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涂裝車間實習總結(jié)（通用11篇）
轉(zhuǎn)眼間充滿意義的實習生活就已結(jié)束了，回顧這段時間的實習經(jīng)歷，收獲的不僅歲月，還有成長，這個時候該寫一份實習總結(jié)了吧。那么好的實習總結(jié)都具備一些什么特點呢？以下是小編幫大家整理的涂裝車間實習總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
涂裝車間實習總結(jié) 篇1
20xx年x月x日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財富。
于是在20xx年x月x日下午我躊著滿懷的進入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺中，六個月的時間已經(jīng)過去了，接到了學校的通知，我的頂崗實習也就在時間的飛逝中結(jié)束了。
回想起六個月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過更多的是學到了好多的實踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學生，我懂得在一段時間里對自身的總結(jié)是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個月以來的工作做一個詳細的總結(jié)。
是的，頂崗實際練習的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當我們來到實際練習點面臨一間間小平房而不是高樓大廈時，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現(xiàn)在還不是人上人
但是我相信在這個世上每個人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價值，都希望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實習之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。
六個月的實習期已經(jīng)結(jié)束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個剛走出校門的學生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實習的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過一個月的'試用期，自己很快掌握車間里汽車生產(chǎn)的工藝流程以及容易出現(xiàn)問題的各項細節(jié)，得以轉(zhuǎn)正。但由于是在一個私營企業(yè)，存在種種弊端，整個質(zhì)檢就四個人，質(zhì)檢，最終確認都只有二個人負責，調(diào)休困難，兩班倒，工作時間很長，而且經(jīng)常加班。
廠里員工的素質(zhì)很差，許多操作規(guī)范都不合要求。生產(chǎn)設(shè)備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯節(jié)的人際關(guān)系，使許多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流動性特別大。由于種種原因，在五個月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。
質(zhì)檢工作并不是我自己所學專業(yè)，不是很對口，但是整個車間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢�？扇囬g工資待遇和工作時間都很不好，加上進廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應(yīng)，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會。從沒有工作經(jīng)驗就跟師傅學，當然剛開始的工作是十分辛苦的。
雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價勞動力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學生作為廉價勞動力和宣傳工具。應(yīng)屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。
通過實習，使自己看清了許多社會現(xiàn)象，看問題分析問題更加全面更加透徹。醫(yī)療、薪資、就業(yè)、學校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。有許多現(xiàn)象都是繁雜荒亂的，根本不像學生時代想象的美好單純，因此，我們都要多留個心眼。這半年，被騙過，被盜過，成功過，失敗過.......可謂風風雨雨。酸甜苦辣，只為一點，使自己更加成熟。
每一天、每一周、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調(diào)又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。
作為一名剛畢業(yè)的學生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結(jié)合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而領(lǐng)導和師傅平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率。
看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。
我從來沒把現(xiàn)在的工作當做實習，我就是認定這就是我的工作，而不是專門來學習東西的。我是在工作中學習，在學習中能更好的完成工作。
總體來說我的這一次實習時成功的。我能在公司里學習到很多校園里、課堂上、課本中學不到的東西，也了解很多和動的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝學校給了我自己實習的機會，感謝公司里的實習指導教師給予我指導，感謝領(lǐng)導對我的關(guān)心。我相信，通過這次實習，一定會令我的人生走向新一頁。
我們不可以改變環(huán)境，但可以改變我們自己，來適應(yīng)環(huán)境。相信和自己一樣，剛畢業(yè)在不停迷茫，失落而又辛苦奮斗的同學們，都能夠找到自己的路，取得成功。
涂裝車間實習總結(jié) 篇2
9月14日我們開始了在分廠輪流實習的第三站——涂裝廠實習。涂裝，顧名思義，就是指物體表面的最終修飾。經(jīng)過焊接的白車身送到涂裝進行噴涂，然后送到總裝廠最終裝配，所以，我覺得涂裝廠是聯(lián)接焊裝廠和總裝廠的橋梁。
