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公司車間實習報告

時間:2021-01-20 12:55:54 實習報告 我要投稿

公司車間實習報告范文4篇

  在不斷進步的時代,大家逐漸認識到報告的重要性,我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。為了讓您不再為寫報告頭疼,下面是小編幫大家整理的公司車間實習報告6篇,歡迎大家分享。

公司車間實習報告范文4篇

公司車間實習報告 篇1

  我于20xx年xx月xx日到xx公司實習。按照公司的安排,分配到米東事業(yè)部各個車間和處室進行學習。

  在這短短的三個月中,公司良好的的企業(yè)文化,員工積極向上的工作態(tài)度使我深受感染,很快就使我的學習、工作完成了一次大的蛻變,現(xiàn)將最近三個月的主要學習、工作情況和感受總結(jié)如下:

  1、特別的學習———燒堿車間

  經(jīng)過事業(yè)部的安全培訓后,我們按照培訓計劃首先進入燒堿車間學習。燒堿車間是事業(yè)部中條件相對艱苦,工作環(huán)境相對比較惡劣的一個車間,而這的學習也給我們留下了一個深刻的影像。其中,老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法,洋固堿采用降膜固堿方法,主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱,來自離子膜的32%燒堿通過i效蒸發(fā)濃縮器濃縮,濃度達到了39%,通過ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為50%的濃堿,再通過ⅲ效蒸發(fā)器,濃度達到了62%,62%的燒堿進入最終濃縮器濃縮為98。3%燒堿,最后通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿,即成品堿,同時產(chǎn)生32%、50%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產(chǎn)好的片堿通過半自動包裝線運輸?shù)綆旆。開始我在生產(chǎn)線上負責碼托盤,由于生產(chǎn)線是連續(xù)的,所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時由于不適應,汗流浹背把工作服全都滲透了,而且流的汗直往眼睛里滲,也清楚的記得有多少次的筋疲力盡,但我們堅持下來了,在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛煉,也使我們明白了很多。體會到了工作的不容易,父母掙錢的辛苦,也明白了工作并不是那么簡單,不是大學一畢業(yè)就能過上舒服的日子,而是要通過自己的奮斗和努力。

  2、艱辛的學習———聚氯乙烯車間

  經(jīng)過燒堿車間,我們體力上有了一個很大的鍛煉,接著我們來到了聚氯乙烯,如果說前面的鍛煉只是一個體力上的磨合,那么現(xiàn)在的學習對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站,凱膜生化和循環(huán)水。技術(shù)員首先給我們講解了聚合的核心設備——聚合釜,聚合釜的控制要求是非常高,1號和2號裝置的釜壓都控制在0.9mp左右,但是溫度不同,1號的溫度控制在57.5℃,2號控制在56.7℃,溫度上下浮動在0.2℃之間,在反應30min之后加入分散劑pva,引發(fā)劑ehp、cnp,當壓降0.03~0.08mp時加入終止劑,中途還需注水,作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業(yè)的所限,使我們在學習工藝的過程中遇到一些困難,接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西,而且記憶量也很大,尤其是記pid圖時,一幅圖紙上有很多的設備和幾十個閥門,而每一個設備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得,并且時間也有限,感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住,白天由于時間有限,并且要轉(zhuǎn)現(xiàn)場,熟悉設備及其管線,我們就經(jīng)常利用晚上的時間來學習,學習工藝、設備的工作原理和結(jié)構(gòu)及其管路的連接。學習雖說是枯燥乏味的,但我們從來沒有放棄,依然一步一步的走了過來,而我們也漸漸的明白了學習是永無止境的,在工作中不是學校學習所能學來的,而要不斷的學習不斷的.提高。

公司車間實習報告 篇2

  在硫化車間實干的這一個月里,我的收獲非常大。在這一個月里,我積極和王主任溝通,在這一個月里多接觸一些模具,多生產(chǎn)一些產(chǎn)品,遇到一些問題積極思考,在王主任的幫助下將遇到的問題進行分析,找到解決問題的方法。例如,在生產(chǎn)的過程中,常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象,影響產(chǎn)品的外觀,嚴重的會使產(chǎn)品不合格,造成浪費。經(jīng)過了解,這種現(xiàn)象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣,并在起癩處放少量膠,這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。

