工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文匯編9篇
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，可用寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么好的心得體會(huì)是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)9篇，希望對(duì)大家有所幫助。
工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇1
這個(gè)世界一直處在一個(gè)循環(huán)階段，而開端則是生產(chǎn)，無論是什么都是生產(chǎn)而來的，糧食、電器、生活物品等等，有時(shí)候我就在想，是現(xiàn)代科技越來越發(fā)達(dá)，還是從一開始就已經(jīng)處在了一個(gè)惡性循環(huán)的階段，地球的資源一天天的減少，海水每天都在向陸地邁進(jìn)，大氣層一天天的稀薄，還要多久地球?qū)�。人類�?huì)像稀有動(dòng)物一樣一天天的減少，這些也許并不是我們操心的，有了需求就有了生產(chǎn)，需求越大，生產(chǎn)量就越高，這就在循環(huán)。而我則去一家機(jī)械廠實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間，讓我學(xué)到了很多東西，不僅使我在理論上對(duì)機(jī)械有了全新的認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來說受益非淺。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。第一次親身感受到理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我大開眼界。也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧！這次實(shí)訓(xùn)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作都有很大的幫助。
而我的心得與體會(huì)是：
一、 繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名年輕人更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識(shí)和社會(huì)知識(shí)，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升能力，以廣博的社會(huì)知識(shí)拓展視野。
二、 努力實(shí)踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。 理論是灰色的，生活之樹常青 ，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。從學(xué)校走向社會(huì)，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三、 提高工作積極性和主動(dòng)性一個(gè)月的實(shí)習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績(jī)，繼續(xù)為社會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。
四、了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況。生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況，機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導(dǎo)下，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。另外，社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
五、在實(shí)習(xí)中為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。讓我從傳統(tǒng)的被動(dòng)授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)求學(xué)，從死記硬背的模式中脫離出來，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，使學(xué)習(xí)、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認(rèn)為這次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)是難得的，讓我真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律。
通過工廠的實(shí)習(xí)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作，但是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。 在實(shí)習(xí)中， 極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí)，拓展了自己的知識(shí)面。在這次實(shí)習(xí)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備。
工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇2
剛實(shí)習(xí)時(shí)，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場(chǎng)，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知，面對(duì)工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)的實(shí)習(xí)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因?yàn)橥庥^遇到的現(xiàn)實(shí)問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計(jì)，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。