第一天我們同樣是理論知識的培訓，《廠紀廠規(guī)》《電泳涂裝設(shè)備工作原理》《涂裝工藝知識》、安全培訓等。通過這些培訓，我了解了由于涂裝廠的涂料是易燃物，所以它屬于重點防火單位，一般進入涂裝廠都要穿連體服和戴帽子，穿勞保鞋（或者戴鞋套），這些都是為了防止靜電，或者還有清潔方面的因素；涂裝的基本原理：前處理、陰極電泳、靜電噴涂；涂裝質(zhì)量的三要素是涂裝材料、涂裝工藝和涂裝管理；涂裝三廢：廢氣、廢水、廢渣等。
之后我們被分到車間一線——前處理、中涂、面漆噴涂一一學習。白車身從焊裝吊過來后經(jīng)過的第一道工序就是電泳前處理工序。前處理的目的在于充分除去車身表面上的各種污物，為涂層提供一個良好的基底。前處理包括水洗、脫脂、磷化、陰極電泳、烘干等工藝。脫脂主要是將車身制件金屬表面的油脂去掉；然后使用化學除銹法法即陰極電泳的方法除掉車身表面的銹和氧化層；再用磷酸溶液處理金屬表面，使金屬表面生成一層不溶于水的磷酸鹽薄膜，這就是磷化處理，磷化膜作為油漆涂層的基底，其功能是提高涂布在其上的涂膜附著力和耐蝕性；最后將處理后的白車烘干，涂裝廠采用的是180℃的溫度烘干。之后就是密封，PVC噴涂，膠烘干，底漆打磨，直到中涂。該廠中涂由擦凈、噴涂、流平工藝組成，中涂涂裝是在一個大型噴漆室中按“濕碰濕”工藝進行涂裝，并且要在車身的各個部位噴涂相應(yīng)的多種涂料，本廠的中涂涂裝采用機械手自動靜電涂裝，實現(xiàn)了無人的全自動化的噴涂作業(yè)。中涂烘干，打磨后就是面漆噴涂了，面漆噴涂也是采用的全自動化的機械手噴涂，面漆噴涂工藝是涂第一道面漆后僅晾干數(shù)分鐘，在涂膜尚濕的情況下就涂第二道面漆，然后幾道面漆一起烘干。面漆噴涂的.作用主要是保護和裝飾作用。面漆噴涂后的車身烘干拋光檢查后送往總裝廠。
通過兩周多的學習，我了解的涂裝的基本工藝流程和理論以及一些設(shè)備的工作原理，增加很多書本上沒有的見識，鞏固了自己的理論知識。同時我也有些自己的思考，涂裝相比于沖壓和焊裝，環(huán)境也是比較惡劣，機器運轉(zhuǎn)的聲音絲毫不亞于沖壓的。當然時間過短，難免有疏漏之處，希望在以后的工作中提高自己。最后感謝涂裝廠員工的指導！
涂裝車間實習總結(jié) 篇3
質(zhì)量是企業(yè)的生命，沒有質(zhì)量就沒有市場，沒有市場企業(yè)就失去了立足之本，“品牌在我心中，質(zhì)量在我手中”，這是我在北京現(xiàn)代公司實習兩周感觸最深的。
從7月27日正式來到現(xiàn)代公司，先是培訓三天，老師們講了企業(yè)文化，公司質(zhì)量，安全教育等一系列知識，讓我對現(xiàn)代公司有了初步認識。
8月1日是我和同學正式踏入涂裝車間的日子，這一天班組長領(lǐng)我們?nèi)ボ囬g從頭到尾走了一遍，每到一個工序，他都會停下來耐心細致的給我們講解，我們有什么不解的他也一一回答，一圈下來我完全迷路了，沒想到涂裝這一道工序又分這么多步驟，這天我們大致了解了涂裝分為電泳前處理，中涂，罩光，檢修四大步驟。
8月2日發(fā)生了很多事情，讓我對現(xiàn)代公司有了更深入的認識。我們進入車間仔細觀察著周圍，發(fā)現(xiàn)很多標識物和警示標志，紅、黃、藍、綠等安全色都很清晰分明，消防設(shè)備，逃生路線都盡收眼底，進廁所發(fā)現(xiàn)有馬桶和老式的，我知道這肯定是為了方便員工的生活習慣故意弄得，這正體現(xiàn)了現(xiàn)場革新在行動的第一條，“尊重員工，理解員工”，和第五條“打造舒適作業(yè)環(huán)境，從我做起”。中午我去吃飯發(fā)現(xiàn)飯票沒帶，于是萬分著急，看到有商店，買了一桶泡面，于是找熱水，就去食堂看看，這時候一位中年歲數(shù)的人過來問我怎么了，告訴他后，看我要吃泡面，就帶我去排隊吃飯，這件事情讓我感受這里很溫馨。 8月3日很不平凡，我們中午在休息室休息，一點的時候科長進來看見我們還在很生氣，把我們叫到辦公室，起初我們解釋，可是科長更加生氣就叫我們回線上工作，在工作的時候我思來想去還是我們不對，于是和同學商量回去和科長道歉，到了之后，承認錯誤，科長教育我們線上按時工作的重要性，一分鐘沒有人就會影響整個生產(chǎn)線，我們受益匪淺。這件事讓我認識到為什么每個員工衣服上“高品質(zhì)從我做起”的意思以及“行動”，“高效”。
這一周我們都在車間電泳打磨和中涂打磨工作，打磨車間溫度很高，有時候最高溫度能到40度，但是這里的每個工人都不知疲倦的在自己的工位上工作，一個車門在我看來很簡單，但是工人們真的很仔細去找瑕疵，徹里徹外的清潔了干凈，我試著去擦車可是好多地方有問題都找不到，帶我的工人幫我一一找到并告訴我都是什么問題，真的很耐心，和他們交流完全沒有障礙，他們都很愿意幫助我們。電泳打磨最前面的工人打磨有了遺漏，檢查的工人找到后就會叫過去，檢查沒出來的，中涂打磨發(fā)現(xiàn)后也會叫這一區(qū)域的負責人，正因為這樣，所以每個員工都盡心盡力，絲毫不敢懈怠。這幾天我倆熱的累的不行，可是看到員工們從早到晚都在努力工作，這正體現(xiàn)了涂裝人的精神“梅”，梅能在冬天寒冷中開花，表現(xiàn)了在嚴酷的環(huán)境條件下堅守信念的頑強精神。然而這些都是為了質(zhì)量，為了公司的品牌，我以為質(zhì)量就代表著敬業(yè)，質(zhì)量就代表著責任，質(zhì)量就代表著高效，作為一個現(xiàn)代公司的員工們時刻謹記著生產(chǎn)合格的產(chǎn)品，是刻不容緩的使命。 這兩周我們換到了涂膠車間，在涂膠這條線上學習了一周，首先是安裝卡具，然后是先涂涂膠槍涂不到的地方，比如后備箱流水線要涂，油箱蓋周圍，再在涂發(fā)動機箱周圍一些用槍難以涂到的地方，車頂?shù)牧魉�。之后是用涂膠槍涂抹駕駛艙內(nèi)，發(fā)動機周圍和后備箱內(nèi)，涂完后面的人就要用工具抹平，保證涂完連續(xù)，平滑，無斷涂，漏涂。后面緊接著的工序是車門包邊，發(fā)動機蓋和后備箱蓋包邊。不同的地方用到的涂膠槍也不一樣，大致分為五種。職工們都很辛苦也很賣力，沒有固定的休息時間，只有空位的時候有短暫的休息，有音樂可以放松心情。
在涂膠線上我也發(fā)現(xiàn)了問題，而且聽說這問題遺留了至少三年，涂膠線總共有兩條，離門近就稱呼為一線，遠的叫二線，因為涂膠很慢，為了效率所以用兩條線，在一線溫度明顯比二線溫度高很多，有一次我在同一時間觀察，一線是35度，二線才30度，當你從一線走到二線感覺涼爽很多，在一線大風扇吹的都是熱風，怪不得好多員工在忙完之余會走到二線去涼爽一下，為了找到原因我仔細觀察，發(fā)現(xiàn)是上面的空調(diào)在搗鬼，一線的36個空調(diào)口我都一一試過風都很小，二線我發(fā)現(xiàn)卻很大，問了員工他說這個從他三年錢來就有了，到現(xiàn)在都沒解決。
過了一周我們來到鋪墊生產(chǎn)線，這條線人員明顯少很多，也很短，經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)車走的很快，而且車子比地面高出一節(jié)，問過組長才知道，這是為了方便職工工作，因為要鋪墊所以總會哈腰，如果車子高出一節(jié)，職工就能輕松很多，三天下來感覺這條線要比電泳和涂膠線輕松點，溫度不是很高，工作相對少點，我三天一直在一位職工身邊幫忙，幫他把要用的鋪墊都準備好，鋪墊主要有兩個部分，駕駛艙，后備箱，我?guī)兔Φ木褪钦砗髠湎鋬?nèi)要用的.鋪墊，不同的車鋪墊還不一樣，最常見的RC有四個鋪墊和一卡具，一天下來感覺最累的就是腰了，鋪墊還好整理，但是每次都會哈腰去拿卡具，更麻煩的是卡具是亂的，還要去摘，又累又麻煩。
