運(yùn)輸協(xié)議書模板錦集五篇
在現(xiàn)在的社會生活中，協(xié)議使用的情況越來越多，簽訂協(xié)議是提高經(jīng)濟(jì)效益的手段。大家知道協(xié)議的格式嗎？以下是小編精心整理的運(yùn)輸協(xié)議書5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
運(yùn)輸協(xié)議書 篇1
甲方：
乙方：
貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持施工、運(yùn)輸兩項(xiàng)兼顧的原則，確保施工和行車安全。
一、遵守XX市軌道交通建設(shè)管理公司XXXX項(xiàng)目管理處的各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及要求。
二、凡影響軌道工程和行車的施工組織以及需要工程列車進(jìn)行配合的施工組織，必須按本《辦法》的相關(guān)規(guī)定將本單位的施工計(jì)劃提前通報區(qū)間管理單位，與之協(xié)商，統(tǒng)籌安排區(qū)間施工計(jì)劃。計(jì)劃審核同意，方可施工。
三、各施工單位必須保證行車安全和運(yùn)行線路的暢通，影響軌道工程和行車安全的施工，必須預(yù)先申報作業(yè)計(jì)劃、制定安全措施和防護(hù)辦法，經(jīng)管理單位同意后，納入行車組織統(tǒng)籌安排實(shí)施。
四、管理單位在現(xiàn)場運(yùn)行的列車車長要配合其他單位施工負(fù)責(zé)人的工作。如發(fā)現(xiàn)有影響行車、不符合本辦法規(guī)定的施工組織，及時要求整改。在線路上施工前，施工單位的施工負(fù)責(zé)人必須通過書面形式向車站值班員進(jìn)行施工要點(diǎn)登記，雙方同時做好記錄，車站值班員根據(jù)記錄安排行車的相關(guān)事宜。
五、使用動力車在地鐵線路上卸料或使用現(xiàn)場管理單位的工程列車卸料時，施工單位在提報作業(yè)計(jì)劃時，必須按照現(xiàn)場管理單位的計(jì)劃申報表提報行車計(jì)劃，注明計(jì)劃申報表中規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容以確保行車安全。裝載貨物時，貨物兩側(cè)不得超出平車車體，高度不得入侵機(jī)車車輛限界尺寸，不得超載、偏載、集載，加固必須符合行車要求，現(xiàn)場管理單位和軌道監(jiān)理工程師要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)不符合行車要求的，及時要求其整改，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況現(xiàn)場管理單位和軌道監(jiān)理工程師有權(quán)取消施工單位此次的行車計(jì)劃。
六、列車運(yùn)行到指定地點(diǎn)，上卸車負(fù)責(zé)人向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長（調(diào)車長）布置注意事項(xiàng)并組織指揮卸車。
七、材料物資不可在運(yùn)行時卸車。一般不允許推進(jìn)和單邊卸車，特殊情況必須推進(jìn)、單邊卸車時，用料單位要制定安全措施并報車站批準(zhǔn)，確保行車安全。
八、卸車完畢后，卸車負(fù)責(zé)人要組織人員清道并確認(rèn)車輛已全部卸空后，通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長（調(diào)車長）開車。
本協(xié)議，自雙方負(fù)責(zé)人簽字（蓋章）之日起生效，乙方退場后此協(xié)議即告終止。協(xié)議一式兩份，雙方各一份。
甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）
負(fù)責(zé)人：（簽字）負(fù)責(zé)人：（簽字）
年月日年月日
運(yùn)輸協(xié)議書 篇2
甲方：賀蘭縣興盛水利工程有限責(zé)任公司
乙方：運(yùn)輸車輛人員