實(shí)習(xí)的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果，因此，設(shè)計(jì)時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成，這是對(duì)自己的修煉，我相信，對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲！
車間實(shí)習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊(cè)和使用說明書的編制，獨(dú)立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊(cè)和使用說明書，英文版1—3。5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊(cè)。在叉車強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計(jì)，輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù)。對(duì)我來說，路才剛開始，夢(mèng)想仍在繼續(xù)。
工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇3
終于到了實(shí)習(xí)的時(shí)間了，我很期待實(shí)習(xí)，因?yàn)閷?duì)于我來說，能夠盡早的步入社會(huì)，自給自足是一件足夠振奮人心的事情。所以這次來到工廠進(jìn)行實(shí)習(xí)，我非常的激動(dòng)，也非常的積極。時(shí)間一晃，實(shí)習(xí)期便已經(jīng)結(jié)束了，我也該收拾好行囊走向回校的旅途了。但是在離開之前，我想寫下此次工廠實(shí)習(xí)的一些心得體會(huì)，希望能夠給接下來的工作一些底氣。
和很多人不同，我是一個(gè)非�？释と肷鐣�(huì)的人，我想嘗試獨(dú)立自主的滋味，我也想體驗(yàn)自己自足的感覺。也許這和我的家庭有關(guān)，但是更多是我個(gè)人的訴求。所以這次來到工廠實(shí)習(xí)，我真的非常的激動(dòng)，也很認(rèn)真的對(duì)待這一次實(shí)習(xí)。雖然工廠的工作非常的乏味，但是我知道只有堅(jiān)持，才能證明一切。所以這個(gè)實(shí)習(xí)過程中，不管我遇到了怎樣的問題，我都一直謹(jǐn)記“堅(jiān)持”這兩個(gè)字，這兩個(gè)字不僅是我的動(dòng)力，也是我失敗或者遇到挫折的療傷之處。
也許很多人都說，你只是一名�？粕と肷鐣�(huì)會(huì)面臨非常大的壓力。但是我從來都沒有怕過，一個(gè)人的學(xué)歷會(huì)證明一些事情，但是我們自己的人生全由自己的做主。在我的身邊，有的朋友一畢業(yè)就進(jìn)入了國企，有了一個(gè)好的單位，一份穩(wěn)定的生活。也有朋友開始創(chuàng)業(yè)，開啟了一條未知且需要毅力的道路。還有的朋友加入了一家小型公司，陪著公司共同起步，同生共死。而我，這次來工廠實(shí)習(xí)，相比較他們而言，我認(rèn)為自己有了一份不一樣的東西。那就是勇氣。
生活需要勇氣，工作也是。在我接觸的同事里，有一個(gè)和我媽媽一樣年紀(jì)的阿姨，已經(jīng)在工廠做了十多年了，工廠曾經(jīng)遭遇過重大的挫折，很多人都選擇辭職，唯獨(dú)她沒有，所以現(xiàn)在的她已經(jīng)做到了領(lǐng)導(dǎo)層。有一次她和我說，“面對(duì)任何變故，我們都需要勇氣，我們也需要專一。就像你排隊(duì)，你看另一邊人少一些，你便放棄了當(dāng)前的位置，跑到另一邊，結(jié)果后來你回過頭才發(fā)現(xiàn)，你原本排隊(duì)的那一邊更快一些�！�
我們有時(shí)候的選擇是需要勇氣的，這個(gè)阿姨在工廠這么困難的情況下都沒有選擇放棄，這是一份勇氣，也是一份擔(dān)當(dāng)，而任何一個(gè)企業(yè)都是需要這樣的人的。所以，無論如何，面對(duì)將來的一切，我想自己都應(yīng)該有一份擔(dān)當(dāng)，有一份這份，有一份勇敢，這樣，我才能夠成長(zhǎng)更快，走向一個(gè)更正確的目的地。
工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇4
實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，
**年以來，我從來沒有經(jīng)歷過的。幾乎在責(zé)罵自己的自找苦吃，可工作還是要干，該堅(jiān)持的必須堅(jiān)持。何況我這已經(jīng)是所謂的技術(shù)工作，而那些做體力工作的工人們，又該是何等的辛苦，這些，我不敢想象。
在實(shí)踐的這段時(shí)間內(nèi)，我感受著工作的氛圍，體驗(yàn)著工作的辛苦與快樂。這些都是在學(xué)校里無法感受到的，而且很多時(shí)候，我不時(shí)要做一些工作以外的事情，有時(shí)要做一些清潔的工作，在這里，沒有人會(huì)告訴你要做什么，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會(huì)得到別人不同的評(píng)價(jià)。在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績(jī)而努力。而這里是工作的場(chǎng)所，每個(gè)人都會(huì)為了獲得更多的報(bào)酬而努力，無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力!
一片葉子屬于一個(gè)季節(jié)，年輕的莘莘學(xué)子擁有絢麗的青春年華。誰說我們意氣風(fēng)發(fā)，年少輕狂，經(jīng)受不住暴雨的洗禮?誰說象牙塔里的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書?走出校園，踏上社會(huì)，我們書寫了一份滿意的答卷……
通過社會(huì)實(shí)踐的磨練，我深深地認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐是一筆財(cái)富。在實(shí)踐中可以學(xué)到在書本中學(xué)不到的知識(shí)，它讓你開闊視野、了解社會(huì)、深入生活、回味無窮。
工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇5
