交通自查報告(15篇)
隨著人們自身素質(zhì)提升，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，報告具有語言陳述性的特點(diǎn)。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報告格式嗎？下面是小編為大家整理的交通自查報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
交通自查報告1
按照《xxx省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)省20xx年度市（州、縣（市、區(qū)）黨委和政府交通脫貧攻堅(jiān)工作成效考核綜合評價（過程考核）實(shí)施細(xì)則》的通知要求，現(xiàn)將我局20xx年交通脫貧困攻堅(jiān)工作匯報如下：
一交通專項(xiàng)扶貧任務(wù)完成情況
截至目前，共完成交通扶貧項(xiàng)目建設(shè)投資11.08億元，占年度計劃投資的171.06%。一是重點(diǎn)工程建設(shè)有序推進(jìn)。S302線樊噲至河壩大橋段（百里峽快速通道）、新華互通、宣七路改擴(kuò)建等有序推進(jìn)。八字口大修路面工程全面完工，道路安保在12月20日前完成。
1.百里峽快速通道。完成路基土石方305萬立方；支擋防護(hù)17.7萬立方；橋梁樁基全部完成，架梁179片；隧道2150.9米（石鐵隧道全線貫通），涵洞工程48座。完成總工程量的60%，累計完成投資6.4億元。
2.新華互通。完成便道3500米，路基土石方9.5萬方，路基填方4.5萬方，抗滑樁786米，橋梁樁基2920米，橋梁墩柱730米，現(xiàn)澆連續(xù)梁32米。完成總工程量的55%，累計完成投資13200萬元。3.S202線普石路普光至廠溪段。已完成18.6公里水穩(wěn)層和9.6公里底層油攤鋪；一標(biāo)段在本月底前完成第二層瀝青砼攤鋪，二標(biāo)段在明年1月中旬完成第一層瀝青砼攤鋪，三標(biāo)段在本月15日開始水穩(wěn)層攤鋪，計劃明年1月中旬完成，然后根據(jù)天氣情況鋪筑瀝青砼。累計已完成工程總量的90%，完成投資1.1億元。
3.宣七路改擴(kuò)建。今年11月15日正式進(jìn)場施工，目前正在進(jìn)行征地拆遷和路基土石方作業(yè)。二是農(nóng)村公路建設(shè)持續(xù)深化。在已經(jīng)全面完成68個退出貧困村通村硬化路的基礎(chǔ)上，完成縣鄉(xiāng)道改造81.4公里、村道改造256.7公里、窄路加寬132.7公里，累計470.8公里，完成投資2.36億元。巴山大峽谷農(nóng)村公路工程（內(nèi)環(huán)線）完成土石方開挖173萬方、涵洞97座、擋墻6.9萬方，一二標(biāo)段全長16.2公里，路基路面全面完工，完成總工程量的66%，累計完成投資1.8億元。農(nóng)村公路橋梁3座、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站4座、村級招呼站23座均已全部完成。
二、幫扶村任務(wù)完成情況
20xx年，共計投入22.18萬元，為幫扶村已脫貧和未脫貧農(nóng)戶提供產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金，投資236萬元解決四個幫扶村陣地建設(shè)、道路硬化問題，20xx年共計脫貧397戶，其中樊噲的花梨村成功實(shí)現(xiàn)整村脫貧，并通過市級驗(yàn)收。
三、通村路硬化達(dá)標(biāo)情況
按照x委辦〔20xx〕37號文件和《xxx省交通廳關(guān)于開展20xx年度退出貧困村通村硬化路考核工作的通知》（x交函〔20xx〕719號）文件精神，xxx縣交通運(yùn)輸局于11月1日—11月25日組織人員對全縣497個建制村（其中211個貧困村）通村硬化達(dá)標(biāo)率進(jìn)行了調(diào)查。經(jīng)調(diào)查，我縣497個建制村（其中211個貧困村）均有通村硬化路（指鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府所在地或上級路網(wǎng)至建制村村委會駐地（村小學(xué)）通硬化路），共計2294.3公里，路面類型均為水泥混凝土路面鋪裝，路面寬度60%達(dá)4.5米，40%達(dá)3.5米及以上，路基、路面無缺損、無坑凼，并且道路均進(jìn)行了日常養(yǎng)護(hù)、通行狀況良好。因此我縣通村硬化達(dá)標(biāo)率為100%（通村硬化路達(dá)標(biāo)率=全縣建制村通村硬化路達(dá)標(biāo)村數(shù)&pide;全縣建制村總數(shù)x100），并且xxx省公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫更新系統(tǒng)內(nèi)認(rèn)定的通村通暢率也為100%。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)
自脫貧攻堅(jiān)活動開始以來，我局便成立了以局長為組長，機(jī)關(guān)黨委書記為副組長，其它班子成員和股室負(fù)責(zé)人及局屬單位負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，并根據(jù)人員變動適時調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)小組成員，加強(qiáng)對脫貧攻堅(jiān)工作的領(lǐng)導(dǎo)，定期研究解決項(xiàng)目推進(jìn)中相關(guān)問題，同時將脫貧攻堅(jiān)工作納入目標(biāo)考核；制定了交通脫貧攻堅(jiān)專項(xiàng)實(shí)施（推進(jìn)）方案和幫扶村5年發(fā)展規(guī)劃；加強(qiáng)對派駐第一書記工作績效管理，定期巡查工作任務(wù)落實(shí)情況，有序開展交通脫貧攻堅(jiān)“回頭看”“回頭幫”專項(xiàng)工作；及時整改發(fā)現(xiàn)問題，推進(jìn)交通脫貧攻工作落實(shí)到實(shí)處，確保圓滿完成脫貧攻堅(jiān)任務(wù)。
五、下一步工作打算
�。ㄒ唬┻M(jìn)一步加大與省上對接力度，爭取盡快下達(dá)相關(guān)項(xiàng)目指標(biāo)和資金計劃，待下達(dá)后督促相關(guān)人員和鄉(xiāng)鎮(zhèn)加快實(shí)施。
�。ǘ┻M(jìn)一步配齊配強(qiáng)技術(shù)人員，確保各個工程項(xiàng)目質(zhì)量。
�。ㄈ┒酱偈┕挝话雌诒Ｙ|(zhì)進(jìn)行施工，確保工期。
（四）進(jìn)一步加大投入，加強(qiáng)對駐村第一書記的工作督導(dǎo)，確保脫貧攻堅(jiān)工作有序推進(jìn)。
交通自查報告2
市交通運(yùn)輸局：
為深入貫徹省市縣生態(tài)環(huán)境保護(hù)的相關(guān)文件和會議精神，我局結(jié)合行業(yè)部門承擔(dān)的環(huán)保職責(zé)，全面梳理了工作開展情況，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、工作職責(zé)落實(shí)情況
我局以“治污降霾保衛(wèi)藍(lán)天”、“鐵腕治污”攻堅(jiān)行動為抓手，成立了局長為組長、分管副局長為副組長，神府高速公路xx管理所、府店公路管理處、公路段、交建集團(tuán)、運(yùn)管所、農(nóng)管站主要負(fù)責(zé)人為成員的環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了實(shí)施方案，明確了工作任務(wù)與時間要求。定期組織召開環(huán)境保護(hù)工作會議，對全系統(tǒng)環(huán)保工作進(jìn)行詳細(xì)安排部署，突出重點(diǎn)部位，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立長效管理機(jī)制，層層傳導(dǎo)壓力，壓實(shí)責(zé)任到具體人員身上，確保環(huán)境保護(hù)工作取得實(shí)效。
二、工作開展情況
(一)嚴(yán)格落實(shí)汽修行業(yè)噴漆烤漆揮發(fā)性有機(jī)廢氣治理工作
我縣共有x家噴涂烤漆維修企業(yè)，截止目前，已有x家安裝了廢氣治理設(shè)施，查封了x家烤漆房，x家拆除了烤漆設(shè)備，x家停業(yè)。
20xx年9月份，由交通、環(huán)保、工商聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于聯(lián)合開展全縣機(jī)動車維修行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)廢氣污染專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案的通知》，下一步我局運(yùn)管所將聯(lián)合環(huán)保、工商等部門通過部門聯(lián)動、集中執(zhí)法，對轄區(qū)內(nèi)19家查封的機(jī)動車維修企業(yè)實(shí)施限期整改，整改不合格的，由工商部門變更營業(yè)執(zhí)照中的經(jīng)營范圍，對未安裝環(huán)保設(shè)施和露天噴漆違規(guī)作業(yè)的堅(jiān)決予以關(guān)停取締，預(yù)計20xx年12月底可全面完成我縣汽修企業(yè)有機(jī)廢氣治理工作。
(二)加大治理公路建設(shè)污染力度，防治道路揚(yáng)塵污染
我局一直將防治道路揚(yáng)塵污染工作作為重中之重。以神府高速公路，府店公路、大石公路、沿黃公路和縣鄉(xiāng)公路等為重點(diǎn)，強(qiáng)化道路清掃保潔管理，在“人工+機(jī)械”常態(tài)化清掃保潔的基礎(chǔ)上，加大機(jī)械化清掃保潔力度，增加灑水清掃頻率，及時清理路肩、邊溝內(nèi)的垃圾，做到清掃有痕、灑水有印。同時，加大巡查力度，整治“臟亂差”現(xiàn)象，查處和清理公路用地范圍內(nèi)的擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品等行為，確保公路暢通。神府高速公路，府店公路、大石公路、沿黃公路由各養(yǎng)護(hù)單位分別負(fù)責(zé)，縣鄉(xiāng)公路由我局農(nóng)管站負(fù)責(zé)，邊溝排水范圍以外的衛(wèi)生及通村公路由所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)。
1.神府高速公路：因運(yùn)煤車輛較多，道路沿線拋灑煤渣情況嚴(yán)重，對此神府高速公路xx管理所加大了人員、機(jī)械投入，道路沿線每四至五公里配備一名保潔人員，進(jìn)行日常清掃，定期出動掃路車、灑水車對部分容易出現(xiàn)臟亂的路段進(jìn)行集中清理、除塵作業(yè)，程度的減少道路環(huán)境污染。針對煤灰等散貨運(yùn)輸車輛未加蓋篷布現(xiàn)象，該單位采取源頭提醒、路面糾正、收費(fèi)站管控、行政處罰等措施，開展專項(xiàng)整治行動。
2.府店公路：每天出動兩臺掃路車、一臺護(hù)欄清洗車、一臺灑水車，對沿線特殊路段進(jìn)行清掃及安全設(shè)施進(jìn)行清洗除塵，確保沿線設(shè)施經(jīng)常保持清潔無污。每天安排灑水車對道路路面進(jìn)行灑水除塵。路政大隊(duì)聯(lián)合孤山超限站在紅草溝專門設(shè)置了“治污降霾檢查點(diǎn)”，對過往車輛未覆蓋篷布進(jìn)行重點(diǎn)檢查。由府店管理處出資，xx縣環(huán)衛(wèi)所負(fù)責(zé)對縣城段道路進(jìn)行灑水，達(dá)到環(huán)保要求。
3.大石公路：重點(diǎn)對揚(yáng)塵污染進(jìn)行治理，針對煤車未加蓋篷布現(xiàn)象，該公司路產(chǎn)部每天采取不定時不定點(diǎn)進(jìn)行上路稽查的方法，對發(fā)現(xiàn)未加蓋篷布或篷布加蓋不嚴(yán)的車輛，要求其當(dāng)場糾正，并移交相關(guān)執(zhí)法部門處理。
4.沿黃公路：xx公路管理段負(fù)責(zé)做好沿黃公路日常養(yǎng)護(hù)和道路清掃工作，并協(xié)助縣交警部門嚴(yán)禁三軸以上的車輛駛?cè)胙攸S公路。同時加強(qiáng)高危邊坡隱患的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)塌方隨時清理。