為進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場機(jī)械的安全管理，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《水利水電建筑安裝安全技術(shù)工作規(guī)程》和特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)管理制度，特簽訂如下安全責(zé)任書：
一、運(yùn)輸車輛(駕駛員)安全要求：
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場并承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的車輛，必須有國家強(qiáng)制規(guī)定的各種合格證明，在確保車輛能夠安全運(yùn)輸?shù)那闆r下，方可承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。
2、遵守國家《道路交通安全管理等條例》，遵章駕駛。嚴(yán)禁無證駕駛、灑后開車、無令開車。運(yùn)輸車輛必須且經(jīng)過年度檢驗(yàn)合格。
3、駕駛員不做違反安全規(guī)定的事。在運(yùn)輸?shù)缆分邪踩{駛，文明駕駛。
4、在項(xiàng)目部材料供應(yīng)員的安排下，有計(jì)劃的拉運(yùn)材料。禁止個人擅自做主拉運(yùn)材料。
5、車輛在施工區(qū)域行駛，時速不得超過15KM，在會車、彎道、險坡段不得超過3KM。
6、載重車輛嚴(yán)禁客貨混裝，禁止載人。施工區(qū)域內(nèi)各種車輛駕馭室內(nèi)不準(zhǔn)超員，駕駛室外嚴(yán)禁載人。
7、進(jìn)入施工現(xiàn)場的自卸汽車必須遵守以下規(guī)定：向低洼地區(qū)卸料時，后輪與坑邊要保持適當(dāng)安全距離，防止坍塌和翻車；在堅(jiān)實(shí)地區(qū)向下卸料時，必須設(shè)置牢固的擋車裝置，同時必須設(shè)專人指揮，夜間設(shè)紅燈；車箱末降落復(fù)位，禁止行車；禁止在有橫坡的路面上卸料，以防止因重心偏離而翻車。
8、進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的車輛必須服從施工員指揮，按規(guī)定或指定區(qū)劃卸料。
9、進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的車輛必須服從現(xiàn)場安全員指揮和管理。每天行車前要主動向管理人員報告車輛狀況，填寫機(jī)動車日檢安全表
二、項(xiàng)目部安全要求：
10、不強(qiáng)行命令運(yùn)輸車輛違反國家規(guī)定拉運(yùn)材料。
11、在車輛達(dá)不到安全運(yùn)輸條件時，不強(qiáng)行要求違章作業(yè)運(yùn)輸。
12、不得強(qiáng)行要求進(jìn)入施工現(xiàn)場待御物的車輛，在御車地點(diǎn)達(dá)不到安全御車條件時強(qiáng)行御車。
13、不要求運(yùn)輸車輛超載、超限裝運(yùn)材料。
三、安全責(zé)任：
14、雙方拉運(yùn)材料的交易地點(diǎn)在工地材料堆積場。運(yùn)輸車輛在末進(jìn)入施工現(xiàn)場所發(fā)生的一切安全事故，均由運(yùn)輸車輛駕駛員自己承擔(dān)。
15、運(yùn)輸車輛因機(jī)械達(dá)不到安全要求又隱瞞的，發(fā)生的事故由自己承擔(dān)。
16、運(yùn)輸車輛運(yùn)輸過程中違反國家規(guī)定超載、超限運(yùn)輸，所發(fā)生的一切后果均由運(yùn)輸車輛自己承擔(dān)。
17、進(jìn)入工地現(xiàn)場御物時，駕駛員發(fā)現(xiàn)御物地點(diǎn)沒有安全條件，且可能發(fā)生事故，但項(xiàng)目部管理人員強(qiáng)行御物，造成的事故由項(xiàng)目部承擔(dān)。18。本合同書自簽字之日起至運(yùn)輸任務(wù)完成時之內(nèi)有效。
19、本責(zé)任書一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：賀蘭縣興盛水利工程有限責(zé)任公司
責(zé)任人：XX
時間：XXXX年XX月XX日
乙方：運(yùn)輸車輛人員
責(zé)任人：XX
時間：XXXX年XX月XX日
