關(guān)于汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（精選21篇）

　　一段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活又接近尾聲，這次實(shí)習(xí)讓你心中有什么感想呢？這時(shí)候就十分有必須要寫(xiě)一份實(shí)習(xí)報(bào)告了！為了讓您不再為寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告頭疼，以下是小編幫大家整理的關(guān)于汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 1

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　實(shí)習(xí)是學(xué)生走向社會(huì)的重要一環(huán)，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會(huì)的第一步。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識(shí)，又具有一定實(shí)踐認(rèn)識(shí)的全方位的新一代人才，不能僅通過(guò)實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)來(lái)培養(yǎng)，而是應(yīng)當(dāng)走入社會(huì)，真正走上第一線(xiàn)去了解、去認(rèn)識(shí)具體的檢測(cè)過(guò)程，只有這樣才能達(dá)到教學(xué)目的。實(shí)習(xí)正是這樣一個(gè)難得的鍛煉機(jī)會(huì)。通過(guò)實(shí)習(xí)，學(xué)生應(yīng)將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)靈活地指導(dǎo)實(shí)際工作，并從工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題，最終解決問(wèn)題；根據(jù)實(shí)際工作過(guò)程，培養(yǎng)學(xué)生的思維，觀(guān)察能力，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)實(shí)際檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)方法和檢測(cè)流程等，以求理論與實(shí)際工作相結(jié)合并幫助學(xué)生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：

　　寧夏大世界機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司系寧夏大世界實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司投資設(shè)立。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站位于德勝工業(yè)園區(qū)109國(guó)道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)。公司于2010年6月29日依法注冊(cè)成立，于2010年12月23日首次通過(guò)了區(qū)質(zhì)監(jiān)局計(jì)量處的計(jì)量認(rèn)證，2011年2月21日取得了區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書(shū)。2011年4月18日取得了自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可證書(shū)。2011年4月6日取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保定期檢驗(yàn)委托證書(shū)。公司于2011年5月18日試營(yíng)業(yè)，2011年5月30日正式營(yíng)業(yè)。

　　檢測(cè)線(xiàn)總體配置為4條安全性能檢測(cè)線(xiàn)、1條摩托車(chē)檢測(cè)線(xiàn)和3條環(huán)保檢測(cè)線(xiàn)。具體配置如下：2條13噸大車(chē)安全性能檢測(cè)線(xiàn)、2條3噸小車(chē)安全性能檢測(cè)線(xiàn)，1條輕型汽油環(huán)檢線(xiàn)、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線(xiàn)、1條單軸柴油重型環(huán)檢線(xiàn)、1條摩托車(chē)檢測(cè)線(xiàn)。檢測(cè)線(xiàn)現(xiàn)有各類(lèi)檢測(cè)設(shè)備70臺(tái)，全部執(zhí)行相關(guān)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并按時(shí)送計(jì)量檢定部門(mén)及時(shí)進(jìn)行計(jì)量檢定，使檢測(cè)數(shù)據(jù)做到科學(xué)、準(zhǔn)確、真實(shí)和有效。

　　檢測(cè)站設(shè)立外檢、工位、微機(jī)登錄、引車(chē)等崗位。外檢員具體負(fù)責(zé)查驗(yàn)被檢車(chē)輛的外觀(guān)，唯一性等項(xiàng)目；工位員輔助操作檢測(cè)設(shè)備，配合引車(chē)員開(kāi)車(chē)在線(xiàn)內(nèi)各個(gè)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè)；微機(jī)登錄員負(fù)責(zé)將車(chē)輛信息參數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤的錄入檢測(cè)系統(tǒng)，并發(fā)送檢測(cè)信息進(jìn)行線(xiàn)內(nèi)檢驗(yàn)；引車(chē)員負(fù)責(zé)將車(chē)輛駕駛至各檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)根據(jù)全自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)提示進(jìn)行具體的檢測(cè)。 實(shí)習(xí)崗位：微機(jī)登錄員

　　主要工作內(nèi)容：

　　1．按照規(guī)定程序熟練操作電腦及系統(tǒng)軟件，掌握所用儀器設(shè)備的性能，做好儀器的日常維護(hù)工作，保證儀器處于良好的工作狀態(tài)；

　　2．熟悉所檢車(chē)輛的基本構(gòu)造類(lèi)型以及各項(xiàng)性能參數(shù)；

　　3．注冊(cè)車(chē)輛時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確、及時(shí)、完整的錄入車(chē)輛信息，保證檢測(cè)工作的正常進(jìn)行；

　　4．在車(chē)輛注冊(cè)完畢后適時(shí)發(fā)送上線(xiàn)。

　　5. 要熟悉檢測(cè)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確分析判斷車(chē)輛檢測(cè)數(shù)據(jù)并告知客戶(hù)檢測(cè)結(jié)果。

　　6. 車(chē)輛檢測(cè)完畢后，及時(shí)打印檢測(cè)報(bào)告單。

　　7. 適時(shí)更新維護(hù)車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)信息。

　　8. 按時(shí)做好已檢車(chē)輛信息及數(shù)據(jù)的備份工作。

　　9. 及時(shí)處理日常工作中微機(jī)及軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。

　　10. 解決不了的微機(jī)及系統(tǒng)軟件故障，及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家技術(shù)人員，反饋相關(guān)信息，并配合廠(chǎng)家服務(wù)人員做好檢修工作。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：

　�。ㄒ唬┝私鈾z測(cè)站性質(zhì)

　　了解檢測(cè)站的用途，操縱等。 汽車(chē)檢測(cè)站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)，對(duì)汽車(chē)實(shí)施不解體檢測(cè)的'機(jī)構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)方法，能在室內(nèi)檢測(cè)出車(chē)輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障，為全面、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽車(chē)的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。汽車(chē)檢測(cè)站不僅是車(chē)管機(jī)關(guān)或行業(yè)對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)督的機(jī)構(gòu)，而且已成為汽車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。

　　1．檢測(cè)站的任務(wù)

　　按我國(guó)交通部第29號(hào)令《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站管理辦法》的規(guī)定，汽車(chē)檢測(cè)站的主要任務(wù)如下：

　　(1)對(duì)在用運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷。

　　(2)對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的維修車(chē)輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

　　(3)接受委托，對(duì)車(chē)輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果。

　　(4)接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門(mén)的委托，為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果。

　　2．檢測(cè)站的類(lèi)型

　　按不同的分類(lèi)方法，汽車(chē)檢測(cè)站可分為不同的類(lèi)型。

　　(1)按服務(wù)功能分類(lèi)

　　按服務(wù)功能分類(lèi)，汽車(chē)檢測(cè)站可分為安全檢測(cè)站、維修檢測(cè)站和綜合檢測(cè)站三種。

　　安全檢測(cè)站是國(guó)家的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，不是營(yíng)利型企業(yè)。它按照國(guó)家規(guī)定的車(chē)檢法規(guī)，定期檢測(cè)車(chē)輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目，以保證汽車(chē)安全行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測(cè)站對(duì)檢測(cè)結(jié)果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析，因而檢測(cè)速度快，生產(chǎn)效率高。檢測(cè)合格的車(chē)輛憑檢測(cè)結(jié)果報(bào)告單辦理年審簽證，在有效期內(nèi)準(zhǔn)予車(chē)輛行駛。安全檢測(cè)站一般由車(chē)輛管理機(jī)關(guān)直接建立，或由車(chē)輛管理機(jī)關(guān)認(rèn)可的汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)維修企業(yè)等單位建立，也可多方聯(lián)合建立。

　　維修檢測(cè)站主要是從車(chē)輛使用和維修的角度，擔(dān)負(fù)車(chē)輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測(cè)。它能檢測(cè)車(chē)輛的主要使用性能，并能進(jìn)行故障分析與診斷。它一般由汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)或汽車(chē)維修企業(yè)建立。

　　綜合檢測(cè)站既能擔(dān)負(fù)車(chē)輛管理部門(mén)的安全環(huán)保檢測(cè)，又能擔(dān)負(fù)車(chē)輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷，還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測(cè)試。這種檢測(cè)站檢測(cè)設(shè)備多，自動(dòng)化程度高，數(shù)據(jù)處理迅速準(zhǔn)確，因而功能齊全，檢測(cè)項(xiàng)目廣度深度大。

　　(2)按規(guī)模大小分類(lèi)

　　按規(guī)模大小分類(lèi)，汽車(chē)檢測(cè)站可分為大、中、小三種類(lèi)型。

　　大型檢測(cè)站檢測(cè)線(xiàn)多，自動(dòng)化程度高，年檢能力大，且能檢測(cè)多種車(chē)型。中型檢測(cè)站至少有兩條檢測(cè)線(xiàn)。小型檢測(cè)站主要指那些服務(wù)對(duì)象單一的檢測(cè)站，如規(guī)模不大的安全檢測(cè)站和維修檢測(cè)站。

　　(3)按自動(dòng)化程度分類(lèi)

　　按檢測(cè)線(xiàn)的自動(dòng)化程度分類(lèi)，汽車(chē)檢測(cè)站可分為手動(dòng)式、半自動(dòng)式和全自動(dòng)式三種類(lèi)型。

　　手動(dòng)檢測(cè)站由人工手動(dòng)控制檢測(cè)過(guò)程，從各單機(jī)配備的指示裝置上讀數(shù)，筆錄檢測(cè)結(jié)果或由單機(jī)配備的打印機(jī)打印檢測(cè)結(jié)果，因而工作人員多，檢測(cè)效率低，讀數(shù)誤差大，多適用于維修檢測(cè)站。

