機械實習日記

時間：2022-04-25 12:19:31 實習日記我要投稿

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機械實習日記范文集合五篇

　　一天就要結束了，相信大家這一天里都收獲頗豐吧，請好好地記錄下在日記里。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編精心整理的機械實習日記5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

機械實習日記范文集合五篇

機械實習日記篇1

　　今天下午工地上的一位姓陳的施工員來到了總工辦，他向我說明了他來的目的，關于22號吳總解決的關于地心歷險的樁基更改事宜。施工方按照吳總提出的解決方案進行放樣，放樣出來的結果是軸線于另外三根樁樁心重合，原定的三根樁得不到利用，施工方讓我與吳總聯(lián)系是否更改承臺設計。按吳總的解決方法是：將承臺旋轉一個方向，在原來樁基的基礎上，廢棄其中的三根樁，保留另外的三根樁，再在另外三根樁的基礎上補上三根樁。我問清情況后和吳總取得聯(lián)系，在吳總的指點下，我發(fā)現(xiàn)施工方放樣時預留的樁并不是吳總方案提出的那三根樁，重新調出設計變更圖紙后，與施工員解釋了預留三根樁的位置。下午我與吳總聯(lián)系，落實了昨天發(fā)出的工程聯(lián)系單。到今天為止我的實習時間結束了，但是我的工作才剛剛開始。

機械實習日記篇2

　　第一天

　　在學校的課程安排和老師的帶領下，我們班很榮幸的在未來兩個星期內在柳州福臻車體實業(yè)有限公司實習。今天是我們來實習的第一天，起了個大早，匆匆的趕去搭車，還有幸跟老師同上一輛公交車。途中對工廠充滿了期待。車子終于把我們載到了工廠。首先，葉師傅給我們上了安全教育課，教會我們很多知識，也讓我們明白在企業(yè)里，為了我們的安全，一定要遵守企業(yè)的規(guī)章制度，服從上級領導的安排。然后就分組，我分到了鉗工組，在質檢員的帶領下，4人一組的我們來到了工作崗位。同樣的，班長也是先給我們上了幾分鐘的安全課，因為安全是第一嘛。然后一整天師傅就安排我們推石頭，拿著磨石推啊推啊，見到每一樣模具，師傅都會介紹這些模具是如何做出來的，怎么做，是拿來干嘛的，等等。不一會功夫，一天時間就過去了，總的感覺，師傅很熱情，也很樂于教我們。今天也學到了很多東西，收獲多多。

　　第二天

　　今天是實習的第二天，依舊在鉗工組，還是重復著同樣的動作，推石頭，磨亮表面。一直彎著腰，蹲著磨來磨去，雖然有點累，但是很開心。師傅依舊給我講好多專業(yè)的知識和實際的操作。雖然頂崗實習基本上都幫不上什么忙，但是能做的我們都盡量做，每天下班都會自覺地跟著師傅一起掃地，偶爾可以幫拉些零件到別的地方去安放，比較有成就感的就是磨完一個模具，原本黑乎乎的表面經過一個早上或者一個下午，甚至一天的磨后，變得光亮了，看著都很開心。其實，我們都知道我們這樣磨，有時也會把不該磨得表面磨了，師傅說，不要緊，磨吧。要是余量不夠再焊，關鍵是要練手感，很開心的有度過了一天。

　　第三天

　　今天是實習的第三天，跟著同學開電車過來，來到工廠，才有七點二十分，就拿東西去崗位的工作柜放，讓我吃驚的是，班長已經不知什么時候在那里埋頭干活了，見到我來了，班長才抬頭跟我打招呼，我走過去跟班長搭訕幾句，才知道，原來班長一直都是第一個來上班的，哪怕工廠規(guī)定上班時間是8點整，他也會提前來干活。這點讓我感悟很深。的確如此，勤奮是缺少不了的。后面其他師傅陸陸續(xù)續(xù)的到了工作崗位，等待班長分配任務。班長安排我和兩個同學去別的區(qū)檢測加工零件的尺寸偏差，今天一天都在幫著班長測量，然后在零件上記錄數據。測了幾十個點，班車過來復檢時，也有好幾個數據我測得不準，就是測拐角的數據時量尺的位置放不對。雖然幫了班長倒忙，但是班長還是很有耐心很熱情的教我很多測量技巧。今天的實習過得很踏實。

