【推薦】安全的演講稿范文七篇
演講稿的格式由稱謂、開場白、主干、結(jié)尾等幾部分組成。在日新月異的現(xiàn)代社會中，需要使用演講稿的事情愈發(fā)增多，那么一般演講稿是怎么寫的呢？以下是小編為大家收集的安全的演講稿7篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全的演講稿 篇1
各位領(lǐng)導、同志們：
大家好！
今日我演講的題目是《安全與幸福相伴》。在演講之前，請同志們先聽一下發(fā)生在我童年的一個真實的故事：上小學四年級時，我對電產(chǎn)生了無限的好奇。一個星期天的上午，我瞞著家人和一個小伙伴想偷偷地改裝家中的電燈線路，但當時的我們還不明白改裝線路前應當先把閘刀拉下來切斷電源，只好利用停電的機會冒險進行。
當我用小刀把電線的絕緣層割破正要連接導線時，我的伙伴一下子把我拽了回來，一抬頭我才發(fā)現(xiàn)頭頂?shù)臒襞萘亮恕敃r我的心嘣嘣地跳著，好險啊，幸虧他發(fā)現(xiàn)的及時，才使我免受了一次被電擊倒的危險，這件事之后被家人狠狠地訓斥了一頓，但當時的我還未意識到什么是真正的冒險。
參加工作以后，親眼見過因違章操作而被電死的人和旁邊哭得死去活來的親屬時，我才真正意識到，違章冒險就是在拿自我的生命開玩笑。此刻那刻骨銘心的一刻還深深地印在我的腦海中，如今我的一生都在感激那位曾救過我一命的小伙伴，感激他在關(guān)鍵時刻拽了我一把，那一把把我從死神的邊緣拉了回來，也把我從無知幼稚的冒險中拉了出來。從此，不管干什么事，我都首先研究安全。因為安全不是一句空洞的口號，而是關(guān)系一個人的生與死，一個家庭的圓滿與殘破，關(guān)系到一個社會的溫馨與悲切的大事。
從我童年時的那次冒險能夠看出，事故的發(fā)生是因為人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)同時存在且經(jīng)過加害物體導致的，如果把人的不安全行為稱為“違章”，把物的不安全狀態(tài)稱為“隱患”，那么“違章”一旦遇到“隱患”，必然會導致事故的發(fā)生，但如果消除事故鏈中的任何一個因素，就能防止事故的發(fā)生。美國的海因里希統(tǒng)計分析55萬起事故結(jié)果證明，每發(fā)生一齊重大事故前，平均發(fā)生過29起輕傷和300起無傷害事故，這就證明造成人身傷害事故之前，有多起輕傷和未遂事故是最普遍的，所以預防事故的著眼點不是傷害事故，更不是死亡事故，而是無傷害事故，即事故前兆。僅有盡早盡多地發(fā)現(xiàn)事故前兆，并加以控制，未雨綢繆，防患于未然，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。當然，企業(yè)用于安全和勞動保護方面的投資，多數(shù)不能取得立竿見影的效果，但安全不存在“亡羊補牢”之說，更不存在“幸運”之論。同志們，講安全沒有過頭，因為一個小小的隱患常常就是成千上萬元的損失；講安全也沒有終點，因為一次小小的違章操作就會導致一個血淋淋的事故。
在我們中國有一個十分吉祥也十分誘人的成語叫做“五福臨門”，到底什么是“五�！蹦兀康谝桓Ｊ情L壽，第二福是富貴，第三福是康寧，第四福是好德，第五福是善終。這五福加起來呀，就是我們每個老百姓心中永遠向往的最完美境界。然而這一切都是由生命的安全作為載體的。四分場的一個電工師傅在退休前愛惜地撫摸著用了近十年的安全帶說：“這根安全帶呀很結(jié)實，它的一頭系著我，另一頭系著一個幸福的家。”所以安全是一個永恒的話題，誰看重它，幸福就會與誰相伴；誰鄙視它，誰就會跌進痛苦的深淵。
我們XX廠以往編寫過一部叫做《傷亡事故警示錄》的小冊子，雖然僅有薄薄的一小本，卻記載了XX廠歷史上所有的重大傷亡事故。時間從建場初期因條件簡陋中暑死亡到此刻因電擊致死，死亡事故的性質(zhì)從自然雷擊到違章操作，死亡的人員從臨近退休的老人到風華正茂的青年，這本小冊子是XX廠建場四十多年來，人與自然艱苦抗爭的一部血淚史。廠此刻所使用的幾十種安全管理制度，如《XX廠防雷電安全管理制度》、《安全例會制度》、《特工種管理制度》等就是從以前這些血淋淋的事故中凝煉出來的。過去人們的鮮血都已經(jīng)流了，今日的我們還有什么理由不去好好地珍惜呢？有一句話說得好：既然你想幸福地活著，就沒有理由漠視安全。
創(chuàng)千日安全生產(chǎn)不易，造長久萬家燈火更難。為了創(chuàng)造一個和諧安全的工作環(huán)境，廠堅持用系統(tǒng)的思路、創(chuàng)新的觀點來對待安全工作，努力在企業(yè)內(nèi)塑造安全文化。從去年開始，發(fā)動了“安全生產(chǎn)正計時”活動，提出了“安全生產(chǎn)是條射線，僅有起點沒有終點”的口號，把別人的事故當成自我的教訓，把過去的事故當成此刻的隱患，構(gòu)筑了全員、全方位的安全思想防線。截止今日，XX廠己經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)511天，堅持了長期安全生產(chǎn)的最好記錄。
同志們，朋友們，從泰坦尼克號沉船到印度博帕爾農(nóng)藥廠泄毒，從大興安嶺火災到海軍361號潛艇失事，安全無時無刻不在影響著人們。雖然這次“安全生產(chǎn)月”活動僅有短短30天的時間，但安全在我們的意識中永遠不能松懈，讓我們把增強安全意識看成一種信仰，看成一次圣潔的精神洗禮，看成一次艱苦的思想修煉。在我的演講即將結(jié)束的時候，我衷心地
