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參觀工地心得體會有哪些

時間:2020-12-25 18:11:56 心得體會 我要投稿

參觀工地心得體會有哪些

  導(dǎo)語:參觀工地心得體會有哪些?以下是小編精心為大家整理的有關(guān)參觀工地心得體會,希望對大家有所幫助,歡迎閱讀。

參觀工地心得體會有哪些

  篇一:參觀工地心得體會

  經(jīng)過熟人聯(lián)系,西安地鐵公司終于同意我們參觀正在建設(shè)中的地鐵工地施工現(xiàn)場。

  我們原本想?yún)⒂^一下已經(jīng)“通車”的西安地鐵2號線,提前享受下乘坐西安地鐵的感覺。但地鐵公司人員告訴我們,參觀乘坐已經(jīng)試車的2號線,就和乘坐其他城市的地鐵一樣,根本看不到什么,也談不上什么感受,如果你們真的對西安地鐵感興趣,那就到施工現(xiàn)場去看看吧,看看“地鐵”是怎么建設(shè)的。

  6月29日剛上班,我們一行10余人,便匆匆忙忙的趕赴正在建設(shè)的西安地鐵1號線玉祥門工地。首先,工程項(xiàng)目部總工程師向我們簡單介紹了這一標(biāo)段的施工工藝。因?yàn)檫@個標(biāo)段以西,由于西電公司工廠密布,地下情況比較復(fù)雜,而采用了原始的人工施工方法。而玉祥門以東,地下狀況簡單,地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,而采用了目前最先進(jìn)的盾構(gòu)施工工藝流程。并對盾構(gòu)施工過程的掘進(jìn)、注漿、管片拼裝、出渣等各工序的施工流程進(jìn)行了簡要講解。

  聽完講解,工地管理人員便給我們每人發(fā)了一頂安全帽,在總工程師和一名管理人員帶領(lǐng)下,大家通過施工鋼架樓道,分兩個平臺,深入到距離地面約20米的地下施工現(xiàn)場。其實(shí),這里就是完工后我們將要乘坐地鐵的“車站”。我們沿著臨時架設(shè)的“道路”,在太空隧道般巨大的隧洞內(nèi)急行了20多分鐘,約莫百米長的太空船般的盾構(gòu)機(jī)便呈現(xiàn)在我們面前。巨大的轟鳴聲中,只見直徑6.14米的盾構(gòu)機(jī)刀盤正快速旋轉(zhuǎn),刀盤上噴射出一股股淡白色的泡沫,被切削下來的泥土變成了粘稠的泥塊充滿了泥土倉,螺旋輸送機(jī)將泥塊排送到皮帶輸送機(jī)上,渣土軌道車便把這些泥土向后輸送出去。與此同時,盾構(gòu)機(jī)的盾尾中,2噸多重的幾何狀弧形水泥預(yù)制襯砌拼裝管片被幾只機(jī)械手抓起,在盾構(gòu)機(jī)向前掘進(jìn)的同時,水泥襯砌拼裝管片被緊貼在剛挖出的、且噴涂了水泥漿的工作面隧道土壁上,箍成圓形的隧道內(nèi)壁,使地鐵隧道一次成型(其實(shí),還有一個簡單的,但必不可少的工序,那就是要由工人安裝好管片連接螺栓)。

  先進(jìn)的地鐵盾構(gòu)掘進(jìn)手段讓我們直呼大開眼界。在我們的想象中,如此規(guī)模的地鐵隧道工程施工現(xiàn)場,一定是機(jī)器轟鳴,塵土飛揚(yáng),熱火朝天,揮汗如雨的場景。但是,真正走進(jìn)施工現(xiàn)場,情景與想象大相徑庭。除了盾構(gòu)機(jī)刀盤掘進(jìn)的轟鳴聲外,整個施工現(xiàn)場干干凈凈,秩序井然,“各行其是”,全部工人不超過10人。年青的工人們都在各自的崗位上操作著機(jī)械手或者鍵盤或者監(jiān)控器,簡直令人不可思議。