　　第四天

　　今天是實習的第四天，我因為不舒服請假去醫(yī)院復診，所以請假沒有去實習。

　　第五天

　　今天是實習的第五天，我們又分到了數控組。來到數控機床區(qū)，第一感覺就是每一臺機床都是很大型的，而且加工的零件都很是大型的，跟在學校見到的數控機床，簡直是天壤之別。來到這一組，要比在鉗工組來得輕松，因為這邊沒有動手操作的機會，就有時幫師傅裝夾工件，裝刀，掃掃地和機床上的鐵屑而已。同時，也學習了一些數控銑床的基本知識，雖然我在學校已經學習了銑床的編程，但是還是不夠理解，通過今天的學習，我才明白，我們在學校學的編程跟在企業(yè)里的編程很不一樣。企業(yè)里是用3D編程，而且是用UG畫圖。自己感到很羞愧，很后悔之前沒有好好學UG。不過，，也讓我看到了自己的明年的就業(yè)，要想進入一個企業(yè)，自己必須要有真本領，現(xiàn)在補救還來得及。

　　第六天

　　今天是實習的第六天，還是跟昨天一樣，站在旁邊看著師傅操作機床，問問師傅一些問題，師傅都會很熱情的為我們講解。在旁人看來，好像我們是在跟師傅談天說地一樣的閑，所以，鉗工組那邊的負責人見到了，就叫我們去幫刷油漆。說實話，油漆很臭，邊刷邊聞著那個味道，有點難受，偶爾用手捂住鼻子。這個不經意的動作被路過的以為質檢員蒙師傅見到了，他立馬走上前，主動關心我們，是否需要需要口罩，我們又不好意思說需要，笑了笑。師傅領悟了，說，你們等一下，我去辦公室拿過來給你們。嘿嘿。。這個師傅真的很貼心。其實來實習幾天了，發(fā)現(xiàn)工廠里的員工都很有素質，很有禮貌，而且很有紀律性和組織性。

機械實習日記篇3

　　作為一個機械專業(yè)的學生，我所學到的只是書本上的理論只是，為了進一步使我學到的理論與實際操作得到具體的實踐，并了解我自身所缺乏的東西，在老師的推薦下，我到了學校附近的一家機床廠進行了為期半個月的實習。在實習的這段時間，我學到了很多課本以外的東西，也真正明白，課本里講的東西，其實與現(xiàn)實操作還是有很多的差距的。

　　10月11日天氣：晴

　　今天是我實習的第一天，早上醒的.特別早，也有些興奮，因為很早以前就盼著這么一天的到來到。在學校時總想著到外面的公司里去長長見識，對所學的知識有一個感性的認識。公司八點上班，我七點半就到了。我所實習的公司的全名是寧夏天地奔牛實業(yè)集團有限責任公司，公司主要是煤炭開采設備生產及研發(fā)。我任職于工程設計部。帶著些幾許敬畏和幾縷不安，我踏進了總公司二樓的辦公室(工程部)，跟部門經理(李經理)和各位同事簡單的介紹了一下自己的基本情況，經理和同事們都非常友好。下午，一個人靜靜地坐著看看經理給我的相關工程設計的書本，如公司產品簡介，cad，ug等等，發(fā)現(xiàn)有很多東西都是在學校從未見識過的。

　　第一天上班，感覺還是蠻輕松的，所做的事情就是熟悉一下情況，工程里的一些工作章程，和設計人員的一些職責等等，整理一些存檔的相關客戶設計圖，大致上熟悉設計的理念，雖然這樣輕松，但收獲還是很大的。俗話說的好：“良好的開端是成功的一半�！�

　　10月12日天氣：晴

　　剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的東西學校里都沒有學過，還有學校里學的知識在工作中都不知道如何運用。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內心產生了很大的壓力，都有點想放棄。

　　“我是否能夠勝任這里的工作?會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷?”內心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這里有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在最初的幾天里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰(zhàn)。

　　對自己說，加一把油，相信自己，我能行的!

