關于實習的心得體會(集錦15篇)
有了一些收獲以后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣就可以總結出具體的經(jīng)驗和想法。怎樣寫好心得體會呢？以下是小編幫大家整理的關于實習的心得體會，希望對大家有所幫助。
關于實習的心得體會1
我是一名學習市場營銷專業(yè)的20xx屆畢業(yè)生，在今年×月×日很有幸被××集團錄用，成為一名實習業(yè)務員，經(jīng)過培訓合格后，我進入了××銷售總公司;于是我被派往××銷售分公司，我從基層的訪銷員，實習業(yè)務員做起，時至今日已有三個月了。
在這段時間里，我不僅學到了很多在書本中學不到的營銷知識，也讓我個人更加的成熟和堅強;在實習工作中，當我遇到工作中的困難時，曾夜不能寐的思考解決方法，因為我始終相信方法總比困難多;在具體的市場上，曾受到無數(shù)次的拒絕和嘲諷，有多少次在深夜里獨自一個人哭泣，有多少次已經(jīng)決定卷鋪蓋離開;可是第二天又早早的投入到了新的工作當中，因為我始終相信：生命在于堅持，我可以接受失敗，但我卻拒絕放棄。
就這樣，一個月，兩個月過去了，我堅持了下來;如今的我已經(jīng)變的老練和成熟了，在工作中積極向上，善于發(fā)現(xiàn)問題，并及時的解決，曾多次受到主管經(jīng)理和副總的表揚;在具體的市場上，能很好的處理同客戶的關系，同時維護好同終端的客情關系，從而讓我感受到了營銷給我?guī)淼臉啡ぁ?/p>
首先，我介紹一下所在市場的基本情況，我所在的太康市場是豫東深度分銷的楷模，實行的是大客戶與小客戶相結合的鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理體制，除了縣城的幾位大客戶外，在每一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設一個一級經(jīng)銷商，是完全的市場精耕。
其次，我很有幸能夠參加××活動，感受營銷氛圍，在我們區(qū)域市場的主要競爭對手是×××，當然了還有其他的大型集團等等。
在搶占市場的時刻，在流通領域里鋪貨時，作為總公司的主打產(chǎn)品金星新一代的促銷政策是10帶2加1.8升的大豆油，展示兩個月，27元/箱;維雪20帶3，28元/箱;雪花10帶2，28元/箱;競爭是相當?shù)募ち摇Ｔ诳h城的每一個終端店都是必爭之地，各個廠家都在搶，真是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭!
在餐飲領域的競爭，更是在比拼實力，都在買店，你出3000，我出5000，經(jīng)過較量我們金星買斷了大部分飯店，但也付出了沉重的代價，花費了將近200萬買店費。
時止今天，我的實習期已經(jīng)結束了，在這三個月當中，我付出了很多的辛勞，同時也收獲了碩果;由于我在這段時間里表現(xiàn)出色，已成為集團公司的一名正式銷售人員，享受國家統(tǒng)籌及優(yōu)厚的薪酬待遇。
最后，感謝我的`母�！痢翆W校，一直以來對我的培養(yǎng)，感謝市場營銷系全體老師傳授給我的營銷知識，感謝三年以來教育過我的所有老師，學生在此向你們敬禮了，你們辛苦了。
感謝當初錄用我的集團人力資源總部的×部長，同時再次感謝營銷部長×××對我營銷知識的指導和教誨。
感謝銷售總公司×××對我的關心，感謝主管×××對我的培養(yǎng)，感謝×××銷售分公司我的同事們一直以來對我的關照，再次向你們致謝。
關于實習的心得體會2
轉(zhuǎn)眼間，實習就要結束了，馬上就要離開學校，離開我的學生了，更多的是不舍和擔心。想想剛剛來的時候，一切都不熟悉，做什么都很生疏，直到現(xiàn)在，一切都熟悉了，一切都適應了，卻要離開了，心里真的是有說不出的滋味。但是不管我的心情如何，我都必須面對，把后續(xù)的收尾工作做好，不給學校留下任何困擾。
正所謂一份耕耘、一份收獲，果然這半年的努力我看到了最后的成果。當看到我的學生優(yōu)異的成績的時候，我看到了我的收獲;當看到我的學生為我的工作奔波的身影的時候，我看到了我的收獲;當看到我的學生認真配合我錄課的樣子的時候，我看到了我的收獲;最后的這幾天，當聽到我的學生對我說的那些不舍的話的時候，我看到了我的`收獲……心里的不舍和難過自然會有，但是離開是必然的，所以我會帶著他們對我的信心和愛回去，會永遠記得他們給我?guī)淼目鞓�、收獲、教訓，作為自己以后人生的指路明燈。相信他們會記得我這個老師給他們帶來的各種關愛，重要的是記住我給予他們的批評和教育，這些可以作為他們以后生活的一些參考。作為老師的我，雖然是第一次做老師，但是我多么希望我的學生可以把我對他們的教育記在心里，一直。所以，我雖然要回去了，但心還在他們這里，希望他們都能夠好好學習，積極進取。
實習馬上要結束了，但是我也不能忘記那些給過我們幫助和動力的人。首先感謝和我一起實習的伙伴，我們肩并肩一起走了過來，有酸甜苦辣，喜怒哀樂，沒有大家的團結合作，這一切就不會這么順利，所以很感恩他們。還要感謝元氏四中的領導和老師們，他們給了我們教學和生活中的幫助，讓我們能夠適應實習的生活，所以我們很感激他們。還要感謝駐縣老師對我們無微不至的照顧和關心，在這期間給她帶來了不少麻煩，感謝她的幫助和像父母一樣的關心。最后，還要感謝我的學生們，他們在課堂上積極地配合，課下積極完成作業(yè)，很尊重我，而且在平時給我?guī)砹瞬簧俚母袆�，他們純真的樣子就是我努力的動力，所以很謝謝他們，會一直記得他們的笑臉。
實習的過程到底怎樣只有自己知道，有開心，當然也有辛酸，有感動的淚水，當然也有傷心的淚水。但是不管是什么，都必須記在心里，不能說實習結束了就算是任務完成了，我必須要從中吸取經(jīng)驗，對實習的工作做一個縝密的個人總結，這不僅是對自己負責，也是對實習工作的負責。所以，我會周全地對自己實習生活的方方面面做好總結，生活、學習、工作、與人溝通等等。這樣，就會對實習工作和自己的實習成果有一個好的認識，也算是不愧對自己和學校。
不論如何，真的很感謝學校給我們頂崗實習這樣的好機會，在這里我可以盡情揮灑汗水，盡情付諸行動，盡情地努力，直到現(xiàn)在我看到了我的種種收獲，真的是沒有任何的埋怨和遺憾，只有感謝和收獲。我會永遠記得這次的經(jīng)歷，它會一直影響我、激勵我，我會繼續(xù)加油!繼續(xù)努力!
