車間實(shí)習(xí)心得體會
我們從一些事情上得到感悟后，可以記錄在心得體會中，這樣可以不斷更新自己的想法。應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編整理的車間實(shí)習(xí)心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車間實(shí)習(xí)心得體會1
白駒過隙，轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個工業(yè)設(shè)計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的.培訓(xùn)，我了解到搞工程運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因?yàn)橥庥^遇到的現(xiàn)實(shí)問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會造成干涉的后果，因此，設(shè)計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負(fù)責(zé)就是收獲！
車間實(shí)習(xí)心得體會2
20xx年已經(jīng)過去，迎來20xx年新的開始，作為一名車間技術(shù)人員，我的工作技術(shù)含量較高，這就要求我對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位、一切工作過程中，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。現(xiàn)將一年來工作做以下個人鑒定：
在過去一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己，做了很多工作；在很多前輩的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績已經(jīng)成為過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好；以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來不得半點(diǎn)虛偽和驕傲”、
在平時工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
由于五長絲車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。
總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和公司的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長。
本人自任職以來，擔(dān)任xx公司的技術(shù)員，在工作上，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、謙虛謹(jǐn)慎、以誠待人、認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有很好的團(tuán)隊(duì)合作精神，注重團(tuán)體的利益，集體意識強(qiáng)。能夠與人充分合作，充分聽取他人的意見和建議，而且上進(jìn)心強(qiáng)、為人隨和、易于溝通、能夠快速地融入工作團(tuán)隊(duì)。
在學(xué)習(xí)上，力爭努力上進(jìn)，積極參加格類培訓(xùn)學(xué)習(xí)，錘煉業(yè)務(wù)講提高。積極參加本專業(yè)相關(guān)知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，為將來工作的順暢鋪平道路，打下良好的基礎(chǔ)。
在生活上，有良好的生活習(xí)慣，生活充實(shí)而有條理，有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實(shí)守信，樂于助人，擁有自己的.良好處事原則，能與大家和睦相處，能夠吃苦耐勞，具有很好的獨(dú)立能力。
總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距，主要是學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠，工作創(chuàng)新意識不強(qiáng)，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，以對工作、對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，加強(qiáng)積極性，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望，為了企業(yè)的發(fā)展做自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
車間實(shí)習(xí)心得體會3
所謂的實(shí)習(xí)，無非是在工人師傅和老師的帶領(lǐng)下參觀實(shí)習(xí)工廠，包括它的工作環(huán)境和工作過程等一系列的相關(guān)項(xiàng)目。然而，這看似簡單輕松的實(shí)習(xí)卻不是我們想象的那么無味。實(shí)習(xí)這個東西，關(guān)鍵看自己是不是認(rèn)真的對待，倘若很重視它，那么實(shí)習(xí)將會成為你受益終生的勝利果實(shí)；反之如果我們把它當(dāng)做玩耍和消遣，那么也許我們將后悔一輩子。
相機(jī)在實(shí)習(xí)中是必須品，用于記錄那些精彩的東西，筆和本子更是不能缺少，因?yàn)槲覀冃枰麄兊膸椭鷣碛涗浐脩?yīng)該掌握的東西和知識。滿懷著對長春一汽的向往和對實(shí)習(xí)這一新鮮事物的追求，我們邁著激動的步伐，徒步來到長春一汽的鑄造一廠。