　　10月13日天氣：晴

　　經過了幾天的適應期后，我慢慢的熟悉了公司的各種規(guī)章制度和運作流程，更明確了自己的工作內容。接下來的時間便開始為正式投入工作進行了大量的準備，通過上網查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發(fā)現(xiàn)自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對機械工程理論知識有了一定的了解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結合，才能更好地為我今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到促進的作用，增強我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。

　　今天是我最累的一天，從早上八點進到里面，一直到五點半，累了一天，有同事對我說，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節(jié)奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也里來實習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這里來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業(yè)，投入一種工作。

　　10月14日天氣：晴

　　這是進入公司的第一個周日，就進入緊張的加班。

　　從剛開始實習時的激動和盲目到現(xiàn)在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些為人處世的道理。走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學，等待我們的是更多的挑戰(zhàn)，要學的東西比學校多的多。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好!

　　我相信，實習，多一種經歷，就多了生活的經驗，哪怕現(xiàn)在用不到，在不遠的將來回過頭去想想，也會顯示出它的重要性和好處。

　　10月15日天氣：晴

　　又是炎熱的一天，真難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實一直以來，是我應該感謝他們，給我那么多的關心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活著。而現(xiàn)在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!

　　這兩天除了看有關客戶產品的資料之外，另一個任務就是學習公司的制圖規(guī)范了。公司常用的cad軟件是天正建筑3，對cad圖的圖層設置有一個統(tǒng)一的標準，如wall為為墻線，采用255色，線寬0.4;sv為裝修線，采用42色，線寬0.08;svd為裝修虛線。剛開始覺得很繁瑣，每次畫圖設置圖層都要去翻資料，很浪費時間，效率也很低。甚至自己都有點不耐煩，師傅教導我說：“搞機械這一行，在學校學的只是一點皮毛，更多的知識是在生產實踐中學到的。要沉的住氣，沒個五年十年，是成不了機械方面的專家的�！睅煾档囊环捵屛一腥淮笪�，此刻開始，不管給我什么任務，我都耐心地完成。

　　10月16日天氣：小雨

　　今天老師傅首先上來就跟我說了一些概念，組件是由若干零件組成，在結構上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結構單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程�？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產品的調整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當，質量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產品;而零件存在某些質量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產品達到規(guī)定的要求。因此，裝配質量對保證產品的質量有十分重要的作用。在機器的裝配工程中，可以發(fā)現(xiàn)產品在設計上的缺陷(如不合理的結構和尺寸標注等)，以及零件加工中存在的質量問題。因此，裝配也是機器生產的最終檢驗環(huán)節(jié)。如控制裝配的環(huán)境條件(溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等)，推行有利于控制清潔度、保證質量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)干等工序，并經檢驗合格后，才能入庫。

　　10月17日天氣：晴

　　回想起這幾天的實習生活，我真是感慨萬千，想起了“生產力決定生產關系，生產關系反作用于生產力�！倍粋€社會要很好地發(fā)展下去，一定要符合此規(guī)律。馬克思說得對，“給資本家打工果然不是鬧著玩的�！币粋€國家經濟的發(fā)展，都離不開每一個公民的努力與供現(xiàn)。

　　一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，遇到兩個其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚!” 望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，同事們都默默地微笑了。

　　10月18日天氣：陰轉多云

　　老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。

　　完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時，不需要經過選擇，修配和調整，裝配起來就能達到規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點是：裝配工作簡單，生產率高，有利于組織流水生產，也容易解決備件供應問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調整裝配法：調整裝配法，就是在裝配時用改變產品中可調整零件的相對位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實質，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。

機械實習日記篇4

　　今天早上來到設計院，昨天的圖紙(硫酸圖)已經出來了，我想去看看我昨天忙了一天的勞動成果，不看不知道，一看嚇一跳，我那樓梯的大樣圖居然是按A0的圖紙出來的。原來昨天晚上加班擔心沒有公交車，所以在套用圖框的時候用的是A0的圖框。陳才告訴我，在結構圖中很少有用到A0的圖紙來打圖的，我的樓梯大樣圖就更不需要用A0的圖紙了，一般是用A1或者是A2圖框進行排版圖紙。當時的我并沒有像太多，只想盡快完成任務，好趕上回家的公交車。同樣的因為昨天的粗心，我忘了在圖框里面寫上項目名稱和圖紙名稱了，看來這個硫酸圖要報廢了。當我發(fā)現(xiàn)這些問題后，我立馬對圖紙進行了修改，亡羊補牢，尤時未晚。所以，在我們工作的時候一定不能馬虎粗心，馬虎粗心會讓你漏洞百出。