  據(jù)總工介紹,每臺盾構(gòu)機(jī)價值約兩三千萬元,每天可一次性掘進(jìn)完成隧道鋪設(shè)20多米,而人工作業(yè)每天只能挖掘約2米。和六七十年代靠人海戰(zhàn)術(shù)以及二三十年的建設(shè)工期相比,用這些現(xiàn)代化的施工機(jī)械大約四五年時間即可建成一座城市的地鐵系統(tǒng)。由于我們都是第一次接觸“地鐵工地”,在參觀過程中,大家便饒有興趣地提出了一系列問題,比如,這臺盾構(gòu)機(jī)是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的,為什么兩個隧道不同時施工,我們西安的地鐵系統(tǒng)科技含量在全國所處的位置,等等。對此,技術(shù)人員耐心地一一予以解答。

  通過施工現(xiàn)場細(xì)致的觀察,結(jié)合專業(yè)技術(shù)人員詳盡的講解,使我深刻領(lǐng)悟到了“先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)就是第一生產(chǎn)力”這句至理名言的真實(shí)含義!我們作為還算有點(diǎn)科技含量單位的管理人員,同樣需要不斷的提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),不斷學(xué)習(xí)掌握新的科學(xué)管理手段,不斷優(yōu)化設(shè)施設(shè)備及軟件性能,將本職業(yè)務(wù)所涉及的科技成果真正轉(zhuǎn)化為第一生產(chǎn)力!

  我為西安日新月異的變化所感嘆,為西安地鐵現(xiàn)代化的科技施工手段所折服,被西安地鐵工人們認(rèn)真負(fù)責(zé)的主人公精神所感染。

  西安地鐵1號線 咸陽森林公園——驪山 一期工程“后圍寨——紡織城”是該線路的主體工程,線路全長23.9千米,總投資約122.68億元,平均正線每公里為4.84億元。已于2017年10月開工,計(jì)劃2017年建成通車。二期工程西起咸陽森林公園,向東沿世紀(jì)大道布設(shè),經(jīng)灃東路、上林路等規(guī)劃路,跨繞城高速后,在太平河西側(cè)設(shè)張家村站引線后至后圍寨站,線路長約6.3公里,共設(shè)車站4座。計(jì)劃2017年開工建設(shè),2016年建成通車試運(yùn)營。

  西安城市快速軌道交通(地鐵)項(xiàng)目,其遠(yuǎn)期規(guī)劃由6條線路組成,總長251.8公里,總投資將在1300億元左右。是西安市繼黑河引水工程、繞城高速公路建設(shè)之后,又一項(xiàng)功在當(dāng)代、利在千秋的重大工程。是西安市迄今為止規(guī)模最大的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。對擴(kuò)展城市骨架,優(yōu)化城市布局,保護(hù)古城風(fēng)貌,減少中心市區(qū)人口密度,增強(qiáng)城市功能和城市人防能力,緩解西安交通緊張狀況意義重大而深遠(yuǎn)。

  西安地鐵工程,是本世紀(jì)西安具有里程碑意義的工程,全民關(guān)注,影響深遠(yuǎn),意義非凡。

  篇二:參觀工地心得體會

  實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)

  土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。

  作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說,如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的,為此,我于2007年7月23日至8月5日在山東民主黨派機(jī)關(guān)樓進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),與在學(xué)校學(xué)習(xí)課本上的知識不同,通過這次實(shí)習(xí),讓我從一種更為感性的角度了解了建筑的各個方面的內(nèi)容。此樓的主體施工部分已經(jīng)完成,正在進(jìn)行砌體結(jié)構(gòu)的工程施工。因此,此次報(bào)告將重點(diǎn)在砌體工程的施工工藝的方面做詳細(xì)的介紹。

  一:工程概況

  1 山東省民主黨派機(jī)關(guān)樓,地下二層,地上十一層,為框架結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)?偨ㄖ娣e17191.94平方米,其中地下4252.07平方米,地上12939.87平方米,檐口高度42.4米,屋頂高度50.90米,地下一 二層為車庫,地上一層為入口 大堂和管理處 辦公室,二層為對外辦公室,三至九層為民主黨派辦公室,十層設(shè)大會會議廳及茶室,十一層為職工餐廳,屋頂夾層為機(jī)房屋。

  2 .1本建筑為全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),地基為天然地基,樁基礎(chǔ),框簡結(jié)構(gòu)。