　　全自動(dòng)檢測(cè)站利用微機(jī)控制系統(tǒng)，除車(chē)輛的外觀(guān)檢查工位仍需人工檢查外，能自動(dòng)控制其它所有工位上的檢測(cè)過(guò)程，使設(shè)備的啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、分析判斷、存儲(chǔ)、顯示和集中打印報(bào)表等全過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。由于全自動(dòng)檢測(cè)站自動(dòng)化程度高，檢測(cè)效率高，能避免人為的判斷錯(cuò)誤，因而獲得廣泛應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)外的安全檢測(cè)站多為這種型式。

　　半自動(dòng)檢測(cè)站的自動(dòng)化程度或范圍介于手動(dòng)和全自動(dòng)檢測(cè)站之間，一般是在原手動(dòng)檢測(cè)站的基礎(chǔ)上將部分檢測(cè)設(shè)備(如側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)等)與微機(jī)聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，而另一部分檢測(cè)設(shè)備(如煙度計(jì)、廢氣分析儀、前照燈檢測(cè)儀、聲級(jí)計(jì)等)仍然手動(dòng)操作。當(dāng)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)的檢測(cè)設(shè)備因故不能進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí)，各檢測(cè)設(shè)備仍可手動(dòng)使用。

　　(4)綜合檢測(cè)站按職能分類(lèi)

　　綜合檢測(cè)站按職能分類(lèi)，可分為A級(jí)站、B級(jí)站和C級(jí)站三種類(lèi)型，其職能如下：

　　A級(jí)站能全面承擔(dān)檢測(cè)站的任務(wù)，即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車(chē)速、車(chē)輪動(dòng)平衡、底盤(pán)輸出功率、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。

　　B級(jí)站能承擔(dān)在用車(chē)輛技術(shù)狀況和車(chē)輛維修質(zhì)量的檢測(cè)，即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車(chē)輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

　　C級(jí)站能承擔(dān)在用車(chē)輛技術(shù)狀況的檢測(cè)，即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車(chē)輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 2

　　頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

　　時(shí)間過(guò)得飛快，半年的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就快過(guò)去了。這大半年來(lái)，我一直在汽車(chē)維修行業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)鍛煉。沒(méi)可否認(rèn)，汽車(chē)維修很苦、很累，但我認(rèn)為行行出狀元，只要堅(jiān)持下去一定能學(xué)到更多的汽車(chē)維修知識(shí)并能成為專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修技術(shù)人員。

　　一、 實(shí)習(xí)目的：

　　熟悉汽車(chē)維修行業(yè)和汽車(chē)維修服務(wù)市場(chǎng)的狀況，為將來(lái)的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和公司員工的交流，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細(xì)致地觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到充分的提高。

　　二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：

　　離校半年來(lái)我一直在廣東省佛山市堅(jiān)信汽車(chē)維修有限公司實(shí)習(xí)，佛山市堅(jiān)信汽車(chē)維修有限公司成立于2005年，屬于廈門(mén)金龍旅游車(chē)和安徽紳寶汽車(chē)定點(diǎn)的汽車(chē)保養(yǎng)維修服務(wù)站點(diǎn)。公司配套一流的維修設(shè)備，其中包括舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、烤漆房等汽車(chē)常用維修設(shè)備，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器，包括電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。另外，公司寬敞、整潔

　　的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的.客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設(shè)置個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。

　　三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

　　在實(shí)習(xí)半年來(lái)，我一直作為公司的機(jī)修學(xué)徒，進(jìn)行學(xué)習(xí)和鍛煉。通過(guò)大量的維修案例實(shí)踐，我已經(jīng)有了一定的維修工作經(jīng)驗(yàn)，漸漸對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)有了一定的了解。我認(rèn)為我的實(shí)習(xí)階段可以概括為三個(gè)階段。

　　第一階段：洗車(chē)

　　剛到公司的哪段時(shí)間，主要從事洗車(chē)工作。雖說(shuō)是洗車(chē)其實(shí)也包括了準(zhǔn)備工序、接車(chē)、沖車(chē)、大泡沫、擦車(chē)外部、擦車(chē)外部、洗塵、檢查等八個(gè)環(huán)節(jié)，最終使汽車(chē)達(dá)到整潔、明亮的要求。洗車(chē)看似簡(jiǎn)單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿(mǎn)意很不容易，洗車(chē)工也要熟悉各個(gè)步驟，懂得與同事合作才能順利完成工作。

　　第二階段：簡(jiǎn)單保養(yǎng)

　　隨后一段時(shí)間后，我漸漸地有了一定的動(dòng)手能力，這時(shí)開(kāi)始從事汽車(chē)的保養(yǎng)工作。汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)，這樣才能保證汽車(chē)的行車(chē)安全性。汽車(chē)保養(yǎng)需要做一下的幾項(xiàng)工作：

　　1）檢查燈光和喇叭是否有異常，包括遠(yuǎn)光、近光、大燈、小燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、倒車(chē)燈、剎車(chē)燈、喇叭等。

　　2）清潔汽車(chē)外表，包括門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

　　3)檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。

　　4）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。

　　5）檢查剎車(chē)狀況和輪胎氣壓是否充足，并清除胎間雜物。

　　6）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。

　　7）檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。 正確的保養(yǎng)汽車(chē)是延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命、保證行車(chē)安全的重要一環(huán)。所以每一步都必須認(rèn)真、負(fù)責(zé)地去完成，以避免因?yàn)楸ｐB(yǎng)疏忽而引發(fā)汽車(chē)工作異常或引發(fā)交通事故。

　　第三階段: 汽車(chē)設(shè)備的運(yùn)用和故障排除

　　從事洗車(chē)和簡(jiǎn)單保養(yǎng)大概3個(gè)月后，這段時(shí)間通過(guò)自己的學(xué)習(xí)和師傅的教導(dǎo)，對(duì)于舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車(chē)身校正架、空調(diào)制冷劑添加儀、電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等設(shè)備，我已經(jīng)有了充分的認(rèn)識(shí)并學(xué)會(huì)了如何正確去使用它們。這些設(shè)備對(duì)于汽車(chē)故障的診斷和排除起到的作用是不可估量的，畢竟現(xiàn)代的汽車(chē)是科技的結(jié)合體，一些故障必須用先進(jìn)的儀器才能檢測(cè)出來(lái)。所以熟練掌握這些設(shè)備是非常重要的。到了這個(gè)階段，面對(duì)簡(jiǎn)單的汽車(chē)故障，我已經(jīng)有了一定的解決方法。這完全歸功于這3個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)、不怕苦和不怕累的工作態(tài)度，以至于我的維修知識(shí)有了質(zhì)的飛躍。比如汽車(chē)的剎車(chē)、耗油、空調(diào)、門(mén)鎖、怠速不穩(wěn)等簡(jiǎn)單的故障我已有能力去處理了。

　　四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：

　　一分耕耘一分收獲，你付出了多少就有多少回報(bào)，這句話(huà)用在哪里都是對(duì)的。半年實(shí)習(xí)令我的專(zhuān)門(mén)只是有了質(zhì)的飛躍之外，我更學(xué)會(huì)了更多與人溝通、交流的能力。

　　在工作中，您需要與上級(jí)、相關(guān)部門(mén)、尤其是客戶(hù)進(jìn)行各種不同層次的溝通，如果發(fā)現(xiàn)自己與人溝通不當(dāng)，想一想是否因?yàn)樽约簺](méi)能重視溝通而導(dǎo)致了問(wèn)題的出現(xiàn)。交流是能否學(xué)習(xí)的重要因數(shù)，學(xué)會(huì)去跟同事、師傅去交流才能學(xué)習(xí)到更多的知識(shí)；通過(guò)交流不斷也能認(rèn)識(shí)自己的不足和錯(cuò)誤，從而不斷去反省、思考，只有通過(guò)這樣才能不斷認(rèn)識(shí)自己、提升自己。

　　關(guān)于專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面，我覺(jué)得我還有很大的提升空間，我還有很多需要學(xué)習(xí)的知識(shí)�；仡欉@半年的實(shí)習(xí)，真的可以用酸甜苦辣來(lái)形容。實(shí)習(xí)中經(jīng)歷的我一生也不會(huì)忘記。通過(guò)實(shí)習(xí)讓我懂得了很多很多，我就不一一概述了�？傊�，實(shí)習(xí)的經(jīng)歷是在校大學(xué)生根本沒(méi)法體會(huì)得到的。我想說(shuō)的只是明白了做事的道理：做任何事情都必須要認(rèn)真。在學(xué)校兩年多的理論學(xué)習(xí)的卻使我們對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)有了進(jìn)一步的了解，但是我們還是欠缺一定的動(dòng)手操作能力，所以我們實(shí)習(xí)過(guò)程中都必須要更加認(rèn)真、細(xì)心的去學(xué)習(xí)、去體會(huì)才能做好一件事，才能令顧客、公司滿(mǎn)意，另外自己的技術(shù)水平會(huì)提升的更快。

　　實(shí)習(xí)的意義是為了檢查同學(xué)們?cè)谛Ｆ陂g所學(xué)理論知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能及汽車(chē)檢測(cè)與維修的綜合運(yùn)用能力，實(shí)習(xí)期間我不斷的提醒自己要

