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物流實(shí)習(xí)日記

時(shí)間:2022-08-10 15:01:35 實(shí)習(xí)日記 我要投稿

有關(guān)物流實(shí)習(xí)日記匯總10篇

  一天的時(shí)間即將結(jié)束了,一定有不少感想,是時(shí)候用心地寫一篇日記了。那么寫日記需要注意哪些問題呢?下面是小編為大家收集的物流實(shí)習(xí)日記10篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

有關(guān)物流實(shí)習(xí)日記匯總10篇

物流實(shí)習(xí)日記 篇1

  物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記一

  既然上兩周已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了自己的不足,這周我做出了相對(duì)應(yīng)的彌補(bǔ)措施?偨Y(jié)如下:

  1、缺乏工作經(jīng)驗(yàn),我可以通過認(rèn)真的工作來(lái)彌補(bǔ),填滿空白。不要老想著跳槽,要腳踏實(shí)地,一步一腳印的往前走。

  2、工作態(tài)度不夠積極就要培養(yǎng)起積極進(jìn)取的工作態(tài)度在工作中,你不只為公司創(chuàng)造了效益,同時(shí)也提高了自己,我這樣沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新人,更需要通過多做事情來(lái)積累經(jīng)驗(yàn)。特別是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭(zhēng)取多做事,這樣才能多積累多提高

  物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記二

  剛開始公司的人并沒有明確安排我做什么,而是拿一份倉(cāng)庫(kù)所有產(chǎn)品的資料給我,讓我先在一號(hào)倉(cāng)的各樓層熟悉產(chǎn)品并了解倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品的擺放規(guī)律。那幾天我一直拿著那份資料在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)著,遇到不懂得地方就問同事,她們也都挺樂意教的。就這樣對(duì)倉(cāng)庫(kù)有了一定的認(rèn)識(shí),但的對(duì)于倉(cāng)庫(kù)具體的運(yùn)作流程還是一團(tuán)云霧。看她們操作著NC系統(tǒng),心里想著有些復(fù)雜,要學(xué)的東西還很多。偶爾也會(huì)向同事請(qǐng)教N(yùn)C操作的方法,但是沒有實(shí)際操作過總是會(huì)忘記的。那不是一朝一夕就能學(xué)會(huì)的,只能慢慢學(xué)。

  初步了解NC系統(tǒng)是我實(shí)習(xí)第二周的收獲。

  物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記三

  幾天過去了,對(duì)工作內(nèi)容有了一定的認(rèn)識(shí)。也漸漸地開始適應(yīng)周邊環(huán)境。這周集團(tuán)安排新員工集訓(xùn),在恒安總部大樓的17樓,身邊也有很多新來(lái)員工,就這樣一起參加完集訓(xùn),一起通過考試。集訓(xùn)的時(shí)間是三天,第一天集訓(xùn)內(nèi)容包括企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)這25年來(lái)的發(fā)展歷程以及未來(lái)展望等等,這讓我們更加了解恒安集團(tuán)的精神以及今后的發(fā)展方向。第二天的集訓(xùn)內(nèi)容是團(tuán)隊(duì)合作精神的講解,還包括一些團(tuán)隊(duì)合作的游戲,這天大部分時(shí)間都是在游戲中度過的。通過這樣的學(xué)習(xí)讓我們意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于一個(gè)企業(yè)的發(fā)展來(lái)講是如此重要。

  第三天集訓(xùn)的內(nèi)容是安全防護(hù)講座。恒安每年都因此損失不少。因此也更加注重安全檢查。通過這個(gè)講座我們更加清楚地意識(shí)到安全的重要性。團(tuán)隊(duì)精神是我實(shí)習(xí)第三周的最大收獲。

  物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記四

  集訓(xùn)完后我被分配到成品倉(cāng)的二樓,其產(chǎn)品主要是超能吸嬰兒紙尿褲。之前我大部分時(shí)間都是待在一樓學(xué)習(xí)的,其大部分產(chǎn)品是銷往海外的。部分工作內(nèi)容是一至的,一樓還需要負(fù)責(zé)開單、轉(zhuǎn)庫(kù)的工作。但是慢慢也就熟悉了二樓的產(chǎn)品以及工作內(nèi)容。曾經(jīng)的孤獨(dú)似乎逐步淡化。其實(shí)我感覺上班就像在學(xué)校上課一樣,倉(cāng)庫(kù)的每層樓都有5個(gè)左右的倉(cāng)管,平時(shí)工作不忙的'時(shí)候就會(huì)開開玩笑,感覺這樣的生活挺好的。

  慢慢的我跟她們打成一片,感覺每天都過的很快,也過的很開心。

  物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記五

  一個(gè)月已經(jīng)過去了,倉(cāng)庫(kù)的日常運(yùn)作,我也都比較熟悉了。正常出庫(kù)、入庫(kù)的工作都可以單獨(dú)完成了。同事也漸漸放心讓我獨(dú)自發(fā)貨了。我發(fā)貨時(shí),都嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全,并嚴(yán)格驗(yàn)證審批人的簽名式樣,對(duì)于手續(xù)欠妥者,一律拒發(fā);每一車貨都會(huì)清點(diǎn)清楚再放行。產(chǎn)品入庫(kù)時(shí)也都會(huì)認(rèn)認(rèn)真真的盤點(diǎn)每堆貨的數(shù)量,根據(jù)其品名規(guī)格寫好標(biāo)志牌。晚上下班都有對(duì)賬,確確實(shí)實(shí)做到賬實(shí)相符。

  當(dāng)日賬當(dāng)日清。二樓每天的發(fā)貨量都是最多的,每天都過得挺充實(shí)的。

  物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記六

  倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作最重要的就是細(xì)心,就二樓的產(chǎn)品就有30多種,而且品名都很相近。比如XL9032+5、M9032+5。剛開始時(shí)就發(fā)混過這兩種貨,好在及時(shí)發(fā)現(xiàn)。及時(shí)退貨。從此我發(fā)貨時(shí)都會(huì)更加認(rèn)真仔細(xì)的看清楚提貨單上的品名編碼。確保準(zhǔn)確無(wú)誤后再發(fā)貨。除此之外,倉(cāng)管還必須認(rèn)真做好倉(cāng)庫(kù)的安全、整理工作,經(jīng)常打掃倉(cāng)庫(kù),整理堆放貨物,及時(shí)檢查火災(zāi)隱患。