祝愿在座的各位都能夠健康、平安、幸福！
安全的演講稿 篇2
今天，能在這里為大家演講我非常激動，我衷心地希望能用我內(nèi)心最真摯的語言來感化在場的每一位職工和領(lǐng)導，也請大家時刻牢記：安全，是企業(yè)興衰的命脈，也是每個職工生命的保障，更是家庭幸福美滿的紐帶！我所要演講的主題是：
珍惜生命 勿忘安全
每當我看到孩子們背著書包邁著輕盈的腳步去上學時，內(nèi)心就會涌上一種無名的感動。在我參加工作的三四年間，這種感動不斷得到凈化，得到洗禮，得到升華，最終化為了一種崇敬之情，是對礦工兄弟們的崇敬。百米井下交織的燈光構(gòu)成了一幅瑰麗的圖畫，勤勞的礦工們用汗水澆灌著每一寸土地。正因為有了他們無私的奉獻和辛勤的勞作，才有了萬家璀璨的燈火，才有了孩子們的歡聲笑語。在孩子眼中，父親，是偉大的。因為他們能用堅實的雙肩挑起全家的重擔，能用寬厚的胸懷使她們幼小的心靈免遭一絲絲的傷害，他們可以為父母頂天立地，也可以為妻兒遮風擋雨。然而，煤礦這個特殊的行業(yè)使多少幸福的家庭面臨崩潰，又有多少父親失去了孩子，多少妻子失去了丈夫，多少子女失去了父親。事故，給傷亡者家庭帶來的不幸是無法彌補的，對于那些重傷致殘者來說，事故所帶來的還有終生的悔恨和難言的苦澀。
時間后退到20xx年5月10號的時候，我們身邊的一位工友工傷的消息傳遍了羊場灣二礦的每一個角落，在安全生產(chǎn)十周年的大好前景下無異于一晴天霹靂震醒了我們久已麻木的神經(jīng)。這是發(fā)生在采煤二隊的一起片幫事故。當時，三組小工馮海軍在大工二工挑完梁后進入工作面開始攉煤，他并沒有按規(guī)定先清幫再逐架邊清邊攉，而是一味地埋頭苦干，忽視了片幫的危害，為事故的發(fā)生埋下了隱患。當攉到臨近二、三組接口時，一塊長達一米的片幫煤向他撲了過來，他本能地向后躲了一下，在躲閃的過程中，他的腰部撞在了煤幫側(cè)液壓支柱的把手上。馮海軍升井去醫(yī)院進行詳細檢查后，醫(yī)生無可奈何地為他做了脾臟切除手術(shù)。一個健康的身軀就這樣畫上了一個不完整的句號，心存僥幸使他原本美好的人生打了一個折扣。事后分析此次的事故原因很簡單，假如當時馮海軍腦子里多一些安全意識，遵循有關(guān)規(guī)定按章作業(yè)，響應隊領(lǐng)導在班前會上的意圖，那這起事故是完全可以避免的。
事過境遷，馮海軍的慘痛教訓并沒有使人清醒，隨著時間的推移，陣痛似乎漸漸被人淡忘。于是，違章者依然違章，事故隱患依然象猛虎一樣悄無聲息地撲向每一個盲目蠻干的礦工。
20xx年3月30日，在羊場灣二礦銷售公司發(fā)生了一起末煤埋人事故。當時，外來民工馮娣在指揮轉(zhuǎn)煤車輛向煤倉口翻煤時，由于面對著煤倉口而忽略了身后的車輛，司機在反光鏡中看不到馮娣身影的情況下翻起了車斗。悲慘的一幕就這樣發(fā)生了，大量傾瀉而出的末煤象洪水一樣向他撲了過來，馮娣還沒來得及喊出呼救的聲音，卻已被無情的煤流淹沒在煤倉中。一個僅有21歲的年輕人就這樣離開了我們的視線。他沒有機會申訴這不公平的選擇，也沒有機會講述這發(fā)生在自己身上不該發(fā)生的事故。21歲，他本可以為自己創(chuàng)造一個美好的人生，實現(xiàn)自己青春的夢想。然而，他卻不幸將這一切都葬送了。
按理，如此慘痛的代價該使‘三違’者有所收斂了，但是習慣了憑僥幸心理偷機取巧的‘三違’者并沒有為之所動，依然我行我素。于是，‘三違’的悲劇繼續(xù)上演。
當日歷剛剛翻到5月24號的時候，磁礦五更山采區(qū)趙有亮因拒不執(zhí)行作業(yè)規(guī)程規(guī)定，違章蠻干，冒險作業(yè)，為了趕時間提前升井，擅自在上段作業(yè)組的分接點附近再次掐頭作業(yè)，導致大石塊推倒支柱，將自己送上了通往黃泉的道路�！睹旱V安全規(guī)程》明確規(guī)定：分段回柱的間距不得小于15米。趙有亮卻熟視無睹，違章操作，用自己的生命做，選擇了一條趕時間、升井的捷徑，結(jié)果卻選擇了一條通往地獄的捷徑。從這一起頂板死亡事故中，我們可以清醒地看到，在煤礦生產(chǎn)中，現(xiàn)場安全管理是多么重要啊。這次傷亡事故雖然發(fā)生在兄弟單位，但它卻又一次為我們敲響了警鐘，值得我們每一個人去深思。結(jié)合我礦現(xiàn)場安全管理的實際情況，我們要以此次的教訓為反面教材，認真反思我們在安全管理方面存在的問題和不足，切實把現(xiàn)場管理作為安全工作的重點，常抓不懈，取得實效。
工友們，當你心存僥幸而違章作業(yè)、違章指揮、違犯勞動紀律的時候，你有沒有想到災難正一步步向你逼近？你有沒有想到自己的行為會造成別人的不幸？你有沒有想到一個殘缺家庭的悲劇即將上演？你有沒有想到那悲慘哀慟的場面，那撕心裂肺的哭喊？挽歌留不住逝去的英靈，哭聲換不回哀魂，所有的儀式寄托著生者對亡者的哀思，也有對‘三違’這個殺人兇手無聲的控訴，而我們每個人，除了深深的同情和惋惜外，是不是應該從這悲慘的哭喊聲中認識到‘三違’就是煤礦致命的天敵呢？認真地想想吧！當你面對父母慈祥的笑容時，親愛的工友們，你是否想過，你的平安，正是獻給父母最大的孝心，當你下班到家吃著妻子為你做的可口飯菜時，你是否想過，你的平安，是給妻子最大的愛，當你和孩子在一起盡享天倫之樂時，你是否想過，你的平安，你送給孩子最大的愛心��！那些為人子者，為人夫者，為人父者，為了您的兒女不承受孤苦，為了您的妻子不遭受風雨，為了您的父母不擔負憂難，請在你的心目中高掛起‘安全為天’四個大字吧~！請時刻牢記：按章作業(yè)，保證安全，才能保證你家人的幸福！
