生產車間實習心得體會匯編(15篇)
從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編整理的生產車間實習心得體會，歡迎閱讀與收藏。
生產車間實習心得體會1
8月2日起進入車間進行實踐學習，經過一個月的車間實習我了解了很多現場的實際情況，熟悉車間各工序生產流程和質量標準，同時也學習到車間生產現場管理，現將車間實習總結如下：
1、車間報道接受車間崗前二級培訓熟悉車間管理規(guī)章制度，對今后個人實踐進行嚴格要求，實習一月中無遲到早退等違紀現象出現，嚴格遵循按照車間各項管理規(guī)定；
2、各生產工序實踐學習，根據班長分配生產任務分別進行了組盒、粘盒、制作手提袋、精裝冊貼紗布紙、裝箱、打包等工序的實際操作，通過實際操作熟悉了解各工序的操作流程和質量要求，更深刻體會到各工序完成需團隊協作的重要性，在生產中各同事均能夠相互協助，最大程度的節(jié)約時間，提高質量，增加產量，并通過生產過程中的觀察學習車間生產管理，了解如何根據施工單進行安排生產、檢查質量、完成生產等現場管理。
3、每天參加車間班前會，班前會與車間進行互動為車間提出口號，班前會各發(fā)言人向員工問好，各員工并以最熱情口號進行答復，一方面提升員工每天工作的精神面貌，第二方面增強了間的溝通，能夠了解員工思想動態(tài)和對車間及廠部的意見和建議，進一步提升車間團隊的凝聚力，從而提升車間生產效率。
經實踐學習向車間提出三點建議：
1、加強車間物料管理，提升生產效率；
2、加強員工考勤管理，每天熟悉員工出勤情況，合理安排生產任務；
3、加強員工思想意識教育和質量管理意識，打造團隊凝聚力，提升工作氛圍；
存在問題及措施：
目前對車間工序操作熟練程度有待進一步提高，需向同事不斷學習操作技巧并通過實踐鍛煉增強技能水平，努力學習操作技能，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的業(yè)務技能和業(yè)務知識更上一個臺階，使自己能更好的為生產服務，為公司創(chuàng)造更大效益
從鄭州培訓，學習了一些關于方便面生產的知識，覺得方便面的生產不過如此，就像自家做面條差不多，只不過是機器生產而已。帶著這種意識，從鄭州回到高碑店，進行車間一線實習。經過近一個月的車間實習我了解了很多現場的實際情況，學到了理論上學不到的東西，真正意識到理論知識和實際確實有一些差異，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。
從進入車間，我們分了幾個小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點料崗，包裝崗實習。前半個月是觀摩學習，沒有進行實地操作，但我還是進行了一些簡單的實地操作，感到車間工作也不過如此，就是幾個程序化的操作而已。
前半個月就在觀摩，自我感覺良好中度過，覺得學了好多東西，好多操作似乎都懂了，說起來也頭頭是道，這一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我當天實習中就能說出，第一步，第二步，第三步……整個流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫了總結，頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學習沒有虛度，學了不少，也學到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯系實際了。然而說是一回事，做又是另一回事了。學習中，和面工
問我能不能獨立操作，我猶豫了，說的不是很好嗎，但是我從沒有做過一次，操作一次會是什么樣子呢？連續(xù)一個班（12個小時）又是什么感覺呢？我真的實際操作了一次，用一個詞形容我當時的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。
眼高手低，這是我的毛病，什么事情都是看起來簡單，說到容易，做到卻難。眼睛是會騙人的，看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！ 前半個月的實習，說是實習，不如說是參觀，因為我看到的只是表層的東西，學到的也還是限于理論的東西，至于實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習總結就像是應付差事的上交一些無所謂的東西，并不全是自己實習的心得體會，更不是自己學到的崗位學習所得。
前半個月基本浪費了，就是在結束后第一次座談會上談的一些東西，也不過是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個人都看到的淺顯的東西，發(fā)現的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收獲就是發(fā)現了自己的缺陷，下一步的努力方向。
休息了兩天，我們進行了第二輪車間實習，這一次我們被允許在工人的指導監(jiān)督下進行操作，可以動手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。