關于實習的心得體會3
電工電子實訓是我進入大學二年級后的第一個實訓，當然，在大一的時候，我進行過金工實訓的訓練，雖然對于實訓我有一定的認知和了解，也有一定的經(jīng)驗，但是，在進行電工電子實訓的時候，還是難免會犯一些錯誤，
不過，好在我不是一個人在戰(zhàn)斗，在我們20xx級電氣10班所有同學的相互幫助和相互鼓勵下，我們克服了許多困難，也解決了不少問題。從這前后加起來相當于9天的電工電子實訓中，我所學到和收獲的，不僅僅是收音機的工作原理和架構組成，還有如何分析處理解決問題的方法和能力，當然，我所在的班級也在這次的實訓過程中也變得更加團結和友愛了。
在整個實訓過程中，我感受頗深，從簡單的焊接，到最后復雜的組裝，使我從中了解到學習和實踐是相互統(tǒng)一和相互依存的，少了哪一樣，都不可能成功做好一個收音機。課程雖然結束了，但學海無涯，知識的海洋浩瀚無邊，我需要學習的還有很多。電子原件的魅力才在我的世界剛剛開始，只有繼續(xù)以電子實訓的感受和經(jīng)驗為基礎，漸漸下去，才能使自己得到更多的提高
對于這次實訓，我獲得的心得體會大致總結如下：
1.我對電子技術有了更直接的認識，對放大和整流電路也有了更全面的了解，雖然曾經(jīng)也自己拆裝過簡單的.單管收音機，但與這次的相比，無論從原理還是實際操作上來講都是不能相比的。
2.對焊接程序也有了更清晰的認識，也更熟悉了焊接的方法技巧。
3.對問題的分析處理能力有了很大的進步，由于一開始的盲目行動，我犯了很多低級的錯誤，比如一開始居然把元件焊在了印制板的反面，先焊了集成塊等等，
隨著實訓的進行，我深刻體會到了事前分析規(guī)劃的重要性，相信這是沒有進行過這種實踐活動的人所體會不到的。
4.對電子產(chǎn)品的調(diào)試糾錯有了更多的經(jīng)驗。我的收音機制作真的可謂命途多舛，從第一次接通電源它一點反應都沒有，到最后可以收聽多個頻道的廣播，我進行了多天的調(diào)試和糾錯，在仔細檢查每一個焊點，分析電路板的接線后，最終才完美解決了問題。
5.對團隊合作的意識培養(yǎng)起到了很大的幫助，雖然抓烙鐵的是一只手，可是后面有許多個頭腦在指揮和支持著，大家一起分析電路圖，一起解決我們面前的每一個難題。也使班上同學之間的友誼更加深刻，班級更加團結了！
電工實習心得體會精選三開學的第一周，我們迎來了新學期里的第一堂課--電子工藝實訓課。對于新學期里的新課程、新知識，我有種迫不及待的感覺。
在這一學期里，我們首先接觸的是對電子元件的初步認識，還有電路的結構和布局。而這一實訓課里最重要的東西便是日常生活里所見到的電焊。在課堂上，老師指導了我們對電焊的使用，由于在焊接過程中，加熱的電焊是比較具有危險性的，如果使用不當會對自己或別人造成傷害。所以我們必須嚴格按照相關規(guī)定及正確的使用方法去使用電焊，避免烙傷事故的發(fā)生。
當我們初步掌握了電子元件的焊接方法技巧之后，便可以開始嘗試焊接一些電路板元件了。其中電子元件的布局是很重要的。因為它關聯(lián)到電路連接的方便簡潔。
短短的一周過去了，在這一周里，如果沒有老師的指導，我們的實訓將會有很大的敗筆，實訓課無法得以完成，其次，在這一次實訓中，使我明白，與同伴的合作交流是很重要的。團隊精神要勞記在心里。與同性分享成功的喜悅難道不是一種很美好的事么？
實訓課已漸入尾聲，通過這一次，我們又收獲到了很多珍貴的知識，而這與老師的辛勤是離不開的。在此，我和全體同學對老師說一聲謝謝！老師您辛苦了！
關于實習的心得體會4
我們的工作主要有，為客人提供各種酒店內(nèi)部信息如如何到達我們酒店，走哪條路，坐幾號地鐵最近，處理客人的簡單投訴，盡量滿足客人的各種要求。我們?yōu)榭腿颂峁┙熊嚪⻊�，國家代碼、郵編、本地電話、列車車次、各地話資等查詢服務，我們?yōu)榭腿私榻B酒店附近的公用設施，例如離酒店最近的銀行，最近的美容院，最近的超市，最近的.醫(yī)院，各種特色飯館，娛樂場所，旅游觀光場所。當客人在酒店遇到麻煩或不滿時，我們第一時間聽客人傾訴，安撫客人，提供可選解決措施，使客人投訴降到最低，把矛盾轉(zhuǎn)給大堂經(jīng)理為客人解決，及時給客人回復，避免客人反復的陳述，以免激怒客人，盡最大努力為客人提供一站式服務。我們要負責前臺與客房的溝通，客人在房間內(nèi)撥打總機叫服務，我們要通知樓層服務員進行客房用品派送，最后跟近。同時我們要向住店客人介紹酒店客房的各種設施設備，為他們講解使用方法，向客人提供借物、洗衣、遺留查詢、留言、叫醒等服務。在突發(fā)狀況發(fā)生時，我們要及時傳達信息，組織逃生過程，控制酒店局面。傳達監(jiān)控中心報上來的各種緊急情況，如發(fā)預警，報火警等。我們還進行了消防演習，加強防護意識，留心特別的電話，洞悉不安全因素，如遇特殊情況，及時向高層反映，傳達酒店各種重要信息。
真的，那么長時間，感受頗多。我明白了社會不是我想象的那么簡單，有很多的事情你是沒有辦法改變的，你要做的就是調(diào)整好自己的心態(tài)，明確好自己的方向，不管前面的路有多么的困難，都要咬緊牙關，挺過去，因為過了之后，你就會發(fā)現(xiàn)其實那沒有什么的。生活就是這樣，我們應該學著勇敢地微笑著面對；我明白了其實我們大學生在學習的過程中應該多進行一些社會實踐，真正學為所用。我們不能只做學校里的書呆子，我們更要成為社會的有用之才。很多人說現(xiàn)在好多大學生都找不到工作，就業(yè)形勢相當嚴峻。我不否認，就業(yè)壓力確實很大這樣一個現(xiàn)實，但是我們也需要明白，面對這種情況，試問大學畢業(yè)生做好迎接挑戰(zhàn)的準備了嗎？如果你使自己足夠優(yōu)秀，態(tài)度足夠誠懇，怎么會找不到工作。
生活不是我們想象的那么容易，同樣，干什么事情都是一樣。但是我們必須要讓自己相信，只要我們努力去做，什么都有可能實現(xiàn)。
關于實習的心得體會5
在這個科室大都是老年人，年齡偏大，但也有年紀較年輕的，二十歲的小姑娘小伙子，由于系統(tǒng)免疫缺陷所致的疾病。
在這個科室讓我印象最深刻的一個病人。銀屑病，身上一大塊一大塊的皮膚脫落，整張床都是掉的皮屑，由于病人脫屑的皮膚較嫩，外界的刺激皮膚很容易破損，所以就會出血，所以整個房間彌漫著血腥的味道。因為很多患者接受不了，所以他是單獨一個科室。其實，剛看到這樣的場景，我也確實嚇了一跳。
在給這位患者做治療，靜脈注射、吸氧，患者有刻意回避我的眼光，為了使患者舒適、情緒放松，我會時不時的跟患者寒暄。其實，理解是相互的。你能夠理解患者，患者自然的'能夠理解你。在N次靜脈注射失敗，心中滿滿的失落感和挫敗感，但爺爺都會說沒事，沒關系的，小姑娘爺爺明天還給你扎。當時的確有受感動，在這個科室對各種疾病有了更一步的認識，對各項操作有了更進一步的規(guī)范和熟練。學的更為重要的是如何處理和患者之間的關系，良好的護患關系，才是整個護理環(huán)節(jié)關鍵所在。多一份體貼、多一份理解、你就會多收到一份寬容和理解。
關于實習的心得體會6
在XX年大三下學期落下帷幕之際，我通過網(wǎng)絡應聘了揚州迅和化工科技有限公司實驗室助理一職，并于7月6日正式到崗實習。
揚州迅和化工科技有限公司，是一家致力于綠色化工科技的開發(fā)應用和原料藥物合成的工藝研究的公司。目前已和揚州地方知名化工企業(yè)建立穩(wěn)定的合作關系，共同進行實際生產(chǎn)中的綠色工藝改造。公司創(chuàng)始人黃先生，瑞士有機合成博士，具有15年左右的合成研究經(jīng)驗，具有豐富的研發(fā)經(jīng)驗和廣泛的科技人脈。
我實習期間的主要職責是輔助研發(fā)工程師進行項目研發(fā)，并能較獨立地完成一定的實驗任務，能進行實驗室化學品采購歸庫管理和實驗室日常事務管理。早上9點上班，午餐在揚州化工管委會就餐，晚上根據(jù)實驗室的項目反應情況，6點左右下班，擁有雙休。
實習期間，我在有機合成方面學到了很多，懂得了拿到一個項目該如何開展，實驗裝置該如何搭建，實驗人員該怎么安排，后處理該怎么有效處理，以及以外情況該怎么減免，最后盡可能得到較高的'產(chǎn)率。這無疑為我日后走上工作積累了豐富的實踐經(jīng)驗。當然，這一切的一切，我要真誠的感謝黃博士和徐碩，也就是我實習期間的老板，是他們教會我這么多，耐心的指導和細心的指點。另外，我深刻的意識到，在校期間書本理論知識的膚淺學習，遠不及這為期不到兩個月的實戰(zhàn)演練，讓我意識到了自己的所缺，也體會到了自己的所需。在這最后的大四學習期間，我要抓住重點，加速充電，努力提高，使自己進步更快!