　　注重理論實(shí)踐相結(jié)合，只有這樣才能更好地把在學(xué)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐操作中去，使專(zhuān)業(yè)技能不斷加強(qiáng)和深化，從而為成為一位專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)技術(shù)人員打好良好的基礎(chǔ)。其實(shí)機(jī)修也包含許多技術(shù)，比如機(jī)器和電子結(jié)合，作為汽車(chē)機(jī)修技術(shù)人員除了懂得機(jī)械原理，最好也懂得相關(guān)電子技術(shù)，這也是個(gè)人全面發(fā)展的基本要求。

　　此次實(shí)習(xí)將快結(jié)束，這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長(zhǎng)處，并鍛煉了我各方面的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響并為畢業(yè)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 3

　　我是在20xx年9月15日至10月17日，到龍井市大田汽車(chē)修配中心進(jìn)行實(shí)習(xí)的。先后在機(jī)修車(chē)間、鈑金車(chē)間、二級(jí)維護(hù)車(chē)間、噴漆車(chē)間進(jìn)行學(xué)習(xí)。

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　通過(guò)實(shí)習(xí)加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解龍井汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀，熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)人的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

　　二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

　　龍井市大田汽車(chē)修配中心始建于2006年，是一家私營(yíng)企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機(jī)修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫(kù)房、二級(jí)維護(hù)、調(diào)度室等十多個(gè)車(chē)間(室)，現(xiàn)有人員近20名，其中高級(jí)職稱(chēng)的有2人，中級(jí)4人，初級(jí)14人。年維修量達(dá)3000多輛。年產(chǎn)值260萬(wàn)元。龍井市大田機(jī)動(dòng)車(chē)維修中心獲得省交通運(yùn)輸管理廳運(yùn)管審批一類(lèi)企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車(chē)輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。

　　20xx年被省、州運(yùn)輸行業(yè)批準(zhǔn)為AAA級(jí)企業(yè)，20xx年獲得3.15消費(fèi)者誠(chéng)信企業(yè)，2013年獲得省州誠(chéng)信企業(yè)單位，政府部門(mén)指定維修企業(yè)，龍井市主要企業(yè)定點(diǎn)維修企業(yè)，龍井市六大保險(xiǎn)公司指定維修點(diǎn)。獲得了《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)資格許可》，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)修理、總成修理、整車(chē)維護(hù)、維修救援、專(zhuān)項(xiàng)修理、竣工檢驗(yàn)等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個(gè)車(chē)間進(jìn)行學(xué)習(xí)。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　(一)、機(jī)修

　　機(jī)修車(chē)間是大田汽車(chē)維修中心的重要車(chē)間，我先到這個(gè)車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程，在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。

　　在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程，在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。

　　1、在實(shí)習(xí)中遇到的第一個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

　　原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

　　解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

　　2、在實(shí)習(xí)中遇到的第二個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

　　原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

　　解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨�。目前轎車(chē)大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水，此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到修理廠(chǎng)清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

　　(二)鈑金

　　鈑金工作是一項(xiàng)車(chē)輛整形工作，要求精細(xì)、認(rèn)真。我主要學(xué)習(xí)了對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。在車(chē)窗玻璃損壞后，要換用與原車(chē)窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外，還要注意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性。

　　在修復(fù)有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能;如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)一定要注意在新車(chē)門(mén)的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

　　(三)、噴漆烤漆房

　　噴漆工作是車(chē)輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過(guò)初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi)。房?jī)?nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的`速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外，這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時(shí)房?jī)?nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車(chē)的四周形成一恒定的氣流以去除過(guò)量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。

　　烤漆時(shí)，將風(fēng)門(mén)調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房?jī)?nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55-60度，風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過(guò)濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過(guò)第二次過(guò)濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房?jī)?nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止;當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開(kāi)啟，使烤漆房?jī)?nèi)溫度保持相對(duì)恒定。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)烤漆結(jié)束。

　　(四)二級(jí)維護(hù)管理

　　汽車(chē)作為機(jī)械產(chǎn)品，隨著運(yùn)行里程及車(chē)輛完成任務(wù)的增加，車(chē)輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性會(huì)不斷變差。因此，強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)是我國(guó)道路運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)用管理的一項(xiàng)重要制度。其目的是清除車(chē)輛故障隱患，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)輸質(zhì)量。然而，在推行車(chē)輛二級(jí)維護(hù)的實(shí)際工作過(guò)程中，仍然存在許多問(wèn)題：一是部分營(yíng)運(yùn)車(chē)主特別是個(gè)體車(chē)主為了節(jié)省時(shí)間，節(jié)約費(fèi)用，干脆到維修廠(chǎng)交錢(qián)買(mǎi)《機(jī)動(dòng)車(chē)竣工出廠(chǎng)合格證》，不去做任何維護(hù);二是少數(shù)承擔(dān)二級(jí)維護(hù)任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項(xiàng)漏項(xiàng)，甚至只收費(fèi)不維護(hù)，倒賣(mài)《機(jī)動(dòng)車(chē)竣工出廠(chǎng)合格證》，運(yùn)輸車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運(yùn)管部門(mén)帶來(lái)很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度的進(jìn)一步落實(shí)。

　　大田汽車(chē)維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機(jī)動(dòng)二級(jí)維護(hù)工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律，法規(guī)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從組織機(jī)構(gòu)，儀器設(shè)備，維修工作，人員素質(zhì)，環(huán)境條件，工作制度方面，不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，努力提高工程質(zhì)量檢測(cè)業(yè)務(wù)水平，以確保二級(jí)維護(hù)工作的落到實(shí)處。

　　實(shí)行維修服務(wù)“五公開(kāi)制度”公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、公開(kāi)維修質(zhì)量保證期、公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、公開(kāi)汽車(chē)配件價(jià)格、公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”(進(jìn)廠(chǎng)檢驗(yàn)單、過(guò)程檢驗(yàn)單、竣工檢驗(yàn)單、維修結(jié)算清單、竣工出廠(chǎng)合格證)，建立機(jī)動(dòng)車(chē)維修檔案。運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車(chē)輛二級(jí)維護(hù)只收錢(qián)不維護(hù)現(xiàn)象。確保二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量，保證道路運(yùn)輸安全。

　　四、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)

　　在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識(shí)，而且還學(xué)會(huì)了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 4

　　一、實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　20XX年3月9日至20XX年3月10日

　　二、實(shí)習(xí)生：

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　四、實(shí)習(xí)單位及部門(mén)：

　　川達(dá)4s店和帝豪4s店

　　五、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

　　朝陽(yáng)川達(dá)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達(dá)企業(yè)集團(tuán)，是由豐田公司授權(quán)在朝陽(yáng)地區(qū)的唯一一家集整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋為一體的4S店。

　　六、實(shí)習(xí)目的：

　　1、了解4s店。

　　2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　3、汽車(chē)的保養(yǎng)。

　　4、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)。

　　七、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀(guān)形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。

　　2、該廠(chǎng)不但有各種全套的扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

　　3、汽車(chē)的保養(yǎng)：各個(gè)零部件的更換時(shí)間

　�、倨�車(chē)機(jī)油的更換里程一般在50007500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　�、谵D(zhuǎn)向液和剎車(chē)液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)�空氣中的水分，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞�左后輪→右前輪→左前輪�?/p>

　�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。

　�、茇S田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬(wàn)公里，帝豪正時(shí)皮帶的.更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失非常的嚴(yán)重。

　�、拮兯倨饔头质謩�(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。

　　4、①VVT—i是豐田獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，VVT—i系統(tǒng)與本田的VTEC原理相似，該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)控制進(jìn)氣凸輪軸，通過(guò)控制凸輪軸轉(zhuǎn)角對(duì)配齊時(shí)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時(shí)，從而在所有速度范圍內(nèi)提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

　�、跍u輪增壓：英文名字Turbo，簡(jiǎn)稱(chēng)T，如：奧迪A6的1、8T。

　　其通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動(dòng)，渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi)，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來(lái)的新鮮空氣，通過(guò)壓縮載送入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量相對(duì)增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

　　八、實(shí)習(xí)結(jié)論：

　　在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我感受到了需要我學(xué)的東西有很多我只，站在維修車(chē)間里自己就像是一個(gè)井底之蛙，見(jiàn)到了很多我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的專(zhuān)用工具，學(xué)到了一些以前從未接觸過(guò)的東西。同時(shí)也對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)有了進(jìn)一步的了解

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 5

　　實(shí)習(xí)的時(shí)間轉(zhuǎn)眼就過(guò)去了，一個(gè)月的時(shí)間說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短，在這次實(shí)習(xí)我體會(huì)到了很多，感受也很深，通過(guò)自己的親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐，讓自己更進(jìn)一步的了解社會(huì)，在實(shí)踐中，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，鍛煉了自己的勇氣，培養(yǎng)自己的韌性，寒假放假后，經(jīng)過(guò)熟人的介紹來(lái)到一家汽車(chē)公司，而我在公司里做最簡(jiǎn)單的工作，通過(guò)這次實(shí)踐更進(jìn)一步了解社會(huì)。

　　一、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年xx月xx日

　　二、實(shí)習(xí)單位介紹

　　首先簡(jiǎn)單介紹一下公司，它是xx汽車(chē)公司中的一個(gè)代售店，前面汽車(chē)展廳，展賣(mài)汽車(chē)，中間是吧臺(tái)和客戶(hù)休息區(qū)，后面是汽車(chē)維護(hù)部，而我就在公司中間的吧臺(tái)工作。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及體會(huì)

