【精品】在公司的個人述職報告3篇
在不斷進步的時代，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編收集整理的在公司的個人述職報告3篇，歡迎閱讀與收藏。
在公司的個人述職報告 篇1
公司員工個人述職報告進入公司以來，經(jīng)過一年時間的學習，已基本了解公司的具體生產(chǎn)狀況及運作模式，本著積極負責的態(tài)度，從如下幾個方面進入工作并實際地處理一些相關(guān)事項。
首先是個人心態(tài)的快速轉(zhuǎn)變與定位：來到萬華，由于工作環(huán)境及管理模式與先前實習單位的不同，大部分的工作方法都必須做出改變。如何引導自己從學生到企業(yè)員工轉(zhuǎn)變，是相當一段時間任務(wù)，弄不好會適得其反，影響自我的職業(yè)規(guī)劃，所以非常感謝公司領(lǐng)導在我迷茫之時，給予我正確的引導，在萬華我的職責是分析儀表班員，主要負責全場分析儀表的維護，調(diào)試，安裝及預(yù)防性維修等工作，我會用最良好的心態(tài)和更務(wù)實的態(tài)度來面對現(xiàn)在的工作，只要我努力，一定會在公司做出成績。
下面講一下入職半年來的工作成績：
1、以積極進取的工作熱情很快融入了設(shè)備部這一團隊，并已適應(yīng)了相應(yīng)的企業(yè)文化，在生產(chǎn)的崗位上真正體現(xiàn)出自我價值，在實際生產(chǎn)過程中，切實體現(xiàn)“安全，快速，優(yōu)質(zhì)，高效”的服務(wù)理念，將儀表工作做到精致化，精細化。
2、時刻不忘學習，提高自身素質(zhì)。、通過學習，已由原來不懂分析儀表，到現(xiàn)在處理絕大多數(shù)儀表游刃有余，專業(yè)技能上得到較大提高，期間參加20xx年設(shè)備部技能比武大賽，榮獲儀表專業(yè)綜合組第一名。
3、與其它部門，特別是工藝人員已建立良好的溝通，及時跟蹤生產(chǎn)中的儀器儀表運轉(zhuǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)并及時解決問題。
4、積極響應(yīng)設(shè)備部文化宣傳活動，在擔任班組文化宣傳員期間，多次在《萬華人》，《鐵軍》等刊物上發(fā)表文章，較好的宣傳了設(shè)備部的鐵軍風尚。
5、經(jīng)常督促班組人員加強的“5S”活動，有效保障了生產(chǎn)環(huán)境良好，為預(yù)防性維修做好保障。
6、在工作中善于發(fā)現(xiàn)問題和疑點，并即時將問題和疑點反映給班長，并有力推動改善，一年來共提出合理化建議近30條。
一年來，自己在各級領(lǐng)導和同事的幫助下，取得一定成績，但我深知自己還存在一定的缺點和不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、專業(yè)理論基礎(chǔ)不扎實，理論與實踐的結(jié)合做的較差；
2、對DCS不熟悉，遇到此類問題較棘手
3、個人學習抓得不緊，學習不夠深入，有時工作繁忙時，存在急躁情緒。
4、自己的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)學習還有待進一步提高。
我對今后的工作計劃如下：
一、嚴格要求自己，約束自己，認真做好每一件事情！
二、聽從安排，按時地保質(zhì)、保量完成任務(wù)！
三、加強對專業(yè)技能的學習，包括工藝知識
四、除做好自己的本職工作外，盡可能多的做好自己力所能及的事！不辜負上級領(lǐng)導對我的期望！
我對以后的職業(yè)規(guī)化：我會在良好的工作氛圍中，邊干邊學，增強自身學習，不斷完善自我，更進一步嚴格要求自己，虛心向老員工學習，注意克服自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習上有更大的進步，提高自身各方面能力！使自己能夠一專多能，勝任更高的崗位！
公司員工個人述職報告我到機場今天正好是四個月，這短短的四個月，卻對我產(chǎn)生了比較深遠的影響，我是個小年輕，第一次踏入社會，抱著新鮮不服輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很幸運，因為我遇到了這么多高素質(zhì)、高品德的好領(lǐng)導和好同事，是他們的包容、理解和傳授讓我在這短短四個月里學到了很多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學習情況跟大家匯報一下：
剛來機場，跟李佳學習起降費的收入，他讓我從基礎(chǔ)學習，一點兒一點兒接觸、熟悉機場收入的整個程序，同時培養(yǎng)我的創(chuàng)新求變意識，尋找沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破！在此感謝李佳充滿慈愛的關(guān)懷和寬容，讓我從一個對機場陌生的人變成了現(xiàn)在對機場逐漸熟悉的人！
當然，還需要更多的了解學習與進步！希望李佳老師永遠一如既往，不吝賜教！領(lǐng)導與同事對我這樣一個剛踏入社會的年輕人，都給予了不同程度的關(guān)懷和幫助，比如各位領(lǐng)導對我生活上的噓寒問暖，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作過程中遇到問題的用心解答，還有劉科長，王科長無私的幫助，大偉都很感動，我更希望自己快快成長起來，力爭做一個對機場對大家有用的.人！回報社會、回報機場、回報大家！
在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學習與理解，可以勝任新規(guī)定下機場收入改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮發(fā)向上，以大家的利益為出發(fā)點，保持年輕人的沖勁，將起降收入做好！工作思路如下：
1、加強與特車隊、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新一致。
2、深入學習了解機場財會的整個程序，整個思路，培養(yǎng)有總體感和大局面的頭腦！爭取早日找到領(lǐng)導所提到的改進之法！
3、機場收入方面，加強與各個航空公司的聯(lián)系，建立機場與航空公司之間的交情！及時催帳、入帳！收入是基礎(chǔ)之一，必須用更多的心力在這方面。
4、利用工作之余加強與財會有關(guān)法律方面的學習與探討，提高自己的綜合素質(zhì)！
5、五號之前報重點稅、報稅，寫收入分析，每個季度需將重點稅源分析發(fā)給稅務(wù)局。
15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應(yīng)收帳款。25―26號找實業(yè)公司詢問停車場收入并入賬。
最后，我一定將自己負責的各項事務(wù)擔起來，在最短的時間內(nèi)提高自己的業(yè)務(wù)水平！用心學習！請領(lǐng)導放心！
在公司的個人述職報告 篇2
尊敬的各位領(lǐng)導：
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼20xx年的春節(jié)將近�；仡�20xx年的工作，感覺收獲頗多，現(xiàn)將一年來我思想的進步，工作的成果方面向各位領(lǐng)導述職。
1.思想政治方面的學習
20xx年，通過分公司黨組織開展的思想學習會議，了解了黨的政治理論和黨的發(fā)展方針政策，并通過電視網(wǎng)絡(luò)等渠道來獲取新思想、新政策，充實自己，提高自己的思想認識，并在領(lǐng)導的鼓勵下，向分公司黨支部提交了入黨申請書，向黨表明了我向加入中國共產(chǎn)黨的堅定決心。