  2.2本工程建筑場地為Π級,地基土及地下水對混凝土無腐蝕性,地基土層無液化。

  2.3工程地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級丙級,地下室防水等級2級。

  2.4抗震設(shè)防類別為丙類,6度抗震設(shè)防烈度。

  2.5建筑結(jié)構(gòu)安全等級為三級,設(shè)計(jì)使用年限為50年。

  2.6框架抗震等級為三級,簡力墻抗震等級為三級。

  二:砌體結(jié)構(gòu)施工工藝(注:本工程主要采用加氣混凝土氣塊)

  1 砌筑順序:當(dāng)基底標(biāo)高不同時,應(yīng)從低處砌起,并應(yīng)由高處向低處搭砌。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時,搭接長度不小于基礎(chǔ)擴(kuò)大部分的高度。

  2砌筑方法及要求:

  2.1砌筑前一天應(yīng)向砌筑面適量澆水,砌筑當(dāng)天再澆一次,以水侵入砌體面深8-10mm為宜。

  2.2砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時砌筑,當(dāng)不能同時砌筑時,應(yīng)按規(guī)定留槎,接槎。

  2.3砌體橫向灰縫為10-15,豎向灰縫15-20為宜。且上下皮砌塊的豎向灰縫相互錯開,長度300mm,并不小于150mm。

  2.4砌塊的搭接長度不宜小于砌塊長度的三分之一。若砌塊長度《=300mm時,搭接長度不小于二分之一。

  2.5用輕骨料混凝土小型空心砌塊或蒸壓加氣混凝土砌塊砌筑墻體時,墻底部應(yīng)砌燒結(jié)普通磚或多孔磚或普通混凝土小型空心砌體或現(xiàn)澆混凝土坎臺,其高度不宜小于200mm.

  2.6 非承重加氣混凝土砌塊墻的轉(zhuǎn)角處與承重墻交接處,均應(yīng)沿墻高1M左右在水平灰縫中放置拉接鋼筋,鋼筋伸入墻內(nèi)不少于700mm且大于五分之一墻長。

  2.7 加氣混凝土砌塊外墻的窗口下一皮砌塊下的灰縫中應(yīng)設(shè)拉結(jié)鋼筋,鋼筋伸過窗口側(cè)邊應(yīng)不小于500mm。

  2.8當(dāng)為180—240厚墻且4M《墻高〈5M時,應(yīng)在墻高的中間部位設(shè)置一道圈梁,當(dāng)墻長大于5M的時候,中間又無橫墻或柱拉結(jié)時,應(yīng)設(shè)置混凝土構(gòu)造柱或角柱。當(dāng)120墻的墻高大于3M小于4M時,應(yīng)在墻中設(shè)壓磚檻,墻高大于4M小于5M時,在墻中部位設(shè)圈梁,同時墻長大于4M時,中間又無橫墻或柱拉結(jié),應(yīng)設(shè)構(gòu)造柱及角柱。

  2.9加氣混凝土氣塊不宜用在地震烈度大于8度的地區(qū),以及處在經(jīng)常浸水,高溫,化學(xué)腐蝕直接接觸的部位,墻表面溫度大于80度的環(huán)境下。

  2.10砌塊的結(jié)構(gòu)面應(yīng)至少有一個完整面,破壞面用水泥砂漿和碎的砌體填充。比例為1水泥:1熟石膏粉:3加氣混凝土砌塊碎末。用1:4的107膠水溶液拌合。

  2.11 做外墻時應(yīng)防止“熱橋”效應(yīng),采用外貼保溫材料。

  2.12 框架填充墻,墻高度超過4M時,墻高中部設(shè)置與柱連接的通長鋼筋混凝土水平墻粱。

  2.13冬季施工要求在溫度低于零下10度時不能施工。不宜采用剛出的高壓釜的加氣混凝土直接砌筑。在負(fù)溫條件下砌筑不能澆水,可適當(dāng)增加砂漿稠度。不得采用冷凍法,可用食鹽水拌和的107膠水泥砂漿。