依然是從和面崗開始，和面應該是我學的最好最扎實的吧，因為我在和面崗實地操作最多，而且曾在和面工的指導和監(jiān)督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當時也是很狼狽，但是給我留下的`印象卻是最深的，我也學會了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時間，不會出什么差錯。這算是很大的進步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次�？赡芎兔鎹徫簧系囊恍├碚撝R，到現在我還不能全部掌握記住，考試可能不會，但是我可以肯定，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進步，這就是收獲，比懂了一個理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會了我崗位知識，更教會了我比崗位知識重要的工作學問。
接下來就是壓延崗了，有了和面崗的教訓，第二次到壓延崗，這一次學到的卻不是崗位知識，而是一個新員工的心得。
同樣是新員工，不同的確是學習的心態(tài)，我們這一批來的大學生，每個人都覺得自己很不錯，姿態(tài)應該都很高，而懂得的東西是不是很多，很有用呢，這就不一二論了，至少我開始覺得自己有很多欠缺之處。從這個新壓延工那里我學到了，知道自己欠缺什么時，去請教，如何請教。別人并不是應該指導我們，即使是上級要求，我們不去主動請教，沒有幾個人會自動跑來指導我們。不懂了，應該積極去問。但是，既然是請教，那還是客氣一點好吧，叫別人一聲師傅，大姐，什么的不會損失什么，但得到的卻很多了。 油炸崗是我實習期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習，并要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個設備及作用。
生產車間實習心得體會2
我們去的是某某公司，進入車間看到了成排的立式加工中心，32刀庫的某某機床，走近機床，透過玻璃窗，看到正在加工的鋼件，之后老師安排我們跟著各位公司員工，學習觀察。公司員工人很好，對我們管的也比擬松，我并未跟隨員工進行觀察生產，我做的第一件事就是仔細研究車間分布，車間擁有的資源，有哪些工具和根底材料，工具的使用方法和材料的型號。車間里有各種各樣的工具箱，第一次看到覺得很亂，各種東西放的到處都是，后來才覺得雖然亂但很方便，如果是自己，可能也會這么放。
車間不是很大，各種螺絲、墊片、銼刀、六角螺、扳手等等工具型號一應俱全，打孔機，切割機等機械工具雖然看起來挺老的，用著也還順手。之后就是觀看工藝流程卡片，并記錄下來。
我們在實踐過程中主要是了解工廠的工業(yè)生產業(yè)務，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產加工各類零部件的流程。實習期間認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的平安細那么和規(guī)章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作標準及各種產品的工藝過程，并與所學理論知識進行比照，獲益匪淺。
加工共分為六步：一對刀、二退刀、三進給、四試車削、五測量、六加工，接著老師又詳細講解了一些車削的問題。之后我們班就分成了三組，每組一臺機床，老師又詳細給我們介紹了機床的各個局部以及它的用途。等我們全部明白之后，老師在每臺機床上安上了一塊圓柱形的鐵塊和刀具，給我們示范了一遍，然后我們就一個一個的接著練習車削了，我們每個人都按著老師說的那六步來，剛開始每個人都有點緊張，操作不正確，但是經過每個人屢次操練后，熟練了就不會出現原來出現的錯誤。還真應正那句“熟能生巧〞。
通過實習發(fā)現作為生產管理者，對每一個員工的的身體健康水平、生活困難情況、業(yè)務水平能力、等等一系列直接與員工生產、生活密切有關的情況都應該關心和幫助，消除其思想負擔，解決其后顧之憂。使之感受到來自工廠和領導的關愛，使之感受到在工廠工作過程中也充滿人性的真情，也就能夠全身心的投入生產工作中來。這也是管理者本身素質的表達。
牢固的建立員工的主人翁意識，讓每一個員工成為工廠的主人。以廠為家，把工廠的事情當作自己的事情來做，建設工廠就是建設自己的家園，為工廠的順利生產和未來的開展積極的出謀劃策，提出可行性的合理建議。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)了我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業(yè)的開展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件確實定以及工藝規(guī)程的.編制原那么。
3.了解了機械產品的質量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，通過見習生產流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉了自己觀察能力及知識運用能力。
5.本次實習使我們的社會工作能力得到了相應的提高。在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的根底。