安安全全上班來，平平安安回家去，這是您的心愿，您家人的心愿，也是我們大家共同的心愿，讓安全生產(chǎn)警鐘長鳴，讓幸福美滿永遠伴隨每一個礦工家庭！
安全的演講稿 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事，大家下午好！
很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講。我的名字叫王二，是不銹鋼公司煉鋼分廠一名普通職工。我的演講題目是“安全生產(chǎn)管理，當從個人做起”。
首先結(jié)合在煉鋼分廠現(xiàn)場的將近三年工作經(jīng)驗，我和大家分享一下我個人對安全重要性的認識和理解。
平心而論，作為一個初入工廠的畢業(yè)生，我在不銹鋼的第一個年頭曾因為安全意識不夠而有過一次習慣性違章記錄。那是入廠未滿一年的時候，現(xiàn)場設(shè)備故障需要去四樓庫房取備件進行更換，我為了縮短故障時間減少自身考核，從鋼包車軌道的渣坑中穿越而過，根本沒有去思考是否會造成人身傷害。雖未造成傷害，但卻是違反了“此處禁止通行”的規(guī)定。后來我接受了領(lǐng)導的批評和教育，也認識到了事件的嚴肅性。靜下心來反思，我認為是我沒有將安全工作放在第一位，心存僥幸造成的。通過我的這個反面案例，來給我們各位工友一個啟發(fā)：凡事定要以安全為首，多跑幾步路，多做幾個預防措施，花費的時間比出了事再處理要少的多。
另外一起比較典型的由于缺乏安全意識而造成人身傷害事故的案例，是今年年初發(fā)生在我們煉鋼分廠的張三輕傷事故。在這起事故中，張三帶領(lǐng)三脫區(qū)域勞務(wù)人員進行爐下清渣作業(yè)。在作業(yè)前未對作業(yè)環(huán)境做充分的確認，被墻皮上掉落的渣子砸中安全帽后，暈厥在渣坑中，造成腿部灼傷。對于張三本人來說，清渣是其必須完成的本職工作，但其未對現(xiàn)場危險源做出明確辨識便開始干活，究其根本，還是由安全意識淡薄引起的。試想，如果張三當時出于保護自己，首先認真查看并發(fā)現(xiàn)墻皮上面懸掛的即將掉落的渣子，那么他必定不會那樣盲目的去爐下清渣，而是先考慮清理那個砸到他的渣子，那么這起事故也
就不會發(fā)生。其實，安全和危險離我們都很近，就看你是否重視。作為工廠里崗位上的一員，家庭挑大梁的柱子，我們肩膀上的擔子是需要安全做支撐的。
從其他以往的安全事故案例中可以看出，不論你從事什么工作，不論你是否接觸可以預判的危險，安全兩個字都與你有關(guān)。大到特種作業(yè)，小到散步行走，你若忽視安全，它必報復于你。換句話說，你有一顆安全的心，才有一生的平安伴你左右。我們生活中的很多細節(jié)都涉及到安全，能否保證自身和他人的安全，關(guān)鍵看你有沒有這個意識和你愿不愿意去做。說：“空談?wù)`國，實干興邦”，這句話應用到安全工作上也非常恰當。安全不只是領(lǐng)導一個人的事，也不光是專職安全管理人員的事，它是我們所有參與生產(chǎn)的每一個員工的事。當然，有再科學合理的安全政策，有再完善的安全措施，沒有人去按照規(guī)章和制度去執(zhí)行，那也叫空談。這樣的空談，延誤的不只是我們的生產(chǎn)，它威脅的更是現(xiàn)場接觸危險源的每一位職工的生命健康。所以，我們每一位職工，都應按照我廠相關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度來規(guī)范自己的作業(yè)行為。正如我們廠安全科科長所說，要透徹的理解制定這些規(guī)章制度對我們自身的好處，而不是帶著消極抵抗的情緒和應付差事的心態(tài)來背誦安全知識和參加安全考試。
我們干現(xiàn)場的，每天都會接觸到危險源，任何一個崗位職工在其操作的任何一個環(huán)節(jié)忽視安全，都有可能造成嚴重后果。如何避免不該發(fā)生的.事情發(fā)生呢？關(guān)鍵還是需要每個人的積極參與。我們要有安全生產(chǎn)的意識，還要有強烈的責任心，對自己所分管的區(qū)域和設(shè)備設(shè)施，要全面負責到底。不能讓僥幸心理沖昏頭腦，留著隱患給別人挖坑。拿我個人所從事的設(shè)備點檢維護工作來說，安全更是重中之重。我們知道，設(shè)備自其投用到最終報廢，是一個過程。在這個過程中，每一臺設(shè)備甚至每一個部件都有其使用的壽命，在其運行過程中有可能出現(xiàn)一些故障。我們的工作就是發(fā)現(xiàn)設(shè)備產(chǎn)生缺陷時及時進行處理，堅決不給與它直接接觸的操作人員帶來安全隱患。當現(xiàn)場設(shè)備出現(xiàn)故障時，只有盡
快恢復其本質(zhì)安全功能，才能確保生產(chǎn)系統(tǒng)安全順利運行。因此，在日常工作中，我們本著安全第一的態(tài)度來維護它，保養(yǎng)它。
