鐵路安全演講稿范文匯總8篇
好的演講稿可以引導(dǎo)聽(tīng)眾,使聽(tīng)眾能更好地理解演講的內(nèi)容。在現(xiàn)在的社會(huì)生活中,演講稿對(duì)我們的作用越來(lái)越大,那要怎么寫好演講稿呢?下面是小編整理的鐵路安全演講稿8篇,希望能夠幫助到大家。
鐵路安全演講稿 篇1
我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么對(duì),沒(méi)錯(cuò),她就是安全。安全,對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她嗎可能你會(huì)說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎真是這樣嗎不,絕不是這樣!
“高、精、尖”的問(wèn)題,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多說(shuō)一句,嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的,知識(shí)舉手之勞呀!但仔細(xì)想想豈敢樂(lè)觀這樣的情況在實(shí)際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤,一點(diǎn)點(diǎn)的大意,一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心,一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷,給我們的調(diào)車工作帶來(lái)方便。
在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,嚴(yán)于細(xì)節(jié),管于細(xì)節(jié),考核細(xì)節(jié),才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,落實(shí)“嚴(yán)”字,關(guān)注細(xì)節(jié),阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中,為我們安康東站明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。
鐵路安全演講稿 篇2
職工朋友們,大家好!
我叫潘應(yīng)杰,是武昌運(yùn)用車間的一名學(xué)員。我來(lái)自鐵路世家,從小就有一個(gè)夢(mèng)想,就是能夠駕駛鋼鐵長(zhǎng)龍,載著千萬(wàn)旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時(shí)光。非常幸運(yùn)的是,我的夢(mèng)想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。
近期,全段上下正在深入開(kāi)展"安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談"活動(dòng),活動(dòng)伊始,作為新職人員的我對(duì)這個(gè)活動(dòng)不甚了解,有時(shí)師傅跟我們開(kāi)玩笑說(shuō),鐵路天天講安全,月月搞整治,這次的"大家談"活動(dòng)無(wú)外乎又是老生常談。但隨著活動(dòng)的深入,車間、車隊(duì)在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)時(shí),不是乏味枯燥的照本宣科,而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細(xì)賬,讓我們?cè)谒枷肷鲜艿搅藰O大的震動(dòng),也使我們對(duì)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)的重要意義有了更深的理解。今天,借此機(jī)會(huì),我就和各位同事談一談我對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)。
眾所周知,機(jī)車乘務(wù)員作為鐵路第一工種,手中握著上千人生命財(cái)產(chǎn)安全的閘把,任何一起安全事故都會(huì)給鐵路造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)負(fù)面影響,這個(gè)崗位的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)之高不言而喻,這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心。
想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7.23" 甬溫線動(dòng)車脫軌事故,事故造成40人死亡,200多人受傷,一名動(dòng)車組司機(jī)也獻(xiàn)出了寶貴的生命。安全不牢、地動(dòng)山搖,對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō),()沒(méi)有安全,我們將一無(wú)所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對(duì)安全產(chǎn)生敬畏之心?!我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念?!安全責(zé)任大于天,確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在,我們必須時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥,對(duì)生命心存敬畏,安全才能天長(zhǎng)地久。