　　由于以前沒(méi)干過(guò)類(lèi)似的工作，對(duì)商品的價(jià)格和其它方面都了解甚少，所以還需要接受他們正式員工的培訓(xùn)，幾天后，對(duì)工作有所了解，對(duì)一些的基本的禮儀也有所熟悉，但是通過(guò)幾天實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)在與客戶(hù)交流與接待方面還有所欠缺，同樣的工作在其他同事手中則流利進(jìn)行，而我則不能。以下是我的一些體會(huì)。

　　1、服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要

　　作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，顧客就是上帝，更何況是來(lái)公司買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)，對(duì)其態(tài)度一定要好，因此良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤(rùn)就必須提高銷(xiāo)售量，這就要求我們想客戶(hù)之所想，急所其之所急，提高服務(wù)質(zhì)量，語(yǔ)言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，比如說(shuō)為客戶(hù)倒茶，給他們倒茶，一定要注意茶的溫度和茶的香味，讓客戶(hù)滿(mǎn)意，而如果不恰當(dāng)?shù)乃疁貏t會(huì)讓客戶(hù)不滿(mǎn)意，因此，也就必須好好為客戶(hù)服務(wù)，讓他們滿(mǎn)意。

　　2、要好好遵守公司的規(guī)矩

　　俗話(huà)說(shuō)：“國(guó)有國(guó)法，家有家規(guī)�！弊匀�，作為一個(gè)公司也有很多的規(guī)定，比如說(shuō)：上班時(shí)間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽(tīng)手機(jī)等等。所謂不可以串崗就是不可以擅自離開(kāi)自己的崗位。為什么不可以隨便串崗呢？因?yàn)楦鱾�(gè)崗位各個(gè)人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會(huì)出現(xiàn)某個(gè)崗位缺人，如果客戶(hù)剛好找某個(gè)崗位的人而又恰好不在，則會(huì)給公司帶來(lái)負(fù)面影響。

　　同樣不可以閑聊是因?yàn)槿绻�在工作時(shí)間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個(gè)菜市場(chǎng)，毫無(wú)紀(jì)律可言，那樣下去，公司就會(huì)日益散漫，不利于公司的發(fā)展，而不準(zhǔn)接聽(tīng)電話(huà)也是相同的理由吧，如果被經(jīng)理發(fā)現(xiàn)，少則挨批，多則扣薪水，遵守規(guī)矩還是很重要的，所謂沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。要嚴(yán)格要求自己，既然進(jìn)了公司就得按規(guī)矩辦事，即使只是去公司做寒假工是非正式員工，也應(yīng)用公司的紀(jì)律要求自己。

　　3、要真誠(chéng)的對(duì)待身邊的人

　　你可以偽裝你的面孔，偽裝你的心，但你絕不可以忽視真誠(chéng)的力量，第一天去上班的時(shí)候，心里不可避免的有些疑惑，畢竟以前沒(méi)做過(guò)類(lèi)似的工作，心里就沒(méi)底，不知道應(yīng)該去怎么做，要去干些什么等等，剛踏進(jìn)公司的時(shí)候，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的臉孔用莫名的眼光看著我，我微笑著和他們打招呼，問(wèn)他們?cè)绨�，尷尬�?局面立刻得到了緩解，大家多用很友善的眼光和善的微笑歡迎我的到來(lái)。

　　從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早上好”，那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候，發(fā)自?xún)?nèi)心的，真正的微笑，是一種能打動(dòng)人的真誠(chéng)問(wèn)候，我總覺(jué)得經(jīng)常有一些東西容易被我們忽略，比如一個(gè)甜美的微笑，一聲輕輕的問(wèn)候，一句關(guān)心的話(huà)語(yǔ)，但他們卻表達(dá)了對(duì)一個(gè)人的尊重和關(guān)心，也讓別人感覺(jué)到被重視與關(guān)心。

　　僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事打成一片，很好的跟他們交流與溝通，我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)換得了同事們的信任吧，他們都把我當(dāng)朋友，也愿意指導(dǎo)我，教我應(yīng)該怎么去做，也跟我談現(xiàn)在的就業(yè)形勢(shì)等與工作無(wú)關(guān)的事情，短短的一個(gè)月，使我受益匪淺，讓我懂得了如何更好的為人處事，當(dāng)今社會(huì)一直處在發(fā)展中，所以對(duì)人才的要求也越來(lái)越高，我們應(yīng)該用發(fā)展的眼光看問(wèn)題，就要不斷提高思想認(rèn)識(shí)，更好的完善自己，要用真誠(chéng)的力量去感動(dòng)別人。

　　4、我們也需要有工作的激情與耐心

　　激情與耐心就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花，在公司時(shí)，同事跟我說(shuō)想做好服務(wù)這一類(lèi)，一定要有激情與耐心，這一行需要有恒久的耐心去不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)，用知識(shí)武裝自己，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平，要用耐心去處理好每件事，用耐心去把事情做得有條有理，那樣做事才有效率。

　　我的經(jīng)理在我走之前也給我一些指點(diǎn)，他說(shuō)：“一個(gè)人在他的學(xué)生時(shí)代要好好學(xué)習(xí)，但也要適時(shí)的增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，去實(shí)踐，去體驗(yàn)社會(huì)，專(zhuān)業(yè)知識(shí)是重要的，但把專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐也重要，在大學(xué)學(xué)習(xí)的時(shí)候鍛煉自己的能力很重要，在假期實(shí)習(xí)是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，賺錢(qián)不是主要的，作為學(xué)生，能賺到多少，等到畢業(yè)后，有的是賺錢(qián)的機(jī)會(huì)，實(shí)習(xí)的主要的目的是鍛煉自己的能力�！比缓笏�跟我說(shuō)了他讀書(shū)時(shí)的事，他說(shuō)他讀書(shū)的時(shí)候求知欲很強(qiáng)，想方設(shè)法的想多學(xué)點(diǎn)東西，在假期的時(shí)候經(jīng)常去打工，目的就是為了鍛煉自己，體驗(yàn)社會(huì)生活。我想在學(xué)生時(shí)代，多鍛煉自己是十分重要的。

　　四、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習(xí)生活，我收獲了很多，走出了美麗的象牙塔感受外面的世界，去體會(huì)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)與殘酷，而不要做一只井底蛙，絲毫感覺(jué)不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。通過(guò)這一個(gè)多月的打工生活讓我懂得了許多做人的道理，也讓我看到了自己的不足和缺點(diǎn)，所以在今后的學(xué)習(xí)中要嚴(yán)格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技能，做一個(gè)能適應(yīng)社會(huì)的人。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 6

　　為了更快的適應(yīng)社會(huì)，積累必須的社會(huì)生活、工作經(jīng)驗(yàn)，為將來(lái)走上社會(huì)工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。我來(lái)到了xx公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，主要是做汽車(chē)銷(xiāo)售的工作，以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。

　　增強(qiáng)自身的各項(xiàng)綜合素質(zhì)素質(zhì)，了解自身的缺點(diǎn)和不足，學(xué)習(xí)更多的實(shí)戰(zhàn)工作技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸、交流。了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。認(rèn)識(shí)供求平衡、競(jìng)爭(zhēng)等宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，

　　一、實(shí)習(xí)概況

　　實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。透過(guò)實(shí)習(xí)，能夠使我們熟悉外貿(mào)實(shí)務(wù)的具體操作流程，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論和方法，提高發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題以及解決問(wèn)題的潛力。

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀(guān)念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)貿(mào)易企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。構(gòu)成了必須的銷(xiāo)售市場(chǎng)。汽車(chē)貿(mào)易的形式一般是從外國(guó)引進(jìn)的“4S”店形式。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的狀況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90％以上，只有少量車(chē)型如：微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式。

　　二、實(shí)習(xí)目的

　　掌握汽車(chē)的銷(xiāo)售流程；與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)；學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷(xiāo)售技巧；更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對(duì)各種車(chē)型進(jìn)行比較；真正了解“汽車(chē)市場(chǎng)”的含義。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿(mǎn)懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì)有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了經(jīng)理，之后就上了崗，于是我就開(kāi)始了以后的工作。早上七點(diǎn)半到晚上七點(diǎn)多下班，將近十二小時(shí)的漫長(zhǎng)工作時(shí)間，由于在學(xué)校優(yōu)越寬松的條件中構(gòu)成了自己養(yǎng)尊處優(yōu)的習(xí)慣，在剛?cè)ド习嗟囊恍瞧趲缀跏翘焯旌芾劭傆X(jué)得不能堅(jiān)持了，但是想到老師教育我們的要有毅力有耐心，我認(rèn)認(rèn)真真的工作，仔仔細(xì)細(xì)學(xué)習(xí)，理解住了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。

　　店里的.那些同事領(lǐng)導(dǎo)每個(gè)人都個(gè)性友好，我作為新職員放低姿態(tài)認(rèn)真學(xué)習(xí)，得到了領(lǐng)導(dǎo)同事的認(rèn)可與贊揚(yáng)。在開(kāi)始工作時(shí)我的主要任務(wù)就是學(xué)習(xí)，跟著內(nèi)部培訓(xùn)師學(xué)習(xí)公司制度，學(xué)習(xí)了解公司產(chǎn)品，學(xué)習(xí)基本的專(zhuān)業(yè)用語(yǔ)；跟著銷(xiāo)售員學(xué)習(xí)一些銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通。他們經(jīng)常對(duì)我說(shuō)：要想賣(mài)好車(chē)，就務(wù)必先學(xué)會(huì)溝通。

