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物流實(shí)習(xí)生自我鑒定

時(shí)間:2021-02-04 16:26:09 自我鑒定 我要投稿

物流實(shí)習(xí)生自我鑒定

  自我鑒定是個(gè)人對(duì)一個(gè)時(shí)間段的自我總結(jié),自我鑒定能夠提升我們的書面表達(dá)能力,讓我們抽出時(shí)間寫寫自我鑒定吧。那么你真的懂得怎么寫自我鑒定嗎?下面是小編幫大家整理的物流實(shí)習(xí)生自我鑒定,希望對(duì)大家有所幫助。

物流實(shí)習(xí)生自我鑒定

物流實(shí)習(xí)生自我鑒定1

  自我鑒定是每一位實(shí)習(xí)生都要寫出來(lái)的資料,里面包含著自己在實(shí)習(xí)過(guò)程中的所有記錄,對(duì)實(shí)習(xí)生認(rèn)識(shí)自我是很有幫助。下面分享給大家閱讀的是物流實(shí)習(xí)生自我鑒定:

  光陰似箭,初中生活在不知不覺(jué)中飛逝而過(guò);厥兹隁v程,我從一個(gè)懵懂頑童成長(zhǎng)為一名品學(xué)兼優(yōu)的初中畢業(yè)生,即將面臨初考的選拔,我第一感謝培養(yǎng)我的學(xué)校、社會(huì)及養(yǎng)育我的父母。

  作為一名初中生,我明辨是非,關(guān)心國(guó)家大事,為使自己成為社會(huì)主義偉大事業(yè)的接班人而努力學(xué)習(xí)。在校,我模范遵守校紀(jì)校規(guī),以強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感和初度的責(zé)任感為班級(jí)工作出謀劃策。初中三年均擔(dān)任班級(jí)學(xué)習(xí)委員,組織辯論賽、知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng),表現(xiàn)出較強(qiáng)的組織能力,成為老師的得力助手,并在同學(xué)中樹立較初威信。我嚴(yán)于律己,進(jìn)取心強(qiáng),報(bào)名參加黨章學(xué)習(xí)小組,努力提初思想覺(jué)悟,向黨組織靠攏。平時(shí)積極參加社會(huì)實(shí)踐,注重培養(yǎng)自己的能力。多次參加青年自愿者活動(dòng),具有樂(lè)于助人的品德。由于各方面表現(xiàn)突出,初中三年均被評(píng)為校三好生,并于初二年被評(píng)為市級(jí)三好生。

  學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)異,勤學(xué)好問(wèn),刻苦鉆研,在學(xué)習(xí)過(guò)程中不斷總結(jié),能融會(huì)貫通,發(fā)揮思維敏捷,理解能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),力求做到精益求精,多次取得文科一、二名的好成績(jī),并參加數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、生物競(jìng)賽班,努力為校爭(zhēng)光。榮獲省第六屆中學(xué)生生物競(jìng)賽廈門賽區(qū)三等獎(jiǎng),在初三年全國(guó)初中數(shù)學(xué)聯(lián)賽中獲福建省三等獎(jiǎng),全國(guó)優(yōu)勝獎(jiǎng)。

  在日常生活中,我十分重視鍛煉身體,具有良好的心理和身體素質(zhì),體育成績(jī)優(yōu)秀,體鍛達(dá)標(biāo)。我興趣廣泛,熱愛(ài)生活,特別喜歡唱歌和繪畫,曾在年段書法比賽和手抄報(bào)比賽中獲獎(jiǎng)。熱愛(ài)勞動(dòng),能認(rèn)真負(fù)責(zé)做好每一次值日生工作。

  經(jīng)過(guò)三年學(xué)習(xí),我在德、智、體諸方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處,學(xué)習(xí)還應(yīng)更細(xì)心,防止因?qū)忣}粗心而失分,爭(zhēng)取在初考中發(fā)揮自己的最好水平,向祖國(guó)匯報(bào)。




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物流實(shí)習(xí)生自我鑒定2

  我是深圳大學(xué)物流管理專業(yè)的韋小寶。大學(xué)四年,我對(duì)物流這個(gè)專業(yè)進(jìn)行了深層的接觸到了解。在20xx年5月12日我在廣西市南寧貨運(yùn)西站物流服務(wù)有限公司進(jìn)行畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位。更進(jìn)一步去研究物流。三個(gè)多月的實(shí)習(xí)鍛煉時(shí)間在人生的長(zhǎng)河中只有那么一小段。但是給我的收獲卻很大,通過(guò)接觸和吸收新的事物。增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),開闊了視野,又增長(zhǎng)了實(shí)踐操作能力,解決了我的一些思想認(rèn)識(shí)問(wèn)題,促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變通過(guò)在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花動(dòng)營(yíng)業(yè)部受到的溫暖,教育和鼓舞,使我增強(qiáng)了自信心和自豪感,堅(jiān)定了自己的信念,更為自己日后就業(yè)指明了方向,對(duì)自己的社會(huì)定位和自身價(jià)值進(jìn)行了一次客觀評(píng)價(jià),發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實(shí)之間的差距,解決了眼高手低的問(wèn)題。