  這些都是日常中簡(jiǎn)單又重要的事。

  物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記七

  前一階段的時(shí)間主要是用來(lái)學(xué)習(xí),都是為了倉(cāng)庫(kù)正式的運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)做準(zhǔn)備的。剛開始的時(shí)候主管不要求要有效率,而是要我們確保不出錯(cuò),可是不要效率我們可以很好的完成任務(wù),但對(duì)于一個(gè)新人來(lái)說(shuō)不出錯(cuò)豈是那么的容易一件事情看著人家做的時(shí)候感覺好簡(jiǎn)單,但到我們做的時(shí)候卻是問題不斷,特別是賬物一致的問題多啊,每天的實(shí)物都與系統(tǒng)報(bào)表不一致。既然發(fā)現(xiàn)了問題,那就必須找出問題的原因并找出解決的辦法。雖然我不喜歡我的工作出現(xiàn)問題,但是畢竟才剛剛開始嘛,出問題才更知道自己的不足,也可以多學(xué)點(diǎn)東西。

  這樣自己的能力也有所提高,當(dāng)然這是需要累積的。

  物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記八

  不知不覺來(lái)到這里已經(jīng)快2個(gè)月了,倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常發(fā)貨,這就要求我們認(rèn)真仔細(xì)的清點(diǎn),不能發(fā)錯(cuò)貨,不能多發(fā)或少發(fā)(培訓(xùn)的時(shí)候是這么說(shuō)的),大部分來(lái)領(lǐng)貨的人也是新手,有的甚至不懂要怎么裝貨。我們發(fā)貨時(shí),都嚴(yán)格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全,并要嚴(yán)格驗(yàn)證審批人的簽名式樣,對(duì)于手續(xù)欠妥者,一律拒發(fā)。物品出庫(kù)都及時(shí)打印出庫(kù)單或入庫(kù)單,隨時(shí)查核,做到入單及時(shí),月結(jié)貨物驗(yàn)收合格及時(shí)將單據(jù)交與供應(yīng)商,做到當(dāng)日單據(jù)當(dāng)日清理;即使是這樣有時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)帳物不一致的情況。

  按照廠里面的說(shuō)法就是出現(xiàn)異常,一般處理異常的方法就是你能擺平就自己擺平,要是不能就要第一時(shí)間報(bào)告直屬主管。

  物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記九

  做好月底倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)工作,及時(shí)結(jié)出月末庫(kù)存數(shù)報(bào)財(cái)務(wù)主管,做好各種單據(jù)報(bào)表的歸檔管理工作。剛開始工作的時(shí)候,同事都不放心讓我盤點(diǎn),都是我看著他們?cè)谧觯F(xiàn)在已經(jīng)工作一段時(shí)間了,這些事情也差不多學(xué)會(huì)了。這次的盤點(diǎn)我也加入。盤點(diǎn)時(shí)我們爬上加高梯,一堆一堆的點(diǎn)清楚,記錄下來(lái),再核對(duì)NC系統(tǒng)里的數(shù)據(jù),不對(duì)的都得找出原因,進(jìn)一步處理。整個(gè)樓層的盤點(diǎn)是需要點(diǎn)時(shí)間的。

  二樓倉(cāng)庫(kù)面積有5241.7平方米。倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品都很有規(guī)律整齊的擺放的,盤點(diǎn)起來(lái)也比較簡(jiǎn)單。

  物流倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)日記十

  兩個(gè)多月過去了,主管部門決定讓每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的人員流動(dòng)。這樣能讓每個(gè)員工更清楚地了解整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作流程以及倉(cāng)庫(kù)的所有產(chǎn)品。就這樣剛適應(yīng)在倉(cāng)庫(kù)二樓工作的我被調(diào)到三樓。都是成品倉(cāng)倒是沒太大的差別,只是產(chǎn)品是不一樣的,于是我又開始認(rèn)識(shí)新產(chǎn)品的名稱規(guī)格等。這樣一來(lái)我熟悉的產(chǎn)品就又多了好多。學(xué)的也比較多。也從新學(xué)了三樓產(chǎn)品每車所能裝運(yùn)的數(shù)量。

  感覺這樣的人事調(diào)動(dòng)挺好的,可以更熟悉整個(gè)流程,多學(xué)些知識(shí)。還可以讓我更多的和其他的同事接觸,有利于人際關(guān)系網(wǎng)的擴(kuò)大。

物流實(shí)習(xí)日記 篇2

  沒有什么可寫的。也許是新鮮勁過去了。實(shí)習(xí)生活終于在兩周之后開始重復(fù)了?扇牲c(diǎn)的是,我干活的速度快了很多,質(zhì)量也好了很多。對(duì)了,突然想起來(lái)了,我要寫寫艷。

  今天遇到了一個(gè)小小的突發(fā)事件,在我看來(lái),完全是客戶自己倒霉,可是他卻不講道理的責(zé)怪艷。也許是遇到這樣的人太多了,艷仍然心平氣和的與客戶溝通著。也許是麻木也許是無(wú)奈,看著她的.樣子我突然覺得挺心疼。她瘦瘦小小的,說(shuō)話柔柔的,看起來(lái)是弱不禁風(fēng)的樣子,象個(gè)瓷做的可愛娃娃,要是我,我是不忍心沖她發(fā)火的。

