民航安全工作的演講稿
各位尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，敬愛的同事們，大家好，我是自航行通導(dǎo)部調(diào)度室的姚健，我今天演講的題目是，接過安全的旗幟。
今天非常榮幸的再各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們的面前淺談一下年輕人對于安全的認(rèn)識以及調(diào)度室對于保障安全所做的措施，如有不當(dāng)之處，還敬請各位海涵。
安全，高效，快捷式民航服務(wù)的要義，其中最重要的就是安全，沒有安全做保障 一切都是空談。
中國古代醫(yī)圣扁鵲曾同齊王有過下面一段經(jīng)典的對話。齊王問扁鵲：“聽聞你們兄弟三人同為醫(yī)生，為何只有你名滿天下?”扁鵲回答：“我長兄能將病情的苗頭扼殺于搖籃之中，故不為人所知，我二哥能在病人病情初現(xiàn)之時給治愈，因而小有名氣，而我卻只能在病癥彰顯之時才能著手治療，這就是大家都認(rèn)為我醫(yī)術(shù)高超，我名滿天下的原因啊�！�
空中交通管制員，所要做的便是像扁鵲的長兄做的.那樣，未雨綢繆，先做好飛行計劃，將可能出現(xiàn)的各種特情實現(xiàn)考慮周全，避免事故征候。師傅說，小小話筒看似二兩，實則重于千斤。手拿話筒關(guān)系到數(shù)億元航空器和百名旅客的生命財產(chǎn)安全，怎能不沉重?
在中國民航大學(xué)進修的時候，民航管制前輩張炳祥老師給我上過一堂非常沉重的教學(xué)課：一名瑞士管制員在值夜班的時候疲勞作業(yè)，導(dǎo)致滿載著夏令營兒童的圖154客機和一架敦豪客機對頭相撞，二百多名10幾歲的花季少年無一幸免。遇難者的殘骸和飛機的碎片散滿了方圓數(shù)十里的土地，其狀慘不忍睹，其情極為悲涼。我看著一張張印著天真笑臉的遇難孩子們的生前照片，心如刀絞。從那一刻起，我對管制員的職責(zé)有了更深的認(rèn)識，安全的種子在我的心中種下，生根發(fā)芽，形成一道堅不可摧的安全屏障，這道屏障時時刻刻在提醒著我：堅決杜絕錯忘漏，認(rèn)真發(fā)出每一句指令，做好每一筆記錄。
來到錦州機場之后，調(diào)度室?guī)煾祩儑?yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作作風(fēng)，精熟的業(yè)務(wù)能力，過硬的心理素質(zhì)，更使我收獲良多。他們對于年輕人更是悉心幫教，不厭其煩。
為保飛行安全，調(diào)度室采取了下列措施：
一、定期開展安全會，每名管制員說出自己近期的工作心得和問題，定期檢查工作記錄，指揮記錄，電話記錄。
二、定期與機長開展交流，了解飛行員心理。
三、定期到沈陽空管局培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)特情處置，提高業(yè)務(wù)水平。
在調(diào)度室，有一件事情對我的觸動很大。
那是一個秋高氣爽的日子，塔臺管制員剛剛放行一架航空器，航班正以213度航跡駛?cè)牒铰�，突然間：機長在無線電中呼叫：飛機起落架無法收起，無法正常飛往目的地，機長要求返航降落，但是又無法確定起落架是否鎖死，如強行落地則有可能發(fā)生機毀人亡的慘劇。在這千鈞一發(fā)之際，塔臺管制員頭腦冷靜，語氣沉著，第一時間給了聲音顫抖的機組信心，隨后又和機組商議決定通場排障，全力提供技術(shù)支持，與此同時，站調(diào)值班員第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)系到軍方，使軍方飛機做出避讓，保障了民航飛機處置特情所需的空域安全。同時相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指揮。最終在機場領(lǐng)導(dǎo)的指揮調(diào)度下，塔臺、站調(diào)的密切配合下，機組成功排除險情，安全返航落地。當(dāng)航空器成功落地的那一刻，大家擊掌相慶，這才發(fā)現(xiàn)，彼此的衣衫前胸后背都被汗水浸透了。
開航十六載，調(diào)度室全體管制員密切配合，成功處置了多起航空器空中特情：如增壓失效，襟翼故障等，積極做好了軍民航的協(xié)調(diào)和防相撞工作。
感謝我的師傅們，父母教我以做人，你們對我傳道授業(yè)解惑，徒弟不敢言青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，但敢接過你們手中安全的旗幟，兢兢業(yè)業(yè)的值好每一班。
最后，我為工作在調(diào)度室這個和諧奮進的集體而自豪，為工作在錦州機場這個團結(jié)、向上、高效的單位而驕傲。相信，在集團領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷之下，在機場領(lǐng)導(dǎo)的勤政領(lǐng)導(dǎo)下，錦州機場一定會越來越好。
更相信，一個嶄新的民航機場即將騰飛在遼西古樸蒼涼的大地之上，到那時人們的欣喜與自豪將隨著沖天而起的航空器一起，直入云霄!
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