最后，我于8月23日向公司辭職，工作期限2個月，有效工作日36天，拿取工資保密，最后衷心的感謝我的老板黃博士，以及實驗室的徐工，小解，小宋，小蔡，小龐等同事，感謝他們在我實習期間對我的照顧。
關于實習的心得體會7
“你知道煙草專賣嗎？”“知道從煙葉到卷煙經(jīng)過了幾道工序嗎？”帶著莽撞與好奇，我以一個實習生的身份體驗了一回煙草人的工作與生活。努力將自己在學校所學的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導交辦的任務與實習工作，在得到實習單位領導與同事好評的同時，也發(fā)現(xiàn)了自身的很多不足。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到課堂教學與實踐工作的距離。在剛開始的一段時間里，即使我實習的崗位是很對口的文秘，負責信息工作，也時常感覺到茫然不知所措。在學�？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。就像開頭的問題那樣，我不知道國家的煙草專賣制度，不了解從煙葉到卷煙的流程，而我還是一名大學生！這對于我來講，是個很大的促動。由此，我認為作為學生應當更好地適應社會，就需處理好“三個關系”：即課堂教學與社會實踐的關系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化；暑期實踐與平時實踐的關系，以暑期實踐為主要時間段；社會實踐廣度與深度的關系，力求實踐內(nèi)容與實踐規(guī)模同步調(diào)進展。畢竟在社會也是一所大學，“處處留心皆學問”，“行萬里路、讀萬卷書”。
在實習的過程中，發(fā)現(xiàn)煙草文秘是一項很重要的工作。作為全國性的壟斷行業(yè)，煙草企業(yè)的信息工作很專業(yè)、很規(guī)范，具有很強的政策性，對外宣傳需要好好把關。當前在報紙上所載的信息，很多是有關打擊假冒煙方面的。這是由煙草行業(yè)的企業(yè)文化所決定的。當前煙草行業(yè)正在大力倡導“國家利益至上、消費者利益至上”的核心價值觀，很多工作都在圍繞“兩個至上”展開，對外注重行業(yè)整體形象的宣傳，對內(nèi)注重各種經(jīng)驗教訓的交流，整個企業(yè)奉行“高效做事、低調(diào)做人”的格言，講究實實在在地維護國家利益、維護消費者利益。
不要以為基層的煙草行業(yè)就是查查香煙、賣賣香煙這樣簡單的事情，其還有更高的追求，那就是企業(yè)文化建設，將企業(yè)從單純的制度管理上升到文化管理。企業(yè)每年還舉辦各類培訓班，對專賣執(zhí)法人員、客戶經(jīng)理等進行崗位技能培訓，進行員工學歷教育再提升。企業(yè)人性化的舉措，使其擁有一批高素質(zhì)的員工隊伍。煙草職工并非是除了做生意、執(zhí)法檢查外，不會干別的，在其中有一技之長的大有人在。在主題教育中，廣大員工緊緊結合自身工作實際，都能對企業(yè)文化建設提出自身的看法、提出進一步完善企業(yè)制度、規(guī)范企業(yè)管理的建議。作為縣級企業(yè)，每年向外發(fā)表的信息數(shù)以百計！
作為政企合一的單位，社會上有“拿企業(yè)的高工資、做機關的低效事”一說。但是通過自身的實習經(jīng)歷，發(fā)現(xiàn)作為煙草企業(yè)，應當是“拿應得的工資，做高效的事情”。全體干部職工一樣按時上下班，在上班期間都是忙忙碌碌，看不到有空閑的時候。整個企業(yè)運轉(zhuǎn)高速，各員工各司其職，具有很強的執(zhí)行力�！耙涣鞯�'決策、三流的執(zhí)行”不如“三流的決策、一流的執(zhí)行”在煙草員工中得到很好地貫徹。以區(qū)區(qū)不到100員工，就滿足了岱山20萬人口卷煙這種嗜好品的需求，就能看出來煙草員工的執(zhí)行能力。
在煙草公司實習的日子里，我感覺在實踐中文秘工作應當注意以下幾點：
一是要及時收集資料供領導決策。對于煙草公司來講，辦公室的服務職能非常重要。召開會議、舉行專題教育，都需要準備各類資料，并匯編成冊后下發(fā)各職能科室。另一方面要收集外地的煙草信息動態(tài)，并進行適當?shù)恼�，發(fā)現(xiàn)有應用價值的，及時向領導進行推薦。
二是要對各科室部門的當前工作要相當熟悉。文秘不能高高在上，不關注企業(yè)當前的中心工作，不注意各部門的開拓性工作、不注重挖掘員工的潛力。要及時通過信息報道，將各類好的做法、好的經(jīng)驗向上級進行介紹，對表現(xiàn)好的員工及時進行表揚，充分發(fā)揮文秘工作承上啟下的作用。
關于實習的心得體會8
社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養(yǎng)的一個重要方式。因此，對于我們大學生來說，能在寒假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會，了解社會，提高自我能力的重要機會。大學只是溝通校園和社會的橋梁，是我們進入社會前繼續(xù)充實自己知識的地方，最終我們要面臨社會和市場的競爭和淘汰，社會實踐可以讓我們在寒假這個很短的時間內(nèi)學到學校里學不到的東西，充分地接受磨礪和鍛煉。對于一個大學生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。
社會實踐使我們走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。半個月的社會實踐雖然比較辛苦。是慶幸？還是依戀？回想起來，才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。
這次的社會實踐，讓我學會了很多東西，我深深地感受到一個人在工作崗位上的那份熱情。正因為如此，我才漸漸地懂得了一個道理：要創(chuàng)造自己的事業(yè)，就必須付出加倍的努力，憑著一個人對工作的執(zhí)，堅定的信念會指引著他走向完美的事業(yè)之路。無論做什么事，都要以做到最好要求自己。做事做到位是每易位員工最起碼的工作準則，也是一個人做人的基本要求。只有做事做到位，你才能提高工作的效率。
在實踐的這段時間里，我通過自己的努力奮斗，體會到了工作中的酸甜苦辣，這時才發(fā)現(xiàn)自己是最幸福的。因為我還在學習的階段，還沒能真正地接觸事業(yè)，沒能真正地了解到工作的難處和辛苦。想起來，還是覺得自己現(xiàn)在還是不錯的了，能在這么好的環(huán)境下讀書，為以后的工作打下基礎，只是，我覺得個別慚愧，都怪自己不夠爭氣，不珍惜這好的時間和機會去好好讀書，整天都無所事事，在家里一點事也不會做。是這一次社會實踐給了我學習的機會，同時也給了我一次記憶深刻的經(jīng)歷。
這次的實踐讓我知道了人際關系的.重要性，人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。這樣才能和別人友好和睦的相處，在以后的社會生活中很好的和別人溝通。這次的實踐同時也讓我知道了一些很重要的事情，比如自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
這次的實踐，使我增長了不少的見識，也懂得了許多做人的道理。從過程中提高自己，清楚的認識到自己的不足和缺點。工作讓我體會到了現(xiàn)實就業(yè)的壓力，自己能力的欠缺和社會勞動的艱辛。同時，也讓我感受到了上班中工作帶來的快樂，一種在學校自由天地無法體會到的殘酷競爭的“愉悅”！所以，我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，不要求做到最好但要要求自己做到更好。自己的成功自己感受，自己的收獲自己擁有。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I；但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。社會實踐讓我們拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。機遇只偏愛有準備的頭腦，我們只有通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁,胸懷會當凌絕頂?shù)膲阎�，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。
關于實習的心得體會9