  一直想勸勸她,或者安慰安慰她,但她比我想象中的要堅(jiān)強(qiáng)許多,還是默默的幫她做點(diǎn)我力所能及的小事吧。

物流實(shí)習(xí)日記 篇3

  x月19日 天氣 中雨

  在多數(shù)人的人認(rèn)識(shí)中,倉(cāng)儲(chǔ)部門較之其他部門的重要性更弱,其實(shí)不然,在公司實(shí)習(xí)的一個(gè)月時(shí)間內(nèi),我強(qiáng)烈感受到了倉(cāng)儲(chǔ)管理的.重要性。在一個(gè)公司中,庫(kù)存起著如下5個(gè)作用:1、使公司有可能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì);2、平衡供求;x、使制造專業(yè)化成為可能;4、保護(hù)公司少演戲需求和訂貨周期的影響;5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。 從某種意義上講,倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因?yàn)閹?kù)存總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部,例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間,生產(chǎn)的初加工與精加工之間,生產(chǎn)與銷售之間,批發(fā)與零售之間,不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn),庫(kù)存也正是解決這種不均衡性的手段。所以公司要想取得良性發(fā)展,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)不容忽視。

物流實(shí)習(xí)日記 篇4

  證最后能夠順利,前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí),我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后交給我自己去處理,同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái),做事情也越來(lái)越順手了。

  2月29日 天氣 陰

  通過這些天的觀察與思考,覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂,很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上,所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問題,我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程:1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,可分自動(dòng)配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。 5.在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6.承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨,倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。 7. 裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。 8.車輛運(yùn)輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控,并做到信息及時(shí)溝通。 9.在貨物到達(dá)目的地后,經(jīng)受貨方確認(rèn)后,憑回單向物流配送中心確認(rèn)。 10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

  3月1日 天氣 晴

  在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的,尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做,讓客戶對(duì)我們的服務(wù)更加滿意,使工作效率提到最高,剛開始還不是很適應(yīng),因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的,很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的,如果有一個(gè)人的工作做的不好,下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò),將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤,不僅浪費(fèi)你一個(gè)人的時(shí)間,很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時(shí)候顧客著急,就會(huì)離開到其他單位。因此,我們又損失了一個(gè)很可能是長(zhǎng)久的客戶。在現(xiàn)實(shí)的`工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中,努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和分工協(xié)作的能力,不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

  3月2日 天氣 陰

  不知不覺來(lái)公司都兩個(gè)星期了,下午經(jīng)理臨時(shí)給我們一起來(lái)實(shí)習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場(chǎng)考試;径际顷P(guān)于公司平時(shí)的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個(gè)人一份試卷,答題時(shí)間為30分鐘。通過對(duì)這兩周的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和與之前同事交流的回憶,很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷,略略點(diǎn)頭。除了少許地方答得不太完整,總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對(duì)我們這些新人前段時(shí)間實(shí)習(xí)成果的一次檢驗(yàn)。考試的內(nèi)容都是日常工作中可以碰到的,只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實(shí)踐操作過還是比較容易的?荚囀墙裉觳磐ㄖ模覀兌几杏X到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們,在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí),不懂的地方一定要搞清楚,就算以后有再多的考核都會(huì)迎刃而解的。

  3月5日 天氣 晴

  今天說(shuō)說(shuō)郵箱的使用吧,發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁,不像在學(xué)校,大家一般直接發(fā)短信講電話。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一,一切業(yè)務(wù)的往來(lái)都以郵件為準(zhǔn)。 每天上班之后打開郵箱,看一下今天的郵件,郵件很多但是有些是不需要操作的,所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息,以對(duì)下一步的工作進(jìn)行具體的操作。還要學(xué)會(huì)發(fā)郵件,根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群,同時(shí)還有電話、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的,所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時(shí)格外的認(rèn)真。

  3月6日 天氣 陣雨

  早上吃完早飯,就有車來(lái)提貨。在做好準(zhǔn)備工作后,我們就開始出貨。今天主要我來(lái)辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作,心里難免有點(diǎn)緊張,不過有同事在我旁邊指導(dǎo),心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著,因?yàn)橹挥幸晃徊孳嚬ぃ⑶颐看蔚某鲐洉r(shí)間都很緊張,所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時(shí),我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤的貨物,還好被同事看到了,不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫(kù)時(shí)首先是叉車工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤放到貨車旁,然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時(shí)間充裕的時(shí)候,一邊從倉(cāng)庫(kù)盤貨出來(lái)掃描,另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個(gè)過程秩序相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)混亂,掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因?yàn)楣具處于起步階段,對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范,所以很容易出現(xiàn)問題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高,工作時(shí)思想要高度集中,防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則,使工作更加便利。當(dāng)然,今天2月20日 天氣 晴

物流實(shí)習(xí)日記 篇5

  X月-日星期一陰

  今天是我開始實(shí)習(xí)的第一天,心里又期盼又有點(diǎn)緊張,早上七點(diǎn)就再也躺不住了,就像往常一樣洗漱,吃飯,可心里總七上八下的,擔(dān)心這個(gè),擔(dān)心那個(gè),可時(shí)間不等人啊,心里想著媽媽的話:只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時(shí)間就要到了,我換好實(shí)習(xí)用的套裝就出發(fā)了,心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個(gè)好的印象,就更不能遲到了,腳下就更起勁了。

  果然不到八點(diǎn)鐘,朱主任就在門口等候我了,他說(shuō),咱們先在侯客廳等會(huì),等大家都來(lái)了,我領(lǐng)你認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí),并參觀一下公司,而且今天經(jīng)理也回來(lái),我也給你引見一下,好多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)啊。我一聽,樂了,但心里又添了一點(diǎn)緊張,朱主任好像看出了我的擔(dān)心,說(shuō),不要緊張,經(jīng)理他人很好的,平易近人而且還挺關(guān)心新人的,見了他的時(shí)候,你想怎么說(shuō)就怎么說(shuō),千萬(wàn)別裝模做樣的啊,經(jīng)理挺喜歡有創(chuàng)新的員工啊。經(jīng)他這么一說(shuō),我也放松了好多,丑媳婦總要見公婆的嘛,就當(dāng)是工作前的一個(gè)演習(xí)吧。