　　有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不明白何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不明白我的目標(biāo)在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不明白眼前的光明在那里，而此刻的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對(duì)于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，不明白從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。

　　沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們說(shuō)說(shuō)話(huà)聊聊天，認(rèn)真聽(tīng)他們的觀(guān)點(diǎn)看法與經(jīng)驗(yàn)，看他們?nèi)绾闻c顧客交流。自己想象如果我與顧客交流就應(yīng)怎樣與顧客交流呢，我看在眼里，記在心里。

　　四、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)

　　雖然我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易，銷(xiāo)售汽車(chē)和我的專(zhuān)業(yè)沒(méi)有什么關(guān)系，對(duì)我來(lái)說(shuō)很陌生，但是這是鍛煉我的一個(gè)好機(jī)會(huì)。實(shí)踐，就是要我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地，理論就應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合。要想把工作做好，就務(wù)必了解這方面的知識(shí)，對(duì)其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。

　　總之，在此次實(shí)習(xí)期間，脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開(kāi)始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(zhǎng)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)又獲得了充足的為人處事的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。并且明白自己學(xué)要在哪些地方補(bǔ)充，明白自己以后的路該向哪里走。實(shí)習(xí)中同事、銷(xiāo)售經(jīng)理和內(nèi)訓(xùn)師對(duì)我的幫忙很大，告訴我做人做事的道理，教我如何做好業(yè)務(wù)，在此對(duì)他們的幫忙表示感謝！

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 7

　　一、概述

　　頂崗實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門(mén)課程，通過(guò)實(shí)習(xí)我深刻地體會(huì)到了社會(huì)與校園的區(qū)別。通過(guò)在公司的實(shí)習(xí)體驗(yàn)到了做為一個(gè)社會(huì)人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習(xí)中不斷充實(shí)自己，鍛煉自身各方面能力，進(jìn)而逐步融入社會(huì)，開(kāi)始從校園生活進(jìn)入社會(huì)生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過(guò)渡，為徹底成為一名社會(huì)人打好了基礎(chǔ)爭(zhēng)取做好社會(huì)的一份子，為建設(shè)社會(huì)盡一份力量。

　　xx高科成立于20xx年，是國(guó)家定點(diǎn)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)，公司座落于xx經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)xx東路3號(hào)，占地面積105.6畝，注冊(cè)資金1.4388億元，系省高新技術(shù)企業(yè)，拾雙百工程重點(diǎn)支持企業(yè)，省加速推進(jìn)新型工業(yè)化四千工程示范企業(yè)。20xx年xx品牌被國(guó)家工商總局授予中國(guó)馳名商標(biāo)并列入湖南省重點(diǎn)上市后備企業(yè)名單。

　　目前該公司研發(fā)、制造的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的公路市政養(yǎng)護(hù)專(zhuān)用車(chē)共有四十多個(gè)品種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路和市政等行業(yè)和部門(mén)。

　　公司現(xiàn)有員工400余人，其中大專(zhuān)以上學(xué)歷、中高級(jí)職稱(chēng)的技術(shù)及管理人員110多名。公司核心團(tuán)隊(duì)均系國(guó)內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域中的高級(jí)職業(yè)經(jīng)理人或制造、技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士。

　　公司自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持科技建企業(yè)、科技興企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方針，始終堅(jiān)持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，公司通過(guò)股權(quán)激勵(lì)從全國(guó)各地引進(jìn)的大量人才，建立了一個(gè)較強(qiáng)的科技研發(fā)中心。在國(guó)內(nèi)與湖南大學(xué)、湘潭大學(xué)、湖南科技大學(xué)等高等院校建立了合作關(guān)系，聘請(qǐng)了多名專(zhuān)用車(chē)制造方面的知名教授作為公司技術(shù)顧問(wèn)。通過(guò)引進(jìn)消化吸收國(guó)內(nèi)外相關(guān)高新技術(shù)，公司產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)國(guó)內(nèi)同類(lèi)企業(yè)技術(shù)水平。

　　公司是國(guó)家橋梁檢測(cè)車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一，是國(guó)內(nèi)橋梁檢測(cè)車(chē)產(chǎn)品系列的企業(yè)，公司研發(fā)生產(chǎn)的24米橋梁檢測(cè)車(chē)正是目前國(guó)內(nèi)、技術(shù)水平的橋梁檢測(cè)車(chē)。

　　公司目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確，環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)和路面養(yǎng)護(hù)專(zhuān)用車(chē)屬于先進(jìn)裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結(jié)合領(lǐng)域，是國(guó)家重點(diǎn)支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。在未來(lái)五年發(fā)展規(guī)劃中，公司明確了在鞏固橋梁檢測(cè)車(chē)和路面養(yǎng)護(hù)車(chē)的國(guó)內(nèi)地位的同時(shí)，將以環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)和道路清障車(chē)為主攻方向。

　　20xx年公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值x億多元，上交稅收xx萬(wàn)元，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長(zhǎng)超過(guò)50%。目前公司已經(jīng)在全國(guó)建立了18個(gè)分公司，產(chǎn)品已經(jīng)銷(xiāo)往包括黑龍江、新疆在內(nèi)的24個(gè)省市、自治區(qū)。20xx年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值xx億多元，稅收xx多萬(wàn)元。公司力爭(zhēng)在3至5年內(nèi)，將xx高科打造成為中國(guó)路橋養(yǎng)護(hù)專(zhuān)用車(chē)的第一品牌，環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)前兩位，并成為中國(guó)公路市政養(yǎng)護(hù)專(zhuān)用車(chē)的品牌供應(yīng)商與服務(wù)者，不斷滿(mǎn)足客戶(hù)的各種需求。

　　人，都渴望成功，渴望幸福，渴望取得不凡的成就。任何偉大的成功，都是來(lái)自于不懈的努力和艱苦的奮斗。人的著力點(diǎn)要超出一己私利，要為別人去謀取幸福，這就是超越自我。

　　我們身處一個(gè)迅速崛起的國(guó)家，又身處一個(gè)極具發(fā)展?jié)摿Φ墓�司，我相信我們的前程是美好的。我們要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)人生價(jià)值。我衷心地希望我們?nèi)�體員工能抓住時(shí)代賦予我們的機(jī)遇，奮力拼搏，去實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。為公司，為國(guó)家，為時(shí)代做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

　　秉承客戶(hù)利益高于一切的服務(wù)理念，xx高科將一如既往地為您創(chuàng)造更高、更好的價(jià)值。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　我們學(xué)的專(zhuān)業(yè)是汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)，來(lái)xx工作還算是對(duì)口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛(wèi)及路面養(yǎng)護(hù)車(chē)輛，正好運(yùn)用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起，所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車(chē)間。

　　我被分配到裝配車(chē)間后，首先要接受安全知識(shí)的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車(chē)間后我了解到裝配車(chē)間生產(chǎn)流程。裝配車(chē)間大體分三大部分：底盤(pán)改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線(xiàn)。

　　底盤(pán)改制，是指將公司買(mǎi)回來(lái)的底盤(pán)改為各類(lèi)車(chē)需要的底盤(pán)。部件裝配就將若干部件組裝成一個(gè)有用的整體�？偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤(pán)上。自檢下線(xiàn)，即將自己裝配的車(chē)輛檢查下線(xiàn)。

　　剛到車(chē)間感覺(jué)這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿(mǎn)目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線(xiàn)的兩側(cè)，每個(gè)員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對(duì)此產(chǎn)生好奇，原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來(lái)的埃經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)后我被分到了二班裝配。

　　三、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

　　時(shí)間過(guò)的很快，短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過(guò)去了�；仡檶�(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，當(dāng)然也有一些遺憾。那就是對(duì)工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。當(dāng)然，我現(xiàn)在是以實(shí)習(xí)生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問(wèn)題。但是通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)加深了基本知識(shí)的理解，豐富了我的實(shí)際知識(shí)，使我對(duì)日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)注意把書(shū)本上學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。近兩個(gè)月的工作使我成長(zhǎng)了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：

　　第一是要真誠(chéng)：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量。第一天到公司時(shí)，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺(jué)得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通進(jìn)修，我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換得了他們的信任。

　　第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時(shí)，大家并不了解你的工作進(jìn)修能力，不清楚你會(huì)做那些工作，不清楚你想了解的知識(shí)，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的進(jìn)修，提高自己的'專(zhuān)業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺(jué)到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。

　　第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)：細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì)告訴我，做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)!