6.本次實習還增進了我們的師生感情。從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重平安。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)。很感謝學校給我們安排了這次實習，很感謝工廠里的師傅。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西，收獲了自己以后的人生奮斗的方向。
生產車間實習心得體會3
本次實習我們主要是學習兩鈉（硝酸鈉、亞硝酸鈉）生產車間的化工流程。
在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的�，F在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己！然后的為家庭擔起相應的責任！我們必須靠自己的勞動來實現這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了，因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己！
篇2心得體會在裝配車間這段時間里我?guī)е鴮ぷ鞯臒崆橄蚋魑粠煾祵W習請教，學到了很多的實踐動手能力，更讓我感受到了團隊合作和為人處事的重要性，在此感謝公司給我這次工作的機會，以下是個人近一個月的和。
一、輸送機的裝配
1、輸送機的裝配首先要根據圖紙的要求，首先確定輸送機的材料和長寬高，是否帶整形機，電動機的額定功率、速比、型號和電動機的安裝位置等，將所需要的原件配齊進行裝配。 2、一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進行從新攻絲（攻絲心得：攻絲時要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線上，若不在一條直線上的話可能使攻絲局部受力導致斷裂，在攻不動時將絲攻退一下再攻）。一些地方要進行重新打孔（打孔心得：要先用記號筆將需要打孔的`地方做記號然后再進行打孔，若是較大的孔要先用小鉆頭進行定位在換大號鉆頭打孔）。 3、按照裝配圖紙組裝完成后要用卷尺測量對角線的長度是否符合標準，若不符合要進行調整后在固定輸送機的滾筒和擋板。
4、裝配完成后將輸送機做標記，防止和其它項目的輸送機混淆。
5、按要求將電動機和調節(jié)螺絲裝好待調試。
二、輸送機的調試
1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和皮帶上的雜物清除干凈防止皮帶轉動時與滾筒摩擦損壞。
2、用扳手將調節(jié)螺絲適當緊固，不要過緊防止設備內有雜物在轉動時將皮帶損壞。
3、將電動機通電使其正轉（電動機所在方向為正轉），電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V。接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態(tài)。
4、查看電動機轉動是否有異常，用調節(jié)螺絲對設備調節(jié)使皮帶松緊適中使其位置在滾筒中間，讓設備運轉一段時間一切正常后將設備斷電，緊死調節(jié)螺絲完成調試。
三、整形機調試
1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈。
2、將電動機通電使其正轉，電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V。接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態(tài)。
3、查看電動機轉動是否有異常，齒輪與鏈條是否有錯位。讓設備運行10分鐘一切正常后切斷電源。
四、待碼機調試
1、檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈。
2、將電動機通電使其正轉，電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V。接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態(tài)。
3、查看電動機轉動是否有異常，調節(jié)傳動皮帶松緊使其在轉動時不發(fā)生偏轉。
4、觀察滾筒是否有偏轉。讓設備運行10分鐘一切正常后切斷電源。
5、將滾筒兩端用銷子鎖死防止移動。
五、工作總結
1、工作時要時刻注意安全，認真工作。
2、工作中要將理論與實踐相結合，很多看似簡單的事情自己動起手來就感覺不那么簡單了只有多實踐才能快速的進步。
3、工作中團隊合作很重要，很多事情只有大家一起合作才能完成單靠一個人就算他能力再強也是無法勝任的，團結就是力量。
4、俗話說：三人行必有我?guī)熝桑ぷ髦幸獙W習別人的優(yōu)點改正自己的缺點逐步完善自己，不懂得東西要虛心向別人請教。
5、工作中要多思考問題，比如：做事情要想想為什么用這個方法？這個方法有哪些優(yōu)點！還有什么更好的方法嗎？工作中只有不停的總結與創(chuàng)新才能一步一步的提高能力。
6、要和同事要搞好關系，在別人需要幫助的時候幫助了別人，當你有困難的時候別人肯定也會伸出援助之手！
以上僅是個人體會與心得，有不當之處還請領導指教！
生產車間實習心得體會4