這條線我發(fā)現(xiàn)的問題就是卡具的擺放，我發(fā)現(xiàn)卡具箱內(nèi)的卡具都是亂的，我想如果卡具是順序的該多好啊，但想來又不現(xiàn)實，因為你裝卡具到中涂上涂后就會卸卡具，卸卡具為了方便都是隨手扔到卡具箱內(nèi)，不會按順序碼放好，那樣就太耽誤時間了，這樣亂序的卡具被運到了鋪墊也就是裝卡具的地方，自然要摘了，第二天我仔細想了這個問題怎么才能省力呢，我發(fā)現(xiàn)大多數(shù)安裝發(fā)動機蓋和后備箱蓋的卡具把手都是適合手型的圓弧狀，如果用一根鐵絲串起來在拿出來很方便，這天我都是用手那樣拎著幾個卡具放在手里，模擬放在鐵絲上，發(fā)現(xiàn)卡具之間發(fā)生關(guān)聯(lián)的可能很小，就是有干涉也很好摘，在中涂上涂卸卡具的時候在穿在鐵絲上也很方便，職工在運送卡具的時候只需要把鐵絲和卡具一起搬走，也很方便。再有我發(fā)現(xiàn)的在裝卡具之前會卸下涂膠裝的卡具有一種就是長長的那根鐵棍，我?guī)兔Φ穆毠っ看螘验L棍攢到很多，再把他們搬到離自己5米的圓柱形罐子里，因為空間有限，身邊不能容乃罐子的位置，只能放在5米之外，我要說的就是罐子，職工要把重重的棍子從上到下插進去，我試過一次，很沉很累，我想如果換種方式放進去會輕松很多，思來想去終于想到解決的辦法，就是把圓柱型的罐子開個口子，再在上面設(shè)計一個能自由開合的卡具，每次用的時候把卡具拿開，再把棍子放進去，就不用在高高的搬起，最后在合上防止跌出來。
在底涂線上，我們看到好多機器人，機器人涂完白膠后，工人開始遮蔽裝配孔，螺栓等，防止后面噴涂黑膠時污染，有一些地方機器人不能完全遮蔽，這些地方就需要人進一步抹平，在往后就是噴涂黑膠和rpp膠，我想如果能引進自動識別裝配孔螺栓等地方的機器人，能夠在噴涂的時候躲避它們就會很好的提高效率。
涂裝車間實習總結(jié) 篇4
按照股份公司及新能源汽車有限公司的要求，新進的大學生員工須進入工廠頂崗實習三個月。 剛剛結(jié)束了為期4個月的頂崗實習后，我們被安排在長安渝北汽車廠的涂裝一期廠房進行實習。通過此次實習，我們主要要達到：了解長安公司的產(chǎn)品；了解汽車涂裝工藝流程；切身體會汽車生產(chǎn)過程及以后在設(shè)計中應(yīng)該注意的問題；鍛煉吃苦耐勞的精神，體會工人的辛苦，磨練自己的意志。
根據(jù)具體的工作要求，通過安全培訓教育讓我們對工作環(huán)境和員工自身的安全加強意識，分為三個培訓階段，分別如下：部級培訓介紹的主要是公司概況以及汽車制造的主要工藝，有沖壓、焊接、涂裝以及總裝四大工藝。車間級培訓，則側(cè)重強調(diào)了在車間工作期間的人身安全問題和工藝質(zhì)量，這是車間兩個最需要注意的地方。在車間最需要注意的是自己和他人的人身安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加注機區(qū)域、制動液加注機區(qū)域、發(fā)動機分裝區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等，這五個區(qū)域是需要我們牢記在心的危險源。其次就是制造的工藝質(zhì)量，必須非常嚴格，任何細節(jié)都不能放過，也正因為如此所以在每個工段的最后都設(shè)立了檢驗點。最后工廠還專門請安全專員對我們進行了安全知識、安全操作方面的培訓。的確安全是重中之重的大事，安全問題不容忽視。20xx年12月9日進入涂裝車間進行車間級的`培訓，這兩天培訓的主要內(nèi)容為安全和紀律方面。渝北工廠作為一個管理有數(shù)千人的大廠，正所謂無規(guī)矩不成方圓，好的紀律是管理好一個廠的前提。在安全方面，我們觀看了一幅幅血淋淋的畫面，這些都是沒有對安全引起重視而出現(xiàn)的悲劇，這些教訓深刻的印在我們的腦海里，在以后的工作和生活中都無時無刻的提醒著我們。
在之后的實習階段，我進入了一期車間擠膠班組。進入班組后，班組長接待的我，領(lǐng)我熟悉了班組的生產(chǎn)線，班組各個工位工作內(nèi)容、操作流程以及需要注意的安全事項和危險源等。參觀完畢后，來到了擠膠車間，指著毛紅梅師傅對我說：“以后他就是你師傅了，有什么不懂的你問他就行了。”毛師傅對我很熱心，給我講了很多工作的環(huán)節(jié)及步驟，使我漸漸認識到我們這個班組的主要工作是在車身上擠密封膠，并且將擠上去的密封膠用刮膠塊刮平，直至達到工藝合格要求后才放行到下一個工序。在這里我知道了車輛涂裝后容易出現(xiàn)的常見缺陷，比如顆粒、流痕、漆疤、痱子等。在班組里我的工作主要就是用刮膠塊刮去多余的膠做擠膠步驟的清潔工作，在這么一個半月的時間里，我學會了擠膠和刮膠，并能避免常見的缺陷以及其處理方法。
在工位上每天8個小時都是在重復相同的工作，剛開始的一兩天還能撐得過去，但是到了后來調(diào)了一次夜班，生產(chǎn)任務(wù)又很重，頓時感覺累了許多，下班之后腰酸腳痛。這時才感覺到他們工人的辛苦，而像我?guī)煾颠@樣二十多歲的女工人每天要做這么大的工作量，身體上要承受多大的勞累。工作之余，班組里的同事便會坐在一起休息聊天，一起聊生活中的趣事，下班后的打算，雖然工作很辛苦，但每個人都很樂觀，都有著自己的憧憬。漸漸地大家都成了朋友，而自己也適應(yīng)了這樣的生活，喜歡上了這樣的工作。在閑暇之余我還參觀了車間的其他工序，對一輛白車身到最后完成涂裝所需要經(jīng)過的工序有一定的了解并進行了記錄。
1、檢驗
2、焊接涂裝滑撬移栽
3、進行大流量噴淋
4、預脫脂噴淋
5、全浸脫脂
6、第一水洗（噴淋）
7、第二次水洗（浸洗）
8、全浸表面調(diào)整
9、磷化。
10、第三水洗（噴淋）
11、第四水洗（浸洗）
12、第一純水洗（噴淋）
13、第二純水洗（浸洗）
14、第一新鮮純水洗（噴淋）
15、電泳
16、槽上噴淋
17、第一超濾水洗（噴淋）
18、第二超濾水洗（浸洗）
19、第三超濾水洗（噴淋）
20、新鮮超濾水洗（噴淋）
21、第三純水洗（浸洗）
22、第四純水洗（噴淋）
23、第二新鮮純水洗（噴淋）
24、空鏈轉(zhuǎn)滑撬
25、自動吹水
26、電泳固化
27、移栽
28、強冷
29、鈑金校正
30、擠密封膠
31、安裝阻尼地板
32、滑撬轉(zhuǎn)空鏈
33、上罩遮擋
34、噴PVC及補劑密封膠
35、除罩
36、空鏈轉(zhuǎn)滑撬
37、移栽
38、密封膠固化
39、強冷
40、移栽
41、電泳打磨
42、將車輛移栽到二樓
43、涂裝車型顏色確定
44、人工擦凈
45、靜電除塵
46、中途
47、揮發(fā)
48、中途固化
49、強冷
50、移栽
51、中途打磨
52、移栽到二樓
53、涂裝車型顏色確定
54、人工擦凈
55、靜電除塵
56、面漆
57、揮發(fā)
58、面漆固化
59、強冷
60、移栽
61、檢驗修復
62、移栽
63、安裝緩沖墊
64、注蠟
65、輪鼓噴黑。
這就是涂裝一期車間的工序流程，一輛完成涂裝的車輛將會經(jīng)過這么65道工序，然后送到總裝車間進行裝配。
