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機(jī)電員工個人總結(jié)

時間:2023-01-29 14:49:01 個人總結(jié) 我要投稿

機(jī)電員工個人總結(jié)

  總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用,為此我們要做好回顧,寫好總結(jié)。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢?以下是小編整理的機(jī)電員工個人總結(jié),希望對大家有所幫助。

機(jī)電員工個人總結(jié)

機(jī)電員工個人總結(jié)1

  正式進(jìn)駐運營分公司參加工作已經(jīng)有半年之久,很幸運的,我進(jìn)入了一個充滿青春朝氣,斗志昂揚,團(tuán)結(jié)奮發(fā)的部門團(tuán)隊——設(shè)施部機(jī)電車間。在這半年里,個人收獲頗多,感觸匪淺,現(xiàn)將這半年個人的相關(guān)情況作以簡要總結(jié),具體情況如下:

  一、重要工作事項

  1、綜合大聯(lián)調(diào)。綜合聯(lián)調(diào)是今年工作當(dāng)中的重中之重,主要包括t27綜合監(jiān)控與bas系統(tǒng)聯(lián)調(diào)(站內(nèi)bas監(jiān)控大、小系統(tǒng)設(shè)備、冷水機(jī)組群控設(shè)備、扶梯、水泵)補測和t01 bas系統(tǒng)與fas、氣體滅火專業(yè)聯(lián)調(diào)兩項。其主要針對全線17個站內(nèi)的各項設(shè)備的性能進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢測調(diào)試,以備運營后設(shè)備的良好運行與正常工作,確保地鐵開通后各方面實際工作,全方位有序的順利開展。在此期間,我低壓配電專業(yè)主要負(fù)責(zé)對相關(guān)電氣設(shè)備的各項功能進(jìn)行檢測和調(diào)試,主要設(shè)備包括:通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。細(xì)致劃分為:

  通風(fēng)空調(diào)柜各風(fēng)機(jī)連鎖風(fēng)閥和風(fēng)機(jī)運行數(shù)據(jù)監(jiān)測以及故障模擬等工作重點;

  eps應(yīng)急照明裝置11個狀態(tài)測試和9個故障點模擬;

  照明配電箱各項照明回路測試。按照聯(lián)調(diào)方案安排,我專業(yè)與車輛段occ中心、站內(nèi)車控室、環(huán)控專業(yè)協(xié)作配合實現(xiàn)四級單元聯(lián)動,充分實現(xiàn)了各項聯(lián)調(diào)任務(wù)的扎實有效進(jìn)行,也基本達(dá)到了公司部門等相關(guān)規(guī)章制度的要求和指標(biāo)。同時,個人的業(yè)務(wù)技能知識水平也有了較大的提高,基本上熟練的掌握了對各項設(shè)備聯(lián)調(diào)測試的相關(guān)步驟和要點方法。

  2、全線設(shè)備巡檢。根據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)安排,在相關(guān)技術(shù)人員的一致協(xié)商與指導(dǎo)下,車間各大專業(yè)分別組織成立巡檢小組,對全線17個站各專業(yè)設(shè)備,實行循環(huán)制不間斷的檢查工作,并詳細(xì)記錄設(shè)備的具體運行情況,并將發(fā)現(xiàn)問題作以詳細(xì)匯總上報。我低壓專業(yè)主要負(fù)責(zé)通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急照明裝置、照明配電箱三大部分。

  3、設(shè)備資產(chǎn)清點移交。按照計劃任務(wù)安排,個人主要參加了南稍門站、鳳城五路站的資產(chǎn)清點接收。期間,主要由廠家人員、施工單位人員共同協(xié)助,針對站內(nèi)所有電氣設(shè)備進(jìn)行逐一清點核查。

  4、參加部門車間相關(guān)培訓(xùn)及考試。

  ① 相關(guān)培訓(xùn):升降機(jī)理論實操培訓(xùn),工器具使用方法培訓(xùn),綜合聯(lián)調(diào)相關(guān)專業(yè)理論知識培訓(xùn)等。

  ② 相關(guān)考試:安全月度考試、技術(shù)月度考試,臨時上崗證考試,行規(guī)考試等

  二、個人實際工作成績匯總

  1、專業(yè)方面:首先,個人主要通過綜合聯(lián)調(diào),對低壓系統(tǒng)的各項設(shè)備的原理、性能及操作方法有了更加清晰的認(rèn)知和掌握,主要包括有:①通風(fēng)空調(diào)電控柜的三級(就地、環(huán)控、遠(yuǎn)方)的聯(lián)動操控,及變頻器、軟啟動器故障、風(fēng)閥錯誤、故障、e3plus故障模擬復(fù)位方法等;②eps人機(jī)界面的運用操作方法、各項狀態(tài)測試和故障點模擬復(fù)位等。③照明配電箱各項回路的測試。其次,通過參加相關(guān)具體的培訓(xùn)考試和相關(guān)設(shè)備清點、切非調(diào)試、巡檢、設(shè)備驗收等工作,個人對低壓配電專業(yè)日后的具體工作模式和重點要點有了更為全面的了解。