在這里我接觸了許多新的東西，在這里學習期間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較感興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學的東西還有許多，現在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應該有種學習的`精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。
到了車間，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事小心謹慎的態(tài)度去面對我們面前的機械和電器設備，在分組以后，我被分到調試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內出來學生實踐能力差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統學習了UPS，空開，交流接觸器，電機，變頻柜，熱繼電器，溫度開關等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調試程序，方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準備工作，開始上電進行調試工作，開觸摸控制屏上出現什么故障，對應圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機艙控制柜正常運行，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。
生產車間實習心得體會5
毫不掩飾地說，通過這次的實習它給了我一次珍貴的人生經歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的穩(wěn)固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。只是作為工科的學生也許一周多的實習時間遠遠不能夠對一個企業(yè)做深入地了解，只能是淺薄的、粗略的了解一下產品工藝的簡單流程，和一些先進的與本專業(yè)相關的工業(yè)技術。
當前隨著科學技術的迅猛開展，各種產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識運用能力。
經過在某某一個多星期的實習讓我親眼見到了許多平時在學校里只聞其名不見其形的機床，讓我對各種各樣的機床有了比擬清楚的認識。此次實習我們參觀了東風發(fā)動機的幾個生產車間，見到了許多加工機床。在工廠里實習讓我們有了走近機床仔細觀察它的時機，通過觀察讓我對機床的組成局部及各個局部的作用有了更深的認識，我們見到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機床加工同一個零件隨著零件加工的工序安排的不同，機床的擺放也不同，此時加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機床的利用率就高就不會造成資源的浪費，并且還可以提高零件的加工效率。
除了見到許多車床外，還認識了許多種零件的加工方法，有：平時常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒運動，在東風的曲軸生產車間我見到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時進行加工的，有銑平面和鉆孔同時進行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進行多工步的加工。我還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個夾具的`定位和夾緊。在東風的總裝廠我們見到了由柳工人自己設計的裝配線，在裝配廠里兩條線同時運行，從前面進去的是零部件順著加工線走。感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。
在參觀了各種工藝方法和機床后對我的課程設計也有了很大的幫助，讓我的思路更加地開闊。在實習中參觀的廠中數控技術都擔當了重要的角色，由此可見機電一體化已經是現在生產的主流。在東風實習讓我看到了我國機械行業(yè)開展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅決了學好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學習，提高自己各個方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后的工作打下堅實的根底。最后，我希望以后能再有時機參加類似的實習，同時也衷心的感謝領導和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙曌龅墓ぷ骱团Α?/p>
生產車間實習心得體會6
白駒過隙，轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。
剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗�，開始思考如何發(fā)揮自己的'優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著鐐銬跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!
