2017年精選地鐵接軌夢想作文大全
地鐵是一種城市的符號，是時代的變革。下面是中國人才網整理提供的地鐵接軌夢想作文，歡迎閱讀參考!
范文一：地鐵接軌夢想作文
地鐵，就像一個微型世界，也像一個百態(tài)的社會，在這里，你旁觀著他人的喜怒哀樂，也在軌道上推動著自己的生活。它正在成為一個城市都市化的象征，在為我們提供便利，改變生活的同時，也會給我們帶來更多的寶貴的回憶。在這個流動的空間里，頡取的瞬間就可分享出一個個活色生鮮的世界來。
而在青島的3號線，正在悄悄改變發(fā)生!它串連起的不止是從青島站到青島北站這22個站點，它駛向的，其實是這座城市嶄新的未來。
作為推動城市有機發(fā)展、輸送經濟活力的大動脈，3號線無疑為資源的重新配置提供著新的可能。地鐵列車開到哪里，就會帶來源源不斷的客流、人氣和活力，依托這條極具生命力的軸線，青島沿海一線的功能壓力有了疏解的通道，北部老城區(qū)的品質升級也將迎來新的“動力”。
地鐵，定義新的商業(yè)邏輯。因為地鐵，土地等要素的價值將重新評定。商業(yè)的運行也將擁有新的可能。1995年建成的益群地下城，因為地鐵未開發(fā)，商業(yè)價值也遲遲沒有得到發(fā)揮。而現(xiàn)在，益群地下城開發(fā)有限公司總經理高育宏則頗為樂觀地說，隨著地鐵3號線開通，益群必將煥發(fā)出新活力、迎來新商機。
“未來的軌道交通將對多層次、多樣化的商業(yè)物業(yè)帶來很好的拉動作用。這種拉動作用不僅局限在地下的商業(yè)，還包括在地鐵上蓋的物業(yè)，以及地鐵沿線的商鋪，它也會使得青島原來的商業(yè)中心不再那么稀有化和緊缺化。”地鐵3號線商業(yè)顧問和招商代理單位——仲量聯(lián)行零售地產部山東區(qū)域負責人曲巖萍也同樣樂觀。
當然，地鐵改變的遠不止這些。這片城市中新辟的地下空間，不止是交通的廊道，它更是一個重要的公共空間。它可以是舞臺，可以是畫廊，也可以是閱讀的驛站……人們在這里相逢，在這里交流，演繹出諸多屬于都市的新故事。
地鐵在改變城市，改變生活。地鐵自身的面目也將飛速變化。
隨著3號線的通車，青島地鐵的布局和建設在全面加速。目前，青島同時在建的已有6條地鐵線，明年將有2號、11號兩條線通車;今后5年，青島建成運營的地鐵線將達到6條……
而根據(jù)國家發(fā)改委最新批復的《青島市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃調整》(2013年-2021年)，我們看到的是一幅更為激動人心的圖景。青島共有9條軌道交通線獲批，總長度達到359公里。在它們支撐之下，青島東岸城區(qū)將基本實現(xiàn)網絡化運營，軌道交通線網將延伸至城陽中心區(qū)、西海岸中心區(qū)和即墨市。
到“十三五”末，青島軌道交通日客運量將達230-280萬人次，占公共交通出行的26%、中長距離公共交通出行的42%;形成主城區(qū)與“一谷兩區(qū)”之間、各組團內部兩個45分鐘交通圈，實現(xiàn)各組團外圍與主城區(qū)1小時快速聯(lián)接。
而根據(jù)規(guī)劃的遠景，青島將規(guī)劃建設18條線路、400個站點、總投資約4000億元、營運里程800公里，形成覆蓋城鄉(xiāng)的軌道交通線網。
就這樣，踏上奔行的3號線，所有的人都會體會到改變的發(fā)生，所有人都會觸摸到已經到來的未來!
范文二：地鐵接軌夢想作文
去年夏天的一個下午，我和姥爺媽媽坐地鐵回家。
上車
地鐵在擁擠的人群前緩緩停下，車門剛一打開，我們就被擁擠的人流擠進了車廂，車廂里男女老幼站的站、坐的坐，人頭攢動：有的嘻嘻哈哈地說笑，有的認認真真地討論，有的興高采烈地玩“打手背”……。姥爺?shù)陌装l(fā)在燈光下閃著銀光，隨著地鐵的開動，那銀光也開始晃動起來……
讓座
姥爺佝僂著腰站著，一只手拉著吊環(huán)努力保持著平衡，不一會兒，我看到他的額頭滲出了汗水，慢慢地凝成一顆汗珠，沿著眉毛向下滑動，最后掛在眉梢，卻遲遲不肯掉下來，姥爺開始急促地喘息，我和媽媽趕緊去攙扶他。這時身后傳來一聲“大伯，這邊坐。”我們驚喜地不約而同地回頭看去……
搶座
身邊站起的是一位四十來歲的胖胖的阿姨給姥爺讓出了座位，我們連忙向她道謝，并攙著姥爺艱難地向座位挪去，突然，一位穿藍條紋上衣的小伙子搶先一步一屁股坐在了座位上，看著這位捷足先登的年輕人“怎么會有這么無恥的人呢!”我覺得全身的學直涌腦門，跨上前就想理論一番，卻被姥爺拉住了。姥爺隨口說道：“那就讓他坐吧!”胖阿姨卻說：“大伯，您不坐可以讓外孫坐啊，那小伙子十七八歲正當年，他還站得住!”這話明顯是說給“藍條紋”聽的，可他卻裝作沒聽見，還心不在焉地挖鼻孔。
“大哥哥，你為什么要搶老爺爺?shù)淖荒?”