5.縣鄉(xiāng)公路：農(nóng)管站將落實(shí)整改方案與路域環(huán)境治理結(jié)合起來，開展專項(xiàng)整治工作，重點(diǎn)針對府準(zhǔn)、野大、溫家峁至沙窯則、新民五處經(jīng)昊田集團(tuán)至神木界、孤武路、李峰路、廟羊路、魏哈路、沙墻路等縣鄉(xiāng)公路環(huán)境衛(wèi)生及公路建筑控制區(qū)內(nèi)違法建筑、亂搭亂建、非公路廣告標(biāo)語、廣告牌等情況進(jìn)行清理。一是加強(qiáng)路面保潔工作，清理過往車輛滴撒遺漏的垃圾，清理邊溝排水內(nèi)落石、淤泥、垃圾及路肩雜草;二是完善安保設(shè)施，對標(biāo)識、標(biāo)線模糊、破損、污染的安保設(shè)施能清洗的清洗，能修復(fù)的修復(fù)，損壞無法使用的重新設(shè)置，保證牌新、線亮、字清。三是對府準(zhǔn)公路、孤武公路、魏哈路、李峰路、沙墻路等公路兩側(cè)雜草、路肩、邊溝內(nèi)垃圾進(jìn)行集中處理，重新整修路肩x公里、修剪行道樹木3萬多棵，三個月內(nèi)工區(qū)共整修清理縣鄉(xiāng)公路x公里，投入機(jī)械兩臺，共計x小時。清理府準(zhǔn)公路2處，木廟路淤泥2起，清理環(huán)城公路污染路面x起。四是路政執(zhí)法人員配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)、工區(qū)、治超等單位，監(jiān)督拆除了公路沿線或公路建筑控制區(qū)內(nèi)臨時違法建筑、違法廣告牌、燈箱，加強(qiáng)路面平交道口的管理，進(jìn)一步規(guī)范清理非公路標(biāo)志，同時督查運(yùn)煤車輛是否加蓋篷布，是否造成拋灑遺漏，保持路面干凈整潔，清理整頓利用公路排水設(shè)施修筑圍墻、圍欄的行為，暢通沿線排水溝渠。路政執(zhí)法人員在府準(zhǔn)公路、野大公路、廟羊路共拆除違法廣告牌、燈箱x余塊，條幅x條，今年共新審批平交道口6處，處理府廟公路侵占路產(chǎn)路政案件一起，處理污染路面不蓋篷布車輛189起。
6.在建工程：針對在建工程項(xiàng)目，建立有效的管理制度，要求每個工程項(xiàng)目部成立揚(yáng)塵治理領(lǐng)導(dǎo)小組，并重點(diǎn)采取以下措施，一是對施工現(xiàn)場每日派專人灑水降塵，及時清理鋼筋加工現(xiàn)場產(chǎn)生的鐵屑，以防被風(fēng)吹散，造成空氣污染。二是設(shè)專人管理水泥，儲藏采用全封閉式，水泥袋也由專人負(fù)責(zé)收集整理，以防袋內(nèi)殘余的水泥面被風(fēng)吹散在空氣中，影響空氣質(zhì)量。三是現(xiàn)場垃圾及時向外運(yùn)輸，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場熔融瀝青或焚燒有害煙塵的物質(zhì)，現(xiàn)場的石灰粉及各種摻加散料必須在庫房內(nèi)存放或者遮蓋嚴(yán)實(shí)。四是在施工現(xiàn)場出入口設(shè)車輛沖洗設(shè)施，防止車輛出入帶泥，并對施工現(xiàn)場主要道路進(jìn)行水泥硬化。五是工程完工后及時進(jìn)行道路綠化。今年完成沿黃公路x公里、田永公路x公里綠化工程。
(三)加強(qiáng)神朔鐵路縣城段污染治理
針對神朔鐵路縣城段污染嚴(yán)重的情況，我局協(xié)調(diào)神朔鐵路公司在神朔鐵路縣城過境段安裝聲屏障設(shè)施。該工程于今年5月份開工，計劃于12月底完工。聲屏障形式為路基Ⅰ型、路基Ⅱ型和百葉窗型三種，總長x米，其中百葉型屏障x米，路基Ⅰ型x米，路基Ⅱ型x米。聲屏障設(shè)施建成后將有效減少過境鐵路對縣城的污染。
(四)其他方面
為鼓勵新能源公交車的推廣應(yīng)用。縣政府20xx年專門出臺了《xx縣城市公共汽車客運(yùn)管理辦法(試行)》，“鼓勵城市公共汽車運(yùn)營企業(yè)推廣應(yīng)用新技術(shù)、新能源，并對購買新能源公交車的運(yùn)營企業(yè)，按照每臺x萬元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性補(bǔ)貼”。截止目前，我縣共有公交車x輛，其中新能源公交車x輛，新能源公交占常規(guī)公交的x%。新能源公交車中純電動公交車x臺，插電式混合動力公交車x臺，非插電式混合動力公交車x臺。
三、存在問題
全縣公路里程長，監(jiān)管任務(wù)重，道路揚(yáng)塵治理較為困難。特別是對于干線公路因堵車情況嚴(yán)重，道路兩旁隨時會出現(xiàn)垃圾。
新時期的環(huán)保工作對專業(yè)性、技術(shù)性要求越來越高，且交通運(yùn)輸領(lǐng)域的環(huán)保工作難度大、涉及面廣，專業(yè)人員短缺，監(jiān)管較為困難。
四、下一步工作措施
(一)繼續(xù)全力做好中省環(huán)保督察整改工作
根據(jù)縣委、縣政府對整改任務(wù)分工和相關(guān)要求，繼續(xù)認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)工作要求，嚴(yán)格按照規(guī)定的時間節(jié)點(diǎn)完成相應(yīng)的工作任務(wù)，確保按期保質(zhì)保量圓滿完成環(huán)保督察整改工作。
(二)鐵腕治污堅(jiān)決打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)
近些年來我縣交通運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展的同時，也帶來了環(huán)境污染問題，對于今后的環(huán)境保護(hù)工作，必須肩負(fù)起污染防治的歷史使命，要克服人員不足的弊端，以嶄新的風(fēng)貌、嶄新的姿態(tài)投入到攻堅(jiān)戰(zhàn)中，真正做到新時代有新作為、新氣象，實(shí)現(xiàn)新任務(wù)，取得新成績。
(三)加大環(huán)保工作的宣傳力度
充分利用電視臺、網(wǎng)站、微信公眾平臺、公交車出租車LED屏、公交站牌等媒介開設(shè)專欄，加大對環(huán)保工作的宣傳力度，提高全民環(huán)保意識，營造全社會關(guān)心、支持環(huán)保工作的良好社會氛圍，推動環(huán)保各項(xiàng)工作正常開展。
交通自查報告3
區(qū)交通局開展扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項(xiàng)治理中加強(qiáng)警示教育的自查自糾報告
xx區(qū)交通局嚴(yán)格按照xx區(qū)紀(jì)委《關(guān)于做好深化扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項(xiàng)治理中加強(qiáng)警示教育的通知》（xx紀(jì)發(fā)【20xx】7號）要求，認(rèn)真開展了扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項(xiàng)治理中加強(qiáng)警示教育的自查自糾工作，現(xiàn)將工作情況報告如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。成立了以局長為組長，分管副局長為副組長、各股室負(fù)責(zé)人為成員的專項(xiàng)整治工作小組，認(rèn)真組織傳達(dá)了上級有關(guān)開展專項(xiàng)整治的文件精神，細(xì)化分解工作任務(wù)，進(jìn)一步嚴(yán)明工作紀(jì)律，嚴(yán)格落實(shí)工作責(zé)任。
二、任務(wù)明確，突出重點(diǎn)。按照要求，我局掛點(diǎn)石卡鎮(zhèn)白沙村。今年以來，由局長帶隊(duì)，與村里進(jìn)行了對接，通過座談、走訪、入戶等形式，基本摸清了村的情況和存在問題，并深入開展入戶走訪和結(jié)對幫扶調(diào)查工作，到每個扶貧幫困戶家中交流，了解貧困戶的基本情況、致貧原因、如何脫貧，鼓勵貧困戶增強(qiáng)脫貧致富的信心和決心，并對群眾的需求認(rèn)真進(jìn)行記錄，制定了幫扶工作計劃。
三、精準(zhǔn)目標(biāo)，強(qiáng)化措施。在扶貧攻堅(jiān)工作中，把扶貧攻堅(jiān)重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員等納入專項(xiàng)檢查目標(biāo)，強(qiáng)化時間節(jié)點(diǎn)要求，強(qiáng)化問題線索意識，充分發(fā)揮信訪舉報發(fā)現(xiàn)問題線索的主渠道作用，按照宣傳發(fā)動、摸底排查、自查自糾、集中整治、長效治理5個環(huán)節(jié)順序要求逐步推進(jìn)。要求各責(zé)任人開展自我查糾，并作出自查承諾。
四、舉一反三，建立長效。在整治工作過程中，我局積極樹立防范意識，舉一反三，認(rèn)真梳理，積極認(rèn)真研判，查找漏洞，建章立制，從源頭上防控，進(jìn)一步完善“事前預(yù)防、事中監(jiān)督和事后查處”的監(jiān)督制約機(jī)制，努力確保實(shí)現(xiàn)監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)長效運(yùn)行。
此次扶貧領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理，我局未發(fā)現(xiàn)有涉及扶貧領(lǐng)域政策、項(xiàng)目、資金違紀(jì)違規(guī)的現(xiàn)象發(fā)生。通過開展自專項(xiàng)整治工作，提高了全局干部職工反腐拒變的能力，脫貧攻堅(jiān)紀(jì)律、服務(wù)群眾意識進(jìn)一步增強(qiáng)，擔(dān)當(dāng)責(zé)任意識得到進(jìn)一步強(qiáng)化，切實(shí)轉(zhuǎn)變了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)，提升了工作效能，有力的促進(jìn)了全局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的深入開展和“兩個責(zé)任”的全面落實(shí)，有力的推動了工作開展。
xx區(qū)交通局
20xx年xx月xx日
交通自查報告4
為確保建設(shè)工程質(zhì)量，切實(shí)提高交通建設(shè)工程的質(zhì)量管理水平，以“質(zhì)量是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心重點(diǎn)”為目標(biāo)及準(zhǔn)則，20xx年，我局按照《市創(chuàng)建全國質(zhì)量強(qiáng)市示范城市實(shí)施方案》的要求，結(jié)合縣開展創(chuàng)建全國質(zhì)量強(qiáng)市示范城市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下發(fā)的有關(guān)通知要求，我局成立了縣交通建設(shè)工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，對全縣交通建設(shè)工程質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)籌監(jiān)管。現(xiàn)將縣20xx年度質(zhì)量強(qiáng)市交通工程建設(shè)工作自查情況報告如下。
一、質(zhì)量監(jiān)督管理情況
按照我縣質(zhì)量強(qiáng)市領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排和部署，結(jié)合全縣交通行業(yè)實(shí)際，我局高度重視。為切實(shí)做好質(zhì)量強(qiáng)市專項(xiàng)工作，我局首先從企業(yè)和項(xiàng)目建設(shè)主要管理人員的思想與認(rèn)識源頭抓起，積極宣傳學(xué)習(xí)ISO9000和《卓越績效評價準(zhǔn)則》的標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)質(zhì)、價值觀及作用，并組織召開了專題會議，認(rèn)真分析當(dāng)前交通建設(shè)和企事業(yè)單位管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，努力提高全員工程質(zhì)量意識，充分認(rèn)識質(zhì)量強(qiáng)市的重要性和緊迫性，不斷強(qiáng)化工程質(zhì)量的基礎(chǔ)性作用。
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)監(jiān)督，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)
為確保質(zhì)量強(qiáng)市專項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的完成，我局積極引導(dǎo)交通企事業(yè)單位、交通工程建設(shè)業(yè)主和建設(shè)工程承包單位，以及相關(guān)的監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)檢單位等采用先進(jìn)的質(zhì)量管理辦法，不斷提高質(zhì)量管理水平，確保交通工程建設(shè)得到質(zhì)量和施工安全雙保證。為此主要采取了以下措施：
1、局屬各股室根據(jù)其自身工作職責(zé)，定期與不定期到全縣在建道路工程施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，協(xié)助其開展質(zhì)量強(qiáng)市的相關(guān)工作，并對其生產(chǎn)中存在的問題及時予以幫助和指導(dǎo)，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全。
2、局工程股安排專人負(fù)責(zé)每一項(xiàng)目的監(jiān)督和管理，監(jiān)督落實(shí)項(xiàng)目管理的質(zhì)量、安全等工作，同時努力發(fā)揮政府監(jiān)督和社會監(jiān)督的力量，確保項(xiàng)目建設(shè)的每一環(huán)節(jié)、每一工序、每一步驟嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的技術(shù)規(guī)范。