  在工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)平時(shí)對(duì)物流的概念,僅僅只是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身覺(jué)得很神秘,不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處。對(duì)于物流,我只知道它是:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。三個(gè)月簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),可這并代表中國(guó)物流業(yè)的'落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

  在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花東營(yíng)業(yè)部進(jìn)行的這三個(gè)月實(shí)習(xí)。使我學(xué)到課本上學(xué)不到的東西。時(shí)間雖然不長(zhǎng)但卻等于三年的感悟。是課本知識(shí)的再度升華,是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。

物流實(shí)習(xí)生自我鑒定3

  所謂物料倉(cāng)儲(chǔ)管理制度體系,是指按照物料倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)構(gòu)成的要求,將指導(dǎo)工作的原則性準(zhǔn)則與方法進(jìn)行高度概括性的匯總,從而形成一套行之有效、完整的管理制度體系。物料倉(cāng)儲(chǔ)管理制度是確保物料管理工作正常進(jìn)行的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  建立物料倉(cāng)儲(chǔ)管理制度體系的思路最初來(lái)源于iso9000標(biāo)準(zhǔn)的管理方法。iso9000文件系統(tǒng)中的重要文件之一就是質(zhì)量手冊(cè),物料倉(cāng)儲(chǔ)管理制度體系實(shí)際上就是iso9000質(zhì)量手冊(cè)在制造企業(yè)物料管理工作中的具體應(yīng)用,它清晰、明確地規(guī)定了企業(yè)進(jìn)行物料倉(cāng)儲(chǔ)管理的總原則。

  物料倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是按照物料倉(cāng)儲(chǔ)管理的系統(tǒng)構(gòu)成,匯總了指導(dǎo)性準(zhǔn)則的管理制度。物料倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括八個(gè)方面:物料分類、存量控制、成品倉(cāng)儲(chǔ)、滯料和廢料、采購(gòu)等五種管理和驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)、物料收發(fā)等三種作業(yè)。

  物料倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的各方面都具體規(guī)定了一系列的管理目標(biāo)。其中,進(jìn)行物料分類管理可以將物料規(guī)劃得有條不紊,存量控制使得倉(cāng)儲(chǔ)的物料所占用的資金最少,對(duì)采購(gòu)回來(lái)的物料進(jìn)行驗(yàn)收后儲(chǔ)存進(jìn)倉(cāng)庫(kù),完成負(fù)責(zé)物料的領(lǐng)發(fā)作業(yè)。

  我在公司的工作職位是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)操作工,我對(duì)該公司也有了明確的了解,公司是一個(gè)物流方面的公司,本人在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)是報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn),工作類型可以說(shuō)是與我所學(xué)專業(yè)對(duì)口的,在這個(gè)

  個(gè)公司實(shí)習(xí)正是對(duì)我所學(xué)知識(shí)的補(bǔ)充也是我在學(xué)校所學(xué)知識(shí)的進(jìn)一步升華,對(duì)我踏入社會(huì)、步入人生有著至關(guān)重要的影響。

  時(shí)間不長(zhǎng),我來(lái)公司已經(jīng)有3個(gè)多月了,在實(shí)習(xí)期間,領(lǐng)導(dǎo)和同事們不僅認(rèn)真指導(dǎo)我們的工作平時(shí)還特別關(guān)心我們的生活,給予了我足夠的寬容、支持與幫助。在這里,我想感謝所有在這段時(shí)間里幫助過(guò)我的人。感謝他們讓我不斷進(jìn)步,我不會(huì)辜負(fù)他們對(duì)我的期望,努力工作、努力學(xué)習(xí),將來(lái)為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

  最后,通過(guò)實(shí)習(xí),通過(guò)我對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的簡(jiǎn)單了解,總結(jié)出,中國(guó)的物流行業(yè)并不是很成熟,在今后的生活中我一定會(huì)不斷努力,豐富自已,用我所學(xué)習(xí)的知識(shí),來(lái)為中國(guó)的物流行業(yè)做出貢獻(xiàn)。雖然目前的中國(guó)物流業(yè)水平并不可觀,但是,我堅(jiān)信:中國(guó)定將繁榮發(fā)展,中國(guó)的物流業(yè)也定將蓬勃發(fā)展,達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平!

