車輛工程的學業(yè)規(guī)劃書
車輛工程的學業(yè)規(guī)劃書1
一、自我認知
人最大的敵人就是自己，不了解自己是很可怕的。我是一個不喜歡受限制的人，隨意但不隨便、一個人成長的過程，是一個不斷在失敗中尋找與把握機會的過程，沒有失敗就無所謂成功，沒有遭遇過挫折和失敗的人生是不豐富的人生，就像白開水，純凈卻沒有味道。一個人是否活得精彩，不能看他的年齡，而要看他生命的過程是否多彩，還要看他在體驗生命的過程中能否把握住機會。
性格特征分析
優(yōu)勢性格
1、心態(tài)好，有野心
2、刻苦勤奮，積極創(chuàng)新
3、做事有主見，有思想
4、大度，能容忍
5、喜歡挑戰(zhàn)，更喜歡實踐
劣勢性格
1、性格太急
2、不夠成熟穩(wěn)重，會在一些事情的處理上顯得沖動不明智
3、做事不夠堅持
勝任能力分析
優(yōu)勢能力
1、策劃、組織、管理能力較強，經(jīng)常負責各項活動的籌劃與開展。
2、思維果斷、獨立自主，個人工作能力強，并且全神貫注。
3、交際能力較強，也容易與陌生人建立良好的工作或合作關系。
4、語言表達能力較佳，言語論述有理有據(jù)。
5、文字功底扎實，文采較好。
6、邏輯分析能力較好，善于發(fā)現(xiàn)和思考問題。
劣勢能力
1、脾氣叫倔
2、做事有時比較沖動，顯得比較暴躁、不夠鎮(zhèn)定。
3、對高科技不是很了解
價值觀分析
1、希望能夠用大學的三年時間用知識武裝自己，做一個對社會有用的人。
2、崇尚真善美，希望通過自己的能力與實力，在自己的種種努力下，給身邊的人帶來幸福和快樂。
3、厭惡假惡丑，希望通過自己的能力與實力，在自己的種種努力下，讓天空陰霾的角落變得湛藍如洗。
二、360°評估
優(yōu)點
1、樂觀自信，有責任心
2、開朗大方，有包容心
3、有不同的想法
4、特長廣泛，積極參加活動
5、真誠和善，樸實大方
6、上進心強，勇于挑戰(zhàn)
缺點
1、過于追求完美
2、不夠成熟穩(wěn)重
通過以上幾個方面的評估，我對自己有了全方位、多角度的認識。我具有自信樂觀的精神、拼搏奮進的意志、勇于挑戰(zhàn)的態(tài)度，這些會有利于我成為老板，在會展方面有所成就；與此同時，我需要在自身的努力和大家的幫助之下，盡快盡早克服自身的缺點，在社會的磨勵中變得成熟穩(wěn)重、專注踏實，在會展的工作中有所鉆研、有所創(chuàng)新，使自己更快地實現(xiàn)職業(yè)目標。
對于自己的能力我還是很有自信的，不知從何時起，開始學會了鍛煉自己，正如老師所說的，我經(jīng)常自信的去想，別人能做到的，我為什么做不到，也正是這種思想，伴隨著我克服了一個又一個的障礙，我也在這個過程中慢慢長大，慢慢的學會了如何應對人生中的挫折。不過，自己還是存在許多不足的，因此在日后還是要不斷的完善自我。
三、自我認知
一、現(xiàn)實型（R）
�、僭敢馐褂霉ぞ邚氖虏僮餍怨ぷ鳎�
�、趧邮帜芰姡鍪率帜_靈活，動作協(xié)調；
�、鄄簧蒲赞o，不善交際
主要是指各類工程技術工作、農(nóng)業(yè)工作。通常需要一定體力，需要運用工具或操作機器。主要職業(yè)有：工程師、技術員；機械操作、維修、安裝工人，礦工、木工、電工、鞋匠等；司機，測繪員、描圖員；農(nóng)民、牧民、漁民等。
二、探索型（I）
�、俪橄笏季S能力強，求知欲強，肯動腦，善思考，不愿動手；
�、谙矚g獨立的和富有創(chuàng)造性的工作；
�、壑R淵博，有學識才能，不善于領導他人。
主要是指科學研究和科學實驗工作。
主要職業(yè)：自然科學和社會科學方面的研究人員、專家；化學、冶金、電子、無線電、電視、飛機等方面的工程師、技術人員；飛機駕駛員、計算機操作員等。
三、藝術型（A）
①喜歡以各種藝術形式的創(chuàng)作來表現(xiàn)自己的才能，實現(xiàn)自身的價值；
�、诰哂刑厥馑囆g才能和個性；
③樂于創(chuàng)造新穎的、與眾不同的藝術成果，渴望表現(xiàn)自己的個性。
主要是指各類藝術創(chuàng)作工作。