3、成立了以局長任組長，以分管副局長任副組長和局工程股、安全股等相關(guān)單位部門主要負(fù)責(zé)人為成員的質(zhì)量強(qiáng)市工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步強(qiáng)化了對該項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
�。ǘ┙Ⅲw系，明確責(zé)任
工程建設(shè)質(zhì)量的管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到工程的每一環(huán)節(jié)和每一崗位，因此必須明確責(zé)任并分工協(xié)作。施工企業(yè)作為工程質(zhì)量的直接責(zé)任主體，必須建立健全一套完整的質(zhì)量管理保證體系和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。而作為工程建設(shè)的直接管理部門，我局始終堅(jiān)持“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢和法人管理”的四級質(zhì)量保證體系，確保項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量和安全。
�。ㄈ┙∪珯C(jī)制，確保實(shí)效
為確保該項(xiàng)工作取得實(shí)效，我局建立良好的、可持續(xù)的工作機(jī)制，通過實(shí)施以上的工作措施，近一年來，我縣交通系統(tǒng)質(zhì)量強(qiáng)市工作取得良好成績。
二、質(zhì)量建設(shè)成果
�。ㄒ唬┛h20xx年通鄉(xiāng)公路維修整治工程于20xx年11月進(jìn)場施工，質(zhì)量管理主要為施工單位現(xiàn)場自檢，監(jiān)理單位施工抽檢，交運(yùn)局組織驗(yàn)收質(zhì)量鑒定，同時施工過程中交運(yùn)局派駐業(yè)主代表對施工和監(jiān)理質(zhì)量管理履職進(jìn)行監(jiān)督，并對建設(shè)過程中工序、工藝進(jìn)行把關(guān)，確保項(xiàng)目質(zhì)量要求滿足設(shè)計。該項(xiàng)目建設(shè)改善了我縣通往赤水市片區(qū)、江北焦灘片區(qū)、自懷大漕河片區(qū)主要縣道道路運(yùn)輸條件，具有良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。
�。ǘ┨焯脡沃良t圈子公路改造工程于20xx年8月通過交運(yùn)局委托具有專業(yè)資質(zhì)的第三方檢測單位對項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量鑒定，鑒定結(jié)果滿足設(shè)計要求。項(xiàng)目管理采用施工自檢、建立抽檢的方式確保分部工程合格的情況下進(jìn)入下一道施工工序，交運(yùn)局派駐現(xiàn)場代表進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理，交運(yùn)局定期召開工地例會，對項(xiàng)目施工過程中的質(zhì)量、安全進(jìn)行督促和要求。項(xiàng)目現(xiàn)已通車，改善了天堂壩景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀，方便了百姓出行，為我縣旅游發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。
�。ㄈ┦〉�308線瀘合路大修工程。該項(xiàng)目為我局20xx年重點(diǎn)項(xiàng)目，9月底開工建設(shè)，交運(yùn)局高度重視項(xiàng)目監(jiān)管，施工單位、監(jiān)理單位和交運(yùn)局三方均委托有資質(zhì)的專業(yè)檢測公司對項(xiàng)目進(jìn)行各道工序的質(zhì)量監(jiān)督檢查，每月要求設(shè)計單位至少到工地現(xiàn)場兩次進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。目前已完成主體工程，施工過程中存在的局部質(zhì)量缺陷均根據(jù)檢測結(jié)果及時整改返工，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計要求，現(xiàn)正實(shí)施附屬工程，預(yù)計年底完工并創(chuàng)建優(yōu)良工程。
�。ㄋ模┐寮壒方ㄔO(shè)項(xiàng)目由我局下屬檢測試驗(yàn)室對項(xiàng)目進(jìn)行中間質(zhì)量檢驗(yàn)和交工質(zhì)量鑒定，經(jīng)檢測鑒定合格率100%。20xx年通村公路施工自檢合格率100%，監(jiān)理抽檢合格率100%，縣交運(yùn)局試驗(yàn)室對工程質(zhì)量進(jìn)行抽查合格率100%，縣級管理部門對項(xiàng)目進(jìn)行巡查，無質(zhì)量問題。
20xx年全縣已完工項(xiàng)目工程通過多方共同進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，對存在缺陷責(zé)任的項(xiàng)目及時整改，總體驗(yàn)收合格率達(dá)100%，所有項(xiàng)目無重特大施工質(zhì)量和安全事故發(fā)生，圓滿完成了年初上報的質(zhì)量強(qiáng)市專項(xiàng)工作目標(biāo)。
三、下一步工作安排
縣交運(yùn)局在20xx年未完工項(xiàng)目和20xx年即將開工項(xiàng)目的監(jiān)管中將繼續(xù)按照《市創(chuàng)建全國質(zhì)量強(qiáng)市示范城市實(shí)施方案》的要求，結(jié)合縣開展創(chuàng)建全國質(zhì)量強(qiáng)市示范城市領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下發(fā)的有關(guān)通知要求，對全縣范圍內(nèi)交通工程進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)督管理，確保20xx年縣交通工程質(zhì)量建設(shè)再上一個新臺階。
交通自查報告5
一、指導(dǎo)思想
交通安全檢查必須認(rèn)真貫徹和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以人為本，預(yù)防為先，嚴(yán)格管理，杜絕交通事故在校園內(nèi)和師生上學(xué)放學(xué)路上發(fā)生，保證全校師生的生命安全和財產(chǎn)安全。
二、自查時間：
20xx年5月7日
三、自查步驟
1、學(xué)校成立交通安全自查自糾工
作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：副組長：成員：。
2、自查情況
學(xué)校目前教師上班基本都是依靠電動車，無學(xué)生騎車上學(xué)。
學(xué)生主要來自xx村本村、xx村、xx莊，交通狀況良好，xx莊、xx莊學(xué)生主要是家長親自接送上學(xué)，xx村學(xué)生主要是步行上學(xué)。
學(xué)生上學(xué)、放學(xué)路上車輛情況：
xx莊方向：主要走曲雙路，車輛主要是三輪車、小型貨車；
xx莊、xx村方向：這條路主要是鄉(xiāng)間小道，不靠公路；
不足分析：
第一，學(xué)生年齡偏小，交通安全意識和知識還較差；
第二，學(xué)生在上學(xué)、放學(xué)路上，遇到各種交通車輛，會引發(fā)交通事故；
四、今后工作：
1、加強(qiáng)我校師生安全教育和管理，提高我校師生的安全意識，增強(qiáng)教師對
生命的關(guān)注，杜絕教師行車安全事故發(fā)生，規(guī)定：學(xué)生上、下午放學(xué)后10分鐘內(nèi)，教師不能動車，每天放學(xué)時間，安排值班教師在校門口把守；
2、杜絕學(xué)生騎車上學(xué)，凡騎車上學(xué)的，一律予以沒收交給學(xué)生家長，并向家長做道路交通安全教育；
3、開展學(xué)校道路交通安全教育，增強(qiáng)全校師生對生命的關(guān)注，杜絕違法事件的發(fā)生。
4、在全校開展一次《道路交通安全法》宣傳活動，利用手抄報、國旗下講話、班會等向?qū)W生宣傳道路交通安全重要性
玉湖埔小學(xué)學(xué)生道路交通安全工作自查情況匯報根據(jù)省教育廳《關(guān)于認(rèn)真貫徹落實(shí)省領(lǐng)導(dǎo)重要批示精神扎實(shí)開展中小學(xué)幼兒園校車和學(xué)生道路交通安全專項(xiàng)督查工作的通知》和（閩教明電〔20xx〕39號文件精神，我校根據(jù)本校的實(shí)際情況，認(rèn)真貫徹落實(shí)文件精神，切實(shí)抓好校車和學(xué)生道路交通安全工作，于即日起全面自查自糾，現(xiàn)將我校的交通安全自查工作匯報如下：
一、指導(dǎo)思想學(xué)校的安全工作事關(guān)廣大師生身體健康和生命安全，為切實(shí)加強(qiáng)我校的安全工作，保證學(xué)校師生的身體健康和生命安全，根據(jù)上級教育部門的要求,堅(jiān)持各部門齊抓共管,廣泛發(fā)動全體師生員工全員參與,始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴。
二、建立健全安全管理制度
學(xué)期初我校成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了各項(xiàng)學(xué)校安全制度，學(xué)校各類安全工作應(yīng)急預(yù)案，制定了“安全教育周”的活動方案，玉湖埔小學(xué)學(xué)生安全注意事項(xiàng)等一系列規(guī)章制度。校長室同教導(dǎo)處和各班主任簽定了安全目標(biāo)責(zé)任書。層層落實(shí)，職責(zé)明確，責(zé)任到人。建立安全月查制度，對存在問題，整改意見，整改結(jié)果都做好臺帳檢查人員實(shí)行簽名制。為做好學(xué)校安全工作提供了監(jiān)督約束機(jī)制。
三、開展安全工作情況
安全工作，責(zé)任重于泰山。安全工作不可一日不提，不可一日不防。我校本著“安全第一”的思想。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全工作、措施，學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組每月對校園進(jìn)行一次全面排查，每月召開一次安全工作專題材會議，把安全隱患消滅在萌芽之中。開學(xué)初我校整治校
園周邊環(huán)境進(jìn)行。學(xué)校嚴(yán)禁不滿12周歲的學(xué)生騎自行車，滿12周歲騎車的學(xué)生嚴(yán)禁帶人。我校沒有校車接送學(xué)生的情況，上、放學(xué)有教師值班維持交通秩序。學(xué)校充分利用紅領(lǐng)巾廣播站、黑板報、班會課、各學(xué)科教學(xué)的滲透形式，開展安全宣傳教育，增強(qiáng)學(xué)生的安全意識和自護(hù)自救的能力。
交通自查報告6
為抓好安全生產(chǎn)管理工作，強(qiáng)化源頭管理，切實(shí)把隱患排查整改作為防范事故發(fā)生的重要措施和手段，把安全工作進(jìn)一步做好做實(shí)、做細(xì)，保證我司安全生產(chǎn)工作順利開展，結(jié)合上半年工作情況，我司特將安全管理制度的執(zhí)行情況、交通安全、綜治安全等方面進(jìn)行了全面自查，現(xiàn)將自查情況逐一報告。
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況
公司設(shè)有安全委員會及安全領(lǐng)導(dǎo)小組，公司安技部在安委會、安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)日常管理工作。公司安技部能嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，不斷建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，使公司各項(xiàng)安全管理制度比較完善，部門能按上級有關(guān)規(guī)定配額足夠的專職安全管理人員負(fù)責(zé)安全管理工作，安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé)，抓好安全管理，確保了公司安全生產(chǎn)良好的局面。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能夠及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)國家、省、市有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項(xiàng)安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度。
