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道路施工實(shí)習(xí)日記
時(shí)間過(guò)得真快,一天又將結(jié)束了,這一天里,有沒(méi)有哪件事或某個(gè)人觸動(dòng)到我們呢?何不趁現(xiàn)在趕緊寫一篇日記。那么你真的懂得怎么寫日記嗎?以下是小編為大家整理的道路施工實(shí)習(xí)日記,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
道路施工實(shí)習(xí)日記1
道路施工實(shí)習(xí)日記一
今天我們?nèi)⒂^了橋,是金陽(yáng)新區(qū)比較有名的彩虹橋。橋,我們把它分為公路橋,鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限,我們只參觀了城市道路橋。通過(guò)老師的講解,我們初步了解了橋的基本知識(shí)。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同:城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分),沒(méi)有綠化帶;
公路橋一般沒(méi)有人行道,有欄桿(一般在60公分),一般有綠化帶。老師也講到了橋的長(zhǎng)度與坡度的關(guān)系。一般情況下,橋身相對(duì)長(zhǎng)的,其坡度也相對(duì)斜。橋上工程還設(shè)計(jì)安排了排水系統(tǒng)。其主要目的:一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面,減輕車輛對(duì)路面的摩擦力,進(jìn)而使車對(duì)路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋,使其生秀,進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。
我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米,老師還說(shuō)了,橋越高,越不易變形。橋蹲大概在70到80米深;翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y(jié)構(gòu)(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡(受力),所以在設(shè)計(jì)橋架的時(shí)候,將它設(shè)計(jì)成倒“y”型。它的目的是加強(qiáng)橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。
道路施工實(shí)習(xí)日記二
我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程,它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個(gè)高高的吊塔,他們是用來(lái)安裝和調(diào)運(yùn)建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行,工地是要用磚墻圍護(hù)起來(lái)的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實(shí)習(xí)也要進(jìn)過(guò)他們的同意才可以進(jìn)入,而且必須帶上安全帽。到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后,我們看到有個(gè)很大的場(chǎng)地,它是用來(lái)存放建筑材料用的。主要是鋼筋,沒(méi)有水泥,砂,石之類的建材。這是因?yàn)楝F(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場(chǎng)制作了。這樣做,一方面,可以保證一些建筑材料的質(zhì)量;另一方面,還可以的大大降低生產(chǎn)成本,從而提高整個(gè)工程效率 。我們?cè)诠さ厣,在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過(guò)程的艱辛責(zé)任的.重大,感受到了建成建筑的雄偉和壯麗,對(duì)整個(gè)專業(yè)有了全面深刻的理解。
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在預(yù)制構(gòu)件廠的實(shí)習(xí)中,我認(rèn)識(shí)到該廠主要承擔(dān)工業(yè)與民用建筑、道路、橋梁,公用設(shè)施等工程所需的各類預(yù)應(yīng)力及非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件及市政工程小型構(gòu)件的生產(chǎn)任務(wù)。其中,了解最深的是預(yù)制梁的做法,使我對(duì)梁等構(gòu)建有了深一步的認(rèn)識(shí)。在實(shí)習(xí)期間,我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,從而,更深入的了解到僅僅在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識(shí)是不夠的,還要結(jié)合實(shí)踐,把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中,通過(guò)實(shí)踐反過(guò)來(lái)掌握知識(shí)。