隨著社會科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟的迅猛增長，工業(yè)結構發(fā)生改革，汽車業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車技術的更新?lián)Q代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落后現(xiàn)象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務有限公司進行了為期一周的參觀學習活動，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產(chǎn)以及現(xiàn)狀，為以后進入社會工作打下了良好的基礎。
周一，我們?nèi)チ四暇┢嫦槠嚪⻊沼邢薰�。南京奇祥汽車服務有限公司是奇瑞汽車公司授權的集整車銷售（Sales）、售后服務（Service）、零配件供應（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專營店。是南京地區(qū)唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車型
此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現(xiàn)在的銷售前景，銷售量進行了了解。對于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學習。之后，我們又在接待人員的帶領下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責。
在與銷售顧問的交流中，他們大多數(shù)想法還是比較統(tǒng)一的，就是在銷售方面做幾年，積累經(jīng)驗，學習更多的社會規(guī)則，充分去適應、熟悉、運用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎。對于他們以后的職業(yè)規(guī)劃，很多人還是處于一個比較迷茫的狀態(tài)，還沒有一個清晰的計劃，多處于積累經(jīng)驗的地步。
周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車制造企業(yè)；公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區(qū)；成立于20xx年9月，是徐工集團通過資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過資產(chǎn)重組成立了新型公司標志著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡制造領域，這次重組為徐工全面實現(xiàn)能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方
案提供了強大的保證。20xx年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續(xù)熱銷，國內(nèi)外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發(fā)，在強化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷售的同時，不斷實現(xiàn)向特種車、專用車的延伸，成功開發(fā)出多種專用車系列產(chǎn)品。主要開發(fā)了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環(huán)衛(wèi)類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。
首先，我們在工廠接待人員的帶領下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產(chǎn)流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內(nèi)飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動化液壓沖壓機器，一塊塊鐵片被沖壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間采用的是點焊技術，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的車身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。
近年來徐工汽車將產(chǎn)品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現(xiàn)在的2495mm的重卡平臺，產(chǎn)品的動力也拓展到420馬力段，真正實現(xiàn)了從中卡到重卡的全覆蓋。產(chǎn)品風格也從日系單一風格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。為有利于市場開拓，徐工汽車還對產(chǎn)品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產(chǎn)品族幾百個產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運
輸車等。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產(chǎn)品采用國外先進的車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計，整體籠式結構車身，滿足全部21項歐洲最新法規(guī)要求；CAN總線數(shù)字化儀表、數(shù)字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。
通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學嚴謹?shù)纳a(chǎn)流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹?shù)穆殬I(yè)道德精神深深打動；更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產(chǎn)實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產(chǎn)實踐有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的'轉(zhuǎn)化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現(xiàn)象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉(zhuǎn)化為認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應社會、服務社會的能力；更多的地接觸社會，了解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養(yǎng)和鍛煉實際的工作能力，并且在工作中發(fā)現(xiàn)不足，及時改進和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識信息，以適應社會的需要。
周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范。 公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。
公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設計綱領為年產(chǎn)6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發(fā)動機，產(chǎn)品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產(chǎn)品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內(nèi)外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨著短頭
輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象；躍進品牌設計綱領為年產(chǎn)10萬輛輕、中、重型汽車，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線，產(chǎn)品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產(chǎn)品品種多達500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發(fā)能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內(nèi)的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產(chǎn)品開發(fā)軟硬件設施，全面應用數(shù)字開發(fā)技術，實現(xiàn)產(chǎn)品從設計到投產(chǎn)的同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設計和開發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設計質(zhì)量。
公司配備大量先進的加工檢測設備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產(chǎn)品高質(zhì)量提供了可靠保證。公司應用ERP、電子商務等現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，廣泛采用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統(tǒng)。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經(jīng)銷服務網(wǎng)絡，為廣大用戶提供了恒久快捷、GPS化的貼身服務。
公司樹立“質(zhì)量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)名牌”的質(zhì)量理念，建立了科學的質(zhì)量管理體系，先后通過了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等國家、行業(yè)、軍用多重質(zhì)量體系標準認證，形成了可靠有效的質(zhì)量保證體系。環(huán)保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產(chǎn)環(huán)保汽車；預防為主，持續(xù)優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車開發(fā)和生產(chǎn)，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發(fā)動機產(chǎn)品,并向市場投放了依維柯電動客車。公司環(huán)境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環(huán)保工作通過清潔生產(chǎn)審核驗收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進企業(yè)稱號。
對于南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區(qū)較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產(chǎn)流程基本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內(nèi)飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產(chǎn)流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來
就是焊接車間，這里依舊采用的是點焊，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的稱身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業(yè)相比，整個生產(chǎn)流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來完成，這或許與整個生產(chǎn)量有關吧。
在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業(yè)的學生想畢業(yè)后從事自己相關的工作，現(xiàn)在應該怎樣著手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業(yè)，通過多大多數(shù)不同種類的汽車的維修，了解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以后的工作打好基礎。
多年以來，IVECO汽車以其優(yōu)越的性能和可靠的質(zhì)量贏得了用戶的信賴，先后被列為省、市和國家名牌產(chǎn)品，被授予 “全國用戶滿意產(chǎn)品”和“中國消費品市場同行業(yè)十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內(nèi)市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產(chǎn)品先后出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創(chuàng)國內(nèi)輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利IVECO公司出口發(fā)動機等多種產(chǎn)品，進入了意大利IVECO公司國際采購平臺。
關于實習的心得體會10
走出去，是大學畢業(yè)后的必然選擇，選擇了一份比較喜歡的工作，通過精心準備終于進入到了公司上班。按照規(guī)定離開學校后必須在一周內(nèi)趕到崗位工作。
急急忙忙的走上了自己的崗位去工作。在學校中我學習成績很不錯，因此心中還是挺自信的，認為沒有什么能夠難住我，在進入到崗位之后我發(fā)現(xiàn)很多時候，工作與學習的差距，一個是努力不一定有結果，還有就是另一個只要努力就會有結果，在崗位上我認真工作，付出了大量時間卻沒有多少成績，我們是做銷售的，線上銷售，但是我卻不能夠有多少銷售業(yè)績，這都是因為自己的能力不夠。
讓我明白工作需要積累技巧，多學，多問題更需要我多思考，我走到崗位上，發(fā)現(xiàn)比我強的人太多了，自己卻還在原地打轉(zhuǎn)。所以心中不甘心，我一點點的加對自己的學習，每天都積極的去向著老同事學習，畢竟自己不行，不代表不可以學，進入公司因為自己的學歷高，心中有著傲氣，認為不比人差，所以不愿意低頭詢問，認為他們也只是比自己早來崗位罷了，但是與自己一同進入公司的人提升了很多，我反而進步比較差，我才明白，在學校學習成績有多好，不代表自己的適應能力夠強。所以放下了自己心中的傲氣，多向其他人學，也多向其他人請教每天都詢問他們?nèi)绾巫龊米约旱膶W習任務。
就在我調(diào)整了自己的情況之后，我發(fā)現(xiàn)自己終于有進步了，心態(tài)永遠都是成功的.一個關鍵，因為有良好心態(tài)的人才能夠走的更好，我不能夠好好的學習，在崗位上學的不夠多就不可能提高，在崗位上我就是一個新人，新人就要有新人的吃苦耐勞之心，錯付出一份總比什么都不做，高傲的如同孔雀一樣不知道加油，是沒用的。
雖然有很多東西可以用到崗位上，我自己卻做得不好，因為欠缺相應的鍛煉，以前一直都聽到老師告誡，要在自己還在學校的時候去實習，去參加工作鍛煉一些，這樣才能夠讓我們走的更遠，但是很多時候我并沒有如何在意，可是到了崗位發(fā)現(xiàn)，才知道走入到崗位上還是需要靠我多學多練，擺正心態(tài)之后我沒有了以前的傲氣，也沒有了以前的那一份自以為是。