由于自身在大學階段的學習中沒有過多地涉及相關(guān)的設(shè)備操作與原理的知識，實習的階段也是自己加強這方面學習的最好機會。涂裝車間的運載方式主要分為兩種：空鏈和滑撬。這兩種方式都采用的電動機帶動。通過光電傳感器和霍爾傳感器將車輛運行狀態(tài)傳輸?shù)絇LC控制器中，由之前設(shè)置好的程序來執(zhí)行相應(yīng)的操作。機器臂一共有十八個，其中中涂具有六個，清漆具有十二個。每個有四個自由度，這樣不同工序里的六個機器臂各負責不同區(qū)域，協(xié)同完成工作。
在前處置電泳時，這一塊可以學的物品尤其多，能所有弄懂了往后做個工程師之類很輕松，尤其一點數(shù)值參變量的物品要記取，再是嚴密封閉線，而后是油漆噴涂，噴涂要學的物品也尤其多，油漆粘度，最佳動工溫濕潤程度，噴房的風速，機械噴涂的轉(zhuǎn)速，電壓等等眾多的物品，你可以問廠房內(nèi)身邊的工程師，維修工和出產(chǎn)班組長，它們普通都會為你解釋，最終是報交，車身的桔皮，光澤度，顏色差，膜厚，這些個物品學好了在涂裝廠房就沒問題了，這些個物品有可能和你的專業(yè)有出入，然而多學點物品對自個兒仍然有益的，往后做班長或主管都用的上。
這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運用到工作中去。轉(zhuǎn)眼間在涂裝車間的實習期滿了，在這里度過了一個半月，心里滿懷著不舍，不舍得那些友善和藹的工友，不舍得平易近人、活潑快樂的師傅。通過這次實習，深深領(lǐng)會到“讀萬卷書，行萬里路”之必要與重要。實習豐富了我對汽車的了解并鞏固了所學的汽車知識。此次涂裝車間的實習對我是一次小小的洗禮，讓我意識到并漸漸去做一個踏實的工程師。
涂裝車間實習總結(jié) 篇5
在控股涂裝廠實習了9天，這9天里所學到的東西可能比我大學里一年學到的東西還要多。我了解到許多現(xiàn)場的實際情況，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異。了解汽車涂裝工藝流程和一些主要的涂裝設(shè)備。我們算是比較幸運的，控股的同事都非常熱情的為我們講解涂裝的各種知識，帶我們?nèi)ドa(chǎn)現(xiàn)場參觀，現(xiàn)場出現(xiàn)問題了，他們解決時會帶上我們并給我們講解分析。尤其是劉工，帶我們參觀的'時候，每道工序都講解的非常詳細，還會將此道工序和其他兄弟單位的此工序進行對比并分析各自的利弊還告訴我們以后工作中要注意哪些問題等。
在控股實習的這幾天非常的開心，控股員工都快樂的工作著，辦公室的氣氛也很好。我們在辦公室看工藝文件時，他們都會主動說有什么不懂的就問哈，還會問我們在前一天帶的那個班學到了什么，有什么感想啊，那個工位操作時應(yīng)注意哪些東西啊。比如打磨，先是全身帶過，再針對缺陷重點打磨，水砂紙墊上木塊打磨防止打磨不平整，打磨時要旋轉(zhuǎn)打磨用力均勻，濕打磨后水跡立即擦干凈，防止噴漆后出現(xiàn)“水泡、針孔等缺陷�？毓蓡T工對工作和生活的熱情讓我感動，激勵著我以后也要向他們一樣對工作、生活充滿熱情�？鞓饭ぷ�，快樂生活！這也是我們自己公司所倡導的。
實習讓我對涂裝工藝流程和生產(chǎn)線有了具體的認識，對主要的涂裝設(shè)備也有了一定的了解。通過實習明確了以后工作的具方向，也有奮斗目標！感覺通過自己的努力一定會有個美好的未來。
涂裝車間實習總結(jié) 篇6
在任噴涂主管期間，20xx年車間本著抓質(zhì)量，促生產(chǎn)的方針，對車間各班組進行了全面調(diào)整，以質(zhì)量為重點，實行滿掛，提高效率使噴涂產(chǎn)值自x月份開始全部突破xx萬㎡，在年末xx月份通過全體員工的努力及兄弟部門大力支持及協(xié)調(diào)，噴涂產(chǎn)值達到xx萬㎡刷新了xx記錄，在過去一年里噴涂總產(chǎn)值達xxx㎡，月平均產(chǎn)值達xxx㎡，離公司的要求還有一定的差距，我會繼續(xù)努力，爭取在20xx年有更好的成績。
一、年度工作未完成事項及原因和改善方案
1、噴涂設(shè)備保養(yǎng)工作不到位，尤其是前處理及噴房噴槍等設(shè)備保養(yǎng)工作不到位，導致了因設(shè)備問題發(fā)生了幾次停線整改及產(chǎn)品質(zhì)量事故，也影響了產(chǎn)品發(fā)貨，在新的一年里我將加強對噴涂設(shè)備的管理工作，從前處理到噴房設(shè)備噴槍等…落實到責任人管理，制定相應(yīng)的設(shè)備檢修保養(yǎng)制度，在崗人員進行了設(shè)備管理培訓，加強交接班工作，建立設(shè)備臺帳，對設(shè)備責任人進行月度考核，強化獎懲措施，確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，生產(chǎn)正常。
2、包裝入庫數(shù)據(jù)準確率不到位，導致了包裝入庫批量的錯誤，標簽錯誤，規(guī)格錯誤，客戶名稱錯誤，給發(fā)貨也造成了許多麻煩，尤其是外貿(mào)訂單，因數(shù)據(jù)問題導致了幾次的延誤發(fā)貨問題，為公司造成了一定的損失，主要原因還是管理不到位，操作工責任心不強，準備工作沒提前做好，在新的一年里，我將全新調(diào)整包裝入庫方式，下線及包裝采用流水線作業(yè)，小件杜絕直接入箱包裝，寫標簽貼標簽具體落實到責任人，嚴格執(zhí)行箱內(nèi)產(chǎn)品規(guī)格及數(shù)量和標簽一致，嚴格按單入庫，針對外貿(mào)訂單產(chǎn)品，安排專項負責人跟蹤負責，對產(chǎn)品數(shù)量及包材提前跟蹤清點核對數(shù)量，對包裝入庫準確率實行針對性月度考核，確保因數(shù)量不齊等原因?qū)е卵悠诎l(fā)貨情況不在發(fā)生，爭取把包裝入庫準確率控制在99%以上。
3、生產(chǎn)效率及人員管理工作不到位，首先生產(chǎn)效率，上線產(chǎn)品及掛具沒有及時準備好，工件大小搭配不合理，掛具使用不規(guī)范，上線人員安排不合理，掛具間距不規(guī)范，等原因造成了上線產(chǎn)品達不到滿掛、空掛、空線的一系列問題，停線次數(shù)未控制好也是直接影響生產(chǎn)效率的原因，其次是人員管理不到位，致使員工責任、團隊、服從管理意識不強，消極怠工現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，下步工作將加強對上線的管理力度，上線產(chǎn)品及掛具安排專人負責，提前做好準備工作，設(shè)定專門的待上線區(qū)域，上線工件大小搭配提前安排好，控制好掛具間距，上線人員實行崗位定點，采用加點不加人的方法，做好噴房及上線的協(xié)調(diào)工作，控制停線次數(shù)，設(shè)計制作專門的掛具，確保上線滿掛率，對上線各崗位進行月度考核，爭取在新的一年里，每周的噴涂產(chǎn)值達x萬平方以上，滿足發(fā)貨需求，針對人員管理問題首先要進行整頓和教育，制定相應(yīng)的崗位制度，對新入職員工進行崗位培訓及思想教育，對操作工的出勤率，工作狀態(tài)，勞動紀律，操作效率進行監(jiān)督考核，對出現(xiàn)問題的員工進行針對性的培訓教育，強化制度及獎懲措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)公司今后發(fā)展要求。