  2.14灰縫處砂漿飽滿度應(yīng)符合水平灰縫大于百分之八十五,豎直灰縫大于百分之八十。

  2.15 填充墻頂部必須用實(shí)心磚斜向嵌緊砌實(shí),不得與上面的梁板脫空或僅用砂漿封嵌。

  2.16水泥砂漿應(yīng)在理論配合比的基礎(chǔ)上按實(shí)際情況進(jìn)行施工配合比(砂中含水量不同)。

  2.17砌體結(jié)構(gòu)上部縫隙可用防腐木條加細(xì)石混凝土填充或用磚壓入縫內(nèi)。

  三:構(gòu)造柱的施工工藝:

  構(gòu)造柱是進(jìn)行砌體結(jié)構(gòu)工程施工是必不可少的建筑構(gòu)件之一。

  1:向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求。畫箍筋間距線:在立好的柱子豎向鋼筋上,按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。套柱箍筋:按圖紙要求間距,計(jì)算好每根柱箍筋數(shù)量,先箍筋套在下層伸的搭接筋上,然后立柱子鋼筋,在搭接長度內(nèi),綁扣不少于3個,綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時,角部彎鉤應(yīng)與模板成45°,中間鋼筋的.彎鉤應(yīng)與模板成90°角。

  2: 柱箍筋綁扎

  按已劃好箍筋位置線,將已套好的箍筋往上移動,由上往下綁扎,宜采用纏扣綁扎。箍筋與主筋要垂直,箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎,主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點(diǎn)成梅花交錯綁扎。 箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯布置,并綁扎牢固。

  3:構(gòu)造柱施工要求:要求上小下大,使其成為柔性結(jié)構(gòu),避免上部產(chǎn)生的壓力對下部產(chǎn)生局部荷載作用。構(gòu)造柱上下各六分之一處應(yīng)加密箍筋。

  四:其他方面:

  1:本建筑采用的是坡屋頂,為井子梁結(jié)構(gòu),基本無柱支撐,坡度為34度,井子梁高1M,為C30混凝土澆注。

  2:防水混凝土結(jié)構(gòu)底板的混凝土墊層強(qiáng)度應(yīng)大于C15,厚度不小于100mm,地基為軟弱土?xí)r厚度應(yīng)大于150mm.

  3:卷材防水可分為高聚物改性瀝青和合成高分子材料。鋪貼卷材時可以使用空鋪法和點(diǎn)粘法以及滿粘法。頂板卷材防水層上的細(xì)石混凝土保護(hù)層厚度大于70mm單層卷材應(yīng)加隔離層。底板卷材防水層上的細(xì)石混凝土保護(hù)層厚度大于50mm側(cè)板卷材防水層上宜采用軟保護(hù)或鋪抹20mm厚的1:3水泥砂漿上層蓋過下層150mm,搭接長度不能少于100mm,上下卷材不能垂直鋪貼。

  4:錨桿可分成錨具,承壓板,支撐結(jié)構(gòu),鉆孔,臺座,及自由長度和錨固長度。其中錨固長度應(yīng)大于4M其末端距地面應(yīng)大于4M,錨桿上下排間距大于2.5M水平方向間距大于2M。錨固體結(jié)構(gòu)可以設(shè)計(jì)成圓柱型,端部擴(kuò)大型或連續(xù)球體型。

  5鋼筋混凝土主要控制項(xiàng)目:

  5.1施工方案審核。

  5.2模板支撐,剛度,穩(wěn)定性,標(biāo)高,幾何尺寸,節(jié)點(diǎn)質(zhì)量,平整度,接縫處理,梁底起拱。

  5.3模板拆除。

  5.4鋼筋進(jìn)場檢驗(yàn)及復(fù)試

  5.5鋼筋制作.

  5.6鋼筋綁扎,規(guī)格,直徑,間距,錨固長度,鋼筋連接頭,箍筋間距,鋼筋保護(hù)層.

  5.7混凝土中水泥外加劑及高品質(zhì)混凝土檢測.

  5.8混凝土開盤令簽署.

  5.9混凝土的澆注.

  5.10安裝預(yù)留預(yù)埋.

  大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子,學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑,去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨(dú)自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。

  短短兩星期的實(shí)習(xí)生活中,讓我學(xué)會了不少東西,繼續(xù)回到學(xué)校腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí),擺正自己的心態(tài),從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中。

  這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實(shí)踐,暢徉于實(shí)事當(dāng)中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

  此次假期實(shí)習(xí),在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會……


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