關(guān)于民間協(xié)議書三篇
在我們平凡的日常里,協(xié)議書在生活中的使用越來越廣泛,簽訂協(xié)議書能夠保證雙方合作愉快。我們該怎么擬定協(xié)議書呢?下面是小編收集整理的民間協(xié)議書3篇,希望對大家有所幫助。
民間協(xié)議書 篇1
甲方(借款人):_____________________
身份證號碼:_________________________
乙方(貸款人):_____________________
身份證號碼:_________________________
甲乙雙方就下列事宜達(dá)成
一致意見,簽訂本合同。
一、乙方貸給甲方人民幣(大寫)_____________________,于_____________________前交付甲方。
二、貸款利息:_____________________________________________
三、借款期限:_____________________________________________
四、還款日期和方式:_______________________________________
五、違約責(zé)任:_____________________________________________
六、本合同自_____________________生效。本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份。
甲方(簽字、蓋章):_____________________
乙方(簽字、蓋章):_____________________
合同簽訂日期______________合同簽訂日期______________
民間協(xié)議書 篇2
合同號:________________(下稱賣方)為一方,__________(下稱買方)為另一方,于___年__月__日簽訂本協(xié)議書。
經(jīng)同意:賣方出售、買方購買__________(下稱貨物),其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單A.
茲同意如下:
1.本合同所列條款,包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,其余一律無效。
2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行,開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。
3.賣方須向議付行提交下列單據(jù):
。1)整套清潔海運提單一式兩份;
。2)發(fā)票一式四份;
。3)由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份;
。4)由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。
4.允許的`溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
5.交貨:
(1)交貨期為___________;
。2)裝運港____________。
6.裝運條件:
。1)應(yīng)賣方之要求,買方于每批貨物裝運前20天,將船名、船籍、預(yù)計抵
達(dá)裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方;
。2)買方可指定_____遠(yuǎn)洋運輸代理公司作為其船運代理,并負(fù)責(zé)支付港口所有費用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運港前10天、5天、72小時、24小時,把船到達(dá)裝運港的預(yù)計日期和時間,以及船到達(dá)裝運港時,該船的吃水量以電報告知其代理;
。3)買方應(yīng)在船達(dá)裝運港前10天,將該船的詳細(xì)情況,包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍,呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料,以電報告知其代理;
。4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
7.貨物裝船后,凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì),其風(fēng)險均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。
8.買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約按金,金額為合同總值的3%,有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時,賣方有權(quán)立即終止合同,沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。
9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,否則,賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。
10.適用規(guī)則和章程:
。1)裝運條款:見清單B;
。2)外輪在_____港速遣費和滯期費收取規(guī)定,見清單C;
。3)滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_____,_____應(yīng)遵照_____頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負(fù)擔(dān)。
11.除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí),雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,則提交_____商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,裁決是終局的,對雙方均有約束力,任何一方均無權(quán)上訴。
12.賣方因自然的原因而無法控制之因素,諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求,應(yīng)向買方掛號郵寄由_____出具的證書,如有可能,也可提交由_____主管當(dāng)局出具的證書。
13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,則由敗訴方負(fù)責(zé)。
清單A
1.物品名:___________________________
2.貨物規(guī)格:___________________________
3.數(shù)量:(由賣方定,買方同意溢短裝總額之5%)
4.單價:___________________________
5.總值:U.S.D._____________________
。抗珖崈r為_____總值按實際交貨數(shù)量而定)
6.包裝:___________________________
清單B
裝運條款
1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天,賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方,以便買方租船訂艙。
2.每批貨物裝運前15天,買方應(yīng)將:船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項目以信件告知賣方,以便賣方安排交貨。
3.買方將委托裝運港_____遠(yuǎn)洋運輸公司作為其海運代理,買方承擔(dān)一切費用,買方將通過_____獲得該船進(jìn)出裝運港口的所有簽證。
買方須于船抵裝運港10天之前,將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。
4.船達(dá)裝運港,賣方不能及時裝貨,由此而引起的空艙費和滯期費,則由賣方承擔(dān)。若15天裝運期滿而船未達(dá)裝運港,則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔(dān)。
5.賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為_____公噸,滯留期/速遣期按附件C之規(guī)定計算,_____遠(yuǎn)洋運輸公司按外輪?浚撸撸撸撸吒鄣挠嘘P(guān)速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定,與買方直接進(jìn)行結(jié)算。
6.貨裝完畢,賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。
清單C
外輪?浚撸撸撸撸吒垩b卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定(附件略)。
賣方代表:__________簽字:___________
買方代表:__________簽字:___________
注:
不同的國家和地區(qū)之間,因種種原因尚不能直接往來,但只有通過雙方都能接受民間貿(mào)易團(tuán)體的或個人的名義進(jìn)行貿(mào)易往來,稱之為民間貿(mào)易,系非官方的貿(mào)易。
民間貿(mào)易是單進(jìn)、單出亦稱單邊進(jìn)口和單邊出口,逐筆成交。民間貿(mào)易合同的條款中的權(quán)利和義務(wù)必須對等,即一方的權(quán)利是另一方的義務(wù),反之,另一方的權(quán)利又是這一方的義務(wù)。賣方的義務(wù)是交付合同貨物和移交單據(jù),貨物與單據(jù)必須相符;買方的義務(wù)是支付價款,驗收貨物。合同經(jīng)簽字生效。
民間協(xié)議書 篇3
合同號:_________
_________(下稱賣方)為一方,_________(下稱買方)為另一方,于_________年_________月_________日簽訂本協(xié)議書。
經(jīng)同意:賣方出售、買方購買_________(下稱貨物),其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單a。
茲同意如下:
1.本合同所列條款,包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,其余一律無效。
2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行,開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。
3.賣方須向議付行提交下列單據(jù):
。1)整套清潔海運提單一式兩份;
。2)發(fā)票一式四份;
。3)由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份;
。4)由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。
4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。
5.交貨:
(1)交貨期為_________;
(2)裝運港_________。
6.裝運條件:
。1)應(yīng)賣方之要求,買方于每批貨物裝運前20天,將船名、船籍、預(yù)計抵達(dá)裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方;
。2)買方可指定_________遠(yuǎn)洋運輸代理公司作為其船運代理,并負(fù)責(zé)支付港口所有費用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運港前10天、5天、72小時、24小時,把船到達(dá)裝運港的預(yù)計日期和時間,以及船到達(dá)裝運港時,該船的吃水量以電報告知其代理;
(3)買方應(yīng)在船達(dá)裝運港前10天,將該船的詳細(xì)情況,包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍,呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料,以電報告知其代理;
。4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。
7.貨物裝船后,凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì),其風(fēng)險均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。
8.買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約按金,金額為合同總值的3%,有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時,賣方有權(quán)立即終止合同,沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。
9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,否則,賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。
10.適用規(guī)則和章程:
。1)裝運條款:見清單b;
。2)外輪在_________港速遣費和滯期費收取規(guī)定,見清單c;
。3)滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_________,_________應(yīng)遵照_________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負(fù)擔(dān)。
11.除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí),雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,則提交_________商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,裁決是終局的,對雙方均有約束力,任何一方均無權(quán)上訴。
12.賣方因自然的原因而無法控制之因素,諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求,應(yīng)向買方掛號郵寄由_________出具的證書,如有可能,也可提交由_________主管當(dāng)局出具的證書。
13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外,則由敗訴方負(fù)責(zé)。
本合同一式兩份,用_________ 文簽署,經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。
賣方(蓋章):_________ 買方(蓋章):_________
代表(簽字):_________ 代表(簽字):_________
簽訂地點:_________ 簽訂地點:_________
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