同樣的，任何崗位的人員，必須有預防為主的超前意識，要有安全重于一切的決心，才能干好自己的本職工作。在生產(chǎn)過程中，當崗位人員發(fā)現(xiàn)異常情況或有安全隱患時，必須向上級匯報情況，當班能處理的堅決不往后推拖，做好事故預防工作。我們的生產(chǎn)是一個系統(tǒng)，每個環(huán)節(jié)都很重要。只有每個環(huán)節(jié)都重視安全，并且?guī)е踩男�，付諸實際行動，安全才能伴隨我們。需要眾多人員協(xié)作完成的工作，更能體現(xiàn)出每一份子的重要作用。因此，安全管理，一嚴百實，一松百空。我們要堅決打擊那些漠視他人生命安全的害群之馬，每一位職工參與安全管理工作，真正實現(xiàn)全員安全管理。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。關(guān)于安全，大的方面我沒有相關(guān)經(jīng)驗和閱歷，今天的演講只是從我個人和我所接觸的工友這個層面來談感受，希望我的演講能給我們的工友帶來安全上的啟發(fā)。讓我們在把安全放在心上，把安全做到實際工作中，為我廠安全生產(chǎn)順行，貢獻力量。
安全的演講稿 篇4
生命只有一次，幸福和快樂掌握在自己手里。 但有些同學更本不注意交通安全。 下面就讓我們給大家上一堂交通安全課吧！ 六（3）班《交通安全》主題班會現(xiàn)在開始！ 我們先來了解一下什么叫做“車禍猛于虎”。 請（黃蓉）來給我們介紹一下吧！ 下面讓我們通過一組圖片來了解交通安全的重要性吧！ 這是在我市發(fā)生的一起因?qū)W生沒有按照規(guī)則行走而引發(fā)的惡性交通事故。這是因為兩車不按行進路線行駛加之超速導致的惡性事故。這是發(fā)生在我國南方的客車墜江的重大安全事故。 請問同學們看了這組圖片有什么感想？如何加強自身道路交通安全，請同學們看看這個示意圖吧！先讓我們學習第一章：道路和車輛。 我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。
交通秩序需要大家共同來維護，學習掌握道路交通安全常識，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的新一代青少年。道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。 讓我們來了解一下“馬路”的由來：18世紀末，英格蘭約翰·馬卡丹設(shè)計了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設(shè)計人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。道路分為公路、城市道路、公共廣場、公共停車場四類。 讓我們來讀一首小詩吧！
城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。請（陳星全）來讀讀“道路的由來”吧！ 《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：車輛——是指機動車和非機動車。 機動車——是指機動車動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。 非機動車——是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
下面給同學們介紹一下車輛的分類。 車輛分為機動車和非機動車。而機動車又分為汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機和輪式專用機械車。 非機動車分為自行車、三輪車、畜力車、殘疾人機動輪椅車、電動自行車。 讓我們來認識幾種特種車輛吧！急救車、警車、工程車救險車和消防車。 特種車輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚膽本仍ぞ�，在特種車輛執(zhí)行應急救援任務(wù)時，其他車輛及行人等必須為其讓行。 下面讓我們來學習第二章：交通信號。交通信號分為以下四種：交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。交通信號燈又分為七種。分別是：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道路與鐵路平面交叉道口信號燈。下面我來個大家介紹一下最早的交通信號燈：1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉(zhuǎn)換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。
同年12月10日起正式使用。
下面我們來給大家講解交通信號燈。 請（陳昌平）來給大家讀機動車信號燈和非機動車信號燈的表示。請（楊雨薇）來給大家讀人行橫道信號燈的表示。 請（周美琳）來給大家讀車道信號燈的表示。請（李顯芳）來給大家讀方向指示信號燈的表示。 請（段斌）來給大家讀閃光警告信號燈的表示請（林天浩）來給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號燈的表示。交通標志也分為七種。分別是：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區(qū)標志、道路施工安全標志和輔助標志。指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其顏色為藍底、白圖案。形狀分為圓形、長方形和正方形。