“就是，多大了還不害臊!”
那對“打手背”的父子首先說話了，接下來周邊的人開始你一言我一語地批評“藍條紋”，轉眼間，車廂里的指責聲越來越大……
“藍條紋”終于紅著臉、灰溜溜地逃走了。胖阿姨正要拉姥爺坐下，姥爺滿懷謝意地說：“謝謝你，我們到站了……”
“藍條紋”肯定不是什么壞人，也許他確實很累，但他忘記了，每個人的眼光都是一把標尺，在衡量著他的行為。通過這件事他可能會懂得尊老愛幼吧。
范文三：地鐵接軌夢想作文
今天我們全家去了重慶，聽說重慶地鐵開通了，所以就去坐地鐵嘗嘗鮮。
到了地鐵站，我感覺暈頭轉向，轉了好久，才轉到了地鐵一號線自動售票機。分別有投幣孔、補零、出卡口，以及收紙張的那個口。我把硬幣塞進投幣孔后，沒過多久，兩張地鐵卡下口子落到槽中。
經過地鐵那剪刀似入口，再坐電梯就到了地鐵站候車大廳。剛進大廳，我頓傻眼了：候車大廳里人山人海。我們艱難地擠到了列車入口，隨著“轟隆”一聲，地鐵列車就到了。剛開始，我發(fā)現(xiàn)列車門是先打開玻璃門后打開列車門，我想是因為不想讓門前的人摔倒在鐵道上吧。剛進門口，哇，好多人啦，但是很安靜，似乎都在享受地鐵帶給人們的快樂吧!擠到里面時，我就覺得自己像一條小小的沙丁魚，被塞進這個罐頭一般的車廂里。我頓時感覺云里霧里，像進入了時空穿梭機。
地鐵的快可不是吹的。我剛緩慢地抓住欄桿，就聽廣播說到了鵝嶺站。這時，車廂里的人猶如潮水一般涌入鵝嶺站。不一會兒，這節(jié)車廂里空蕩蕩的，只有幾個人了，我就靜靜地趴在椅了上看地鐵隧道。我看見列車像箭一樣在軌道上穿梭。十分鐘過去了，媽媽輕輕拍了我一下，說沙坪壩站到了。這時我聽電視里的介紹地鐵每小時最高可以超過120公里。
我的天，這么快。我驚嘆到。出地鐵就輕松多了，沒多久到了回收卡片處，把卡片塞到回收口中，剪刀口自動打開，我們順利出去了。
很快，我們就到了地面，這時我才恍悟過來，原來剛到地下轉了一會，領悟到了現(xiàn)代交通工具帶給人們的方便。
范文四：地鐵接軌夢想作文
地鐵，對當初的我來說是一個多么陌生的詞語。
記得是在一個暑假里，媽媽帶著我去廣州爺爺家玩。坐了一夜的火車，我們終于到了火車站，爺爺早就等在這里了。爺爺帶著我們去乘地鐵，這是我第一次乘地鐵。
進入地鐵站，只見一排排日光燈，照得像白天一樣明亮。來乘地鐵的'人真多，有老人、學生，還有抱著孩子的叔叔、阿姨……�？粗@人來人往的景象，覺得簡直和地面廣場一樣熱鬧，不同的只是這里沒有出租車。
爺爺拉著我的手，往左邊走，我覺得莫名其妙：地鐵明明在右邊，怎么往左走了呢?來到一個無人售票機面前，爺爺突然停住了腳步。哦!原來爺爺是來購票的。只見爺爺把錢幣塞進那個機器里，不一會兒，從機器的右側上方滾出一個像硬幣的黑黑的圓東西，我問爺爺：“這是什么?”爺爺笑瞇瞇地望著我說：“這是坐地鐵的通行證DD車票。”我恍然大悟，想著售票也用這種先進的方法，心想叔叔阿姨們真是了不起啊!
我們站在地鐵月臺上等待著。
地鐵站里鋪了兩條看上去一直延伸的長長的光溜溜的鐵軌，列車從黑暗的隧道里靜靜地駛來了。我們登上列車進了車廂，列車開動了，速度飛一般快。駛進隧道后，頓時，眼前一片漆黑，幸虧這隧道里有一些零零碎碎的小燈，好像是星星的眼睛，一閃一閃地。乘地鐵跟乘火車的感覺迥然不同。平平穩(wěn)穩(wěn)，坐上去一點兒也不顛跛。人們都安逸地享受著這高科技的地下火車，連暈車的媽媽也安謐靜美地享受著……
到終點了，我這才在神游的夢境中醒悟過來，戀戀不舍地下來了。
聽爺爺說，這個城市底下一共有三道地鐵線，我們乘的只是第一線，下面還有二線和三線，一共距離地面有幾百米。聽爺爺說完，我默默地在心中稱贊著設計和修筑地鐵的人們，心中油然而生出一種敬佩之情，不僅為這精湛的技術而感嘆，而且為我們國家有如此雄偉的建設而自豪!
不知不覺，我們走出了地鐵站，呈現(xiàn)在眼前的是耀眼的陽光下高樓大廈流光溢彩，但是我的腦海里不是滿滿地裝著氣魄雄偉的地下列車，真希望時間能夠倒流，讓我再一次感受這神奇的建設。
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