4、質(zhì)量管理及大訂單收尾工作不到位，首先是質(zhì)量問題車間每月因產(chǎn)品出現(xiàn)的積粉、露底、縮孔返噴的面積居高不下，都是操作員及管理人責任心部到位，生粉產(chǎn)品上線噴涂產(chǎn)生縮孔，本年度開始將首先針對領(lǐng)料人員加強管理，生銹產(chǎn)品杜絕進入車間，對噴工及現(xiàn)場管理人員的工作進行質(zhì)量考核，制定獎懲制度，把返噴率控制在0.4%以內(nèi)，其次是大訂單收尾工作不及時，導致成品發(fā)貨部齊，客戶店里貨架安裝不完整，工程無法及時交付，在末年對大訂單產(chǎn)品將安排專項責任人，對大訂單提前的跟蹤及整理，及時的反饋及查找的缺件情況，做到大訂單剛開始就收尾的準備工作，確保大訂單能夠及時收尾，避免成品發(fā)貨不齊，客戶貨架安裝不完整情況再次發(fā)生。
二、工作提案及建議，從公司整體方面，我有幾點建議
1、公司在企業(yè)文化建議方面落后很多，企業(yè)文化關(guān)系到企業(yè)所有員工的思想情緒及素質(zhì)，也與企業(yè)今后的發(fā)展息息相關(guān)，作為一個企業(yè)首先要樹立企業(yè)的精神理念，通過長期的企業(yè)文化建設(shè)，把企業(yè)精神貫注到每一位員工心中，讓員工感覺到企業(yè)就是他家，為企業(yè)工作就是他的事業(yè)，良好的思想政治工作，能給企業(yè)帶來無形而巨大的效益，也利于企業(yè)各環(huán)節(jié)的管理工作。
2、我們企業(yè)普通操作工流動性太大，新招的普通操作工不了解公司的各種規(guī)章制度，也沒有專門的心里培訓，素質(zhì)很差，休息時間經(jīng)常看到在車間抽煙人員，隨意吐痰隨處可見，大部分員工對公司部信任，沒有依賴感而流失，對有些普通崗位違規(guī)員工進行處罰措施時，他們就可以以辭工或請假相妥協(xié)，于是公司規(guī)章制度執(zhí)行難，也增加了管理的難度，我想公司領(lǐng)導及人力資源部應(yīng)對這些問題高度重視，在新的一年能否實施相應(yīng)的措施。
新的'一年即將到來，在今后的工作中我將繼續(xù)提高自已的管理水平，彌補自已的不足之處，加強對設(shè)備的保養(yǎng)管理工作，加強對組織的管理工作及執(zhí)行力度，建立長期的考核制度，做好班組的協(xié)調(diào)工作，20xx年我將以最飽滿的熱情對待工作的每一天，以提高生產(chǎn)效率及質(zhì)量為重點，做出更好的成績，為企業(yè)發(fā)展盡我最大的努力。
涂裝車間實習總結(jié) 篇7
轉(zhuǎn)眼間，我們在車間實習的時間已經(jīng)過去了三分之二，有了上個月對工作和生活的學習、了解，如今我已不再感到那么迷茫了，也不再感到那么的孤獨無助了。日子雖然過的很緊湊，但大家在一起工作，相互了解，相互幫助，相互學習，內(nèi)心深處充滿了一種充實感。倒也其樂融融!
這個月的實習是從我們上夜班支援產(chǎn)線開始的，由于生產(chǎn)車間比較忙，我們剛上完培訓課就被分配到了成型課，習慣了熬夜的我果斷的選擇上夜班，因為以前從未體驗過徹夜未眠的感覺。還有一點就是聽說上夜班管的比較松，喜歡自由的我們誰都不希望時刻被一雙眼睛盯著。但是剛上夜班也有不好的地方，就是每天晚上到了某一個時間段人就會特別疲勞，那種想睡又不能睡的感覺簡直讓人生不如死。還好我們這些選擇上夜班的同事們比較有毅力，很快就適應(yīng)了這種夜班生活。
在上夜班支援產(chǎn)線的這一周里，車間組長完全就把我們當普工了，在他們的眼里，我們這些大學生的能力應(yīng)該更勝于普工。因此，但凡我們做事速度慢了或者出了點小差錯他們就大喊大叫，用“極其華麗”的語言對我們的精神一頓摧殘。還好我們見多識廣，不跟他們一般見識。但我們來到車間，也從來沒有把自己當儲干看，組長按普工的標準給我們安排生產(chǎn)任務(wù)，雖然我們都是新手，但我們心里都在暗暗地較勁。組長安排的任務(wù)我們不但順利完成，而且往往都是提前完成。讓那些組長對我們刮目相看，平時對我們的態(tài)度也好了很多。我印象最深刻的就是有一次組長安排我開機生產(chǎn)平板電腦觸摸屏，一模生產(chǎn)四個產(chǎn)品，走程序平均需花39秒，換產(chǎn)品等時間要根據(jù)操作者的熟練程度而定，像我這種新手平均每模大概在1分15秒，總共540模，晚上九點多接手，要完成任務(wù)，難度還是相當?shù)拇�。但是我為了挑�?zhàn)自我，除了晚上吃飯暫停了半小時，其他時間我分秒必爭，硬是在第二天早上六點左右就順利完成了任務(wù)。而此時做同樣產(chǎn)品的其他機器操作者還在緊張的忙碌著。由于提前完成了生產(chǎn)任務(wù)，組長也沒再安排我做其他的事，而且態(tài)度超好的叫我去休息一下。那時我就在想，無論你身處什么崗位，你能讓你的上司和同事對你的態(tài)度由懷疑、不滿轉(zhuǎn)變?yōu)樾湃巍⒄J同，這就是一種能力，更是一種進步!很不幸的是，那次在下班打掃衛(wèi)生的時候把手給傷了，傷口很深，至今還留有一道鮮紅的傷疤。時刻提醒著我不管做什么事都要謹慎小心，注意安全。因為傷了自己，別人不會替你疼，身心疼痛的還是自己。所以希望大家一定要注意安全，照顧好自己!
夜班結(jié)束后，我們來到了涂裝部門，又開始了正常的白班生活。說真的，剛剛適應(yīng)了夜班生活的我們一下子又轉(zhuǎn)回白班，人還真有點吃不消。但誰叫我們適應(yīng)能力強呢!來到涂裝部門，給我的第一印象就是部門的領(lǐng)導對我們的態(tài)度非常好，上至經(jīng)理，下至組長，個個都平易近人。個人認為：管理者對員工的態(tài)度好，兩者之間的溝通也就順暢，而溝通良好，辦事效率自然就會事半功倍了。因為良好的溝通是快速解決問題的唯一途徑嘛!在涂裝實習的兩個星期里，由于與車間組長、工程師和領(lǐng)班溝通交流的比較多，我不僅學到了以前未曾涉及過的涂裝知識，還學會了很多做人做事的道理。
最近由于其他事業(yè)部人事比較緊張，加上生產(chǎn)又繁忙。還在教室上培訓課的我們又臨危受命，與職能部門的一些老員工干部組成一支浩大的隊伍，下生產(chǎn)線支援。這次支援與上次不同，生產(chǎn)線都由我們儲干自己組，這樣，大家做事的積極性就大大提高了。生管每天會根據(jù)產(chǎn)品的.生產(chǎn)難易程度分配生產(chǎn)任務(wù)，我們雖然都是新手，但是為了挑戰(zhàn)自我，順利完成任務(wù)，大家都干勁十足。以前在部門實習，不管做什么事大家嘴里句句都離不開團結(jié)合作精神。但是在我看來，只有在我們自己組線生產(chǎn)的這個時候，那種真正地團結(jié)合作精神才被我們淋漓盡致的演繹了出來。因為同一條生產(chǎn)線上，工作崗位比較多，前面同事做快了，后面就會堆貨，前面下料的就會暫停手里的活去后面幫忙清貨。前面同事做慢了，后面同事清閑時也會到前面來幫忙做一些準備工作。時間長了，相互之間便有了默契，做事效率也就大大提高了。完成任務(wù)便輕而易舉，順理成章了。說真的，以前在學校還從來沒有想過團隊精神如此重要，通過這次支援產(chǎn)線，我算是真正體會到了。我們都只是身單力薄的一個個體，猶如一滴小水珠。但是只要我們團結(jié)匯聚起來，便可成就那浩瀚的太平洋!此時公司正面臨著危機，但相信只要我們員工團結(jié)一心，再大的困難，在我們面前也會成為紙老虎。感動客戶，成就勁勝!我們會做到的!
