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最新鉗工實訓(xùn)心得體會
有了一些收獲以后,可以尋思將其寫進心得體會中,通過寫心得體會,可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么心得體會該怎么寫?想必這讓大家都很苦惱吧,以下是小編精心整理的最新鉗工實訓(xùn)心得體會,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
最新鉗工實訓(xùn)心得體會1
隨著科技的發(fā)展,虛擬現(xiàn)實技術(shù)愈發(fā)成熟,逐漸進入企業(yè)培訓(xùn)領(lǐng)域。作為一名鉗工學(xué)生,我參加了鉗工虛擬實訓(xùn)課程,收獲頗豐。在這里,我想分享一下我的心得和體會。
第一段:虛擬實訓(xùn)課程的優(yōu)點。
采用虛擬實訓(xùn)技術(shù),許多外部因素都可以被剔除,可以讓學(xué)生更專注地學(xué)習(xí)技能。我們不需要擔(dān)心有任何安全隱患的問題,同時也無需擔(dān)心找不到合適的材料進行練習(xí)。在虛擬世界中,我們可以隨時隨地地進行實踐操作,錯誤的操作也并不會有實際的損失。同時,這種學(xué)習(xí)方式可以讓我們不斷嘗試,做出更優(yōu)秀的作品。
第二段:虛擬實訓(xùn)對于鉗工技能的提高。
在進行虛擬實訓(xùn)之前,我認(rèn)為我已經(jīng)掌握了許多基本的鉗工技能。但通過考試和實踐,在虛擬世界的學(xué)習(xí)中我才意識到自己的不足。在實訓(xùn)中,我不僅學(xué)會了如何使用不同型號和規(guī)格的手動和機動工具來完成任務(wù),也更深刻地理解了鉗工技能的重要性。我也更加明白了在鉗工作業(yè)中安全的問題,因為虛擬實訓(xùn)場景也幾乎是與真實情況無異。
第三段:虛擬實訓(xùn)與傳統(tǒng)模擬試驗比較。
傳統(tǒng)的.模擬試驗課程以模擬實際操作流程為主,但由于現(xiàn)實的限制,許多操作環(huán)節(jié)還是無法高度真實模擬。但是,虛擬現(xiàn)實技術(shù)的出現(xiàn),完全繞過了這些限制。虛擬實訓(xùn)可以顯示更多現(xiàn)實環(huán)境和情境,可以有效提高學(xué)生的實操能力,同時也可以減少依賴教師指導(dǎo)的情況。
在現(xiàn)今的工業(yè)化生產(chǎn)中,隨著工廠的機械化和現(xiàn)代化,機器和設(shè)備的制造過程越來越復(fù)雜。鉗工類工作更是必須得到嚴(yán)格的監(jiān)控和技術(shù)的控制,這就使得鉗工技能尤為重要。由于虛擬技術(shù)的優(yōu)越推動,鉗工實操技能正逐步被虛擬技能替換。利用虛擬技術(shù)可以學(xué)習(xí)更多的技能,并直接在實驗室和實際場景中運用得到,虛擬技術(shù)也為鉗工技能提高打下了堅實的基礎(chǔ)。
第五段:總結(jié)。
虛擬實訓(xùn)是技術(shù)進步的一個里程碑。在鉗工行業(yè)中,鉗工實訓(xùn)在模擬仿真及數(shù)據(jù)分析的升級迭代中不斷提升,大大推動了鉗工技能和鉗工知識的提升。我相信,在不遠(yuǎn)的將來,虛擬實訓(xùn)將會成為一個越來越重要的修習(xí)課程,正如同“鉗工實操技能提高”一樣,以它的獨特魅力引領(lǐng)著我們的學(xué)習(xí)生活,讓我們愛上學(xué)習(xí)也愛上鉗工技術(shù)。
最新鉗工實訓(xùn)心得體會2
近期,我參加了一項車輛鉗工實訓(xùn)課程,通過一周的學(xué)習(xí)和實踐,使我對車輛鉗工技術(shù)有了更深層次的理解和掌握。在這一周的時間里,我通過學(xué)習(xí)理論知識、模擬操作和實際實踐掌握了車輛鉗工技術(shù)的基本要點和操作方法。在這個過程中,我不僅掌握了一項實用技術(shù),還學(xué)到了很多實用技能以及關(guān)于如何成為一名成熟技術(shù)人員的一些重要要素。在此,我想分享一下我對車輛鉗工實訓(xùn)的體驗和感悟。
首先,通過這個實訓(xùn),我了解到了車輛鉗工作為一項專業(yè)技術(shù)需要的基本素質(zhì),如準(zhǔn)確性、可靠性、耐心和仔細(xì)。車輛鉗工技術(shù)需要我們具備計算能力,例如精確計算和測量駕駛室的尺寸來確保正確安裝車輛部件。另外,還需要安裝和修理部件的大量力量和快速反應(yīng)能力。而且,車輛鉗工需要高度耐心和細(xì)心,因為任何小的失誤可能會導(dǎo)致不安全的駕駛體驗。在學(xué)習(xí)期間,我充分認(rèn)識到了這些素質(zhì)的重要性,而這些素質(zhì)也是成為一名優(yōu)秀的車輛鉗工必不可少的條件。
其次,實踐是硬道理。在這個實訓(xùn)中,我們不僅學(xué)到了相關(guān)的知識和技術(shù),更為重要的'是在實踐中進行了模擬,進一步鞏固了我們的技能。在實踐中,我們能夠更深入地了解相關(guān)的知識,并且更好地將其轉(zhuǎn)化為實踐操作。在當(dāng)今這個信息爆炸的時代中,實踐才是我們最快樂,最有效的學(xué)習(xí)方法。因此,為了更好地掌握車輛鉗工技能,我們需要持續(xù)地學(xué)習(xí)和實踐,不斷增強我們的技能和信心。