說到鑄造大家都知道，就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。鑄造毛胚因近乎成形，而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時間．鑄造是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們在這里主要參觀的是砂型鑄造汽車發(fā)動機(jī)的缸體和缸蓋的鑄造過程。
鑄造車間的特點(diǎn)歸結(jié)起來兩個字：臟和熱。可以說這里滿是灰塵，環(huán)境是很壞的；噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見；光線昏暗不說，而且熱的很，工人師傅們在這里工作很辛苦。很復(fù)雜的生產(chǎn)線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機(jī)器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序；火紅的高爐邊，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)......盡管這里的環(huán)境如此的壞，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情，可以說他們的態(tài)度比鑄件的質(zhì)量還要高，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下，生產(chǎn)出了舒適的汽車的心臟——發(fā)動機(jī)的重要組成部分�？梢�，我們的大好生活來之不易，是用那么多人的心勤汗水一點(diǎn)一滴換來的，所以我們一定要珍惜它，并且為之努力奮斗。
鑄造車間的實(shí)習(xí)占用了我們半天的時間，總結(jié)起來可以說，由于環(huán)境和其他因素的`限制，我們沒學(xué)習(xí)到能讓大家填飽肚子的知識，但是我們至少學(xué)到了一點(diǎn)，那就是：態(tài)度決定一切。這也證明了哲學(xué)上的一句話：主觀因素對事物的發(fā)展起決定性的作用。盡管條件很艱苦，盡管環(huán)境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇于面對它，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它，而是要改變它，把他完善的更加美好。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的，似乎祖國的機(jī)械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里，仿佛祖國的振興就要靠我們來推動。事實(shí)也是這樣，我們就是祖國的希望，我們就是祖國的未來！
車間實(shí)習(xí)心得體會4
車間的輪崗制度實(shí)行有一段時間了，所謂的輪崗就是掌握本職崗位技能的同時，再去其他崗位學(xué)習(xí)新的技能，體驗(yàn)一下不同崗位的職責(zé)，在包裝的這段時間里我學(xué)到了很多。
剛開始我就先跟著老師傅學(xué)習(xí)生產(chǎn)流程，實(shí)踐表明，這樣在工作時才能更快的'上手。包裝流水線分潔凈區(qū)和外包裝兩個部分，一條線上有多個崗位，鋁塑壓板、枕包、裝盒、稱重、冷包、監(jiān)管碼、裝箱、這就需要更多的人共同完成生產(chǎn)任務(wù)。每一個崗位都有不同的職責(zé)，只有大家盡職盡責(zé)站好自己的崗，生產(chǎn)出來的才是合格的產(chǎn)品。我學(xué)習(xí)的是潔凈區(qū)鋁塑壓板，因?yàn)槲覀儼嘁灿?30鋁塑壓板機(jī)，在合成車間時也接觸過，所以對這個也不陌生，正好我要借這個輪崗機(jī)會去好好學(xué)，也給我的徒弟做好榜樣。
開始我也像新員工一樣先熟悉一下工作流程，再就是在工作中查質(zhì)量，個人責(zé)任心是不可缺少的，因?yàn)榱魉�是流水作業(yè)速度很快，一但出現(xiàn)問題很快就會流到最后的崗位，所以我們不能盲目的工作，稍有疏忽、就會出現(xiàn)質(zhì)量隱患，造成不必要的麻煩。知道了自己崗位的職責(zé)接下來就是正式開始工作了，剛開始我也是給師傅打下手，學(xué)習(xí)了一段時間，我就從換pvc開始。
后來班長安排我和xx搭檔，讓我倆在工作中相互學(xué)習(xí)，到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)只是學(xué)到了皮毛而已。真到自己干的時候才發(fā)現(xiàn)一堆問題，原來跟別人干時也沒有這么多的毛病呀！其實(shí)還是技術(shù)不夠熟練，把我倆忙的又是研究又是請教，慢慢自己遇到的難題越來越少，活干的也越來越順手，我現(xiàn)在已經(jīng)能開始帶著別人干了，內(nèi)心有掌握新技術(shù)的高興和成就感，當(dāng)然在工作中需要學(xué)習(xí)的東西還很多。
其實(shí)學(xué)習(xí)技術(shù)就是這樣，只有自己碰到問題自己解決，哪怕剛開始忙的手忙腳亂，這樣技術(shù)才能掌握的更全面更扎實(shí)。
【車間實(shí)習(xí)心得體會】相關(guān)文章：
車間實(shí)習(xí)心得體會09-18
關(guān)于車間實(shí)習(xí)的心得體會04-22
工廠車間實(shí)習(xí)心得體會05-02
車間實(shí)習(xí)工作心得體會04-26
車間實(shí)習(xí)心得體會模板12-06
車間工廠實(shí)習(xí)心得體會03-11
在車間實(shí)習(xí)的心得體會09-21