  2、宣傳方面:個人作為工班宣傳員,在階段性的工作中先后撰寫《夢想與蛻變》、《地鐵與地鐵安全簡敘》、《綜合聯(lián)調(diào)概況總結(jié)》、《先進(jìn)工班考核材料》、《我們地鐵》、《黨頌XX》等文章進(jìn)行匯報和投稿,在鍛煉自己的同時,在在一定程度上履行了作為宣傳員的職責(zé)和義務(wù)。

  三、工作反思及心得

  在為期半年之久的學(xué)習(xí)、實踐工作生活當(dāng)中,個人雖然在業(yè)務(wù)技能知識層面上有了明顯的提高,同時,也能夠積極主動的完成上級交付的各項任務(wù),但仍舊對相關(guān)具體設(shè)備元器件的原理、性能及具體詳細(xì)的操控方法不能做到細(xì)致深入的探究和科學(xué)有效的學(xué)習(xí)、總結(jié)及回顧,心中一直隱憂疑惑。作為一名地鐵電氣工作人員,個人深知自己肩上所擔(dān)負(fù)的`重要職責(zé),為此,在以后的工作當(dāng)中,個人除了要充分利用一切有效時間來彌補和鞏固專業(yè)知識的同時,更需要繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)專業(yè)人員的溝通與交流學(xué)習(xí),不斷拓展、挖掘個人的知識視野和潛力,逐步實現(xiàn)個人綜合素質(zhì)的進(jìn)一步提高和改善。最后,我要特別借此機(jī)會,向自我入職以來的所有同事伙伴和技術(shù)團(tuán)隊人員致敬!真心謝謝你們一直以來給我的信任與鼓勵、幫助與支持、理解與關(guān)懷,相信通過我們共同的團(tuán)結(jié)和努力,我們會克服一切困阻,不斷突破自己、超越自己、活出我們青春真正的風(fēng)采,實現(xiàn)人生征程中新的跨越與發(fā)展。

機(jī)電員工個人總結(jié)2

  正式進(jìn)駐運營分公司參與作業(yè)已經(jīng)有半年之久,很走運的,我進(jìn)入了一個充溢芳華奮發(fā)向上,斗志昂揚,聯(lián)合奮發(fā)的部分團(tuán)隊——設(shè)備部機(jī)電車間。在這半年里,自個收成頗多,感受匪淺,現(xiàn)將這半年自個的有關(guān)狀況作以扼要總結(jié),具體狀況如下:

  一、重要作業(yè)事項

  1、歸納大聯(lián)調(diào)。歸納聯(lián)調(diào)是本年作業(yè)傍邊的重中之重,首要包含t27歸納監(jiān)控與bas體系聯(lián)調(diào)(站內(nèi)bas監(jiān)控大、小體系設(shè)備、冷水機(jī)組群控設(shè)備、扶梯、水泵)補測和t01 bas體系與fas、氣體救活專業(yè)聯(lián)調(diào)兩項。其首要對于全線17個站內(nèi)的各項設(shè)備的功能進(jìn)行全部體系的檢查調(diào)試,以備運營后設(shè)備的杰出運轉(zhuǎn)與正常作業(yè),保證地鐵注冊后各方面實際作業(yè),全方位有序的順利開展。在此時期,我低壓配電專業(yè)首要擔(dān)任對有關(guān)電氣設(shè)備的各項功能進(jìn)行檢查和調(diào)試,首要設(shè)備包含:通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急照明設(shè)備、照明配電箱三大多數(shù)。詳盡劃分為:1、通風(fēng)空調(diào)柜各風(fēng)機(jī)連鎖風(fēng)閥和風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)監(jiān)測以及毛病模仿等作業(yè)關(guān)鍵;2、eps應(yīng)急照明設(shè)備11個狀況測驗和9個毛病點模仿;3、照明配電箱各項照明回路測驗。依照聯(lián)調(diào)計劃組織,我專業(yè)與車輛段occ基地、站內(nèi)車控室、環(huán)控專業(yè)協(xié)作合作完成四級單元聯(lián)動,充沛完成了各項聯(lián)調(diào)使命的扎實有用進(jìn)行,也基本達(dá)到了公司部分等有關(guān)規(guī)章制度的要求和目標(biāo)。一起,自個的事務(wù)技能常識水平也有了較大的進(jìn)步,基本上嫻熟的掌握了對各項設(shè)備聯(lián)調(diào)測驗的有關(guān)過程和關(guān)鍵辦法。