運(yùn)輸協(xié)議書 篇3
海運(yùn)出口集裝箱運(yùn)輸代理協(xié)議
合同編號：atgj/sha
甲方： ( 以下簡稱“甲方”)
注冊地址：
辦公地址：
總機(jī)：________________傳真： 郵編：
乙方:（以下簡稱“乙方”）
注冊地址： 辦公地址: 電話：傳真： 郵編：
為維護(hù)合作雙方的.共同利益，并依據(jù)《中華人民共和國海上國際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》，甲乙雙方經(jīng)友好、平等協(xié)商，就 上海地區(qū) （服務(wù)地理區(qū)域）海運(yùn)出口貨物國際運(yùn)輸代理事宜，達(dá)成如下協(xié)議：
第一章 雙方責(zé)任
第一條乙方提供之出貨委托書內(nèi)容應(yīng)包括：發(fā)貨人、收貨人、通知人、起運(yùn)港、目的港、交貨地 、嘜頭、件數(shù)、中英文品名、毛重、體積、運(yùn)輸條款、海洋運(yùn)費(fèi)支付方式、國內(nèi)費(fèi)用支付方式、運(yùn)輸裝箱方式、乙方公司聯(lián)系人、電話、傳真。如委托書未注明，由此引起后果由乙方承擔(dān)。
第二條乙方提供給甲方用于清關(guān)的文件必須嚴(yán)格按照中國海關(guān)規(guī)定，如有違反“海關(guān)法”及相關(guān)規(guī)定，甲方可以退還乙方不予報關(guān)，凡因乙方報關(guān)單證有差錯、缺失等原因?qū)е虏荒馨磿r通關(guān)而產(chǎn)生任何法律責(zé)任及任何直接、間接經(jīng)濟(jì)損失由乙方自行承擔(dān)，由此給甲方造成的損失，乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
第三條乙方委托出運(yùn)貨物中不得夾帶任何違禁物品并承擔(dān)因?qū)嶋H出運(yùn)貨物與申報不符而引起的一切風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用（包括各類罰金）。
第四條在實(shí)際操作中如發(fā)生更改事宜，原則以書面確認(rèn)件為準(zhǔn)。如乙方習(xí)慣用口頭方式確認(rèn)更改，則不得以“無書面確認(rèn)件”為由拒絕承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
第五條乙方在貨物出運(yùn)中要求預(yù)付改為到付、到付改為預(yù)付的，應(yīng)在船舶到達(dá)目的港前 天書面通知甲方，并承擔(dān)更改后所產(chǎn)生的全部責(zé)任。如貨物在目的港被提取，甲方對此不負(fù)責(zé)任。
第六條乙方在貨物出運(yùn)后因修改運(yùn)
置方式，要求甲方代發(fā)電報通知有關(guān)承運(yùn)人的，
費(fèi)用和相關(guān)風(fēng)險由乙方承擔(dān)，必要時甲方可要求乙方出具安全可靠的擔(dān)保。
第七條乙方如需對任何委托事項(xiàng)進(jìn)行更改，應(yīng)在貨物裝入集裝箱或貨物進(jìn)倉庫的當(dāng)天且不遲于進(jìn)港前
必須在船開后24小時內(nèi)提出并送達(dá)相關(guān)單證、保函并承擔(dān)更改而產(chǎn)生的各類風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用。
第八條乙方送甲方倉庫的貨物，如有破損、受潮、嚴(yán)重變形等，甲方有權(quán)要求乙方送貨人員確認(rèn)并通知乙方，甲方有權(quán)不予接收。
第九條乙方發(fā)出委托后，甲方已訂妥艙位，乙方要求撤銷委托的，乙方除承擔(dān)本協(xié)議規(guī)定的義務(wù)外，亦應(yīng)賠償因撤銷委托而給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
第十條乙方應(yīng)依約向甲方支付本協(xié)議項(xiàng)下及每票委托的有關(guān)費(fèi)用，如甲方按乙方要求將發(fā)票開給第三方的，乙方承諾負(fù)有連帶付款責(zé)任。
第十一條 甲方應(yīng)妥善保管乙方提供的清關(guān)文件，
做好每份單證的交接、簽收工作。對單證遺失承擔(dān)責(zé)任。