自從進入到了崗位上后我就多學習多付出，沒有了以往的浮躁，也沒有了多少自傲，明白了如何沉下心工作，也知道在崗位上要多學習，多努力就行。好在在崗位上，我見識到了工作該如何提高自己，不在如同過去一樣不知道實際鍛煉，今后我會好好努力。
關于實習的心得體會11
通過為期七天的見習實踐活動，我終于明白當好一名人民教師并非是一時半刻的事。
正如眾多的老師所說所說的那樣，授課是臺上十分鐘，臺下十年功。結合這次遂溪縣第四小學見習活動，細細體會，覺得這句話說得很恰當。因為老師授課的時候，不單只要按照自己備好的內(nèi)容來傳授知識，同時亦要應對學生的突然提問以及隨時為學生提供解答技巧。之前，我覺得作為一名教師，只要備好課，按照自己思路授課就行了，但后來發(fā)覺自己許多的想法不切合實際，很難達到一名合格教師的基準。
此外，通過這次實踐活動，給我感受頗深的是：教師的角色不能一成不變，要學會變換，進行合理地調(diào)配。這幾天的實踐活動，發(fā)覺這里的教師有一個共同點是：教師很善于把握好自己的角色，把課堂的氣氛弄得挺活躍的，而不是死氣沉沉的。一個成功的教師不是重在將知識全部灌輸給學生，而是在教學中給學生指引一條學好知識之路。
另外，這次實踐活動給我印象很深的是面對不同年級，教師的重點也應該隨時轉(zhuǎn)換好授課重點。作為師范專業(yè)的學生，應該知道，小學一二年級教師，教學目標應該重點放在教學生認識生字及其方法上，不要犯了急于求成的錯誤。小學三四年級處于小學的中間階段，重點是認識詞語，加強閱讀能力，而不是浪費過多的時間教學生認字、識字。小學五六年級的學生已具備好閱讀能力，教師應該將教學重點放在同學們的閱讀技巧以及寫作技巧上。
此外，我亦明白了學高為師，身正為范這個意思，這里主要涉及做人的問題，學生都有向師性，實際上是做人的一種認同感;同時學生受教育的'過程是人格完善的過程，教師的人格力量是無形的、不可估量的，教師要真正成為學生的引路人。教師作為管理者，要有較強的組織領導、管理協(xié)調(diào)能力，才能使教學更有效率，更能促進學生的發(fā)展;作為一名教師，要富有愛心，教師對學生的愛應是無私的、平等的，就像父母對待孩子，所以我們說教師是父母。
并且，教師還要善于發(fā)現(xiàn)每一個學生的閃光點和發(fā)展需要;教師作為學生們的朋友，良師益友，就是強調(diào)教師和學生要交心，師生之間的融洽度、親和力要達到知心朋友一樣;教師作為學生的心理輔導者，必須要懂教育學、心理學、健康心理學等，應了解不同學生的心理特點、心理困惑和心理壓力等，以給予及時的幫助和排解，培養(yǎng)學生健康的心理品質(zhì)。
學生的心理與行為從低年級階段過渡到高年級，慢慢地步入了正常的學習軌道，我認為我也漸漸地懂得了如何從一個學生到一位教師角色的成功轉(zhuǎn)變。我和他們在一起學習，在一起摸索思考。他們教會了我許多東西。我熱愛這些學生，我深深地熱愛上了這個工作崗位。我希望我能再接再厲，與學生們共成長，未來能成為一名優(yōu)秀的語文教師。
關于實習的心得體會12
實習真的很快，現(xiàn)在回想起來好像昨天還在報社里。還記得我第一天去的樣子，好不容易找到了去的路線，好不容易擠上了擁擠的公交車，好不容易找到了報社，又好不容易得找到了老師，不過一切都是順利的。
這可以說是我第一次真正的進入社會，當我走進辦公室的時候真的很緊張。大家都做自己的事情，當我進去的時候只是禮貌性得看我一眼，好一點的給我一個微笑。我不尷不尬得走到老師面前等候發(fā)落。不出意外得第一天的任務就是看報紙。
第二天我有了自己的辦公桌，我以為我也正式成為他們中的一員了，可是我想錯了。一連幾天我都是在無所事事中度過的，偶爾老師給我一個任務，哪怕是很小的任務我都大動干戈，搞的發(fā)生什么重大事件一樣。
第一個星期真的如噩夢一般。在辦公室里你會感覺自己完全是多余的，沒有人會理你。而且老師們在你面前侃侃而談，但是任是沒有你插嘴的份，第一個星期就在這么渾渾噩噩中度過，當時我唯一的想法就是：完了!完了!這個暑假完了，難道每天在這里做空氣。那還不如回家。說真的，我真的有想過不干了，回家算了。
但是所謂絕處逢生，壞到了極點就不可能再壞下去。第二個星期因為報社的活動較多，慢慢得和老師們熟絡起來，但是一般來說我還是大氣不敢出的那種。說到我的老師那可不得了啊，在我進去以后不久她們?nèi)齻�就組成了太太理財團，有了一檔專欄叫太太理財經(jīng)。在這么強大的老師團里沃的壓力可想而知啊。最后還是小l老師開口了：你多看看基金的東西啊。熟了以后可以幫我寫基金的文章。聽到這個消息真的是煎熬了多年的農(nóng)民聽到了解放的消息般振奮人心啊。我終于可以有事情做了!
但是天下哪有天上掉餡餅的美事啊。要寫文章可以，那必須了解基金的基本常識啊。我這個人沒有什么耐心，而且那些名詞解釋解釋得又老長老長的�，F(xiàn)在我懂了以后看，我覺得它們講的很多都是廢話，明明很簡單的意思被他們解釋得像愛因斯坦的相對論。那幾天那個痛苦不是用語言可以說明的，天天我看得是云里霧里啊。
忽然有一天，老師問我看得怎么樣了啊。我這個人膽子也大了，說：看懂了。結果老師就說：今天要寫重點啊，你看看有什么好的題材沒有?像我這種對概念都一知半解的人，還讓我選題材，一聽到老師的問題我就蒙了。我當時說：我們可以寫寫投資者的后市的操作�，F(xiàn)在想起來我一個汗啊。這么爛的題材。×老師也沒有多說我，只是笑了笑說：你跟我來的時候一樣一點都不懂。你現(xiàn)在還是要多看看，不要急。那時候我就覺得真的要做好一行真的不容易，真的是活到老學到老。
因為那天其他老師也不在，我就和×老師聊了起來。聊天后我才知道原來×老師也是城院畢業(yè)的，而且她通過自己的努力考到了浙大的研究生。經(jīng)過那個下午的.聊天我和×老師也漸漸熟了起來。我也暗暗下決心一定要把基金的知識學好，至少不能給城院的人丟臉。經(jīng)過不懈的努力，還有一些講座，對基金的大概有了一個把握。至少基金有哪些分類，不同基金之間有哪些區(qū)別，我都搞清楚了。
后面幾個星期，我不僅完成了學校布置的任務。老師更是把寫封底報道這種重大任務交給我。說你慢慢寫寫看，寫得好寫不好都沒事，我會幫你修改的。第一次寫的時候當然是力不從心，非常想寫好但是知識面不夠。而且整個流程也不清楚，到最后寫得我累死但是出來的效果還是不行。我非常不好意思得交給老師，老師看過以后沒有批評我，只是說這個重點已經(jīng)抓的非常好了，就是你的新聞結構和欣慰措辭還有很大的不足，總體來說寫得不錯。當時我那個開心啊!沒想到我這個沒有什么文采的人也受到了表揚。
以后的每個周五我都會寫封底報道，而且越寫到后面我越駕輕就熟。收盤后看各個財經(jīng)網(wǎng)站的收評，然后打電話給各大證券機構采訪相關人士關于大盤走勢的分析，還有對后世的預測和操作建議。老師也是一次比一次滿意。
這次的實習經(jīng)歷讓我收獲了很多，不僅是新聞寫作上的經(jīng)驗，還有如何與人溝通的能力上，而且還收獲了幾個很好的老師能為我以后的新聞寫作提出建議。這個暑假的實習真的過的很有意義。
關于實習的心得體會13
轉(zhuǎn)眼間，短短一周的認知實習已悄然過去了，在這次實訓中，我們都真正把課堂所學的理論知識運用到實際業(yè)務中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對于我們港口與航運管理專業(yè)的同學來說意義重大！雖然是短暫的一周認知實習，但不僅讓我們對港口基本情況、國際貿(mào)易的基本知識、單證的流轉(zhuǎn)、佛航系統(tǒng)的操作、貨代系統(tǒng)的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基礎。
與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自己的專業(yè)知識還不夠扎實，佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)的操作還不夠熟練。總的來說，在此次認知實習中，我無論是專業(yè)知識還是操作技能上得到了很多的進步。
認知實習的第一天，在老師的指導下，我們由開始接觸到轉(zhuǎn)變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機操作。要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。