機械實習日記篇5

　　第一天：數控銑。

　　數控銑是我實習的第一個工種。數控銑是出現(xiàn)和使用最早的數控機床，在制造業(yè)中有舉足輕重的地位，在汽車、航天航空、軍工、模具等行業(yè)中得到了廣泛的應用。

　　剛剛走進數控銑車間，感覺一切都好新鮮，對所有的設備好奇心十足。在我還沒有看夠的時候，老師過來把我們領到一個電腦房間里，我還感覺很奇怪，不是操作數控銑床嗎?怎么來這里。經過老師的介紹，我們了解到數控銑的自動加工是通過編程的程序來執(zhí)行的，然而由于加工的零件復雜，我們采用電腦軟件 mastercam自動編程可以快速準確的編制數控加工程序，于是我們的首要任務就是熟悉那個軟件的操作。但當我親自去操作那個軟件的時候，我覺得我真的很笨，這有問題，那有問題，這不會那不會，總是要請教同學們還有老師的幫助，還好最后在大家的幫助下，總是把任務完成了。正要高興的時候，我們來到數控銑床前面，看到操作界面上面密密麻麻的按鍵，感覺有點暈。老師一步一步的給我們講解，雖然是明白了一些，但是還是感覺要真正的熟練的操作這樣的機器真的不簡單。接下來老師讓我們去操作，當我們看到自己操作的數控銑工作起來，看到作品的初樣的時候，感覺好激動，總算是學到了一點東西。

　　最后看到自己隊員一起加工出來的作品時，不得不感嘆，科學技術的力量真的好強大。明白自己對電腦軟件方面的了解真的很不足，需要學的東西還有好多。

　　第二天：模具鈑金。

　　昨天還在操作數控銑這種高智能的機器，現(xiàn)在就是自己完全是手工操作的，一把剪刀、一個臺虎鉗、一把鐵尺、一把銼刀，一鐵錘，就要把一塊鐵片加工成老師要求的產品，看到這些，我倒是覺得輕松多了，小時候最喜歡玩弄這些了(農村的孩子都比較擅長吧)，這個對我來說應該不是很難。果然，事實證明我的這個動手能力是不錯的，但是還是不能做到像老師那樣干脆利落，我的剪刀經常要剪偏了。在做自己的作品的同時，我也不時的幫助一下同學，看到同學們包括我自己做的東西，跟老師做的，真的還是有區(qū)別的，這個就是熟能生巧的道理吧，不管什么事，當你做的次數多了的時候你就自然會對這些熟練起來，就像在學習中一樣，只有你看得多，做的多，你才會靈活的運用所學的知識。

　　第三天：汽車知識。

　　看到汽車的內部結構的時候就是一種復雜的感覺，汽車是由數百個總成裝配而成的，汽車的大部分零件都是采用鑄造、鍛壓、焊接鄧成型技術制成毛坯后，經過車削，磨削等機械加工技術制造出來的，因此了解汽車的結構，是為了更好的讓我們認識成型技術的應用。

　　現(xiàn)在我總算是明白了為什么一個汽車產業(yè)帶動的不是一個點，而是一個面了。首先是拉動各種機械產業(yè)，現(xiàn)在越來越多的電子信息技術融入到汽車工業(yè)中，新興的汽車電子應用熱點包括導航系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、車載娛樂信息系統(tǒng)及輔助駕駛等，這些說明汽車產業(yè)幾乎帶動了其他產業(yè)的發(fā)展。

　　第四天：快速成型技術。

　　盡管只有半天，確切的說是一個小時，因為前面還是在電腦面前操作軟件，只有后面一個小時，我才看到了傳說中的3D打印機，但是這個已經讓我很震撼了�？焖俪尚褪且环N集計算機輔助設計、計算機輔助制造、計算機數字控制、激光、精密伺服驅動、新材料鄧先進技術于一體的加工方法。

　　我不得不佩服發(fā)明家們的智慧，對一個自動化的學生來說，這個無疑是一個鞭策，讓我更加有信心，有熱情在科技研發(fā)這條路上面走下去，為人類作作出偉大的貢獻。