在市市政建材職業(yè)學(xué)校圖書館和實(shí)訓(xùn)樓工程的參觀中,我又認(rèn)識(shí)到一個(gè)施工工地現(xiàn)場(chǎng)要粘貼安全專項(xiàng)驗(yàn)收制度:吊車.施工外的電梯.物料提升機(jī)等大型機(jī)械安裝完畢自驗(yàn)合格,報(bào)省.市特種設(shè)備檢驗(yàn)所檢驗(yàn),取得準(zhǔn)用證后,方可使用。施工臨時(shí)用電的搭設(shè),按施工方案敷設(shè)完成后,報(bào)公司組織驗(yàn)收。外腳手架搭設(shè)完成后,分階段組織驗(yàn)收。中小型施工機(jī)具的驗(yàn)收,機(jī)具進(jìn)場(chǎng)后,由項(xiàng)目部組織驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后掛牌使用。.安全檢查制度和施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量制度等等。施工現(xiàn)場(chǎng)還要粘貼安全平面布置圖等等。為保證人員的安全,凡是進(jìn)入施工工地的人員必須戴安全帽,否則,一律不準(zhǔn)進(jìn)入,違反規(guī)定者受到處罰。
道路施工實(shí)習(xí)日記三
經(jīng)過(guò)考慮我還是選擇的這個(gè)工地實(shí)習(xí),齊河縣齊通公路工程有限公司,地點(diǎn)在德州市。 前幾天還在夢(mèng)中幻想著接下來(lái)幾天在施工現(xiàn)場(chǎng)的學(xué)習(xí), 工作, 生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環(huán)境,慢慢的駛離了學(xué)校,我沉思著:今天 終于帶著大包小包的行李踏上了征程,可以說(shuō)這是第一次工作,也是進(jìn)入社會(huì)的 第一步,這是我人生的另一個(gè)征程的起點(diǎn),所以我要認(rèn)真的對(duì)待這次實(shí)習(xí),認(rèn)真 的學(xué)習(xí), 踏實(shí)的工作。 出租車上的司機(jī)師傅 (曾經(jīng)在建 告訴我們( :你在工地上可能會(huì)遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折, 凡是都要忍耐,年輕人千萬(wàn)不可憑一時(shí)沖動(dòng)作出一些傻事來(lái),一定要堅(jiān)持。終于 到達(dá)了施工現(xiàn)場(chǎng),讓我大吃一驚的是這個(gè)技術(shù)員曾經(jīng)是我的同學(xué),他初中畢業(yè)后 在工地上工作了 6 年,就成了技術(shù)員。我在想:在這里工作完全不用高等教育的 大學(xué)生,有能力,有經(jīng)驗(yàn)完全就可以在這里獨(dú)撐。由于沒(méi)有紅色的安全帽了,我 們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現(xiàn)場(chǎng),近距離的觀看了東西, 基坑槽,樁,明渠排水,塔吊,腳手架,模板等……清楚了今后我們?cè)?1 號(hào)、2 號(hào)、5 號(hào)、6 號(hào)、7 號(hào)、12 號(hào)、13 號(hào)、14 號(hào)樓工作于學(xué)習(xí)。
道路施工實(shí)習(xí)日記四
今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監(jiān)理。一般,開(kāi)發(fā) 公司是甲方,施工單位是乙方,監(jiān)理公司屬于代表甲方行使監(jiān)管職責(zé)。在監(jiān)理合 同中,開(kāi)發(fā)公司是甲方,監(jiān)理公司是 乙方。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的工作程序、質(zhì)量 控制、監(jiān)理旁站、獨(dú)立抽檢等工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。放線到九點(diǎn)多的時(shí)候,聽(tīng)說(shuō)監(jiān) 理要來(lái)抽查,心里還是比較激動(dòng),因?yàn)檫@是第一次面對(duì)監(jiān)理,這是對(duì)我們工作的 檢測(cè)合格與否,這次來(lái)了六個(gè)監(jiān)理,可是讓我意外的是,這其中就有一個(gè)老者, 其余的幾個(gè)人看起來(lái)都像是實(shí)習(xí)生,這次的抽查是橫軸和縱軸的總長(zhǎng)度。在抽查 中,我把長(zhǎng)尺零端放到的邊軸線上,固定不動(dòng),然后監(jiān)理人員看另一對(duì)應(yīng)邊軸線 的長(zhǎng)尺刻度, 再查看誤差的大小, 來(lái)及時(shí)的修正。 結(jié)果我們幾乎沒(méi)有誤差。 其實(shí),
技術(shù)員早已經(jīng)做了手腳,為了最后的測(cè)量長(zhǎng)度與實(shí)際的相同,零端早已不在了邊 軸線上,實(shí)際上的誤差是 1cm。最后,我感覺(jué)這的監(jiān)理也有中應(yīng)付事兒的感覺(jué), 不管技術(shù)員還是監(jiān)理人員對(duì)待工作都不認(rèn)真對(duì)待。
道路施工實(shí)習(xí)日記五
