實習報告范文(集錦15篇)
在不斷進步的時代，報告對我們來說并不陌生，其在寫作上具有一定的竅門。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？以下是小編收集整理的實習報告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
實習報告范文1
一、實習目的：
根據我校對交通工程專業(yè)的安排，于20xx年6月份在開封市和鄭州市內跟隨指導老師進行城市交通的認知實習，于7月1日到7月6日在蘇州市內，這是一個讓我了解交通功能的好機會，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設施的設計和應用，城市道路交叉口的管理與控制；高速公路匝道附近系統管理，交通樞紐設計與管理，使我增強了對交通工程專業(yè)研究內涵的感性認識，同時也激發(fā)了我的專業(yè)興趣，為專業(yè)課的學習打下良好的基礎。
二、實習簡介：
這是我們大一學生的第一次實習，根據老師的要求和實習內容的安排，我們此次的實習目的是了解邯上海市內的交通狀況，對城市交通有一個大概的認知。
三、實習內容 ：
（一）、鄭州金水路與東風路及黃河路祭城路平面交叉口
這次的任務依然是會出兩路口的交通組織圖及路口個方向交通指示燈的配置。這來年各個路口對哦時典型的“十”字交叉路口，其中金水路與東風東路交叉口是車輛的主要通路路線，是比較大的路口，而黃河東路與祭城路緊鄰CBD商業(yè)中心，也是重要的路段。早上我們的同學自行三五成群，帶上紙和筆，來到距學校較勁的金水路與東風路交叉口，這天天氣很熱，萬里無云��！太陽光焦灼地照在皮膚上，其狀況特別痛苦。由于今天有兩個任務，大家都很積極，爭取在上午完成，這個交叉口平面圖的繪制。金水路是八車道。在路口處轉為十車道，向西行的由四車道變?yōu)榱嚨溃孔蟮能嚨朗窍蜃蠊�，設置的靠后的一個車道時向右拐的車道，整條路兩旁，哥是一個非機動車道。金水路左邊是一個四車道，金水路的兩側起本對稱，東風路的車道也為十車道，個車道安排基本相同，交叉
口的四角，均有三角形的花壇草坪，可供路人從此通過。每個左拐的車輛通此花壇形成的渠化道行駛。紅綠燈的設置也基本分為東西直行，南北直行，左拐，右拐，在圖紙基本成型的時候，我們專業(yè)的帶隊老師來給我講解了一下，有關這條路口的各個交通設施的作用，老師讓我們觀察紅綠燈時告訴我們了一個不常見的現象，那就是有了3~4秒鐘的時間是每個路口全是停的時間，這是交叉路口無疑車輛，這一現象是稱為全紅時段。經老師這么一講確實有這種現象，還在講解期間還告訴我們在路中央花壇的前方，有一個黃色的網格，那個作用是讓，行人過馬路時的暫停地，由于路口驕狂，走到道路另一邊所需時間太長，萬一行人無法走到，而直行車輛開始啟動，就可以站在這個網格中，等待，另外，老師將這個道路之所以，留了許多花壇草坪之類的，原因就是現在東西發(fā)展還不充分，為以后道路的擴寬，做預留地用的，如果這條路段車輛增加就可以拆除部分花壇，而用柵欄將道路渠化，這樣在規(guī)劃中可以避免許多的麻煩。原來一個道路規(guī)劃施工需要考慮到很多因素。下午，我們到黃河東路與祭城路去調查，繪圖，由于這兩個交叉路口基本形式都一樣，且這個交叉路口更加簡單，只是測了一下，各個路口的路標設置，和紅綠燈設置的時間，這個任務就算是結束了。由于離CBD較近，我們同學自己組織去如意滬參觀，作為城市商業(yè)中心，這里的交通肯定更加便捷。又是充實的一天，盡管曬了一天，脖子以上全是黑的，但經過這樣實地調查，確實學到了不少的東西。
�。ǘ�、軌道交通
城市軌道交通（Rail Transit）具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點。世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統。但是，從國內外實踐來看，軌道交通建設運營存在著許多亟待解決的問題，主要表現在下面兩個方面：
一是從各城市軌道交通的建設經營現狀看，大多數軌道交通處于政府補貼狀態(tài)，贏利水平低，目前只有香港、倫敦、東京等少數幾個城市軌道交通運營盈利。軌道交通作為一種城市公共產品，具有巨大的外部效應，這些外部效應影響著城市軌道交通空間資源價值。城市軌道交通空間作為城市空間的重要組成部分，蘊涵著豐富的自然資源、社會資源和人文資源，如果能對軌道交通空間資源的進行
整合利用，以及通過市場配置和行政機制將其經濟收益投入到城市軌道交通建設和運營上，那么則可實現城市軌道交通的投資、建設、運營、發(fā)展的良性循環(huán)。
二是從各城市包括蘇州市建設實踐來看，由于各種原因，軌道交通空間與其它交通空間、城市建筑空間、地下空間銜接利用不夠，造成相關工程建設間的沖突和矛盾，直接導致城市資源的巨大浪費，即軌道交通整體利用規(guī)劃滯后。作為城市建設空間系統的重要組成，軌道交通空間應與其它交通空間、城市建筑空間、地下空間有機銜接，綜合發(fā)展，協調利用，以取得城市空間資源利用效用的最大化。
因此，研究城市軌道交通空間資源的綜合利用與軌道交通空間整體利用規(guī)劃，已成為現代城市建設與經營研究的重要課題。
軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸的方式。
軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應是一種電氣化鐵路系統，由于輕軌的機車重量和載客量都較小，使用的鐵軌質量也較小，每米只有50公斤，而一般鐵軌每米的質量為60公斤，由此得名"輕軌"。
地鐵主要是指“重軌”，它也是一種電氣化鐵路系統，運能與輕軌”相比較大。它必須有單獨的道路；車輛由多節(jié)車箱組成，速度及加速都較快；有復雜的信號系統；并需有較高的站臺上下客。行駛的道路可以在地面、地下和高架線上。國外“重軌”交通系統包括了市郊列車、地鐵列車等。如上海地鐵1號、2號及3號線都屬于這一類。從運量來區(qū)分，地鐵的運輸量最大，單向每小時可運送4萬至6萬人次，輕軌可運送2萬至3萬人次，有軌電車的運量最小，只有1萬人次。從能源使用的角度來說，大多數軌道交通工具都是用電驅動的。
軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點。
�。ㄈ�、改善交通狀況
�。�1）、交通狀況
目前中國內地交通影響分析中，各編制單位采用的具體預測方法不盡相同，但大都是預先預測背景交通量，在此基礎上，再按交通規(guī)劃模型的“四階段法”來預測交通量，最后把兩者結合以飽和度、主要道路上項目交通量占背景交通量的比例等作為主要指標進行交通服務水平的敏感性分析。具體過程如下：通過對
土地利用、交通量、交通系統情況等背景資料進行向此的調查與分析，運用計算機模擬軟件技術對項目產生的交通進行需求預測；根據項目交通預測和背景交通預測的結果，進行交通總量預測；分析研究范圍內主要路口和路段的流量與飽和度對項目周邊交通系統產生的影響；分析建設項目的停車需求和停車供給，進行停車評價；分析項目周邊區(qū)域地面公共交通系統和軌道交通情況；合理布置建設項目出入口，進而對項目內、外部交通進行組織和管理。在此基礎上對項目內部的交通設計規(guī)劃、外部道路網規(guī)劃、內外部交通組織規(guī)劃及交通需求管理等方面提出合理建議和改善措施。
（2）、交通組織形式
由交通系統、交通法規(guī)所決定的城市交通組織，在一定程度上決定著城市交通的便捷性、經濟性和可操作性。交通組織的不合理將不能充分發(fā)揮交通設施與交通工具的效能，甚至產生相反的作用。所以為了避免這種情況的發(fā)生，我們應該統籌項目內外交通設施、交通量（項目交通量和背景交通量）、現狀交通組織、交通資源等后進行綜合分析，評價原方案的內外交通組織形式的合理性和科學性，并提出改進后的交通組織方案，力求快捷、高效的統一性。
�。�3）、城市交通環(huán)境
一個好的城市交通環(huán)境會給人們帶來美的享受，也會對投資環(huán)境產生有理的影響，然而城市交通環(huán)境的日益惡化對于打造商務城市來說卻是一個巨大的挑戰(zhàn)。南京的鼓樓區(qū)卻有這么一條令人值得稱贊的道路——北京路。北京路又名南京的政府路，顧名思義，省市的重要政府都聚集在這條路上，可謂南京的政治中心。所以對于北京路的修建和維護也搏得了南京人民的關注。行走在北京路上，你會發(fā)現兩旁的行道樹在不斷的變化，從梧桐變成松柏（省政府）又變成桃李（教育廳），不是美麗的同時人文氣息又無處不在，也成了南京市的重要標注。更具有特色的是北京路盡頭的鼓樓廣場，鼓樓廣場位于世界第七高樓紫峰大廈下，這里是十分繁華的地段，如何才能保證商業(yè)區(qū)的正常運作呢？南京給了人民一個滿意的答案，地鐵穿城而過，公交線路在這里彼此交織，五個路口匯集形成的美麗中間環(huán)島避免了交通事故的發(fā)生和路口的繁忙，形成了立體交叉的交通系統，從而促進了該地區(qū)的商業(yè)繁榮。
實習報告范文2
我是在20xx年02月20日來到某某有限公司實習的，回顧我的實習生活，感觸很深，收獲豐碩。實習中，我采用了看、問等方式，對金碩科技投資有限公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務開展的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對公司的服務品牌、企業(yè)使命以及企業(yè)精神都有了初步了解。
一、研究動機：經過三年的理論學習，對工商管理有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、研究目的：通過金碩科技投資有限公司了解企業(yè)管理與運作的特點、規(guī)律，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三、研究方法：訪問法、資料收集法。
四、公司概況
天津市金碩科技投資集團(簡稱金碩集團)，其前身是天津市金碩視訊技術有限公司，集團現由金碩網絡系統技術有限公司、金碩環(huán)境系統技術有限公司、景鴻體育設施技術有限公司、景源電力工程有限公司及青清藍環(huán)境系統技術有限公司組成，現總注冊資金4500萬(人民幣)。
金碩集團坐落于天津市南開區(qū)紅旗南路，擁有自主產權的五層辦公空間，集技術、研發(fā)、市場、工程、行政辦公為一體的運營體系，不僅為現有的正在實施的客戶提供最佳的服務同時為全國600多個金碩客戶進行著良好的服務延續(xù)。
金碩集團堅持誠信為金，以科技創(chuàng)新為先導，不斷拓展市場空間。主營業(yè)務共分為兩大類別，十五個項目類型。第一類別為多媒體智能化弱電項目，如多媒體校園現代教育系統，計算機網絡系統，衛(wèi)星電視系統，智能化可尋址廣播系統，舞臺燈光音響系統，智能化會議系統，安防監(jiān)控報警系統，住宅小區(qū)智能化一卡-通及遠程抄表系統;第二類別為節(jié)能環(huán)保創(chuàng)造綠色環(huán)境的項目，如塑膠及人造草坪運動場地設計建造，污水處理中水回用系統設計建造，智能化電采暖系統，地源熱泵中央空調系統及電力系統工程等。
金碩集團堅守以人為本，實施科學化現代化精細管理模式，多方位吸納人才，為全體同仁提供最好的發(fā)展創(chuàng)新空間。
金碩集團將不斷地按照發(fā)展的戰(zhàn)略，掌握行業(yè)現代科技的頂尖技術，不斷完善不斷調整，使集團本身成為產業(yè)的鏈主，并將為根據用戶的各種需求，提供更加優(yōu)化完善的服務。服務承諾：全天候熱線電話服務，遠程接入診斷、解除故障服務，專設的客戶服務中心，客戶自我服務支援，專業(yè)服務代理，緊急事件支持服務，專人客戶回訪。
五、實習收獲
通過實習我發(fā)現金碩科技投資有限公司存在問題：
