仿真事故培訓心得體會

時間：2023-11-18 10:25:10 心得體會我要投稿

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仿真事故培訓心得體會

　　當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時，可以將其記錄在心得體會中，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。那么心得體會到底應該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的仿真事故培訓心得體會，歡迎閱讀與收藏。

仿真事故培訓心得體會

仿真事故培訓心得體會1

　　經過這幾天的實踐，我對順豐速運的運作規(guī)模有了更深刻的了解，也初步了解到了收派員的日常收派件工作流程。更重要的是，這是我踏入順豐速運的第一步，雖然實踐時間不長，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，還需要加強自己的各項能力。

　　一、培訓實踐內容

　　第一天，在順豐分部，我的工作主要是協(xié)助倉管員，主要工作內容：在規(guī)定的時效性內，負責快件的出入庫操作及客戶上門收取快件處理，準確無誤地完成上級下發(fā)的相關規(guī)定及異常情況處理。為了規(guī)范倉庫工作，確保工作有序進行，提高工作效率，我作為一名工作人員，要按規(guī)定流程做事。快件到達倉庫后，要對快件進行入庫操作，快件入庫操作要求準確有效，不容絲毫馬虎，以確認是否一致。

　　在實踐中，我在領導同事的熱心指導下，積極參與工作。通過培訓，使我對物流工作有了深層次的感受和理性的認識。明確哪些是我們的權利和義務，哪些責任我們必須擔當，還要具備哪些能力，這些在日后的工作中必定會對自己有所影響。例如：由客戶故意投訴我們的產品有問題應如何處理，內部工單及信息如何處理等等問題。這些事情雖小，但想做的完美不容易。

　　從最基本的對貨，點貨，告訴我哪里的貨該放在什么位置。慢慢發(fā)現其實這件工作熟悉起來之后，做起來也是比較簡單的。關鍵是要用心去做，把每一件貨對清楚，該放哪里就放在哪里，該搬到那輛車的就搬到到那輛車。其次就是做好倉庫清潔，對倉庫進行打掃，同時把倉庫的貨物整理好。實踐鍛練我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛練靈活性和實踐性等等。

　　第二天，我的工作主要是外出跟業(yè)務員進行派件學習，通過這次的派件實踐學習和我與快遞業(yè)務員的溝通交流總結了以下幾點：

　　（1）禮儀方面。包括電話禮儀、著裝禮儀和行為禮儀等。

　�。�2）業(yè)務原則�？爝f業(yè)是一個對原則要求非常嚴謹的行業(yè)。對一些細小的基本原則的執(zhí)行可能會決定著一個快遞企業(yè)的命運，也可能會影響快遞業(yè)務員的命運。一般來說，由于快遞業(yè)務員的失誤導致快件丟失、破損等事件的，都要快遞業(yè)務員幾倍于快件價格的罰款，而且對企業(yè)的`名譽會產生很難磨滅的不利影響。

　�。�3）工作方法。合理有效的工作方法能事半功倍。在實踐過程中，我發(fā)現快遞業(yè)務的流量很大，如何才能更有效率的實現派送和攬收，降低快件派送和收攬的成本，這是亟待研究解決的一個問題。

　�。�4）尊重別人。首先自己應尊重別人，才能贏得別人的尊重。

　　二、培訓心得

　　在實踐時間里，通過主管及同事們的支持和幫助，我對自己的工作職責有了明確的認識，讓我了解到，做事一定要細心有條理，同時做任何工作都要重視時效性，任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調，來不得絲毫僥幸。明確可為不可為。沉著應對每件事，要胸有主見，要認真負責，絕不能丟手不管。做事應分清主次，明確主次順序。

　　通過這次的認識，使我對順豐速運認識進一步加深了，對它的未來充滿了希望。“千里之行，始于足下”，這段實踐經歷，是我進入順豐的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。最后，我要感謝對我本次實踐所幫助過的所有人。

仿真事故培訓心得體會2

　　我部門現有員工共116人，其中生產一線員工共計109人，其中91%以上為中專以上文化程度，我部門的培訓總體工作方針為“夯實理論基礎，強化崗位技能”。對于員工的培訓大體分為崗前培訓、在崗培訓、安全培訓。

　　一、崗前培訓

　　崗前培訓對于每一個生產一線工人都是至關重要的一步，必須扎扎實實地做好，為以后的崗位培訓奠定基礎崗前培訓的對象主要是新入廠的工人。培訓的主要內容分階段進行，首先是電廠的工藝流程及電廠各專業(yè)的設備系統(tǒng)簡介，然后是電廠機、電、爐、燃、化專業(yè)的基礎理論的系統(tǒng)培訓，這個階段的專業(yè)學習要側重專業(yè)理論和實際操作兩部分。最后是根據前面的培訓結果，結合各自的意愿將培訓人員分到有人員缺口的班組工或專業(yè)進行跟值培訓。今年集控新進員工12人，輸煤新進勞務工6人。培訓采取的主要形式，即統(tǒng)一教材、專人授課、并對所培訓內容進行階段測評。通過近一年來的實踐，我們總結出對于崗前培訓，在前期理論基礎知識培訓階段采用集中培訓效果顯著。把所有需培訓人員全部集中到一起，注重團隊凝聚力的培養(yǎng)，配以相應的競爭機制，再加上員工各自的上崗壓力，能達到短時高效的目的`。