主要職業(yè)：音樂、舞蹈、戲劇等方面的演員、藝術家編導、教師；文學、藝術方面的評論員；廣播節(jié)目的主持人、編輯、作者；繪畫、書法、攝影家；藝術、家具、珠寶、房屋裝飾等行業(yè)的設計師等。
四、社會型（S）
①喜歡從事為他人服。務和教育他人的工作；
�、谙矚g參與解決人們共同關心的社會問題，渴望發(fā)揮自己的社會作用；
③比較看重社會義務和社會道德。
主要是指各種直接為他人服務的工作，如醫(yī)療服務、教育服務、生活服務等。
主要職業(yè)：教師、保育員、行政人員；醫(yī)護人員；衣食住行服務行業(yè)的經(jīng)理、管理人員和服務人員；福利人員等。
五、管理型（E）
�、倬Τ渑�、自信、善交際，具有領導才能；
�、谙矚g競爭，敢冒風險；
③喜愛權力、地位和物質財富。
主要是指那些組織與影響他人共同完成組織目標的工作。
主要職業(yè)：經(jīng)理企業(yè)家、政府官員、商人、行業(yè)部門和單位的領導者、管理者等。
六、常規(guī)型（C）
�、傧矚g按計劃辦事，習慣接受他人指揮和領導，自己不謀求領導職務；
�、诓幌矚g冒險和競爭；
�、酃ぷ魈崳艺\可靠，遵守紀律。
主要是指各類與文件檔案、圖書資料、統(tǒng)計報表之類相關的各類科室工作。
主要職業(yè)：會計、出納、統(tǒng)計人員；打字員；辦公室人員；秘書和文書；圖書管理員；旅游、外貿(mào)職員、保管員、郵遞員、審計人員、人事職員等。
測評結果
大學校長、學院院長、醫(yī)院行政管理員、歷史學家、家政經(jīng)濟學家、職業(yè)學校教師、資料員。（你是一個非常樂于幫助別人的.人，很具有奉獻精神。往往有較強的社會責任感和人道主義傾向，喜歡參與解決人們共同關心的社會問題和從事為人服務及教育他人的工作。愿意與他人共事，對人不用壓服而用說服和感召；能根據(jù)客觀情況做出決策，具有高瞻遠矚的能力；善于應變，能隨機應變，不墨守成規(guī)；勇于負責，對國家、下屬、消費者乃至整個社會，都負有高度的責任心；敢于創(chuàng)新，對新事物、新環(huán)境、新技術、新觀念有敏銳的感受力；敢于承擔風險，有雄心，能創(chuàng)造新局面；尊重他人，能聽取別人的意見，不狂妄自大；品德超人，品德為社會和業(yè)內人士所敬仰。表達能力較強，善于與周圍的人相處。一般喜歡與人而不是與物打交道，一般適于從事服務性工作。精力充沛，自信心強，有較強的支配欲，而且有時具有一定的冒險精神。
抽象思維能力強，求知欲強，肯動腦，善思考，但有時不愿動手。要注意自身內在修養(yǎng)的培養(yǎng)及工作生活的藝術化取向。適宜的職位：行政執(zhí)法類、管理服務類、分析研究類、教育類、一般辦事人員
四、家庭環(huán)境分析
我出生在一個貧窮的農(nóng)村。父母由于文化有限，只能從事一些簡單的田間勞動，收入微薄。從小就明白一句話：沒傘的孩子下雨的時候只能跑。很小的時候就學會了獨立，學會了自強。我感覺這是上天對我的眷顧，不過是把這份禮物早一點送給我罷了，因為我一直堅信孟子的一句話：故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，餓其體膚……
五、專業(yè)分析
由于交通運輸事業(yè)的飛速發(fā)展，汽車逐步進入家庭，汽車的各類服務也不斷需要完善，因此汽車專業(yè)就業(yè)前景逐漸明朗。汽車專業(yè)就業(yè)前景非常廣闊，主要包括：汽車服務工程，汽車銷售與評估，汽車檢測與維修，汽車商務管理等學科，基本是圍繞汽車行業(yè)研發(fā)，制造，銷售，售后服務這些過程都屬于汽車專業(yè)的范疇，這些證明了汽車專業(yè)就業(yè)前景是很廣泛的。下面為大家介紹汽車專業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向。
車輛工程可謂是中國汽車工業(yè)的"鼻祖"專業(yè)，其研究范圍涉及汽車、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等