1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發(fā)展的要求，市場開拓的步伐與企業(yè)快速發(fā)展的要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待于進一步提高。
2、組織管理觀念有待進一步轉變，組織管理的意識不強，管理現狀與管理科學化、規(guī)范化存在較大差距。
3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、大手大腳的現象，向管理要效益、向科技創(chuàng)新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至于我們的成本控制與先進的科技企業(yè)還存在較大的差距，市場競爭力不強。
4、對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善，在分包合同管理發(fā)面存在程序不銜接、管理不閉合的現象;項目部對分包隊伍達管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環(huán)節(jié)。
5、依法治企、依法維權和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業(yè)利益，特別是領導干部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求。
對此，我提出了我的有關建議和對策：
1、進一步強化生產是經營繼續(xù)的觀念。
企業(yè)的發(fā)展取決于經營的質量和效果，隨著市場競爭的日益激烈，做好已有的客戶服務是開辟新市場的必然要求和前提條件。因此，我們要進一步強化生產是經營繼續(xù)的觀念，干精品、打品牌，樹立一流的企業(yè)形象。
2、樹立“零缺陷、低成本”向精細化管理要效益的觀念。
效益是企業(yè)生存和發(fā)展的根本，只有實施“零缺陷低成本”戰(zhàn)略，才能適應市場的激烈競爭，獲得更大的贏利空間，加快企業(yè)的發(fā)展。因此，企業(yè)上下必須以效益為中心，在廣大職工中不斷深化“零缺陷低成本”向精細化管理要效益的觀念，努力降低成本，提高效益。
3、進一步推進和規(guī)范項目管理
通過對資金管理、勞務層管理、物資管理、，加強項目基礎管理，結合“三標一體”管理體系運行,完善項目管理，加大監(jiān)控檢查整改力度，達到閉合管理。建立公司綜合考評體制，加大對工程質量、安全、文明工地的檢查力度，抓好整改落實，促進施工管理水平的提高。
4、推進依法治企，維護企業(yè)合法權益。
深入開展法制宣傳教育，進一步增強廣大干部職工的法制意識。強化領導干部，特別是中層干部的法制培訓，增強領導干部的依法經營，按章辦事的能力，完善管理體制，明確責任分工，加強業(yè)務培訓，提高公司法律事務整體管理水平。
短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業(yè)管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但是通過實習，加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
實習報告范文3
這次為期兩周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在曾宏達，王靜萍等老師的帶領下我們見習了重慶建設摩托股份有限公司、重慶力帆汽車有限公司、重慶東風小康汽車有限責任公司、重慶長安鈴木汽車有限責任公司等4個工廠�？梢哉f我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。
實習目的
生產實習是我們機自專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎，將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
實習內容
(1)掌握機械加工工藝方面的知識及方法
(2)了解材料成型工藝技術，沖壓模具工作原理等
(3)了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
(4)了解企業(yè)生產管理模式，學習先進的管理方式方法
(5)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
實習時間
(1)重慶建設摩托股份有限公司---------------6月17日
(2)重慶力帆汽車有限公司-------------------6月24日
(3)重慶東風小康汽車有限責任公司-----------6月26日
(4)重慶長安鈴木汽車有限責任公司-----------6月27日
(5)實習講座，報告及總結-------------------6月27日
1、建設摩托車股份有限公司
單位簡介重慶建設摩托車股份有限公司成立于一九九五年七月十九日，系由建設工業(yè)(集團)有限責任公司(“建設集團”)和中國北方工業(yè)深圳公司共同發(fā)起設立。企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照為渝直注冊號5000001805583。一九九五年七月二十五日，本公司發(fā)行的B股在深圳證券交易所上市。在二零零二年十二月三十日臨時股東大會決議通過將“深圳北方建設摩托車股份有限公司”名稱變更為“重慶建設摩托車股份有限公司”，注冊地由深圳變更為重慶，而工商登記變更手續(xù)則在二零零三年三月十一日已辦理完畢。建設集團與中國南方工業(yè)集團公司(“南方集團”)于二零零四年十二月三日簽訂《股權轉讓協議》，于二零零五年一月二十二日簽訂《股權轉讓補充協議》，將持有本公司的339,625,000股國有法人股轉讓給南方集團，上述轉讓于二零零五年三月九日已獲國務院資產管理委員會批準，在二零零五年五月獲中國證券監(jiān)督管理委員會批準并豁免南方集團的要約收購義務。二零零五年九月，經國家商務部批準，本公司由內資股份制公司變更為外商投資股份制公司，工商變更手續(xù)正在辦理中。
經營范圍
摩托車、汽車零部件、配件、機械產品研發(fā)、加工制造、工裝模具的設計、制造及其相關的技術服務(凡國家有專項規(guī)定的項目除外)，研發(fā)、生產、銷售摩托車發(fā)動機，機電產品、家電產品、自行車、環(huán)保產品的研究、開發(fā)及加工，進口上述產品的同類商品(特種商品除外)的批發(fā)、零售、傭金代理(拍賣除外);國內采購商品(特種商品除外)的批發(fā)、零售、傭金代理(拍賣除外);從事建筑相關業(yè)務(取得行政許可后，在行政許可核定范圍內承接業(yè)務)
實習過程
1)安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止
在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;
2)發(fā)動機裝配流程：右箱體壓裝軸承一裝啟動軸、主副軸—左箱體打刻一左箱體壓裝軸承一裝曲柄、合箱——油封螺栓一緊固合箱螺栓一緊固雙頭螺栓一裝變速鼓、定位板一裝活塞、擋圈一裝汽缸體——分裝進排氣門一壓鎖夾、裝雙頭螺栓一裝凸輪、搖臂組合一缸頭蓋涂膠緊固一汽缸頭裝配—汽缸頭緊固一裝正時鏈條一緊固啟動軸定位螺母一緊固正時螺釘壓板一緊固磁電機轉子一氣門調整——裝張緊器一緊固氣門蓋一裝磁電機外罩——緊固磁電機外罩一裝變速軸、壓線板一緊固油泵一裝離合器中心齒輪一緊固離合器一裝固濾滑器蓋一箱蓋分裝(一)——箱蓋分裝(二)——裝箱蓋一緊固箱蓋一緊固電機雙聯齒一緊固左上蓋進氣管一水檢一裝主動鏈輪一發(fā)動機加油上架一出貨。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
實習心得
在實習的這段時間，我發(fā)現現在所從事的只是產品外觀設計，與真正的工業(yè)設計差了很多。工業(yè)設計是一種最新智力資源，就如計算機軟件一樣，它是產品和企業(yè)管理各個方面的系統軟件，發(fā)達國家對工業(yè)設計的作用深有體會，已將這種智
力產品商品化。只有開始真正實踐或工作后才能深刻體會工業(yè)設計的精髓。因此一定要在把大學的專業(yè)基礎知識學好的同時參與到生產實踐中去。因為實習公司的經理曾說過一句話：?畢業(yè)生將來參加工作剛去肯定還有不足的地方，但是只要去學習就沒問題，但如果還要在這里‘補課’，那就說不過去了。?這即是要求畢業(yè)生不要有?到時候再學?的想法。
2、重慶力帆汽車有限公司
企業(yè)簡介 重慶力帆汽車有限公司是重慶力帆集團下屬控股的專業(yè)汽車生產企業(yè)，地處重慶后花園，是國家批準的底盤和整車的定點生產企業(yè),主要產品類型有貨運卡車、客車、各類微車和專用車，為全國知名的交通運輸設備制造企業(yè)，有35年生產汽車歷史。
公司占地面積8.7萬平方米，資金實力雄厚，現有員工1000人，其中各類中高級專業(yè)技術人員近300人，具有年生產各類客車、貨車和專用車6000輛的生產能力，營銷規(guī)模5個億。
重慶力帆汽車有限公司擁有國家批準的省級技術中心和國家汽車《公告》產品194個。公司不斷研發(fā)適應市場的新產品，狠抓技術改造，已建成了比較完善的自動化汽車安全環(huán)保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產線、焊接生產線、涂裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大
系列產品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;干濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產線、焊接生產線、涂裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;干濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國內市場，60%出口創(chuàng)匯。產品銷往全國30個省(市)、自治區(qū)。國外市場主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國家。力帆汽車以性能可靠、造型時尚、乘座舒適、適應性強等特點，深受國內外商家和客戶的喜愛。
力帆客車從新產品開發(fā)開始，就積極通過自己的客戶管理系統了解客戶需求，為客戶進行“定向開發(fā)”和“個性化生產”。在銷售過程中，通過市場人員直接了解客戶的需求，為客戶推薦質量、性能可靠的產品。[1]
保檢測線、淋雨試驗臺、沖壓生產線、焊接生產線、涂裝生產線、總裝生產線，形成了“力帆牌”客車、廂式車、專用車、載貨汽車及底盤、微車六大系列產品格局，即10—34座，6—8米級普通及中、高檔豪華客車系列;干濕式廂式商用車;客貨廂式商用車系列;載貨汽車及底盤系列。力帆牌汽車40%暢銷國內市場，60%出口創(chuàng)匯。產品銷往全國30個省(市)、自治區(qū)。國外市場主要銷往哈薩克斯坦、尼日利亞、智利、吉爾吉斯坦、越南、緬甸、老撾等國家。力帆汽車以性能可公司為保證產品的一致性，按照國家頒布的汽車產品強制性檢驗生產一致性保證要求，建立了一套完整的質量體系，包括“管理職責”、“資源管理”、“過程管理”、“質量分析和改進”等方面的內容，并通過ISO9001-20xx質量管理體系、“3C”產品強制認證等國家質量認證體系。公司產品由品質管理部嚴格監(jiān)控產品質量：各檢站嚴把內、外配套質量關，專職質量員根據成品車進行規(guī)定的道路試驗，每一項過程均有檢測結果記錄，并對產品質量追溯考核，以確保汽車質量。
