福特讀后感

　　當賞讀完一本名著后，大家心中一定有不少感悟，記錄下來很重要哦，一起來寫一篇讀后感吧。那么讀后感到底應該怎么寫呢？以下是小編為大家整理的福特讀后感，希望能夠幫助到大家。

福特讀后感1

　看完福特先生的自傳，為他的理想主義感到驚訝，更為他腳踏實地地工作中體現(xiàn)出來的現(xiàn)實主義而感到敬佩。

　　我發(fā)現(xiàn)了一個貫穿始終的詞語，“服務”。為社會公眾提供服務，是福特先生自始自終堅持的信條。他承認企業(yè)應該追求利潤的事實，但也毫不掩飾地表達他的經營理念——不斷提供低成本、高質量的產品和服務才是企業(yè)應該追求的根本。

　　要做到這一點并不容易，那么就會出現(xiàn)各種各樣的投機分子，比如玩弄金融手段的.“職業(yè)金融家”等。福特先生也對此表達了明確的態(tài)度。

　　福特先生用了不少地篇幅講述他和福特公司如何實現(xiàn)“不斷提供低成本、高質量的服務”。最著名的當屬其所創(chuàng)的“流水線”生產當時。通過“流水線”生產的福特汽車，可以節(jié)約大量的時間，從而極大地提高生產效率，間接地降低成本，提高利潤。再比如有著和“流水線”相同思路的“產業(yè)分工”，做到人盡其用，充分利用人力資源，甚至還可以安排殘疾人在一些特定的崗位工作，實現(xiàn)了“慈善”。

　　書中還有許多福特先生對工業(yè)發(fā)展、社會制度、甚至哲學思想等內容的見解，從他的表述可以看到一個充滿辯證思維的嚴謹工程師的形象。這也是讓我越發(fā)佩服福特先生之處。

　　不能排除自傳中福特先生對他工作及思想的“美化”可能，但是基于以下兩個事實，足以讓我繼續(xù)對他保持完全的敬意：

　　1即便書中所述的理想情況沒有被福特公司完全實踐，這些理念也足以成為一個正直而優(yōu)秀企業(yè)家的明鑒而存在；

　　2福特公司成立于1903年，迄今已有115年的歷史，時間證明了福特公司的成功，而這樣的成功難道和福特先生本人的努力沒有關系嗎（盡管書中提到，福特先生本人不愿提及成功二字，他認為企業(yè)應該不斷地向前再向前發(fā)展）

福特讀后感2

　　最近讀了《亨利福特自傳》感觸頗深，以前對于亨利福特的了解只限于知道他是福特汽車的創(chuàng)始人，也只知道他發(fā)明了流水線的生產方式，關于他本人，關于他對于創(chuàng)業(yè)的經歷知之甚少。最近讀了他的自傳后，打心底深深佩服和尊敬，他的經歷、他的經營管理理念、他對生活和事業(yè)的看法在經歷一個多世紀后看來仍對現(xiàn)在的人們有深深地啟示。我不得不說亨利福特是一位真正具有企業(yè)家精神的.偉大管理者。以下是節(jié)選的一段話：

　　一、對未來毫不畏懼，對過去充滿敬意。

　　一個害怕未來、害怕失敗的人，會使他的行為處處受到限制，失敗是更富智慧的行為再次開始的唯一機會，誠實的失敗并沒有什么不光彩、丟人的是害怕失敗。

　　過去的一切只有對進步指出了可能的途徑和方式時，才是有價值的。

　　二、不要理會競爭。

　　不論是誰，如果能將一件事干得更好，就應該由他去做這件事。試圖不讓另一個人從事商業(yè)是犯罪因為他為了個人得利益而企圖降低別的條件用權力而不是智慧。

　　三、把服務置于利潤之前。

　　沒有利潤，企業(yè)就無法存在。獲取利潤并不是注定錯誤的，誠實經營的商業(yè)企業(yè)不可能得不到利潤回報，但利潤必須依靠良好的服務而獲得，它不能是基礎，它必須是服務的結果。

　　四、生產不是低價買進高價賣出

　　它是這樣一個過程：以公平的價格買進原料，以可能最低的成本把這些原料轉化成可消費的產品，再把它交給消費者。賭博、投機和損人的交易只會阻礙這一過程。

　　這是亨利福特為顧客服務的四大原則。在今天看來，這些原則并沒有因為時代的發(fā)展和產業(yè)的變革而失去其現(xiàn)實意義，反而因為此而更具智慧和指導意義。希望亨利福特的經原則能對現(xiàn)在的企業(yè)家有一定的啟示作用。

福特讀后感3

　　暑假里，我讀了《福特》這本書，作者是王瑞征，它講述了福特的一生。

　　福特從小愛好機器，有一回，他朋友的表壞了，他便把表拆開，看了看，又裝了回去，結果表就能走了。后來,他又因為他爸爸不同意他玩機器而離家出走，他當年13歲，可她媽媽已經去世了。再后來，他又研究出了“福特一號汽車”。還會見了愛迪生。之后，他還曾開著一輛福特車參加了一次賽車比賽，車是他自己做的，包括馬達和車輪，所以非常難看，人們管它叫骷髏車，可是，骷髏車卻在賽場上神奇的超過了全美最快的“炮彈號”，真不可思議。隨后，他創(chuàng)建了福特公司，發(fā)明了“999號”賽車、“飛箭號”賽車和福特T型汽車，從此，他便走上了制造汽車的`道路。他的“999號”參加比賽，得了冠軍，第二名競落下它800米。他開著“飛箭號”在冰上行駛，又創(chuàng)了紀錄……

　　他在工作時，提出每個工人每周最低工資5元，每天工作八小時。還發(fā)明汽車生產線，讓汽車從1913年每年生產26萬5千輛，經過他最新宣布的每個工人每周最低工資6元和每個工人每周工作5天，兩條，到了1925年每天生產一萬輛。后來，他還將每個工人每周最低工資升至7元。并且，福特汽車只用400至700元就能買到，物美價廉，駕駛方法也極其簡單，所以銷售量不斷增加，讓他成為了當時的世界首富。

　　通過讀這本書，讓我學到很多東西。福特曾被嘲笑為傻瓜、瘋子，可他卻憑著傻子般的干勁，秉持“福特主義”的信念——提高工資、廉價出售、大量生產，開創(chuàng)出福特的“汽車王國”。這更讓我知道，成功不只靠聰明和毅力，還要有智慧和創(chuàng)新精神，以及造福人類的愛心。

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