通用實習(xí)日記模板集合五篇
一天又結(jié)束了,這一天里,有沒有哪件事或某個人觸動到我們呢?是時候用心地寫一篇日記了。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么,以下是小編為大家收集的通用實習(xí)日記5篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
通用實習(xí)日記 篇1
今天的例行會議結(jié)束后,負(fù)責(zé)人周哥交給我一個相當(dāng)相當(dāng)重要的工作,那就是接待一個外地來的大客戶。周哥給了我個大客戶的信息說其后天要來我們公司洽談一筆業(yè)務(wù),叫我給他訂來回的機票以及下榻的酒店,當(dāng)然是要物美價廉,既能給公司省錢節(jié)省開銷也不能太過于寒磣丟了公司的顏面。網(wǎng)上買機票我是駕輕就熟了,大學(xué)4年每次放假回家都是自己操辦的。因此根據(jù)經(jīng)理撥給我的預(yù)算訂了商務(wù)艙,網(wǎng)上訂票比實際價格便宜一些,所以還是算省了點錢。剩下就是下榻酒店的問題了。我想想了肯定要離公司近一些才方便對方來公司洽談業(yè)務(wù),于是上網(wǎng)找了一下新華街附近的商務(wù)酒店,上其網(wǎng)站也有合適的'價位,中午吃完飯我就去實地考察了一番,也覺得合適于是就先給訂了下來。雖然今天的大任務(wù)就是機票酒店的預(yù)定,聽著感覺很簡單的樣子,但卻是算經(jīng)理第一次把事情交給我自己決斷,所以也算意義非凡啦。預(yù)定完畢之后把時間和地點都詳細(xì)的回報給經(jīng)理,她很滿意。于是我便禮貌主動的聯(lián)系了該大客戶并告知其相關(guān)事宜。
通用實習(xí)日記 篇2
20xx年2月8日 星期三
今天對我來說是不平凡的一天,因為是我已經(jīng)開始工作了。這也算是離開校園生活,踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我,但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便,要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫,我收拾了下自己的行李,然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),并向我介紹了單位的一些情況,以及未來的發(fā)展規(guī)劃。
宏海物流有限責(zé)任單位的發(fā)展正處于起步階段,單位的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善,員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特,單位目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理,我所在的實習(xí)庫區(qū),就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁,外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦,但我愿意挑戰(zhàn)自我,從最基礎(chǔ)的工作做起,腳踏實地完成每項工作!
20xx年2月9日 星期四
第一天正式上班,心里難免有些激動,因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了,同時也有些緊張,擔(dān)心自己的工作做不好。我告訴自己,沒有誰在剛剛參加工作的時候,是一帆風(fēng)順的。工作中沒有犯錯誤,說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕,在哪跌倒就要從哪爬起來,現(xiàn)在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況,這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來,洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐,楊總就給我介紹單位的一些具體情況,比如單位的規(guī)模,發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)創(chuàng)建于20xx年,同年并成立了國際貨代單位。通過努力,單位已發(fā)展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來的宏海,將以客戶需求為中心,完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)模化、經(jīng)營精細(xì)化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列,實現(xiàn)宏海人“以心傳遞,物通天下的承諾。 企業(yè)宗旨:以客戶為中心,服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神:團隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo):創(chuàng)世界級物流品牌。雖然單位才剛剛起步,但單位對未來的定位很清晰 ,未來藍(lán)圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的單位里好好干,每個人都有機會去施展自己的拳腳的舞臺!