　　第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。

　　通過(guò)在xx高科的頂崗實(shí)習(xí)，我深深的感覺(jué)到我們?cè)趯W(xué)校進(jìn)修的那些知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì)覺(jué)得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用進(jìn)修了�？墒窃陧攳弻�(shí)習(xí)過(guò)程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所進(jìn)修的那些知識(shí)，學(xué)得再好不過(guò)是書(shū)本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們?cè)趯W(xué)校中進(jìn)修的，事實(shí)上真正重要的是那種自主進(jìn)修的方法，所進(jìn)修的是再進(jìn)修實(shí)際東西的一些進(jìn)修工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問(wèn)。在工作中，一切都是新的，都要從零開(kāi)始。我很深刻的體會(huì)到，學(xué)無(wú)止境。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的進(jìn)修，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)，我們就將被淘汰。

　　我認(rèn)識(shí)到在社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會(huì)上沒(méi)有人會(huì)包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中，我進(jìn)修到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。

　　四、不足與努力方向

　　通過(guò)頂崗實(shí)習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多，需要自己進(jìn)修的地方也有很多很多，在處理問(wèn)題的時(shí)候，感覺(jué)自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識(shí)面的狹窄，限制了自己的一些說(shuō)辭。我反思了自己在學(xué)校期間的進(jìn)修情況。我感覺(jué)自己對(duì)于知識(shí)的進(jìn)修太表面化了，沒(méi)有深入的理解，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒(méi)有結(jié)合起來(lái)，知識(shí)只停留在書(shū)本上。我個(gè)人也覺(jué)得我們學(xué)�？梢栽趯�(zhuān)業(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后進(jìn)修到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會(huì)培養(yǎng)更多的人才。實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過(guò)程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴(yán)格按照廠(chǎng)人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱，認(rèn)真研讀，逐一進(jìn)修，在思想行動(dòng)上，努力做到想實(shí)習(xí)，會(huì)實(shí)習(xí)，實(shí)好習(xí)，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿(mǎn)的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。

　　針對(duì)自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上，我對(duì)自己提出以下幾點(diǎn)要求：

　　(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭(zhēng)先，吃苦耐勞，扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng)；

　　(2)要多問(wèn)，多看，多聽(tīng)，多想，多動(dòng)手，多記錄。面對(duì)不會(huì)的問(wèn)題要從根本上弄明白，弄清楚，要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請(qǐng)教，多問(wèn)幾個(gè)問(wèn)什么，進(jìn)修領(lǐng)導(dǎo)的大局觀(guān)和整體觀(guān)；

　　(3)要努力進(jìn)修，全面強(qiáng)化自己的知識(shí)，對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績(jī)，對(duì)已經(jīng)學(xué)到的知識(shí)要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。

　　(4)加強(qiáng)思想進(jìn)修，主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對(duì)實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對(duì)未來(lái)的工作有了新的認(rèn)識(shí)，在行動(dòng)上使我對(duì)未來(lái)人生有了新的規(guī)劃。

　　(5)注重聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合，努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。

　　(6)是熱愛(ài)實(shí)習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實(shí)習(xí)效率。愛(ài)崗才能敬業(yè)，熱愛(ài)實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我努力培養(yǎng)自己對(duì)實(shí)習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力進(jìn)修崗位上的相關(guān)知識(shí)，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨(dú)立頂崗，能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作，對(duì)崗位技能知識(shí)做到懂，會(huì)，做。

　　我明白，我的工作剛剛開(kāi)始，這只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己一定會(huì)以更加飽滿(mǎn)的熱情和決心投入到未來(lái)的工作當(dāng)中去，相信自己一定能交出更加滿(mǎn)意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。

　　總而言之，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)來(lái)之不易，工作的經(jīng)歷也來(lái)之不易，也相信此次實(shí)習(xí)會(huì)令我終身受益。眼睛是會(huì)騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是進(jìn)修的真理!至此感謝陳總及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這對(duì)我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富，在車(chē)間實(shí)習(xí)期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 8

　　實(shí)習(xí)目的:

　　熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識(shí)，積累初步的工作經(jīng)驗(yàn)，為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。

　　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　1.4S店總體認(rèn)識(shí)：整體規(guī)劃，日常管理。

　　2.汽車(chē)日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機(jī)油，換制動(dòng)液。

　　我的實(shí)習(xí)報(bào)告有四部分內(nèi)容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，第二部分簡(jiǎn)述了汽車(chē)日常保養(yǎng)，第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬(wàn)公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電器四小部分，第四部分總結(jié)了收獲。

　　終于有機(jī)會(huì)到4S店實(shí)習(xí)，懷著激動(dòng)好奇的心情，我們開(kāi)始了在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)。豐田在運(yùn)動(dòng)20年左右進(jìn)入民營(yíng)500強(qiáng)的企業(yè)，當(dāng)然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作都頗有益處。在實(shí)習(xí)中我對(duì)公司的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

　　逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4S店，主要銷(xiāo)售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達(dá)和進(jìn)口的酷路澤等暢銷(xiāo)車(chē)型。

　　他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷(xiāo)售的汽車(chē)、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應(yīng)的純配件，還擁有先進(jìn)的.進(jìn)入檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)服務(wù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車(chē)間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序；其中維修區(qū)設(shè)置了16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5S的管理精神，為客戶(hù)消除質(zhì)量之憂(yōu)；增強(qiáng)了員工放心工作的可靠。

　　總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細(xì)節(jié)，制度完善。管理?xiàng)l文就貼在抬頭就能看到的墻上，時(shí)刻提醒著員工；就連工具箱擺放位置都劃線(xiàn)標(biāo)明；中午就餐時(shí)員工們會(huì)先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶(hù)休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù)；員工們精神面貌很好。

　　實(shí)習(xí)總結(jié)：

　　汽車(chē)有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車(chē)的使用時(shí)間和使用條件，其會(huì)受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進(jìn)行調(diào)整和更換來(lái)保持其性能。通過(guò)實(shí)施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

　　1.今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；

　　2.可使車(chē)輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下；

　　3.可延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命；

　　4.提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度和放心使用！在實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

　　汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：

　　1.清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、郵箱內(nèi)的燃油量?jī)?chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

　　2.檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　3.發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。

　　4.汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 9

　　一、頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日

　　二、公司名稱(chēng)

　　xx專(zhuān)營(yíng)店

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　本人在xx專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告：

　　在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線(xiàn)的我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識(shí)延伸到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識(shí)內(nèi)容：

　　1、汽車(chē)維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)

　�、傧蝰{駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn)。

　�、谙蝰{駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯(cuò)界或漏裝。

　　③了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模�其�?chē)輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟

　　它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。

　　3、汽車(chē)維護(hù)周期汽車(chē)保養(yǎng)是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶(hù)的車(chē)輛認(rèn)真負(fù)責(zé)

　　汽車(chē)換機(jī)油的'幾個(gè)步驟：

　�、僬�確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，nissan日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為10w/30，5w/302、選用正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

　�、趽Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。

　�、垩b配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

　�、軝C(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機(jī)油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。給汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。

　　4、檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象

　�、倨�車(chē)機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　②轉(zhuǎn)向液和剎車(chē)液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)�空氣中的水分，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞�左后輪→右前輪→左前輪�?/p>

　　四、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 10

　　在緊張而疲憊的旅途中，我們來(lái)到了汽車(chē)實(shí)習(xí)基地。作為一名海濱學(xué)院的學(xué)生，面對(duì)新的學(xué)習(xí)環(huán)境，我一開(kāi)始覺(jué)得沒(méi)有信心，在老師和同學(xué)的幫助下，我逐漸建立起了自信，于是滿(mǎn)懷信心的開(kāi)始了自己的實(shí)踐。

　　一、實(shí)習(xí)的目的

　　1.通過(guò)實(shí)施深化學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)理念，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

　　2.了解汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的現(xiàn)狀

　　3.熟悉汽車(chē)維修環(huán)境和維修工具。為以后的工作打下基礎(chǔ)。

　　4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)踐和員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，對(duì)所學(xué)理論知識(shí)進(jìn)行確認(rèn)、深化、鞏固和豐富，培養(yǎng)分析和解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力，為后續(xù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中，要充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，通過(guò)認(rèn)真觀(guān)察和實(shí)踐，提高實(shí)踐能力。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

　　該公司不僅擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技師，還從國(guó)內(nèi)外購(gòu)買(mǎi)了一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗等。它使工廠(chǎng)的軟件和硬件變得完美。

　　(一)、汽車(chē)維修

　　汽車(chē)保養(yǎng)很重要。買(mǎi)新車(chē)首先要懂得保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)要做的幾項(xiàng)工作:清潔汽車(chē)外部，檢查門(mén)窗、雨刮器、車(chē)內(nèi)后視鏡、后視鏡、門(mén)鎖、升降手柄是否齊全有效。檢查散熱器中的水量、曲軸箱中的機(jī)油量、油箱中的燃油量和蓄電池中的電解液液位是否符合要求。檢查揚(yáng)聲器和燈光是否齊全有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的連接部件是否松動(dòng)，安裝是否牢固。檢查輪胎壓力是否足夠，清除輪胎與胎面之間的雜物。檢查方向盤(pán)運(yùn)行間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

　　檢查輪胎螺母、半軸螺栓、板簧騎行螺栓、U型螺栓是否牢固可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，檢查儀器工作是否正常，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異常噪音。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”。檢查牽引裝置是否工作可靠。

　　(2)、汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)故障排除

　　汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)故障排除:汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查與傳統(tǒng)的接觸式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相似之處。除了檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞、高壓線(xiàn)和點(diǎn)火正時(shí)外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號(hào)發(fā)生器)和連接線(xiàn)。

　　(3)車(chē)輛損壞的修復(fù)過(guò)程

　　1.損壞的零件應(yīng)首先清洗，并涂上修補(bǔ)漆。為了增強(qiáng)附著力效果，可以先用高目數(shù)砂紙打磨。

　　2.如果金屬暴露在擊中標(biāo)記處，涂裝前應(yīng)涂上具有防銹作用的氧化中和劑，待中和劑徹底干燥后再?lài)娚匣�礎(chǔ)油，重復(fù)涂裝、干燥、拋光的過(guò)程。