“兵馬未動，糧草先行”。有了充足的后備支持，企業(yè)才能在市場競爭獨樹一幟，立于不敗之地，客運企業(yè)尤其如此。重慶力帆汽車有限公司在全國擁有四十多家力帆汽車直銷公司，200多家授權、指定的維修單位，以及時、快速、周到的服務為客戶排憂解難，同時正積極推進集“辦事處、整車銷售、配件供應、售后服務”四位一體的力帆汽車營銷網絡建設，在全國各地市、縣均建立指定維修單位，為客戶提供強大的售后服務支持和無微不至的關懷，解除客戶馳騁市場的后顧之憂，不斷適應和滿足國內外市場及客戶的需求。
重慶力帆汽車有限公司還建立了完善的客戶管理系統，實行一車一檔的車輛檔案電子文檔管理，與各地的售后服務網點進行聯網，隨時了解客戶的車輛使用情況，督促車輛定期進行維護保養(yǎng)，確保車輛安全正常的使用。力帆客車規(guī)范的服務網絡為客戶提供無時無處不在的關懷，讓客戶體會到最周到的“貼心服務”。
實習報告范文4
20xx年12月底，我在東莞市黃江鎮(zhèn)政府外經投資服務中心進行了經濟管理專業(yè)實習工作。在實習中，我在單位指導老師的熱心指導下，積極參與單位日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
我所實習的東莞市黃江鎮(zhèn)政府外經投資服務中心，是一家政府職能部門�；仡檶嵙暽�，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對外經投資服務中心的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了單位工作業(yè)務的特點、方式、運作規(guī)律。通過對新形勢下東莞的外經工作有了初步了解。
一、堅決執(zhí)行各項規(guī)定和制度，努力做好招商引資工作
20xx年一月份，深圳高新技術產業(yè)園內的深圳奧德爾電子有限公司，有意在黃江購買地皮建房擴大生產線，我在中心老師的帶領下，積極與該公司聯系，到深圳了解該公司的情況，并詳細介紹黃江鎮(zhèn)的投資環(huán)境及優(yōu)惠政策。雖然最終因該鎮(zhèn)工業(yè)用地限制等因素未能如愿，但我的熱情服務和良好的專業(yè)素養(yǎng)，給客戶留下了良好的印象。
二、堅持下鄉(xiāng)、下廠，主動尋找服務對象
積極和指導老師及單位同事下鄉(xiāng)下廠，了解企業(yè)動態(tài)和國營、集體外商、民營企業(yè)家交談，拓寬自己的知識結構，并時刻牢記該中心的工作職責和服務宗旨，力所能及的做好工作。并用自己所學到的知識為企業(yè)排憂解難，獲得了企業(yè)的歡迎。
三、接受該黨委、政府交給中心的全鎮(zhèn)工業(yè)調查任務
20xx年12份，中心接受該黨委、政府交給中心的全鎮(zhèn)工業(yè)調查任務。我和中心老師一道用了大概一個月的時間，對該鎮(zhèn)566家工廠企業(yè)進行細致的統計摸底，調查發(fā)現該鎮(zhèn)工廠企業(yè)存在的“三個良性勢頭”和“六個存在問題”。其中“三個良性勢頭”分別是經濟效益持續(xù)增長，固定資產增加，三是出口值增加；“六個存在問題”分別是：
一是管理低能和粗糙有礙工業(yè)發(fā)展。
二是生產成本增大影響產業(yè)利潤增長。
三是欠工人工資、租金、管理費還沒有得到遏制。
四是參保工人數偏少。
五是小作坊和無照經營。
六是企業(yè)糾紛和工人上訪問題。
另外，我們還對企業(yè)欠費問題做了較為詳細的社會調查。在調查中我們發(fā)現，共有95間拖欠工人工資拖欠金額為1469萬元。這些工作鍛煉了個人能力，也大大豐富了我的課堂文化知識，為以后工作的開展打下了基矗。
四、努力學習，提高工作能力，做好協調工作。
實習工作千頭萬緒，為更好的開展工作，我積極肯干，天天堅持理論和實踐的學習，在工作中多問老同志，虛心接受各方的批評，提高自己的業(yè)務水平。
在提高工作能力的同時，積極協助中心老師做好各方面的協調工作，切實為企業(yè)排憂解難，得到了企業(yè)員工的好評。引導他們樹立企業(yè)形象。發(fā)揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目為依托，在開拓新的市場上有所作為，保持南方地區(qū)經營產值持續(xù)增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛煉樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸并進，提高規(guī)模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩(wěn)步發(fā)展。
同時通過實習我發(fā)現中心也存在問題：
1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發(fā)展的要求，市場開拓的步伐與企業(yè)快速發(fā)展的要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待于進一步提高。
2、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現象，向管理要效益、向科技創(chuàng)新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至于我們的成本控制與先進的施工企業(yè)還存在較大的差距，市場競爭力不強。
3、依法治企、依法維權和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業(yè)利益，特別是領導干部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求。
對此，我提出了我的有關建議和對策：
一、進一步經營管理的理念。
中心的發(fā)展取決于良好的管理。作為在政府領導下的中心，往往承擔著更多的責任，這就要求中心積極調動各單位人員的積極性，樹立中心良好的服務印象。
積極引導工廠企業(yè)走規(guī)范化和質量化的道路，只要這些上了臺階，就能產生好的效益，才能適應市場的激烈競爭，獲得更大的贏利空間，加快企業(yè)的發(fā)展。因此，企業(yè)上下必須以效益為中心，在廣大職工中不斷深化“零缺陷低成本”向精細化管理要效益的觀念，努力降低成本，提高效益。
三、進一步推進和規(guī)范項目管理
通過對資金管理、勞務層管理、物資管理、，加強項目基礎管理，結合“三標一體”管理體系運行,完善項目管理，加大監(jiān)控檢查整改力度，達到閉合管理。建立公司綜合考評體制，加大對工程質量、安全、文明工地的檢查力度，抓好整改落實，促進施工管理水平的提高。
短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業(yè)管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。
實習報告范文5
前言
萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經過，都要有失敗。在經歷了在超市的工作之后，明白了很多事情開起來簡單，但實際上與我們的想象是有很大的差距的。一個小小的超市的經營也不容忽視，不但要有細心，還要有策略，謀劃。總之，任何事情都要考慮周全。
一、實習目的
嘗試經商的滋味，增加自己的閱歷，因本人是文科生，需要有更多的體驗，更多的經歷。畢竟身在學校，接觸社會的機會很少，趁著寒假有這樣一個節(jié)日，好好大干一場。
二、實習時間
20xx—2—28—20xx年4月20日
三、實習地點
億鑫超市
四、實習內容
炎炎烈日當頭，正是因為有這樣的環(huán)境，正激起了我要參加社會實踐報告的決心。我要看看我能否在惡劣的環(huán)境中有能力依靠自己的又手和大腦維持自己的生存，同時，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。我從高中畢業(yè)那年的暑假開始就在超市里打工了。由于我的表現還不錯，老板比較喜歡我，所以這個暑假答應我在他的超市打工是理所當然的了。還沒有放假，我就打電話到超市了，問老板是否愿意讓我在他們超市工作，老板滿口答應，非常希望我來工作。我當然非常高興啦！
閑話少敘，言歸正傳。那年我還沒有到超市上班之前，我有一個長輩就跟我說：上班要多做事，少說話！話雖簡單，但真正做起來就不簡單了。俗話說：做壞人簡單，做好人難��！只要做一件壞事，在別人的眼里，這個人就是壞人！要想在別人眼里改變形象的話，就要做無數的好事，但還不一定能改變。
要在眾多同事、干部眼里一開始就流下一個好的印象可不是一件簡單的事情��！于是，我制定了以下幾大要點：
一、我決不破壞超市的規(guī)矩。俗話說：國有國法，家有家規(guī)。自然，作為一個單位也有相應的規(guī)定了。我們超市制定了很多的規(guī)定，比如：不可以串崗、不可以閑談、不可以把手機帶在身上等等。所謂不可以串崗，就是不可以擅自離開自己的崗位。我們每個理貨員都有自己的崗位——分屬各個貨架。比如，我是百貨這邊的，就不能隨便跑到食品那邊去，食品上的人就不能隨便走到我們百貨這邊。食品那邊比較大，還分三個部分：飲料和冷柜、餅干類、休閑食品。為什么不可以隨便串崗呢？其實是這樣的：我們鄉(xiāng)下，顧客不像大城市的市民素質高，經常會有顧客偷東西的。如果我們隨便離開自己的崗位，那么這邊的貨架就沒有人看著，東西就很容易少掉！同樣，“不可以閑談”也類似這個原因，如國際歌理貨員沒事做的時候都在一起閑談，那么就沒人看著貨物了，東西少了又是損失！還有，“不可以把手機帶在身上”，這個規(guī)定看似嚴格，其實是有其中的原因的。以前超市的同事們上班互相發(fā)短信息，不認真上班，沒人看著貨物。所以，后來經理就規(guī)定了：不可以把手機帶在身上！可以把手機帶來上班，但要放在辦公室。對于這個規(guī)定，大家還是很理解的，
畢竟上班要有上班的樣子的，超市的營收和自己的收入有很大的聯系的。當然，還有很多的規(guī)定，比如：上班不可以抽煙、不可以坐下來等等。所有的規(guī)定我基本上都能自覺地遵守的。我認為，這些是最基本的，當然要遵守了。
二、不管是誰，隨喊隨到。在超市做理貨員，有時還是很忙的。特別是星期一、星期二、星期三，這三天是結帳的日子，很多的供貨商都在這幾天送貨，然后順便結帳。有時候，一連幾家供貨商送貨來，這時候就忙了，有很多貨物卸在收貨處。僅有幾個人在收貨處是忙不過來的。既要驗貨又要把貨裝走。于是，他們就需要人來幫忙了。我是剛來的，當然不能呆在一邊看了，為了表現好一點，我都是很主動地跑過去，把各個柜臺的貨物分開，并分別送到各個貨架附近，再卸下來。如果是一般的貨物倒是沒什么，但有時候有的商家送的是飲料、醬油、食用油之類的貨物就很重了。一箱都是好幾瓶！很重的！我們超市進貨都是幾百箱飲料、幾十箱油的，每卸一次都特別累！有時，睡覺到了早上，手膀都疼，還全身沒勁！沒辦法，誰讓我是新來的呢？所以，不管有多累的活，我都會很積極很主動地去幫忙。于是乎，我在同事眼里我是個積極的，在干部面前我也給他們留下了好的印象！