3、公司有安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并能定期進(jìn)行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
4、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責(zé)任書。
5、有制定相關(guān)安全管理實(shí)施細(xì)則，并有完善的安全基礎(chǔ)工作考核標(biāo)準(zhǔn)。
6、有安全工作會議制度及安全工作會議記錄。
7、有嚴(yán)格的執(zhí)行定期的安全檢查制度。
8、有事故報告制度。
9、有事故調(diào)查處理制度。
10、有突發(fā)事件的緊急預(yù)案和安全預(yù)警機(jī)制，每半年有定期的安全演練。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計劃，并報送集團(tuán)安技部。每半年有對本單位交通安全工作開展情況進(jìn)行一次總結(jié)，并報送集團(tuán)安技部。
2、能嚴(yán)格做駕駛員檔案工作，駕駛員檔案的建立每人一冊，駕駛員工作、培訓(xùn)、事故、違章、績效等記錄能及時登錄，檔案的內(nèi)容真實(shí)、完整。
3、能做好行車事故檔案工作，做到詳細(xì)記錄一般性以上事故，檔案內(nèi)容有事發(fā)經(jīng)過、現(xiàn)場圖、原因分析，責(zé)任劃分、處理結(jié)果等內(nèi)容，且每宗事故都能單獨(dú)裝訂歸檔。
4、處理事故能堅(jiān)持按“四不放過”的原則，查明原因，吸取教訓(xùn)，制定整改措施。
5、建立有安全員管理檔案，將安全員的準(zhǔn)入、考評和資質(zhì)納入其中。
6、有定期召開安全工作會議，及時傳達(dá)、貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)、條例和本公司近期工作要求，部門能每月至少召開一次，并有詳細(xì)會議記錄、出席會議人員簽到。
7、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員、違章、肇事駕駛員的安全培訓(xùn)，能按要求制訂培訓(xùn)計劃，每次培訓(xùn)有詳細(xì)記錄的內(nèi)容，每季度培訓(xùn)有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
8、能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。
9、每季度能有1次安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細(xì)檢查記錄。
10、能根據(jù)公司有關(guān)安全活動工作部署，結(jié)合上級主管部門的安全活動，開展安全競賽活動。
11、安全管理人事的任免、調(diào)動都能經(jīng)集團(tuán)安全技術(shù)部審核備案，專職安全管理人員持有相關(guān)的資質(zhì)證書。
三、綜治安全
1、能落實(shí)執(zhí)行公司綜治安全管理責(zé)任制，安技部負(fù)責(zé)公司日常綜治安全防范、檢查、整改，年度工作計劃、總結(jié)，每季度能向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報綜治安全工作情況。
2、安技部主持召開安全生產(chǎn)例會，能及時傳達(dá)上級會議精神和落實(shí)工作布置。
3、與安全直接責(zé)任人、與部門專職綜治安全管理人員能層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書。
4、有制訂應(yīng)急救援預(yù)案并年度最少演練一次。
5、有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工進(jìn)行防火防盜、勞動安全等安全技能培訓(xùn)。
6、能對新員工實(shí)行崗前安全培訓(xùn)并考核合格后方可上崗，有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。
7、確立防火重點(diǎn)部位并有定期檢查，每月有一次消防設(shè)施例檢，每季度有一次自查自改，規(guī)定每半年和年終進(jìn)行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
8、對消防器材與配套設(shè)備能落實(shí)“三定”管理，防火工作的落實(shí)及安全檢查情況有記錄資料并存檔。
9、對每季度能進(jìn)行1次綜治安全檢查。
10、公司內(nèi)部已建立安全信息員隊(duì)伍檔案，對不安定因素或員工之間發(fā)生的矛盾糾紛要做好疏導(dǎo)化解工作，并及時報告上級有關(guān)部門。
11、無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發(fā)生。
12、有制訂安全檢查計劃，堅(jiān)持對重點(diǎn)防護(hù)部位進(jìn)行巡查或例檢。每次安防檢查有被檢查單位、被檢查項(xiàng)目、檢查人員與被檢查單位責(zé)任人簽名記錄，并把防火、防盜等安全工作列入單位每季檢查與考評。
13、在安防檢查中發(fā)現(xiàn)的不安全隱患能及時整改。
14、對上級機(jī)關(guān)及集團(tuán)公司發(fā)出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況或oa正式行文報告。
15、對安全隱患有整改情況記錄和有關(guān)人員簽認(rèn)的資料存檔。
四、存在的問題和改進(jìn)
總之，此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
交通自查報告7
XX年，xx縣交通運(yùn)輸局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，把擴(kuò)大交通建設(shè)投資作為第一要務(wù)，把改善交通運(yùn)輸條件作為第一要事，把提高交通服務(wù)能力作為第一要職，搶抓機(jī)遇，狠抓落實(shí)，扎實(shí)推進(jìn)重大項(xiàng)目、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、安全維穩(wěn)和應(yīng)急保障、廉政建設(shè)等重點(diǎn)工作，交通各項(xiàng)事業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，縣交通運(yùn)輸局社會評價工作自檢自查報告。根據(jù)《中共xx縣委辦公室、xx縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā) 一、工作開展情況 �。ㄒ唬┓⻊�(wù)態(tài)度和質(zhì)量 1.堅(jiān)定服務(wù)態(tài)度。堅(jiān)持服務(wù)民生的決策導(dǎo)向，把人民群眾對交通運(yùn)輸?shù)男枨�，作為�?guī)劃交通、決策交通、提升交通的根本依據(jù)。凡是民生性強(qiáng)、關(guān)注度高的重點(diǎn)項(xiàng)目、重大事項(xiàng)，在決策前嚴(yán)格實(shí)行集體討論、公示制度，廣泛聽取群眾意見。在農(nóng)村公路建設(shè)、交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃編制過程中，廣泛征求社會各界的意見建議，嚴(yán)格執(zhí)行專家咨詢、專家評審制度，提高了交通決策的科學(xué)化、民主化水平，整改報告《縣交通運(yùn)輸局社會評價工作自檢自查報告》。深入推進(jìn)創(chuàng)先爭優(yōu)活動，扎實(shí)開展“四亮四評”主題實(shí)踐活動、“五查五比”活動、授旗評星活動、楊善洲先進(jìn)事跡主題教育活動、共產(chǎn)黨員先鋒站（隊(duì)）創(chuàng)建活動和產(chǎn)業(yè)提升、民生改善、和諧創(chuàng)建“三項(xiàng)行動”。 2.提升服務(wù)質(zhì)量。建立健全了工作責(zé)任制度，對年初確定的各項(xiàng)重點(diǎn)工作進(jìn)行了責(zé)任分解和細(xì)化，進(jìn)一步完善首問責(zé)任制、限時辦結(jié)制和責(zé)任追究制，為辦事群眾提供了方便、快捷、高效的服務(wù)，各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)均能按時完成，沒有出現(xiàn)超時辦理、推諉扯皮現(xiàn)象，切實(shí)做到件件有落實(shí)、事事有回音。同時將本單位的工作職責(zé)、辦事流程等相關(guān)信息，通過xx電子政務(wù)信息網(wǎng)站向社會公開，便于廣大群眾了解部門情況、查詢交通信息，擴(kuò)大人民群眾的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。 按照服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局,服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè),服務(wù)人民群眾安全便捷出行的“三個服務(wù)”要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委、縣政府的決策部署，著力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，創(chuàng)新服務(wù)方式，增強(qiáng)服務(wù)意識，杜絕了“門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦”現(xiàn)象，全面提升了服務(wù)發(fā)展、服務(wù)基層、服務(wù)群眾的質(zhì)量和水平。 �。ǘ┺k事效率 1.行為監(jiān)督有力度。以人、財、物的管理使用為關(guān)鍵崗位，以行政審批權(quán)力運(yùn)行、工程建設(shè)招標(biāo)采購為重點(diǎn)環(huán)節(jié)，局機(jī)關(guān)和局屬各單位都明確了重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，并向社會公開信息、公開承諾。 突出重點(diǎn)、注重實(shí)效，將重大交通建設(shè)項(xiàng)目和年度重點(diǎn)工作細(xì)化分解，明確具體責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任部門和責(zé)任人。同時，成立督查組，適時對重大交通建設(shè)項(xiàng)目和年度重點(diǎn)工作進(jìn)行專項(xiàng)督查。 2.能力提升有效果。制定下發(fā)《xx縣交通運(yùn)輸局機(jī)關(guān)內(nèi)部管理規(guī)定》等制度，進(jìn)一步完善了機(jī)關(guān)干部職工政治理論學(xué)習(xí)和黨委中心理論組學(xué)習(xí)制度。采取理論學(xué)習(xí)與實(shí)地考察相結(jié)合的方式，組織干部異地學(xué)習(xí)提高，廣泛開展理想信念、宗旨服務(wù)、政策理論、法律法規(guī)和專業(yè)技術(shù)教育培訓(xùn)，不斷提高干部職工素質(zhì)。1-9月累計教育培訓(xùn)49個工作日265人次。推行一線工作法，實(shí)施目標(biāo)倒逼管理，以目標(biāo)倒逼進(jìn)度，以時間倒逼程序，以任務(wù)倒逼責(zé)任人，以督查倒逼落實(shí)，保障了各項(xiàng)工作的快速推進(jìn)。 為認(rèn)真貫徹落實(shí)好20xx年x月x日縣安委會轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委辦開展道路交通安全專項(xiàng)督查的通知，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，我鎮(zhèn)現(xiàn)將交通安全工作自查情況報告如下： 一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化宣傳 按照縣委、縣政府的要求，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，狠抓落實(shí)，成立了以分管安全的副鎮(zhèn)長為組長，派出所、綜治辦、安辦、交管站工作人員為成員的道路交通安全隱患排查及安全大檢查。 各村(居)委會和鎮(zhèn)屬有關(guān)部門，要按照有關(guān)法律法規(guī)的要求，認(rèn)真改造交通安全宣傳教育的職責(zé)，不斷加大對交通安全宣傳工作的投入。開展形式多樣的宣傳教育，進(jìn)一步推進(jìn)交通安全宣傳“五進(jìn)”活動，向廣大群眾和駕駛員大力宣傳超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、三輪車違法載人、非法勞動等交通違法行為的危害性和做好農(nóng)村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力營造農(nóng)村道路、水路交通安全的深厚氛圍。 二、工作開展情況 (一)加強(qiáng)路政管理，排查安全隱患。 