專業(yè)不但要涉及力學、機械設計理論、金屬材料、化工，而且已經(jīng)延伸到計算機、電子技術、測試計量技術、交通運輸、控制技術等相關專業(yè)，他們相互滲透、相互聯(lián)系，甚至還觸及醫(yī)學、生理學及心理學等更為廣泛的領域，形成了一門涵蓋多種高新技術的綜合性學科。
首先得解釋下什么是"車輛"�？赡苷l都認識"車輛"，但并不是每個人都知道它的確切定義。其實車輛是所有車的總稱，也就是說，凡是陸地上依靠輪子滾動行駛的交通工具都可以稱為車輛，比如汽車、火車、自行車甚至馬車都可以稱之為車輛。由此，便不難理解"車輛工程"這專業(yè)了。
車輛工程是一門講究細節(jié)、追求精確的專業(yè)，要想精通，就得將工程數(shù)學、車輛系統(tǒng)動力學、車輛振動噪聲分析及控制、車輛電子技術、車體結構設計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性等主干課程學精。有些課程看似深奧，其實都是與現(xiàn)實中車輛的相關性能緊密相連的。如車輛系統(tǒng)動力學，主要研究車輛行駛過程中受到的各種力的相互作用，研究的主要目的是提高車輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和整車安全性。學習時配以真實的圖片、視頻資料，就比較容易掌握了。
此外，車輛工程并不局限于轎車的設計制造，機車、拖拉機、軍用車，各種特種工程車、作業(yè)車都是車輛工程專業(yè)研究的內容，只不過不同院校的側重點不一樣而已。因此，大家報考的時候一定要認清所在院系，專業(yè)設置等信息。一般來說，國內院校的車輛工程設置在"汽車學院"或者"機械工程學院"，所以一般所指"車輛工程"就是"汽車工程"，也就是以汽車構造和設計為主要研究方向的專業(yè)。有一些院校將"車輛工程"獨立成系，或者設置在"機車車輛院（系）"，比如西南交通大學的"車輛工程"就設置在"機車車輛系"，其主要研究方向不是汽車，而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛（火車、礦車，或者其他有軌車輛）的設計制造。
中國已經(jīng)成為了世界上第二大汽車市場，目前，國內汽車行業(yè)已有各類生產(chǎn)企業(yè)6000多家，總資產(chǎn)已超過萬億元，直接從業(yè)人員近220萬人，相關從業(yè)人員已達3500多萬。在這一趨勢下，優(yōu)秀汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫。據(jù)中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山所述，"車輛工程專業(yè)的畢業(yè)生多年來供不應求，目前我國此類人才缺口達50萬。"
當然，每個行業(yè)都有它的客觀現(xiàn)實。汽車行市場需求很大，但從業(yè)者間存在較大的收入差距，在大公司工作的，如上海大眾、長春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬元，但也有從業(yè)者月薪20xx~3000元。不同的區(qū)域的薪資水平也不一樣，總的來說，在經(jīng)濟發(fā)達的城市，月薪都比較高，在中小城市稍低除了維修，汽車服務工程還涉及保險與理賠、評估等方面，所以也會有相應的輔修課程，像汽車產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)、汽車服務企業(yè)管理、汽車工業(yè)經(jīng)濟學基礎、汽車保險與理賠、汽車國際貿(mào)易等。
六、社會環(huán)境分析