第十二條 甲方必須開具符合國家規(guī)定的發(fā)票，
乙方及時付費(fèi)。
第十三條 乙方在開船前十天用傳真、 /提單中有關(guān)項(xiàng)目或變更對貨物的處必須采用書面通知；由此產(chǎn)生的 不錯報、不漏報、不遺失， 于第一時間遞交乙方，便于 正本委托書或電子委托的形式向甲方
24小時內(nèi)書面通知甲方；如遇船開后更改提單，第二章 訂艙及承運(yùn)進(jìn)行委托訂艙。 第十四條 乙方送交或傳真的委托書應(yīng)有乙方的印章，如委托書上沒有印章的，甲方可以拒收委托書。
第十五條 甲方按照乙方?jīng)]有印章的委托書予以操作，一旦乙方接受與該委托業(yè)務(wù)有關(guān)的需確認(rèn)件、傳真件、提單、報關(guān)退單等任一單證，視同乙方在任何時間或地點(diǎn)承認(rèn)該委托有效。
第十六條 甲方在收到乙方委托書后即開始訂艙，并按乙方要求的形式（電話□、傳真□、e-mail□）將確認(rèn)的船名、航次、提單號通知乙方。
第三章 費(fèi)率及傭金
第十七條 海洋運(yùn)費(fèi)/�？章�(lián)運(yùn)費(fèi)及相關(guān)美金費(fèi)用以雙方單票確認(rèn)為準(zhǔn)。 第十八條 甲方按以下類目向乙方收取人民幣費(fèi)用：
1.訂艙費(fèi)：rmb/20’gp，rmb/40’gp&40hc(已含安保費(fèi))，遇船公司/船 代訂艙費(fèi)發(fā)生變動，雙方以補(bǔ)充協(xié)議形式重新修改訂艙費(fèi)。
2.特種箱在普箱基礎(chǔ)上加rmb___/teu。
3.上海港thc： rmb ________ （除美加線外）
4.emc美加線、南美線及東南亞收取單證費(fèi)rmb____/票，其他船公司單
票確認(rèn)。
5.乙方承擔(dān)非甲方失誤而產(chǎn)生的改配、漏裝、移箱、換箱、掏箱、短駁
等雜費(fèi)。
6.其他代收代付費(fèi)用
第四章 費(fèi)用結(jié)算及期限
第十九條甲方在貨物出運(yùn)后按本協(xié)議或乙方委托書所確認(rèn)的內(nèi)容或海運(yùn)慣例，開具發(fā)票，及時送交乙方。如乙方需要甲方在獲得指令后方能開票的，則乙方需在船開后1個工作日內(nèi)向甲方發(fā)出指令，否則甲方按實(shí)際情況開具發(fā)票，由此引起的相關(guān)費(fèi)用損失由乙方承擔(dān)。 除非乙方實(shí)際支付，否則該發(fā)票任何時候均不得成為乙方已付款的憑據(jù)。
第二十條乙方或乙方的客戶收到甲方發(fā)票后的兩個工作日內(nèi)不提出異議，視為同意依發(fā)票金額支付運(yùn)費(fèi)及雜費(fèi)。乙方如與船公司自確認(rèn)運(yùn)費(fèi)，甲方按船公司發(fā)票金額向乙方開具發(fā)票。乙方如認(rèn)為金額有誤應(yīng)自行與船公司再次確認(rèn)，不得以運(yùn)費(fèi)有誤為由拒付甲方已代墊費(fèi)用，否則甲方有權(quán)扣留乙方任何單證。
第二十一條甲方確認(rèn)乙方的付款方式為下列第種。
1．信用期____天；信貸額度人民幣，乙方欠款超信用期
或信貸額度，付款方式改為付款買單并且按照日萬分之五收取逾期付款違約金。
2．付款買單。
3．同城托收。
第二十二條甲方于每月5日前將對帳清單傳真乙方，乙方應(yīng)在5個工作日內(nèi)書面確認(rèn)（逾期不確認(rèn)，視為無異議），并在收到甲方對帳清單的十個工作日內(nèi)付費(fèi)。如果超過付款期，乙方應(yīng)每天支付逾期付款額萬分之八的違約金。對乙方逾期未付款項(xiàng)，甲方有權(quán)就已發(fā)生業(yè)務(wù)的累計(jì)欠款一并向乙方主張權(quán)利。如乙方逾期付款達(dá)15天，甲方有權(quán)拒絕代理乙方委托出運(yùn)貨物或書面通知乙方解除本協(xié)議并有權(quán)扣留乙方所委托其他業(yè)務(wù)的單證或貨物，直至乙方結(jié)清費(fèi)用止�？圬�、證期間，所造成額外經(jīng)濟(jì)損失，甲方不予承擔(dān)。
第二十三條凡運(yùn)費(fèi)到付而收貨人拒付/拒提貨時，由乙方承擔(dān)船公司實(shí)際應(yīng)收取的到付