  在科室,跟硫化機車間主任實習期間,我努力了解我們的生產(chǎn)情況,學習一些解決問題的方法,同時積極去干一些力所能及的事情,為領(lǐng)導多分擔一些事務。在這期間,看到領(lǐng)導們每遇到事情都不怕臟,不怕累,起到一個帶頭作用,讓我很佩服,也為自己樹立了榜樣。

  在實習過程中,我也發(fā)現(xiàn)了一些問題,我們在生產(chǎn)過程中對硫化工藝沒有要求,在生產(chǎn)的時候大多是靠經(jīng)驗對溫度,時間進行控制,這對產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間,硫化壓力,硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。

  第一,我們要想發(fā)展,需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量,以提高我們在同行業(yè)中的競爭力。我們在生產(chǎn)過程中要逐漸對硫化工藝進行控制,以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。

  第二,通過交流我了解到,煉膠受天氣的影響比較大,例如,我們加工的管子膠,膠方中的石蠟規(guī)定放0.7份,在夏天放到0.4~0.5份的時候,膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來,如果按照膠方中的量,膠可能粘在膠管上,很難扒下來,而到冬天的時候,加到0.7份的時候,膠料太硬,車間在生產(chǎn)的時候很不好用,往往要加到0.9~1份。

  第三,我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時,缺少跟蹤,缺少完善,往往在某些時候嚴格按照膠方加出的膠,車間反映不好用,我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人,而只能靠煉膠工人自己調(diào)試,這樣不利于公司長期發(fā)展。

  雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年,但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠,對生產(chǎn)的知識了解不多。我會努力學習,用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。來到我們這里,已經(jīng)三個月了,望公司領(lǐng)導對我的表現(xiàn)作出評價,若有機會,我希望公司領(lǐng)導多多幫助,我會在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長。

公司車間實習報告 篇3

  一、生產(chǎn)實習的目的及和內(nèi)容

  1.生產(chǎn)實習的目的。

  為加強工業(yè)工程專業(yè)學生對本專業(yè)知識的理解運用,使我們了解社會生產(chǎn)及工作現(xiàn)場的狀況,學校組織安排了為期兩周的生產(chǎn)實習。使我們在看生產(chǎn)狀況,看現(xiàn)場時圍繞生產(chǎn)現(xiàn)場使用先進方法,質(zhì)量與設備管理,專題報告與講座等方面細心觀察,虛心求教,以現(xiàn)場為主展開觀察和分析。要求我們對專業(yè)知識進行實際的運用,以彌補課堂教學的不足—拓寬我們的專業(yè)視野,鞏固專業(yè)知識,激發(fā)學習熱情;要求我們理論聯(lián)系實際,增加我們理論知識的更深層次的理解,為后繼專業(yè)課程學習打下基礎(chǔ),為將來的工作做好思想準備、心理準備以及知識與技能準備。

  2.生產(chǎn)實習的內(nèi)容。

  了解和分析工廠生產(chǎn)概況及生產(chǎn)管理情況;工廠生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃;控制庫存管理情況等。就生產(chǎn)現(xiàn)場使用先進方法,質(zhì)量與設備管理,專題報告與講座等做專業(yè)化,有針對性的分析。

  具體內(nèi)容安排如下:

  5月9日實習內(nèi)容及要求講解

  5月10日江濱活塞公司

  5月11日湖南金龍建筑機械有限公司

  5月12日湖南鐵通電機有限公司(中通電氣)

  5月17日湘電集團

  5月18日湘紡

  5月13、20、21日完成實習報告

  二、實習各工廠生產(chǎn)概況及簡要分析

  1、江濱活塞公司。

  該公司擁有高精數(shù)控設備1000余臺套,年產(chǎn)中高檔發(fā)動機活塞500萬只,員工總數(shù)1200人。專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機活塞等零部件已有近40年歷史,是國內(nèi)活塞行業(yè)中引進最早,技術(shù)最全,消化吸收與創(chuàng)新技術(shù)最好的專業(yè)制造公司。目前已在全國簡歷300多個銷售網(wǎng)點,活塞已形成30多個系列近300個品種,產(chǎn)品除在中國有廣闊市場,還遠銷歐美,東南亞等國家地區(qū)。