大學生創(chuàng)業(yè)一般會很困難，一、社會經(jīng)驗少二、資金不足。很多青少年創(chuàng)業(yè)者有理想有抱負，但在實踐中往往眼高手低，缺乏具體的開拓經(jīng)驗，因此，很可能只會紙上談兵而敗北。創(chuàng)業(yè)就是走艱難的路。確實，在創(chuàng)業(yè)的過程中，困難重重，如果沒有足夠的勇氣抉擇，失敗的概率將大大增加。就像當年拿破侖進軍俄國時，雖然知道情勢對自己不利，但他卻心存僥幸，沒有果斷退兵，結果大敗。正因為他當時沒有抉擇放棄的勇氣，一次的抉擇不當造成了終生的悔恨。相反，在第二次世界大戰(zhàn)中，法國的戴高樂鼓起勇氣，下令全軍撤退英倫，希望他日東山再起，最終戰(zhàn)勝法西斯。正因為有了勇氣，使兩者的結局截然不同。沒有了勇氣，就沒有成功。勇氣是邁向成功的第一步。創(chuàng)業(yè)需要勇氣，但不是愚勇。
七、計劃實施
大一、學好基礎，培養(yǎng)自己的為人處事能力，自學能力
大二、繼續(xù)認真學習
專業(yè)知識，在學習的同時去圖書館等場所拓展自己的視野，豐富自己的知識體系，為將來的實習做好準備。
大三、開始進入社會實習階段，通過更重實習項目，更好地掌握和運用專業(yè)知識，為自己將來走上社會的舞臺提供寶貴的經(jīng)驗和技術
八、結束語
我們常常聽到人們各種各樣的夢想，每一種夢想聽起來都很美好，但在現(xiàn)實中，我們卻很少見到真正堅忍不拔，全力以赴去實現(xiàn)夢想的人。人們熱衷于談論夢想，把它當作一句口頭禪，一種對日復一日，枯燥貧發(fā)生活的安慰。很多人帶著夢想活了一輩子，卻從來沒有認真的去嘗試實現(xiàn)夢想。
只有人類去夢想，并把夢想變成現(xiàn)實。沒有夢想就沒有精彩的生活，夢想是人們對未來的向往。它意味著還沒有體會過的生活，意味著無窮的可能性，意味著意想不到的驚喜，意味著對自己的信心。
因此實現(xiàn)夢想的關鍵是能否果斷的采取行動、行動才是最強大的力量。有一個學生曾經(jīng)說，他以后想要走遍全世界，變成像徐霞客、馬克·波羅那樣的旅行家和冒險家，去感受大海一望無際的壯闊，體會沙漠高低起伏的神圣。但是他說現(xiàn)在還沒有錢，要等到成了百萬富翁以后再去做這些事情。若果他要沒有成為百萬富翁呢？最好的方法就是現(xiàn)在上路，就算一路要飯也要實現(xiàn)自己的夢想。所以，當我們擁有夢想的時候，就要拿出勇氣和行動來，穿越歲月的迷霧，讓生命展現(xiàn)別樣的色彩。
車輛工程的學業(yè)規(guī)劃書2
一、自我分析
喜歡看書、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實事、汽車等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我喜歡學習，對學習有一種執(zhí)著的精神，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進。所以我適合做一位研究者，做一位汽車工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對汽車工業(yè)做出自己的貢獻。
我的優(yōu)劣勢
我的優(yōu)勢
遇事沉著、冷靜
性格溫和
決定的事情自信的做
尊重別人，認可別人的成績
做事情力求完美
我的劣勢
不太容易激動
不太果斷，考慮太多
做后自卑，怕做的太差
有時會自漸形愧
效率有點低
自我分析小結：我的優(yōu)點是遇事沉著、冷靜，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認可他人成績，對事物的追求很執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。
二、職業(yè)分析
(1)家庭分析
我的父母都是面朝黃土、背朝天的`農(nóng)民，他們樸實、實干的品質影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè);選好以后還要把握好時節(jié)就如工作中要把握好機遇學習和施展自己的才能;種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學習、積累經(jīng)驗才能把工作做到最好;收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準備就如成功之后不斷反省、告所自己多學習為將來成功做鋪墊。