生產車間實習心得體會7
通過本次實習，我們穩(wěn)固了自己所學的理論知識，擴展了視野，認識了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實踐操作能力，好多東西都是課本上沒有的，這些知識只有親身體驗才能加深自己的印象。這次實習還鍛煉了我們的吃苦耐勞的.精神，由于天氣原因，及工廠自身環(huán)境問題，每一個車間都相對較為悶熱，但是同學們都沒有抱怨，認真的研究機器的操作流程和各種機器之間的相同點和不同點，與工人師傅及老師認真交流，學到了很多新的知識。
本次實習的缺乏就是感覺時間太少了，加上在路上耽誤了一段時間，所以實習的時間比擬緊迫，有好多的東西還沒有仔細的觀察到。只是大體的了解了一下，不過總的來說，自己還是學到了好多知識，尤其是機械精度中的根本概念的理解并且認識到了機械精度這門課程的重要性，許多在書本上看到的知識從之前的感性認識升華為如今的理性認識。
生產車間實習心得體會8
歷時將近一周的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的開展狀況也粗步了解了機械制造也的開展趨勢.在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度開展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的開展方向。
在將來機械制造將會向“四個化〞開展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環(huán)境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業(yè)的四個開展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的開展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的開展。然而，作為社會開展的一個局部，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的'結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
生產車間實習心得體會9
這段的實習是我從學生時代邁入社會的過渡的過程，使我感觸頗深。
興來到生產科實習，實習前我對生產科名詞陌生，在的帶領下，懷著忐忑和激動的心情來到生產科辦公室，與生產科的.每位工作人員了介紹。初到生產科，有管工帶我生產科的工作流程及各分隊的運行情況，每天要做生產日報，每周要做周報，每月要做月報。日報使我詳細地到有鄂南、鄂北、新疆、哈國、舞陽五個工區(qū)，每個工區(qū)是由幾個分隊組成每個分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工，各工區(qū)發(fā)來的日報問題或有疑問，管工就會或電話與工區(qū)人溝通，達成意見后即可日報，我只需要多看，多問，多思考。在管工的帶領下我很快了狀態(tài)，并且開始由我嘗試著獨立日報，次做日報我非常不自信，期間遇到問題，管工都會耐心地與我講解，一段的學習，我在管工的下可以獨立日報了，使我信心大增。周報如此，但月報還需的工作經驗才能為。的工作生產科的各位都為我做了介紹，還需要學習才能度過我的學生時代。在整個實習過程中，我每天都有新的體會，最后總結了四點;要有不懈的精神。要勤勞，任勞任怨。要虛心學習，不恥下問。要確立的，并端正的。才能地。
融洽，工作人員之間關系都很不錯，我平時話不多，但我卻能感受到非常歡迎我并且對我。在的環(huán)境下實習使我心情愉悅，工作充滿激情和活力。我會珍惜這次難得的實習機會，搞好人際關系，學習技能知識，為我將來的發(fā)展打下的基礎。
生產車間實習心得體會10
假期空閑，也有時間整理回顧下這學期的兩個實習環(huán)節(jié)——生產實習與管理信息系統課程設計。我們應用型本科是比較重視學生的動手實踐實習能力的，老師們也認真的指導，深入現場為我們講解。這次的生產實習地點是株洲齒輪廠和湘潭的幾個比較有代表性的企業(yè)，在此也不多少了，我的網盤最近不好用了，在這就只黏貼部分文字供大家參考，其它的圖標如果大家需要的話給我留言或
實習目的：
生產實習是進行工程訓練的重要實踐教學環(huán)節(jié)，是理論聯系實際的現場學習，是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學習的專業(yè)基礎知識的重要步驟，是培養(yǎng)工業(yè)工程專業(yè)人才的主要手段。通過生產實習要求學生：
1。了解工廠的生產概況及生產組織和管理的情況；
2。了解工廠生產系統的規(guī)劃與組織和生產作業(yè)計劃與控制能庫存管理情況等，獲得生產現場的實際知識；
3。加強理論和實踐的聯系，學習分析和解決生產實際問題的方法，培養(yǎng)自學和學生獲取知識的能力，為專業(yè)課程學習打下良好基礎；
4。通過深入生產現場，學習工人階級的優(yōu)秀品質和先進思想，提高學習的自覺性，做到德、智、體、全面發(fā)展。湖南工程學院工業(yè)工程專業(yè)第一屆學生迎來了盼望已久的實習項目——生產實習。，我們已經進行了三項實習，分別是：認知實習、金工實習、生產實習。認知實習是讓我們對本專業(yè)以后涉及的方向有一個基本的了解，屬于啟蒙式實習。金工實習的內容是一些比較基礎的，但是技術性較強的生產項目，它的目的是為了讓我們了解生產加工過程的實際情況。而這次”生產實習’是讓我們深入到工廠、企業(yè)中去，目的是為了讓我們對工廠車間中產品的加工流程、原材料的配送、產品的存儲，生產過程中工廠的實際運作情況，企業(yè)中各部門的運轉情況，部門間的.關系，以及根據不同的實際情況來設立和劃分各部門等的情況，增加我們的實踐經驗，強化我們的專業(yè)意識，理論與實際結合，增強我們學習的熱情與士氣。