而在閱讀船舶進出口艙單時，我們除了要認真細心之外，還要求我們要具備一定的專業(yè)英語知識�？上攵⒄Z對于我們這個行業(yè)來說是多么的重要！可以說是我們港航專業(yè)的一個不可缺少的部分。接著就是進行進口流程各角色工作的分配，而進口流程各角色工作的內(nèi)容大概如下：
一、 經(jīng)理：
錄入基礎數(shù)據(jù)、公司信息、船舶資料、工作人員（搬運班、拖車司機）車輛機械管理（記工號）等資料，依辦單員需要，進行反確認操作，記錄箱位。
二、 船代：
船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。
三、 港口辦單員：
審核船代提交的艙單錄入內(nèi)容，如需要變更，則請示經(jīng)理進行反確認，然后修改船單數(shù)據(jù)，最后確認艙單；進入船舶動態(tài)計劃界面，新建船舶動態(tài)資料，錄入船舶動態(tài)計劃；確認船舶清關，提交作業(yè)申請。
四、 港口調(diào)度員：
確定集裝箱的堆存箱區(qū)，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業(yè)完畢，并會同閘口管理員完成提重箱作業(yè)和收空箱作業(yè)。
五、 港口箱控員：
確定集裝箱箱位，包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位，收箱作業(yè)空箱的位置；記錄新增集裝箱箱體狀態(tài)。
六、 閘口管理員：
設備交接單的制作；進出閘口的登記管理，協(xié)同作業(yè)人員完成最后進出閘口的提箱和收箱作業(yè)。 通過這次的上機進行貿(mào)易模擬訓練使我們對以前所學過的相關知識有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓練中對佛航系統(tǒng)的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。
再者，本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的.實際工作敲響了警鐘：做貿(mào)易一定要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。 當我們完成了佛航上機系統(tǒng)的操作后，在老師的帶領下，我們還參觀了船藝實訓室，在船藝實訓室里面，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據(jù)用途可以分為：
�。�1）航行用－－號燈、號型、號笛和霧航錨泊時 用的號鐘及號鑼。
�。�2）通信用－－通信信號燈、白晝信號燈和信號 旗。
（3）救助用－－煙霧用信號（紅光火焰、白光火焰、 橙色燈霧），聲響信號（聲響火箭、聲響榴彈）， 紅光降落傘信號。 除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學習如何利用繩子來救生；學習如何穿好救生衣；了解防毒面罩的作用及用法等等。
第二天，在指導老師的帶領下，我們參觀了華南最大內(nèi)陸港口——新沙港。新沙港現(xiàn)已建成3。5萬噸級泊位10個， 最大可停泊11萬噸級輪船，設備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，占整個廣州港集團的五分之一強。在港口里面，我們見識了很多港口設備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。并且看到輪胎式起重機一次完整的作業(yè)過程。
這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業(yè)的認識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，并且是目前港口主流設備，但是它的翻箱率較高，只限于堆場使用，堆場建設投資較大，作業(yè)效率比跨運車低。而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業(yè)。 通過在港口的參觀，可以使我們認識到在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些港口設備，促進我們對港口的認識，并培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力。
第三天，我們進行了佛航系統(tǒng)的考查后，緊接著我們進行了貨代系統(tǒng)的上機學習。主要是熟悉貨代系統(tǒng)的操作以及一些單證（報價表、托運單、訂艙單、委托單）的輸出。
在學習貨代系統(tǒng)的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業(yè)上有所作為是件不容易的事。因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有一定的的了解。除了具備這些硬性條件外，在實際業(yè)務中，我們更加應該保證做到“耐心、細心、多心”。單證是一個非常重要的部分，要是單證上的資料數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。
第四天，復習貨代系統(tǒng)后，我們參觀航海模擬器訓練中心。在模擬室里面，我們進行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設備功能。
在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學好一些專業(yè)知識外，更加需要在大學期間加強個人心理素質(zhì)、壓力承受能力的鍛煉。因為在航行期間遇到暴風雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故。接著我們還參觀了一些船上設備，例如：磁羅經(jīng)、衛(wèi)星導航儀、火災報警器、雷達等等。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，科學技術的更新，船上的設備也不斷地完善。因此，我們在校期間就應該捉緊時間來學好專業(yè)知識，時刻關心行業(yè)的發(fā)展，設備的更新情況。以便為我們畢業(yè)后的工作崗位做好鋪墊。
最后一天的認知實習，我們把佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)系統(tǒng)的復習一遍后，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓室了解到很多輪機方面的船上設備，包括了壓載水倉， 燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統(tǒng)，焚燒爐，造水爐等等。其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油里的雜質(zhì)的。
從觀看這些設備中，就可以感覺到要想成為這一行業(yè)的成員，必須經(jīng)受得起環(huán)境的壓力。因此，在我們大學期間，要充分利用時間學習好專業(yè)知識，積極參加學校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力。 本次實訓，可以說是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多深刻感觸。我總結了在進出口貿(mào)易業(yè)務中的經(jīng)驗和教訓， 幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識， 努力提高業(yè)務責任和商務運作能力 ， 真正做到學以致用。在以后的日子里，我會更加珍惜在學校的每一次的學習！
相信，有了這一次實訓經(jīng)歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚，自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信在不遠的未來定會有屬于我們自己的一片美好的天空。
關于實習的心得體會14
