福建貨車黃標車新規(guī)定
黃標車是指達不到國Ⅰ排放標準的汽油車或達不到國Ⅲ排放標準的柴油車。以汽油車為例,1輛黃標車的污染物排放量相當于14輛國Ⅲ標準或28輛國Ⅳ標準綠標車的污染物排放量總和。
截至去年底,我省共有黃標車198382輛,其中2005年底前注冊的營運黃標車23882輛。根據(jù)省環(huán)保廳、省公安廳等9部門聯(lián)合下發(fā)的黃標車淘汰工作計劃,2005年底前注冊的營運黃標車今年內(nèi)必須全部淘汰。
據(jù)悉,目前,我省黃標車淘汰進展緩慢。業(yè)內(nèi)人士表示,非綠標車區(qū)域限行執(zhí)行不到位是淘汰難的重要原因。全省僅廈門市安裝了非綠標車闖限行電子執(zhí)法系統(tǒng),其余設區(qū)市均未設置。此外,營運黃標車多在主城區(qū)以外運營,限行措施對其擠壓空間有限。
另外,我省2005年底前注冊的黃標車中有營運經(jīng)營資質(zhì)的僅5630輛,沒有營運經(jīng)營資質(zhì)的達18252輛,后者基本處于失管狀態(tài),交通運輸和公安交警部門很難監(jiān)管到位。
省環(huán)保廳表示,根據(jù)省政府會議部署,我省將組織環(huán)保、公安、交通等部門統(tǒng)計全省剩余黃標車明細清單,摸清底數(shù),詳細核查全省黃標車特別是營運黃標車情況。在組織開展黃標車及營運黃標車現(xiàn)狀摸底的基礎上,區(qū)分營運和非營運車輛,區(qū)分不同年限、不同區(qū)域、不同車型,做到底數(shù)清、情況明,逐車、逐人落地追查,建立健全全省黃標車臺賬及數(shù)據(jù)庫。
同時,省政府將建立黃標車淘汰工作聯(lián)席會議制度,每周會商研究推進黃標車淘汰工作,適時向進展落后或可能因不能完成年度任務而受到市長環(huán)保目標責任扣分處理的地方發(fā)出預警;建立聯(lián)合專項督查、約談制度,每日調(diào)度一次各地進展情況,并向聯(lián)席會議召集人及成員報告;適時組織開展聯(lián)合專項督查。
今后,將像查酒駕一樣嚴查黃標車。我省將組織開展打擊非法營運黃標車專項行動,對從事非法營運的黃標車從重處罰;加強闖限行執(zhí)法,督促各地擴大非綠標車限行區(qū)域、延長限行時段,完善交通標志、標線;對黃標車違反禁行、限行,按最高標準處罰;加強路檢執(zhí)法,嚴格執(zhí)行機動車強制報廢制度,加強對道路行駛車輛環(huán)保合格標志的監(jiān)督檢查,嚴查上路行駛的環(huán)保不達標車輛。
概念:
黃標車指排放水平低于國一排放標準的汽油車和國三排放標準的柴油車。具體分類標準如下:
(一)2000年7月1日前登記注冊,燃料種類為汽油或燃氣的`微/小型載客汽車和微型貨車(北京為1999年1月1日前登記注冊,上海為1999年7月1日前登記注冊);
(二)2001年10月1日前登記注冊,燃料種類為汽油或燃氣的輕型貨車;
(三)2003年7月1日前登記注冊,燃料種類為汽油中重型載貨汽車(包含半掛牽引車)和中大型載客汽車;
(四)2001年9月1日前登記注冊,燃料種類為燃氣的中重型載貨汽車(包含半掛牽引車)和中大型載客汽車;
(五)2008年7月1日前登記注冊,燃料種類為柴油的輕型載客汽車;
(六)2009年7月1日前登記注冊,燃料種類為柴油的輕型載貨汽車;
(七)2008年7月1日前登記注冊,燃料種類為柴油的中重型載貨汽車(包含半掛牽引車)和中大型載客汽車。
老舊車是指使用時間較長,污染控制水平較差,未達到國家第四階段排放標準的車輛,包括微、小、中、大型載客汽車,微、輕、中、重型載貨汽車,中、重型半掛牽引車,中重型專項作業(yè)車,低速貨車和三輪汽車等。
危害:
據(jù)測算,一輛黃標車相當于28輛國Ⅳ車的污染排放量。這些污染物不僅污染空氣,還會對我們?nèi)梭w有很大危害。污染物會刺激我們的呼吸道,使慢性氣管炎、支氣管炎及呼吸困難的發(fā)病率升高,肺功能下降。不僅如此,其中含有的強致癌物質(zhì)苯類物質(zhì)會引發(fā)肺癌。
違法:
記者在交警部門了解到,近期電子監(jiān)控系統(tǒng)將對以下交通違法行為進行抓拍:黃標車違反交通管制措施進入排氣污染防治交通管制限行區(qū)域的,機動車未取得環(huán)保檢驗標志上路行駛的,偽造、變造環(huán)保檢驗標志的,行駛的機動車排放黑煙等明顯可視排氣污染物,使用轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借、偽造、變造的機動車環(huán)保檢驗標志,駕駛已達報廢標準的車輛上道路行駛,機動車未按照規(guī)定期限進行安全技術檢驗。同時記者還了解到,現(xiàn)在逾期未年審的車輛也將納入電子監(jiān)控拍攝的交通違法行為范圍內(nèi),請駕駛員朋友及時注意自己車輛的年審日期。
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