生產實習是工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關內容；同學們下生產車間參觀，向企業(yè)的現場管理、技術生產工作人員學習請教相關知識；由帶隊老師組織同學們分組討論、發(fā)言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。
生產車間實習心得體會11
一、實習目的
通過安排到x車間進行實習，了解產品生產工藝流程、職能部門的設置及其職能，了解企業(yè)的內部控制。
二、實習流程
在這一個多月的時間里,下到生產車間后，先了解整個生產的流程，從采購入庫，到領料生產，到最后的成品入罐，對整個車間的生產活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務操作打下良好基礎。
其中，先前我們對生產幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產流程，還進一步了解了生產工藝流程和用途,由于脂肪酸生產完后是直接用于公司后面的揚子石化生產,所以每個月的生產有一定的額度。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何通過新流水線的建設，對降低生產成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產品檢驗的程序方法有了一定上的認識。
由于化工生產是不間斷的.,所以車間生產必須時刻有人,車間的工作人員采取四班兩倒(一天白班12小時一天晚班休兩天)和常白班制度。我們車間有四個人(主任,工藝員,等)上長白班,其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們沒有正式分配,但我們都嚴格遵守車間的生產紀律,遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問,以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產工藝流程,我們先查看了每個儀器和設備,并了解他們的名稱和用途,遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作,我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當然在化工生產中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
我們被安排在丙班和他們一起倒班,這樣我們可以親自參與實際的生產中,下和但是，在日復一日的工作中，是否還可以通過一些技術手段，進一步提高工作效率。生產工藝流程脂肪酸是應用相當廣泛的工業(yè)原料，可以榨油下腳料油泥為生產原料，廣泛應用于橡膠硫化劑、塑料熱穩(wěn)定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫(yī)藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據調查，國內脂肪酸年需求量30萬噸，年產量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大脂肪酸的生產制造方法，由原料經水解反應生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經蒸餾工藝形成成品，其特征是：所述的水解反應是原料經過兩個以上的水解塔(25)，所述的水解塔(25)內采用導熱油加熱;所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔(27)內的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經過蒸餾，冷凝后即得成品。
從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業(yè)牛羊油，一般有5個指標：游離脂肪酸凝固點，水分及雜質，色度，漂白度(漂煉度)。
[應用領域]：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高級香皂的皂基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應用于橡膠硫化劑，塑料熱穩(wěn)定劑，潤滑劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用于化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。
[包裝]：桶裝或散裝，桶裝為180kg/桶
三、實習心得體會
總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。
其次，作為企業(yè)的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創(chuàng)新精神。西大農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會”企業(yè)的角色轉換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規(guī)則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng)新，以變求生存，用新促發(fā)展，西大農藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時期，應鼓勵員工大膽創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展積極獻計獻策。