(2)學校環(huán)境
××大學是一所歷史悠久、以工為主的國家重點大學經(jīng)過幾十年的發(fā)展××大學已經(jīng)有了很高的知名度和較強的綜合實力。幾十年從這里畢業(yè)的學生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家輸送了大批優(yōu)質人才!這里空氣新鮮、環(huán)境優(yōu)雅、師資隊伍強大、藏書樓藏書齊全，為我們的學習營造了優(yōu)良環(huán)境。
我的專業(yè)是車輛工程，她是學校的強勢專業(yè)，擁有國家重點實驗室、專業(yè)的指導老師教授等。因此我們的硬件設施很強大。對我們專業(yè)知識的掌握有很大的作用。
(3)社會環(huán)境分析
國家提出“自主擇業(yè)”的大學畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入WTO以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。
(4)職業(yè)環(huán)境分析
1.行業(yè)分析
就中國整個汽車生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國已成為世界第一汽車生產(chǎn)大國，同時中國汽車消費量占全球總消費量比例已達12%，家庭用車普及率增張迅速，預計在20xx年左右，國內汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到20xx年，中國本土汽車產(chǎn)量將達到20xx萬輛左右，并且其中兩成產(chǎn)品將進入國際市場。這對我國汽車生產(chǎn)行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)又是機遇。
2.職業(yè)分析
目前的中國汽車人才領域，技術人員占汽車職工總數(shù)的比例較低;高級工程師、高級技術人員數(shù)量嚴重不足;現(xiàn)代社會中所要求的既有技術、又懂經(jīng)營，具備一定金融、電子技術、計算機知識的人才則更加短缺。中國汽車業(yè)的發(fā)展已步入快車道，發(fā)展中的中國汽車業(yè)需要高素質的汽車技術人才來支撐。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關汽車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內汽車產(chǎn)業(yè)的當務之急。所以考取碩士學位是我正確抉擇!
三、職業(yè)定位
內部環(huán)境因素優(yōu)勢因素劣勢因素
尊重別人，認可他人成績不夠果斷
決定的事情就去做缺乏實踐有主見
外部環(huán)境因素機會因素威脅因素
中國汽車業(yè)技術有待提高國外已達到頂尖水平
中國汽車市場龐大需求量大競爭激烈
結論：
職業(yè)目標將來從事汽車研究做一名優(yōu)秀的汽車工程師。
職業(yè)發(fā)展策略進入汽車公司研究院。
具體路徑普通技師到高級工程師然后承擔汽車項目研究骨干。
四、計劃實施
計劃名稱時間跨度總目標分目標
近期計劃本科階段計劃20xx-20xx
1、獲得車輛工程學士學位
2、獲得英語四六級證書
3、獲得計算機二、三級證書
4、考上湖南大學車輛工程研究生
1.20xx獲英語二級證書（已獲）。
2.20xx.3獲計算機二級證書（已考）。
3.20xx.6獲英語六級證書。
4.20xx.9獲計算機三級證書。
5.20xx.9-20xx.準備考研考取湖大研究生。
6.20xx.6獲學位證，畢業(yè)證書。
車輛工程的學業(yè)規(guī)劃書3
