物流公司,聽取物流管理的意見,并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。

  3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象,并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

  4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。

  二、開展實習(xí)活動

  1、xx月x日,走訪xx縣物流行業(yè)。

  2、x月x日,參觀、調(diào)查申通物流公司。

  3、x月x日,走訪xx縣圓通物流部門。

  三、后期總結(jié)工作

  xx月xx日—xx日收集并整理資料,對物流情況分析并定稿。

  實習(xí)內(nèi)容:

 。ㄒ唬⿲嵙(xí)準(zhǔn)備工作

  xx月x日下午2:00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進行了詳細(xì)的部署,確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象,并擬定實習(xí)計劃。

 。ǘ┳咴L調(diào)查物流部門

  x月x日下午我開始尋找調(diào)查對象,通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司,在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司,但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時,卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆:沒時間接待;有的單位老總出差,沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意,可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼,可是總也打不進去?傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過不斷地詢問,我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系,并順利爭取到走訪該物流的機會。

  (三)實地調(diào)查情況

  x月x日上午8:45分,我來到了xx申通物流部門,這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的.后,便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富,產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增,越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機,縣內(nèi)外商賈云集,紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。

  政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視,對該協(xié)會成立給予了大力支持,同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?h領(lǐng)導(dǎo)對xx的物流現(xiàn)狀進行了分析,他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段,與其他地區(qū)相比相對滯后,目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起,政府調(diào)控下的招商引資,市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類:國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?h領(lǐng)導(dǎo)還提出:在國家“xx”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到,xx將投資發(fā)展物流業(yè),其中xx縣就占了一個較重的地位,可見政策的傾斜和對xx縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此,xx物流業(yè)的市場之廣,發(fā)展?jié)摿χ,就業(yè)前景之闊。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告10

  一、實訓(xùn)目的

  為了更早更快地適應(yīng)社會,了解社會,鍛煉學(xué)生們的自己動手能力,我們應(yīng)將學(xué)習(xí)的理論知識與實踐相結(jié)合起來。通過學(xué)生的親身實踐,讓學(xué)生能更客觀地了解自己所學(xué)的專業(yè)知識,且在今后的工作中更好的就業(yè)與發(fā)展。

  二、實訓(xùn)單位簡介

  xx電器集團,是中國商業(yè)企業(yè)的領(lǐng)先者,經(jīng)營商品涵蓋傳統(tǒng)家電、消費電子、百貨、日用品、圖書、虛擬產(chǎn)品等綜合品類,線下實體門店1700多家,線上蘇寧易購位居國內(nèi)B2C前三,線上線下的融合發(fā)展引領(lǐng)零售發(fā)展新趨勢。正品行貨、品質(zhì)服務(wù)、便捷購物、舒適體驗。是國家商務(wù)部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一。是中國最大的商業(yè)連鎖企業(yè),名列中國上規(guī)模民企前三,中國企業(yè)500強第54位,入選《福布斯》亞洲企業(yè)50強、《福布斯》全整合社會資源、合作共贏。滿足顧客需要、至真至誠。蘇寧電器堅持市場導(dǎo)向、顧客核心,與全球近10000家知名家電供應(yīng)商建立了緊密的合作關(guān)系,通過高層互訪、聯(lián)合促銷、雙向人才培訓(xùn)等形式,打造價值共創(chuàng)、利益共享的高效供應(yīng)鏈。

  三、實訓(xùn)內(nèi)容

  服務(wù)是xx的唯一產(chǎn)品,顧客滿意是xx服務(wù)的終極目標(biāo)。蘇寧電器立志服務(wù)品牌定位,連鎖店、物流、售后、客服四大終端為顧客提供涵蓋售前、售中、售后一體化的陽光服務(wù)。連鎖店服務(wù)方面,蘇寧電器以客戶體驗為導(dǎo)向,不斷創(chuàng)新店面環(huán)境與布局,制定了系列店面服務(wù)原則,率先推出5S服務(wù)模式,會員專區(qū)、VIP導(dǎo)購實現(xiàn)一站式購物。物流是xx電器的核心競爭力之一。xx電器建立了區(qū)域配送中心、城市配送中心、轉(zhuǎn)配點三級物流網(wǎng)絡(luò),依托WMS、TMS等先進信息系統(tǒng),實現(xiàn)了長途配送、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運作,平均配送半徑80—300公里日最大配送能力17萬臺套,實現(xiàn)24小時送貨到戶!皩I(yè)自營”是xx電器售后服務(wù)的特。

  在公司我隸屬于客服部,主要負(fù)責(zé)處理用戶來電的咨詢與投訴?此坪唵蔚臇|西真正處理起來很困難很繁瑣。培訓(xùn)老師第一天就告訴我們,在客服部工作最重要的是心態(tài),要有一顆受委屈的心,無論用戶提出什么要求都得心平氣和的去傾聽,去解釋,絕對不能和用戶發(fā)生正面沖突,不然一個簡單的咨詢工單就會變成復(fù)雜的投訴工單。

  在工作中,也會出現(xiàn)一些意外情況,比如,有時候用戶咨詢的問題是我們不了解的`,這時我們就得積極地向老師請教,認(rèn)真地做好筆記,在工作之余認(rèn)真的記憶。補充不足的過程就是我們進步的時候。雖然我們現(xiàn)在有很多都不熟悉,但是我相信在老師和同事的幫助下,經(jīng)過我不斷地努力一定可以做得更好!