我鎮(zhèn)有省道10公里、鄉(xiāng)道26公里、村道十條，管理難度大。針對各方面的難度做出針對性的排查整治，在省道和鄉(xiāng)道上發(fā)現(xiàn)建筑堆碼十分嚴(yán)重，我工作組抽人去專門整治道路堆碼，共規(guī)范堆碼32處，針對情況特別嚴(yán)重的做出行政警告7處。有效的遏制了道路堆碼。鄉(xiāng)、村道公路具有陡坡、彎急、路窄，極易發(fā)生交通事故。為此，我們扎實(shí)抓好鄉(xiāng)、村道路安全隱患排查及時消除隱患，運(yùn)用資金養(yǎng)好鄉(xiāng)、村道路，修復(fù)損毀公路13公里，設(shè)置安裝好危險路段標(biāo)識牌，完善好安保設(shè)施，認(rèn)真開展好路、橋的隱患排查治理工作，確保了我鎮(zhèn)道路安全通暢。 (二)做好源頭管理，提高安全系數(shù) 對我鎮(zhèn)所有機(jī)動車輛進(jìn)行全面清理和登記注冊，切實(shí)抓好車主和駕駛員的安全培訓(xùn)，與營運(yùn)中班車和自備長安車簽訂安全責(zé)任書，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)包車制度。對轄區(qū)內(nèi)客運(yùn)班現(xiàn)車嚴(yán)格要求車站進(jìn)行簽單制，認(rèn)真落實(shí)五不出站制度。定期對中班車的車況以及登記臺賬進(jìn)行檢查，以保證旅客們的乘車安全。對我鎮(zhèn)較多自備車參與非法運(yùn)營、摩托車非法載客等突出問題，我鎮(zhèn)安排交管站定期與不定期的經(jīng)常上路查處，對載超及非法運(yùn)營車輛嚴(yán)格監(jiān)控并重拳出擊，決不姑息，進(jìn)行深刻教育和嚴(yán)肅處罰相結(jié)合。共簽訂安全責(zé)任書50份。 (三)加強(qiáng)學(xué)校安全管理 交管站定期抽調(diào)工作人員對學(xué)生和家長進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高他們的安全意識。學(xué)校與家長已簽訂安全責(zé)任書，在學(xué)校放假與返校時候，禁止學(xué)生乘坐“三無”車輛，同時在每周五學(xué)生放假時，鎮(zhèn)干部與交管站對一切車輛，尤其是學(xué)生乘坐車輛進(jìn)行安全檢查，保證學(xué)生們的上下學(xué)安全。 (四)建立道路交通執(zhí)法制度 建立道路交通執(zhí)法制度，交管站人員必須每天上路執(zhí)法，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶(值)班工作制度，每天必須對轄區(qū)內(nèi)道路開展交通安全巡查，重點(diǎn)加強(qiáng)車輛通行頻繁、交通流量大的農(nóng)村道路和趕集場鎮(zhèn)周邊道路等重點(diǎn)路段的管控，認(rèn)真開展道路隱患排查，到目前為止，共檢查各種車輛1000余次，糾正各機(jī)動車輛無牌、無照、無證駕駛26起，加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路急彎、陡坡等危險路段的治理，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故；建立交通執(zhí)法臺賬，由分管安全的副鎮(zhèn)長定期對臺賬和交管站的工作進(jìn)行檢查。 三、存在的問題 由于我鎮(zhèn)是城關(guān)鎮(zhèn)道路的規(guī)劃的特殊情況，目前車輛和人員已經(jīng)接近道路承載的紅線，尤其每逢辦酒、趕場和大型貨車過路，城鎮(zhèn)道路擁堵時有發(fā)生。二是人行道經(jīng)常被占用。經(jīng)常有商家違規(guī)，將攤位擺放到人行道上，致使行人只能在車輛用道上通行，縮減了公路用道的面積。三是農(nóng)民愛路護(hù)路意識淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路窄路貌臟亂差的問題得不到及時有效的解決。 縣政府： 在局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，我局網(wǎng)站以“公開政務(wù)、宣傳交通法律法規(guī)、服務(wù)百姓”為宗旨，按照“規(guī)范統(tǒng)一、高度集中、突出重點(diǎn)、信息共享”的原則，及時公布交通動態(tài)、行政許可事項(xiàng)，縣域交通新聞。加強(qiáng)對網(wǎng)站的管理，保證安全、有效、可靠運(yùn)行，為廣大群眾提供公開、透明、高效的公共服務(wù)，促進(jìn)機(jī)關(guān)轉(zhuǎn)變職能，改進(jìn)管理方式，提高行政效率，成為我縣交通形象宣傳的重要窗口。 一、 努力強(qiáng)化網(wǎng)站安全保障 我局成立網(wǎng)站管理股室，指派專門人員負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)本單位網(wǎng)站建設(shè)工作，網(wǎng)站管理系統(tǒng)的應(yīng)用和管理，欄目設(shè)置、頁面制作、信息采集和發(fā)布；協(xié)調(diào)相關(guān)股室門對有關(guān)欄目信息進(jìn)行處理；對網(wǎng)站信息內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并報上級領(lǐng)導(dǎo)。 網(wǎng)站安全直接影響到網(wǎng)站運(yùn)行質(zhì)量，我局始終把網(wǎng)站安全作為一項(xiàng)重要工作來抓，確保我局網(wǎng)站的順利運(yùn)行。一是對網(wǎng)絡(luò)安全防范、網(wǎng)站信息管理、軟硬件設(shè)備安全管理以及網(wǎng)絡(luò)與信息安全預(yù)案的建立等方面提出了明確的要求，建立了一系列管理制度。二是強(qiáng)化網(wǎng)站的日常安全管理工作，定期開展信息與網(wǎng)絡(luò)安全檢查，進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時備份。三是加強(qiáng)網(wǎng)站的硬件配備， 二、推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)政務(wù)公開，增強(qiáng)交通工作透明度 按照“對各類行政管理和公共服務(wù)事項(xiàng)，除涉及國家秘密和依法受到保護(hù)的商業(yè)秘密、個人隱私之外，都要如實(shí)公開”的原則，我局積極實(shí)行政務(wù)公開，增強(qiáng)交通工作透明度，進(jìn)一步推進(jìn)我局依法行政的進(jìn)程。 為了加快政務(wù)信息公開的步伐，我局制定了互聯(lián)網(wǎng)管理辦法，規(guī)定凡是能公開的政務(wù)信息、政務(wù)服務(wù)內(nèi)容、辦事程序都要在網(wǎng)上向社會公眾、服務(wù)對象公開，讓廣大百姓及時了解相關(guān)信息，增強(qiáng)了工作的透明度。 三．完善健全信息發(fā)布機(jī)制。 按照“統(tǒng)籌規(guī)劃，資源共享，安全保密、各有特色”的原則，定期通報各股室信息發(fā)布量，做到定人、定崗、定責(zé)。同時，對信息發(fā)布實(shí)行分類管理，嚴(yán)格網(wǎng)上信息審批，對一般性信息的發(fā)布由各股室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)審核把關(guān)，重要信息的發(fā)布由上級分管領(lǐng)導(dǎo)審批。對涉及保密事項(xiàng)的問題，必須經(jīng)保密委員會確認(rèn)未涉密后，才能上網(wǎng)發(fā)布，涉及人事、財務(wù)等內(nèi)容的發(fā)布，嚴(yán)格按有關(guān)人事、財務(wù)制度辦理，進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)站信息發(fā)布管理。 我局在網(wǎng)站建設(shè)和管理中雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，如一些欄目設(shè)置不盡合理，部分欄目內(nèi)容少、更新速度有待進(jìn)一步慢，網(wǎng)站管理制度需要進(jìn)一步健全等。我們將會更加努力，完善工作機(jī)制，全面提高網(wǎng)站的應(yīng)用水平，強(qiáng)化輿論宣傳，信息發(fā)布、網(wǎng)上咨詢、服務(wù)。樹立交通良好形象。 XX縣交通運(yùn)輸局 二0XX年七月三日 為進(jìn)一步確保幼兒園交通安全，保障廣大師生生命安全，凈化校園周邊道路交通環(huán)境，我們幼兒園多措并舉，扎實(shí)開展幼兒園交通安全排查整治工作。 一、高度重視，提高思想認(rèn)識。 為使交通安全取得成效，我們召開幼兒園工作會議，要求進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系協(xié)作，進(jìn)一步明確幼兒園交通安全管理職責(zé)，建立健全幼兒園交通安全管理長效機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)幼兒園交通安全管理，把幼兒園交通安全管理工作放在重要的位置，落實(shí)責(zé)任，細(xì)化措施。 二、加強(qiáng)宣傳教育，營造安全氛圍。 大力開展交通安全宣傳教育活動。通過懸掛橫幅、擺放宣傳展板、舉辦交通安全知識講座、發(fā)放宣傳資料及用真實(shí)的交通事故案例等形式教育幼兒遵守交通法規(guī)，珍惜生命，不坐超員車、不坐帶病車、不坐“黑的車”，強(qiáng)化師生的交通安全意識，培養(yǎng)幼兒文明出行、安全出行的觀念。 三、使用合格校車，牢記交通安全。 為確保廣大師生乘坐校車安全，我們嚴(yán)格按照相關(guān)部門的要求對校車進(jìn)行審核檢驗(yàn)，不超載，校車不帶“病”上路，駕駛員不熬夜，不酗酒，不疲勞駕駛，跟車?yán)蠋焽?yán)格按照跟車制度進(jìn)行接送幼兒上下車。 四、對存在不足，力爭更加完善。 我們幼兒園幾乎一半都是留守兒童，所以接送都是爺爺奶奶騎車。有些年紀(jì)偏大的爺爺奶奶對交通安全常識并不是很熟悉和了解，或者是騎車技術(shù)還不是很熟悉，經(jīng)常在路上發(fā)生一些小的事故，雖然暫時沒有出現(xiàn)生命危險，但是，不得不引起我們的重視，我們應(yīng)該專門針對這事情開展一次如何安全騎車為主題的家園活動，讓跟多的爺爺奶奶能夠平安騎車每一天。 為規(guī)范行政處罰行為，提高行政執(zhí)法水平，根據(jù)市政府法制辦《關(guān)于開展行政處罰實(shí)施情況自查的通知》(銅府法[20xx]9號)要求，我局對20xx至20xx年近3年間實(shí)施行政處罰的情況，進(jìn)行了認(rèn)真自查，現(xiàn)匯報如下，請予指示。 一、行政處罰實(shí)施情況 行政處罰是交通部門一項(xiàng)具體行政行為，關(guān)乎到交通部門的執(zhí)法形象和人民群眾的切身利益。我市交通執(zhí)法門類主要有9類(公路路政、道路運(yùn)政、水路運(yùn)政、港口行政、海事管理、規(guī)費(fèi)征稽、交通工程質(zhì)量監(jiān)督、航道管理)。依據(jù)的法律法規(guī)主要有《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國港口法》《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》《安徽省水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》等。近年來，在市委市政府及省交通運(yùn)輸廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局以建設(shè)法治交通為目標(biāo)，以落實(shí)《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》為主線，以推行行政執(zhí)法責(zé)任制為核心，以加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)為抓手，做到了規(guī)范執(zhí)法、有效監(jiān)督、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，交通執(zhí)法工作成績斐然，至20xx年連續(xù)16年未發(fā)生1起有過錯的執(zhí)法行為，獲得了20xx年全省交通執(zhí)法評議考核第一名和全市依法行政知識競賽團(tuán)體一等獎，系統(tǒng)內(nèi)多家單位獲得全省交通依法行政示范單位。20xx年至今年3月底，全系統(tǒng)共辦理行政處罰5979件(一般程序5721件、簡易程序258件)，無移送司法機(jī)關(guān)案件;治超工作成效突出，從20xx年至今年3月份，共檢測車輛約1萬多輛、卸載貨物3萬多噸、出動執(zhí)法人員7千多人次，治理車輛非法改裝工作取得良好成效，安徽電視臺予以采訪報道。 二、制度建設(shè)及落實(shí)情況 (一)加強(qiáng)交通運(yùn)輸執(zhí)法制度建設(shè)。