上午 晴 下午 有雨 今天是我工作的第五天。今天上午測(cè)繪局的相關(guān)人員來(lái)我們工地進(jìn)行了檢 查,他們主要是對(duì)整棟樓的檢測(cè),看整棟樓的整體偏移情況,結(jié)果這棟樓的整體 向南偏移的 2cm,這就需要在以后的放線的過(guò)程中更正過(guò)來(lái),可是我想那么這 些樁都偏移了 2cm 啊,這么大的誤差,讓我感到很吃驚。下午我們對(duì)其中一棟 樓的樁頂標(biāo)高,要求比槽里的墊層高出 5cm,然后截樁。截樁:一般設(shè)計(jì)的樁 長(zhǎng)是指基礎(chǔ)底至樁間的長(zhǎng)度,在實(shí)際施工中,樁一般是在基礎(chǔ)為開(kāi)挖的時(shí)候施工 的,為施工方便,肯定會(huì)使制作的樁比實(shí)際的長(zhǎng),但經(jīng)過(guò)打入(或其他工藝)到 設(shè)計(jì)深度后,基礎(chǔ)底面以上的多余部分就必須截去,就叫截樁。截樁的方法首先 將樁頂標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀標(biāo)出,然后再采用空壓機(jī)風(fēng)鎬沿設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以 100mm 處將樁身周圍剔細(xì),剝除灌注樁內(nèi)的鋼筋,留出足夠錨入底板內(nèi)的鋼筋長(zhǎng)度,其 余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機(jī))將鋼筋切斷。
道路施工實(shí)習(xí)日記2
星期三
今天我們?nèi)⒂^了橋,是金陽(yáng)新區(qū)比較有名的彩虹橋。橋,我們把它分為公路橋,鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限,我們只參觀了城市道路橋。通過(guò)老師的講解,我們初步了解了橋的基本知識(shí)。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同:城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分),沒(méi)有綠化帶;公路橋一般沒(méi)有人行道,有欄桿(一般在60公分),一般有綠化帶。老師也講到了橋的長(zhǎng)度與坡度的關(guān)系。一般情況下,橋身相對(duì)長(zhǎng)的,其坡度也相對(duì)斜。橋上工程還設(shè)計(jì)安排了排水系統(tǒng)。其主要目的:一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面,減輕車輛對(duì)路面的摩擦力,進(jìn)而使車對(duì)路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋,使其生秀,進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。
我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米,老師還說(shuō)了,橋越高,越不易變形。橋蹲大概在70到80米深。淮鋼大橋是一座典型的斜拉橋結(jié)構(gòu)(單拉)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡(受力),所以在設(shè)計(jì)橋架的時(shí)候,將它設(shè)計(jì)成倒"Y"型。它的目的是加強(qiáng)橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。
星期四
我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程,它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個(gè)高高的吊塔,他們是用來(lái)安裝和調(diào)運(yùn)建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行,工地是要用磚墻圍護(hù)起來(lái)的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實(shí)習(xí)也要進(jìn)過(guò)他們的同意才可以進(jìn)入,而且必須帶上安全帽。到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后,我們看到有個(gè)很大的場(chǎng)地,它是用來(lái)存放建筑材料用的。主要是鋼筋,沒(méi)有水泥,砂,石之類的建材。這是因?yàn)楝F(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場(chǎng)制作了。這樣做,一方面,可以保證一些建筑材料的質(zhì)量;另一方面,還可以的大大降低生產(chǎn)成本,從而提高整個(gè)工程效率。我們?cè)诠さ厣,在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過(guò)程的艱辛責(zé)任的重大,感受到了建成建筑的雄偉和壯麗,對(duì)整個(gè)專業(yè)有了全面深刻的理解。
在預(yù)制構(gòu)件廠的實(shí)習(xí)中,我認(rèn)識(shí)到該廠主要承擔(dān)工業(yè)與民用建筑、道路、橋梁,公用設(shè)施等工程所需的各類預(yù)應(yīng)力及非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件及市政工程小型構(gòu)件的生產(chǎn)任務(wù)。其中,了解最深的是預(yù)制梁的做法,使我對(duì)梁等構(gòu)建有了深一步的認(rèn)識(shí)。在實(shí)習(xí)期間,我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合,從而,更深入的了解到僅僅在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識(shí)是不夠的,還要結(jié)合實(shí)踐,把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中,通過(guò)實(shí)踐反過(guò)來(lái)掌握知識(shí)。