在今天這個人才競爭的時代，對每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進行有效的規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代大學生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地？轉眼間，我已經(jīng)是一名大四的學生。雖然離畢業(yè)還有一段時間，但是不容樂觀的就業(yè)形勢，持續(xù)增大的就業(yè)壓力，使我對未來充滿了迷茫與困惑。當然這只是暫時的，本次大學生職業(yè)生涯規(guī)劃大賽給我們提供了一個評估自我，熟悉環(huán)境、展示自我的機會。她如冬日的陽光,吞噬了我心中的陰霾；她又如夜晚的燈塔，指引了我前進的方向。
我是汽車與交通工程學院車輛工程專業(yè)20xx級的一名應屆畢業(yè)生。以學校就業(yè)信息網(wǎng)吉訊職業(yè)傾向測試系統(tǒng)為工具，根據(jù)個人興趣、環(huán)境分析和職業(yè)測評的結果，我試著為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。希望自己能立足當下，放眼未來，給自己搭建一個施展才華、回饋社會的廣闊舞臺。
1.性格、興趣愛好和技能：
性格：樂觀開朗、善于自我控制、較為執(zhí)著、認真負責
興趣愛好：打籃球、下象棋、看NBA、聽音樂
技能：交流溝通能力較好，學習能力強
2.性格特征
�。�1）性格的態(tài)度特征：
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”是我的人生觀，我認為人生的路很長，世界很大，我們不應該永遠停留在一個地方，欣賞一處美景，并且上天賦予我們生命的時間又是如此短暫，我們更應該利用有限的生命光陰去發(fā)掘對我們而言充滿無限價值的東西。
“嚴于律己，寬以待人”是我的人生態(tài)度。對自己要求嚴格，要擁有自律精神，有一定的自我控制能力，把握自己生活的主導權，并且對于自己不能控制的事情，應該表現(xiàn)出最大程度的從容與寬容。
�。�2）性格的意志特征：
我較為冷靜，生活中平易近人，熱心熱情，愿意接納他人的觀點，且重視人際互動。但有時較為內斂,需要依靠他人指點與領導。若有了明確的目標，我會意志堅定，執(zhí)行力也較強，但出現(xiàn)困難，自己無法掌控時，易聽取他人意見，易動搖。
（3）性格的情感特征：
在思維方式上，我屬于偏理性的類型，能夠從事物本身思考，冷靜沉著的分析及面對事物。但有時會有些許的敏感，處理這些事件的時候會缺乏果斷，不夠堅決。
3.職業(yè)興趣
每個人都有獨特的興趣特點，下圖顯示了我在六種職業(yè)興趣類型上的分布狀況，可以了解我的興趣傾向的整體情況：
六邊形代表的六種興趣類型的含義是：
測評結果小結：我的職業(yè)興趣偏向企業(yè)型和常規(guī)型。企業(yè)型的人適合管理，市場和銷售類的工作。常規(guī)型的人對社會地位、社會評價比較在意。因此我認為我適合從事和人打交道的市場營銷類的工作，行業(yè)集中于車企和相關機械行業(yè)。
4.職業(yè)性格
性格沒有好壞，它會對我們選擇或適應職業(yè)環(huán)境有很大影響，因此，了解性格特點能更好地幫我們定位適合的職業(yè)生涯發(fā)展環(huán)境。
通過性格測評，你的性格類型特征如下圖所示：
為了便于更好地理解，下面是每個維度的簡單解釋：
綜合我在四個維度上的傾向，總體來說，系統(tǒng)給我的類型是：
冒險家型——平靜地思考者，但間或的行為往往出人意料。安靜、保守、獨立、務實、愿意體驗體力活動。擁有敏銳的觀察力和對事實、細節(jié)、信息的出色記憶力。但是對抽象、復雜的理論缺乏耐心，追求變化和刺激，對所有選擇保持開放，導致難以做出決定。
5.職業(yè)價值觀
職業(yè)價值觀指的'是，無論從事的是什么工作，都會努力在工作中追求的東西。從某種角度，可以認為，工作價值觀就是在工作時最期待獲得的東西。當然，這可能是金錢、權力，也可能是成就感、社會奉獻等。
吉訊測評系統(tǒng)把職業(yè)價值觀從六個方面加以區(qū)別，然后測定我更傾向于表現(xiàn)出哪種類型的職業(yè)價值觀。在六個方面我的平均得分如下圖所示：