上班后的所見(jiàn)所聞所悟,讓我對(duì)"作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)是危及運(yùn)輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn),按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不一定造成事故,但事故一定是違章造成的。讓我們來(lái)回顧一下今年春運(yùn)××車間發(fā)生的"1.25"調(diào)車事故,事故的原因其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是地勤司機(jī)在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒(méi)有結(jié)束的情況下,辦理了另一臺(tái)機(jī)車的入庫(kù)進(jìn)路,并且沒(méi)有通知地勤司機(jī)。而這個(gè)地勤司機(jī)未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè),最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出,事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個(gè)你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè),也許一場(chǎng)大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。
我們所處的時(shí)代是一個(gè)知識(shí)和信息大爆炸的時(shí)代,我國(guó)鐵路正經(jīng)歷著前所未有的大發(fā)展、大變革。參加工作以來(lái),特別是跟車實(shí)習(xí)一段時(shí)間后,我對(duì)現(xiàn)代化的機(jī)車有了一定的了解,使我感受到學(xué)習(xí)的緊迫性和重要性,沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力,是無(wú)法操縱這樣"高大上"的機(jī)車設(shè)備,保障行車安全更是無(wú)從談起。唯有不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí),實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐,掌握過(guò)硬的本領(lǐng),才有保障運(yùn)輸安全的資本。
當(dāng)然,扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒(méi)有愛(ài)崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬(wàn)萬(wàn)不行的。近幾年,我們段分來(lái)了大量的年輕人,年輕人有個(gè)特點(diǎn),那就是血?dú)夥絼,遇事容易沖動(dòng)。今年的9月份,××車間就有一名學(xué)習(xí)司機(jī)在便乘中,因?yàn)榕c外局的動(dòng)車組司機(jī)發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突,最后導(dǎo)致動(dòng)車組列車晚點(diǎn)了近1個(gè)小時(shí)。就這樣一個(gè)沖動(dòng)的行為,讓我們段白白的撿了一個(gè)D10事故。事后,當(dāng)事人自己都覺(jué)得幼稚可笑,悔不當(dāng)初。我想說(shuō)的是,開(kāi)車很簡(jiǎn)單,但要把車開(kāi)好就不是那么容易,這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能,更需要我們對(duì)工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德,干一行,愛(ài)一行,鉆一行,精一行,朝著"安全正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家"的目標(biāo)努力,實(shí)現(xiàn)"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬(wàn)家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們,讓我們從現(xiàn)在做起,從點(diǎn)滴做起,學(xué)好業(yè)務(wù),打牢基礎(chǔ),用最短的時(shí)間使自己從外行變成內(nèi)行,早日成為火車司機(jī)崗位的排頭兵、頂梁柱,用一趟趟安全正點(diǎn)來(lái)詮釋"質(zhì)高無(wú)上、永當(dāng)先行"的南機(jī)精神,為建設(shè)"五個(gè)武鐵"貢獻(xiàn)青春力量。
鐵路安全演講稿 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位前輩:
大家好!
金秋十月,白桂飄香。此時(shí)此刻,我內(nèi)心洋溢著悸動(dòng),彰顯著興奮,站在這個(gè)舞臺(tái)上的我,還顯得尤為稚嫩,但卻滿懷著一份青春的奮進(jìn)之情;這也是一次我對(duì)未來(lái)憧憬和展望的宣言,讓自己快速成長(zhǎng)和成熟,早日成為一名合格的鐵路衛(wèi)士。
縱覽歷史悠悠歲月,難忘青春之歌,那激情的歌詞,慷慨的旋律,讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力,領(lǐng)略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長(zhǎng)中所抒發(fā)的優(yōu)美心情。歌曲的魅力激勵(lì)著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑,撰寫一篇篇人生華麗的樂(lè)章。如今接力棒傳到了我們手中,歷史的責(zé)任也在我們肩上沉沉而墜,在迎來(lái)鐵路全新發(fā)展的歷史階段,我們?cè)撊绾稳鴮懶碌臍v史篇章?我希望自己敢想、敢做、敢承擔(dān)。
敢想,需要我們用全新的思維去思考工作,現(xiàn)代化的快速發(fā)展,讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成,鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展日新月異,已經(jīng)讓我們時(shí)刻感受到科技在鐵路運(yùn)輸中的新鮮運(yùn)用,作為當(dāng)代青年,無(wú)論在學(xué)校,還是走入工作崗位,我都已經(jīng)深深感受到時(shí)代要求我們?cè)谒枷肷弦赂业淖咴谇把,賦予自己樂(lè)觀的奮斗精神,淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業(yè)工作,講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想
提升,這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花,如同車輪滾滾般撞擊出時(shí)代的最強(qiáng)音!