在xx市市政建材職業(yè)學(xué)校圖書館和實(shí)訓(xùn)樓工程的參觀中,我又認(rèn)識(shí)到一個(gè)施工工地現(xiàn)場(chǎng)要粘貼安全專項(xiàng)驗(yàn)收制度:吊車.施工外的電梯.物料提升機(jī)等大型機(jī)械安裝完畢自驗(yàn)合格,報(bào)省.市特種設(shè)備檢驗(yàn)所檢驗(yàn),取得準(zhǔn)用證后,方可使用。施工臨時(shí)用電的搭設(shè),按施工方案敷設(shè)完成后,報(bào)公司組織驗(yàn)收。外腳手架搭設(shè)完成后,分階段組織驗(yàn)收。中小型施工機(jī)具的驗(yàn)收,機(jī)具進(jìn)場(chǎng)后,由項(xiàng)目部組織驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后掛牌使用。.安全檢查制度和施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量制度等等。施工現(xiàn)場(chǎng)還要粘貼安全平面布置圖等等。為保證人員的安全,凡是進(jìn)入施工工地的人員必須戴安全帽,否則,一律不準(zhǔn)進(jìn)入,違反規(guī)定者受到處罰。
此外,在xx建筑施工單位辦公室的參觀,我看到各類施工現(xiàn)場(chǎng)管理圖.證和表,知道了施工要有余泥渣土排放證.施工許可證.白天.夜間施工許可證和材料進(jìn)退表.施工進(jìn)度計(jì)劃表.機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)表.晴雨表.勞動(dòng)力進(jìn)退場(chǎng)表等表格。在觀看鋼筋的時(shí)候,我知道了它有一個(gè)材料標(biāo)識(shí),包括材料的名稱.規(guī)格和檢測(cè)情況。這就保證了鋼筋的質(zhì)量問(wèn)題,經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),防止鋼筋是不合格產(chǎn)品,同時(shí)也防止了施工工人在用的時(shí)候拿錯(cuò)材料。在觀看施工工人建造地下室時(shí),老師為我們講解了為什么地下室的四周圍墻是垂直開(kāi)挖而不是斜線挖的,那是因?yàn)樾本開(kāi)挖,所占的面積比較大,此外,可能會(huì)影響隔壁建筑物的地基,從而影響建筑物的安全。
從工地實(shí)習(xí)回來(lái)后,廣聯(lián)達(dá)的xxxx經(jīng)理給我們開(kāi)了一個(gè)《工程造價(jià)的現(xiàn)狀及應(yīng)用軟件介紹》的講座,讓我們了解了建筑行業(yè)的規(guī)模及發(fā)展,以及目前電算化的'現(xiàn)狀分析。包括房地產(chǎn)行業(yè)高速發(fā)展,中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程和規(guī)模,造價(jià)人才的結(jié)構(gòu)變化分析……中國(guó)建筑市場(chǎng)將長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展,建筑經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)是一個(gè)復(fù)合型的專業(yè),在建筑行業(yè)具有很強(qiáng)的生命力,有著廣闊的生存空間和發(fā)展前景,我們要學(xué)好自己的專業(yè)。
實(shí)習(xí)期間,我利用此次難得的機(jī)會(huì),認(rèn)真學(xué)習(xí),了解各種專業(yè)知識(shí)在實(shí)際實(shí)踐中的應(yīng)用,從而進(jìn)一步鞏固自己所學(xué)到的知識(shí),為以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開(kāi)了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。"紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行。"在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏,這幾天短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí),我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用,過(guò)渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。生活中認(rèn)真的貫徹,好的經(jīng)驗(yàn)也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自導(dǎo)工地管理員和老師的教導(dǎo),這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到,對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō),需要學(xué)習(xí)的東西很多,他們就是最好的老師,正所謂"三人行,必有我?guī)?,我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。希望有更多的機(jī)會(huì)去不同的地方實(shí)習(xí),增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),豐富經(jīng)驗(yàn)。
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