我在這次暑期專業(yè)實(shí)習(xí)中，所找到的是位於桃園縣八德市廣興路的中郡股份有限公司。這家公司做的是水閥門，其中大大小小直徑的水閥門都有，小則通過一般家庭用的1。5英吋；大則有自來水場(chǎng)用的49英吋大水閥門。然而整個(gè)制造的流程大致分作為將閥體加工，再依照不同大小的閥體進(jìn)行不同孔徑之鉆孔，接著再組裝適合其組裝之配件，組裝完成進(jìn)而進(jìn)行試壓，噴漆，品檢等。
這兩個(gè)月來原本我所分配到的是有關(guān)於車床的工作，雖然以前在大一時(shí)曾在接觸了快一學(xué)期的車床，對(duì)這一類的工作也不算陌生，不過對(duì)於車床的熟練度和精確度并不是一時(shí)間能和在工廠中已熟練的師傅相比，所以公司基於這方面的考量和出貨的速度所以最後被分配較為簡(jiǎn)單容易的組裝配件工作。
而我組裝的工作通常是進(jìn)行前一天的進(jìn)度或是被分配組裝不同大小的閥門，而大部份是以組裝小閥門為主，太大的閥門須要兩個(gè)人以上來組裝較為困難，接著便是一整天下來的重復(fù)動(dòng)作，到了快下班時(shí)就是清潔附近環(huán)境，且有一點(diǎn)跟學(xué)校工廠實(shí)習(xí)的時(shí)候一樣，零件一定要?dú)w到原本的位置，第一次聽到師傅這樣交代時(shí)，不禁感覺，好像回到大一的時(shí)候。
學(xué) 習(xí)：
在實(shí)習(xí)的時(shí)間內(nèi)，學(xué)到了很多在工廠的基本須知，很多都是大一時(shí)就知道的；只是在真正的工廠實(shí)習(xí)時(shí)得到了印證，像是焊接時(shí)必需戴護(hù)目面具和手套，銑床的話則要戴護(hù)目鏡防止銑出來的金屬屑傷到眼部，還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套，防止發(fā)生戴著手套被卷入機(jī)械當(dāng)中發(fā)生更嚴(yán)重的傷害，這些在大一時(shí)都是廠長(zhǎng)和老師交代過的事，而多出來的安全事項(xiàng)是因?yàn)樵谧鲩y門時(shí)有多出一道買方指定的噴料程序，所以必須戴上防塵口罩防止吸入過量飛塵導(dǎo)致一些支氣管的職業(yè)病。
這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)大部份在於組裝零件以及品管測(cè)試方面，而以五英吋之閥做為以下試范，而整個(gè)制造一開始到完成試壓為止的步驟有：
閥體加工：一開始拿到的閥體（圖二）僅是一個(gè)一個(gè)尚未加工的鑄鐵（應(yīng)買方要求會(huì)有不同的材料如：黃銅，不銹鋼等為多），經(jīng)過車床，銑床，拋光并鉆孔後成為可用的閥體（圖三）。
閥門加工：將閥門至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳（圖18）。
組裝前確定；將閥桿插入閥體確定鉆孔適當(dāng)使閥桿與閥體接觸密合。
進(jìn)行組裝：
�。�1）將閥門放入閥體。
�。�2）取閥桿置入閥體并在閥體與閥門間放上華司，效果如同墊片。
（3）在兩閥門中間放上一個(gè)扭力彈簧（應(yīng)閥之大小而放置數(shù)目不同）
�。�4）在閥門上方再放上一根閥桿以防止閥門破壞。
�。�5）在閥體兩側(cè)閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑，目的在於使鎖上螺絲時(shí)讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣，缺氧劑目前也常以一個(gè)叫Pipe thread sealing tape的帶子來代替，效果相同，只是不同於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就可以直接進(jìn)型下一步品管測(cè)試。
（6）等候三十分鐘并擦掉多於的缺氧劑後面便完成。
品管測(cè)試：在閥門完成和出貨之前都必需進(jìn)過這一道過程，算是最另人緊張的部份，只要通過不了測(cè)試則產(chǎn)品就不能夠出貨而且一切就重來，一開始將被測(cè)物放於試壓機(jī)中并於閥下方開始灌氣加壓，在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體；一切完成後開始洩壓，若壓力直到0.5kg/cm 還沒露氣或是起泡的話則通過測(cè)試。
三，實(shí)習(xí)心得體會(huì)
在這一次的暑期專業(yè)實(shí)習(xí)當(dāng)中，覺得自己的表現(xiàn)還算稱職，雖然一開始剛到一個(gè)陌生的工廠感覺不像在學(xué)校來的自在，對(duì)每一件事情都必須相當(dāng)?shù)淖屑?xì)觀察和學(xué)習(xí)，很多老師傅的經(jīng)驗(yàn)都不是課本上的理論所可以學(xué)到的，讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺，雖然師傅們并沒有學(xué)過他們自己任內(nèi)工作的一些原理理論，對(duì)於車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說個(gè)所以然，但卻能憑著他們滿腦的經(jīng)驗(yàn)和滿手的技術(shù)來做出一個(gè)個(gè)大小相同而相當(dāng)完美的成品。然而我雖然了解這些機(jī)器的工作原理，但對(duì)於每臺(tái)機(jī)器親手下去操作起來，卻沒有他們來的精確和果斷，要是每個(gè)閥體讓我來車床研磨的話，公司可能不旦出貨延遲事小，被買方退單事大，到時(shí)可不是像學(xué)校一樣錯(cuò)了再來就可以解決問題。
經(jīng)過兩個(gè)月工廠的洗禮，雖然每天都做一樣的重復(fù)動(dòng)作，對(duì)於組裝這樣的工作似乎有點(diǎn)割雞用牛刀的感覺，在組裝的過程中一開始覺得很好玩有趣，跟小時(shí)候在組裝樂高一樣也沒什麼危險(xiǎn)性，一步一步照著做就可以完成一項(xiàng)項(xiàng)任務(wù)。但過了一個(gè)禮拜，對(duì)於整個(gè)組裝的過程和困難點(diǎn)已慢慢駕輕就熟時(shí)，一直重復(fù)相同的工作使的整個(gè)過程變的相當(dāng)無趣，不過在這一直重復(fù)同樣的過程當(dāng)中，也讓我感受到在社會(huì)賺錢的辛苦，雖然父母并非從事相關(guān)這樣的事業(yè)，但可想而知等到走出學(xué)校進(jìn)入社會(huì)時(shí)，一切都要靠自己，賺錢也并非如想像中來的容易。然而每一個(gè)工作也是一樣，從生疏到熟悉，從新鮮充滿挑戰(zhàn)到進(jìn)行相同的程序而感到無聊，但也因如此慢慢培養(yǎng)對(duì)自己內(nèi)心的一種恒心與毅力，在工廠實(shí)習(xí)了一個(gè)禮拜左右之後，內(nèi)心的成就感已不是因?yàn)檠b了一個(gè)我完全自己組裝的成品，而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品。