從上圖得分看,我最突出的職業(yè)價值觀是贊譽賞識、支持滿足。贊譽賞識:對職業(yè)的追求，是能夠使自己獲得充分的領導力提升機會，并擁有充分的權威，能夠對他人的工作提供指導，并且這個職位是富有社會聲望的。支持滿足:期望在職業(yè)中，獲得管理層的支持，比如獲得充分的培訓機會，能夠在單位的規(guī)定范疇內獲得應有的待遇。
6.職業(yè)能力
�。�1）專業(yè)知識和技能：
知識儲備：我的職業(yè)初期規(guī)劃是從事車企的市場營銷類工作。而我的專業(yè)是車輛工程（機械大類），很多人認為工科生就只能搞技術或者做制造，而我認為正好以我的工科背景來做機械行業(yè)的市場營銷工作，自己擁有得天獨厚的優(yōu)勢。在大學前兩個學年，學習了通識課程和專業(yè)基礎課，大三學年，強化學習了只有車輛工程才有的各項專業(yè)課，包括汽車構造、汽車理論、汽車電器與電子設備、汽車檢測與實驗等，所以在車企同樣做市場營銷類工作，沒有其他專業(yè)的人才比我更懂汽車。
技能訓練：在大學期間，自己一直擔任班級班長職務，管理班級日常事務，組織帶領班級同學參加各項活動并取得優(yōu)異成績；學校社團方面，大一期間加入校團委組織宣傳中心和機械與汽車工程學院團總支，積極參與到社團各項活動，諸如團日活動評比決賽的舉辦；大四至今擔任汽車與交通工程學院黨政辦公室行政助理，負責黨政會議的組織安排，整理黨政相關材料。這些校內實踐活動鍛煉自己的膽量、語言表達及溝通能力等。
�。�2）獲獎與校外實踐：
獲獎情況：xx年5月于合肥工業(yè)大學獲得五四優(yōu)秀共青團員榮譽；xx年11月于合肥工業(yè)大學獲得單項獎學金（社會活動獎），機械汽車工程學院十佳班長等獎勵；xx年11月在合肥工業(yè)大學獲得校級三等獎學金，優(yōu)秀學生干部，亞德客企業(yè)獎學金，校級三好學生，單項獎學金等獎勵；xx年5月獲得五四優(yōu)秀共青團干部榮譽；xx年9月獲得校級一等獎學金，校級三好學生，優(yōu)秀學生干部等獎勵。
校外實踐：曾經(jīng)負責蘇寧易付寶APP市場拓展與推廣；擔任合肥超越培訓機構校園總代理，負責宣傳、招募學員工作；大三暑期在一家汽車4S店實習。這些實踐活動的參與，不僅培養(yǎng)了我與人交流方面的能力，還提升了我在個人素養(yǎng)與品德上的重視，讓我能夠全方位的鍛煉自己。
7.自我認知結果小結
經(jīng)過一系列的職業(yè)測評及自我分析，我確定了自己的職業(yè)方向及行動目標。
職業(yè)方向：市場營銷類
行動目標：見習營銷專員→營銷專員→營銷主管→營銷經(jīng)理→營銷總監(jiān)→高級營銷總監(jiān)
車輛工程的學業(yè)規(guī)劃書4
一、個人分析
我對自己的特點作如下概括：
1、待人真誠，注重友情，通情達理
2、個性隨和，觀念開明，行事低調
3、崇尚健康簡單的生活方式，對未來充滿期待
4、相信自己的能力，人際交往能力稍顯不足
5、做事認真，責任感強，具備團隊協(xié)作能力，注重自己的思想不盲從
6、我確認我還是很喜歡汽車工程這個專業(yè)的，但我很不喜歡習理論知識，所以我比較熱忠于實際操作的工作。也許我的動手能力很一般不是很強，所以在大學期間我會著重培養(yǎng)自己的動手能力，為未來的職業(yè)奠定良好的基礎。我一直很相信自己的能力，對待事情也十分認真，追求能夠把事情做到更好，對待事情有自己的見解，也能借鑒別人的好方法，聽取別人的建議。
二、職業(yè)分析