　　二、在崗培訓

　　在崗培訓必須建立在良好的崗前培訓的基礎之上，同時必須配以嚴格的競爭上崗機制，才能得以環(huán)環(huán)相扣，效果顯著。在崗培訓是針對所有的在崗員工進行的。在崗培訓的內容主要包括本崗位的專業(yè)技術知識和崗位技能。針對這一培訓我們專門制定了相應的崗位培訓計劃，定期進行考評，考評結果與工資獎金掛鉤。同時為鼓勵員工學習的積極性，營造良好的學習氛圍，對于較低崗位的員工，通過自己在工作中的表現，由值內推薦，經過考試合格后聘用到新的高一級的崗位，通過這樣的機制使讓每位員工不但能看到希望而且切實形成競爭上崗的氛圍。對于在崗培訓我們采取的形式主要有：專工技術講課、技術比武、季度考評、仿真機培訓等。利用學習班，針對運行人員提出的一些共性問題，各專責專業(yè)人員進行專題講解，到11月底專責平均授課96課時;對于運行人員必須要掌握的技術知識可劃定范圍，進行定期測評，測評結果與工資獎金掛鉤，以增強大家學習的動力;對于機組運行中曾出現的異常情況，利用學習班以班組為單位進行小組討論，弄清事故發(fā)生的原因及現象，明確事故處理的原則和方法，以做到舉一反三，杜絕類似事件重復出現，盡可能將設備故障縮小到最小范圍，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。由于我們的機組投運時間較短且自動化水平不是很高，為強化運行人員的事故處理水平，定期組織仿真機培訓，不斷加強事故判斷、分析、處理能力的培訓。

　　通過近一年的實踐，我們總結出對于在崗培訓，關鍵在于堅持執(zhí)行，不能間斷，不能流于形式，要系統(tǒng)地、全面地、按計劃地認真執(zhí)行才能起到真正的作用。

　　三、安全培訓

　　之所以把安全培訓單獨列出來，是因為安全培訓的重要性。對于發(fā)電企業(yè)來講，安全培訓是培訓工作的重中之重，是必須常抓不懈的。我公司對安全培訓更是高度重視，嚴格執(zhí)行。

　　安全培訓是要對所有工作崗位進行培訓的。安全培訓內容不僅包括安規(guī)兩票，而是所有與安全生產有關的需要培訓的全部內容。

　　對于安全培訓我們要求并做到了日有安排周有活動，每天進行“每日一題”抄寫，每月一次安規(guī)考試，結合“百日安全活動”，每月部門進行三次安全隱患排查，對查出的問題立即進行整改。進行了消防知識培訓、二十五項反措、安全規(guī)程、危害辨識學習，尤其對于集團公司發(fā)生的事故結合本公司實際進行舉一反三、認真系統(tǒng)的學習。經過一年來的實踐，對于安全培訓我們的體會是“堅持不懈”，對于安全知識的培訓不僅要全面，而且要反復地進行，要認真負責、不折不扣地執(zhí)行，來不得半點馬虎和虛假。尤其是由班組長主持的班前會上，對當班期間的危害辨識作祥細的交待，在每次的班后會對當天安全工作進行的總結，使大家安全意識有了明顯的提高。

　　四、工作不足

　　1、由于涉及到培訓方面的資料比較少，所以培訓還是比較被動，員工不能主動地學習。

　　2、在舉行培訓方面的活動比較少，培訓交流比較少，這樣不能形成百家爭鳴的學習氛圍。

　　五、20xx年培訓計劃

　　1、每一季度舉辦運行技能競賽選拔賽，內容分為筆試、仿真機考試兩部分。要求全體運行人員參加選拔賽的筆試，根據筆試成績選出十名選手參加仿真機競賽。員工的競賽成績最后在部門內進行值際評比，值內進行班組評比和個人評比，充分調動員工學習的積極性，達到促進全員培訓目的。

　　2、繼續(xù)開展“每日一題”抄寫活動。

　　3、繼續(xù)開展“技術比武”活動。半年內主值以上要掌握機、爐、電三門，后半年開始主值以下需掌握機、爐、電三門，全部達到集控值班員水平。

　　4、各專業(yè)專責利用學習班進行講課，采取靈活多樣的方式，利用幻燈片、事故案例對員工分批授課，使員工從目前被動學習狀態(tài)中轉變過來。

　　5、分批組織班組長以上人員到周邊電廠學習，學習先進的管理經驗、管理理念。

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