生產車間實習心得體會12
通過這幾天的實習，我們對傳感器的工作機理。應用特性。實用范圍有了很大的認識，擴大了我們的知識面。此外，在實驗中，實際動手操作提高了我們對傳感器特性測試系統設計。分析的能力以及動手操作的能力。通過對傳感器特性系統的設計，更鍛煉了我們學生將多方面知識綜合應用，全面提高實用能力。在實驗中，當實驗結果不準確或是實驗數據出不來的時候，我們一起認真檢查，排除故障，在這個過程中，警示了我們無論做任何事都要細致認真，保證質量和速度的完成每一項任務，即使出錯時也要不忙不慌，認真檢查，兩。三個人一組共同實驗，還鍛煉了我們組內工作分配及團結合作的能力，這為我今后的學習研究和技術工作打下堅實的基礎。幾天的實習下來，我們既學習到了知識，又鍛煉了能力，真所謂受益匪淺。
不知不覺中，在黑龍江省科技學院實習的幾天已經過去，離開時，看著他們美麗的校園。先進的設備，心里不由得生出一些感慨，一個非重點大學能花費這么多的資金，為學生創(chuàng)造這樣優(yōu)美的學習環(huán)境。建造這樣先進的實驗基地，即使考入該校的學生比不上清華北大那么優(yōu)秀，但是學校從沒放棄這些學生，反而提供了更優(yōu)秀先進的實驗設備。創(chuàng)造了整潔優(yōu)良的學習環(huán)境，讓學生們能夠接受更好的教育，這種精神真的令人震撼和敬佩。也許對于黑科技的大部分學生來說，他們缺少對學習的興趣和激情，缺少埋頭苦讀的勤奮，但是我相信仍會有很多學生在這里優(yōu)良環(huán)境的熏陶下，成為眾多莘莘學子中的佼佼者，脫穎而出，成為未來各種行業(yè)優(yōu)秀的技術人員。而我們這些在國家重點大學中培養(yǎng)的學生，也許教學樓不及他們優(yōu)秀，也許實驗設備不及他們先進，但是從另一方面來說，簡陋的環(huán)境培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，這也是治學研究中必不可少的精神品質之一。休息了三天之后，我們在楊國輝老師的帶領下乘車來到了位于江北太陽島園區(qū)內的月亮灣電視城，參觀了地面衛(wèi)星通信站，在機房，我們看到了用于衛(wèi)星通信的大型設備，黑龍江電視頻道1套節(jié)目正在播出，工作人員主要給我們講述了衛(wèi)星通信的主要流程，以及一些主要設備提供的工程以及在通信網絡中所起到的作用，之后我們又參觀了室外的天線，了解了天線的工作過程，除了課本上從理論上對衛(wèi)星通信的過程進行了學習，實際參觀正在工作中的衛(wèi)星通信設備更加深了我們對其工作過程的理解，我們還了解了，每個省只能允許上行傳輸一套節(jié)目供其他省市播出，這就是為什么我們在衛(wèi)星通信設備上行鏈路轉換的信號中只有黑龍江省臺一套節(jié)目正在播出，其他節(jié)目都是在本省內傳播，不用上行傳輸。又過了一天，我們迎來了最后的實習任務，學校為我們安排了新加坡國立大學的李樂偉教授為我們帶來學術報告，這么近距離接觸國際的研究學者，心里真的是非常激動。李樂偉教授是一名非常優(yōu)秀偉大的微波領域的.研究者，他更被譽為〝格林函數之父〞。
他為我們帶來的第一篇研究報告是關于負向煤質的特性研究在天線方面的應用。負向煤質，也稱作左手介質，是一種新穎的人造材料，與常規(guī)介質相比，它同時具有負的介電常數和磁導率，表現出與常規(guī)介質不同的特性，比如負折射率。反響多普勒效應。負切倫科夫輻射以及相速與群速方向相反等。李樂偉教授將設計改進了一些金屬貼片形狀，將它們周期性排列在左手介質上，應用在天線，使得在中心諧振頻率處有更寬的帶寬，將貼片圖形周期性或尺寸加以改進，便可應用到不同頻率上。李樂偉教授的研究報告給了我很多啟發(fā)，他對我們說，在研究左手介質的過程中，他和他身后的團隊走了4、5年遇到了很多困難，走了很多彎路，終于在去年找到正確的研究道路，并發(fā)表了研究成果，這種4。5年克服困難堅持繼續(xù)研究的精神真的是令人為之震撼，這才是一個研究學者真正應該具備的孜孜不倦的精神，如果李樂偉教授在這4、5年間向他遇到的任意一個困難低頭退縮，也就沒有他今天的研究成果，我們也就沒有這個機會能夠近距離接觸李教授，這啟發(fā)了我們無論是在現在的學習中還是未來的工作中，我們都要堅持不懈的做好每一件事，遇到任何困難都要抬頭勇敢的面對，努力堅持戰(zhàn)勝自我才會獲得日后的成功，半途而廢的道路永遠不是成功者所走的道路。李樂偉教授為我們帶來的第二篇報告是有關電磁場分析中各種快速算法的研究，這方面屬于理論性的研究，我們還沒有學到那個階段，所以聽的很糊涂，滿篇的大長公式推導�；�，使我們感覺眼花繚亂，但是從中我們學到的更多是李樂偉身上的精神，這種對科學研究堅持不懈的精神。李教授在報告中還給我們講了一個學術造假和偽科學研究的例子，讓我們真正認識到，科學領域容不得一絲沙礫，它是非常真實，沒有研究出來的成果絕不能對外宣稱已經成功研究，每一個研究學者都不能抱著僥幸的心理，為了追求榮譽而學術造假，鋌而走險，到頭來終會被其他學者發(fā)現，并被科學領域唾棄。
聽了李教授的學術報告，真的是收獲了許多，一個國際研究學者身上散發(fā)出的學術精神值得我們每一位本科生學習。轉眼間，兩周實習已經結束，長長的兩周，我們疲倦，我們勞累；可它更是短短的兩周，我們學了很多，收獲了很多，真可謂碩果累累。但是我們又學的不夠多，未來大道路上還有很多東西需要我們去經歷。探索和學習。在大學里就能有這樣好的實習機會，我們感到很開心。切身的經歷和體驗讓我們的回憶里增添了色彩，留給了我們漫長的時間去品味。但我們更期待著，期待著下一次有趣的實習經歷的到來，期待著更多的東西去學習，也更期待著自己越來越出色。成熟的表現！
生產車間實習心得體會13
回顧這場實習經歷，我的內心有許多的體會。有感嘆辛苦，但又為自己能在這次的經歷中收獲成長而感到欣慰。作為一名大學生，我也曾積極利用假期卻社會嘗試過工作的體會。為此在這次的實習經歷對我而言并不陌生，但卻有帶來了許多更深刻，更細節(jié)的體會。