20xx年2月10日 星期五
從今天開始我就正式在宏海物流單位的格力外庫實習(xí),格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁,格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流單位負(fù)責(zé),倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒有出入庫作業(yè),我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。
20xx年2月11日 星期六
這兩天都沒什么業(yè)務(wù),楊總讓我學(xué)習(xí)下單位的入庫作業(yè)的一些流程,明天再學(xué)習(xí)出庫流程。入庫的主要流程如下:
一、格力單位貨車司機把貨載到單位, 倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝,并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后,由叉車工卸貨并入庫。
二、倉管員填寫簽收單:實收數(shù)量(大寫),叉板數(shù)量,倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是,當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力單位的單據(jù)數(shù)量不符合時,要在與格力單位溝通后,進行修改后再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則:(1)先進先出。按照入庫的日期,同樣型號的產(chǎn)品,先入庫的就優(yōu)先出庫。(2)進出庫頻率較高的型號,擺放在靠近出庫口的位置。
四、建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括,貨位號,入庫單號,入庫量,結(jié)存,收貨簽名。
入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)單位留存;第二聯(lián)留存返單,月末與格力單位結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。
這就是入庫時的整個作業(yè)過程,看似簡單的工作,可馬虎不得,空調(diào)每臺都是上千元,數(shù)量上的錯誤都會為單位帶來很大的損失。
20xx年2月12日 星期一
今天下雨了,由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕,所以今天就沒有出入庫的任務(wù)。早上我和其他幾個同事一起,對倉庫的存貨進行盤存,因為前幾天的入庫的量較多,還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候,首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計。然后填寫上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候,還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損,因為入庫作業(yè)都是使用叉車,所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損,如果貨物存貨時間長就可能會生銹,使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,給單位造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損,要及時跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員,工作中要注意的細(xì)節(jié)很多,所以對管理員的要求也相對較高,要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。
20xx年2月13日 星期二
今天有出庫作業(yè),因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了。出庫的主要流程就是:
1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨,倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫,核對車牌 號碼。
2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外,管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方:(1)對每托盤掃碼結(jié)束后,要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確,防止漏掃。(2)裝車的時候,先裝外機后裝內(nèi)機,如果有柜機,先裝柜機。
3.簽單:簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字,第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。
4.每次發(fā)貨結(jié)束后,要對倉庫的庫存情況要盤點,并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。
值得注意的就是,掃碼的人員一定要細(xì)心,不能漏掃。漏掃了就會給單位的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時,也在對外展示單位的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
20xx年2月14日 星期三
早上吃完早飯,就有車來提貨。在做好準(zhǔn)備工作后,我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作,心里難免有點緊張,不過有同事在我旁邊指導(dǎo),心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著,因為只有一位叉車工,并且每次的出貨時間都很緊張,所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時,我就出現(xiàn)了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物,還好被同事看到了,不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁,然后倉管員對條形碼進行掃描。叉車工在時間充裕的時候,一邊從倉庫盤貨出來掃描,另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂,掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為單位還處于起步階段,對出庫的相關(guān)流程還不是很規(guī)范,所以很容易出現(xiàn)問題。同時對工作人員的要求也較高,工作時思想要高度集中,防止出現(xiàn)工作紕漏。希望單位盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫管理細(xì)則,使工作更加便利。當(dāng)然,今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任,因為剛實踐出庫作業(yè),許多地方還不是很熟悉,所以應(yīng)當(dāng)加強學(xué)習(xí),在日后的工作中不斷得到提高。
20xx年2月15日 星期四
實習(xí)第一個星期,實際上算是適應(yīng)期。主要了解一些單位的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手,令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,主要是協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打根基?蓜e小看了這些活,雖說簡單,但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要,因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識,我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡單的事情我都會認(rèn)真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后交給我自己去處理,同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來,做事情也越來越順手了。
第一個星期的實習(xí),我可以簡單的總結(jié)為幾個字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考,多動手!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力,在碰到問題的時候,自覺努力去尋求解決的辦法,這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解,當(dāng)解決的時候也會獲益良多。另一方面,要發(fā)揚團隊精神。單位是一個整體,每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流,互相幫助,合力完成共同的目標(biāo),團結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的.效能。
20xx年2月16日 星期五
通過這些天的觀察與思考,覺得單位的發(fā)貨流程比較混亂,很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上,所以更容易出錯。針對這些相關(guān)的問題,我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為單位制定了一個較詳細(xì)的發(fā)貨流程:
1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理。
2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛、人員、 應(yīng)的出庫處理。
3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,可分自動配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流單位手頭的資源。
4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進行人工調(diào)整。
5. 在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流單位自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。
6. 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨,倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。
7. 裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。
8. 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控,并做到信息及時溝通。
9. 在貨物到達目的地后,經(jīng)受貨方確認(rèn)后,憑回單向物流配送中心確認(rèn)。
10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。
20xx年2月17日 星期六
俗話說技多不壓身,今天在空余的時間,我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活,剛上車的時候,還是比較緊張,慢慢的練習(xí)了幾次后,就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪大,所以后輪比前輪更靈活,駕駛技術(shù)好的叉車工,對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛,這緊緊才是第一步,學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高,而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工,用叉車裝卸貨物時,可以減少貨物損壞的概率,而且可以提高工作效率,節(jié)約工作時間。在我們單位的倉庫,為了節(jié)約庫存空間,貨物都是堆六層左右,所以使用叉車擺放貨物時,一定要擺放整齊,一方面可以貨物掉落砸傷工作人員,另一方面可以提高倉庫整體的美觀性,給客戶單位留下美好的印象。
俗話說:熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習(xí)才行。
通用實習(xí)日記 篇3
今天是為期三周實習(xí)的第一天,心情有點緊張和擔(dān)心。緊張的是來到了一個全新的環(huán)境,新的同事,新的工作;擔(dān)心的是自己學(xué)不好,做不好,耽誤工作的進程。但后來想了想,既然我來到了這里,就要盡最大的努力做好自己,做好工作,發(fā)揮自己最大的作用,我對自己有信心!