三、如果沒有貨要上的話要找點事情做。所謂“上貨”，是我們常說的話，說通俗點，就是“補貨”。貨架上的貨物被顧客買走了，貨架不就空了嗎？還賣不賣東西了？這不行，得從倉庫把同樣的產品拿來補到原來的位子上去。如果超市的顧客很多的話，不能只顧著補貨，要看著點的。當然，不是每時每刻都有貨上的。有時，貨架上的貨物都補齊了，不就是沒有事做了嗎？就站在一個地方看著貨架發(fā)呆，還是來回來回閑逛？當然不是了！如果沒有什么顧客，也沒有貨要補，在過道里走來走去，被經理看到是不怎么好的，感覺上我沒事做，在混時間！畢竟是私企老板，不會養(yǎng)一些閑人的。老板雇傭你，是要你為他創(chuàng)造財富的，不是養(yǎng)你的。所以，我應該找些事情做一下：抹貨架。貨架一段時間不抹后，就會有一些灰塵，顧客看到有灰塵的產品，感覺上就像這件產品時間長了、舊的，自然就不會買了。這樣不但給顧客流下了個壞印象，而且貨物就賣不出去了。誰也不希望我們的東西賣不出去的。其實，抹貨架還有個好處：可以坐下來！這個很好，在超市是不可以坐下的，誰能連續(xù)站那么長時間啊？所以，在沒有什么顧客而且沒有貨補時，可以抹貨架。正是有了以上幾點要領，我在超市表現還是相當好的。
在超市里打工我還學到了很多的東西�，F在，我們鎮(zhèn) 上的超市越開越多，大家為了吸引更多的顧客，自然價格戰(zhàn)就打起來了。有時候，還能看到有別的超市的員工到我們這里來看價格。我們有時候也被經理安排到別的超市去看價格。對于做“間諜”，我還總結了一個經驗：要裝作是買東西的顧客，而且一定要像！一般超市是不會對真正的顧客有疑心的。最重要的是：不能用筆抄價格！有的超市的員工就在我們這里用筆抄價格！自然，被我們經理請到辦公室喝茶是少不了的。
話說回來，商家的惡性競爭對消費者來說是絕對有好處的，但是作為經營者，我們是不愿意看到的！價格低了，利潤自然就少了，我們的工資、獎金可都是與這個利潤有著直接聯系的啊！
總的來說，在超市里打工是絕對有收獲的。我提前進入了社會，提前了解了社會，對這個社會提前有了認識，我以后在社會上就能少走點彎路。雖然錢不算多，但是學到很多知識�？偙忍焯煸诩铱措娨�、上網好。
實習報告范文6
寒假如期而至，這個寒假時我大學生活的第二個寒假，時間較長，俗話說要想充實自己的大學生活，必須在學習的同時積極參加社會活動。這樣不僅可以增加自己的社會經驗掙點錢而且在人際交往等反方面也有很大幫助，就我個人而言這也可以為將來自己踏入社會奠定堅實的基礎，使自己立于不敗之地，所以我決定利用寒假這個好機會好好實踐，體驗一下真正的社會生活，因此我來到我家附近電腦配件柜臺幫忙賣貨。這是我第一次經歷社會實踐。對于一個學生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質。雖天氣嚴寒，寒風呼嘯，我毅然踏上了社會實踐的道路。想通過，親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
學校是一個小社會，步入高中就等于步入半個社會。我們不再是象牙塔里不能受風吹雨打的花朵，通過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發(fā)現自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創(chuàng)造良好的條件；才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現高中生的自身價值。今后的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘實踐活動培養(yǎng)人才的潛力，堅持社會實踐與了解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發(fā)展出謀劃策。堅持社會實踐與專業(yè)特點相結合，為地方經濟的發(fā)展貢獻力量為社會創(chuàng)造了新的財富。
在此次實踐過程中我學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。也對自己一直十分想了解的電腦知識有了更進一步的深入。社會實踐作為廣大青年學生接觸社會、了解國情、服務大眾的重要形式，對于青年學生的成長、成才有著極為重要的作用。
本以為在這里打工是一件很容易的事情，但凡事想時容易，做時難。讓我沒有想到的是，剛去的第一天下午就犯錯了，在幫顧客拿貨時，不小心摔壞了一個耳機，我當時嚇的不得了，剛好被領班發(fā)現。我什么也沒有說，只是讓我交 xx年大學念完后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在校讀書；而已在社會上的人都寧愿回校讀書。在這我要說的是，我們上學，學習先進的科學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌握專業(yè)知識，明天才能更好地為社會服務。
回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學�？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
“千里之行，始于足下”，這一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現象 。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自老板和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將走向社會的大學生來說，需要學習的東西很多、很多…
實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，他使我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。最后衷心的感謝學校給我們提供了這次寶貴的實習機會。
實習報告范文7
畫了幾天的圖紙真是感慨頗多，要畫好一份圖紙不要急于畫首先要好好的觀察它″觀察它的布局、由哪幾類線構成的觀察好就可以開工啦。
一般來說開始畫時要建立幾個圖層、一定要按照圖紙上給的顏色、線型、粗細等。老老實實定義完后就開始用一些命令畫圖啦、其實每一副圖都要好多不同的畫法、有的簡單些、有的復雜一點、總之能畫完就可以。自己喜歡怎么畫就怎么畫，只要按照圖紙畫就行。
我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。偶而也會有點成就感學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。在實訓的一周里我了解到了實在的學習內容。對CAD有了一個深的認識，解決了過去畫CAD中遇到的問題畫圖就是一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數據，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現象，我經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現出作圖不扎實的意思。在失敗了幾次后，我改正了這個不好的習慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務！
我喜歡一個人去研究問題，但我發(fā)現我錯啦，比如我在寢室畫吧，一般都是幾個人圍著看，這樣我就要保持速度，不過有的走啦彎路，有的地方不會畫，他門七嘴八舌的說來說去我就去按照他門說的去搞，問題解決拉不少，速度也比以前快多啦，好多命令都在不知不覺中記牢了！
畫CAD要的是速度和質量，畫的要快，不能多畫也不能少畫，多學多練，應該是進步的很快的。
總之，在CAD實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺不錯！
實習報告范文8
一、實習目的
城市軌道交通系統認知實習
二.實習內容
1．南京地鐵大廈控制中心工作流程及工作內容
2．南京地鐵車輛段綜合基地日常工作、工作內容介紹
3．南京有軌電車的認識及運行體驗
三．實習形式
1、現場參觀和講解
2、親身觀察體驗有軌電車的運行
四．實習總結
1 實習準備
因為老師早就告知本學期的18、19周將安排省外的實習，因此為了本次實習做 了如下準備：
1)在平時的生活中乘坐地鐵時，留心地鐵的場站設計、與周邊交通銜接，比較地鐵與其他交通方式出行的優(yōu)劣。觀察市民乘坐地鐵時遇到的問題，總結自己和朋友出行時遇到的問題，帶著問題去實習。
2)認真學習本學期相關課程，特別是機電設備、城市軌道交通規(guī)劃與設計等專業(yè)課程，在學習中發(fā)現問題，帶著問題去實習。
3)積極了解軌道交通的相關知識：國鐵的相關信息，高鐵的建設，城市軌道交通在中國的發(fā)展、城市軌道交通的相關情況。了解和比較各類軌道交通的發(fā)展。
4)準備實習需要的相關硬軟件：相機、筆記本、小組分工、安裝相關軟件。
2、 實習過程描述與內容總結
1）南京地鐵的概況 南京地鐵（Nanjing Metro）是服務于南京市及南京都市圈內各地區(qū)的城市軌道交通，其前身可以追溯到1907年（清光緒三十三年）建造的京市鐵路，第一條線路于20xx年4月10日正式通車，是中國大陸第六個建成并運營地鐵的城市[1] ，也是大陸地區(qū)唯一盈利的城市軌道交通。[2]
截至20xx年8月，南京地鐵有5條線路、92座車站，線路總長180.2公里，日均客流量超過一百五十萬人次，地鐵線路長度居中國第4（僅次于北京、上海、廣州）[3-5] 、世界第18位。[6]
至20xx年底，地鐵3號線、4號線、S3號線、S7號線等地鐵線路將陸續(xù)建成并開通運營，運營里程突破300公里；至20xx年，南京地鐵將建成20余條地鐵線路，總長超過775公里。
南京地鐵標識
2)南京地鐵車輛
車輛圖
3)實習第一天——參觀OCC（Operation Control Center）
1月7日上午，我們從居住地前往南京地鐵大廈作為實習的第一站，在接受了簡短且有效的安全教育后，我們進入了OCC參觀室，觀摩OCC運營狀態(tài)，了解南京地鐵一二號線的運營情況。
OCC，Operation Control Center的縮寫，即就是列車運行控制中心，隸屬于行車調度部門。如果載著地鐵列車奔馳的每條軌道是整座城市的地下血管的話，那么這里就是心臟。這里是一個高度機密的核心指揮部，未經允許是絕對禁止外來人員進入的。我們在工作人員的帶領下有幸進入控制中心內部參觀。
地鐵大廈是南京地鐵一、二號線控制中心。為鋼架結構高層建筑，地上二十六層，地下三層，總造價1.85億元，用鋼總量5300余噸。
控制中心由信號、通信、供電、防災報警、環(huán)境控制和自動售檢票等6個系統組成，負責控制、協調、指揮一、二號線兩條線路的運營狀態(tài)。
中心控制臺對面巨大的電子屏幕號稱“江蘇第一屏”，長16米，高5米。大屏幕其實分為兩段，功能分別與面前電腦相對應。OCC中心分成兩大塊，分別對運營及設備進行監(jiān)控與調度。運營時間里主要保證正常運行，而運營結束后，則重點監(jiān)控設備調度，而我們參觀的時間是運營時間。
OCC內有兩塊巨大的屏幕和兩圍控制臺，分屬于地鐵一、二號線。大屏幕上，中部及右側是實時的列車運行圖，用綠色線路標示進路，用黃色線路標示空閑，用紅色線路標示占用即“紅光區(qū)”，運行線路旁還有信號機位顯示，車站屏蔽門狀態(tài)顯示等等。屏幕左側被均勻分割為若干塊，是實時的CCTV系統監(jiān)控，可以直觀的反映沿線各站的客流情況，監(jiān)控站臺安全。
總調中心分為六類工作人員，第一類是行車調度員，他們對行車安排、軌道使用情況等進行實時監(jiān)控，與司機實時通話進行調度安排；第二類是環(huán)境監(jiān)控員，他們對車站環(huán)境、溫度等進行監(jiān)控，并進行調整，使車站和車內環(huán)境達到適宜，使乘客的旅行體驗更加舒適；第三類是電力調度員，通過對電力的調度分配完成工作；第四類是綜合調度員，他們負責行車的報修，報表的填寫及統計；第五類是執(zhí)法調度員，最后控制中心每天都會配備一個值班主任，作為控制中心權利最大的人，他負責整個控制中心的監(jiān)控工作。通過關于運營部分的講解，我們了解到，南京地鐵一號線高峰時期發(fā)車間隔為2分20秒，采用大小交路的方式運行，高峰上線41列車，以滿足高峰客流量。而其他時段則是間隔3分29秒。這里可以看出南京地鐵的運行是十分緊密的，乘客并不需要等很長時間就可上車，這一點在我們乘坐地鐵的過程中也有體會。