人行橫道表示：該處為專供行人橫穿馬路的通道。此標志設(shè)在人行橫道的兩側(cè)。 靠右側(cè)道路行駛，表示：只準一切車輛靠右側(cè)道路行駛。 步行，表示：該街道只供步行。、 非機動車道，表示：該道路或車道專供非機動車行駛。 機動車道，表示：該道路或車道專供機動車行駛。 禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。形狀一般為圓形，個別是項角朝下的等邊三角形。其顏色為白底、紅圈、黑圖案，圖案壓杠。 禁止通行，表示：禁止一切車輛和行人通行。停車讓行，表示：車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全后，才準許通過。 禁止行人通行，表示：禁止行人通行。禁止非機動車通行，表示：禁止非機動車通行。 禁止騎自行車下坡，表示：禁止騎自行車下坡通過。禁止向左向右轉(zhuǎn)彎，表示：前沿路口禁止一切車輛向左向右轉(zhuǎn)彎。指路標志有：人行天橋、殘疾人專用設(shè)施、人行地下通道、行政區(qū)劃分界、地點識別標志、國道編號、省道編號
旅游區(qū)標志有： 徒步、旅游區(qū)方向道路施工安全標志有：移動性施工標志、施工路欄、錐形交通標 道路交通標線分為三種。分別是：指示標線、警告標線、禁止標線。 指示標線分別有：雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、人行橫道（信號燈路口）、人行橫道（正交）、人行橫道預告標識和人行橫道（斜交）。警告標線分別有：三車道縮減為雙車道、四車道縮減為三車道、三車道斑馬線過渡、雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道、四車道縮減為兩車道和減速標線。禁止標線有：中心黃色雙實線、中心黃色虛實線、禁止變換車道線、三車道線、信號燈路口的停止線、禁止路邊臨時或長時停放車輛線和停車讓行線。交通標志還有很多，我們快速的看一遍，看同學們記住了哪些。 請問同學們看到了哪些交通標志呢？
下面讓我們來學習第三章：行人的交通安全。行人應當在人行橫道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。 下面就讓我來告訴大家“人行橫道的由來”：在古羅馬時代，為了解決街道上人、馬、車混行，交通經(jīng)常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然后，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作為指示行人過街的標志，行人可以踩著石穿過馬路。19世紀，由于汽車代替馬車，這種跳石已不適應需要。19世紀50年代，在英國首先出現(xiàn)如今這種人行橫道，由于它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱為“斑馬線”。 車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察指揮時，應當按照交通警察的指揮通行。 行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應當在確認無火車后，迅速通過。 車輛、行人在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。 通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈的指示通過。行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設(shè)施。 通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。
在有地下通道時，行人應當從地下通道橫過道路，這樣才能確保安全。 下面就讓我們來了解一下“橫過車行道必須遵守的原則”。 請（楊雨薇）來讀第一條。請（陳星全）來讀第二條。請（陸淵鳳）來讀第三條。下面就讓我們正確認識汽車速度和制動距離。在沒有交通信號的路段安全橫過馬路，必須對汽車的速度及制動距離（剎車距離）有一個全面的了解。
就讓我們看一下下面的示意圖吧！ 再讓我們來看一下“車速與制動非安全距離關(guān)系的示意圖”吧！ 下面讓我們來認識汽車的“內(nèi)輪差”。 “內(nèi)輪差”的含義是：汽車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差稱為內(nèi)輪差。 認識了汽車轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生“內(nèi)輪差”，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛既要注意前輪，還要注意后輪，要和汽車保持安全間距。
《道路交通安全法》第六十三條規(guī)定：行人不能跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙交通安全的其他行為。 《道路交通安全法實施條例》第七十四條規(guī)定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。（3）不能有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。