一個月的實習終于飛快地結束了，在這里，我不想再費太多的口舌去解析我一次次通過員工大道進入工作環(huán)境時的感受，更無需再去闡述自己所體驗過的無數(shù)個第一次。而只想總結一下自己的所得-以上的完滿的實習心得、主管所給出的高分以及一千多元的小費。以及認真地思考一下，如何去做一名出色的DOORMAN，僅僅站在這個職位而言。如何去獲得更好提升機會？如何能夠獲取一筆數(shù)目不小的小費？如何獲得上司的贊賞以及如何獲得同事的信任。我想相信本文在結合了個人的實際經(jīng)驗以后能夠給你一個相對滿意的指示的……
首先，在我們進入自己的工作之前，我認為自己的心理狀態(tài)要開始進行調(diào)整了：
別再以學生的身份來看待自己了。注意我的用詞，你可以以一名學生的身份來要求自己(至少我是這樣做的)。因為這樣有助于讓你保持學習的主動性以及發(fā)現(xiàn)問題的敏感程度。但是不要以學生的身份來看待自己了，這樣可能會讓我們在日后的實習生涯中倍感難受。你可能忍受不了員工餐廳中同事們隨口而出的粗言穢語，忍受不了酒店中各式各樣的潛規(guī)則。以及更多更多的委屈和郁悶。
需要做的事情只有一個，告訴自己，從現(xiàn)在起你就是禮賓部的一名員工。告訴自己，你只是一個菜鳥，F(xiàn)ISH。與無數(shù)的菜鳥一樣，都會面對各樣的不公平待遇。那么你也應該像酒店眾多位員工那樣，去面對，適應，解決，最后走出這類的問題。而一些普通員工該做的事情，你也應該嘗試去做做看，這樣你才能以最佳的狀態(tài)最快的速度迎接酒店的實習工作。下面是我舉的兩個事例：
事例一：別把小費不當回事
在與我同時實習的大學生們有些會有著這樣的一種想法：“我們來實習，是來將自己的專業(yè)知識用于實踐，同時獲得更多的經(jīng)驗的。應此來禮賓部實習不是為了那一點小費的。況且小費的來源都被老員工們掐死了，自己哪有機會得到，還是算了。”可是我卻有著不同的看法，如果你以一名禮賓部的員工的標準來要求自己的話，你必須明白，禮賓部員工之所以有著普通員工之中最高的月收入，其百分之60%的來源是自己通過小費賺取的`！！如果你本月沒有小費，那么知道將意味著什么嗎?將意味著本月只能夠拿到1250元的基本工資��！考慮到你的房租，吃飯等問題，這是一項為了自己生存而奮斗的工作！我想，如果我們能夠這樣去想的話，就應該通過自己的努力去想辦法獲取小費。再說，不是覺得自己是大學生嗎?呵呵，連幾個職中和大專學歷的員工都比不過，臉擱不過去吧，所以那種眼高手低的想法是要不得的。
事例二：努力迎接任何工作
其實廣商的學子們本次酒店面試的失望之情是不言語表的，不僅僅是連面試的機會都沒有就被扔去酒水部們的女生們，我也有少許的失望，畢竟與自己最心儀的酒店代表一職(雖然等級相同，但是個人覺得有型一點)擦身而過。于是，部分同學開始感到失望，這種巨大的落差感是非常正常的。但是，失望之余，我們還是要以一種積極的心態(tài)去面對各個崗位的工作。因為，明天的事情誰都難以預料的，關鍵是我們是否做到充足的準備。這樣的事情在事后禮賓部的分工中也有所體現(xiàn)。當?shù)弥贿x為倉長后，部分的同學感到相當?shù)挠魫灐?/p>
在進行了個人心理狀態(tài)的調(diào)整之后，第二個環(huán)節(jié)便是如何正確的衡量自己�；蛘哒f明白掌握自己對于DOORMAN這份職業(yè)而言的優(yōu)勢與不足。在這里，我不妨理論性地對自己來一份個人SWOT分析。
個人優(yōu)勢：
語言是我的一大優(yōu)勢，由于自己是辯論隊出生。自幼操著一口標準的國語，而游刃有余、婉轉(zhuǎn)的言語能夠讓我更好地為客人提供服務。此外，我英文口語尚可，平時自學些許法語和韓語……這些都是我工作期間得以用之的利器！！
知道如何與外國人打交道，以前參加過國際旅游文化節(jié)，也擔當過接待外賓的工作。
身體條件不錯，怎么說也是校游泳隊出來的人。完全能夠承擔DOORMAN繁重的工作。身高合格，樣子也不太惡心。呵呵，這方面應該不成問題！
做事情認真負責。雙子座的個性，對于任何事情都力爭完美。并且總會想辦法進行改進。
觀察力極佳，非常注重細節(jié)。
個人劣勢：
其實怎么也沒有想到，語言竟然又會成為了自己的一大劣勢。從小來到廣州的我留下了一個致命的軟肋。那就是粵語掌握的不怎么樣，而在酒店員工之間的“官方語言”。因此這也是擺在我面前的第一道坎兒。
相對不太豐富的酒店實習經(jīng)驗，雖然自己還是擁有一定的社會實踐的經(jīng)歷，不過去酒店實習還真的是頭一遭。所以對我而言，一切都為零，都才剛剛開始。
與人相處缺乏藝術性，做事缺乏靈活性。這是我這幾年通過自己的大學生活所發(fā)現(xiàn)的問題。所以如何更好與員工相處如何從事好服務行業(yè)的工作是一項極大的挑戰(zhàn)。
外部的機遇：
酒店作為整個廣州市最賺錢的酒店永遠都保持著較高的人流量。住店住客，廣交會的街客等會駱繹不絕地在酒店進出。并且有近90%的外籍客人。這意味著禮賓部將會忙得不可開交，而學生實習生的價值就能夠得到體現(xiàn)。此外，能夠更多跟外國人進行溝通，從而鍛煉自己的口語能力。而禮賓部特殊的工作身份使得部分客人會給予你一定額度的小費做為對于你工作的肯定。
外部的障礙：
廣交會期間繁多的客人會導致各種各樣意想不到的問題。并且造成一定程度的服務質(zhì)量的下降。而且新員工與老員工之間不可置否地存在一種隔閡。部門的潛規(guī)則是每一個菜鳥進來以后都必須懂得的問題。下面我就重點跟大家禮賓部的潛規(guī)則吧：
1.所有的普通職位之中，BELLBOY的權利最大。擁有上房的權利。并且理所應當?shù)孬@得最多的小費。
2.DOORMAN的等級低于BELLBOY，一般要聽從BELLBOY的安排，不得上房服務。客人到來之時，要主動將行李卸下并裝載，但進入大堂之后要交予BELLBOY……在客人CHECK OUT之后，不得幫助客人裝載行李。應當遠遠站開。否則會有與BELLBOY強取小費之嫌。
3.BELLBOY主要由正職的員工組成，都是經(jīng)過了近三個月試用期合格的員工。其中部分員工工作的時間已達幾年，被人俗稱“老人家”，而工作時間最久的BELLBOY被人稱作“掌門師兄”。所以，一般“老人家”和“掌門師兄”具有很大的話事權，經(jīng)常會搶取新員工的小費。其中“掌門師兄”大家都畏懼三分，不敢去其爭奪小費。
關于實習的心得體會15
通過這次短暫的實習，我真的學習了很多東西。記得在一個月前，我在學校和大多數(shù)同學一樣，參加著一場場的招聘會，毫不夸張的說是捧場必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，看見大家去參加招聘會，自己也就去了。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰后，漸漸地我開始懷疑自己的能力，整個人很沮喪，后來開始不去參加招聘會。之后，通過學校老師的推薦，存著試試看的態(tài)度，和其他幾名同學一起來了X物X流，當時對XX很不了解，只知道是一家物流公司，由于學科有涉及物流，自認為自己很了解，所以就踏上了去XX物流的旅程。
來到公司的前兩個星期進行了有關物流整個流程的學習，感覺一切都可以，可以進行操作了，當時很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，無措、茫然感席面而來，就在這時，我們師傅過來告訴我怎么做，一步一步的教我，告訴我慢慢來，熟悉了就好了。在接下來的幾天我犯了很多錯，影響了整個工作的進度，但大家并沒有抱怨，而是告訴我怎么做，錯在了那里，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來越喜歡這里的生活。
對于XX，剛開始也是很陌生，聽都沒聽過，但不代表他的實力不行，XX是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在XX的'這段日子，讓我感觸很深，在工作中，我發(fā)現(xiàn)了自己的缺點，自己的不足。我以前認為物流就是送貨的，但到了XX我才意識到自己的認識是多么的膚淺，物流遠遠不像我們想象的那么簡單，它由客服、運營、倉儲等部門組成，它的運營就像一個九連環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，每一個部門都緊密的聯(lián)系在一起，需要大家相互的協(xié)作，在這里我學會了溝通。這里的每一個人都是我的老師，是我學習的榜樣。
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