　　3.嚴(yán)禁一次噴涂一層厚漆，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，漆面修補(bǔ)效果難以控制，容易起泡、流掛。一個(gè)有耐心細(xì)心的車(chē)主，可以自己買(mǎi)一些工具來(lái)修，可以省很多錢(qián)。但如果不確定，最好送專(zhuān)業(yè)的快修店維修。

　　4.如果暫時(shí)沒(méi)有時(shí)間去維修站修車(chē)，可以在切割部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)裝飾店也有烤漆面的快速烘烤和急修，使用進(jìn)口的敷料和油漆，兩三個(gè)小時(shí)就可以完成，比如修車(chē)門(mén)。

　　三、實(shí)習(xí)經(jīng)歷

　　畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個(gè)學(xué)生走向社會(huì)和工作的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)報(bào)告，我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，開(kāi)闊了眼界，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我以后去工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　1.這個(gè)月的實(shí)習(xí)讓我對(duì)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)有了一定的了解，可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的基礎(chǔ)操作。我覺(jué)得我在其他方面收獲很大。通過(guò)一個(gè)月的實(shí)踐，初步解決了汽車(chē)發(fā)展方向的困惑，初步了解了自動(dòng)化控制在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用，對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)有了一點(diǎn)認(rèn)識(shí)。生產(chǎn)水平由自動(dòng)化程度決定，自動(dòng)控制系統(tǒng)涉及生產(chǎn)過(guò)程、電氣控制系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等。生產(chǎn)中需要穩(wěn)定性高、抗干擾能力強(qiáng)、效率高、質(zhì)量高的設(shè)備；plc、dcs、計(jì)算機(jī)控制、信息通訊系統(tǒng)等控制技術(shù)；現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制系統(tǒng)是目前自動(dòng)化技術(shù)的熱點(diǎn)，越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)外自動(dòng)化設(shè)備制造商和用戶(hù)的關(guān)注�，F(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制系統(tǒng)的出現(xiàn)將為自動(dòng)化領(lǐng)域帶來(lái)又一場(chǎng)革命，其深度和廣度將超過(guò)歷史上任何時(shí)期，從而開(kāi)創(chuàng)自動(dòng)化的新時(shí)代。

　　2.我覺(jué)得學(xué)校和單位一個(gè)很大的區(qū)別就是，進(jìn)入社會(huì)后，一定要有很強(qiáng)的工作責(zé)任感和使命感，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)工作負(fù)責(zé)，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)；工作一絲不茍，精益求精。

　　3.堅(jiān)持自己的職業(yè)道德，努力提高自己的職業(yè)素質(zhì)，熱愛(ài)自己的職業(yè)。這個(gè)我從實(shí)習(xí)單位的同事那里深有體會(huì)�，F(xiàn)在企業(yè)已經(jīng)納入正規(guī)管理，個(gè)人感覺(jué)。

　　4.我深深體會(huì)到，如果我們把大學(xué)里學(xué)到的知識(shí)和更多的實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，用實(shí)踐檢驗(yàn)真理，讓一個(gè)本科生有很強(qiáng)的處理基礎(chǔ)實(shí)踐和系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的能力，這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的。實(shí)習(xí)就是把在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到客觀(guān)實(shí)際中，讓學(xué)到的理論知識(shí)變得有用。如果你只學(xué)不練，那么你學(xué)的等于零。理論要和實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可以為以后找工作打下基礎(chǔ)。通過(guò)這段實(shí)習(xí)，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境不同，你遇到的人和事也不同，你從他們身上學(xué)到的東西自然也不同。我們應(yīng)該學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)也在日益變化，每天都有新的東西不斷涌現(xiàn)。機(jī)會(huì)越來(lái)越多的同時(shí)，挑戰(zhàn)也越來(lái)越多。前天剛學(xué)的知識(shí)，今天可能已經(jīng)淘汰了。中國(guó)經(jīng)濟(jì)越是與外界接軌，對(duì)人才的要求就會(huì)越高。我們不僅需要學(xué)好在學(xué)校學(xué)到的東西，還需要從生活和實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識(shí)，不斷從各方面武裝自己。

　　5.最近一個(gè)月的實(shí)習(xí)讓我成長(zhǎng)了很多，也給了我很多感悟:第一，真誠(chéng)，用真誠(chéng)的心對(duì)待自己的工作和同事，永遠(yuǎn)不要忽視真誠(chéng)的力量。記得剛來(lái)的'第一天，不可避免的迷茫:不知道經(jīng)理是什么樣的人，該怎么做等等！走進(jìn)大門(mén)后，我看到幾個(gè)陌生人用奇怪而困惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面馬上就緩解了。每個(gè)人都友好地微笑著歡迎我們。從那天開(kāi)始，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上看到他們就笑著說(shuō)“早上好”，這是我真誠(chéng)的問(wèn)候�？傆X(jué)得有些細(xì)微的東西很容易被我們忽略，比如一句溫柔的問(wèn)候，表達(dá)了對(duì)同事朋友的尊重和關(guān)心，也讓別人覺(jué)得被重視和被關(guān)心。短短幾天，我就和同事混在一起，和他們好好溝通學(xué)習(xí)。我覺(jué)得應(yīng)該是我的真誠(chéng)贏得了他們對(duì)我的信任。第二個(gè)是激情和耐心:激情和耐心，就像火和冰一樣，看起來(lái)是兩個(gè)完全不同的東西，卻能碰撞出最美的火花。第三是“主動(dòng)”:當(dāng)你有選擇的時(shí)候，主動(dòng)掌握在自己手中。實(shí)習(xí)期間會(huì)主動(dòng)幫同事打掃衛(wèi)生，量力而行。我會(huì)積極找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，向他們提問(wèn)，像朋友一樣與他們交流，談生活，談學(xué)習(xí)，談未來(lái)的工作。通過(guò)這些，我與我的經(jīng)理和同事非常親近。實(shí)習(xí)期間，他們給了我很多工作上的技術(shù)指導(dǎo)，告訴了我很多人的理由。讓我收獲很多。

　　四、實(shí)習(xí)心得

　　千里之行，始于足下�！斑@一個(gè)月短暫而充實(shí)的實(shí)習(xí)對(duì)我走向社會(huì)起到了橋梁的作用。角色轉(zhuǎn)換是我人生中重要的經(jīng)歷，也是重要的一步。對(duì)我以后上班也會(huì)有很大的幫助，可以避免畢業(yè)后高人一等的現(xiàn)象。虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，文明待人等等。這些基本原則都要在現(xiàn)實(shí)生活中認(rèn)真貫徹，在現(xiàn)實(shí)生活中不斷培養(yǎng)良好的習(xí)慣。這段時(shí)間學(xué)到的大部分經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)都來(lái)自老板和同事的教導(dǎo)，這是我一生中寶貴的財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深深的明白，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是非常重要的。首先要做的是學(xué)會(huì)做人，明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)做人最基本的問(wèn)題之一。對(duì)于一個(gè)即將走向社會(huì)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，有很多東西需要學(xué)習(xí)…

　　實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生都必須具備的一種體驗(yàn)。它讓我在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識(shí)。也開(kāi)闊了我的眼界，增長(zhǎng)了我的見(jiàn)識(shí)，為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 11

　　一、實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　20xx年3月9日至20xx年3月10日

　　二、實(shí)習(xí)生：

　　xx

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　xx

　　四、實(shí)習(xí)單位及部門(mén)：

　　xx

　　五、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

　　朝陽(yáng)川達(dá)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬于葫蘆島川達(dá)企業(yè)集團(tuán)，是由豐田公司授權(quán)在朝陽(yáng)地區(qū)的唯一一家集整車(chē)銷(xiāo)售、修理服務(wù)、零件供應(yīng)、信息反饋為一體的4S店。

　　六、實(shí)習(xí)目的：

　　1、了解4s店。

　　2、熟識(shí)汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　3、汽車(chē)的保養(yǎng)。

　　4、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)。

　　七、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　1、4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀(guān)形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種特性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一樣性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是自不待言的。

　　2、該廠(chǎng)不但有各種全套的`扳手、套筒等而且還擁有先進(jìn)的汽車(chē)修理檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

　　3、汽車(chē)的保養(yǎng)：各個(gè)零部件的更換時(shí)間

　�、倨�車(chē)機(jī)油的更換里程一般在50007500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　�、谵D(zhuǎn)向液和剎車(chē)液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，運(yùn)用過(guò)程中不斷汲取四周空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)峻影響制動(dòng)效果的平安性。所以制動(dòng)液必需每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液運(yùn)用的專(zhuān)業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開(kāi)出現(xiàn)氣阻。排放依次為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

　　③防凍液更換周期為2年。

　�、茇S田正時(shí)皮帶更換的里程是6—8萬(wàn)公里，帝豪正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是特別重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失特別的嚴(yán)峻。

　�、拮兯倨饔头质謩�(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必需更換一次。

　　4、①VVT—i是豐田獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，VVT—i系統(tǒng)與本田的VTEC原理相像，該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)限制進(jìn)氣凸輪軸，通過(guò)限制凸輪軸轉(zhuǎn)角對(duì)配齊時(shí)機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，以獲得最佳的配氣正時(shí)，從而在全部速度范圍內(nèi)提高扭矩，并能改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