  就在我倆在候客廳說(shuō)笑的時(shí)候,看到一個(gè)40多歲,但著裝非常樸素,又很有氣質(zhì)的一個(gè)人走過,朱主任說(shuō)那個(gè)就是我們經(jīng)理劉總,以后你們少不了見面的,走,我領(lǐng)你認(rèn)識(shí)一下。說(shuō)著就站起來(lái)說(shuō),劉總,您好!劉總回過頭來(lái)看到我們,我也趕緊站起來(lái),劉總說(shuō),原來(lái)是小朱啊。他又看了我一下說(shuō),這位是?小朱趕緊說(shuō),她叫何智賢,學(xué)習(xí)工商管理的本科生,想到咱們公司實(shí)習(xí)一下。我也忙著接話說(shuō),劉總,您好!請(qǐng)您多指教。劉總聽完我的介紹,看我有點(diǎn)緊張,主動(dòng)和我握手,當(dāng)時(shí)我真的受寵若驚啊。劉總說(shuō),別站著了,到我辦公室談?wù)劙桑覀z高興的跟他進(jìn)了辦公室。

  我用眼角掃了一下劉總的辦公室,用一句廣告詞來(lái)說(shuō)就是簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單啊。劉總示意我們?cè)谒霓k公桌前坐下,我又詳細(xì)的向劉總介紹了一下我的情況,并對(duì)劉總的一些問題進(jìn)行了回答。劉總確實(shí)人很好,一點(diǎn)架子都沒有,我們談話很輕松的。過了一會(huì),劉總說(shuō),今天先談到這吧,先讓朱主任帶你熟悉一下集裝箱部,你有問題可以問他,若你畢業(yè)了,有意思的`話可以來(lái)我們公司工作。我非常感激劉總賞識(shí),忙點(diǎn)頭說(shuō),謝謝劉總。就這樣我們離開了劉總的辦公室。

  朱主任把我領(lǐng)到中控部,中控部主要負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)整個(gè)港口的裝卸收提情況的控制,朱主任說(shuō),你先跟著這里的同事學(xué)學(xué)系統(tǒng)操作的原理和看看操作程序吧。我說(shuō),沒問題了。

  和大家都認(rèn)識(shí)一后,中控員劉姐說(shuō),小何,現(xiàn)在沒什么重要的事情讓你做,你先幫我接下電話吧,要是有港口信息方面的是事情就找趙哥吧,別的就通知我好了,我說(shuō)ok。就這樣,在電話的此起彼伏中,我完成了第一天的實(shí)習(xí)工作。

物流實(shí)習(xí)日記 篇6

  實(shí)習(xí)日記一

  今天還是搜集資料,我看了有關(guān)我國(guó)第三方物流中小企業(yè)發(fā)展向國(guó)際其實(shí)看齊,進(jìn)入21世紀(jì),隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展,國(guó)內(nèi)的物流公司雨后春筍半涌現(xiàn),進(jìn)而形成第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司,第三方物流更專業(yè)化,綜合成本更低,配送效率更高,已經(jīng)成為國(guó)際物流發(fā)展的趨勢(shì)。目前,我國(guó)第三方物流在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業(yè)化的第三方物流企業(yè),這是當(dāng)前物流發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié),也制約了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模在600億元—700億元,不僅規(guī)模小,而且高度分散。大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié),無(wú)法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。此外,還有一部分已經(jīng)初具規(guī)模的物流企業(yè),信息化基礎(chǔ)相比來(lái)說(shuō)已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ),都已經(jīng)開始考慮業(yè)務(wù)流程與管理流程的優(yōu)化問題。這也是來(lái)自降低成本、加快周轉(zhuǎn)等經(jīng)濟(jì)壓力,目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這些優(yōu)化通常集中在幾個(gè)最能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié),比如倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、訂單管理等局部環(huán)節(jié)。這類規(guī)模較大的物流企業(yè)占物流企業(yè)總數(shù)的120%左右。但這只針對(duì)局部供應(yīng)鏈流程的信息化建設(shè),結(jié)果通常表現(xiàn)為一些鼓勵(lì)的信息系統(tǒng),難以互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)整合。供應(yīng)鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對(duì)分銷、零售、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的軟件產(chǎn)品,而且要遲滯鮮明地貫徹供應(yīng)鏈一體化的思想。

  所以說(shuō)第三方物流的發(fā)展還是有很大空間的。

  實(shí)習(xí)日記二

  大早晨醒來(lái),發(fā)現(xiàn)并證明了一個(gè)真理的無(wú)比正確性,“痛苦并掙扎著”,寒風(fēng)肆虐的早晨,一邊是無(wú)限留戀的溫情被窩,另一邊是毫無(wú)憐憫之心的鬧鐘。我痛苦著、我掙扎著。伴隨著難過的呻吟,我明白了:跟鐵腦袋的小鬧鐘講交情是行不通的,即便是天天請(qǐng)它吃飯都沒有用。起床吧,緬懷著英雄就義般的大無(wú)謂革命主義氣概,我拿起了放在身邊,不曉得快暖成紅燒肉的衣服,開始了我一天的旅程。濤聲依舊,來(lái)公司后,今天的你我,仍然重復(fù)著昨天的故事,可惜手里拿的是早飯錢。

  今天的任務(wù)同樣不是太重,上午給模擬軟件,下午查找資料,一天就這樣渾渾噩噩的過去了。

  實(shí)習(xí)日記三

  又是一天的工作,來(lái)公司快兩個(gè)禮拜了,學(xué)習(xí)了很多的東西,在人與人的交流中,本身就能學(xué)到很多的東西,無(wú)論是技術(shù)上還是個(gè)人的交際能力。

  今天忙的事情比較多,學(xué)習(xí)了很多。下午經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀瘢捎谖业拇中,把一?xiàng)指標(biāo)打錯(cuò)了,導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯(cuò)誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家道歉。以前在學(xué)?赡懿挥X得,但粗心真的不是一個(gè)好習(xí)慣。

  真是郁悶的一天!