在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)過程也體會(huì)到如何一步一腳印去學(xué)習(xí)任何東西，在學(xué)習(xí)的過程中絕對(duì)不能剛學(xué)會(huì)如何走就想著如何去飛。學(xué)校的學(xué)習(xí)科目也是如此，基礎(chǔ)觀念是每個(gè)老師剛開始教學(xué)每個(gè)內(nèi)容時(shí)第一個(gè)講的地方；也是最最最重要的地方，雖然基礎(chǔ)觀念相當(dāng)簡(jiǎn)單，而以前我卻常常忽略了這個(gè)部份而往往只去計(jì)算後面的應(yīng)用問題，這樣反而得到了反效果，就算問題最後解決了也未必發(fā)現(xiàn)問題的出處，生產(chǎn)一個(gè)水閥門更是如此，很多生產(chǎn)的制程都必須按照步驟來做，不能旁門左道想要偷懶走捷徑，不然到了試壓沖氣的那一環(huán)便無法安全過關(guān)。也不能因?yàn)槊總�(gè)閥體的大小差不多相同就不去測(cè)尺寸是否過關(guān)，一旦為先量測(cè)而直接制造，等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大，那麼就必須接受退貨和重做，那時(shí)不只是有種賠了夫人又折兵的感覺，更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺，基礎(chǔ)的重要，重視每一個(gè)環(huán)節(jié)，盡管容易也不容忽視，產(chǎn)生問題往往不是在最困難的地方，這是我學(xué)習(xí)到最深的地方。
去了暑期專業(yè)實(shí)習(xí)之後，生活不像在大學(xué)時(shí)一樣不規(guī)律；每天都很晚睡又很晚起床，每天一大早就要出門趕著去工廠，下了工又很狼狽的回到家里，到家里時(shí)已經(jīng)累的沒有力氣再去上網(wǎng)打b，生理時(shí)鐘回到了正常，整個(gè)身體都好了起來，也讓我更加珍惜放假的日子，因?yàn)檫@是唯一可以讓自己心情放松的時(shí)間，而不像以前一放假就是睡大頭覺。
工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇6
大學(xué)的最后一個(gè)學(xué)期，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，按照學(xué)校的統(tǒng)一部署到xxxx集團(tuán)公司為期三周的畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等院校為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過程知識(shí)及在學(xué)校無法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。在向工人師傅學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們?cè)趯?shí)習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運(yùn)行過程以及所在的維修車間的工作組織與實(shí)施基本情況。通過參觀實(shí)踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識(shí)面。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。
工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇7
在學(xué)校里面學(xué)習(xí)了兩年多的時(shí)間，但是我要說一句實(shí)話，那就是我的確沒有認(rèn)真地把精力都放在自己的學(xué)業(yè)上面，這不，現(xiàn)在都已經(jīng)到了找實(shí)習(xí)的季節(jié)了，可我自知個(gè)人的專業(yè)能力怕是找不到較好的實(shí)習(xí)單位啊，所以我也不愿意浪費(fèi)太多時(shí)間在無用功上面了，我決定先盡快找一份工作先干著，然后再去決斷以后的生活該怎樣繼續(xù)下去，于是我來到了一個(gè)規(guī)模中等的工廠開始了我的實(shí)習(xí)工作。
去工廠里面工作聽上去的確有點(diǎn)令我感到不好意思的，畢竟我好歹也算是讀了不少書的人，要是和一些普通的打工者都沒有差別的話那豈不是浪費(fèi)了諸多年華了，所以我在挑選工廠里面的工作時(shí)還是挺嚴(yán)苛的，我找的都是一些比較有技術(shù)性且待遇較好的工作，最終我選擇來到了xx工廠，這是一所遠(yuǎn)離我校園的工廠，在這里的薪資待遇普遍要高出其它城市，所以還是有不少的人選擇在這里工作的。說起來我來到這里也是因?yàn)閯e人的介紹，最終讓我下定決心在這里工作的原因還是因?yàn)檫@里的待遇達(dá)到了我的期望值，而且工作氛圍也比較好，不用每天加班加點(diǎn)的工作。
剛進(jìn)入工廠工作時(shí)，我對(duì)于自己手頭的工作還是比較陌生的`，雖然老師傅們帶了我?guī)讉�(gè)星期，但是我還是摸索了挺長(zhǎng)一段時(shí)間才總結(jié)出了一套適合自己的工作方法，靠著不懈的努力讓我取得了不錯(cuò)的成果。在工廠里面干活是十分講究工作效率的，要是干活的手法慢了會(huì)嚴(yán)重影響到自己的薪資，所以為了掙更多的錢、過更好的生活，工廠里面的人每天都是沉浸在自己的工作之中，就連閑聊的機(jī)會(huì)也不多，雖然這種生活看上去比較沉悶，但是一個(gè)月下來拿到手上的工資還是挺可觀的，由于工廠里是包吃包住的，所以對(duì)于大部分人來言還是能夠攢下不少資金的，只不過這種生活也讓我開始了思考，目前的狀態(tài)雖然還過得去，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的啊，尤其是像我這樣的年輕學(xué)生，還有許多機(jī)會(huì)去干更有價(jià)值的事情，一直窩在工廠里面也不是一回事。
幾個(gè)月的工作讓我積累了一點(diǎn)資金，也堅(jiān)決了我向更高目標(biāo)進(jìn)發(fā)的決心，我要再去學(xué)習(xí)一些更有發(fā)展前景的技術(shù)，爭(zhēng)取早日擺脫現(xiàn)在這種迷茫的局面！