敢為,就是敢于去完成屬于自己的工作和事業(yè)。有一句名言說(shuō):“栽種思想成就習(xí)慣,栽種習(xí)慣成就行為”。從學(xué)校剛剛步入社會(huì),養(yǎng)成良好的習(xí)慣將是未來(lái)工作的保證。雖然還沒(méi)有正式的投入到工作崗位上,但是在我身邊的每一位老師的身傳言教,讓我感受到工作所需要自己敢為的精神,是為我所在的團(tuán)隊(duì)去爭(zhēng)光添彩,去爭(zhēng)取更大的榮耀和光榮,讓自己成為團(tuán)隊(duì)中敢想、更敢為的先進(jìn)分子,成為我們榮耀車隊(duì)中一枚閃閃發(fā)光的金剛鉆,不斷創(chuàng)造全新、全優(yōu)、全面的工作業(yè)績(jī)!
敢承擔(dān),所講究的是一種時(shí)代爭(zhēng)先的創(chuàng)舉,是一種為人、做事的態(tài)度。在工作中,年輕人的活力彰顯,激情四射,但更應(yīng)該讓責(zé)任感高于一切,說(shuō)一絲不茍,可能過(guò)于老套和較真,但在現(xiàn)代社會(huì)中所追求的就是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和敢承擔(dān)的工作責(zé)任感。勇于承擔(dān),才能讓我們的服務(wù)更加完美;勇于承擔(dān),才能讓我們鐵路人形象傲人;勇于承擔(dān),才能讓國(guó)家的鋼鐵脈絡(luò)中,多一份自信的元素,才能讓國(guó)家的每一個(gè)地方,奏響和諧的音符!
“腹有詩(shī)書氣自華”。行為的養(yǎng)成是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,需要不斷地錘煉。要成就行為,必須經(jīng)歷一次又一次教育活動(dòng)的磨礪。理學(xué)大師朱熹在《觀書有感》中有這樣一段:“半畝方塘一鑒開(kāi),天光云影共徘徊。問(wèn)渠哪得清如許,為有源頭活水來(lái)!碧了郧宄阂(jiàn)底,正因?yàn)樵搭^不斷有活水流過(guò)。這源頭活水就是一次又一次的實(shí)踐提升活動(dòng)。站得高才能看得遠(yuǎn),每一次學(xué)習(xí)教育活動(dòng)都能幫助我們形成高尚的政治品味,為成就行為打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
“長(zhǎng)風(fēng)破浪總有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄!睙o(wú)論未來(lái)如何,我都將用青春之火,點(diǎn)亮工作中前進(jìn)之路;用青春之劍,斬?cái)喙ぷ髦兄G棘,不斷抓住各種機(jī)遇,努力成就良好的行為,平時(shí)看得出來(lái),關(guān)鍵時(shí)刻站得出來(lái),危急關(guān)頭豁得出去,鑄就“以精神貫注事業(yè)、以事業(yè)詮釋精神”的工作耕耘者!
工作如畫,需要我們一絲不茍、精益求精去描繪;工作如詩(shī),需要我們開(kāi)拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取去頌揚(yáng);工作如歌,需要我們細(xì)致如絲、全情關(guān)注去譜寫,我樂(lè)于奉獻(xiàn),更恪守執(zhí)著。我相信,青春之旋律在未來(lái),在我們每一個(gè)人的身邊將奏響新時(shí)代的序曲,讓你我共享!
謝謝大家!
鐵路安全演講稿 篇4
各位家長(zhǎng)、老師,各位同學(xué):
大家好,下午好!首先非常感謝各位家長(zhǎng)能夠在百忙之中來(lái)參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇,今天我要給大家談?wù)劇墩鋹?ài)生命,一生平安》。
當(dāng)前,許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,也更對(duì)我們敲響了安全的警鐘。
鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全,對(duì)我們每一名學(xué)生來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,每天,我們聽(tīng)得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全?墒,你真的完全理解她,了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解,不就是一站,二看,三通過(guò)嗎,天天都在說(shuō),天天都在聽(tīng),都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎? 不,絕不是這樣!