  實(shí)習(xí)日記四

  今天,是我們公司的.大日子,公司成立十周年慶。對(duì)此,公司的全體員工幾乎都參與了文藝匯演,連身為實(shí)習(xí)生的我都充當(dāng)了觀眾這一重要角色。觀眾也不是那么好當(dāng)?shù)模雷约菏裁磿r(shí)候鼓掌,什么時(shí)候起哄,還要提前40分鐘入場(chǎng),最后一波退場(chǎng)……

  不管怎么說(shuō),演出結(jié)束后還有一個(gè)大型會(huì)餐,在飯桌上,老板無(wú)意中透露實(shí)習(xí)生還要參加考核。也就是三個(gè)月實(shí)習(xí)生后,要想轉(zhuǎn)正,還要參加一項(xiàng)內(nèi)部考核?磥(lái)我要走的路還長(zhǎng)著呢!不過,既然我已經(jīng)選擇了這條路,再難我也得堅(jiān)持下去!眼下最重要的是,先熬過三個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)期吧!

  實(shí)習(xí)日記五

  這兩天天氣一直不好,今天又下雨。這兩天我的心情也不太好,因?yàn)榭偢杏X沒什么實(shí)在的事情做。郁悶。

  還有就是比我早來(lái)兩個(gè)月的我們部門的另一個(gè)實(shí)習(xí)生。熬了三個(gè)月,終于熬出頭了,恭喜她。〔贿^,她現(xiàn)在有些做法實(shí)在是令我不解。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子。以前需要用電腦時(shí),我們都是等到誰(shuí)的電腦空出來(lái),我們倆人輪流使用?涩F(xiàn)在,必須得先讓她用,完了才能輪到我。即使我的表格打到一半……唉!看來(lái)轉(zhuǎn)正后感覺就是不一樣。

物流實(shí)習(xí)日記 篇7

  2月28日

  現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了,想想上周的實(shí)習(xí),實(shí)際上算是適應(yīng)期吧。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手,令我非常感動(dòng)。

  幾天之后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基?蓜e小看了這些活,雖說(shuō)簡(jiǎn)單,但都是不可忽視的'。

  每件事情都至關(guān)重要,因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證證最后能夠順利,前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí),我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。

  同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后交給我自己去處理,同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái),做事情也越來(lái)越順手了。

物流實(shí)習(xí)日記 篇8

  20xx年2月23日 星期三

  今天對(duì)我來(lái)說(shuō)是不平凡的一天,因?yàn)槭俏乙呀?jīng)開始工作了。這也算是離開校園生活,踏入社會(huì)的一個(gè)新的起點(diǎn)吧。盡管楊總說(shuō)早上來(lái)接我,但我還是自己堅(jiān)持坐公交過去。雖然交通不是很方便,要轉(zhuǎn)3次公交。來(lái)到倉(cāng)庫(kù),我收拾了下自己的行李,然后楊總陪我在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),并向我介紹了公司的一些情況,以及未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。

  宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段,公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善,員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特,公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫(kù)存管理,我所在的實(shí)習(xí)庫(kù)區(qū),就是格力的外庫(kù)。格力外庫(kù)坐落于格力工業(yè)園旁,外庫(kù)的主要業(yè)務(wù)是對(duì)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦,但我愿意挑戰(zhàn)自我,從最基礎(chǔ)的工作做起,腳踏實(shí)地完成每項(xiàng)工作!

  20xx年2月24日 星期四

  第一天正式上班,心里難免有些激動(dòng),因?yàn)槲乙呀?jīng)這是踏入工作崗位了,同時(shí)也有些緊張,擔(dān)心自己的工作做不好。我告訴自己,沒有誰(shuí)在剛剛參加工作的時(shí)候,是一帆風(fēng)順的。工作中沒有犯錯(cuò)誤,說(shuō)明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯(cuò)也不用害怕,在哪跌倒就要從哪爬起來(lái),現(xiàn)在犯的錯(cuò)誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況,這些都將是我們以后工作中寶貴的財(cái)富。早上起來(lái),洗漱完我就開始打掃倉(cāng)庫(kù)的辦公室。吃完早餐,楊總就給我介紹公司的一些具體情況,比如公司的規(guī)模,發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)創(chuàng)建于20xx年,同年并成立了國(guó)際貨代公司。通過努力,公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國(guó)際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來(lái)的宏海,將以客戶需求為中心,完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺(tái)規(guī)模化、經(jīng)營(yíng)精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國(guó)內(nèi)行列,實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞,物通天下”的承諾。 企業(yè)宗旨:以客戶為中心,服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神:團(tuán)隊(duì)合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo):創(chuàng)世界級(jí)物流品牌。雖然公司才剛剛起步,但公司對(duì)未來(lái)的定位很清晰 ,未來(lái)藍(lán)圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的公司里好好干,每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去施展自己的拳腳的舞臺(tái)!

  20xx年2月25日 星期五

  從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫(kù)實(shí)習(xí),格力外庫(kù)坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁,格力外庫(kù)就是作為格力的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的日常管理和出入庫(kù)作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé),倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒有出入庫(kù)作業(yè),我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品型號(hào)。

  20xx年2月26日 星期六

  這兩天都沒什么業(yè)務(wù),楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫(kù)作業(yè)的一些流程,明天再學(xué)習(xí)出庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下:

  一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司, 倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝,并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后,由叉車工卸貨并入庫(kù)。

  二、倉(cāng)管員填寫簽收單:實(shí)收數(shù)量(大寫),叉板數(shù)量,倉(cāng)管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號(hào)沒有叉板。值得注意的是,當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí),要在與格力公司溝通后,進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。

  三、入貨位遵循的原則:(1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期,同樣型號(hào)的產(chǎn)品,先入庫(kù)的就優(yōu)先出庫(kù)。

 。2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào),擺放在靠近出庫(kù)口的位置。

  四、建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括,貨位號(hào),入庫(kù)單號(hào),入庫(kù)量,結(jié)存,收貨簽名。

  入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。

  這就是入庫(kù)時(shí)的整個(gè)作業(yè)過程,看似簡(jiǎn)單的工作,可馬虎不得,空調(diào)每臺(tái)都是上千元,數(shù)量上的錯(cuò)誤