第三,學(xué)習(xí)是一個持續(xù)的過程,包括從自己和他人的錯誤中學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)過程中,我們可能會犯一些基礎(chǔ)性的錯誤。然而,這些錯誤只是幫助我們更好地理解這些理論知識和技術(shù)的過程中必經(jīng)的一部分。只有通過多次實踐和學(xué)習(xí),我們才能真正掌握相關(guān)技能和知識。在這個過程中,我們需要學(xué)會接受錯誤和失敗,并且從中汲取教訓(xùn),不斷改善自己。
第四,我們需要堅持追求卓越。作為一名技術(shù)人員,我們需要明確我們的目標(biāo)和追求。我們需要不斷擴大知識儲備,并不斷提高我們的專業(yè)水平和能力。當(dāng)我們不斷取得新的成就時,我們需要牢記這一點,保持對學(xué)習(xí)的熱愛和對持續(xù)成長和進步的追求。
最后,通過這個實訓(xùn),我更加明確了自己對技術(shù)的追求和對這個領(lǐng)域的熱愛。我認(rèn)為,通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐,我將借鑒當(dāng)今最先進的先進技術(shù),使自己成為一名優(yōu)秀的車輛鉗工技術(shù)人員。同時,這個實踐過程也讓我了解到了很多實用技巧和工具,這些經(jīng)驗和技能都會為我今后的工作提供寶貴的幫助。我相信,這個實踐經(jīng)驗將一直陪伴我,這也將成為我今后的職業(yè)道路上的重要資產(chǎn)。
最新鉗工實訓(xùn)心得體會3
為期二周的鉗工實訓(xùn)結(jié)束了,在實訓(xùn)期間雖然很累,但我們很快樂,因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓(xùn)期只有短短的兩周,在我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活中它只是小小的一部分,卻是非常重要的一部分,對我們來說,它是很難忘記的,畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
重要的安全
要進行鉗工實訓(xùn),安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解,我們了解了實訓(xùn)中同學(xué)們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲,不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床,以及操作時方法、姿勢不正確,等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。 通過這次鉗工實訓(xùn),我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識:金屬加工基本工種包括鉗工、車工、鑄焊工等的操作。
第一項:辛苦的鉗工 在鉗工實訓(xùn)中,我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續(xù)推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為:
1,鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣,以保證安全。2,使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等),要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)損壞不得使用,需要修好再用。3,臺虎鉗夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),但卻是我們汗水的結(jié)晶,是我們兩天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,整個人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累時,卻能看見老師在一旁指導(dǎo),并且親自示范,他也是滿頭的汗水,氣喘呼呼的,看到這每每給我以動力。幾天之后,看著自己的加工成果,我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
第二項:輕松的車工
車工不是由數(shù)控來完成的,它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。
老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。
不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,自以為差不多的時候,準(zhǔn)備在加以最后一刀,卻操之過急,把圓弧的直徑車小了!我痛心不已,慘!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓(xùn)才能感受得到.