 、倩钊囬g

  走進車間可以明顯看到各小組的生產(chǎn)計劃控制看板、TPM看板、現(xiàn)場管理/改善看板,圖文并茂,分析得有理有據(jù),改善效果也很明顯。工廠介紹人告訴我們該公司在推行的精益生產(chǎn)取得效果良好,現(xiàn)場管理處于全國領(lǐng)先地位。車間每條生產(chǎn)線前端有標識牌,分時段記錄當日生產(chǎn)量,當日物料拉動量等。

  車間內(nèi)地面和墻壁很整潔,整個車間以幾條流水線并列,整體規(guī)劃有條理。車間內(nèi)各機床相互獨立,以擋板或器械隔離,防護及清理措施到位。各工位工作研究到位,工人基本為兩手同時操作,動作連貫流暢,無時間及動作浪費。且在每一新產(chǎn)品上線時會有紙條隨生產(chǎn)流動寫明:xx產(chǎn)品開始生產(chǎn),請注意區(qū)分。整個車間以小車、手推車為主要運輸手段。手推車4層,高度為人手觸及較舒適的范圍。

  在車間外通道,由約4名質(zhì)檢員于每天上午進行一次廢品整理,以記正字的形式記錄每批廢品的報廢原因,如:環(huán)氣泡,環(huán)傾斜等。

 、谘b配車間

  裝配車間為流水線生產(chǎn),用滾輪傳遞。每個工人在自己的區(qū)域內(nèi)操作。車床配置大多為60w燈泡,不夠節(jié)省電力資源。

  裝配車間由于廠房年代較久遠,設施規(guī)劃不夠科學。車間劃分太過細致以至于運輸不方便,整體感不強,各操作工序間不夠連貫。

  此車間設置了吸煙區(qū),為一隔離房間。房間內(nèi)置桌椅,但無滅煙沙盤,桌上沒有放置煙灰缸,且沒有排氣設備。房間內(nèi)設置單一。

 、蹎T工培訓

  在遠離車間的一間獨立屋子內(nèi),部分員工正在接受TPM培訓。該處四周環(huán)繞樹木花卉,環(huán)境幽雅。

  江濱活塞公司推行的管理方式很先進,效果也明顯,有可取的優(yōu)勢。尤其在每個車間內(nèi)有專門的座椅休息區(qū),設計管理都是以人為主,體現(xiàn)了人性化的現(xiàn)代先進管理模式。

  2、湖南金龍建筑機械有限公司

  該公司以其50余年的經(jīng)驗積累,打造出“金龍”和“金湘”兩個國內(nèi)外知名平牌。主要生產(chǎn)混凝土振動機械,夯實器械,軟軸液下泵和微型水泵等七大系列四十多個型號規(guī)格的產(chǎn)品。主導產(chǎn)品為ZN50型插入式混凝土振動器。

  該公司以一大型生產(chǎn)車間為主,其他小生產(chǎn)廠房繞其布置。如下:

  生產(chǎn)車間庫房廢棄品庫噴漆間實驗室綠化帶

  公司整體設施規(guī)劃不夠合理,工序之間連貫性不夠。如:在實驗室對產(chǎn)品進行檢驗后要運至主生產(chǎn)車間內(nèi)最終包裝。振動棒在大噴漆間噴漆后直接包裝出廠,地處工廠最里處。入口左手處空地荒廢。

  庫房物料堆儲散亂,無序,空置率很高。廢棄品庫房管理不夠,生銹的振動棒、振動機堆置了幾個房間。

  進入車間入眼即使放置在地上的各生產(chǎn)器械,無生產(chǎn)線,各工序分區(qū)域布置。如裝拆電動機這一工序被安排在廠房進門角落,電動機擺放于凳上成數(shù)豎排,工人依次手工操作,速度慢,效率低。振動機與振動棒移動難,但各工序間間隔遠。車間內(nèi)清掃干凈整潔。

  3、湖南鐵路電機有限公司

  這是繼認知實習之后又一次進入湖南鐵路有限公司。整體感覺工廠有了一個績效不錯的改善。該公司有很強的設計創(chuàng)新能力,多種產(chǎn)品擁有自主的知識產(chǎn)權(quán),其中自行研究的軌道車輛用減震系列產(chǎn)品經(jīng)國家科技部評審鑒定為填補了國內(nèi)空白,完全可以取代進口產(chǎn)品,于06年正式納入國家科技創(chuàng)新基金項目?股咝斡蛪簻p震器等六項產(chǎn)品獲得了國家專利。

  工廠呈U型布置,工序安排基本按U型路線走。經(jīng)廠內(nèi)接待人員介紹,整個生產(chǎn)過程大致如下:

  進廠檢驗→修理:拆卸、清理、定漆、烘干→裝人電機,檢測→重新噴漆、表面處理→整機實驗→質(zhì)檢員細查→出廠、記錄。

  整個過程中質(zhì)量檢測至關(guān)重要,因此公司配有質(zhì)檢部門的質(zhì)檢員全程監(jiān)控,定時抽查。公司運用6S現(xiàn)場管理技術(shù)后,公司整體較兩年前有明顯改善。工廠內(nèi)部地面清潔,產(chǎn)品零件無凌亂堆放現(xiàn)象,機器工作時操作人員會定時清掃器屑。車間內(nèi)正在修建倉庫區(qū),采用木框架重新整修。主通道兩旁放置寫真板如:消防安全管理制度、環(huán)保管理制度、庫間管理制度等。

公司車間實習報告 篇4

  我于20xx年5月7日到xx公司實習,公司車間個人實習報告。按照公司的安排,分配到米東事業(yè)部各個車間和處室進行學習。

  在這短短的三個月中,公司良好的的企業(yè)文化,員工積極向上的工作態(tài)度使我深受感染,很快就使我的學習、工作完成了一次大的蛻變,現(xiàn)將最近三個月的主要學習、工作情況和感受總結(jié)如下:

  1.特別的學習---燒堿車間

  經(jīng)過事業(yè)部的安全培訓后,我們按照培訓計劃首先進入燒堿車間學習。燒堿車間是事業(yè)部中條件相對艱苦,工作環(huán)境相對比較惡劣的一個車間,而這的學習也給我們留下了一個深刻的影像。其中,老固堿主要采用大鍋熬制蒸發(fā)濃縮的方法,洋固堿采用降膜固堿方法,主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱,來自離子膜的32%燒堿通過i效蒸發(fā)濃縮器濃縮,濃度達到了39%,通過ⅱ效蒸發(fā)器濃縮為50%的濃堿,再通過ⅲ效蒸發(fā)器,濃度達到了62%,62%的燒堿進入最終濃縮器濃縮為98.3%燒堿,最后通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿,即成品堿,同時產(chǎn)生32%、50%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產(chǎn)好的片堿通過半自動包裝線運輸?shù)綆旆。開始我在生產(chǎn)線上負責碼托盤,由于生產(chǎn)線是連續(xù)的,所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時由于不適應,汗流浹背把工作服全都滲透了,而且流的汗直往眼睛里滲,也清楚的記得有多少次的筋疲力盡,但我們堅持下來了,在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛煉,也使我們明白了很多,實習報告《公司車間個人實習報告》。體會到了工作的不容易,父母掙錢的辛苦,也明白了工作并不是那么簡單,不是大學一畢業(yè)就能過上舒服的日子,而是要通過自己的奮斗和努力。

  2.艱辛的學習---聚氯乙烯車間

  經(jīng)過燒堿車間,我們體力上有了一個很大的鍛煉,接著我們來到了聚氯乙烯,如果說前面的鍛煉只是一個體力上的磨合,那么現(xiàn)在的學習對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站,凱膜生化和循環(huán)水。技術(shù)員首先給我們講解了聚合的核心設備——聚合釜,聚合釜的控制要求是非常高,1號和2號裝置的釜壓都控制在0.9mp左右,但是溫度不同,1號的溫度控制在57.5℃,2號控制在56.7℃,溫度上下浮動在0.2℃之間,在反應30min之后加入分散劑pva,引發(fā)劑ehp、cnp,當壓降0.03~0.08mp時加入終止劑,中途還需注水,作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業(yè)的所限,使我們在學習工藝的過程中遇到一些困難,接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西,而且記憶量也很大,尤其是記pid圖時,一幅圖紙上有很多的設備和幾十個閥門,而每一個設備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得,并且時間也有限,感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住,白天由于時間有限,并且要轉(zhuǎn)現(xiàn)場,熟悉設備及其管線,我們就經(jīng)常利用晚上的時間來學習,學習工藝、設備的工作原理和結(jié)構(gòu)及其管路的連接。學習雖說是枯燥乏味的,但我們從來沒有放棄,依然一步一步的走了過來,而我們也漸漸的明白了學習是永無止境的,在工作中不是學校學習所能學來的,而要不斷的學習不斷的提高。

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