  四、實訓(xùn)總結(jié)

  時光荏苒,白駒過隙。轉(zhuǎn)眼間本次實習(xí)已接近尾聲,雖不長卻給我留下了深刻的印象,同時也使我收獲了很多從課本上學(xué)不到的知識與經(jīng)驗,F(xiàn)總結(jié)如下:

  (一)嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度。上班開始,我認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司《員工手冊》及各項管理制度,并嚴(yán)格遵守,做到了無遲到、早退、違規(guī)現(xiàn)象。

  (二)主動學(xué)習(xí),盡快適應(yīng),迅速熟悉環(huán)境和工作內(nèi)容。首先從盡快熟悉蘇寧電器的發(fā)展方針,產(chǎn)品服務(wù)以及自己所在職位的工作步驟和要領(lǐng)。其次,主動、虛心向老師及同事請教和學(xué)習(xí),基本掌握了日常上班的工作內(nèi)容,工作流程、工作方法。

 。ㄈ┕ぷ鞣e極、認(rèn)真、負(fù)責(zé),通過不斷學(xué)習(xí)、虛心請教、總結(jié)積累,較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。

  (四)與同事之間和睦相處、加強溝通、團結(jié)協(xié)作,以盡快更好地融入團隊。

  總之,在短短的實習(xí)時間里,雖然取得了一點成績,但是離領(lǐng)導(dǎo)的要求有很大差距。今后,我將進一步嚴(yán)格要求自己、加強學(xué)習(xí),積極、熱情、細(xì)致的完成好每一項工作。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告11

  一、實訓(xùn)目的

  為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期14-18周的周五上午,由學(xué)校安排在實訓(xùn)計算機試進行物流上機實操。在這期間里我們可以通過使用物流管理軟件來學(xué)習(xí)、掌握整個物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識,讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。

  二、實訓(xùn)要求

  掌握倉庫、庫區(qū)、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法;掌握收入合同與支出合同操作;掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作;掌握庫位調(diào)整和計量單位、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換的操作;掌握發(fā)貨訂單的處理;掌握車輛日常管理操作;掌握運輸費用結(jié)算和倉庫費用結(jié)算操作等。

  三、實訓(xùn)感想

  在沒有實訓(xùn)之前,我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的.基本知識,并沒有對其有很深印象,至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓(xùn)課,我就深刻地認(rèn)識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中,它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作,擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。

  在這次實訓(xùn)中,我學(xué)到了倉庫、庫位、庫區(qū)基本信息的查詢、新增和修改;客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改;收入支出合同受理的流程;庫位調(diào)整、產(chǎn)品等級轉(zhuǎn)換和計量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實踐的基礎(chǔ),但理論的最終價值是要在實踐中體現(xiàn)。從這次實踐中,我更深刻地體會了物流管理作業(yè)流程的價值及意義,加深了對物流管理的理解。

  本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了,誰知實際操作并沒有想象的那么簡單,即使是按部就班,其中還是出現(xiàn)許多問題。由于流程是一步一步來的,所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預(yù)入庫清單打印這一系列流程時,在庫位分配這邊遇到了問題,有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù),就無法做這一流程,就連接下來的一系列關(guān)于預(yù)入庫的流程也無法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯,問老師也找不出答案。此時我想,學(xué)校應(yīng)該再配備一個專業(yè)的物流管理實操的老師給我們,讓我們在實訓(xùn)時遇到的問題可以一一解決,增大我們的實訓(xùn)效果。

  四、實訓(xùn)建議

  1,提高學(xué)生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的,學(xué)生可能開始時操作了一會就不想操作了。

  2,安排一個專業(yè)的物流管理實訓(xùn)老師,解決我們在實訓(xùn)中遇到的所有難題。

  五、總結(jié)

  雖然在實訓(xùn)中遇到了一些小問題,但并影響這次實訓(xùn)的效果。毋庸置疑的是,我學(xué)到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這么簡單。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告12

  物流專業(yè)的實訓(xùn)報告4

  一、實訓(xùn)班級:

  物流10-1

  二、實訓(xùn)時間:

  第1-5周

  三、實訓(xùn)地點及環(huán)境:

  一機房、四機房,安裝中海20xx物流教學(xué)軟件,能夠鏈接internet

  四、實訓(xùn)目的:

  通過物流管理全面實訓(xùn),使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式,掌握物流基礎(chǔ)操作流程,培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才。

  五、實訓(xùn)要求:

  1、本實訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實際操作過程。

  2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練,理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

  3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,了解物流管理全面操作流程。

  4、借助軟件處理日;镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。

  5、撰寫物流管理全面實訓(xùn)報告。

  六、實訓(xùn)內(nèi)容(步驟及操作程序)

  本次實訓(xùn)利用中海20xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件,一切有關(guān)實訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動都是在軟件上進行的。實訓(xùn)開始前,同學(xué)們通過計算機網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后,可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調(diào)度管理、費用產(chǎn)生、統(tǒng)計查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分,每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實驗的順序,逐一對每部分進行簡單的介紹。

  1. 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

 。1) 倉位設(shè)置 該部分就是建立模擬倉庫,按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容,填寫倉庫編號、倉位編號、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,具體要求是:建立3個倉庫,每個倉庫又分為3個樓層,每層樓有設(shè)立10個倉位。例如:010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項:每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。

  (2) 修改密碼 該部分主要作用就是,供同學(xué)們修改密碼和填寫一些基本資料。

  2.客戶管理

 。1)客戶資料 建立基本的客戶資料。其中,包括3個客戶類型為客戶的客戶,3個為報關(guān)的客戶,3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的資料,之后提交并單擊報價按鈕,會進入一個頁面,填寫報價日期、代墊比例后提交,在點擊報價明細(xì),分別對建立的12個客戶進行報價明細(xì)的填寫,此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式,再點擊報價進入報價單頁面,單擊確認(rèn)即完成此部分。

 。2)合同管理 此項內(nèi)容對2.(1)中所建立的12個客戶進行修改、報價時間、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括:開始時間、結(jié)束時間、倉租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。

 。3)工廠資料 打開工廠資料的頁面,對2.(1)中所建的3個客戶類型為客戶的客戶分別建立2個供應(yīng)商、2個購買商、1個購買供應(yīng)商。填寫工廠編號、工廠名稱、工廠簡稱、工廠內(nèi)部編號、地址等,點擊提交即可

  (4)運輸資料 進入此頁面后,會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻簦x中一個,會進入車輛信息的頁面,按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯,單擊提交后即完成。

  3.配送管理

 。1)部件維護 此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關(guān)系的過程。具體如下:選擇一個客戶關(guān)系為客戶的客戶,分別從下拉條中選擇一個供應(yīng)商、一個購買商,再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規(guī)格、海關(guān)編號等內(nèi)容,然后點擊提交完成一個關(guān)系的建立。

  (2)入倉管理 進入頁面,單擊新增,編輯入倉單號、合同客戶、供應(yīng)商、購買商、入倉件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號,點擊提交,然后點擊部件進入部件清單頁面,點擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應(yīng)部件編號、部件名稱、海關(guān)編號、部件規(guī)格,點擊提交并返回入倉資料頁面,再點擊確認(rèn),頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色,就完成了此步;再點擊頁面上方的入倉配車,輸入柜號、車牌號,點擊提交;點擊入倉報關(guān),進入頁面單擊確認(rèn)即可;再進入入倉卸車頁面,點擊確認(rèn);再進入入倉驗貨,點擊確認(rèn);在單擊分配倉位,選中入倉部件,選擇倉位,點擊確認(rèn);再進入報關(guān)確認(rèn),選擇報關(guān)性質(zhì),輸入相應(yīng)的工作量,點擊確認(rèn),最后一步進入入倉確認(rèn)頁面,單擊確認(rèn)即完成了入倉管理的整個過程。

 。3)出倉選貨 進入出倉選貨的頁面,單擊新增,選擇合同客戶名稱和購買商名稱,單擊提交。再選中一個選貨清單,點擊部件進入下一個頁面,選中一個入倉貨物清單,頁面會彈出一個對話框,輸入適當(dāng)?shù)某鰝}數(shù)量,提交并返回出倉選貨的頁面,單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。

  (4)出倉管理 進入頁面先點擊新增,選擇合適的'合同客戶和購買商,并填入出倉件數(shù)和edi單號,提交后點擊部件進入下一個頁面,直接提交選貨貨物清單,返回上一個頁面,單擊確認(rèn),頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的,這就完成了出倉資料這一步;再進入出倉配車頁面,輸入車牌號,然后提交完成此步;進入下一個頁面,選擇合適的貨幣和匯率,點擊確認(rèn)結(jié)束出倉報關(guān);再進入出倉卸車頁面,確認(rèn)即可;進入下一步報關(guān)確認(rèn),選擇報關(guān)性質(zhì),輸入工作量,提交完成;最后一步出倉確認(rèn),核對信息無誤后,點擊確認(rèn)結(jié)束了整個出倉管理的作業(yè)。