為進(jìn)一步推進(jìn)交通執(zhí)法制度化、規(guī)范化、科學(xué)化，根據(jù)交通部及省廳《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法規(guī)范》要求，結(jié)合交通執(zhí)法實(shí)際，制定了《銅陵市交通運(yùn)輸局執(zhí)法制度匯編》一書，計4大類23項(xiàng)制度，涵蓋規(guī)范執(zhí)法、隊(duì)伍建設(shè)、政務(wù)公開、監(jiān)督檢查等方面，要求執(zhí)法人員認(rèn)真學(xué)習(xí)制度、牢記制度、遵守制度，不斷提升執(zhí)法水平。 (二)落實(shí)行政處罰主體公告制度。一是主體合法，交通系統(tǒng)執(zhí)法單位都是由國家法律法規(guī)授權(quán)或委托，執(zhí)法主體合法，具有行政處罰權(quán);二是權(quán)限合法，各執(zhí)法單位嚴(yán)格按照法律法規(guī)關(guān)于主體、條件、范圍、幅度等實(shí)體內(nèi)容的規(guī)定，公平公正地履行行政執(zhí)法權(quán)，不存在亂作為、不作為的現(xiàn)象;三是依據(jù)合法，按照《行政處罰法》和《政府信息公開條例》的規(guī)定，對照法律法規(guī)及局“三定”方案要求，扎實(shí)做好執(zhí)法主體、執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、執(zhí)法監(jiān)督、執(zhí)法結(jié)果和當(dāng)事人權(quán)利等6公示制度;四是以做好交通執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”工作為契機(jī)，抓好了全系統(tǒng)9個基層執(zhí)法站所公示制度，使廣大群眾知曉交通執(zhí)法權(quán)限并便于監(jiān)督。 (三)落實(shí)執(zhí)法人員持證執(zhí)法制度。按照交通部《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法證件管理規(guī)定》和《安徽省交通行政執(zhí)法證件管理辦法》，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)法認(rèn)證制度，執(zhí)法人員必須是國民教育系列大專以上學(xué)歷且在編在崗，通過全省交通執(zhí)法認(rèn)證考試，才能取得交通運(yùn)輸執(zhí)法證。近三年來，全系統(tǒng)有34名同志參加認(rèn)證考試，32名同志通過了考試并辦理了執(zhí)法證。認(rèn)真做好執(zhí)法證年度審驗(yàn)及換證工作，每年對全系統(tǒng)執(zhí)證人員進(jìn)行審核，三年來共注銷30個執(zhí)法證件，吊銷1個執(zhí)法證件。 (四)落實(shí)行政處罰程序正當(dāng)制度。我局成立了局依法行政領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)，大力推行查處分離制、罰繳分離制和責(zé)任追究制，做到處罰金額5000元以上等重大案件處罰，嚴(yán)格按照程序報批，由集體研究決定。嚴(yán)格按照《行政處罰法》規(guī)定的簡易程序和一般程序要求，在做出行政處罰決定前，告知當(dāng)事人處罰的理由、陳述申辯和聽證的權(quán)利，近三年來全系統(tǒng)無一起聽證事項(xiàng)發(fā)生。 (五)落實(shí)行政處罰案卷評查制度。根據(jù)交通部及省交通廳《交通行政執(zhí)法文書制作規(guī)范》要求，制定了《銅陵市交通運(yùn)輸局季度執(zhí)法文書評查制度》，分4個季度對縣交通局、市公路局、市運(yùn)管處等單位處罰文書進(jìn)行檢查，每個單位隨機(jī)抽查5份，檢查結(jié)果在全系統(tǒng)通報。近三年來共檢查了200多份執(zhí)法卷宗，制作了15 份通報。 (六)落實(shí)執(zhí)法經(jīng)費(fèi)保障制度及收支兩條線制度。我局嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)法經(jīng)費(fèi)保障制度，將執(zhí)法經(jīng)費(fèi)單列，主要用于執(zhí)法裝備、執(zhí)法宣傳、執(zhí)法培訓(xùn)以及執(zhí)法形象建設(shè)等到工作，近三年來共投入了70萬元用于執(zhí)法工作。局屬各執(zhí)法單位也加大執(zhí)法經(jīng)費(fèi)保障制度，近三年來用于執(zhí)法工作的經(jīng)費(fèi)約在430萬元(其中：服裝的經(jīng)費(fèi)就達(dá)136.25萬元)。嚴(yán)格執(zhí)行收支兩條線制度，按照《安徽省交通行政執(zhí)法規(guī)范》的要求，嚴(yán)禁下達(dá)罰款指標(biāo)或?qū)⒘P款數(shù)額與評先評優(yōu)相結(jié)合，當(dāng)事人直接將罰沒款上繳至指定銀行，做到了收支兩條線。 三、規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)工作 一是根據(jù)《銅陵市規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)暫行規(guī)定》和《安徽省交通行政處罰自由裁量權(quán)實(shí)施暫行辦法》等要求，按照“服務(wù)、教育、整改、處罰”原則，對公路、運(yùn)管部門的處罰條文進(jìn)行了細(xì)化，共計119條，全部量化到具體定額，并在《銅陵日報》及市政府的網(wǎng)站上公示，解決了自由裁量權(quán)過大的問題。20xx年，我局將運(yùn)管、路政、海事港航及工程質(zhì)監(jiān)等單位自由裁量權(quán)基準(zhǔn)匯編印制成書，印發(fā)各單位學(xué)習(xí)貫徹。同時，我局高度重視自由裁量權(quán)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)工作，通過學(xué)習(xí)、宣傳、檢查等形式，要求各單位嚴(yán)格按照自由裁量權(quán)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。 二是實(shí)施行政執(zhí)法信息化查處分離工作，市運(yùn)管處率先在全省開展行政處罰網(wǎng)上辦理工作，避免了人情關(guān)系對交通執(zhí)法工作的干擾，達(dá)到了查處分離、罰繳分離的工作目標(biāo)，案件結(jié)案率和正確率均比以前有了大幅度的提高;市公路局投資100余萬元，在全省公路系統(tǒng)率先建成監(jiān)控中心，實(shí)行24小時的監(jiān)控管理，具有抓拍、監(jiān)控、錄像等功能，具備非現(xiàn)場執(zhí)法功能，為科學(xué)開展行政處罰工作提供信息支撐。 四、行政執(zhí)法隊(duì)伍情況 (一)執(zhí)法機(jī)構(gòu)現(xiàn)狀。20xx年10月，根據(jù)《安徽省人民政府關(guān)于推進(jìn)全省地方海事(港航)管理體制改革的實(shí)施意見》(皖政辦[20xx]57號)，銅陵市組建了“銅陵市港航(地方海事)管理局”，為市政府直屬事業(yè)單位(正縣級)，將市交通運(yùn)輸局(港口管理局)的港口管理職責(zé)及原市地方海事局的水路運(yùn)輸、水上交通安全、航道管理、船舶檢驗(yàn)等職責(zé)劃入市港航(地方海事)管理局。市交通運(yùn)輸局作為市政府組成部門，對市港航(地方海事)管理局實(shí)行行業(yè)指導(dǎo)。目前，市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)全市公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、行業(yè)管理、安全監(jiān)管及公共客運(yùn)管理等，內(nèi)設(shè)12個科室、行政編制23個，實(shí)際在崗23人;下轄縣交通運(yùn)輸局、市公路局、市運(yùn)管處、市縣鄉(xiāng)處、市質(zhì)監(jiān)站等具有執(zhí)法職能的事業(yè)單位。其中：縣交通運(yùn)輸局屬縣政府組成部門，正科，負(fù)責(zé)全縣公路、水路管理等職能，核定編制 35人，實(shí)際在崗35人;市公路局屬自收自支事業(yè)單位，副縣，依法保護(hù)全市干線公路路產(chǎn)、路權(quán)，核定編制438個，實(shí)際在崗281個;市運(yùn)管處為自收自支事業(yè)單位，副縣級，職能是負(fù)責(zé)道路客運(yùn)、貨運(yùn)、汽車維修、運(yùn)輸服務(wù)市場的監(jiān)督管理，核定編制數(shù)111人，實(shí)際在崗人數(shù)98人;市縣鄉(xiāng)處屬自收自支事業(yè)單位，正科，保護(hù)縣鄉(xiāng)公路、用地及附屬設(shè)施，核定編制15人，實(shí)際在崗8人;市質(zhì)監(jiān)站為自收自支事業(yè)單位，正科，負(fù)責(zé)交通工程質(zhì)量監(jiān)督，核定編制4人，實(shí)際在崗3人。 (二)執(zhí)法隊(duì)伍現(xiàn)狀。至20xx年底，全系統(tǒng)有執(zhí)法人員301人(市交通局14人、縣交通局47人、市公路局113人、市運(yùn)管處95人、市縣鄉(xiāng)處7人、市質(zhì)監(jiān)站3人、市大橋處22人);其中大專以上學(xué)歷293人，占持證總?cè)藬?shù)的97%，本科學(xué)歷260人，占執(zhí)法人員總數(shù)的86%。從現(xiàn)有執(zhí)法人員學(xué)歷來看，大多通過第二次學(xué)習(xí)拿到大專及以上學(xué)歷;法律專業(yè)畢業(yè)的人很少，占總?cè)藬?shù)比例不到10%。 (三)執(zhí)法隊(duì)伍的進(jìn)人用人機(jī)制。 一是嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)和監(jiān)督關(guān)。從20xx年起嚴(yán)格按照《安徽省交通行政執(zhí)法證件管理辦法》進(jìn)行資格認(rèn)證，同時堅(jiān)持抽考制度，由局法規(guī)科會同局監(jiān)察室，按照不低于執(zhí)法人員總數(shù)30%的比例，在全系統(tǒng)執(zhí)法隊(duì)伍中隨機(jī)抽取人員，參加閉卷考試，不合格者暫緩年審3個月，經(jīng)補(bǔ)考不合格者注銷執(zhí)法證。加強(qiáng)對執(zhí)法人員監(jiān)督檢查，對全市一線人員胸卡進(jìn)行了規(guī)范;聘請了市人大代表、政協(xié)委員和群眾代表作為行風(fēng)監(jiān)督員，對執(zhí)法工作進(jìn)行監(jiān)督。局機(jī)關(guān)由領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，每月對基層站所的執(zhí)法風(fēng)紀(jì)、執(zhí)法行為進(jìn)行效能檢查。 二是建立健全工作目標(biāo)責(zé)任制。按照一級考一級、一級評一級的考評方法，對執(zhí)法人員進(jìn)行綜合評價。對嚴(yán)重違紀(jì)違規(guī)的執(zhí)法人員和評議不合格人員取消執(zhí)法資格，調(diào)離執(zhí)法崗位。近兩年來有3名同志，因考核不合格調(diào)離執(zhí)法崗位。 三是加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，出臺了《銅陵市交通運(yùn)輸局大規(guī)模培訓(xùn)基層執(zhí)法人員實(shí)施方案》，對行政執(zhí)法人員開展有計劃、多層次地培訓(xùn)。按照請進(jìn)來走出去的要求，有計劃地安排有關(guān)執(zhí)法人員去參觀學(xué)習(xí)，邀請有關(guān)專家開展法律法規(guī)輔導(dǎo)講座，以豐富知識、開拓視野、提高素質(zhì)。近3年來共培訓(xùn)20xx多人次。 四是大力推行文明執(zhí)法。在交通行政執(zhí)法隊(duì)伍中推行《交通行政執(zhí)法忌語》和《交通行政執(zhí)法禁令》，將其編印成冊，發(fā)到每名執(zhí)法人員手中。成立了督查組，凡發(fā)現(xiàn)有違反執(zhí)法用語和行為規(guī)范的單位和個人，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，按照有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。在交通執(zhí)法單位中開展“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動，努力把交通部門打造成行為規(guī)范、權(quán)責(zé)明確、管理科學(xué)、監(jiān)督有效的文明行業(yè)。 五是加強(qiáng)執(zhí)法文化建設(shè)。加強(qiáng)了思想政治教育，堅(jiān)定執(zhí)法為民、立崗為公的理想信念，要求行政執(zhí)法人員以飽滿的熱情、旺盛的斗志，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求完成各項(xiàng)工作;培養(yǎng)廉潔高效的作風(fēng)，自覺遵守各項(xiàng)紀(jì)律，筑牢拒腐防變的防線。 五、存在問題 1、行政處罰案卷制作水平尚待提高。主要表現(xiàn)在案卷格式制作不規(guī)范，適用法律法規(guī)欠準(zhǔn)確等。 