下面就讓我們來了解“安全島”的來歷：1860年，英國利物浦商人約翰·海期延格斯向當?shù)刈h會和警察局遞交了一項“在交通流量大，危險性多的十字路口設(shè)置行人安全地帶”的設(shè)計方案。當時有人認為方案多此一舉而未被采納。第二年有一位著名商人途經(jīng)海斯延格斯曾警告過的十字路口時遇車禍而致死，這才引起議會和警察局的高度重視，于1862年采綱海斯延格斯的建設(shè)，在市內(nèi)的六個十字路口設(shè)置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年,被譽為交通安全鳥之父的威廉·伊諾在《交通規(guī)則》一書中第一次把”安全地帶”稱為“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應用。 下面就讓我們來學習第四章：自行車行車安全。
駕駛自行車必須年滿十二周歲，駕駛電動自行車必須年滿十六周歲。 請（趙文宇）來讀自行車的檢查要點。請（羅世亮）來都自行車是怎么發(fā)明的。 騎自行車要在非機動車道內(nèi)靠右順序行駛，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛、不能在道路中間行進。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標志的去路上停放要整齊適當，避免影響車輛、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七條規(guī)定：駕駛非機動車在道路上行駛，應當遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應當在非機動車道內(nèi)行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側(cè)行駛。騎自行車不得雙手離把或者手中持物。騎自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認安全后直行通過。轉(zhuǎn)彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超的車輛行駛。 非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：
(一)轉(zhuǎn)彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；
(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；
(三)向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；
(四)遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
(五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；
不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。
雨雪天騎自行車應注意：雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因為路滑，騎車速度要比正常天氣慢，并要集中精力，以應付突發(fā)情況。 雪天騎車，為了防止滑倒，不要對輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。注意：應與車輛、行人保持較大的安全距離。 下面讓我們來學習第五章：安全乘坐交通工具。 請（張誠思雨）來讀道路交通安全法。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐人員應當系好安全帶。 乘坐兩輪摩托車應當正向騎坐，而且必須戴安全頭盔。 公共車輛是同學們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫慕煌üぞ摺３俗曹囕v，必須遵守公共秩序、講究社會公德，注意交通安全。乘車時要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧嘩或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發(fā)生時，危及到自身和他人的安全。 乘坐公共車輛時，要依次上下車。乘坐公共車輛，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，按先后順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩(wěn)時上下車，以免站立不穩(wěn)或跌例，而發(fā)生危及自身安全的交通事故。請（譚雯霞）來讀讀道路交通安全法。乘坐公共機動車輛時，嚴禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他成員和自身的安全。