車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械的理論、設計和技術等問題的重要工程技術領域。車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，它關系著我國經(jīng)濟建設支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。車輛工程從初期涉及到力學、機械設計、材料、流體力學、化工到今天拓展至與機械電子工程、機械設計及理論、計算機、電子技術、測試計量技術、控制技術等學科相互滲透、相互聯(lián)系，并進一步觸及醫(yī)學、生理學及心理學等廣泛的領域，形成了一門涵蓋多種高新技術的綜合性學科和工程技術領域。研修的主要課程有：政治理論課、外語課、工程數(shù)學、振動分析基礎、計算機應用技術，車輛系統(tǒng)動力學、車輛振動噪聲分析及控制、車輛電子技術、車輛電液控制系統(tǒng)、車體結構設計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性、車輛測試分析與故障診斷、汽車總體設計及優(yōu)化、履帶車輛總體設計及優(yōu)化、機車車輛總體設計與優(yōu)化、車輛的排放檢測與控制等。
三、就業(yè)方向
可從事汽車整車及零部件的設計開發(fā)、車身及造型設計、車輛電子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術工作;可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作;也可從事相關的教學及科研工作。
四、就業(yè)前景
近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關的專業(yè)也逐漸“熱”了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發(fā)人才的需求。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業(yè)與當今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車輛工程專業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。甚至還觸及到醫(yī)學、生理學及心理學等更為廣泛的領域，為本專業(yè)的學子提供了廣闊的發(fā)展空間。
五、實施計劃
作為在大學校園里的我認為，為了適應以后的汽車行業(yè)，在大學本科階段的學習我應該明確自己的目標和發(fā)展方向，睿意創(chuàng)新,敢于懷疑與發(fā)問.首先對于專業(yè)知識，我要認真學習，把那些有用的知識學精學透，并結合實踐作到學以致用，其次，我要把課本中的知識吸取精化剔除糟粕，使之變成自己的東西，靈活運用。遇到不懂或不會的地方要及時的向老師或同請教，在學習過程中,我要腳踏實地，一絲不茍。我的思維不能局限在一個很小的知識圈內。我也不能為了某一次的成功而忘乎所以。我認為要想學好一門專業(yè)不能只學習本專業(yè)的知識我認為要想學好一門專業(yè)不能只學習本專業(yè)的知識，而應該多多益善，使自己的身心得到提生人不能把自己局限在一個小圈子里，否則就只能被社會淘汰.由于我國關于車輛方面的著作及技術相對較少，所以要想有更大的發(fā)展,學習國外的先進知識和技術不可或缺，然而經(jīng)翻譯過來的文字或多或少的失去了原來的.作者的本意,因此學好英語至關重要，如果可能的話，日語及德語也要有所了解,畢竟日本和德國的汽車技術在世界前列，在對國外知識及技術的學習過程中要善于總結和創(chuàng)新。
另外，我還要繼續(xù)研究世界汽車發(fā)展史，因為了解汽車的發(fā)展史也可以讓我們預測以后汽車行業(yè)的發(fā)展動向，就我目前的觀念和發(fā)現(xiàn)，我對汽車的設計與制造，以及汽車發(fā)動機兩個發(fā)面特別感興趣，我希望在這兩個方面有所發(fā)展，我會努力學習，爭取在以后能在這兩個方面做出一些成就，當然如果能夠減少甚至消除汽車尾氣是我一直以來的夢想，我會為了這個夢想而不懈努力。
六、結束語
在我的人生哲學里，生命不應該是一個簡單的輪回和重復，每一個生命都應以其獨特的方式去演繹自己的人生。因此，我希望我的人生按照自己設定的方向前進，不管遇到什么樣的事或人，都要做自己。
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