列車運行方案在相互關系上比較直觀的表現是列車運行圖，在時間關系上比較直觀的就是列車時刻表。工作日在早晚有高峰，午間有小高峰，其他時間平峰，而周六周日則出現較高平峰，和晚高峰后推等情況，而節(jié)假日則出現客流最高平峰。針對一些特殊事件，例如圣誕節(jié)、大型文體活動，運行計劃同樣要做出相應的應對，以保證乘客的安全、快速集散。
關于故障行車，行調部門的工作人員用了“限速、多停、小交路”來概括。
行調部門的人員還為我們講解了例如火災等突發(fā)事件發(fā)生時，行調部門的處理方法。 總的來看，OCC是地鐵最為關鍵的部門，是整個系統的中樞，
4）實習第二天——參觀車輛段
車輛段是列車的家，是列車停放，清洗，檢修的場所。大體分為：運用庫、檢修庫、洗車庫、信號樓、試車線等幾個部分。
實習第二天，我們來到車輛段信號樓，技術人員給我們現場講解了站場圖形，鐵道微
機聯鎖設備的操作、無線調度臺的操作及有線廣播和專用電話的操作等。信號樓的主要職能是負責接車發(fā)車及行車調度，通過信號樓的控制設備，來實現列車轉軌、調度作業(yè)。
信號樓調度中心
運用庫是車輛段最重要的部分，這里負責列車日常停放和檢修。這里有不落鏇床等維修設備，我們在這里同時近距離接觸了地鐵車輛。工作人員詳細的給我們講解了地鐵的輪軸及各部件的作用，并帶我們來到車下進行近距離參觀，讓了解到了更多關于地鐵車輛的相關信息。
運用庫內景
隨后我們來到了檢修車間，其中有移動式電動架車機 ，固定式地面架車機等設備，用來整修車輛轉向架等。
實習報告范文9
我不是很專業(yè)的人士，但我在制作的過程中感悟很多。今天在這里能有機會和大家來分享我的感悟，感到很榮幸！寫的好與不好就請大家多多指教，希望大家共同努力，共同進步！
通過此次實訓，讓我學到了很多課堂上學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了動漫工作應支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的動漫工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經驗。
在本次實訓過程中，我組有很多注意的地方。例如場景的整體比例，因為比例是很重要的，在一個場景建模過程中，對于整個場景的比例要求很重要，如果整個場景要是失去本身的比例就會失去場景的美觀，如果整個場景失去比例在之后的材質燈光里，就算材質貼圖很好也不會把場景做的很漂亮，所以比例是很重要的，在建模型時候都用了一個參照物。按照比例的需求建模，這樣模型就不會失去整體的比例。這樣場景也會變得很美觀。還有在本次實訓過程中要注重模型的布線，布線的要求是流暢。還有就是要用最少的布線實現最完美的場景，因為我們都不是專業(yè)模型人員，所以做場景的時候布線的時候就要非常注意，布線規(guī)整流暢會對之后材質燈光人員減少很多負擔，如果布線不好材質燈光在展UV的時候就會很麻煩。在有的時候還會展不開模型的UV，這樣就會很復雜。在材質組如果展不開UV材質貼上就會有很大的拉伸，這樣在渲染的時候貼到物體上的材質就會有很大的漏洞，就會是場景變得很不完美，很不和諧。所以在我們完成場景交給材質組的時候，遇到過材質組無法展開UV，最后只能到我們模型組從新布線。這樣就會很麻煩，不但耽誤了時間還會造成很多不必要的事情。
雖然在實訓期間遇到過許多困難，但在老師和同學的幫助下，大部分困難迎刃而解 。希望在接下來為數不多在校時間里，學校能多安排幾次實訓，讓我們更多的了解maya制作流程。
實習報告范文10
實習名稱： 采 風
院 系： 藝術與旅游學院
專業(yè)班級：
學 號：
姓 名：
實習時間：
設計的靈感很多時候來自生活，但生活中很多美好的事物經常被我們忽視，從現在的一些藝術設計經典案例中，我們很容易會發(fā)現設計與生活的密切關系，為了更好的開拓我院學生的視野，我們09環(huán)藝(一)班進行了為期5天的藝術采風活動，分別對蘇州 烏鎮(zhèn) 杭州等民居傳統建筑進行了實地考察。
蘇杭的自然風景因為有園林景觀的襯托，整個自然風景有了山水畫的味道，清新自然。說到這，不得不說這蘇州的園林代表——拙政園。
拙政園，這一大觀園式的古典豪華園林，以其布局的山島、竹塢、松崗、曲水之趣，被勝譽為“天下園林之典范”。 與承德避暑山莊、留園、北京頤和園齊名，該園是中國四大名園之首、全國重點文物保護單位、全國特殊游覽參觀點之一、世界文化遺產，迄今為止同時具備這四項桂冠的全國僅拙政園一家。
中部是拙政園的主景區(qū)，為精華所在。其總體布局以水池為中心，亭臺樓榭皆臨水而建，有的亭榭則直出水中，具有江南水鄉(xiāng)的特色。池水面積占全園面積的3/5。池廣樹茂，景色自然，臨水布置了形體不一、高低錯落的建筑，主次分明�？偟母窬秩员３置鞔鷪@林渾厚、質樸、疏朗的藝術風格。總的格局仍保持明代園林渾厚、質樸、疏朗的藝術風格。以荷香喻人品的“遠香堂”為中部拙政園主景區(qū)的主體建筑，位于水池南岸，隔池與東西兩山島相望，池水清澈廣闊，遍植荷花，山島上林蔭匝地，水岸藤蘿粉披，兩山溪谷間架有小橋，山島上各建一亭，四季景色因時而異。
西部原為“補園”，其水面迂回，布局緊湊，依山傍水建以亭閣。因被大加改建，所以乾隆后形成的工巧、造作的藝術的風格占了上風，但水石部分同中部景區(qū)仍較接近，而起伏、曲折、凌波而過的水廊、溪澗則是蘇州園林造園藝術的佳作。西部另一主要建筑為扇亭，扇面兩側實墻上開著兩個扇形空窗，一個對著“倒影樓”，另一個對著“三十六鴛鴦館”，而后面的窗中又正好映入山上的笠亭，而笠亭的頂蓋又恰好配成一個完整的扇子�！芭c誰同坐”取自蘇東坡的詞句“與誰同坐，明月，清風，我”。故一見匾額，就會想起蘇東坡，并立時頓感到這里可欣賞水中之月，可受清風之爽。
第二天我們參觀了與拙政園毗鄰的蘇州博物館。蘇州博物館1960年建立，2006年10月建成新館，設計者為著名的建筑設計大師貝聿銘。
盡管白色粉墻為博物館新館的主色調，把該建筑與蘇州傳統的城市機理融合在一起，但是，那些到處可見的、千篇一律的灰色小青瓦坡頂和窗框將被灰色的花崗巖所取代，以追求更好的統一色彩和紋理。博物館屋頂設計的靈感來源于蘇州傳統的坡頂景觀一一飛檐翹角與細致入微的建筑細部。然而，新的屋頂已被重新詮釋，并演變成一種新的幾何效果。玻璃屋頂將與石屋頂相互映襯，使自然光進入活動區(qū)域和博物館的展區(qū)，為參觀者提供導向并讓參觀者感到心曠神怡。玻璃屋頂和石屋頂的構造系統也源于傳統的屋面系統，采用現代的開放式鋼結構、木作和涂料組成的頂棚系統。金屬遮陽片和懷舊的木作構架將在玻璃屋頂之下被廣泛使用，以便控制和過濾進入展區(qū)的太陽光線。
大廳是博物館的核心，位于入口的前庭與博物館花園之間。這個擁有八個角的大廳是通過對傳統的蘇州建筑和中國建筑要素的幾何形狀轉變以及重新詮釋設計出來的，它是所有參觀者的導向并為去博物館所有展區(qū)提供通道。除了字畫、雙塔瑰寶、明清瓷器和蘇州工藝美術品展區(qū)外，還將布置特色家具展區(qū)，以強調蘇州豐富的藝術和文化傳統。在人流路線的終點處，也就是在它的花園庭園處，安排了一個宋代書齋的復制品，主要展示當年的工藝品和家具。
蘇州博物館與原有拙政園的建筑環(huán)境既渾然一體，相互借景、相互輝映，符合歷史建筑環(huán)境要求，又有其本身的獨立性，以中軸線及園林、庭園空間將兩者結合起來，無論空間布局和城市機理都恰到好處。忠王府古建筑作為蘇州博物館新館的一個組成部分，與新館建筑珠聯璧合，從而使蘇州博物館新館成為一座集現代化館舍建筑、古建筑與創(chuàng)新山水園林三位一體的綜合性博物館。
在蘇州休息了一個晚上，第二天我們就啟程去杭州了，經過一個上午的奔波，我們終于來到了向往已久的杭州，休息了一下，就赴水鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)開展采風活動。鐘靈毓秀、人才輩出的烏鎮(zhèn)，那濃厚的文化底蘊、典型的江南水鄉(xiāng)風情，從來就是我們心中的向往，探訪追尋她的腳步一刻也不曾停止過。今天，我們終于可以徜徉其中，好好領略她的風采了。
初到烏鎮(zhèn)，遠遠就望見了那烏黑碩大的“烏鎮(zhèn)”二字矗立在鋪滿青瓦的房頂上，那烏鎮(zhèn)固有的敦厚在目光接觸到的剎那，一下子就不可抑止地綻放出來了，容不得你有半點的輕浮和張狂。門口雖游人如織人聲鼎沸，但烏鎮(zhèn)卻泰山自若，平靜安詳地迎接著來來往往的游人。大家整裝肅容，準備著去探尋昭明太子梁統、沈平、張楊園以及茅盾、沈澤民、湯國梨、豐子愷等的足跡。
踏進烏鎮(zhèn)，社員們一下子就被烏鎮(zhèn)那靈巧的拱橋、漣漪微蕩的流水、水陸相鄰的古鎮(zhèn)格局、精巧雅致的民居建筑吸引了。漫步在狹長的青石巷里，兩旁都是古色古香的木制建筑，幾近拙樸的外觀，古舊而又考究。無論街上巷子里是如何的喧嘩熱鬧，走進房子里面，都不由得讓人感到異常的寧靜祥和。百床館、民俗館、宏源泰染坊、江南木雕館、錢幣館……一路走來，感受著江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)風情和濃郁的歷史文化氣息，讓人浮想聯翩感慨不已。而最讓大家沉醉的莫不過是茅盾故居了。佇立在立志書院門口，聆聽著大師那“先立乎其大，有志者竟成”的教誨，腳步移處，穿廊過廳，大師昔日讀書、寫作、干農活的身影不時地在腦海中縈回。在茅盾紀念館內，社員們更是領略了一代文壇巨匠的成長經歷以及他的文學創(chuàng)作之路，了解到茅盾先生在新中國成立后為祖國文化建設和世界和平所作的貢獻。
作別烏鎮(zhèn)，讓一顆留戀的心去聆聽那搖櫓聲，品味著這經典的江南古鎮(zhèn)。烏鎮(zhèn)之行，使我們有了接觸自然的機會，有了實地觸摸鄉(xiāng)土的情懷，在追尋大師留下的光輝足跡的過程中，領略江南水鄉(xiāng)風情，感受江南歷史文化的溫婉與深厚。烏鎮(zhèn)所呈現的無論是古樸還是靈秀，無論是婉約還是滄桑，都是一種美的意境。這種美的形式反映了水鄉(xiāng)民居文化的內涵。江南多水，水啟發(fā)人以智慧，人以其智用于水。烏鎮(zhèn)所代表的水鄉(xiāng)文化是獨特的、歷史的，而當它們與現代文偶明和都市文化正漸漸遠離時，我們卻越來越珍視。
接下來我們游玩的是杭州西湖。杭州的精華在西湖，可是西湖的精華在人文，而不在景觀。雖然西湖周邊的自然景觀也是相當的不錯，但是我仍然認為西湖的美在千百年來才子佳人、文人墨客的筆下與意境，而非純粹的美景，我也相信推崇西湖的人不是因為她的美麗，而在于人心與美景的融合與交流，缺少了意境，西湖便沒有了靈氣，沒有了神韻�？梢哉f游覽西湖，七分在文化，三分在美景。想象一下斷橋相會的傳說多么美妙，可是現實中的斷橋不斷，實質上就是一座普通的不能再普通的石橋，甚至與西湖周邊新建的石橋相比，都會遜色不少，可是因為文人的參與留下了千古絕唱!不知道是西湖美景成就了眾多的才子佳人故事與傳奇，還是眾多的文人墨客成就了西湖勝地。所謂看景不如聽景，因為看的是實景，聽的是意境，自然不同矣。但是話說過來作為杭州精華的西湖，如果不親自去一下，貌似沒有去過杭州，或者說不算真正的到過杭州，對杭州的印象仍然停留在意境美中。然而去了杭州又不免失望，發(fā)出不過如此的感嘆!那是因為你不了解她，沒有走進她，所以她反饋給你的就少!去杭州游玩，建議做足功課，充分的了解杭州，杭州才能向你展示一個美景與心境并存的人間天堂。境由心生，心中有魔，景色也染上了魔氣，心中坦蕩，景色更為朗朗!所謂的柳浪聞鶯，平湖秋月，寶石流霞，等都是心境大過美景然而卻又與美境融合的意境而已。常聽人說不到長城非好漢，到了長城真遺憾，想必也是沒有做到心境合一吧!