  都會(huì)為公司帶來(lái)很大的損失。

  20xx年2月28日 星期一

  今天下雨了,由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕,所以今天就沒有出入庫(kù)的任務(wù)。早上我和其他幾個(gè)同事一起,對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貨進(jìn)行盤存,因?yàn)榍皫滋斓娜霂?kù)的量較多,還沒來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候,首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫上建立貨卡的日期,并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時(shí)候,還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損,因?yàn)槿霂?kù)作業(yè)都是使用叉車,所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損,如果貨物存貨時(shí)間長(zhǎng)就可能會(huì)生銹,使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞,給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損,要及時(shí)跟換外包裝,并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問題。作為倉(cāng)庫(kù)管理員,工作中要注意的細(xì)節(jié)很多,所以對(duì)管理員的要求也相對(duì)較高,要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。

  20xx年3月1日 星期二

  今天有出庫(kù)作業(yè),因?yàn)槠渌麕孜煌露荚。我主要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就可以了。出庫(kù)的主要流程就是:

  1.司機(jī)帶著提貨單來(lái)倉(cāng)管員處提貨,倉(cāng)管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)是不是本倉(cāng)庫(kù),核對(duì)車牌 號(hào)碼。

  2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉(cāng)庫(kù)外,管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方:

(1)對(duì)每托盤掃碼結(jié)束后,要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確,防止漏掃。(2)裝車的時(shí)候,先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī),如果有柜機(jī),先裝柜機(jī)。

  3.簽單:簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字,第三聯(lián)給裝卸隊(duì)。第一、四聯(lián)倉(cāng)庫(kù)留存。

  4.每次發(fā)貨結(jié)束后,要對(duì)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況要盤點(diǎn),并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

  值得注意的就是,掃碼的人員一定要細(xì)心,不能漏掃。漏掃了就會(huì)給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來(lái)?yè)p失。所以工作人員在工作的同時(shí),也在對(duì)外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

  20xx年3月2日 星期三

  早上吃完早飯,就有車來(lái)提貨。在做好準(zhǔn)備工作后,我們就開始出貨。今天主要我來(lái)辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作,心里難免有點(diǎn)緊張,不過有同事在我旁邊指導(dǎo),心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著,因?yàn)橹挥幸晃徊孳嚬ぃ⑶颐看蔚某鲐洉r(shí)間都很緊張,所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時(shí),我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤的貨物,還好被同事看到了,不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫(kù)時(shí)首先是叉車工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤放到貨車旁,然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時(shí)間充裕的時(shí)候,一邊從倉(cāng)庫(kù)盤貨出來(lái)掃描,另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個(gè)過程秩序相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)混亂,掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因?yàn)楣具處于起步階段,對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范,所以很容易出現(xiàn)問題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高,工作時(shí)思想要高度集中,防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則,使工作更加便利。當(dāng)然,今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任,因?yàn)閯倢?shí)踐出庫(kù)作業(yè),許多地方還不是很熟悉,所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí),在日后的工作中不斷得到提高。

  20xx年3月3日 星期四

  實(shí)習(xí)第一個(gè)星期,實(shí)際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外,嘗試跟同事多溝通,多聽,從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心,很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的.時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手,令我非常感動(dòng)。幾天之后開始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基?蓜e小看了這些活,雖說(shuō)簡(jiǎn)單,但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要,因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利,前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí),我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情,即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍,因此,雖然做的不算快,但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促,都把任務(wù)安排好,然后交給我自己去處理,同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái),做事情也越來(lái)越順手了。

  第一個(gè)星期的實(shí)習(xí),我可以簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字,那就是:多看,多問,多觀察,多思考,多動(dòng)手!一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問題的能力,在碰到問題的時(shí)候,自覺努力去尋求解決的辦法,這樣對(duì)問題便能夠有一個(gè)更深刻的了解,當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面,要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體,每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流,互相幫助,合力完成共同的目標(biāo),團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

  20xx年3月4日 星期五

  通過這些天的觀察與思考,覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂,很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上,所

  物流實(shí)習(xí)日記由收集整理,

  以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問題,我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程:

  1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。

  2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。

  3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理,可分自動(dòng)配貨和人工配貨, 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

  4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。

  5. 在安排好后,系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

  6. 承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨,倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。

  7. 裝車完畢后,根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。

  8. 車輛運(yùn)輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控,并做到信息及時(shí)溝通。

  9. 在貨物到達(dá)目的地后,經(jīng)受貨方確認(rèn)后,憑回單向物流配送中心確認(rèn)。

  10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算,并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

  20xx年3月5日 星期六

  俗話說(shuō)技多不壓身,今天在空余的時(shí)間,我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項(xiàng)技術(shù)活,剛上車的時(shí)候,還是比較緊張,慢慢的練習(xí)了幾次后,就不膽怯了。叉車的特點(diǎn)就是它的前輪比后輪大,所以后輪比前輪更靈活,駕駛技術(shù)好的叉車工,對(duì)后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛,這緊緊才是第一步,學(xué)會(huì)了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高,而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工,用叉車裝卸貨物時(shí),可以減少貨物損壞的概率,而且可以提高工作效率,節(jié)約工作時(shí)間。在我們公司的倉(cāng)庫(kù),為了節(jié)約庫(kù)存空間,貨物都是堆六層左右,所以使用叉車擺放貨物時(shí),一定要擺放整齊,一方面可以貨物掉落砸傷工作人員,另一方面可以提高倉(cāng)庫(kù)整體的美觀性,給客戶公司留下美好的印象。

  俗話說(shuō):熟能生巧。駕駛叉車還得多加練習(xí)才行。

  20xx年3月7日 星期一

  在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的,尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做,讓客戶對(duì)我們的服務(wù)更加滿意,使工作效率提到最高,剛開始還不是很適應(yīng),因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的,如果有一個(gè)人的工作做的不好,下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò),將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤,不僅浪費(fèi)你一個(gè)人的時(shí)間,很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時(shí)候顧客著急,就會(huì)離開到其他單位。因此,我們又損失了一個(gè)很可能是長(zhǎng)久的客戶。在現(xiàn)實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中,努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和分工協(xié)作的能力,不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。