運(yùn)費(fèi)及目的港所產(chǎn)生的包括但不限于滯箱費(fèi)、港口費(fèi)、堆存費(fèi)、滯納金等一切相應(yīng)費(fèi)用。
第五章
第二十四條 索 賠因貨物運(yùn)輸而引起的任何索賠，乙方或乙方的法律關(guān)系人應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國海商法》的規(guī)定，在給予甲方或甲方的法律關(guān)系人充分時間的基礎(chǔ)上，在法定時效內(nèi)向甲方或甲方的法律關(guān)系人書面報告，由甲方或甲方的法律關(guān)系人代表乙方或乙方的法律關(guān)系人向船舶承運(yùn)人提出索賠，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。第二十五條因乙方或乙方的法律關(guān)系人的原因而使甲方或甲方的法律關(guān)系人向第三方提出索賠要求的時間超出法定時效的，甲方不承擔(dān)任何法律責(zé)任。
第二十六條乙方對貨物損失的索賠應(yīng)提供相關(guān)法定證據(jù)（包括但不限于：貨損地國際公認(rèn)機(jī)構(gòu)的理貨證明、圖片、損失計(jì)算、法律依據(jù)、出口產(chǎn)品稅務(wù)發(fā)票、出口貨物海關(guān)報關(guān)單，外匯核銷單，退稅單），乙方對不能按甲方要求提供索賠依據(jù)而導(dǎo)致甲方或甲方法律關(guān)系人無法處理索賠事宜所造成的后果承擔(dān)責(zé)任。
第二十七條乙方對甲方的任何索賠，應(yīng)作為個案協(xié)商解決，乙方不得采取拒付或拖欠運(yùn)費(fèi)及其他雜費(fèi)等措施。
第二十八條 索賠應(yīng)在實(shí)際損失發(fā)生后的六十個工作日內(nèi)提出，超過此時限視作乙方自動放棄索賠權(quán)利。
第二十九條對甲方書面承諾而實(shí)際貨物延期交付的索賠，應(yīng)以該部分貨物所涉海洋運(yùn)輸費(fèi)用為限。延期交付而產(chǎn)生的間接損失，甲方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
第三十條乙方對自送貨物、自做箱貨物在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的貨損、貨差自行承擔(dān)責(zé)任，當(dāng)乙方需向第三方追索責(zé)任時，甲方可提供專業(yè)法律知識幫助。甲方不對包裝箱內(nèi)貨物的貨損貨差負(fù)責(zé)。
第六章
第三十一條 不可抗力由于地震、臺風(fēng)、水災(zāi)、戰(zhàn)爭、罷工以及其他不能預(yù)見并且對其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力事故，致使影響本協(xié)議/單票委托的履行或者不能按約定的條件履行時，遇有上述不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況通知另一方。按事故對履行協(xié)議影響的程度，由雙方協(xié)商決定是否解除協(xié)議，或者免除或部分免除履行協(xié)議的責(zé)任，或者延期履行協(xié)議。遇不可抗力事故的一方不承擔(dān)由此造成的任何直接、間接損失。
第七章 爭議解決第三十二條甲、乙雙方的任何爭議應(yīng)通過協(xié)商解決，雙方經(jīng)協(xié)商未能就爭議事項(xiàng)達(dá)成一致的，除雙方達(dá)成仲裁協(xié)議提交仲裁外，爭議事項(xiàng)提交上海海事法院審理。
第八章 其 他
第三十三條本協(xié)議適用于相關(guān)的中華人民共和國法律、
府參加的國際公約、條約、行業(yè)慣例等。
第三十四條 本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
第三十五條任何一方要求對本協(xié)議條款進(jìn)行修改或補(bǔ)充時，
面通知另一方。對本協(xié)議的任何修改或補(bǔ)充應(yīng)得到另一方面確認(rèn)，
確認(rèn)之日起生效。在修改或補(bǔ)充未獲得雙方書面確認(rèn)之前，仍按本協(xié)議原條款執(zhí)行。 第三十六條在執(zhí)行本協(xié)議過程中，除協(xié)議另有約定外，如任何一方欲提前終止業(yè)務(wù)往來，需在終止之日前三十天書面正式通知對方，