向車外拋灑物品是一種嚴重影響其他車輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行為。機動車行駛時，不要與駕駛員閑談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車輛。請（xxx）來讀讀道路交通安全法實施條例。 車輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險的行為。 不得在機動車道上招呼出租汽車或攔乘其他車輛。 在機動車道上從機動車左側(cè)上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發(fā)生道路交通事故。 下面讓我們來學習第六章：道路上的危險。 乘坐公共汽車在站點下車后，絕不能從車前或車尾穿越道路，因為從車前車后穿越道路，不但后方業(yè)車不易發(fā)現(xiàn)，公交車輛駕駛?cè)艘部赡芤蛞暰�死色而不能發(fā)現(xiàn)行人，極易導致開車
或倒車撞傷行人的交通事故。從街道胡同交叉口走出后過路時，要盡量慢走，待觀察道路上沒有來往車輛后，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。馬路和街道是為通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、游戲、打鬧、，這不光是交通違法行為，而且也是非常危險的。 下面請輔導員講話。
六（3）班《交通安全》主題班會到此結(jié)束。
安全的演講稿 篇5
各位領(lǐng)導、各位評委：
今天我演講的題目是《讓安全托起生命這朵燦爛的花》。
安全是什么？對于這個問題，可能一千個人有一千個人的答案。在我看來，安全就是出門前父母對自己的嘮叨，囑咐在外面注意安全，做事不要莽撞，多考慮一點。
我們在人生總有各式各樣的奮斗目標，而生命和安全正是這一切美好目標實現(xiàn)的前提。
無論是貧窮還是富有，對于每個人來說，安全無疑是重要的。在安全問題上，誰都不能麻痹大意，只有時刻提醒自己，從細微處做起，形成一種習慣，生命才更有保障，幸福才會不斷延伸。堅持從我做起，從每一件事做起，杜絕不安全行為，盡可能降低周邊不安全因素，你的人生目標才有可能實現(xiàn)。細節(jié)決定成敗，安全長記心中。
不難發(fā)現(xiàn)，在很多時施工單位的門口，都有“高高興興上班去，平平安安回家來”豎立在大門的兩邊，不僅是對單位的要求，對自己的要求，更是家人的期盼。那些活生生的安全事故事例讓我們懂得了講安全不能只在嘴上下工夫，一定要落實到實際當中。在工作中，要嚴格遵守單位的規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的工作習慣，確保工作安全；在生活中，時刻牢記安全連著你我他，為了自己，為了家人，注意安全。
我記得我以前看過一篇雜志寫的是關(guān)于一個留學生在英國切身經(jīng)理的故事：講的是一個中國人在英國留學，租住在當?shù)鼐用竦姆孔永�，有一天周末，閑得沒事，就去廚房做菜，我們知道，中國人做菜的時候總喜歡放大火來爆炒，油煙特別大，最后引起了整棟樓的警報，把警察招來了。他一開始覺得沒什么，不就是炒菜引起的油煙嘛，至于這么大驚小怪嗎？警察一開始問他，警報響起的時候為什么不馬上離開。他就對警察說：“我知道這是油煙引起的警報�！本煲痪湓挵阉f的啞口無言，“這棟樓上安裝了上百個警報器，萬一不是油煙引起的呢，你不是有生命安全危險？”是的，那個留學生大意了。最后，警察對他說：“對不起，先生，由于您在警報響起的時候沒有及時離開，已經(jīng)觸犯了我們的法律。我們的法律規(guī)定，不珍惜自己的生命的行為是違法的，請接受我們的處罰教育......”這件事在我們看來是非常詫異的，但詫異之后更多的是感動，生活中危險無處不在，在危險面前，生命才是最重要的，只有懂得安全，懂得珍惜自己生命的人，才可能有完整的人格和人生。
在安全面前，我們不能心存僥幸，不能酒后駕車、不能亂穿馬路，不能不穿救生衣涉水，不能不按規(guī)程操作。。。。。。這一些，很多人都懂，甚至很明白這個“不”字帶來的什么后果，但是很多人卻心存僥幸，覺得有這些毛病的人太多，后果不會落到我們頭上來吧？于是，釀成了很多悲劇，出現(xiàn)了許多像杭州“”譚卓事件、南京酒后駕車撞倒9人甚至包括1名孕婦的“”事件等系列不幸事件。許多應該避免的事情，許多不應該發(fā)生的災難，都發(fā)生在我們的“僥幸”當中。
我每天下班都要經(jīng)過城區(qū)像東勝山、健康路、文清路、文明大道與環(huán)城路交界等幾個紅綠燈路口，每次經(jīng)過那個地方我都心有些不安，這幾個地方無視紅綠燈的人太多，有老人，有年輕人，有小孩；有男人，有女人；有中學生，有小學生，甚至還有大學生；有開車的，有騎摩托車的，有騎電動車，有騎單車的，他們很多人眼里就沒有紅綠燈的概念，看到前面沒車就“唰”的一下沖過去了，有幾次的時候我在下班的途中都被這樣的嚇出過一身冷汗來，他們這種行為真的是太危險了。我不記得我在哪一本書上看到的是一個小學生講的話：“如果每個中國人都遵守《小學生日常行為規(guī)范》的話，那中國就不會出現(xiàn)那么多的交通事故了。”
生命中的幸福絕大多數(shù)是樸實無華的，他總是在我們沒有察覺的時候，親切地將我們包裹。幸�？偸窃谖覀兩磉呾o靜地流淌，她是建立在我們的安全基礎(chǔ)之上的。沒有安全，幸福也只是生命中的一顆流星，一閃而過，一瞬即逝。安全事件的發(fā)生很多時候總是那么驚人的相似。幸福不要我們了刻意去追求，平平安安即是一種幸福。當我們在享受買房的樂趣時，是不是不要忘記在家里放一個滅火器呢？
時代在進步，時代在改變，安全意識在進步，但是對安全的關(guān)注不能改變。安全重不重要？我們千萬不能有了切膚之痛再去感受。
安全的演講稿 篇6
尊敬的各位領(lǐng)導、親愛的各位朋友，晚上好！