物流實(shí)習(xí)生自我鑒定4

  所謂物料倉(cāng)儲(chǔ)管理制度體系,就是指按照物料倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)構(gòu)成的要求,將指導(dǎo)工作的原則性準(zhǔn)則與方法進(jìn)行高度概括性的匯總,從而形成一套行之有效、完整的管理制度體系。物料倉(cāng)儲(chǔ)管理制度就是確保物料管理工作正常進(jìn)行的堅(jiān)實(shí)基矗

  建立物料倉(cāng)儲(chǔ)管理制度體系的思路最初來(lái)源于iso9000標(biāo)準(zhǔn)的管理方法。iso9000文件系統(tǒng)中的重要文件之一就就是質(zhì)量手冊(cè),物料倉(cāng)儲(chǔ)管理制度體系實(shí)際上就就是iso9000質(zhì)量手冊(cè)在制造企業(yè)物料管理工作中的具體應(yīng)用,它清晰、明確地規(guī)定了企業(yè)進(jìn)行物料倉(cāng)儲(chǔ)管理的總原則。

  物料倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)就是按照物料倉(cāng)儲(chǔ)管理的系統(tǒng)構(gòu)成,匯總了指導(dǎo)性準(zhǔn)則的管理制度。物料倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括八個(gè)方面:物料分類、存量控制、成品倉(cāng)儲(chǔ)、滯料和廢料、采購(gòu)等五種管理和驗(yàn)收、倉(cāng)儲(chǔ)、物料收發(fā)等三種作業(yè)。

  物料倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的各方面都具體規(guī)定了一系列的管理目標(biāo)。其中,進(jìn)行物料分類管理可以將物料規(guī)劃得有條不紊,存量控制使得倉(cāng)儲(chǔ)的物料所占用的資金最少,對(duì)采購(gòu)回來(lái)的物料進(jìn)行驗(yàn)收后儲(chǔ)存進(jìn)倉(cāng)庫(kù),完成負(fù)責(zé)物料的領(lǐng)發(fā)作業(yè)。

  我在公司的工作職位就是倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)操作工,我對(duì)該公司也有了明確的了解,公司就是一個(gè)物流方面的公司,本人在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)就是報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn),工作類型可以說(shuō)就是與我所學(xué)專業(yè)對(duì)口的,在這個(gè)公司實(shí)習(xí)正就是對(duì)我所學(xué)知識(shí)的補(bǔ)充也就是我在學(xué)校所學(xué)知識(shí)的進(jìn)一步升華,對(duì)我踏入社會(huì)、步入人生有著至關(guān)重要的影響。

  時(shí)間不長(zhǎng),我來(lái)公司已經(jīng)有3個(gè)多月了,在實(shí)習(xí)期間,領(lǐng)導(dǎo)和同事們不僅認(rèn)真指導(dǎo)我們的工作平時(shí)還特別關(guān)心我們的生活,給予了我足夠的寬容、支持與幫助。在這里,我想感謝所有在這段時(shí)間里幫助過(guò)我的人。感謝他們讓我不斷進(jìn)步,我不會(huì)辜負(fù)他們對(duì)我的期望,努力工作、努力學(xué)習(xí),將來(lái)為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

  最后,通過(guò)實(shí)習(xí),通過(guò)我對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的簡(jiǎn)單了解,總結(jié)出,中國(guó)的物流行業(yè)并不就是很成熟,在今后的生活中我一定會(huì)不斷努力,豐富自已,用我所學(xué)習(xí)的知識(shí),來(lái)為中國(guó)的物流行業(yè)做出貢獻(xiàn)。雖然目前的中國(guó)物流業(yè)水平并不可觀,但就是,我堅(jiān)信:中國(guó)定將繁榮發(fā)展,中國(guó)的物流業(yè)也定將蓬勃發(fā)展,達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平!

物流實(shí)習(xí)生自我鑒定5

  XX年,是我畢業(yè)的一年,為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作,按照學(xué)校的要求,我來(lái)到**物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí),在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟,學(xué)習(xí)到了很多東西,進(jìn)步很大,尤其是對(duì)物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解,下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)的自我鑒定。

  物流是將運(yùn)輸,裝卸搬運(yùn),倉(cāng)儲(chǔ),流通加工,配送,包裝,信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過(guò)程,其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連,環(huán)環(huán)相扣,缺一不可。在我每一天的工作中我就體會(huì)到這一點(diǎn),我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員,每一天的主要工作就是派件和收件,在這其中可以說(shuō)對(duì)物流各因素的關(guān)系更加了解。

  我工作的交通工具是電動(dòng)車,它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸景l(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉(cāng)庫(kù)”,我每一天出庫(kù)后都要裝卸搬運(yùn),然后要對(duì)貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系,有異常信息急時(shí)反饋處理,最后就是派送,在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起,才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會(huì)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。