一、初入工作車間
在經歷了一段時間的努力后，我最終加入了xx車間。還記得我剛開始的時候，對這個車間有許多的不了解，那些不在工作范圍內地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來，工作中的一些機會，我慢慢的接觸到了更多的'東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認識到這是一個多么出色的車間，更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實習帶來了很大的擴展，讓我更加清楚的看到了社會中的環(huán)境。
二、學習車間規(guī)定
在車間中有很多的規(guī)矩和要求，或者說應該每種工作都有自己的規(guī)定。在實習中我了慢慢了解到，這些規(guī)定都是有著非常重要的意義和責任的。如果不遵守規(guī)定，不僅僅會影響到我們自己的工作，甚至還會給集體帶來麻煩！當然，如果是安全的規(guī)定，更會影響許多安全方面的問題！為此，在認識到規(guī)定的重要后，我在自我管理上也大大的提高了自己，并在工作中嚴格的遵守了車間規(guī)定，保證了工作的準確和安全。
三、嚴謹對待工作
在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學習，一邊協助工作。但最開始的時候，我有時會因為工作任務過于“簡單”和繁瑣，導致在工作中放松自己。但在一次工作后，我的工作卻被發(fā)現了紕漏和問題，并被受到了領導的嚴格批評。
在這次的經歷后，我才真正認識到了工作的責任！認識到及時是最簡單的工作，也要嚴格的去面對！
四、回歸集體生活
為了方便實習，我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活，但在這里，我不僅要學會自主的做好自身生活的管理，也要學會適應新的人際環(huán)境。讓我體會到了社會生活的不同。 在這次的實習經歷里，我在適應中深刻感受到了社會環(huán)境和校園環(huán)境的不同，也了解到了自己在工作中的不足之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也會繼續(xù)努力的提高自己，讓自己能在今后的社會生活中取得更大的進步！
生產車間實習心得體會14
轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月。這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從xx月xx號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多，也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面，因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設計，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
記得在幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多，通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。
像螺母車間的螺母冷鐓工藝加工在大部分機臺上都是采用六道擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成，并且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的.是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
雖然這短暫的一個月過去了，但我發(fā)現自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續(xù)學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅要了解更重要的是學會操作，只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應！
生產車間實習心得體會15
轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的.安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了! 在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在
很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的。設計，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
記得在幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
雖然這短暫的一個月過去了，但我發(fā)現自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續(xù)學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅要了解更重要的是學會操作;只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感
受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應!
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