今天8:30分我就準(zhǔn)時來到了工作的地方,主管帶著我來到了辦公室,當(dāng)我一踏進辦公室,映入眼簾的是大家都在非常忙碌地認(rèn)真地工作。我心里有點不好意思去打斷他們的工作,主管拍拍手,大聲地介紹道:“今天來了個實習(xí)生,將會在這里實習(xí)三個星期,大家好好照顧她一下吧1我也接著說:“大家好,請大家多多指教,如果有做錯事或者做得不好的地方,請大家也大膽地給我指出來,教導(dǎo)教導(dǎo)我,謝謝1
工作的'第一天,主管帶我熟悉了公司的環(huán)境,給我布置了我的工作任務(wù),我主要負(fù)責(zé)打英復(fù)英傳真、接電話、輸入資料、整理資料等方面的工作。主管也給我安排了一個工作的位置,也跟我說了一些細(xì)節(jié)和操作技巧等,讓我可以更加順利地完成任務(wù)。
一個早上就這么過去了,我也大概熟悉了工作的環(huán)境與工作的要領(lǐng),我想下午就可以真正地開始我的工作了,心里既興奮又好奇。
下午2:00點我準(zhǔn)時來到了辦公室,開始我的第一天工作。同事們都各自忙著,大概是新來的,所以我總是閑著,同事也沒有吩咐我工作。正當(dāng)我心里無聊著的時候,看到有一些公司的文件,于是我就拿來翻著、看著、閱讀著
就這樣,第一天的工作就結(jié)束了,心里有點失望,一天都只是在看文件,但我又對明天好奇著,因為希望在明天!
通用實習(xí)日記 篇4
今天的工作進行的還是比較順利的,一天的時間接受了好多個語音交流,語音通常都較短,只需要簡單的作一些相關(guān)的.介紹即可,當(dāng)然也有些客戶或合作伙伴需要更詳細(xì)的信息,于是我需要對全局都做一番描述,力圖讓對方更深的了解我們的產(chǎn)品,最重要的是讓他們覺得我們的產(chǎn)品是非常出色的。價格也是有非常大的競爭力。雖然自認(rèn)為口才并不好,但我能夠把事情描述的比較清晰,如此也令客戶或合作伙伴滿意。而每次讓客戶滿意的掛電話的時候,自己心里都會覺覺得很踏實,雖然已經(jīng)講的口干舌燥了,但一想,也許我剛才一番話就搞定了一筆生意,即使再辛苦也是值得的。
一天的時間就在忙碌的電話聲中了,愉快而又充實。
通用實習(xí)日記 篇5
20xx年X月X日 星期X 晴
我懷著忐忑不安又激動的心情來到實習(xí)單位,今天是我實習(xí)的第一天,來到一個陌生的新環(huán)境,很大部分是在擔(dān)心自己不能融入新的集體,作為一個實習(xí)助理大多數(shù)的工作應(yīng)該是協(xié)助工作,所以需要非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)。領(lǐng)導(dǎo)帶我參觀公司,認(rèn)識了一下同事,然后就叫我自己去熟悉一下了解一下。這次真的走向工作崗位,不知道自己學(xué)到的知識到底有多少能應(yīng)用于實際的工作中,心里的忐忑是避免不了的啊!不過,好在公司的人都很友好,和他們溝通起來比較容易,第一天其實沒有做什么具體的事情,就是熟悉一下公司的`情況,了解一下我的工作,感覺很茫然,不知道應(yīng)該干什么。自己做什么都是多余的,看到別人忙就在心里偷偷想象自己忙碌的樣子。我就東張西望的,感覺就是來參觀的。并非其中的一份子。 中午休息之后又要投入下午的工作中了,我其實很閑,因為沒有具體的工作,從明天開始應(yīng)該就要安排實際工作給我了,加油吧!
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