可以說這個月是不同平常的一個月，因為我們經(jīng)歷了黑白班的交替之苦，雖然比較累、枯燥、乏味，但是我們的儲干同事朋友都團結(jié)在一起，苦中作樂，樂中拿出效率。當成績擺在眼前時，苦和累就顯得沒那么明顯了。以后的路還很長，但我堅信只要我們肯堅持、肯努力，不久的將來，我們在勁勝就會走的更高，更遠!
涂裝車間實習總結(jié) 篇8
有效安全隱患提案，涉及設(shè)備、工件、環(huán)境等多方面。車間對所有隱患內(nèi)容及時匯總召開隱患治理專項會議落實到人，限期整改并取得實質(zhì)效果。12月初對涂裝車間相關(guān)方業(yè)務(wù)單位做了安全現(xiàn)場檢查，將檢查結(jié)果提交生產(chǎn)安全處同時反饋給相關(guān)方業(yè)務(wù)單位，要求盡快整改。
一、設(shè)備安全定檢
對易產(chǎn)生火災危險的關(guān)鍵設(shè)備實施每日檢查，如：噴涂機高壓電纜有無破損、噴漆室8臺風機有無異響摩擦、烘箱燃燒爐有無回火現(xiàn)象、空調(diào)運轉(zhuǎn)是否正常、調(diào)漆罐輸漆泵有無機械故障等。
二、加強安全教育和防護
對易于產(chǎn)生機械性傷害事故的設(shè)備操作加強安全教育，要求必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，如升降段工位必須帶安全帽上崗，驅(qū)動站過載故障排除確認必須確認安全后才允許開啟鏈條，噴涂機工作期間禁止人員進入噴涂區(qū)。
三、安全方面改善
車間實施了一些有效的可以防止人身、設(shè)備傷害的改善：中涂烘箱出口拐彎處加裝防護網(wǎng);二道打磨前積放區(qū)地面鏈條露出部分加裝防護板，防止運動中的鏈條碰到操作者;三號升降段操作臺加長，便于操作者對002車型作業(yè)，避免失足摔下操作臺;第四中修室出口導軌加裝限位，防止在往外抬出口單排車殼時工藝小車滑出導軌砸傷操作者。
四、新線安全工作
規(guī)定進入車間施工現(xiàn)場必須帶安全帽和不露腳趾鞋子，實行定點吸煙，11月車間派安全員到新工房施工現(xiàn)場安全防護工作，對危險點做警示標志，不符合安全規(guī)定處要求施工廠家及時改正。
五、安全培訓
加強車間員工安全培訓工作，對車間新進的.職工，車間除對其進行嚴格的2、3級安全教育外，還根據(jù)涂裝車間安全生產(chǎn)特點，對其宣傳涂裝安全知識，增強季節(jié)工的安全防火知識和意識。今年組織共工班長含后備人員進行安全調(diào)查員培訓，全車間員工勞動保護用品培訓。
六、污水達標排放
制定了在線檢測儀停電期間應(yīng)急預案，污水排放T全部達標，沒有造成環(huán)境污染事件，維護了公司的社會形象。
總之安全生產(chǎn)必須長期堅持的工作，重在預防，必須堅持平時檢查與重點時段檢查相結(jié)合的辦法落實檢查。通過開展檢查及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)早排除，將安全生產(chǎn)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
涂裝車間實習總結(jié) 篇9
時間一晃幾個月的實習生活已經(jīng)過去，在最近的幾個月的實習過程中，我有著許多的收獲和歡樂，但匆匆的工作旅途印刻了太多的辛酸與無奈，如何完成從大學生到職業(yè)人的跨越，就我而言至今還沒有悟出太深徹的答案。我在涂膠研磨班主要見習了研磨整個車體的崗位，其包括研磨車門、車頂、引擎蓋、后背門等，另外還見習了倒車、貼加強板等崗位。我通過這些的崗位見習了解并掌握了車體的研磨工藝要求，并在休息期間了解了整個涂裝車間的運行流程。這些成功的經(jīng)驗將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績，失敗的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子作的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一。
一、主要工作內(nèi)容
1、研磨車體
在我剛進涂膠研磨的時候，班組長給我安排第一個崗位是研磨車門，并有師傅帶領(lǐng)指導我如何去研磨好車門。在帶領(lǐng)師傅告訴我關(guān)于車門的研磨標準和要求之后，我就開始認真的按要求研磨。剛開始研磨的門是沒有問題，就是速度有點跟不上線體，但是經(jīng)過幾天的練習之后就能夠做到保質(zhì)保量。
后來經(jīng)過崗位調(diào)整，我又開始研磨車頂、車引擎蓋、后背門等。在研磨車頂?shù)臅r候我發(fā)現(xiàn)車頂上面有大量電泳漆渣，在研磨的時候費事費力并且影響到電泳鍍膜的效果。后來經(jīng)過思考找到了解決的辦法，就是在電泳下線工位加了吹氣工序，結(jié)果車頂?shù)玫胶艽蟮母纳�，這樣一來節(jié)約了很大的`生產(chǎn)成本。在研磨車體的過程中，我要及時發(fā)現(xiàn)凹坑、凸起等其他質(zhì)量問題，以免有問題的車進入線體給后面的工位帶來更多的麻煩，并增加成本。
2、貼加強板
福仕達的后背門在過涂膠研磨工位時要在上面貼加強板，這主要是為了增加其抗碰強度。我剛開始看那些老員工貼著很簡單，覺得自己也能勝任。我后來在經(jīng)過班組長的同意后就自己試了試，結(jié)果是一次把膠涂反，另一次是把桌子上搞的都是膠。不過經(jīng)過自己的努力，現(xiàn)在已基本勝任此崗位，但是還不能算是輕車熟路。不過通過這個小事情我發(fā)現(xiàn)做事不能眼高手低，以前總覺的自己在謙虛的學習，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己不是的。這在我進入正式工作之前給我上了很好的一課，讓我終身難忘。
3、倒車
在車從電泳烘干爐出來之后，并且在線體壓滿的時候要先把車放在緩沖區(qū)的輔道上，這就要倒車。倒車其實看著是個很簡單的崗位，但是由于有的軌道設(shè)計的不太合理，這就給倒車人員增加了很大難度。我在倒車時車子也容易出軌，并且有的車體很重一個人不好弄出來。后來我就經(jīng)過思考發(fā)現(xiàn)容易出軌的地方是由于擋板長度不夠、接口處焊接不嚴等。倒車也要有一定的計劃安排，一是要根據(jù)電泳上線的車型和速度、二是要根據(jù)涂膠線體上車走的速度，來安排車的存放位置以保證緩沖區(qū)車放的下并且節(jié)省員工的勞動量。
4、規(guī)劃職業(yè)生涯
沒有遠大的志向和目標，現(xiàn)在做的一切對于自己來說都沒有任何意義。而缺少實際的量化的短、中期目標，談長遠目標又有些乏味，更顯得空洞和遙不可及。因此，適當?shù)膶⒛繕思毣�，以階段性完成，在思想認識上對其進行有機結(jié)合并不斷深化，把短期任務(wù)當作為長遠目標打基礎(chǔ)，那么當前做的任何事情都是值得用心去做的。車間工作盡管辛苦，但在長期的艱苦生活中，我們學會了忍耐、學會了服從、學會了如何與上級進行必要的工作溝通，更能在與一線員工的溝通中了解他們真實的想法，并可以站在企業(yè)的高度為自己設(shè)定該如何去解決這些問題，漸漸形成一種對企業(yè)發(fā)展的使命感和榮辱觀，以便在今后的工作中更好地指導我們的工作和實踐。
5、靠業(yè)績生存