工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇8
隨著社會(huì)科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng)，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，汽車業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車技術(shù)的更新?lián)Q代也達(dá)到了一個(gè)前所未有的速度，因此，學(xué)校的教育也存在一些落后現(xiàn)象，為了解決這一問題，在即將離校進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)時(shí)期，我們?cè)趯W(xué)校組織下對(duì)南京奇祥汽車服務(wù)有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務(wù)有限公司進(jìn)行了為期一周的參觀學(xué)習(xí)活動(dòng)，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產(chǎn)以及現(xiàn)狀，為以后進(jìn)入社會(huì)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
周一，我們?nèi)チ四暇┢嫦槠嚪⻊?wù)有限公司。南京奇祥汽車服務(wù)有限公司是奇瑞汽車公司授權(quán)的集整車銷售（Sales）、售后服務(wù)（Service）、零配件供應(yīng)（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專營(yíng)店。是南京地區(qū)唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車型
此次參觀學(xué)習(xí)我們主要與一些銷售顧問進(jìn)行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新A3，運(yùn)用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進(jìn)行了交流，對(duì)銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進(jìn)行了請(qǐng)教。對(duì)現(xiàn)在的銷售前景，銷售量進(jìn)行了了解。對(duì)于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進(jìn)行了學(xué)習(xí)。之后，我們又在接待人員的帶領(lǐng)下參觀了維修車間，簡(jiǎn)單的了解了各個(gè)工位的職責(zé)。
在與銷售顧問的交流中，他們大多數(shù)想法還是比較統(tǒng)一的，就是在銷售方面做幾年，積累經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)更多的社會(huì)規(guī)則，充分去適應(yīng)、熟悉、運(yùn)用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎(chǔ)。對(duì)于他們以后的職業(yè)規(guī)劃，很多人還是處于一個(gè)比較迷茫的狀態(tài)，還沒有一個(gè)清晰的計(jì)劃，多處于積累經(jīng)驗(yàn)的地步。
周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡(jiǎn)稱南京徐工汽車，是徐工集團(tuán)控股的重型卡車制造企業(yè)；公司坐落在風(fēng)景秀美的南京市雨花臺(tái)區(qū)；成立于20xx年9月，是徐工集團(tuán)通過資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過資產(chǎn)重組成立了新型公司標(biāo)志著徐工真正進(jìn)入了一個(gè)工程機(jī)械之外，但又與工程機(jī)械息息相關(guān)的重卡制造領(lǐng)域，這次重組為徐工全面實(shí)現(xiàn)能吊能壓、能挖能推、能裝能運(yùn)的成套工程解決方
案提供了強(qiáng)大的保證。20xx年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續(xù)熱銷，國內(nèi)外市場(chǎng)需求量同比大幅攀升。該公司從市場(chǎng)需求出發(fā)，在強(qiáng)化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷售的同時(shí)，不斷實(shí)現(xiàn)向特種車、專用車的延伸，成功開發(fā)出多種專用車系列產(chǎn)品。主要開發(fā)了城建工程服務(wù)類的散裝水泥運(yùn)輸車、環(huán)衛(wèi)類的壓縮式垃圾運(yùn)輸車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。
首先，我們?cè)诠S接待人員的帶領(lǐng)下對(duì)各個(gè)車間進(jìn)行了參觀，我們按照整個(gè)汽車的生產(chǎn)流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內(nèi)飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動(dòng)化液壓沖壓機(jī)器，一塊塊鐵片被沖壓成設(shè)計(jì)好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動(dòng)量，減輕了人員的勞動(dòng)程度。車身焊接車間采用的是點(diǎn)焊技術(shù)，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點(diǎn)被瞬間融化，與另一塊融化點(diǎn)融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時(shí)也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個(gè)噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進(jìn)行，我們只能看到流水線的行車運(yùn)載的一個(gè)個(gè)還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的車身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個(gè)車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個(gè)廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運(yùn)送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負(fù)責(zé)車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲(chǔ)氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，傳動(dòng)軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。