 。5)修改倉位 進入此頁面后,選擇需要修改的入倉清單,再分配合適的倉位,確認(rèn)即可。

 。6)費用處理 進入頁面后先選擇費用類型(處理、加班、其他),在選擇一個客戶,單擊新增進入下一個頁面,輸入合適的工作量,提交完成,然后依次完成另外的費用類型和另外的客戶。

 。7)盤點處理(8)入倉查詢(9)選貨查詢(10)出倉查詢 這幾個部分只是一個查詢功能,輸入單號,供應(yīng)商,購買商,即可查到相應(yīng)的信息。

  4.倉儲管理

  整個模塊包括11小部分,其沒有具體的操作程序,只是查詢檢驗過程。

  5.調(diào)度處理

 。1)訂車處理 選中一個訂車表頭,單擊明細(xì),在訂車明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù),提交之后再點擊貨物進入下一個頁面,在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù),提交確認(rèn),再返回訂車處理的首頁,點擊確認(rèn)。

 。2)調(diào)度配載 在頁面中選中一個需要配載的記錄,頁面會轉(zhuǎn)入下個頁面,選擇合適的運輸公司、車牌號、噸位,依次點擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運確認(rèn)。

 。3)運輸費用 先選擇一條記錄,運輸費用錄入的 頁面,輸入合適的數(shù)據(jù),提交確認(rèn)即可。

  (4)運輸明細(xì)(5)收支明細(xì)(6)托運對賬(7)承運對賬 這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用。

  6.費用產(chǎn)生

  (1)倉租計算 選擇客戶,輸入結(jié)算日期,點擊計算即可。

 。2)費用核查 頁面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項,還有倉租、運輸、裝卸、處理、加班等幾項,依次選擇客戶,點擊查詢,將查詢的記錄提交確認(rèn)。

 。3)取消查詢(4)取消計算 對不需要查詢計算的記錄進行刪除。

 。5)應(yīng)收賬單(6)修改應(yīng)收(7)應(yīng)付賬單(8)修改應(yīng)付(9)收付利潤 只對賬單起查詢修改的作用。

  7.統(tǒng)計查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng) 沒有具體操作步驟,不在贅述。

  七、實訓(xùn)結(jié)果

  本次實訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,通過上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程,從而達到理論與實踐相結(jié)合,加強了動手能力。這次實訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作,使我認(rèn)識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。

  八、實訓(xùn)心得

  通過這次實習(xí),讓我更深刻地認(rèn)識到物流軟件的特點和應(yīng)用領(lǐng)域,接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識,了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式,在親身實踐過程中學(xué)習(xí)和提高。在這個實訓(xùn)中讓我對物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時代中,多種管理都是通過網(wǎng)絡(luò)、軟件實現(xiàn)的,于是,對于掌握這方面的知識越來越重要了,這是一個非常好的機會讓我們對物流軟件的更深一步認(rèn)識,出感覺到了其優(yōu)越性。

  物流專業(yè)的實訓(xùn)報告5

  為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx流配送中心進行為期xx天的實習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

  一、實習(xí)要求

  了解物流特點,物流工作流程,工作設(shè)備,并針對這些實踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點和看法。

  二、實習(xí)感想

  隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習(xí)時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。

  對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

  貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。

  三、實習(xí)結(jié)論及建議

  1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應(yīng)該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

  2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.

  3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

  4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

  四、實習(xí)總結(jié)

  通過這次實習(xí),我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的方法,只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個機會,為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎(chǔ)。

物流專業(yè)實訓(xùn)報告13

  一、實訓(xùn)目標(biāo)

  為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。

  二、實訓(xùn)請求

  了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自我的看法。

  三、實訓(xùn)單位簡介

  配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè),擁有大型百貨購物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺。

  xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效,也能夠擴大至配送和流通加工的功效,因此在計劃與設(shè)計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門,各個部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。

  xx公司正逐步實現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務(wù)為企業(yè)核心價值的西北地域的零售貿(mào)易平臺。

  四、實訓(xùn)感觸

  隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習(xí)時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流,我只是明白它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的'領(lǐng)會。

  貨物運轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡略懂得,使我對于物流配送有了更加深入的認(rèn)識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落伍,一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個觀點:推進你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進你。

  五、實訓(xùn)結(jié)論及推薦

  1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌。

  2、要嚴(yán)厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種混亂無章的感到。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。

  3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,進步自我企業(yè)的效益。

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