2、業(yè)務(wù)培訓(xùn)與實(shí)際工作有脫節(jié)現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在執(zhí)法人員的培訓(xùn)不能適應(yīng)實(shí)際執(zhí)法環(huán)境的需要，培訓(xùn)針對性不夠。 3、行政處罰金額過大，很難按照法律法規(guī)規(guī)定的幅度執(zhí)行到位。如不具備資質(zhì)從事道路運(yùn)輸?shù)?經(jīng)營業(yè)戶，按照《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，可處以3萬以上10萬元以下的處罰。在實(shí)際執(zhí)法工作中，因?yàn)楫?dāng)事人難以承受如此高的處罰金額，致使處罰不能到位。 4、執(zhí)法體制不夠健全。如市公路局、市運(yùn)管處是法律法規(guī)授權(quán)部門，單位性質(zhì)是自收自支性質(zhì)，執(zhí)法經(jīng)費(fèi)不足，難以保障大量繁重的執(zhí)法任務(wù)落實(shí)到位。 六、下步打算 當(dāng)前，中國特色社會主義法律體系業(yè)已形成，依法治國方略深入實(shí)施，我局要在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞構(gòu)建法治銅陵和依法治交的總體目標(biāo)，采取有力措施，抓緊抓實(shí)行政處罰工作。 (一)完善行政執(zhí)法各項(xiàng)制度，做到執(zhí)法有章可循，提升法制建設(shè)規(guī)范化水平。 (二)規(guī)范執(zhí)法水平。一是執(zhí)法程序規(guī)范，做到執(zhí)法正當(dāng)合理。二是處罰標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，重點(diǎn)是規(guī)范行政處罰自由裁量權(quán)工作。三是執(zhí)法裝備齊全，加強(qiáng)執(zhí)法硬件投入，強(qiáng)化執(zhí)法科技化手段。四是提高交通執(zhí)法信息化水平，構(gòu)建執(zhí)法綜合管理信息平臺。 (三)強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督。一是落實(shí)層級監(jiān)督，通過簽訂目標(biāo)責(zé)任書等方式，加強(qiáng)上級對下級檢查。二是落實(shí)社會監(jiān)督，通過推行政務(wù)公開、聘請行風(fēng)監(jiān)督員等形式，進(jìn)一步拓展監(jiān)督渠道。三是積極開展行政執(zhí)法評查，重點(diǎn)以執(zhí)法案卷評查為抓手，規(guī)范執(zhí)法行為。 (四)落實(shí)責(zé)任追究。以推行行政執(zhí)法責(zé)任制為主線，按照有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、違法受追究、侵權(quán)須賠償?shù)囊�，加�?qiáng)執(zhí)法不作為、亂作為及錯案的追究力度。 (五)開展法制宣傳教育，營造依法行政良好氛圍。一是積極開展“六五”普法規(guī)劃。二是加強(qiáng)對領(lǐng)導(dǎo)干部及執(zhí)法人員的法制宣傳教育。三是圍繞交通重點(diǎn)目標(biāo)、人民群眾關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題開展法制教育。 (六)推進(jìn)“三基三化”建設(shè)。一是抓好基層執(zhí)法隊(duì)伍職業(yè)化建設(shè)。嚴(yán)把“入口關(guān)”、審驗(yàn)關(guān)、培訓(xùn)關(guān)，所有執(zhí)法人員三年內(nèi)系統(tǒng)輪訓(xùn)，提高執(zhí)法隊(duì)伍綜合素質(zhì);二是抓好基層執(zhí)法站所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，開展小食堂、小浴室、小洗衣房、小閱覽室、小健身房等“五小”工程建設(shè);三是抓好基層管理制度規(guī)范化建設(shè)，健全各項(xiàng)規(guī)章制度。 為進(jìn)一步確保幼兒園交通安全，保障廣大師生生命安全，凈化校園周邊道路交通環(huán)境，我們幼兒園多措并舉，扎實(shí)開展幼兒園交通安全排查整治工作。 一、高度重視，提高思想認(rèn)識。 為使交通安全取得成效，本園要求進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系協(xié)作，進(jìn)一步明確幼兒園交通安全管理職責(zé)，建立健全幼兒園交通安全管理長效機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)幼兒園交通安全管理，把幼兒園交通安全管理工作放在重要的位置，落實(shí)責(zé)任，細(xì)化措施。 二、加強(qiáng)宣傳教育，營造安全氛圍。 大力開展交通安全宣傳教育活動。通過懸掛橫幅、擺放宣傳展板、舉辦交通安全知識講座、發(fā)放宣傳資料及用真實(shí)的交通事故案例等形式教育幼兒遵守交通法規(guī)，珍惜生命，不坐超員車、不坐三無車、不坐黑車，強(qiáng)化師生的交通安全意識，培養(yǎng)幼兒文明出行、安全出行的觀念。 三、對存在不足，力爭更加完善。 幼兒園幾乎一半都是留守兒童，所以接送都是爺爺奶奶騎車。有些年紀(jì)偏大的爺爺奶奶對交通安全常識并不是很熟悉和了解，或者是騎車技術(shù)還不是很熟悉，難免在路上發(fā)生一些小的事故，雖然暫時沒有出現(xiàn)生命危險，但是，不得不引起我們的重視，我們應(yīng)該專門針對這現(xiàn)象開展一次如何安全騎車為主題的家園活動，讓家長了解更多的交通安全知識，確保每位幼兒安全健康的成長;其次，學(xué)校門口是交通要道，幾所學(xué)校集中在這里，居住的農(nóng)戶較多，來來往往的車輛頻繁，因此過往的車輛在學(xué)校門口亂停亂放現(xiàn)象很嚴(yán)重，每天上放學(xué)時間我們都組織門衛(wèi)工作人員維護(hù)秩序，杜絕安全事故的發(fā)生。 一年來，我局在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)和上級業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八大精神，緊緊圍繞“創(chuàng)新管理、加快發(fā)展”這個主題，進(jìn)一步解放思想、干事創(chuàng)業(yè)，扎實(shí)有效地開展文明創(chuàng)建工作，各項(xiàng)工作取得了顯著成效，繼續(xù)保持了該項(xiàng)榮譽(yù)稱號，我們按照省市有關(guān)通知精神，對單年的精神文明創(chuàng)建工作進(jìn)行了一次全面的自查，現(xiàn)將自查情況匯報如下： 一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織健全 我局對精神文明建設(shè)工作始終高度重視，領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各科室負(fù)責(zé)人對完成日常業(yè)務(wù)工作任務(wù)與文明建設(shè)負(fù)有同等責(zé)任。在統(tǒng)一認(rèn)識的基礎(chǔ)上，把精神文明創(chuàng)建工作納入了年度的總體工作計劃和考核目標(biāo)，并把精神文明建設(shè)作為專項(xiàng)任務(wù)，納入各科室負(fù)責(zé)人職責(zé)中。同時，組建了局精神文明建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了活動開展的總體要求、目標(biāo)任務(wù)、方法步驟。領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照工作分工，全面抓好文明創(chuàng)建活動，形成一把手親自抓，班子成員靠上抓，全體干部職工齊參與的工作格局。 二、突出交通特色，與中心工作緊密結(jié)合 �。ㄒ唬┥钊腴_展“繼續(xù)提升年”活動。為進(jìn)一步提高干部職工的綜合素質(zhì)，促進(jìn)各項(xiàng)工作全面提升，在全局深入開展了“全面提升年”活動。按照今年交通工作要點(diǎn)和開展“全面提升年”活動的實(shí)施意見，我局提出了爭創(chuàng)“交通系統(tǒng)優(yōu)勝單位”和“狠抓精細(xì)管理，力促全面工作整體提升”的工作思路，對活動進(jìn)行了精心組織和周密安排，并制定了具體的工作目標(biāo)和措施。將20xx年確定為目標(biāo)責(zé)任管理年，研究制定各科室目標(biāo)責(zé)任管理辦法，修改完善了《工程目標(biāo)責(zé)任管理辦法》、《局機(jī)關(guān)后勤管理辦法》等管理辦法，真正實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)責(zé)任的量化、細(xì)化，調(diào)動起了干部職工的積極性和創(chuàng)造性，各項(xiàng)工作呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)、全面發(fā)展的新局面。 �。ǘ┮跃饭こ趟茉煳拿鳌２粩嗉訌�(qiáng)工程質(zhì)量管理，始終把工程質(zhì)量放在首要位置，牢固樹立了“質(zhì)量就是形象、質(zhì)量就是效益”的思想，不斷健全完善質(zhì)量保證體系和措施，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，建設(shè)社會、群眾滿意的精品工程。為確保施工安全，所有正式及兼職安全員一律持證上崗，并與施工人員簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。 （三）以養(yǎng)護(hù)水平展示文明。 為迎接“國檢”，進(jìn)一步明確目標(biāo)任務(wù)，細(xì)化迎檢方案，以日常養(yǎng)護(hù)為基礎(chǔ)，以規(guī)范養(yǎng)護(hù)為標(biāo)準(zhǔn)，以提高路況為重點(diǎn)，做到勤上路、勤養(yǎng)護(hù)、勤檢查，及時處治交通各類病害和自然災(zāi)害造成的水毀等突發(fā)事件，確保路況整潔、完好。圍繞社會公眾的要求提升交通服務(wù)品質(zhì)，盡力減少因養(yǎng)護(hù)作業(yè)造成的交通阻塞，積極創(chuàng)建文明樣板路，為社會提供更好的道路通行環(huán)境。橋梁管理落實(shí)一個橋梁主要負(fù)責(zé)人、一個橋梁工程師、一個橋梁路政員、一個橋梁養(yǎng)護(hù)員“四個一”制度，由救火式養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)到經(jīng)常性、周期性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)上來。 �。ㄋ模┮越煌ü芾硖嵘拿鳌ＶΥ蛟旖煌ü芾怼胺磻�(yīng)迅速、裝備精良、規(guī)范執(zhí)法、文明服務(wù)”的品牌形象。強(qiáng)化執(zhí)法人員的執(zhí)法觀念，規(guī)范辦案程序，提高辦案效率，增強(qiáng)服務(wù)意識，做到公正執(zhí)法、文明執(zhí)法，建設(shè)一支紀(jì)律嚴(yán)明、廉潔高效的執(zhí)法隊(duì)伍。深入開展路域環(huán)境綜合整治活動，積極聯(lián)合當(dāng)?shù)卣谥攸c(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段，集中開展整治活動，通過出動宣傳車、發(fā)放宣傳單、懸掛宣傳標(biāo)語等形式在市中心主要街道和所管轄干線交通沿線循環(huán)播放《交通法》、《交通管理?xiàng)l例》，向來往行人講解有關(guān)法律、法規(guī)，提高群眾對交通法規(guī)和路政管理的認(rèn)知度，增強(qiáng)了群眾愛路護(hù)路意識，使交通環(huán)境得到進(jìn)一步改善。 三、全力打造交通文化 �。ㄒ唬┘訌�(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。 我局把加強(qiáng)教育擺在工作的基礎(chǔ)性位置，每年制定職工教育培訓(xùn)計劃，緊密結(jié)合形勢任務(wù)和職工的思想動態(tài)，采取集中學(xué)習(xí)、自學(xué)、以會代訓(xùn)等的方式，有計劃、有重點(diǎn)地組織干部職工參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。堅(jiān)持每周五下午集中學(xué)習(xí)制度，下發(fā)學(xué)習(xí)配檔表，積極開展思想道德、法律法規(guī)、業(yè)務(wù)知識等學(xué)習(xí)培訓(xùn)，通過加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)全體干部職工的政治思想素質(zhì)明顯提高。 （二）狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)。