整車組裝就比較簡(jiǎn)單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時(shí)，要對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試，檢查各個(gè)部位是否有問題，及時(shí)進(jìn)行解決。
近年來徐工汽車將產(chǎn)品平臺(tái)從車身寬度2350mm的準(zhǔn)重卡平臺(tái)拓展到現(xiàn)在的2495mm的重卡平臺(tái)，產(chǎn)品的動(dòng)力也拓展到420馬力段，真正實(shí)現(xiàn)了從中卡到重卡的全覆蓋。產(chǎn)品風(fēng)格也從日系單一風(fēng)格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強(qiáng)悍粗獷的獨(dú)有風(fēng)格。為有利于市場(chǎng)開拓，徐工汽車還對(duì)產(chǎn)品的型譜進(jìn)行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產(chǎn)品族幾百個(gè)產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運(yùn)輸車、攪拌車、油罐運(yùn)輸車、粉罐運(yùn)輸車、垃圾運(yùn)
輸車等。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產(chǎn)品采用國外先進(jìn)的車身設(shè)計(jì)技術(shù)，由亞洲頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)公司承擔(dān)整車造型設(shè)計(jì)，整體籠式結(jié)構(gòu)車身，滿足全部21項(xiàng)歐洲最新法規(guī)要求；CAN總線數(shù)字化儀表、數(shù)字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應(yīng)俱全。
通過這次實(shí)踐活動(dòng)，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團(tuán)隊(duì)精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)道德精神深深打動(dòng)；更對(duì)我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認(rèn)識(shí)，才深刻的認(rèn)識(shí)到，理論知識(shí)和具體的生產(chǎn)實(shí)踐之間還是有很大的差距，我們要學(xué)習(xí)的東西還很多，我們對(duì)社會(huì)充滿著很的的不解，對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應(yīng)該不斷參加各種社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，增強(qiáng)理論知識(shí)的轉(zhuǎn)化和拓展，增強(qiáng)運(yùn)用知識(shí)解決實(shí)際問題的能力；能夠把自己所學(xué)的理論知識(shí)與接觸的實(shí)際現(xiàn)象進(jìn)行對(duì)照、比較，增強(qiáng)把抽象的理論知識(shí)逐漸轉(zhuǎn)化為認(rèn)識(shí)和解決實(shí)際問題的能力；同時(shí)，也增強(qiáng)我們適應(yīng)社會(huì)、服務(wù)社會(huì)的能力；更多的地接觸社會(huì)，了解社會(huì)，不斷地參與管理實(shí)踐活動(dòng)，在實(shí)踐中不斷動(dòng)手、動(dòng)腦、動(dòng)嘴，直接和社會(huì)各階層、各部門的人員打交道，培養(yǎng)和鍛煉實(shí)際的工作能力，并且在工作中發(fā)現(xiàn)不足，及時(shí)改進(jìn)和提高，使之更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，獲取新的知識(shí)信息，以適應(yīng)社會(huì)的需要。
周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團(tuán)與意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項(xiàng)目，也是菲亞特集團(tuán)誕生一百年以來海外合作最成功的典范。 公司注冊(cè)資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊(cè)員工6000余人，占地面積125萬平方米。
公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進(jìn)兩大平臺(tái)。依維柯品牌設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為年產(chǎn)6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產(chǎn)品線，包括3-6.5噸7個(gè)噸位級(jí)和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實(shí)用性特色，內(nèi)外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領(lǐng)了中國輕型客車新一輪技術(shù)革命。隨著短頭
輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車領(lǐng)航者的品牌形象；躍進(jìn)品牌設(shè)計(jì)綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬輛輕、中、重型汽車，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線，產(chǎn)品系列涵蓋躍進(jìn)輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產(chǎn)品品種多達(dá)500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨(dú)立研發(fā)能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術(shù)實(shí)力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內(nèi)的世界著名汽車設(shè)計(jì)公司，具有高水平的產(chǎn)品開發(fā)軟硬件設(shè)施，全面應(yīng)用數(shù)字開發(fā)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到投產(chǎn)的同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)質(zhì)量。
公司配備大量先進(jìn)的加工檢測(cè)設(shè)備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產(chǎn)品高質(zhì)量提供了可靠保證。公司應(yīng)用ERP、電子商務(wù)等現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，廣泛采用CAD/CAE/CAM等先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)手段，形成了快捷高效的管理系統(tǒng)。公司建立了覆蓋面廣、技術(shù)過硬的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為廣大用戶提供了恒久快捷、GPS化的貼身服務(wù)。
公司樹立“質(zhì)量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)名牌”的質(zhì)量理念，建立了科學(xué)的質(zhì)量管理體系，先后通過了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等國家、行業(yè)、軍用多重質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，形成了可靠有效的質(zhì)量保證體系。環(huán)保是NAVECO追求的核心價(jià)值之一，公司本著“依法管理，清潔生產(chǎn)環(huán)保汽車；預(yù)防為主，持續(xù)優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車開發(fā)和生產(chǎn)，推出了符合歐洲三號(hào)和四號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的整車和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,并向市場(chǎng)投放了依維柯電動(dòng)客車。公司環(huán)境管理體系已通過ISO14001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，公司環(huán)保工作通過清潔生產(chǎn)審核驗(yàn)收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進(jìn)企業(yè)稱號(hào)。
對(duì)于南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因?yàn)閺S區(qū)較大，我們是座的觀光車參觀了各個(gè)車間。與徐工汽車的生產(chǎn)流程基本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內(nèi)飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機(jī)器沒徐工的大，但整個(gè)生產(chǎn)流程比徐工的程序要多，正個(gè)依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來
就是焊接車間，這里依舊采用的是點(diǎn)焊，運(yùn)用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個(gè)車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個(gè)車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運(yùn)載的一個(gè)個(gè)還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的稱身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個(gè)車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個(gè)廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運(yùn)送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負(fù)責(zé)車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲(chǔ)氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，傳動(dòng)軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。整車組裝就比較簡(jiǎn)單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時(shí)，要對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試，檢查各個(gè)部位是否有問題，及時(shí)進(jìn)行解決。其中，依維柯更多運(yùn)用了機(jī)械手的操作，這種智能化的機(jī)械設(shè)備能更精準(zhǔn)，更迅速的完成工序的操作，同時(shí)減輕了工人的勞動(dòng)量。但與國際大企業(yè)相比，整個(gè)生產(chǎn)流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來完成，這或許與整個(gè)生產(chǎn)量有關(guān)吧。