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí),不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當(dāng)真,也沒有機會來驗證這句話的'實際差距到底有多少。鉗工實訓(xùn)給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光,與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作,構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。
久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學(xué)知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓(xùn)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手,對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。
這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓(xùn),整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后,書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作,實訓(xùn)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
第二項:危險的焊工 在電焊實訓(xùn)中,我們了解了電焊的實質(zhì),電焊機的組成與焊條的構(gòu)成;學(xué)會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。
最新鉗工實訓(xùn)心得體會4
近期,我參加了一次為期一周的工程實訓(xùn),主題是鉗工。在此次實訓(xùn)中,通過對鉗工技能的學(xué)習(xí)和實踐,我積累了豐富的經(jīng)驗,并獲得了一些關(guān)于鉗工方面的心得體會。以下是我對這次實訓(xùn)的總結(jié)。
首先,工程實訓(xùn)為我提供了一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和實踐機會。在實訓(xùn)課上,我們不僅僅學(xué)習(xí)了鉗工的基本理論知識,還進行了大量的實踐操作,掌握了許多實用的技巧。而且,實訓(xùn)課程的設(shè)置也相對密集,每天都有數(shù)小時的實際操作時間,這讓我有足夠的機會去練習(xí)和強化所學(xué)的知識。通過實際動手操作,我更加深刻地理解了鉗工的原理和要領(lǐng),提高了我的實際動手能力。
其次,工程實訓(xùn)培養(yǎng)了我細(xì)致和耐心的品質(zhì)。在鉗工實訓(xùn)中,我要進行很多精細(xì)的工作,如打磨、修整和安裝。這些工作需要我仔細(xì)觀察和處理每一個細(xì)節(jié),不能有絲毫的馬虎。同時,一些復(fù)雜的操作需要我耐心地反復(fù)練習(xí)和嘗試,直到達(dá)到理想的效果。通過實訓(xùn),我逐漸掌握了細(xì)致和耐心的品質(zhì),這對我今后的學(xué)習(xí)和工作都會有很大的幫助。
再次,工程實訓(xùn)培養(yǎng)了我的團隊合作能力。在實訓(xùn)過程中,我們被分成小組進行訓(xùn)練和實踐。在小組中,我們需要相互合作,共同完成任務(wù)。每個人都有自己的任務(wù)和分工,需要相互協(xié)作和溝通。通過與小組成員的`合作,我學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見,學(xué)會了靈活應(yīng)對不同的情況和任務(wù)。在合作中,我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足,比如溝通能力和決策能力。通過這次實訓(xùn),我認(rèn)識到了團隊合作的重要性,并會進一步提升自己的團隊合作能力。
另外,工程實訓(xùn)讓我認(rèn)識到實際操作的重要性。在實訓(xùn)課上,我不僅僅學(xué)習(xí)了鉗工的理論知識,還親自動手實踐,進行了大量的實際操作。通過實際操作,我更加深入地理解了鉗工的各個環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié),也熟悉了各種工具的使用方法和特點。我發(fā)現(xiàn),實際操作是理論學(xué)習(xí)的重要補充和延伸,只有將理論知識與實際操作相結(jié)合,才能真正掌握和應(yīng)用所學(xué)的知識。因此,我將更加注重實際操作的訓(xùn)練和實踐,不斷提高自己的動手能力。
