2014最新北京地鐵調(diào)價兩方案解讀
北京公交地鐵調(diào)價聽證會28日舉行;地鐵通勤乘客每月刷卡滿100元后打8折，滿150元后打5折
備受關(guān)注的北京公交地鐵調(diào)價昨日發(fā)布了聽證方案，北京市發(fā)改委就公交和地鐵價格調(diào)整各提出兩個方案。其中，地鐵的兩個方案起步價分別為2元(3公里內(nèi))和3元(6公里內(nèi))，票價不封頂。聽證會將于10月28日舉行。
現(xiàn)行地鐵路網(wǎng)最高票價10元
根據(jù)聽證方案，地鐵將以公里為單位實行計程票制，里程加價采用遞遠(yuǎn)遞減原則，即距離越長加價水平越低。
具體來看，方案一為：起步3公里內(nèi)每人次2元，3-6公里每人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公里加1元，票價不封頂。
方案二為：起步6公里內(nèi)每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價不封頂。
市發(fā)改委表示，里程加價采用遞遠(yuǎn)遞減原則，從3公里或6公里加價1元，到最長20公里加價1元，以降低對中長距離乘客的影響。
按照現(xiàn)行路網(wǎng)兩點間最長距離88公里測算，方案一最高票價為10元，方案二最高票價為9元。市發(fā)改委表示，線網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大后，兩點間最長距離可能增加，最高票價水平也將相應(yīng)變動。
方案同時提出，對通勤乘客給予一定優(yōu)惠。每個自然月內(nèi)，乘客乘車使用市政交通一卡通支出累計滿100元后，超出部分給予8折優(yōu)惠;滿150元后，超出部分給予5折優(yōu)惠;支出累計達(dá)到400元后，不再享受打折優(yōu)惠。
老人免費坐公交 學(xué)生仍半價
公交價格調(diào)整的重點則是將現(xiàn)行的四種票制票價，合并為一種票制票價，實現(xiàn)同城同價、城鄉(xiāng)一體。
方案一提出，起步5公里內(nèi)每人次1元，以后每增加10公里加價1元;取消一卡通普通卡刷卡優(yōu)惠，學(xué)生卡刷卡5折優(yōu)惠。
方案二為：起步10公里內(nèi)每人次2元，以后每增加5公里加價1元;一卡通普通卡刷卡實行5折優(yōu)惠，學(xué)生卡刷卡實行2.5折優(yōu)惠。
同時，公交還將繼續(xù)給予65周歲及以上老年人、殘疾人等8類特定人群免票優(yōu)惠政策，并繼續(xù)給予學(xué)生半價優(yōu)惠政策。此外，逐步將老年人持證免費乘坐公交改為刷卡免費乘坐，并加強(qiáng)對學(xué)生卡的用卡管理。
考慮兒童身高普遍提高的.實際狀況，此次將兒童乘車免票身高由1.2米提至1.3米。
此外，這次價格調(diào)整還將建立一個調(diào)價公式，每年對運營成本變化情況進(jìn)行評估，按照公式進(jìn)行測算，研究制定價格調(diào)整方案，相機(jī)進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。同時建立一個綜合評估機(jī)制，每5年左右對票價進(jìn)行總體評估，適時進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)整。
■ 焦點
月票年票低峰票適時推出
北京市發(fā)改委表示，根據(jù)前期征求意見過程中市民關(guān)于增設(shè)多票種的建議，此次價格調(diào)整方案中明確提出，由軌道交通運營企業(yè)根據(jù)客流引導(dǎo)需要及自動售檢票系統(tǒng)改造情況，適時推出低峰優(yōu)惠票價，以及定期票(日票、周票、月票、季票、年票)、特定線路通勤票等差別化票種。由地面公交運營企業(yè)根據(jù)社會不同出行需求，制定商務(wù)班車、特定專線等，提供多樣化服務(wù)。
2017年京津冀一卡通行
記者昨日從北京市交通委獲悉，在地鐵、公交票價調(diào)整的背景下，北京交通保障也將進(jìn)一步完善，力爭到2017年底，中心城90%以上乘客步行到最近公交車站距離不超過500米，五環(huán)路內(nèi)平均步行1公里即可到達(dá)軌道交通站點。此外，到2017年在京津冀重點城市試點實施交通卡互聯(lián)互通。
2015年底前，13號線、八通線安全門將投入使用。2017年底前，完成1、2號線加裝安全門。
為提高地面公交準(zhǔn)點率和運行效率，2015年推進(jìn)京藏高速公路、四環(huán)路公交專用道施劃工作。2017年公交專用道里程達(dá)到480公里。
到2017年在京津冀重點城市試點實施交通卡互聯(lián)互通。研究融合公交、社保、醫(yī)療就診、金融支付、特殊人群補助等多種功能的“北京市市民服務(wù)一卡通”，逐步實現(xiàn)實名制。
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