在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業(yè)的學(xué)生想畢業(yè)后從事自己相關(guān)的工作，現(xiàn)在應(yīng)該怎樣著手準(zhǔn)備。他給我們的建議是，可以進(jìn)入一些維修企業(yè)，通過多大多數(shù)不同種類的汽車的維修，了解各種汽車的性能與組成，同時(shí)充分運(yùn)用在校期間所擁有的大量的理論知識(shí)，增加自己對(duì)汽車的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)自己的思考能力，為以后的工作打好基礎(chǔ)。
多年以來，IVECO汽車以其優(yōu)越的性能和可靠的質(zhì)量贏得了用戶的信賴，先后被列為省、市和國家名牌產(chǎn)品，被授予 “全國用戶滿意產(chǎn)品”和“中國消費(fèi)品市場(chǎng)同行業(yè)十大主導(dǎo)品牌”等稱號(hào)。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進(jìn)了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，還尋求拓展海外市場(chǎng)、參與國際競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)，整車產(chǎn)品先后出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創(chuàng)國內(nèi)輕客走出國門之先河，同時(shí)成功地向意大利IVECO公司出口發(fā)動(dòng)機(jī)等多種產(chǎn)品，進(jìn)入了意大利IVECO公司國際采購平臺(tái)。
工廠實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇9
經(jīng)過一天的工廠參觀和實(shí)踐，我真的是學(xué)到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺��！
在這個(gè)過程中呢，我從無知到認(rèn)知，再到深入了解，學(xué)會(huì)了很多很多東西，同時(shí)開始漸漸喜歡上了這個(gè)全新的專業(yè)，我感受到學(xué)習(xí)的過程才是最美好的。在實(shí)習(xí)生活中，每天都會(huì)有新的體會(huì)、新的感觸，感覺自己的各個(gè)方面每天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作能力的提高。
下面就是我自己的一些小結(jié)和收獲。
我一共作結(jié)出以下幾點(diǎn)：
1.要學(xué)會(huì)堅(jiān)持
無論到哪家工廠或者公司實(shí)習(xí)，開始的時(shí)候都不會(huì)讓我們做任何工作，而是觀看學(xué)習(xí)，時(shí)間短的是幾天，時(shí)間長(zhǎng)的就是幾周。所以這段時(shí)間，一般會(huì)感覺到無聊，無所事事，可能會(huì)萌生出離開的想法。但是這個(gè)時(shí)間是最重要的階段，這個(gè)階段我們會(huì)學(xué)到課本以外很多有用的東西，所以我們一定要學(xué)會(huì)堅(jiān)持，堅(jiān)持就是勝利！
2.要勤做事
我們到工廠或者公司實(shí)習(xí)，一般不會(huì)給我們安排重要的事情去做。所以，此時(shí)我們會(huì)很閑，但是我們要主動(dòng)找一些小事去做，無非是一些無關(guān)緊要的打雜，但就是通過勤快做事可能會(huì)引起領(lǐng)導(dǎo)的注意，不斷獲得領(lǐng)導(dǎo)的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領(lǐng)導(dǎo)的重用！
3.多聽、多看、多想、多做、多說
由于我們課本學(xué)到的只是一些理論知識(shí)，缺乏具體的時(shí)間操作，所以我們得虛心學(xué)習(xí)。多聽別人的指導(dǎo)，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然后親自動(dòng)手多做，有不懂的地方向別人請(qǐng)教多說。只有這樣，才會(huì)漸漸熟悉自己的工作，學(xué)會(huì)一身真正的本領(lǐng)！
4.要調(diào)整好心態(tài)
由于剛到一個(gè)新的環(huán)境，可能既不熟悉，又不適應(yīng)，同時(shí)又可能因?yàn)榄h(huán)境的艱苦抱怨。這不但會(huì)影響自己的工作情緒，可能會(huì)做不好工作，同時(shí)也會(huì)增加自己的壓力，甚至?xí)绊懙脚c同事的相處。所以，我們要調(diào)整好心態(tài)，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會(huì)對(duì)工作充滿激情！
5.要虛心學(xué)習(xí)
由于對(duì)全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開始從事起來有點(diǎn)困難。因此我們要虛心學(xué)習(xí)，不會(huì)的多多向領(lǐng)導(dǎo)和同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)，當(dāng)別人向我們請(qǐng)教的時(shí)候，我們也要虛心接受，共同探討！
6.要盡量少犯錯(cuò)誤
第一次工作的時(shí)候，難免會(huì)犯一些錯(cuò)誤，但是我們要通過這次錯(cuò)誤積累經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。第一次犯錯(cuò)誤可以，如果再一次犯同樣的錯(cuò)誤就是不可取的了。所以，我們要謹(jǐn)慎、小心，盡量少犯錯(cuò)誤！
接下來，就是我的一些收獲了：
1.實(shí)習(xí)生活，學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)同時(shí)得到提高。
2.提高了自己的工作能力，為就業(yè)和將來的工作提供了寶貴的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)！
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