工作不等于業(yè)績，與其渾渾噩噩的尸位素餐，還不如全身心的投入工作中，去體味那一份充實于樂趣。用心工作，在工作中努力尋找和發(fā)現(xiàn)問題，多思考，多總結(jié)，多問幾個為什么，還有沒有更好的方法和途徑去這樣做?這些都是我們應(yīng)該持有的工作作風�？繕I(yè)績生存，是一種對自己能力和工作價值的肯定，是對自己行為的約束和校正，更是對自己負責，對企業(yè)負責。在見習中，除了要對自己崗位的工藝流程進行掌握外，盡量抽出時間對整個班組崗位、人員、工裝安放等進行綜合了解和認識，以期提出合理化的改善意見和方法，將個人工作的業(yè)績最大化，將組織資源最優(yōu)化。
6、應(yīng)常懷空杯心態(tài)
敢于否定自己，才能超越自己。適時的選擇揚棄自我，努力使自己時常具備一顆學習的心。作為剛畢業(yè)涉世未深的大學生，空懷理論對我們來說至為有益，沉下心來做事，踏踏實實的做人是工作的需要，更是自我不斷積淀的需要。謙虛地向基層學習，向周圍的領(lǐng)導和同事學習。車間見習初期我確實不理解公司這樣安排的初衷，在這段時間里，自己經(jīng)歷了太多，閑暇時也反省了太多。低下意念中自我加冕的頭顱，俯下身子務(wù)實的處世，或許比終日夸夸奇談、言過其實更實際得多。
涂裝車間實習總結(jié) 篇10
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領(lǐng)導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。
我們這次實習，主要在玉龍的尿素生產(chǎn)廠。在轉(zhuǎn)化，脫碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習，在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個工段的設(shè)備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的了解，在實習的最后一天，我們還參觀了研究生產(chǎn)銷售化學纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產(chǎn)品、經(jīng)營企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)的成都華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的制作流程和車間的情況。
成都化肥廠是1958年全國首批興建的13套年產(chǎn)xx噸合成氨的小氮肥廠之一，xx年改制后更名為成都玉龍化工有限公司，xx年與省農(nóng)司合作，實現(xiàn)資產(chǎn)重組，為企業(yè)發(fā)展打下更為堅實的基礎(chǔ)。
40多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，公司多次受到原化工部、四川省和成都市各級領(lǐng)導的表彰，榮獲原化工部首批命名的六好企業(yè)、精神文明工廠、全國環(huán)境優(yōu)美工廠等殊榮。裕農(nóng)牌碳銨、尿素獲部優(yōu)、省優(yōu)。98年以來公司不斷進行技術(shù)改造，先后采用四套先進的.進口和國產(chǎn)dcs計算機控制系統(tǒng)，使產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產(chǎn)10萬噸合成氨、13萬噸尿素、10萬噸碳銨、10萬噸復合肥的化肥生產(chǎn)能力。在質(zhì)量第一、用戶至上的生產(chǎn)經(jīng)營宗旨指導下，產(chǎn)品深得用戶好評和市場親睞，xx年榮獲四川化學原料及化學制品制造業(yè)工業(yè)企業(yè)最大市場占有份額30強，xx年公司裕農(nóng)牌尿素被四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局列入免檢產(chǎn)品，xx年被評為成都市模范企業(yè)。
玉龍公司控股1個子公司和3個分廠，成都科創(chuàng)精細化工有限公司生產(chǎn)水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產(chǎn)品，成都化肥廠生產(chǎn)尿素和碳銨。成都玉龍化工有限公司復合肥分廠生產(chǎn)復混肥。寶雞市川龍化工有限公司生產(chǎn)碳銨、甲醇、初甲醇。
作為一個迄今有40余年的老化肥廠，玉龍公司位于古蜀商賈道上的驛站，也是諸葛孔明用兵布陣設(shè)旱八陣的軍事要地青白江，一個具有詩意的名字，一塊富庶的寶地，成都市的工業(yè)區(qū)，在這里云集了眾多大小規(guī)模的國有企業(yè)，直到本世紀初，在歷經(jīng)各種變革以后，留存下來且有活力的企業(yè)已屈指可數(shù)。其中，成都玉龍化工有限公司，不僅是一家很有活力的企業(yè)，也成了青白江區(qū)的納稅大戶之一。
玉樹臨風立大地，蛟龍出水騰長空。成都市技術(shù)監(jiān)督管理局青白江分局副局長、著名書法家沈宗富為成都玉龍化工有限公司題寫的一幅對聯(lián)，以說明今天的玉龍公司如一棵參天的大樹，任憑風吹雨打，它都堅定不移地挺立于大地，又如出水的蛟龍正騰飛于長空，比喻該公司的發(fā)展前景廣闊。
涂裝車間實習總結(jié) 篇11
轉(zhuǎn)眼間，自2018年3月至今三個月的見習期一瞬即逝。回顧三個月的歷程，在各級領(lǐng)導的教導和培養(yǎng)下，在師傅們的關(guān)心和幫助下，我已能勝任涂裝課員工的崗位。工作三個月以來，在各級領(lǐng)導的教導和培養(yǎng)下，在師傅們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，我完全融入到了公司這個大家庭。但同時也存在很多的不足，應(yīng)在以后的工作學習中不斷完善。在此，我向關(guān)心幫助過我的領(lǐng)導和師傅們表示真誠的感謝！
下面，我將自己過去的思想、工作、學習情況作簡要總結(jié)匯報：
一、思想上，自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質(zhì)。
作為一名年輕工作者，思想上，自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質(zhì)。今后的職業(yè)生涯還很長，應(yīng)該將盡所能地對工作進行開拓，做出成績。為早日實現(xiàn)目標，我要求自己：努力工作，保持優(yōu)點，改正缺點，充分體現(xiàn)自己的人生價值
二、在工作上，努力夯實專業(yè)基礎(chǔ)，擴大知識面，力求更好的完成自己的本職工作。
作為一名剛?cè)牍韭殕T實踐的東西接觸的少，對許多現(xiàn)場問題不了解。面對這種情況，依靠自己認真的學習，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。在接觸到陌生的領(lǐng)域時，缺少經(jīng)驗，對于業(yè)務(wù)知識需要一個重新洗牌的過程，自己在各位領(lǐng)導和師傅們的幫助下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中。
1.學習安規(guī)，專工講課。