　　第五天：加工中心。

　　加工中心是一種功能較全的數控加工機床。它把銑削、鏜削、切螺紋等功能集中在一臺設備上面，使其具有多種工藝功能。同樣的，這個也是要靠人編的程序來精確加工的，我感覺到學好編程是多么的重要，之前要是學好，現(xiàn)在來理解這些或許更加容易點，這個就是所謂的“書到用時方恨少”，接下來是得好好補一下這個知識面。

　　無疑這個工種是我遇到的最累的、最費力、耗時最長的的一個，還沒有輪到這個工種的時候，我就看到同學發(fā)牢騷說“磨到天荒地老都磨不完”，我還笑著說怎么可能，等我親自接觸到的時候，我的想法跟他們完全是一樣的，我們的任務從一個圓鋼棍上面鋸下10mm的圓柱，然后把這個圓柱按照圖紙用銼刀磨成一個六角螺母。

　　拿到材料之后之后，我們首先是要鋸出我們所需要的大小圓柱，剛剛開始的時候我就是按照一個方向那樣據下去的，后來我發(fā)現(xiàn)，其實從棱角的那里據下去是最快的，這樣，每據一下，就找一下棱角，這樣很快就把這個給據開了，其實這個發(fā)現(xiàn)引發(fā)了我的思考：當你遇到一個問題，你的方法無法在這個問題上面取得進展的時候，你就應該需要轉換一個思路，嘗試其他的路徑，或許你會有驚人的方向;在做人方面，生活就是在磨練我們自己，我們的棱角越分明，越容易受到挫折，生活就是要把我們的棱角磨平。

　　據好材料之后，接下來就是用銼刀把材料磨成六角的，這個是很耗時間的，而且要是你的拿銼刀的方法不對還容易磨損你的手。還好我還快的掌握了拿銼刀的方法，這個倒不是問題很多。主要是磨的時間很長，最后就像我前面的說的，學會變通，于是我用鋸子把多余的材料鋸掉，然后在磨好，而不是全部磨，這個要省時間多了。接下來就是鉆孔，攻螺紋，后面的這個相對的要簡單多了。

　　當看到自己做好的螺母的時候，心里真的很高興，因為畢竟是自己辛辛苦苦做出來的，只有這種親自努力得到的才會知道它的珍貴。

　　第七天：數控車。

　　數控車是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點于一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控機床。也許是因為我不是專業(yè)的人士，在我看來，數控銑，數控車這些都是差不多的，我們的學習過程也是相近的。

　　第八天：激光加工。

　　在實習激光加工工種時，任務是激光打標和激光內雕。在計算機上利用ps等畫圖和圖像處理工具，制作出黑白顏色的圖案和文字等，然后利用激光打標機把圖案標刻在一張80mm*50mm的金屬名片上。至于激光內雕，則是把預先設計好的圖案刻在一塊水晶的內部，而保持外面部分原好。是不是很神奇呢?其實原理很簡單!就是：激光的能量通過適當聚焦，能聚集在某個三圍立體點上，激光束通過外面不需要加工的部分時，能量值低于水晶的破壞值，因此可以直接“透過”水晶，然后在需要加工的地方聚焦，能量高于水晶的破壞值，就會在這個點上“刻”下一點，刻上這樣許許多多的點就能刻成一幅圖案!很有意思的一個工作，就是激光正面輻射會很大，注意不能長時間看著激光束(雖然眼睛看不到激光束)。

　　以前我根本不知道那么多的精致圖案是如何生產出來的，看了激光加工技術所生產出來的產品，真是打開眼界!特別是激光內雕技術，無比的神奇!能不能在無損外部工件條件下，在一件材料的內部刻上一個圖案呢?在不了解這個工藝之前，我肯定會說“不可能!”，但見識了激光加工工藝之后，我才發(fā)現(xiàn)，原來這么簡單，簡直是奇跡啊!原來人類利用機器生產的水平是如此之高，科技水平如此先進!這也讓我打心眼里想，這么先進的設備，這么優(yōu)越的學習條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲備下一定的能量!