通過這次采風活動，我理解到：從環(huán)藝的角度看，環(huán)藝設計效法自然而又高于自然。寓情于景，情景交融，極富詩情畫意，具有典型的江南園林建筑風格，極力創(chuàng)造體現人與自然的高度和諧統一。在現代代城市發(fā)展中，可以模仿該園巧妙園林設計，將原有的自然美景，逢石留景，見樹當蔭，依山就勢，按坡筑庭等因地制宜的造園，使的整個城市呈現出建筑，人文，自然和諧統一的風貌。如何能把天人和一的建筑思想和以人為本的居家環(huán)境要求容入到設計理念當中，拙政園之行給我深深上了一課。
這次采風中，我深刻的認識到中國在發(fā)展，世界在發(fā)展，我不能再像井底之蛙一樣，對外面的世界一點都不了解，做為一名應屆畢業(yè)生，還帶有學生般得稚氣，我應該學會成熟，學會做人。一路走來，這次江南采風讓我領略到江南古鎮(zhèn)的另一番美景和現代化建設的快速發(fā)展，我們應該出去認識外面的世界了，在一個校園里的眼界是狹隘的，只有真正走出去，才知道社會的殘酷，淘汰制的生存法則。同時我們了解了當今環(huán)境藝術的發(fā)展與狀況，專業(yè)認識有了很大的提升，采風活動達到了預期的效果，取得了圓滿成功。
實習報告范文11
一年一度的春運隨著寒假的到來而來，每年的這個時候，鐵道部的工作都是異常的多，作為一名鐵路準員工，為鐵路事業(yè)以及以后自己的發(fā)展貢獻自己的一份力量。經過了學校里組織的面試、筆試之后，經過了學院的培訓考核，我成為一名合格的志愿者。當我看到名單上出現了我的名字時，我是非常的高興，同時也伴隨著自己的是心中的憂慮。因為差不多那個春運的時候。學校也放假，我們也會面臨各種各樣的問題，不過在聽到學校領導在動員大會上的致詞后，我頓時信心倍增。他說：“不管前面的路有多么，我們學校永遠是你們的堅強后盾”.在我信心倍增的同時我也對春運志愿者這份工作有了更多的'期待，真的希望春運快點到來。
一個多月的寒假生活開始了，隨著一學期的結束，我在這一次的社會實踐也要開始了。剛開始沒有志愿者服務的時候，我原本以為這個工作應該會很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡單。記得我們志愿者在武漢啟動儀式上，盡管天公不作美，早上寒風凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿滿。啟動儀式后，我就被領導安排在電梯口工作，剛開始的時候，我對武漢站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提得問題也只能是有心無力，并且我對其他志愿者同學的工作方式不是很理解。因為我覺得我只是需要幫助那些真正需要幫助的人就可以了，其他的事情就不應該由我負責，可是經過了那天一個上午后，我才慢慢的發(fā)現志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了。我們做志愿者的才能放心。
我和我的同學們一起被安排在上海到成都的L216次列車上，經過前段時間的探線練習，我對于如何能夠作為一名合格的春運志愿者，實習開始前學院領導老師能讓我們更好的工作積極組織了理論知識培訓，通過幾天的培訓讓我們初步懂得了火車上的基本知識和在遇到突發(fā)事件時的施救措施，也明白了“乘務人員八不準”和“二十字作業(yè)法”，“邊門管理”的重要性，在接下來的幾天里老師們又帶領我們去了上海到成都的臨時加班客車上，師傅們細心指導我們親手操作，短短幾天的理論培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們出乘工作打下一定基礎。在列車上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務旅客，盡管列車條件有限，但我們用自己的熱情給旅客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助旅客，在列車上給他們宣傳消防知識，我們的工作也得到他們的支持，在中途打掃衛(wèi)生時他們也會主動接過我們手中的掃把把自己腳下的垃圾掃出來裝進垃圾袋，這讓我們感到十分的欣慰。當然在列車上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的旅客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時受委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。我們忠實的履行著“人民鐵路為人民”的神圣職責，體現著我們大學生高尚道德素養(yǎng)和精神風貌。
實習使我們有了預期之外的收獲，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實習我的人生觀，價值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現自己的價值為今后的就業(yè)打下堅實的基礎，同時它更教會我們怎樣去生活，去奮斗，去對待自己的工作，這次實習更考驗了我們的責任心磨礪了我們的意志�；疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進的大學生什么都得承受，因為這就是生活，生活需要經歷更多，才能讓自己成長為不怕風雨之人。實習也更早的
把我們推入社會讓我懂得現實的殘酷，社會優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會上有立足之地，這次實習讓我明白了自己的人生方向。
經過了疲勞的過渡期之后，我們都不約而同的想到了“堅持就是勝利”這句至理名言，并且是異口同聲。的確是這樣，其實任何事情我們做多了都會厭煩，但是只要我們堅持下來了，我們就是最優(yōu)秀的。接下來的幾天里我越來越能夠感到我們大家的變化，從一開始的培訓中如何面帶微笑，如何禮貌用語到我們的實踐效果的完美；從大家之前對線路并不了解到現在對它很熟悉，從我們以前膽子，不敢在大眾人面前致詞到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。在火車站的這些天里，我不僅僅是學到了社會知識，而且還結識了很多朋友。盡管我們大家知識在一起工作了十幾天，還是相對而言都比較了解，能在這短短的十幾天的時間里讓我們從不認識到最后的擰成一股繩。大家有福同享，有難同當的感情我很敬佩。我同時也非常感謝上海鐵路局以及學校給我們這次社會實踐的機會，讓我獲益良多。
假期的實習很快結束啦，雖然只是短短的兩個月，但是在這兩個月的時間里我們學到的很多，也感悟到很多，為以后工作有更多的幫助，雖然辛苦，但是更多的是歡樂與充實，春運給我們的不只是艱辛，最多的是教會我們如何明白刻苦二字的含義。
鐵道信號1102 xxx
實習報告范文12
實習目的：
熟悉政府部門的架構和日常運轉的機制，同時學習其管理模式和運作體系，了解政府機關特定人際關系及工作技巧，為以后的專業(yè)課學習打下實踐基礎，助于理論聯系實際，提高操作技能，掌握人脈資源，豐富社會經驗，以期促進自身實際學習工作能力和素質的提升，從而完善自己的人生規(guī)劃。
實習內容：
1、熟悉政府部門的架構和日常運作機制，以助于更加高效的有針對性的學習研究專業(yè)課程。作為大學生，我們系統的全面的接觸專業(yè)知識，基于此，我們可以理論與實踐相結合，了解到政府部門的硬軟件設施和日常運轉機制，這樣我們就可以在以后的工作中更加能完成好各項工作。
2、了解政府單位的管理模式和管理服務規(guī)章制度，盡可能的從新視角提出可行的改革措施。因為我們實習的單位是與干群密切聯系的部門，在政府部門必須有很多完善的全面的系統的規(guī)章制度來管理約束和服務，我在實習過程中看到了很多公文制度，這是很完善的，可以對其他職能部門的管理有借鑒作用。
3、查看部門文件，并在整理歸檔的過程中了解機關文件，通知，合同等的特殊寫法。政府辦公室的辦文工作主要包括起草工作計劃報告、總結，對需上報或下發(fā)的文稿進行政策和文字上的把關，另外還要及時將來文轉交相關領導，接受領導的授意。有時還要幫助部分領導撰寫材料。要熟練的使用常用辦公軟件，在實習中會經常用到。
4、做好部門科室的文秘工作，幫助領導處理日常事務，完成領導交辦的任務。部門平時有許多訪客，比如，辦安全許可證，發(fā)申請的，辦煙花爆竹許可證的等等，我們學習領導處理這些事情的方法，對象不同，方法就不同，學會獨當一面。
5、跟隨領導出門調研，作好記錄，回來整理成報告。不調查就沒有發(fā)言權，熱別是在政府部門。在實習期間，對全縣的礦區(qū)的安全大檢查，評估工程的安全等等，作好記錄，從而為領導決策提供依據。 實習心得：
1、工作態(tài)度要積極端正。工作一定要認真，多做事才能更好的了解工作情況，更加專心的投入到工作當中去，才能更好的完成工作任務，從而取得領導的信任。少說話，就是少說無關緊要的話，不說不利團結影響安定的話，以謹慎負責的態(tài)度處理工作，這樣才能夠得到同事的信賴，為開展工作打下良好的基礎。
秘書工作是一項基本技能，以領導工作為核心的，要始終圍繞這一核心，進行全方面的輔助工作。積極主動更多的表現為熱情昂揚的工作態(tài)度，所以在工作中要積極主動的為領導提供力所能及的服務和參謀輔助。這樣往往能夠把工作做的更好，但也要注意，積極工作不等于擅做主張。遇事要向領導請示，經過批準才能執(zhí)行。積極端正的態(tài)度決定一切，決定秘書工作的成敗得失。在以后的學習和工作中我一定會吸取實習中得到經驗，更好的完成工作。在那些“老道”的秘書里，我懂得了，秘書工作頭緒多，任務重，但必須抓好以下幾個方面：
第一，主動做好領導之間、科室之間的協調工作，幫助領導有計劃、有步驟、有重點的抓好各項工作，做到忙而不亂。秘書不僅要辦文辦事，還要出謀劃策。