進(jìn)一步健全了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任機(jī)制，單位一把手親自負(fù)責(zé)、親自部署、親自督查，堅(jiān)持層層簽訂責(zé)任狀和目標(biāo)管理考核制度，使黨風(fēng)廉政建設(shè)工作由“軟”任務(wù)變成“硬”指標(biāo)。通過舉辦廉政法規(guī)知識競賽、演講比賽、觀看電教片等方式，在思想上筑起了牢固的防線。積極做好信訪工作，對群眾來電、來信和來訪反映的問題認(rèn)真登記核查并及時進(jìn)行情況反饋，把問題解決在萌芽狀態(tài)。精心打造廉政文化，在辦公樓、會議室內(nèi)設(shè)立廉政宣傳牌、宣傳墻，通過開展廉政書畫、論文征集評選活動，形成濃厚的廉政文化氛圍。 �。ㄈ┳⒅匦麄鲌蟮拦ぷ鳌⑿畔⑿麄鞴ぷ骷{入科室年度工作目標(biāo)考核，科室主要負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人，并明確1名專職人員具體負(fù)責(zé)宣傳報道工作的采編和報送。嚴(yán)格按照《市交通局信息宣傳工作積分考核辦法》計算分值，對評選出的宣傳報道先進(jìn)科室和個人，給予通報表彰和獎勵，對未完成年度宣傳目標(biāo)任務(wù)的，取消評先評優(yōu)資格。宣傳報道材料緊緊圍繞中心工作，及時反映各項(xiàng)工作的新情況、新經(jīng)驗(yàn)、新舉措，展現(xiàn)了我局良好精神風(fēng)貌。截止目前，在各級報刊發(fā)表稿件三十篇。 �。ㄋ模╅_展有益活動，創(chuàng)新活動載體。 投入了一定的人力、物力、財力，不斷完善了職工之家、圖書館、黨員活動室，組織籃球、輪滑、演講等各類文體比賽活動，各項(xiàng)活動陶冶了職工的情操，豐富了職工的業(yè)余文化生活。今年6月份在全局開展了“慈心一日捐”活動，發(fā)動職工捐款*萬元。 四、倡導(dǎo)文明風(fēng)氣，創(chuàng)造優(yōu)美環(huán)境。 制定衛(wèi)生管理制度，并成立局衛(wèi)生工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對各辦公室衛(wèi)生進(jìn)行定期檢查，保持了潔凈、優(yōu)雅的辦公環(huán)境。同時，倡議局全體干部職工在自己的居住區(qū)，自覺維護(hù)周邊環(huán)境的衛(wèi)生，積極參與居住區(qū)文明家庭創(chuàng)建活動，使全體干部及所有家屬都成為創(chuàng)建文明單位的參與者，取得了良好成效。 總之，我局在創(chuàng)建省文明單位的過程中，始終堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高質(zhì)量創(chuàng)建， 通過堅(jiān)持不懈地狠抓創(chuàng)建文明行業(yè)工作，單位精神風(fēng)貌、服務(wù)水平、工作質(zhì)量有了新的提高。從干部素質(zhì)、整體業(yè)務(wù)、內(nèi)外環(huán)境等方面都做了大量的工作，得到了令人滿意的結(jié)果。 今年以來，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣綜治委的精心指導(dǎo)下，我局以創(chuàng)建平安單位、構(gòu)建和諧機(jī)關(guān)為主題，把綜合治理工作作為維護(hù)穩(wěn)定確保一方平安的政治任務(wù)來抓好、抓實(shí)，從組織領(lǐng)導(dǎo)、工作措施、制訂平安創(chuàng)建工作制度、建立各項(xiàng)機(jī)關(guān)內(nèi)務(wù)管理等方面進(jìn)行了積極有效的落實(shí)，確保了局機(jī)關(guān)及下屬企業(yè)的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。 一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo) 局黨委調(diào)整充實(shí)了平安創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。局班子每次召開會議都要商議維護(hù)穩(wěn)定確保平安的工作，并隨時聽取各部門及下屬企業(yè)情況匯報，及時研究解決維穩(wěn)工作中的具體問題和實(shí)際困難。不定期的召開維穩(wěn)工作形勢分析會，提高工作的針對性和實(shí)效性。 為使綜治工作各項(xiàng)措施真正落到實(shí)處，嚴(yán)格實(shí)行維穩(wěn)目標(biāo)管理責(zé)任制，把維穩(wěn)工作作為考核各部門績效的重要指標(biāo)，局黨委與各股（室）及下屬企業(yè)層層簽訂綜治工作目標(biāo)責(zé)任，層層分解任務(wù)，量化指標(biāo)，使維穩(wěn)工作人人頭上有壓力、有目標(biāo)責(zé)任。 二、狠抓工作落實(shí) 強(qiáng)化綜治及平安創(chuàng)建工作的管理。突出重點(diǎn)外來企業(yè)、重點(diǎn)部位和安全薄弱環(huán)節(jié)，以責(zé)任機(jī)制為核心，全面推行包聯(lián)責(zé)任制。將安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。采取年度、半年考核相結(jié)合的辦法進(jìn)行獎懲。 堅(jiān)持矛盾排查和調(diào)查處理工作。堅(jiān)持定期排查調(diào)處制、協(xié)調(diào)會議制、掛牌督辦制、領(lǐng)導(dǎo)包案制和零報告等工作制度，推動工作發(fā)展。局綜治工作領(lǐng)導(dǎo)小組隨時到下屬站所、企業(yè)排查矛盾糾紛，按照發(fā)現(xiàn)得早，化解得了，控制得住，處置得好的總體要求，對排查出的矛盾糾紛及時進(jìn)行解決處理。對信訪和群眾來訪實(shí)行掛牌督辦、限期辦理、辦結(jié)銷號，做到有訪必復(fù)，有件必辦，事事有回音，件件有結(jié)果。 注重法制宣教。我局根據(jù)自身工作特點(diǎn)，把法制教育放在重要位置來抓，開展經(jīng)常性和針對性的法律教育，還專門聘請法律專業(yè)人員每季度進(jìn)行一次法律知識輔導(dǎo)授課，同時通過開展法制宣傳月、安全宣傳月以及設(shè)立咨詢臺和上門宣講、散發(fā)宣傳單等形式，在交通從業(yè)人員及家屬中廣泛宣傳有關(guān)法律、法規(guī)，調(diào)動其積極性，齊抓共管，共同維護(hù)交通行業(yè)的和諧穩(wěn)定。 三、健全各項(xiàng)制度、加強(qiáng)各項(xiàng)內(nèi)務(wù)管理 一是為進(jìn)一步加強(qiáng)對干部職工進(jìn)行綜治及平安創(chuàng)建教育，增強(qiáng)安全意識，教育管好子女，爭當(dāng)五好家庭，愛護(hù)公共財物，維護(hù)公共利益，嚴(yán)禁賭博等方面作出了具體規(guī)定。 二是加強(qiáng)了對各股室人員必須遵守法規(guī)法令，切實(shí)維護(hù)好公共財物及辦公設(shè)備，促使安全運(yùn)行。 三是制定了值班制度，規(guī)定節(jié)假日值班人員必須認(rèn)真值班，做好一切記錄，遇事慎重穩(wěn)妥處理，重要事情及時報告，堅(jiān)持帶班領(lǐng)導(dǎo)24小時接處突發(fā)事件，確保一方平安。 四是為保證票據(jù)現(xiàn)金的安全，對財會人員取現(xiàn)金實(shí)行定額取款，還對財經(jīng)制度進(jìn)行了規(guī)范。 五是加強(qiáng)了消防和安全工作，每天辦公室專人督促各股（室）滅火斷電關(guān)好門窗，清點(diǎn)帶走貴重財物。 此外，我們還在預(yù)防不穩(wěn)定因素、加強(qiáng)安全防范、廉政建設(shè)、法制教育、行車安全、干部職工日常管理等方面制定了一系列措施，保證了各項(xiàng)工作的正常開展。 由于制度健全，措施得力，管理到位，全局在平安穩(wěn)定方面實(shí)現(xiàn)了六無，即無影響社會穩(wěn)定的重大事件，無惡性刑事案件，無群傷惡性治安災(zāi)害和安全生產(chǎn)事故，無聚眾滋事發(fā)生，無集體越級上訪及全縣有影響的群體性突發(fā)事件，無群體糾紛。 《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來，我局全面落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決實(shí)際問題，夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ)，現(xiàn)就開展道路交通安全專項(xiàng)整治工作自查報告如下： 一、 宣傳學(xué)習(xí)《意見》情況 加強(qiáng)全系統(tǒng)干部職工對《意見》的學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)做好道路交通安全工作的自覺性，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等；以單位自身特點(diǎn)抓好《意見》宣傳，利用橫幅標(biāo)語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進(jìn)”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的培訓(xùn)教育。一是積極配合公安交管大隊(duì)對摩托車駕駛?cè)说呐嘤?xùn)工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機(jī)，一律不予辦理營運(yùn)證等手續(xù)；二是舉辦了一起摩的司機(jī)崗前培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理?xiàng)l例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律、法規(guī)；三是邀請政法、綜治、公安等部門領(lǐng)導(dǎo)授課，舉辦治安培訓(xùn)班，教授摩的司機(jī)如何做好“義務(wù)治安員”工作。 二、 貫徹落實(shí)《意見》情況 按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”原則，成立“道路交通安全”和“春運(yùn)”等工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定貫徹《意見》的《實(shí)施意見》相關(guān)措施等，切實(shí)加強(qiáng)對貫徹落實(shí)《意見》、“客運(yùn)安全年”和“安全生產(chǎn)年”活動的組織領(lǐng)導(dǎo)；明確、細(xì)化道路交通安全工作。根據(jù)《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理?xiàng)l例》要求，城管大隊(duì)加強(qiáng)對城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負(fù)責(zé)查處余土、散裝物料運(yùn)輸車輛的監(jiān)督管理；嚴(yán)格落實(shí)“行政首長負(fù)責(zé)制”、“一崗雙責(zé)”制，建立領(lǐng)導(dǎo)班子全員道路交通安全專項(xiàng)整治責(zé)任制，配齊配強(qiáng)了道路交通安全監(jiān)管人員，層層簽訂責(zé)任狀，完善各項(xiàng)制度和臺帳，加強(qiáng)對本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通安全形勢平穩(wěn)。 三、 推動貫徹落實(shí)《意見》的有效做法和經(jīng)驗(yàn) 《意見》實(shí)施一年來，我局結(jié)合實(shí)際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè) 道德建設(shè)，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時間在城區(qū)分兩個片區(qū)，利用電動巡邏車車載廣播，常態(tài)化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理?xiàng)l例》等與道路交通安全相關(guān)的法律、法規(guī)知識；二是著力加強(qiáng)了二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè)。通過對摩的司機(jī)的培訓(xùn)、教育和管理，提高了摩的司機(jī)的職業(yè)道德水平：無證運(yùn)營和爭客搶客的現(xiàn)象少了，遵守交通法規(guī)、熱情服務(wù)的多了；強(qiáng)拉超載的少了，注意安全、合理收費(fèi)的多了；亂停亂放擾亂營運(yùn)秩序的少了，有序停放維護(hù)社會治安的多了。 【交通自查報告】相關(guān)文章： 交通自查報告11-17 交通執(zhí)法自查報告10-24 學(xué)校安全交通自查報告01-03 交通安全自查報告10-08 交通自查報告15篇01-12 企業(yè)交通安全自查報告10-30 交通行政執(zhí)法自查報告10-08 小學(xué)交通安全自查報告10-25 學(xué)校交通安全自查報告10-25交通自查報告8
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