　　第九天：表面處理。

　　表面處理也叫做表面工程，它是將固體材料表面與基體一起作為一個系統(tǒng)進行設計，利用表面改性技術、薄膜技術和涂鍍層技術，使表面獲得它本身并不具有的性能的系統(tǒng)工程，它是一門正在發(fā)展的綜合性新型學科，是現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的重要技術之一。

　　看到加工好的陳列的精美作品，印在我們的腦海里的只是它光鮮艷麗的外表，其實我們卻不知道這樣一件作品是要經過復雜的工藝來才做好的。老師給我們一個小小的鋁片，要做成那樣的工藝品，要經過選取材料—去油—清洗—出光—清洗—陽極氧化—清洗—著色—清洗—干燥—上蠟—描圖—雕刻—腐蝕—清洗—除蠟這樣復雜過程，所以不能小看這樣產品，就像人一樣，人不可貌相，只有經過各種加工，你才有可能變得有價值，才能取得輝煌。

　　第十天：鍛壓。

　　鍛造和板料沖壓總稱為鍛壓，是對金屬坯料施加外力，使之發(fā)生塑性變形，從而獲得一定的尺寸、形狀和內部組織的毛坯或零件的一種成型方法。

　　或許是怕操作機器出現(xiàn)問題，老師很少讓我們自己操作，我們只是夾著那個金屬而已，有點遺憾，但是這個同樣引發(fā)我的思考，人生同樣需要鍛壓，這樣才會更加成熟穩(wěn)重。

　　我們兩周的機械制造技術訓練實習只有兩周十個工種，但是每一個工種都有他們自己的特點，正是這些工種，才生產出了我們生活中多種多樣的產品，豐富我們的物質生活。

　　雖然只有短短的兩周，但是我還是學到了很多東西，動手能力也比以前強了。最重要的是我更加深切的體會到實踐才是檢驗真理的標準，我們不能僅僅是停留在書本的知識上面，我們更加要學會把學到的知識應用到實際中去，這樣我們的學習才是有意義的。不管怎么說，機械制造技術訓練實習的這兩個星期將是我學習生涯中的一個美好回憶。

　　實習總結

　　時間過得真快，轉眼之間，兩個星期的機械制造技術訓練實習就這樣在空氣錘的鍛壓聲中結束了，感覺有點不舍。早在之前聽到很多同學說他們在機械制造技術訓練實習的時候，我就非常期待這樣的實習機會，因為我覺得我們不僅可以不用坐在教室上課，還可以感受一下工廠中自己動手生產產品的生活，這個是一件既輕松又愉悅的事。然而，機械制造技術訓練實習并不是像我想象中的那么簡單，在實習過程中我遇到很多的困難，但是最后都在老師的指導下完成任務，在這個過程中，我學到了很多東西，這個必然對我以后的學習、工作產生不可或缺的影響。

　　機械制造技術訓練實習又稱為機械制造工程訓練，它是一門覆蓋面很廣的實踐性課程，不但是絕大多數理工科學生的必修課，管理類、語言類、新聞類、工藝美術類也有不少學生要修讀這門課程。我相信跟我一樣修了這門課的同學會發(fā)現(xiàn)，通過機械制造技術訓練實習過程中的實際操作和練習，我們獲得了各種加工方法的感性認識，我們初步學會了使用有關機器設備、刀具、量具和夾具等，并提高了實踐動手能力。通過現(xiàn)場指導老師的講解，演示等環(huán)節(jié)，我們知道了機械產品是用什么材料制造，又是怎么制造出來的，學會了機械制造的基本工藝知識。

　　在大二第一個學期，學校安排了為期兩周的這一次機械制造技術訓練實習，我們初步了解了數控銑、模具鈑金、汽車知識、快速成型、加工中心、鉗工、數控車、激光加工、表面處理和鍛壓等制造工程的基本工藝。在工業(yè)生產中，安全始終是第一的，安全包括人身安全，也包括機械安全，這個是所有老師在每一個工種開始的時候就跟我們說的忠告。在第一天的動員大會上面，老師給我們講了機械制造技術訓練實習的基本情況，還有放了一些視頻跟照片講解安全的重要性，說真的，看到實際工廠生產中因為操作失誤等因素引發(fā)的安全事故，真的是毛骨悚然，我記得同學開玩笑說希望我們活著結束機械制造技術訓練實習，雖然說這個是一句玩笑話，但是從側面也反映了我們已經初步意識到工業(yè)生產中“安全第一”的重要性了，也正是這種安全意識讓我們順利結束了兩周的機械制造技術訓練實習。

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