“生命”,一個(gè)多么鮮活的.詞語(yǔ);“安全”,一個(gè)多么古老的話題;“幸!币粋(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們:一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永;盍Γ腋V挥性诎踩胁拍苡谰喵攘Α0踩珮(gòu)筑了我們美好的家園,成為連接親朋好友的
紐帶。在安全的問(wèn)題上,來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸,在安全的問(wèn)題上,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識(shí),人人講安全,時(shí)時(shí)講安全,事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城。
無(wú)論是人身安全還是思想安全,亦或是行為安全,它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故,游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,重者能夠危及生命,它們?cè)斐傻暮蠊欠浅埧岬摹?/p>
各位家長(zhǎng):我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此,個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來(lái)相連,每一個(gè)人的自身都與家庭相連,每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長(zhǎng),為了家庭的幸福,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城,做個(gè)好人。只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。
謝謝大家!
鐵路安全演講稿 篇5
各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們:
大家好!
我今天演講的題目是“遵章作業(yè),珍愛(ài)生命”。 我進(jìn)振興煤礦工作已兩年了,其間從事過(guò)采煤、機(jī)電維護(hù)、煤巷掘進(jìn)、企管辦職員等工作,兩年的工作實(shí)踐使我懂得了許多,尤其是安全。 安全是什么?安全是父母的牽掛,安全是愛(ài)人的期盼,安全是兒女的寄托;安全是企業(yè)的最大效益;安全是社會(huì)和諧、穩(wěn)定的基石。如果一個(gè)人忽視了安全,連生命都沒(méi)有了,那么什么都是空談。因此,安全是我們心中永恒的主題。 從事煤礦這個(gè)高危行業(yè)的我們,更要把安全印在腦子里,把安全融化在血液里,把安全落實(shí)在日常工作中。只有遵章作業(yè),熟練掌握好操作技能、努力提高業(yè)務(wù)水平,才有我們煤礦工人最有力的生命安全保障,才有我們煤礦工人最有力的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。 據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年大約有三千人在煤礦事故中犧牲。因?yàn)檫@些事故的發(fā)生,導(dǎo)致很多年邁的老人失去了愛(ài)子,柔弱嬌媚的妻子失去了丈夫,幼小的孩子失去了父親??這些原本幸福美滿的 家庭從此支離破碎、殘缺不全。這些事故,不但給企業(yè)造成了巨大的損失,也給社會(huì)增加了沉重的負(fù)擔(dān)。
那么,是什么原因造成一起又一起的煤礦事故呢?我認(rèn)為:首先是個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)干部,為追求產(chǎn)量、進(jìn)尺,違章指揮;其次,有相當(dāng)一部分職工,安全意識(shí)淡薄,違章作業(yè);第三,是不可抗拒的自然因素。如我礦20xx年發(fā)生的11.26煤與瓦斯突出事故,當(dāng)時(shí)那凄慘的場(chǎng)景至今還歷歷在目、仿如昨天??悲哉!這起事故,有多少人妻離子散、家破人亡。家中的頂梁柱撒手人寰,有的家庭甚至到了需要政府的補(bǔ)貼、接濟(jì)才得以維繼的地步。這起事故,給我礦造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面影響。