  2、全線設(shè)備巡檢。依據(jù)車間領(lǐng)導(dǎo)組織,在有關(guān)技能人員的一致洽談與指導(dǎo)下,車間各大專業(yè)別離組織建立巡檢小組,對全線17個站各專業(yè)設(shè)備,實施循環(huán)制不間斷的檢查作業(yè),并具體記錄設(shè)備的具體運轉(zhuǎn)狀況,并將發(fā)現(xiàn)問題作以具體匯總上報。我低壓專業(yè)首要擔(dān)任通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急照明設(shè)備、照明配電箱三大多數(shù)。

  3、設(shè)備財物清點移送。依照計劃使命組織,自個首要參與了南稍門站、鳳城五路站的財物清點接納。時期,首要由廠家人員、施工單位人員一起幫忙,對于站內(nèi)全部電氣設(shè)備進(jìn)行逐個清點核對。

  4、參與部分車間有關(guān)訓(xùn)練及考試。

 、 有關(guān)訓(xùn)練:升降機(jī)理論實操訓(xùn)練,工用具使用辦法訓(xùn)練,歸納聯(lián)調(diào)有關(guān)專業(yè)理論常識訓(xùn)練等。

  ② 有關(guān)考試:安全月度考試、技能月度考試,暫時上崗證考試,行規(guī)考試等

  二、自個實際作業(yè)成績匯總

  1、專業(yè)方面:首要,自個首要經(jīng)過歸納聯(lián)調(diào),對低壓體系的各項設(shè)備的原理、功能及操作辦法有了更加明晰的認(rèn)知和掌握,首要包含有:①通風(fēng)空調(diào)電控柜的三級(就地、環(huán)控、遠(yuǎn)方)的聯(lián)動操控,及變頻器、軟啟動器毛病、風(fēng)閥過錯、毛病、e3plus毛病模仿復(fù)位辦法等;②eps人機(jī)界面的運用操作辦法、各項狀況測驗和毛病點模仿復(fù)位等。③照明配電箱各項回路的測驗。其次,經(jīng)過參與有關(guān)具體的訓(xùn)練考試和有關(guān)設(shè)備清點、切非調(diào)試、巡檢、設(shè)備驗收等作業(yè),自個對低壓配電專業(yè)日后的具體作業(yè)形式和關(guān)鍵關(guān)鍵有了更為全部的了解。

  2、宣揚方面:自個作為工班宣揚員,在階段性的作業(yè)中先后編撰《夢想與蛻變》、《地鐵與地鐵安全簡敘》、《歸納聯(lián)調(diào)概況總結(jié)》、《領(lǐng)先工班查核資料》、《咱們地鐵》、《黨頌XX》等文章進(jìn)行報告和投稿,在鍛煉自個的一起,在在必定程度上履行了作為宣揚員的責(zé)任和責(zé)任。

  三、作業(yè)反思及心得

  在為期半年之久的學(xué)習(xí)、實習(xí)作業(yè)日子傍邊,自個雖然在事務(wù)技能常識層面上有了顯著的進(jìn)步,一起,也可以積極主動的'完成上級交付的各項使命,但依舊對有關(guān)具體設(shè)備元器件的原理、功能及具體具體的操控辦法不能做到詳盡深化的探求和科學(xué)有用的學(xué)習(xí)、總結(jié)及回憶,心中一向隱憂疑惑。作為一名地鐵電氣作業(yè)人員,自個深知自個肩上所背負(fù)的重要責(zé)任,為此,在今后的作業(yè)傍邊,自個除了要充沛利用全部有用時刻來補償和穩(wěn)固專業(yè)常識的一起,更需要繼續(xù)加強(qiáng)與有關(guān)專業(yè)人員的溝通與交流學(xué)習(xí),不斷拓寬、發(fā)掘自個的常識視界和潛力,逐漸完成自個歸納本質(zhì)的進(jìn)一步進(jìn)步和改進(jìn)。最后,我要格外借此機(jī)會,向自我入職以來的全部同事同伴和技能團(tuán)隊人員問候!誠心謝謝你們一向以來給我的信賴與鼓舞、協(xié)助與支撐、了解與關(guān)心,相信經(jīng)過咱們一起的聯(lián)合和盡力,咱們會戰(zhàn)勝全部困阻,不斷突破自個、逾越自個、活出咱們芳華真實的風(fēng)貌,完成人生征途中新的跨越與開展。

機(jī)電員工個人總結(jié)3

 。ㄒ唬┕こ痰乩砦恢脠D

 。ǘ┕こ谈艣r

  工程名稱、起止樁號、途經(jīng)主要控制點、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、主要工程數(shù)量及造價。