業(yè)務(wù)關(guān)系，不得以突然終止業(yè)務(wù)方式阻礙操作、收費(fèi)、退單等工作。如乙方連續(xù)三十個工作日無業(yè)務(wù)委托，本協(xié)議自動失效。
第三十七條本協(xié)議失效后，協(xié)議雙方仍應(yīng)承擔(dān)本協(xié)議項(xiàng)下雙方應(yīng)履行而尚未履行完畢的一切義務(wù)。
第三十八條本協(xié)議有效期。到期如協(xié)議各方未提出終止本協(xié)議的書面通知，則本協(xié)議將自動順延壹年。
第三十九條本協(xié)議自雙方簽字、蓋章之日起生效。
第四十條乙方單票業(yè)務(wù)委托書是本協(xié)議的補(bǔ)充，與本協(xié)議具有同等法律效力。
第四十一條乙方授權(quán)先生/小姐負(fù)責(zé)與甲方進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系，被授權(quán)人的委托簽字等同與乙方的公章效力。簽字式樣：第四十二條乙方向甲方辦理委托/訂艙時，使用以下委托 方空白處顯示乙方委托/訂艙章式樣）,并且乙方確認(rèn)傳真件同樣有效。
第四十三條乙方授權(quán)專門人員憑以下印章領(lǐng)取正本提單，
6 可隨時書 法規(guī)及中國政并從雙方書面并相互了結(jié)所有 /訂艙章（下甲方僅確認(rèn)以下印章為合法有效，如甲方對取單人印章有疑問，可拒發(fā)提單并及時與乙方聯(lián)系（下方空白處顯示乙方式樣），乙方在使用甲方格式的《提單申領(lǐng)單》向甲方領(lǐng)取提單時，確認(rèn)《提單申領(lǐng)單》傳真件的有效性。
第四十四條 若上述授權(quán)人、委托/訂艙章、提單領(lǐng)單章有變更，乙方應(yīng)以書面形式通知甲方。
甲方： 乙方：
(簽章) (簽章)
年 月 日 年 月 日
運(yùn)輸協(xié)議書 篇4
甲方：(礦方)
乙方(承運(yùn)方)
經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國合同法》規(guī)定，在平等互惠的基礎(chǔ)上，按照自愿、等價有償?shù)脑瓌t，達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方將 二條線路運(yùn)輸任務(wù)交給乙方車輛承運(yùn)。
二、期限為 年 月 日至 年 月 日止。
三、甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1、甲方負(fù)責(zé)24小時為乙方裝車、檢斤，絕對保證乙方每天正常運(yùn)輸，若因甲方原因造成乙方車輛停運(yùn)，所產(chǎn)生的一切費(fèi)用均由甲方承擔(dān)。
2、乙方車輛所經(jīng)路段、路政、交警、運(yùn)管以及沿途收費(fèi)站所產(chǎn)生的費(fèi)用，有乙方承擔(dān)。
3、甲方必須為乙方協(xié)調(diào)提供(費(fèi)用自理)生活、食宿、水電等駐地三通一場。
四、乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方車輛在運(yùn)輸作業(yè)中必須服從礦上的統(tǒng)一配合和安排，不得無故停工，不得隨意亂倒所運(yùn)輸?shù)拿禾�，不得隨意將運(yùn)輸車輛調(diào)離，如運(yùn)輸路線和距離變動，必須雙方協(xié)商解決，達(dá)成一致方可。如有以上情況發(fā)生，甲方有權(quán)處罰。
2、乙方在運(yùn)輸過程中，乙方車輛車主在運(yùn)行中提出不干或中途賣掉所運(yùn)的煤炭，或裝煤行走不知去向，如出現(xiàn)以上現(xiàn)象，乙方必須負(fù)責(zé)追回車輛所裝卸的煤炭。并索賠經(jīng)濟(jì)損失。
3、乙方司機(jī)與結(jié)算人員在未結(jié)算之前，必須保管好派車單、結(jié)算單，不得遺失或損壞。
4、乙方車輛進(jìn)礦后，履行運(yùn)輸期間如有車輛跳槽、走穴、私自拉活、弄虛作假、脫離現(xiàn)場，乙方必須在七天內(nèi)調(diào)車補(bǔ)上。如因乙方給的車輛運(yùn)輸價格低于正常運(yùn)輸價格所造成的車輛走失，后果由乙方自己負(fù)責(zé)。乙方必須在開工十天內(nèi)將車輛到位，如車輛不按時到位，由甲乙雙方協(xié)商解決。
