飛機固定資產(chǎn)處置委托代理協(xié)議書
甲方（委托方）：
乙方（受托方）：
甲方擁有的29架Do-328飛機（包括適航的和不適航的，后面簡稱飛機）及航材（包括發(fā)動機，APU，其他航材，以后簡稱航材）欲按現(xiàn)狀整體轉(zhuǎn)讓。乙方經(jīng)對飛機進行初步的實物檢查，愿意協(xié)助甲方處置該飛機和航材資產(chǎn)。經(jīng)雙方協(xié)商，一致同意由甲方委托乙方代理有關(guān)飛機和航材資產(chǎn)處置事宜。為便于雙方配合開展工作，保護雙方合法權(quán)益，在平等、自愿、互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，特簽訂本協(xié)議。
一、委托事項
甲方將飛機和所擁有航材按現(xiàn)狀整體打包，委托乙方代理甲方飛機和航材資產(chǎn)處置事宜，由乙方提供飛機和航材資產(chǎn)處置服務(wù)，包括：飛機殘值檢查、研究和評估；處置方案研究、制定；飛機處置信息發(fā)布；飛機整機隊轉(zhuǎn)讓，單機轉(zhuǎn)讓，主要部件修復(fù)或者拆零銷售中介服務(wù)，以及不限于上述方式的其他服務(wù)方式等。
二、委托誠意金
為確保乙方為甲方唯一指定代理機構(gòu)，乙方需向甲方繳納10萬美元誠意金。委托期滿為止甲方將無條件退還給乙方所繳納誠意金10萬美元。
三、委托期限
從本協(xié)議正式簽訂開始至20xx年06月30日止。在此期間，甲方全權(quán)委托乙方代理甲方飛機和航材資產(chǎn)處置事宜。乙方承諾在2010年12月31前完成第一批飛機交付；2011年6月30日前完成第二批飛機交付；2011年12月31日前完成第三批飛機交付；到20xx年06月30日前完成所有飛機交付。
本協(xié)議正式簽訂后，甲方即向乙方開據(jù)《授權(quán)委托書》（授權(quán)書中英文格式各一份，見附件）。乙方拿到授權(quán)書后，即可全面開展工作。
四、委托條件
乙方代理甲方飛機和航材資產(chǎn)處置事宜，必須滿足甲方設(shè)定的如下條件：
4.1、飛機基本總價鎖定為 ****萬美元。
4.2、甲方同意乙方可以考慮整機隊轉(zhuǎn)讓或者單機轉(zhuǎn)讓兩種處置方案，但優(yōu)先前者。
4.3、只有在飛機出售款到甲方帳戶及三證變更或注銷后，才允許飛機飛行或拆分。
4.4、飛機付款和交接方式按出售合同的談判及簽署為準(zhǔn)。
4.5、飛機三證變更或注銷之日起，該兩架飛機所發(fā)生的相關(guān)費用由乙方承擔(dān)，在此期間飛機的毀損、滅失等其他非自然因素由乙方承擔(dān)。
4.6、在履行本事項過程中發(fā)生的食宿、交通等相關(guān)費用由甲乙雙方自理。
五、雙方責(zé)任
5.1、甲方責(zé)任：
5.1.1、甲方保證擁有飛機的全部產(chǎn)權(quán)。如果甲方存在關(guān)于飛機的債權(quán)糾紛等與第三方的責(zé)任，由此導(dǎo)致的問題由甲方負(fù)責(zé)，乙方及乙方所中介的第三方均不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。
5.1.2、負(fù)責(zé)根據(jù)處置進程提供所有飛機相關(guān)的原始文件，并保證其真實性和完整性。
5.1.3、委派熟悉飛機狀況的技術(shù)專家協(xié)助乙方對飛機進行檢查。
5.1.4、對乙方工作提供必要的'支持和配合。
5.1.5、本著公開透明的原則，對于乙方的客戶私自與甲方接觸的，甲方應(yīng)及時向乙方通報并移交乙方處理。
5.2、乙方責(zé)任：
5.2.1、翻譯和制作必要的文件。
5.2.2、通過專門的飛機和航材信息系統(tǒng)發(fā)布處置信息。
5.2.3、負(fù)責(zé)與潛在客戶的接觸與談判。
5.2.4、研究并制定飛機和航材資產(chǎn)處置方案。
5.2.5、負(fù)責(zé)第三方客戶提出的飛機現(xiàn)狀以外的要求滿足，例如拆解飛機或?qū)︼w機進行大修或改裝；飛機特許飛行證辦理；飛機出口適航證辦理等。
5.2.6、協(xié)議簽署之后，每月至少應(yīng)該提供一份通報文件，向甲方通報相關(guān)狀況，包括潛在最終客戶的名單和聯(lián)絡(luò)方式。
5.2.7、如果乙方未能在委托期限內(nèi)實質(zhì)性地完成飛機和航材資產(chǎn)處置任務(wù)，且雙方未能達成延期共識，則乙方向甲方移交全部相關(guān)信息資料。
六、代理費用
如果乙方能在20xx年06月30日前實質(zhì)性地完成代理任務(wù)（以飛機三證變更或者注銷為標(biāo)志），且出售的總價值低于甲方的基本價值，則由甲方向乙方提供飛機出售總價3%的服務(wù)費，乙方可在每次交付飛機時從飛機尾款中直接扣除或由甲方單獨支付；若乙方將飛機出售到更高的理想總價，高出甲方基本價的部分按照甲方70%，乙方30%比例進行二次分配。
七、違約責(zé)任
7.1、甲、乙雙方任何一方違反本協(xié)議約定，均應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。
7.2、乙方未按本協(xié)議履行義務(wù)的，甲方有權(quán)終止協(xié)議；如甲方要求繼續(xù)履行的，乙方除繼續(xù)履行外，逾期按每日萬分之二向甲方支付違約金。
7.3、甲方未按本協(xié)議履行義務(wù)，導(dǎo)致乙方在規(guī)定期限內(nèi)未能收到標(biāo)的的，乙方有權(quán)終止本協(xié)議，甲方應(yīng)在收到終止通知后3周內(nèi)將乙方付款額全部返還。如果乙方要求繼續(xù)履行的，甲方除繼續(xù)履行外，逾期按價格總額的日萬分之二支付違約金。
八、爭議解決
8.1、因本協(xié)議發(fā)生爭議的，甲、乙雙方應(yīng)根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)協(xié)商解決。
8.2、如依8.1條不能解決的，雙方同意向甲方所在地人民法院訴訟解決。
九、 附則
9.1、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方法定代表人或其授權(quán)代表簽字并加蓋法人印章或合同專用章后生效。
9.2、本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，具有同等法律效力。
甲方：海南航空股份有限責(zé)任公司
法定代表人（或授權(quán)代表）簽字：
乙方：GALink Aviation Technology Co.,Limited
法定代表人（或授權(quán)代表）簽字：
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