第二、開展調查研究，了解基層群眾的學習、思想、工作、生活情況，及時向領導反映，并提出合理的建議。對一些急需解決的問題，應及時與有關科室協商解決。
第三、檢查督促各種行政法規(guī)和本單位的各項決議、制度、辦法、規(guī)定的執(zhí)行，驗證決策是否科學合理，是否符合實際。發(fā)現問題要及時向領導反映，防止并糾正偏差。第四、組織起草本單位的工作計劃、報告、總結、規(guī)劃、決議和規(guī)章制度，對需上報、下發(fā)的文稿進行政策、文字上的把關。第五、對上級機關的來文和下設部門的報告，要及時轉給有關領導，根據領導的批示，具體落實承辦單位和負責人，并負責催辦，如期上報辦理結果。
同時還要注重掌握以下原則：
一、要有充分的政策依據和事實依據。秘書人員辦文辦事，絕大部分都是針對現實狀況的，或是為了解決某個問題，或是指導某項工作。因此，必須以黨和國家的政策和客觀事實為依據，堅持實事求是的原則。
二、要有準確性。準確，是對工作質量的要求。文秘管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。
三、要雷厲風行。這是對工作效率的要求。任何目標的實現，都離不開兩個因素“準確和時限”。
四、嚴守紀律，保守機密。
2、專業(yè)技能要熟練多樣。好的工作方法和技能可以起到事半功倍效果，把這種思想延伸到秘書工作中，就是要分清主次，分清輕重緩急抓住主要矛盾和矛盾的主要方面。這樣就可以做到目的明確，思路清晰，從而更好的開展工作，提高工作效率。掌握現代化的辦公設備，熟練運用辦軟件是對現代秘書人員的基本技能要求。達到這個要求可以大大提高工作效率，提高辦事能力。隨著時代的發(fā)展，辦公自動化水平會越來越高，秘書工作的辦公自動化技能要求也還會僅限于簡單的打字復印和信息錄入，更多的是熟練利用網絡利用OA系統完成日常工作。在今后的學習和工作中一定要注重辦公自動化技能的提升。
3、綜合素質要全面強化。秘書很多時候要做領導的眼睛和耳朵，完成交辦工作，拓展知識儲備。而獲得的信息往往成為領導做出決策的依據。所以本著對工作，對領導負責的態(tài)度，秘書在工作中一定要認真對待信息的采集工作，保證信息的真實性和有效性。
通過一個月的實習，在學校學到的知識得以在實踐中應用。同時，也在實踐中獲得了課堂上所不能學到的東西。一個月的實習生活將是我的寶貴的財富，在以后的學習和工作中產生很大的影響。通過實習，了解了文秘的主業(yè)知識，達到了提高實際操作技能，豐富了實際工作和社會經驗，掌握了操作技能，能夠達到將所學知識用到實際工作中的目的。在一個月看似簡單重復的實習中，我對秘書工作有了更加深刻和理智的認識，同時希望自己通過不斷的工作和學習，在實踐中盡快成長為一的優(yōu)秀的人。
在此，我真摯的感謝武威市古浪縣安全生產監(jiān)督管理局特別是安監(jiān)股的領導徐益股長和辦公室常培棟主任等對我的關心和照顧，感謝他們對我的教誨和訓導，在我實習的過程中，不僅給了我珍貴的的工作經驗，而且教會我許多做人做事的道理。我衷心的祝福他們：工作順利，身體健康，合家幸福，萬事如意!
實習報告范文13
這個假期，我在一家CBA專賣店做了一位導購員，當時我心情十分激動，自己贏得了一份工作，此時我明白了當年項羽為什么要破釜沉船，做甚么事沒有決心還是不可能成功的。在做導購的進程中我學會了很多，知曉了很多人的心理，也許是很多人都有一種崇洋媚外吧，有很多東西我們選擇用英語解釋，實在也就一種國內比較普通的東西，在這類情況下還有很多人礙于面子不懂裝懂，所以啊原來做一位導購還要講技術，頭幾天我一直在一旁看別的導購們銷售，也不斷在思考，看見了很多種來買東西的人。
從整個社會實踐中檢驗自我。這次的社會實踐收獲很多。我以為以下四點是在實踐中缺少的。
一、在社會上要善于與他人溝通。經過一段時間的工作讓我熟悉更多的人。如何與他人溝通好，這門技術是需要長時間的練習。之前工作的機會未幾，使我與他人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很為難的。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融進社會這個團體中，人與人之間協力往做事，使其做事的進程中更加和諧，更事半功倍。他人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心腸接受。
二、在社會中要有自信。自信不是麻痹的自詡，而是對自己的能力做出肯定。在屢次的接觸顧客中，我明白了自信的重要性。你沒有社會工作經驗沒有關系。重要的是你的能力不比他人差。社會工作經驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。
三、在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。開始放假的時候，知道要打假期工時，自己就畏懼了。自己覺得困難挺多的，自己的社會經驗缺少，學歷不足等種種緣由使自己覺得很渺小，自己脆弱就這樣表露出來。幾次的嘗試就是為克服自己內心的恐懼。
如哥哥所說的在社會中你要學會厚臉皮，不怕他人的態(tài)度如何的卑劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。實在有誰一生下來就甚么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就畏懼，當你克服心理的障礙，那一切都變得輕易解決了�？朔晕遥挥姓鞣约翰拍苷鞣澜�。有勇氣面對是關鍵，如某個名人所說：勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。
四、工作中不斷地豐富知識。知識如同人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。既然自己不能改變社會那就應當往適應社會!
以上是我自己覺得在這次假期社會實踐學到了自己覺得在社會立足必不可少的項目。
校園和社會環(huán)境存在很大差別，這就要求我們不但把握理論知識，更要重視實踐，利用假期時間走進社會實踐，鍛煉、進步自己，積累經驗。成長，是一種經歷;經歷，是一種人生的體驗。人生的意義不在于我們具有了甚么，而在于從中我們體會甚么。冷假社會實踐活動給了我們一個鍛煉自我的平臺，讓我們有所體會、有所啟發(fā)、有所感悟，讓我們更好地成長。
實習報告范文14
這個星期我在小新星雙語幼兒園實習了五天。剛收到要實習的消息時，既興奮又忐忑，高興自己離這個專業(yè)又進了一步，忐忑的是：我們是保育實習，免不了多勞動勞動了，累是一定的。
星期一，我們就出發(fā)去了幼兒園，總得覺得這個幼兒園還不錯，就是小了點，楊主任說，麻雀雖小五臟俱全，我覺得很對，每個班有一個教室、一個廚房和廁所隔開的房間和一個寢室，教室里的教具很齊全，每個班有兩個教學老師（小王老師和劉老師）兩個保育老師（一個生活保育老師譚老師和一個衛(wèi)生保育老師王老師），我實習的班級是橙子班，這個班有45個小朋友，我覺得確實空間有點小，我們在和老師折被子的時候聊天，老師也說每個班人數確實有點多，她無奈的說：“沒辦法，這個學�？诒昧��！�
剛到教室的時候，看到那么多的小朋友在桌子旁邊準備吃早餐，我還有點放不開，然后就有個小朋友跑到我身邊來問我，我是什么老師，我當時就震驚到了，這小孩原來都這么活潑啊，作為老師，我也沒什么不好意思的，我就對她說她可以叫我唐老師，她的求知欲似乎非常強，一定要問我叫什么名字，我開著她那雙炯炯有神的大眼睛，不告訴她我又不忍心，然后我就妥協了，告訴她我叫唐曉艷，她說：“嘿嘿，我叫你小燕子”，我就咧著嘴說：“隨便你叫哪個都行”，我當然也問了她叫什么名字，但是我問了之后又忘記了，她也忘了我的名字，她說我的名字好難記，我也終于在重復多遍之后記住了她的名字，我在幼兒園第一個認識的小朋友------陳佳琪。
我們就開始進行保育工作了，主要流程是：我們在老師的指導下打掃教室衛(wèi)生，例如：用含有消毒水的抹布擦桌子、拖地等。接著，小朋友們就進園了，當差不多到了大半的小朋友時，叫小朋友洗手，我們就開始準備早餐了，分餐、端碗、提醒小朋友吃飯的時候不要說話等一些要注意的地方。待小朋友吃完飯后，我們就擦桌子、拖地、洗碗、擦碗、給碗消毒、洗餐布等。做完之后，我們就坐在小朋友之間和他們一起上課，在旁邊助教，老師上走線和寂聽課，我想這是培養(yǎng)孩子平衡感和聽力，順便讓他們安靜下來的一個好方法吧。然后是做操時間，我們站在小朋友的后面，給他們做操發(fā)器材、收器材，我們還要觀察哪些小朋友的汗巾掉了，發(fā)現之后撿起來，如果小朋友出了很多汗，我們要及時的給他們脫衣服，我記得有個小朋友因為外套上面貼了一個很大的笑臉，我怎么叫他脫衣服他也不脫，做完早操回教室，我們要負責拿器材，有些小朋友還爭著說要拿器材，老師因為怕他們把器材弄壞了不讓他們拿，他們就噘著嘴巴。隨后喝豆?jié){。之后又是上課時間，一般是用故事的形式學習中文和英文，我最佩服的就是他們的英語課，全程用英語講話，聽得我都有點受不了了，說實話我還有些反應不過來，然后孩子們都很快反應過來了，也是在這個時候我才真正意識到這個幼兒園為什么這么有信服力了，小孩子的中文和英文都很好，這充分的激起了我學習英語的斗志！然后到了午餐時間，程序和早餐是一樣的，我們弄完之后就可以去吃飯了，小朋友們上廁所準備睡覺，最后一天我還給小朋友們守了睡，小孩子永遠是那么精力旺盛，由于有四個老師守睡，小朋友們也不敢說話，但是他們不想睡覺，總是會睜開眼睛翻來覆去，大部分的小朋友都沒有睡著，起床之后，孩子們上廁所準備上課；我們協助保育老師折被子、搬床；由于就要進行六一兒童節(jié)了，小朋友們要準備節(jié)目，所以有些課就用來跳舞了，有兩個主教老師帶著男生一組，女生一組的排練。然后就是午點時間，吃水果，請兩個小朋友發(fā)水果。隨后上課時間，我們同樣在旁邊助教，隨后準備吃晚飯，監(jiān)督小朋友吃好飯。吃完后，有的小朋友坐校車回家，有的小朋友等著家長來接。我們就擦桌子、拖地、洗碗、擦碗、給碗消毒、洗餐布、洗杯子、洗擦手布。做完這些之后，我們就陪著還沒有回家的孩子看書或者看電視，直到家長接走他們?yōu)橹�。我們也就下班回家了�?/p>