因?yàn)檫@起事故,我礦至今仍處于停產(chǎn)整頓期間;因?yàn)檫@起事故,弄得人心惶惶,導(dǎo)致我礦人員極不穩(wěn)定,人才流失特別嚴(yán)重;因?yàn)檫@起事故,給我們這個(gè)和諧礦區(qū)上空,籠罩了一層灰色的陰影。這起事故,也讓我明白了一個(gè)道理:生命是至高無(wú)上的,安全大于天,生命可以創(chuàng)造一切,誰(shuí)忽視安全,就是忽視自己最寶貴的生命!當(dāng)看到遇難者家屬那一雙雙淚眼,聽(tīng)到遇難者家屬那一聲聲撕心裂肺的哭喊時(shí),我想,縱然是錚錚鐵漢,也會(huì)為之動(dòng)容,潸然淚下!因此,我深深地感受到,任何人為社會(huì)、為家庭、為自己,都沒(méi)有理由不遵守煤礦的安全規(guī)程,從而確保自己或他人的生命安全。 安全來(lái)自平時(shí)的警惕,事故出于瞬間的疏忽,僥幸與不幸只在一剎那。在井下工作中,部分職工圖省事,不規(guī)范操作,他們總認(rèn)為自己技術(shù)好、反應(yīng)快,久而久之,形成了習(xí)慣性違章,當(dāng)事故發(fā)生后,卻追悔莫及。原采一工區(qū)采煤工人鄢勝,平日里在工作中經(jīng)常有違章蠻干現(xiàn)象,當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他的違章行為加以批評(píng)指正時(shí),他還不以為然,強(qiáng)詞奪理,有時(shí)甚至無(wú)理取鬧。很多次的違章作業(yè),他都沒(méi)有出事,他是幸運(yùn)的,但在20xx年的5月份,不幸發(fā)生了,他在1351工作面機(jī)頭回料時(shí),當(dāng)液壓支柱卸液后,就直接站在梁子下面,用一只手托住梁子,另一只手拿卸水把敲梁子圓銷,由于梁子上面存在一定的壓力,敲掉圓銷后,他的手躲閃不及,被梁子和柱子卡斷了一根手指。試想,如果當(dāng)時(shí)頂板壓力再大一些,他的生命也許會(huì)受到更嚴(yán)重的威脅。所以說(shuō),這次事故他雖然不幸被卡斷了一根手指,但也算是不幸中的萬(wàn)幸了。
還有一件發(fā)生在我們身邊的事,我礦通防科職工陳軍在1701工作面高位轉(zhuǎn)場(chǎng)打鉆孔時(shí),因圖省事,利用鉆機(jī)反轉(zhuǎn)卸鉆桿,結(jié)果卻被板鉗飛打在臉上,只聽(tīng)見(jiàn)他一聲慘叫,滿臉鮮血,倒在地上,不省人事,當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的所有人員都懵了。這是一起典型的違章作業(yè)造成的事故,試問(wèn):如果不是礦帽,板鉗直擊頭部,后果將會(huì)怎樣??? 煤礦安全規(guī)程,都是用前人的血淚,甚至是生命寫出來(lái)的,前車之鑒告訴我們,煤礦職工必須按章指揮、遵章作業(yè),否則,將導(dǎo)致事故的發(fā)生,造成不可挽回的后果。 工友們,錢花了可以再賺,花兒謝了會(huì)再開(kāi)??但是,人的生命只有一次,如果違章作業(yè),就有可能讓你致傷、致殘甚至是導(dǎo)致生命的終結(jié),到那時(shí)你又怎么能去享受那精彩的人生!以上事例,充分說(shuō)明:只有安全,才有我們健康的體魄;只有安全,才有我們幸福美滿的家庭;只有安全,才有我們煤礦企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展;只有安全,才有我們整個(gè)礦區(qū)的和諧、穩(wěn)定。
安全在我心中,在每個(gè)人的心中。在人人都講安全,呼喚安全,關(guān)心安全的今天,作為煤礦工人,我們應(yīng)該立即行動(dòng)起來(lái),堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律。并且依法維護(hù)自己的合法權(quán)益,使自已和自己的家庭不再受到不必要的傷害;要與時(shí)俱進(jìn),認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦的安全知識(shí)和操作技能,以提高自己的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)水平為己任。同時(shí),在井下的工作中,我們要時(shí)刻提醒自己,對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都要警惕,千萬(wàn)不能麻痹大意、一時(shí)疏忽而鑄成大錯(cuò);要珍惜自己,善待自己的生命。 讓我們用勤勞的雙手,為自己,也為家人,更為企業(yè),支撐起一片安全的天空!