5、合同期間內(nèi)產(chǎn)生的一切債權(quán)債務(wù)由各自承擔(dān)，互不連帶責(zé)任。
五、單價、付款方式：
1火車站貨場每一噸到達(dá)火車站貨場單價 元人民幣。
2、乙方在當(dāng)天的派車單、結(jié)算單由乙方的主管財務(wù)會計(jì)，集中結(jié)算單，到甲方財務(wù)結(jié)賬(不含稅)。
六、違約責(zé)任：
1、甲乙雙方任何一方提前終止合同，都應(yīng)給對方賠償未履行完期限的一切經(jīng)濟(jì)損失。
2、合同履行中，如發(fā)生單方違約，按《合同法》有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方協(xié)商解決。
3、如甲方不能按合同所約定的責(zé)任，保證乙方車輛運(yùn)輸，如果停運(yùn)、停工，必須給停工司機(jī)每天、每臺600元人民幣的停工補(bǔ)償費(fèi)。
4、因人力不可抗拒的因素(如政府宏觀調(diào)控、煤礦停開、火山、地震等)致使合同無法履行時，雙方均不負(fù)責(zé)任，不必付出罰款。
5、如發(fā)生合同爭議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方同意提交原告方當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會仲裁。
6、此合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，甲乙雙方簽字蓋章生效，以上未盡事宜可另行補(bǔ)簽協(xié)議。補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸協(xié)議書 篇5
委托方（甲方）
承運(yùn)方（乙方）：
根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，就的 運(yùn)輸事宜，訂立合同如下：
一、運(yùn)輸范圍：至；
元/噸到項(xiàng)目結(jié)束。
三、運(yùn)輸事項(xiàng)：甲方應(yīng)提前24小時通知乙方次日運(yùn)輸量，如運(yùn)輸量超過噸時，應(yīng)提前48小時通知乙方，乙方應(yīng)保證甲方通知的數(shù)量足量運(yùn)輸（除不可抗力外，如自然災(zāi)害、甲方發(fā)貨原因、道路運(yùn)輸大檢查等）。
貨物出廠后，質(zhì)量（自身質(zhì)量除外）數(shù)量和運(yùn)輸安全由乙方負(fù)責(zé)，運(yùn)輸數(shù)量與需方過磅數(shù)差距超過千分之三時，乙方應(yīng)及時與甲方負(fù)責(zé)人聯(lián)系查明原因，經(jīng)核實(shí)后確屬甲方責(zé)任的（供需雙方地磅故障）由甲方負(fù)責(zé)，如確因乙方運(yùn)輸過程中造成的數(shù)量損失，經(jīng)甲乙雙方核實(shí)確后，由乙方按照當(dāng)時的貨物出廠價格據(jù)實(shí)賠償給甲方。
四、結(jié)算方式：每月的日至按月憑需方的簽字單數(shù)量與甲方結(jié)算。
五、付款方式：按月結(jié)算，隔月支付。
六、付款時間：甲方應(yīng)在乙方的運(yùn)輸發(fā)票送到甲方后 付清。
七、未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決或簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與合同具有同等法律效力。
八、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字生效。
甲方：乙方：
年月日年月日
【運(yùn)輸協(xié)議書模板錦集五篇】相關(guān)文章：
車輛協(xié)議書模板錦集7篇03-24
補(bǔ)償協(xié)議書模板錦集6篇03-23
糾紛協(xié)議書模板錦集八篇03-22
借用協(xié)議書模板錦集9篇03-19
解除協(xié)議書模板錦集五篇03-19
移交協(xié)議書模板錦集八篇03-14
還款協(xié)議書模板錦集四篇03-13