2.工作方面的成果
A）20xx年，是總公司加大對信息技術(shù)改造的一年。為配合總公司的網(wǎng)絡(luò)改造工作，于20xx年8月份向總公司申請了網(wǎng)絡(luò)改造的相關(guān)設(shè)備，10月份進行網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的上架配置，11月份進行系統(tǒng)的整體調(diào)試，最后在12月開門紅前完成寧波市分公司的網(wǎng)絡(luò)調(diào)整。后續(xù)還將配合總公司的網(wǎng)絡(luò)部署工作，進行全國范圍網(wǎng)絡(luò)改造的相關(guān)配合工作。
B）在20xx年9月份，由于各個四級機構(gòu)人員的大幅增加，向總公司申請了增配各類IT設(shè)備，并向已經(jīng)完成搬遷工作的機構(gòu)下發(fā)了相應(yīng)的電腦、打印機、投影儀等相關(guān)設(shè)備。其他的機構(gòu)也完成一部分廢舊設(shè)備的更新和新增人員的辦公配備。
C）其他還有配合機構(gòu)遷址進行的相關(guān)網(wǎng)絡(luò)工作，保證日常辦公。
3. 工作中存在的問題
20xx年的工作中依舊存在比較多的問題。最主要的原因是沒有合理的安排工作時間，導致有些工作的時效性不高，對于機構(gòu)的工作造成一定的影響。例如北侖網(wǎng)絡(luò)由于設(shè)備原因無法正常工作，未能及時與廠家聯(lián)系，修復(fù)網(wǎng)絡(luò)的時間多拖延了1個星期。今后需要大力加以改進。
以上是我20xx年的述職報告，請領(lǐng)導指正。
在公司的個人述職報告 篇3
在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作，x年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的'一年，x年我主要做了如下工作：
1. 在總產(chǎn)量不斷上升的時候，狠抓了質(zhì)量工作
歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題�；谇败囍b，x年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測未來用戶使用的質(zhì)量。對應(yīng)這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。
x年的質(zhì)量指標(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項x年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。
2. 產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作
x年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如x發(fā)動機和x系列前驅(qū)動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外，主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務(wù)，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。
x年完成x樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中，x變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。
3. 技術(shù)準備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作
技術(shù)準備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)準備工作要有預(yù)見
性，要有前瞻性，敏感地準確預(yù)測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術(shù)改造，對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。
4. 技術(shù)改造工作
完成1.95億元x二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)
品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設(shè)計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計，并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和x發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。
對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設(shè)計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。
5. 其他工作
x年完成技術(shù)攻關(guān) 項，質(zhì)量攻關(guān)工作 項，
對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等 項外場的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。
狠抓了售后服務(wù)工作，強調(diào)以人為本的服務(wù)，改善軟硬件服務(wù)狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度，溝通了和車廠的關(guān)系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。
牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。
6. 不足之處
自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主
管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領(lǐng)導的不到位，成效不顯著。技術(shù)進步工作還比較薄弱，技術(shù)進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術(shù)人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術(shù)的掌握、新項目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。
7. x年重點工作
首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工
作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好x前驅(qū)動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達1300~1500臺;老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。
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