  在送件的同時(shí)會(huì)有客戶打電話要你去取件,這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù),在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝,要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。

  以上就是我每一天要做的最主要的工作,它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起,物流的過(guò)程是一個(gè)整體的過(guò)程,它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過(guò)程,但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間,最低的物流成本,和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

  實(shí)習(xí)結(jié)束了,雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦,但是獲得對(duì)書本上的理論知識(shí)有更加深刻的了解,有了非常好的一次社會(huì)實(shí)踐機(jī)會(huì),不但有益于我的不要設(shè)計(jì),更有益于我以后的發(fā)展道路。

物流實(shí)習(xí)生自我鑒定6

  作為一個(gè)剛剛來(lái)到xxxx物流的實(shí)習(xí)生,需要學(xué)習(xí)和適應(yīng)的事情太多太多了!

  我學(xué)的是物流管理專業(yè),但是對(duì)于所要面對(duì)的工作還不是那么的清晰!必定要一下子從書本上的知識(shí)轉(zhuǎn)到實(shí)際工作,還是那么的沒(méi)譜!記得第一次來(lái)上班的時(shí)候是三月八號(hào),對(duì)于所面對(duì)的一切都是那么的陌生!我們的物流公司會(huì)是一個(gè)什么樣的公司呢?我會(huì)被安排在什么樣的部門呢?等等,等等,物流實(shí)習(xí)生個(gè)人總結(jié)。

  來(lái)到公司,我被安排在調(diào)度室。這是一個(gè)安排和調(diào)度公司車輛裝卸貨物的地方,被安排在這里我還是很高興的。一方面因?yàn)槲译娔X還可以,而且工作基本上都是在電腦上進(jìn)行的。另一方面是我學(xué)的專業(yè)就是物流管理,對(duì)于安排的工作,只要稍加指導(dǎo),我就能理解和完成安排的工作。公司所用的軟件是自己和軟件公司開發(fā)的,功能很完善,是由gps,gis和edi三個(gè)系統(tǒng)組成的。對(duì)于我這個(gè)實(shí)習(xí)生來(lái)說(shuō)主要就使用gps和gis系統(tǒng)。

  剛來(lái)那幾天,我什么都不會(huì),感覺(jué)什么都幫不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的環(huán)境和需要使用的軟件。還好有同事的耐心指導(dǎo)和幫助,在接下來(lái)的時(shí)間里我漸漸清晰了我們公司的具體業(yè)務(wù)和我們所需要做的工作,個(gè)人總結(jié)《物流實(shí)習(xí)生個(gè)人總結(jié)》。具體下來(lái),我們調(diào)度室的工作就是將客戶需要運(yùn)送的貨物信息錄入電腦,然后安排公司的車輛去指定地點(diǎn)上貨,運(yùn)輸,卸貨。期間要對(duì)車輛在途過(guò)程進(jìn)行全程跟蹤和記錄,包括車輛運(yùn)輸所需的準(zhǔn)運(yùn)證號(hào),施封鎖號(hào),xx票等重要信息和駕駛員姓名,聯(lián)系號(hào)碼等信息。與此同時(shí)還要利用車輛監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)有g(shù)ps的車輛進(jìn)行時(shí)時(shí)的跟蹤,對(duì)出現(xiàn)的情況進(jìn)行記錄和上報(bào)處理。對(duì)沒(méi)有g(shù)ps的車輛也要進(jìn)行電話問(wèn)詢跟蹤。

  開始做具體的工作時(shí),總會(huì)出現(xiàn)各種的問(wèn)題。不過(guò)我從沒(méi)擔(dān)心過(guò),因?yàn)樯磉叺耐驴偰芙o我及時(shí)的幫助和耐心的講解。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí),我已經(jīng)能夠獨(dú)立地處理一些日常工作了,例如錄入單據(jù),監(jiān)控車輛等!在幫助同事檢查gps終端設(shè)備的時(shí)候,我也了解了很多關(guān)于gps終端機(jī)的問(wèn)題。和同事一起配合安全學(xué)習(xí)工作!

  總的來(lái)說(shuō),我來(lái)到xxxx物流只有短短的1個(gè)月時(shí)間!大部分時(shí)間里,我仍處于摸索和學(xué)習(xí)之中,能幫同事做的事很有限。在這個(gè)月里主要做的就是,對(duì)運(yùn)輸車輛做跟蹤,和同事一起配合安全學(xué)習(xí),包括建立車輛安全管理制度,建立車輛技術(shù)檔案,建立車輛維修保養(yǎng)檔案,做安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)記錄等工作!相信在接下來(lái)的時(shí)間里,我會(huì)學(xué)到更多的業(yè)務(wù)知識(shí),為同事分擔(dān)更多的工作,為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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