鐵路安全演講稿 篇6
愛(ài)護(hù)鐵路 人人有責(zé)
主講人 XXX
鐵路是人民經(jīng)濟(jì)的命脈,它在我國(guó)建設(shè)中有重要的作用,我們應(yīng)該愛(ài)護(hù)鐵路,如果沒(méi)有這些動(dòng)脈,我們的生活將會(huì)受到很大影響。我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開(kāi)火車運(yùn)輸,我們出去旅游時(shí)也要乘坐火車,所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的,并且隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,我們國(guó)家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著。 同學(xué)們,我們學(xué)校的西北面就有一條鐵路,所以我們?cè)谛5拿恳晃煌瑢W(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛(ài)路護(hù)路,并對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行宣傳,那么我們?cè)撛趺醋瞿兀?/p>
1、不在鐵路上擺放障礙物;2、不讓車輛隨意上站臺(tái);3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;5、不用石塊擊打列車;6、不扒車、鉆車、跳車;7、不搶越道口、翻越鐵路;8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子;9、在火車路兩旁人行道上行走的同學(xué),火車通過(guò)時(shí)要立即臥倒,以防被火車帶起的風(fēng)刮倒;
10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要,讓我們牢牢記住并且努力做到!
同學(xué)們,保護(hù)鐵路,人人有責(zé),讓我們一起行動(dòng)起來(lái),參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧!讓我們樹立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛,使列車暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方,為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧!
謝謝大家!
鐵路安全演講稿 篇7
在上世紀(jì)七十年代,荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出:一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶,偶爾扇動(dòng)幾下翅膀,它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(zhǎng)而不是減弱,甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象,從此以后,所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說(shuō)就不脛而走,名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說(shuō)明,這首民謠是這樣說(shuō)的:
丟失一個(gè)釘子,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,亡了一個(gè)帝國(guó)。
也許很多人會(huì)覺(jué)得這很不可思議,也許會(huì)說(shuō)它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已,但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候,我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失,本是初始條件十分微小的變化,但其“長(zhǎng)期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差別,而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生,如不及時(shí)加以制止,它的“長(zhǎng)期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞,但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正,日積月累,由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢?這樣,從某種意義上來(lái)說(shuō),安全與否,決定著鐵路的生存與發(fā)展。
如果說(shuō)“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生,但“防患于未然”這個(gè)詞聽(tīng)來(lái)卻并不新鮮,我們常將它掛在嘴邊,用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工,從入路那天起,我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候,身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說(shuō)“要注意這個(gè),要注意那個(gè)”,還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西,比如客車預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位,開(kāi)通客車線等。當(dāng)時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事,是沒(méi)有必要的,甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛(ài)婆婆媽媽”。
直到有一次,前方站客車已經(jīng)開(kāi)過(guò)來(lái)了,但是我卻沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位,結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示,最后造成了客車的機(jī)外停車,我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想,如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽(tīng)進(jìn)心去,也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生,即便道岔過(guò)不來(lái)也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到“防患于未然”這個(gè)詞的意義,它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn),并不是什么小題大做,而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式,也許就是最危險(xiǎn)的工作方式,因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變,而當(dāng)你覺(jué)醒時(shí),往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘,因?yàn)榕卤挥炅軡,我們也?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全,因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失,事故發(fā)生了,才后悔自己沒(méi)有注意安全防護(hù)措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候,雖然傘下的感覺(jué)不是很自然,但最起碼我們不用淋雨;落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜,但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。
大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降臨,事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們仔細(xì)想一想,不難發(fā)現(xiàn):安全就是一把傘,一把b^衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。
有的人說(shuō)干鐵路工作離不開(kāi)“安全”這碗飯,是的,無(wú)論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今,我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位,我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī),學(xué)的最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí),寫的最多的文章是鐵路安全稿件,講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因?yàn)橹挥邪踩覀儾攀墙】档;只有工作著,我們才是快?lè)的,安全使我不斷受益,伴我茁壯成長(zhǎng)。
雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。如今,正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期,中國(guó)鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化,這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期,這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一名真的勇士,請(qǐng)亮出你年輕的旗,倚天抽劍、逐鹿中原,將激情奉獻(xiàn)給鐵路;假如你是一名真的水手,請(qǐng)亮出你年輕的旗,劈波斬浪、一往無(wú)前,將青春奉獻(xiàn)給鐵路。
讓我們將青春的激情盡情揮灑,立足崗位做貢獻(xiàn),銘記安全在心頭,為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量,為建設(shè)我局和職工美好家園,營(yíng)造健康、和諧、安全的環(huán)境。
鐵路安全演講稿 篇8
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來(lái)賓們、朋友們:
大家好!