  20xx年3月8日 星期二

  通過這段時(shí)間在公司的實(shí)習(xí),對(duì)公司的基本情況也有了一定的了解。通過我們?cè)?jīng)學(xué)過的SWTO分析法,我對(duì)宏海進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。宏海物流在發(fā)展的過程中主要遇到了一下的問題:1、企業(yè)內(nèi)部管理較混亂。企業(yè)在日常管理過程中,存在許多漏洞。雖然企業(yè)的建制相對(duì)完善,但上下層之間的溝通不暢,導(dǎo)致信息傳遞的延遲。其次,公司對(duì)下層員工的管理較為松散,給客戶造成了不好的印象。各倉(cāng)庫(kù)的日常管理,都沒有明確的成文規(guī)范,倉(cāng)庫(kù)亂擺亂放的現(xiàn)象較嚴(yán)重。2、企業(yè)缺乏高素質(zhì)的物流人才。由于企業(yè)處于起步發(fā)展階段,所以十分缺乏高素質(zhì)的人才。雖然企業(yè)有著美好的愿景,制定了差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。但這些戰(zhàn)略缺乏高素質(zhì)的物流人才去實(shí)施、執(zhí)行。下層的員工不能很好的去理解差異化戰(zhàn)略的內(nèi)涵,那么差異化戰(zhàn)略很難成功的實(shí)施。所以急需高素質(zhì)的物流人才去引導(dǎo)、去執(zhí)行公司的戰(zhàn)略。3、企業(yè)的信息化水平較落后。現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流相比,發(fā)生了很大的變化。其中,最重要的高科技技術(shù)在現(xiàn)代物流行業(yè)的運(yùn)用。如GPS定位系統(tǒng)、條形碼系統(tǒng)、數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)、只能運(yùn)輸系統(tǒng)等。現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用,大大促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展,提高了企業(yè)的管理水平和服務(wù)效率。從而增強(qiáng)了企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。企業(yè)目前運(yùn)用的信息化技術(shù)只有簡(jiǎn)單的條形碼技術(shù),信息化水平的建設(shè)急待提高。4、公司發(fā)展遇到了資金瓶頸。由于前期興建倉(cāng)庫(kù)和采購(gòu)設(shè)備,投入了大量的資金,使得公司的后續(xù)發(fā)展出現(xiàn)了資金緊張的局面。公司要想取得更好的發(fā)展,必須注入新的資金,來(lái)扭轉(zhuǎn)當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展與資金緊張相矛盾的局面。

  公司要想取得長(zhǎng)足的發(fā)展,必須著力解決這些問題。

  20xx年3月9日 星期三

  來(lái)公司這么長(zhǎng)時(shí)間了,今天頭一次享受放假的樂趣。因?yàn)楣镜靥幗紖^(qū),所以我選擇了回學(xué)?纯。走在回寢室的路上,心情格外的舒暢,也許是前段時(shí)間的壓力太大吧;氐剿奚峥吹搅耸煜さ耐瑢W(xué),真的感覺特別的溫暖。大家有坐在一起談天說(shuō)地,談理想,談工作,談?dòng)螒??忽然覺得這種感覺很久違了。也許是自己的心里還沒有適應(yīng)過來(lái)吧。畢業(yè)實(shí)習(xí)就是這樣一個(gè)過程,把我們從學(xué)生的角色慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ魅耸炕蛘哒f(shuō)是上班族。這個(gè)過程也許很輕松,也許很痛苦。在學(xué)校,我們面臨的問題和接觸的人都很簡(jiǎn)單,沒有什么利益沖突之類的,更別說(shuō)什么勾心斗角的了。但踏入社會(huì)就不同了,你得去學(xué)習(xí)一些社會(huì)上的生存法則,社會(huì)里的人的層次,背景什么的都很復(fù)雜,如果你不去學(xué)習(xí)那些潛在的規(guī)則,你總將會(huì)被淘汰。工作后真的不再像以前那么無(wú)憂無(wú)慮了,你的學(xué)會(huì)面對(duì)工作中遇到的問題,還得處理好和同事以及上司的關(guān)系。

  社會(huì)是個(gè)復(fù)雜的群體,我們要對(duì)自己有信心,努力學(xué)習(xí)生存法則,努力去適應(yīng)社會(huì)。為自己,為同學(xué),為我們年親的一代,加油!

  20xx年3月10日 星期四

  放假歸來(lái),心情輕松了許多,我又以飽滿的熱情投入到工作中。經(jīng)過將近兩個(gè)星期的學(xué)習(xí),我對(duì)出入庫(kù)的相關(guān)作業(yè)流程基本熟悉了。于是我和同事三個(gè)人開始商量排班的事情,我們?nèi)齻(gè)人白、晚班輪休。排班后每個(gè)人的休息時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)更多也更集中了。這里的同事都很好,一個(gè)同事和看倉(cāng)庫(kù)的賈叔都住倉(cāng)庫(kù)里,所以我上班的時(shí)候,他們沒事就在旁邊給我把關(guān),當(dāng)我遇到不懂的事情,我就可以找他們幫忙解決,這使得我的工作有了很快的進(jìn)步。非常感謝同事的幫助!