我叫XXX，來自——公司，我演講的題目是《我是粵鋼人，我為粵鋼而驕傲》。
我是粵鋼人，生在粵鋼，長在粵鋼，是粵鋼的山山水水養(yǎng)育了我，我對粵鋼的一草一木，都懷有特殊的感情。
粵鋼創(chuàng)建于1969年，前身是粵州鋼鐵廠，掐指算來，已有36個春秋。聽父輩們說，創(chuàng)業(yè)之初，條件十分艱苦，我們現(xiàn)在所在的生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)，當初是一片蠻荒之地，荒草多，人煙少，當時建設(shè)缺少機械設(shè)備，粵鋼的拓荒者們，硬是因陋就簡，靠人拉肩扛，克服了重重困難，建起了容積是30多立方的小高爐。進料的烏龜車壞了，就架起長長的斜板橋，用人力把一筐筐礦石，一筐筐焦煤挑到了高高的進料口，一個班幾十個人輪流作業(yè)，一晝夜要幾百個人輪流上陣，勞動強度之大，條件之艱苦，真叫人想都不敢想。但是，就是在這樣的艱苦環(huán)境，造就了不屈的粵鋼人，孕育了團結(jié)拼搏、求實創(chuàng)新的粵鋼精神，使粵鋼人經(jīng)受住了上世紀70年代、80年代、90年代的三次嚴峻考驗�；涗撊丝朔酥刂乩щy，挺了過來，現(xiàn)在，我還記得1998年、1999年兩年間的情景。那時我在粵鋼學校讀初中，我看到20xx多人的粵鋼，有800多人下崗。那時，無論是在崗的還是下崗的，日子是那么的艱辛。春天是花開的季節(jié)，但是，那些花是那樣的蒼白，夏天是綠色遍地的季節(jié)，但是那些綠色是那樣的單調(diào)，秋天本是碩果累累的季節(jié)，但是收成是那樣的微薄，冬天本是暖日當頭的季節(jié)，但我們的心是那樣的寒冷。當時，許許多多的人都在問，難道粵鋼真要從地球上消失嗎？
不！粵鋼人做出了響亮的回答，我們粵鋼人有不怕艱難困苦的精神，我們粵鋼人有敢打苦戰(zhàn)、惡戰(zhàn)、大戰(zhàn)不屈的精神，我們有素質(zhì)過硬的干部職工隊伍，我們粵鋼人需要的是在迷霧中指出一條正確的方向。
歷史眷顧了粵鋼人，20xx年4月，粵鋼改制為民營的粵鋼集團有限公司，新一屆領(lǐng)導班子，帶領(lǐng)全體粵鋼人抓住了改革發(fā)展的機遇，進行了以產(chǎn)權(quán)制度為核心的股份制民企改制，設(shè)立了創(chuàng)業(yè)股、發(fā)展股、期權(quán)股，明晰了產(chǎn)權(quán)，充分調(diào)動了干部職工的積極性，加大了管理力度，明確了以高質(zhì)量的產(chǎn)品和低成本運作，作為公司生存的基礎(chǔ)，以一流的生產(chǎn)指標和重視細節(jié)管理為手段，以誠信和依法經(jīng)營為公司的最基本要求，以嚴把進公司原燃材料和降耗增效為突破口，用高水平的管理和超常規(guī)的舉措，挖掘潛力，整合資源，達到工藝結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化配置，實現(xiàn)技術(shù)經(jīng)濟指標和成本指標的創(chuàng)新，以適應瞬息萬變的市場變化，努力實現(xiàn)公司利潤最大化的指導思想和工作要求。
三年過去了，粵鋼的生產(chǎn)水平躍上了新臺階，焦碳生產(chǎn)能力從當初的11萬噸上升到現(xiàn)在的40萬噸，明年，將會達到140萬噸；生鐵產(chǎn)量從8萬噸上升到現(xiàn)在的50萬噸；發(fā)電量從1600萬千瓦時，達到了現(xiàn)在的8600萬千瓦時。
三年過去了，粵鋼的生活水平躍上了新臺階，住房寬了，小車多了，購買力強了，粵鋼人的社會地位大幅度提升了。
三年過去了，粵鋼人更加自豪了，去年，粵鋼實現(xiàn)了銷售收入6個億，今年要達到10個億，明年將要達到15個億。
我是一個粵鋼人，我為粵鋼的發(fā)展變化而感到歡欣鼓舞，感到無比地自豪。雖然我是一名粵鋼的普通工人，但我有責任，在粵鋼飛速發(fā)展的今天，一定要為粵鋼的發(fā)展添磚加瓦。我深知，在平凡的崗位上，只要兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，就一定會做出一番不平番的事業(yè)，就會為粵鋼的發(fā)展做出應有的貢獻。同志們、朋友們，讓我們一起為粵鋼的發(fā)展加油、加油、加油！
謝謝大家。
安全的演講稿 篇7
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，一位女中學生獨自騎車去少年宮比賽。當他騎到桂林路交口時，一輛面包車呼嘯而過!
那個孩子當時就闖了出去，眼珠子也飛了出去�！叭绻禽v面包車開慢點”“唉”
“真可惜”…….最后得知，女孩左眼失明。而那名學生是天津一中的一個品學兼優(yōu)的學生。
再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個女孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車…….我們小學生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠在我們生活中消失;讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光;讓交通安全便是你最好的朋友。因為它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!