實習報告范文15
一、實習目的
會計是實踐性很強的學科，作為未來社會的會計專業(yè)人員，就應培養(yǎng)較強的會計工作的實際操作潛力。在經過兩年半的專業(yè)學習掌握超多理論知識的前提下，將理論聯系于實踐，加深對工作流程和工作資料的了解，提高運用會計基本技能的水平，到達學以致用的目的，爭取做到既鍛煉了自己的實際操作水平，又培養(yǎng)了分析解決實際問題的潛力，認識自身的優(yōu)勢和不足。同時了解社會，接觸實際，學會為人處事和溝通，為成功走上工作崗位做好準備。因此，作為一名會計專業(yè)的學生，我懷著一種完美的憧憬，于20xx年2月開始了相關的專業(yè)實習。
二、實習單位及崗位簡介
我的實習單位是xxx有限公司，成立于XX年11月，是一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合性私營企業(yè)，旗下有清華家電城、歡樂買超市、紫羅蘭家紡等分支。
公司財務部設有一個會計（薛姨），一個會計助理（梅姐）和一個出納。我的實習崗位是出納，負責歡樂買超市，日常實務操作主要涉及日�，F金的收付管理、前臺收銀柜的零錢兌換、工資的支付、往來業(yè)務的核算，包括以經濟業(yè)務的發(fā)生為基礎填制憑證，登記賬簿，填寫銀行電匯單，記錄銀行對賬單，編制出納報告等。實習單位以半手工、半電算化方式進行會計核算的。
三、實習資料及過程
第一次真正好處上的實習，情緒既興奮又緊張：興奮的是我最后走出校園真正接觸并處理真實的經濟業(yè)務；緊張的則是初入崗位，自己會做不好。
上班的第一天，在會計的監(jiān)督下，前任出納和我做了交接工作。我將移交事項（主要就是庫存現金、銀行存款、出納憑證、日記賬、收款收據、印章）逐筆登記在移交清冊上，然后逐項點清，最后三方簽字蓋章。隨后，前任出納又將保險柜的鑰匙及工作臺、室的鑰匙交給我，并教我使用保險柜。在基本掌握之后，我立即更改保險柜密碼。之后，梅姐教我使用單位的財務軟件。首先修改了口令，然后才正式開始學習。雖然不是我在校期間學習的用友、金蝶軟件，但處理起來大同小異，當初基本功學的很扎實，所以沒多長時間就上手了。
接下來的幾天，薛姨安排我瀏覽公司以前的憑證，并觀察梅姐工作，了解工作的大致資料和過程。因為在校做過超多的練習，基礎打得很好，所以根本就不愿意細看。也許正是因為這種自負的心態(tài)，才會在以后工作中出現問題：超市為購買褲子的顧客帶給免費免褲腳的服務，開憑證時我不是不會，只是不知該記哪個會計科目。只好硬著頭皮去問，薛姨雖然沒說什么，但自己總要有覺悟。于是我又把以前的憑證拿出來，仔仔細細的看了一遍，熟悉企業(yè)賬戶的設置及使用，對于特殊的明細還專門做了記錄，如進場費、攤位費等的歸屬；“營業(yè)外支出”賬戶在不同時期明細的使用等。
經過近一星期的觀察，我最后“修成正果”，開始自己著手處理工作。一天工作的開始就是發(fā)放備用金，根據總額按不同面值和幣值的比例發(fā)放到收銀員手里，并由收銀員在領用單上簽字。而一天工作的結束就是晚上營業(yè)結束后收錢。超市有一個進銷存的軟件，和收銀機的系統連在一齊。先打印出當天的收銀匯總表，收銀員來交錢，首先清點數目，檢查有無假幣，然后開“xxx歡樂買收據”，出納和收銀員簽字。交款完畢，和收銀員收銀匯總表進行核對，檢查金額是否相符，短款由收銀員負責賠償。根據收據和匯總表做日銷售損益表，填制記賬憑證，登記賬簿。一天的工作就此結束。
一早一晚的時間就是坐在辦公室，隨時為收銀臺兌換零錢和處理相關業(yè)務。每一天都有經濟業(yè)務發(fā)生，都要填制記賬憑證，都要登帳。日記賬看似簡單，但真正操作起來很容易出錯。為了避免出錯，我登帳時都是加倍的留意再留意，帳登下來一點錯誤也沒有。月末結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，計算下來，還是按計算器按到手酸。我會先用鉛筆寫結果，然后再計算一遍，如果兩遍結果一致，且賬實相符，再往帳薄上填寫。帳結完之后，我通常會把本月的帳從頭到尾再算一遍。最后再用每一賬頁的合計數透過“上期期末數+本期借方發(fā)生額—本期貸方發(fā)生額=本期期末數”驗算一遍，以確保計算正確。
月末還要集中錄入憑證，先進入速達會計軟件的錄入記賬憑證的界面，錄入摘要，然后選會計科目，并在相應的會計科目的借貸錄入金額，最后再檢查各個要素準確無誤后保存。錄入期間，我發(fā)現了自己的不足，就是會計科目編號的識記。在錄入科目時，如果你記得編號，直接輸入即可自動顯示。而我并不熟悉編號，只好按部就班，透過會計科目按鈕一步一步找，很浪費時間。但是還好，公司業(yè)務不復雜，錄入一些憑證后，我就記住了常用科目的編號，錄入速度有了很大的提高。
實習期間，收款業(yè)務只涉及收銀和出售會員卡，因此最常接觸的應屬付款問題。因為款項一旦付出，發(fā)生差錯是很難追回的，難以追回的由我負責賠償，所以在辦理付款業(yè)務時個性的謹慎。支出每一筆資金的時候，我必須要明白準確的收付金額，明確收款人和付款的用途，對于不合理不合法的付款我是堅決不予以支付。付款時最重要的就是審核單據手續(xù)是否齊全，而重中之重就是查看簽字是否齊全：首先要由店長清點核實貨物，并簽字，證明貨物核實入庫；然后，由經理簽字表示同意付款；最后由會計簽字確認。三個簽字少一不可。公司的付款一般都是以現金結算，所以我都要求收款人當面清點確人。
每個月我都要定期將銀行存款日記賬與銀行對賬單核對，并作出銀行存款余額調節(jié)表。將銀行記錄和銀行發(fā)來的對賬單輸入到銀行對賬單庫中，確定對賬的科目和方式，按對賬條件進行篩選，并將篩選的記錄送入銀行日記賬未達賬庫中。最后在銀行對賬單庫與日記賬庫之間進行記錄的自動核對和核銷，自動生成銀行存款余額調節(jié)表。
315消費者保護日后，經理下達命令：超市進行全面盤點。單位采取見貨盤點方式，各賣區(qū)長負責統計填寫商品盤存表，我和梅姐輪流監(jiān)察。盤點后，將盤存表輸入財務軟件生成盤存單，然后和后臺庫存表進行核對，電腦系統自動生成盤點損益表。結果少了價值好幾十萬的貨物。經理大發(fā)雷霆，三天兩頭開會，最后決定職責到人，以后輪崗查小票，一個月盤點一次。
盤點產生的緊張氣壓一向延續(xù)到發(fā)薪日。每次核算工資，我都要忙一兩天。單位實行點名制，早晚各一次，從而核實遲到、早退、請假的次數，在計算工資時扣款。此工作由店長負責統計匯總，之后由我據其核算工資狀況：首先，要明確基礎工資，基礎工資據其工作時間的長短而有所增減。所以第一項任務就是整理員工上班期限。透過速達軟件進入入職表，查看員工進入公司的時間和上交押金的狀況（未交押金的員工不論工作期限一律按最低薪酬1200元/月）。押金狀況沒有記錄要透過資金來源系統在“其他—員工集資”中查找。我將入職時間和押金狀況整理在excel表中，保存并打印一份備案，方便查閱。
其次，根據收銀員當月各自的收銀總額按n%的比例計算提成。然后，根據店長統計的狀況核實代扣款項，并核算應代扣代繳的保險和個人所得稅金額。最后，登記工資發(fā)放表，核算出凈發(fā)金額。我按正確要求填寫現金支票去銀行提取現金，根據工資表的人員姓名，將實發(fā)工資款和工資發(fā)放清單放在每人的工資袋中。工資發(fā)放要求誰領誰簽字，代領的簽代領人的名字。除了以上工作，我還要做很多“小事”，比如：交話費、寄快件、計算核對銀行借款利息、送存現金、編寫出納報告等等。雖然這些只是小的不能再小的“小事”，但親歷親為的感覺很棒，透過付出自己的勞動完成每一件事都是很有成就感的。
一段時間下來，出納工作基本已經熟練掌握，工作也得心應手，相對地空余時間就很多了。薛姨就會教我炒股等個人理財方面的東西，這才意識自己缺乏很多知識，要好好充電才行。真得很慶幸遇到這么好的老師。
四、實習總結及體會
在這短短的十周時間里，我每時每刻都告誡自己，我在公司里的表現不僅僅代表的是我個人的形象，還關乎著學校的聲譽，所以我在各方面嚴格要求自己，我虛心請教的態(tài)度和扎實的實力、出色的表現贏得了公司的認可。
近三個月的實習生活，讓我成熟了許多，個人潛力也有了很大進步。我接觸到了真正的賬本、憑證，親手進行了實際業(yè)務的處理，不僅僅培養(yǎng)了實際動手潛力，增加了實際操作經驗，還讓我對出納實務的認識從純理性上升到實踐。既開闊了視野，又增長了見識，真可謂上了十分珍貴的一課，讓我對今后的學習有了更進一步的認識：學習更重要的是如何將學到的知識應用于實踐，不就應局限于表面，深層的精髓不下苦功是難于取得的。
實習生活讓我懂得，在社會這個大家庭里，人際關系至關重要，良好的人際能給工作帶來順利，帶來機遇，帶來成功。一株臘梅在墻角瘦瘦地綻放，仍能一庭暗香；一條小溪在山澗緩緩地流淌，仍是一河生命。萬物都有所能，都有所歸。在工作中把每個人都當作良師益友，把握住自己，那么就能收獲真正的成功。
今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和體會。因此，我堅信：只要對自己充滿信心，善于發(fā)現，勇于挖掘，有恒心、細心和毅力，必須會有更大的收獲，到達成功的彼岸。我深信這段實習的經歷為我踏入社會工作做了一次全面而充分的準備，會讓我以更好的姿態(tài)融入社會，為真正施展我的才能、走上工作崗位打下堅實的基礎。
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