陽(yáng)光燦爛的六月,我非常榮幸與大家歡聚在此,更是榮幸站在這個(gè)臺(tái)上與大家說(shuō)說(shuō)安全。六月是全國(guó)的“安全生產(chǎn)月”,所有的人都談安全,今天,我也作為一個(gè)年輕職工,在各位師傅面前談?wù)勎覍?duì)安全的理解和認(rèn)識(shí)。今天我要演講的題目是《安全是什么》。
安全是什么?安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員,千百名旅客和國(guó)家上千萬(wàn)財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心,還有一絲不茍的工作態(tài)度,把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地,才算一名合格的機(jī)車司機(jī)!鞍踩(zé)任重于泰山”,可見(jiàn)安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任?責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作,安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車,這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說(shuō)得一句話很刺耳,但是很實(shí)在:“保證不了安全的司機(jī)是無(wú)能的司機(jī)!”確實(shí),我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn),連最起碼的安全都保證不了,我們的火車誰(shuí)還敢坐?所以,安全是我們的責(zé)任,保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。
安全是什么?安全就是一種態(tài)度。安全,對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是放在首位的,我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標(biāo)語(yǔ)寫的哪里都是,我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一,在做每件事前都要考慮安全,在工作的每時(shí)每刻不忘安全,特別是有違章違紀(jì)沒(méi)有什么的思想念頭出來(lái)的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會(huì)出問(wèn)題的時(shí)候,這時(shí)候想一下安全第一,我想很多事故都是可以避免的。安全是什么?安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故,都能總結(jié)一二三條教訓(xùn),日積月累,就成了我們的規(guī)章。換一種說(shuō)法,血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度,我們靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全。事故都是違章造成的,我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐,我們要樹立防事故、保安全的思想,處處想在前、安全關(guān)口前移,真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn),人類之所以進(jìn)步,就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候想一下,別人在處理這樣問(wèn)題是怎么做的,我這樣做的后果是什么?這樣我們才會(huì)不斷提高自己、完善自己。
安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。有的朋友很疑問(wèn):“安全是什么榮譽(yù)?”甚至很不以為然,我這里可以堅(jiān)定的告訴大家:“對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō),安全就是一種榮譽(yù)!”在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天,旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全,我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,才贏得了市場(chǎng)、取得了效益,這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人面前出盡了風(fēng)頭,功勞的取得也和今天在座的各位分不開(kāi),正因?yàn)樵谧母魑粐I心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心,風(fēng)里來(lái)、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù),成績(jī)的取得對(duì)大家來(lái)說(shuō)難道不是一種榮譽(yù)嗎?
安全是什么?安全就是一切。有的同志說(shuō)了,這話說(shuō)得大了,安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到:沒(méi)有安全,我們的生命有保障嗎?我們的企業(yè)效益有保障嗎?我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎?我們的鐵路事業(yè)有保障嗎?說(shuō)得實(shí)在一點(diǎn),保證不了安全,我們談什么家庭幸福?談什么個(gè)人理想?我們xx機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的,我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅,就是靠大家的共同努力,我們把我住了安全,我們才有現(xiàn)在的一切,我們才有美好的明天!
追根結(jié)底,安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子,就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓(xùn),遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控,從工作的每一分鐘入手,從每一趟車的安全入手,從每個(gè)安全月入手,最終實(shí)
現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天,實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外,安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的,,這樣會(huì)有很多困難,這就靠我們長(zhǎng)期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰(shuí)也不敢說(shuō)會(huì)一輩子不出問(wèn)題,但是我們應(yīng)該有把握:低級(jí)的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結(jié)自身存在的問(wèn)題,找出容易出問(wèn)題的地方,竭盡全力的把事故堵在外邊,盡量的提高自己防止事故的能力,延長(zhǎng)自己的安全周期,取得更好的安全成績(jī),為我們xx機(jī)務(wù)段添光彩
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