  開、竣工日期等。

 。ㄈ┕こ瘫O(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員和設(shè)備配備

  1.監(jiān)理工程師授權(quán)書。

  2.扼要說明監(jiān)理單位名稱、法人代表及資質(zhì)、姿信等情況;被監(jiān)理承包單位名稱、法人代表、項目經(jīng)理等情況。

  3.駐地監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及人員配備。進(jìn)駐、退出工地日期,駐地監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、人員配備(人員的數(shù)量、素質(zhì))及每年調(diào)整情況;現(xiàn)場監(jiān)理的任務(wù)及分工情況。

  4.實驗室儀器、人員配備及功能劃分情況。

  概述試驗室資質(zhì),儀器的規(guī)格、型號、數(shù)量及鑒定情況;試驗室人員的素質(zhì)(學(xué)歷、職稱、監(jiān)理工程師資質(zhì))、數(shù)量;試驗室功能、科室的劃分以及工作職責(zé)。

  5.現(xiàn)場監(jiān)理交通工具、通信設(shè)備情況;生活、辦公條件。

 。ㄋ模┍O(jiān)理內(nèi)部管理

  監(jiān)理制定了那些內(nèi)部管理制度(包括日常管理、考核、獎懲及會議制度,崗位責(zé)任制等),是如何運行的,效果如何。

 。ㄎ澹┕こ藤|(zhì)量監(jiān)理

  1.對承包單位自檢體系的控制。承包單位質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、數(shù)量,是否滿足工程質(zhì)量自檢的需要;實施過程中是如何對自檢體系的'運行進(jìn)行監(jiān)督的。

  2.對工程施工過程的監(jiān)控:

  (1)對開工報告的審查。監(jiān)理對承包單位提交的施工組織設(shè)計,機(jī)械設(shè)備、人員到場及材料供應(yīng)情況,原材料、混合料配合比、施工放樣資料、試驗段資料等是如何審查的。

 。2)對料嘗預(yù)制場及拌合場的監(jiān)控。

 。3)在施工過程中是如何通過旁站、抽檢、指令等手段對承包單位進(jìn)行監(jiān)控的,對存在的問題是如何解決的。

 。4)對中間工序、成品的檢測。中間工序檢查驗收制度執(zhí)行情況;各項工程最終成品檢查驗收情況。

  (5)對隱蔽工程的檢查。隱蔽工程在其覆蓋之前,是否每處都通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查,監(jiān)理工程師是否每處都在現(xiàn)場檢查,是否有記錄和照片。

  3.監(jiān)理試驗情況,監(jiān)理現(xiàn)場試驗室和駐地中心試驗室是否起到指導(dǎo)、監(jiān)控施工的作用,抽查、平行試驗頻率是否達(dá)到規(guī)范要求。

  4.工程質(zhì)量事故是否都有承包單位的報告,是如何處理的。

  (六)合同與計劃管理

  1.進(jìn)度控制。監(jiān)理工程師是如何按照“計劃------實施------檢查調(diào)整”程序進(jìn)行動態(tài)控制的;采取了哪些措施,計劃完情況。

  2.工程變更。概述本合同段工程變更管理程序:重大變更、重要變更和一般變更的數(shù)量、費用及原因;是否存在擅自變更和越權(quán)批復(fù)變更問題。

  3.工程延期和費用索賠。概述本合同段工程延期和費用索賠辦理程序;工程延期和費用索賠次數(shù)、費用和原因。

  4.工程分包。有無工程分包;是如何對分包人進(jìn)行審查、管理的,對分包工程是如何進(jìn)行質(zhì)量控制的。

  5.有無合同爭端和違約,是如何處理的。工程保險。承包單位的保險種類是否齊全;保險數(shù)額是否與實際價值相符;保險效期是否符合合同要求。

  (七)計量支付與造價控制

  概述本合同段計量支付程序;計量支付與造價控制的措施及做法。

  (八)竣工資料整理

  概述竣工資料編制工作組織形式,人員、設(shè)備配備情況;管理性文件、抽檢和試驗資料整理歸檔情況、質(zhì)量;存在問題及解決措施;歸檔完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)性評價。

  (九)交工工程的自檢結(jié)果

  監(jiān)理對工程質(zhì)量的自我評價;標(biāo)段單位工程優(yōu)良率、質(zhì)量評分值;工程遺留問題及養(yǎng)護(hù)注意事項。

  (十)經(jīng)驗總結(jié)

  本工程有哪些監(jiān)理經(jīng)驗,哪些經(jīng)驗在本合同段之外得到了推廣;有哪些教訓(xùn)應(yīng)引以為戒;其他要說明的問題。

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