眾所周知，安全問題在生產(chǎn)中占據(jù)首要位置，他除了要保障工作人員的安全，同時更要保障生產(chǎn)的正常運行，否則一旦出現(xiàn)問題，牽連甚廣，因此《安規(guī)》的學習不容忽視。是每個入廠人員在進廠之前必須認真學習的并考核通過的，讓我們深刻認識到安全生產(chǎn)的重要性，以及進入生產(chǎn)之后的注意事項，確保不會因個人不當行為產(chǎn)生不必要的傷害或損失。所以，在我剛進廠的第一個星期我們接受了安全教育培訓，并參加了安規(guī)測試。在每個專工的講課中，我對涂裝課的流程有了全面的了解，知道了涂裝課是如何進行生產(chǎn)運營的。專工們的講課讓我們在以后的工作中受益匪淺。
2.融入班組，熟悉生產(chǎn)模式。
生產(chǎn)點檢組是一個以班組為單位的工作模式。班組的團結(jié)合作、和諧才能確保安全的生產(chǎn)。當我們進入班組時才體會到了自己以后工作的環(huán)境。剛進班組在師傅們的幫助下，學習設(shè)備管理部、班組的工作要求、工作制度，體會班級文化使自己更快的融入這個集體。進入點檢組，師傅們給我們提供了一套學習的方法，對我們以后的學習提供了很大的幫助。
在師傅的帶領(lǐng)下，我們進入現(xiàn)場，開始認識設(shè)備，熟悉每個設(shè)備的位置，危險點。經(jīng)過師傅講解每個設(shè)備的危險點，注意事項后，我們嚴格按《安規(guī)》要求，開始獨立進入現(xiàn)場熟悉系統(tǒng)。大家都知道只有對系統(tǒng)熟悉，才能進行工作。所以我們把是否熟悉系統(tǒng)作為我們能否完成工作的重要標準，可見系統(tǒng)對我們的重要性。經(jīng)過兩三個月的熟悉，有了初步的了解，結(jié)合機組的檢修規(guī)程我們側(cè)重學習每個設(shè)備的作用，工作原理，檢修注意事項，檢修驗收，及其指制定檢修計劃，針對性的學習生產(chǎn)設(shè)備的預防措施。我們在看檢修規(guī)程時有看不懂，看不明白的地方師傅們都一一給作了詳細的講解。
3.進入工作角色。
經(jīng)過兩三個月的學習，已對設(shè)備管理部、班組的工作要求、規(guī)定有了深入的了解，再加上對系統(tǒng)熟悉后我基本能勝任簡單的工作任務(wù)。在現(xiàn)場干活時，我們時刻把規(guī)程和工作結(jié)合起來，我們的工作水平得到了很大的提高。在工作中我越來越感覺到事故預想的重要性，以前老認為師傅們每次檢修，點檢之前的事故預想是多余的，沒必要還浪費時間。直到我在一次點檢中遇到問題時，本來對問題處理也不怎么熟悉再加上當時手忙腳亂的，以致腦子一片空白不知道怎么去做。過后我才體會到事故預想的重要性，只有在每次的操作前做好充分的準備，當出現(xiàn)問題時才能正確的處理。
4.工作中的心得。
生產(chǎn)點檢組也是一個班組，班組就是一個集體，只有一個團結(jié)上進的集體才能完成生產(chǎn)任務(wù)，才能在事故面前，各負其責迅速準確的解決事故。我們時刻要團結(jié)班組每個成員，搞好同事之間的關(guān)系，提高協(xié)作能力，建設(shè)好班組文化，營造一個輕松和諧的工作環(huán)境。
在實際工作方面，我清楚的認識到自身專業(yè)知識，能力和經(jīng)驗的不足，堅持利用空閑時間，學習專業(yè)知識和其相關(guān)規(guī)程，對于涉及自身崗位的業(yè)務(wù)文件能夠反復認真的學習，透徹的鉆研。對相關(guān)專業(yè)的知識能夠主動的了解其基本內(nèi)容，并能做到學習，工作兩不誤，按照公司的要求，部門的規(guī)定踏踏實實的.工作，至始至終保持高度的責任心。在班組方面，加強自我管理，為貫徹公司的“三講一落實”活動盡自己的一份力量。
經(jīng)過三個月的見習期我已經(jīng)基本能達到一個合格生產(chǎn)點檢員要求，能完成定期工作，巡檢要求，已完全適應(yīng)工作環(huán)境。無論何時處理工作現(xiàn)場的各項事務(wù)，都能夠認認真真，兢兢業(yè)業(yè)，認真服從領(lǐng)導、老師傅安排，遵守各項規(guī)章制度和各項要求，養(yǎng)成良好的工作作風。
三、學習生活上，完成了學生角色的轉(zhuǎn)變，完全進入工作狀態(tài)努力開展工作。
初來公司參加工作，在完全陌生的環(huán)境和生活狀態(tài)，也曾經(jīng)很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作。但是公司里寬松融洽的工作氛圍、良好的學習發(fā)展機遇以及在各級領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下，讓我很快完成了從學生到職員的轉(zhuǎn)變。工作中能夠始終保持一種積極向上的心態(tài)，努力開展工作。通過近三個月的體驗已經(jīng)逐漸適應(yīng)了公司的工作狀況，對于領(lǐng)導們的關(guān)心和關(guān)懷，我感到了很大的動力和壓力，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優(yōu)秀成績來回報，不辜負領(lǐng)導們的期望。
初到的我是努力學習的階段�！叭诵校赜形�?guī)煛�，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。帶著飽滿的工作熱情我逐漸熟悉了基本的生產(chǎn)。盡管我只是入門，但是我和其他年輕人一樣對工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識和能力，除了做好自己的本質(zhì)工作，認真學習、做好設(shè)備的缺陷進行分析處理的筆記。充分發(fā)揮自己的主觀能動性，我利用業(yè)余時間找來了相關(guān)的資料進行學習。
同時也體會到了工作的艱辛！為了更好的適應(yīng)本職工作，我將進一步進修學習提高自己。在公司寬松融洽的工作氛圍、良好的學習發(fā)展機遇下，努力夯實專業(yè)基礎(chǔ)，擴大知識面，力求更好的完成自己的本職工作。
在短短三個月中理論結(jié)合實踐，讓我對工作的認識有了真正的認識，這為今后的工作打下了基礎(chǔ)。雖然，我在各級領(lǐng)導和老同志的幫助下，取得一定成績，但我深知自己還存在一定的缺點和不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、現(xiàn)場系統(tǒng)掌握不全面，理論與實踐的結(jié)合應(yīng)進一步提高；
2、對公司的工作任務(wù)能認真完成，但積極性不夠；
3、與公司里的領(lǐng)導和師傅們思想和工作業(yè)務(wù)交流不夠；
4、自己的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)學習還有待進一步提高，加強培訓。
過去是不斷學習、不斷充實的生活，是積極探索、逐步成長的經(jīng)歷。在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導的悉心栽培以及師傅對我的見習指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我也深知，過去只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的所能為公司作出貢獻，為公司創(chuàng)造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的進步。
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