  20xx年3月11日 星期五

  經(jīng)過前段時(shí)間的操作和培訓(xùn),下午經(jīng)理給我們一起來(lái)實(shí)習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場(chǎng)考試;径际顷P(guān)于倉(cāng)庫(kù)日常作業(yè)中的一些細(xì)節(jié)問題和運(yùn)單填寫的試題。我們每個(gè)人一份試卷,答題時(shí)間為30分鐘。通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的操作過程和老員工在工作的一些指導(dǎo)意見的回憶,很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷,略略點(diǎn)

  頭。除了少許地方答得不太完整,總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對(duì)我們這些新人前段時(shí)間實(shí)習(xí)成果的一次檢驗(yàn)?荚嚨膬(nèi)容都是日常工作中可以碰到的,只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實(shí)踐操作過,答題還是比較容易的?荚囀墙裉觳磐ㄖ,我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們,在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí),不懂的地方一定要搞清楚,就算以后有再多的考核都會(huì)迎刃而解的。

  20xx年3月12日 星期六

  經(jīng)過一段時(shí)間的鍛煉,發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步挺快的,即使是之前從來(lái)沒有接觸過這個(gè)崗位,同時(shí)也對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)有了更深的認(rèn)識(shí)。在公司偶爾也會(huì)出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來(lái)比較內(nèi)斂的緣故,與客戶面談顯得比較緊張,也不大順利,不過有了數(shù)十次經(jīng)歷之后,進(jìn)步了不少,再加上合作伙伴的鼓勵(lì)與幫助,自己嘗試大膽的去應(yīng)付,慢慢的好了許多。不再會(huì)在陌生的場(chǎng)合怯場(chǎng)。今天下來(lái),面對(duì)經(jīng)驗(yàn)比我豐富的,閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴,也能夠通過簡(jiǎn)練清晰的表達(dá)讓對(duì)方熟悉我們的產(chǎn)品,讓讓俺們對(duì)我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。

  人往往都是這樣,沒有經(jīng)歷過的話,永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子,是真的那么難,還是并非如此,所以,不管怎么樣,即使是自己完全陌生的事情,只要有機(jī)會(huì),都一定要去嘗試,努力去做好。因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn),那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗,只要用心去做就可以了。等到熟練了,那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶或合作伙伴面談,雖然我做的不夠好,或者可以說(shuō)失敗了,但通過這次的嘗試,去令我獲益匪淺,對(duì)我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)能力。

  只有通過不斷的努力,不斷的嘗試,不斷的積累經(jīng)驗(yàn),才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足,然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候,我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己。所以,不管怎樣,努力去做吧,告訴自己,只要用心,就能做的更好。

  20xx年3月14日 星期一

  平時(shí)在各個(gè)寢室之間晃來(lái)晃去沒事干,覺得日子過得好慢好無(wú)聊。而現(xiàn)在,就完全不一樣了,每天緊張的工作狀態(tài),完全沒有時(shí)間考慮其他事情,F(xiàn)在不知不覺一個(gè)月很快過去。其實(shí)如果可以的話,真想每天多24個(gè)小時(shí),但這次的經(jīng)歷卻是實(shí)實(shí)在在的,就感覺自己每天都在進(jìn)步,每天都能夠接觸新的事物,一點(diǎn)一點(diǎn)的吸收進(jìn)去,覺得自己離成功不遠(yuǎn)了,正應(yīng)了那句話:社會(huì)是一所最好的大學(xué)。這些深刻的感受只有經(jīng)歷過的人才會(huì)體驗(yàn)到。

  來(lái)公司的時(shí)間雖然短,但學(xué)到的東西可不少,如果快速的適應(yīng)公司的環(huán)境,融入企業(yè)的團(tuán)體,如何更好的跟同事溝通,更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的,都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面得認(rèn)識(shí)過程,今天我學(xué)到的所有這些都必將對(duì)我將來(lái)的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對(duì)我來(lái)說(shuō),真正的就業(yè)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。我慶幸也感謝有這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。同時(shí)也讓自己對(duì)自己的能力更加肯定,更加自信,相信自己將來(lái)能夠成為一個(gè)對(duì)社會(huì)有用的一員。

  20xx年3月15日 星期二

  轉(zhuǎn)眼間,就過了將近大半個(gè)月了;叵脒@段時(shí)間的實(shí)習(xí)生涯,我真是獲益良多。不僅有了一段豐富的實(shí)習(xí)經(jīng)歷,還認(rèn)識(shí)了許多志同道合的朋友。值得回味。

  在這大半個(gè)月的時(shí)間,我學(xué)到了很多東西,不僅有學(xué)習(xí)方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對(duì)我來(lái)說(shuō)受益匪淺。作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō),什么都不懂,沒有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過,在前輩們的幫助下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此之外,我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通,如何更好去陳述自己的觀點(diǎn),如何說(shuō)服別人認(rèn)物流實(shí)習(xí)日記由收集整理,同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們?cè)趯?shí)踐中

物流實(shí)習(xí)日記 篇9

  2月22日

  今天是來(lái)公司的第三天,算是有些接觸到了和專業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨,經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場(chǎng)熟悉下出入庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下:

  一、貨車司機(jī)把貨載到公司, 倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝,并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后,由叉車工卸貨并入庫(kù)。

  二、倉(cāng)管員填寫簽收單:實(shí)收數(shù)量(大寫),叉板數(shù)量,倉(cāng)管員簽名并填寫日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對(duì)方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí),要在與對(duì)方公司溝通后,進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。

  三、入貨位遵循的'原則:

  (1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期,同樣型號(hào)的產(chǎn)品,先入庫(kù)的就出庫(kù)。

  (2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào),擺放在靠近出庫(kù)口的位置。 四、建貨卡:填寫貨卡的主要信息包括,貨位號(hào),入庫(kù)單號(hào),入庫(kù)量,結(jié)存,收貨簽名。 入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單,月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。

物流實(shí)習(xí)日記 篇10

  2月23日 今天早上學(xué)習(xí)了ERP怎么報(bào)銷發(fā)票,要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù),然后拿給分析課的同事做預(yù)算,再拿給財(cái)務(wù)報(bào)銷,一般還要3周才能到賬。下午是消防安全的培訓(xùn),突然認(rèn)識(shí)到原來(lái)生活中存在著各種的消防隱患啊,并且每年我們公司有進(jìn)行消防演練,還現(xiàn)場(chǎng)演練給我們看了干粉滅火器的.使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關(guān)于公司郵箱和IT的服務(wù)模式的簡(jiǎn)介,最后講解的是公司的社保和公積金福利。

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