最后,工程實訓(xùn)讓我充分認(rèn)識到了鉗工技能的重要性。鉗工技能是一項基礎(chǔ)且常用的技能,涉及到許多行業(yè)和領(lǐng)域。在實訓(xùn)中,我學(xué)習(xí)了許多與鉗工相關(guān)的實用技巧和方法,如打孔、鉚接和工件修整等。這些技能不僅可以在日常生活中使用,也可以應(yīng)用到工作和生產(chǎn)中,為我以后的發(fā)展和就業(yè)提供了保障。因此,我將繼續(xù)加強對鉗工技能的學(xué)習(xí)和實踐,不斷提高自己的技術(shù)水平。
總而言之,通過這次鉗工實訓(xùn),我不僅學(xué)到了許多鉗工的理論知識和實用技巧,也積累了豐富的實踐經(jīng)驗。同時,我還認(rèn)識到了細(xì)致、耐心、團隊合作和實際操作的重要性。這次實訓(xùn)讓我更加了解和熟悉了鉗工的重要性和應(yīng)用領(lǐng)域,為我未來的學(xué)習(xí)和工作打下了良好的基礎(chǔ)。我相信,通過不斷學(xué)習(xí)和實踐,我將能夠更加熟練和準(zhǔn)確地掌握鉗工技能,為我的發(fā)展和就業(yè)創(chuàng)造更多的機會和可能性。
最新鉗工實訓(xùn)心得體會5
三周的實習(xí)即將結(jié)束,至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦,但很充實”。
由于選擇了鉗工,便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進行“實戰(zhàn)演練”,看似簡單,其實它是一個理論結(jié)合實踐的過渡,是理論銜接于實踐的一個重要階段,同時又是一個相對很難的適應(yīng)性的開始。
一開始,彎著腰,躬著背累得滿頭大汗,不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果,則感覺與自己的付出不成正比,就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后,經(jīng)過耐心的講解,才知道自己的.加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。
鉗工實習(xí)心得一開始,彎著腰,躬著背累得滿頭大汗,不時地手上還會出現(xiàn)一些紅色的"圖案"。但回頭看看自己的勞動成果,則感覺與自己的付出不成正比,就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后,經(jīng)過耐心的講解,才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出,一會兒忘記尺寸公差的控制,一會兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。
從簡單地阿拉伯?dāng)?shù)字和方塊字這么多年的理論學(xué)習(xí),一直到現(xiàn)在的公差,制圖專業(yè)課程,無一不是在課堂中渡過的,當(dāng)真正拿出圖紙、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r,才感覺到手足無措,并不像課堂三講的那么容易,那么簡單。它需要理論與實踐的結(jié)合,更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣,才能體現(xiàn)出自己的動手能力和加工水平。
一天很快的就過去了。直到下班時才感覺到累,但內(nèi)心卻充實了許多。
鉗工實習(xí)操作規(guī)程
1: 工件必須牢固的夾在臺虎鉗上,而且必須有足夠的夾持部分.
2: 不能使用沒有手柄或手柄松動的銼刀,手錘,刮刀等工具.
3: 安裝,撞緊銼刀把時,要一手拿把,一手扶住銼刀,以免銼刀落下傷人.
4: 進行鏨削工件時,要首先觀察周圍有無不安全因素.特別注意勿使鏨子(扁鏟)鏨在鉗口上.被鏨工件鐵屑將斷時要輕擊,鏨削方向只準(zhǔn)朝隔離安全網(wǎng)方向,以防飛出傷害自己或其他同學(xué).
5: 攻絲或套絲時用力要均衡,不能有力過猛,以防折斷絲錐或板牙.
6: 練習(xí)手用鋼鋸時,不準(zhǔn)用力猛壓和扭轉(zhuǎn)鋸條,被鋸削材料將斷時,用力要輕,以免壓斷鋸條彈出傷人.
7: 鉆孔時不要戴手套,銼削時鐵粉不能用嘴吹.
8: 工具,量具的放置要得當(dāng),不能用其指人或打鬧.下課時交給工具,量具保管員,統(tǒng)一保管.
9: 每天下課時,臺虎鉗要處于非工作狀態(tài),鉗口不準(zhǔn)合并,手柄要垂直向下.工件,材料應(yīng)放置于鉗面上,并清理鐵屑和工作臺衛(wèi)生.擦臺虎鉗的棉紗要放置在鉗口里面,保持工作臺和地面的清潔.
10: 實習(xí)班級應(yīng)推選一名學(xué)生負(fù)責(zé)人,認(rèn)真及時填寫實習(xí)日記,完成實習(xí)任務(wù)后,寫出總結(jié),上交技能訓(xùn)練中心.
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