　�、跍u輪增壓：英文名字Turbo，簡(jiǎn)稱(chēng)T，如：奧迪A6的1.8T。

　　其通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣推動(dòng)排氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動(dòng)，渦扇又帶動(dòng)同軸的葉輪位于進(jìn)氣道內(nèi)，葉輪就是壓縮有空氣濾芯器管道送來(lái)的簇新空氣，通過(guò)壓縮載送入氣缸。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量相對(duì)增加，使燃燒更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

　　八、實(shí)習(xí)結(jié)論：

　　在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我感受到了須要我學(xué)的東西有許多我只，站在修理車(chē)間里自己就像是一個(gè)井底之蛙，見(jiàn)到了許多我沒(méi)見(jiàn)到過(guò)的專(zhuān)用工具，學(xué)到了一些以前從未接觸過(guò)的東西。同時(shí)也對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)有了進(jìn)一步的了解。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 12

　　一、實(shí)習(xí)的公司背景

　　上個(gè)世紀(jì)20年頭末期，曾經(jīng)作為反動(dòng)派軍隊(duì)李宗仁部隊(duì)飛機(jī)、大炮修理廠(chǎng)的五菱柳機(jī)，現(xiàn)在正在成長(zhǎng)為中國(guó)500家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國(guó)內(nèi)一流微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造規(guī)模。擁有80年歷史的五菱柳機(jī)，在裝配上自主創(chuàng)新和自主品牌雙引擎后，正加大油門(mén)在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來(lái)五菱柳機(jī)不僅積淀了豐厚的人文財(cái)寶，也聚集了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲(chǔ)備，使得五菱柳機(jī)新產(chǎn)品不斷。五菱柳機(jī)先后設(shè)計(jì)和研制勝利100多種型號(hào)的汽油機(jī)、柴油機(jī)及其配套產(chǎn)品，目前上市的'主導(dǎo)產(chǎn)品有LJ462QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、LJ465QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、LJ474QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列、LJ491QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列和LJ486QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶(hù)好評(píng)，在200萬(wàn)用戶(hù)當(dāng)中建立起了良好的口碑。

　　二、實(shí)習(xí)目的及意義

　　1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)運(yùn)用與修理專(zhuān)業(yè)相識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱。

　　2、熟識(shí)汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累肯定的學(xué)問(wèn)與閱歷。

　　3、開(kāi)拓我們的視野，增加專(zhuān)業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。

　　4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充溢，培育分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的實(shí)力，為后繼專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　三、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

　　20xx年xx月xx日——xx月XX日到柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司用戶(hù)服務(wù)中心學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與修理學(xué)問(wèn)。

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

　　發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)

　　不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在運(yùn)用一段時(shí)間后由于磨損老化等緣由，就必需對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和復(fù)原汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的運(yùn)用性和牢靠性，延長(zhǎng)汽車(chē)的運(yùn)用壽命。

　　《發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》：車(chē)輛實(shí)際行駛里程20xx～2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng)；車(chē)輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行其次次保養(yǎng)；車(chē)輛在進(jìn)行其次次保養(yǎng)后，每間隔里程5000公里必需進(jìn)行1次例行保養(yǎng)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。

　　3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)整閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)限制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。

　　4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。

　　5、暴震�；鸹�塞選用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。

　　6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。

　　7、空調(diào)不制冷�？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。

　　8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃耀。始終亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題，閃耀可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。

　　五、實(shí)習(xí)心得

　　我覺(jué)得這次實(shí)習(xí)，看到他們工作的辛苦，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì)堅(jiān)持走下去，就像指導(dǎo)師傅告知我的那樣：隨著時(shí)間與閱歷的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實(shí)習(xí)正是我們所須要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與閱歷將對(duì)以后的工作有著不小的作用。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 13

　　今年我在汽車(chē)公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專(zhuān)業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車(chē)有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻，走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

　　二、實(shí)習(xí)概況

　　可能有很多人工作在汽車(chē)行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車(chē)，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車(chē)的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　在正式的拆車(chē)之前我們首先對(duì)車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準(zhǔn)備工作。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。

　　在拆車(chē)之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車(chē)的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。

　　乘用車(chē)上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識(shí)都不知道。

　　我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。

　　拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

　　由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱(chēng)直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的`一些關(guān)鍵信息。

　　而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。

　　四、實(shí)習(xí)體會(huì)

　　有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀(guān)察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

　　在開(kāi)始拆車(chē)的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車(chē)身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。

　　實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 14

　　到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4S店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來(lái)這三個(gè)多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，懂得一些汽車(chē)的保養(yǎng)知識(shí)，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1、通過(guò)實(shí)行加深自己對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)自己對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。

　　2、切身了解汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。

　　3、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

　　4、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　經(jīng)過(guò)復(fù)雜的面試，我成功的成為了吉程別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對(duì)我們幾個(gè)進(jìn)行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4S店的發(fā)展歷程，讓我對(duì)吉程別克4S店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，我們?cè)谄綍r(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對(duì)我們以后的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作。在培訓(xùn)后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷(xiāo)售技巧和一些簡(jiǎn)單的客戶(hù)心理分析，讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶(hù)。最后把我分配到一個(gè)張師傅手下，以下是我在吉程別克4S店學(xué)到一些東西：

　　汽車(chē)保養(yǎng)是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車(chē)保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù)：

　�。�1）干凈汽車(chē)表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。

　�。�2）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。

　�。�3）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。

　�。�4）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。

　�。�5）檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)定。

　　（7）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)

　　機(jī)后，觀(guān)察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。

　　機(jī)油：

　　機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐？等。若沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來(lái)計(jì)算的。（自估均勻時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/分解油）=換油公里數(shù)。

　　汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟：

　　（1）正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

　�。�2）選用正軌廠(chǎng)家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯�、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。

　�。�3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

　�。�4）改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿(mǎn)干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。

　�。�5）機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油

口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。

　　電氣設(shè)備部分：

　�。�1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線(xiàn)路，緊固蓄電池支架。

　　（2）檢查汽車(chē)全部電氣設(shè)備及完好狀況，檢查調(diào)整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤(rùn)滑分電器檢驗(yàn)離心塊彈簧拉力和真空調(diào)節(jié)器的工作情況，檢驗(yàn)電容器和點(diǎn)火線(xiàn)圈和工作性能。

　�。�3）檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)其工作性能，每行駛6000—8000km（可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減）又進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，必須對(duì)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患。

　　輪胎部分：

　　（1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。

　�。�2）拆卸輪胎，對(duì)輪輞進(jìn)行除銹，檢查內(nèi)胎和誓帶有無(wú)損傷或拆折現(xiàn)象，按規(guī)定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。

　　（4）檢查輪胎與翼板、車(chē)箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現(xiàn)象。

　　整車(chē)檢驗(yàn)項(xiàng)目：檢查汽車(chē)全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車(chē)架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作情況以腋號(hào)、照明設(shè)務(wù)的工作情況，按照“全車(chē)潤(rùn)滑圖”中的規(guī)定檢查潤(rùn)滑情況，如發(fā)現(xiàn)有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調(diào)整修理。進(jìn)行汽車(chē)路試，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、美中不足速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無(wú)不直正常的響聲，底盤(pán)部分有無(wú)不正常的響聲，在各種不同速度下試驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應(yīng)無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車(chē)停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應(yīng)停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過(guò)熱。路試后，發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即予以檢查、調(diào)整、排除。

　　三、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　雖然我在這家4S店實(shí)習(xí)的的時(shí)間很短，但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì)像老師那樣的無(wú)私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭(zhēng)取別人是不會(huì)督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ�活工作中非常重要的一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。

　　在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的`東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度、以前我對(duì)于汽車(chē)的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

　　在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。

　　除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢？開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō)，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養(yǎng)。

　　這次實(shí)習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。

　　這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 15

　　一、實(shí)習(xí)目標(biāo)

　　1.通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我得以在實(shí)際操作方面有了很大的提升，并更好地實(shí)現(xiàn)了理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我未來(lái)工作和學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2.本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變過(guò)程，并逐漸適應(yīng)這種變化。

　　3.本次實(shí)習(xí)讓我了解了許多人際交往、處世之道，是我一生受益無(wú)窮的財(cái)富。

　　二、實(shí)習(xí)詳情

　　1.實(shí)習(xí)時(shí)間：從20xx年5月6日至20xx年6月20日。

　　2.實(shí)習(xí)地點(diǎn)：東風(fēng)新疆汽車(chē)有限公司。

　　3.實(shí)習(xí)性質(zhì)：為就業(yè)實(shí)習(xí)。

　　三、實(shí)習(xí)單位介紹

　　東風(fēng)新疆汽車(chē)有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車(chē)有限公司的控制子公司，是東風(fēng)系列重型汽車(chē)、沙漠越野汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)基地；也是新疆機(jī)械工業(yè)的骨干企業(yè)和自治區(qū)支持的30家成長(zhǎng)型工業(yè)企業(yè)之一。

　　公司設(shè)有東風(fēng)汽車(chē)研究院新疆汽車(chē)研究所和新疆沙漠汽車(chē)研究所，并且公司技術(shù)中心已成為自治區(qū)級(jí)科研機(jī)構(gòu)。公司擁有先進(jìn)設(shè)備，如計(jì)算機(jī)圖形工作站、大型數(shù)控沖床、3500噸油壓機(jī)、1000噸數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、大型數(shù)控火焰切割機(jī)等，并具備車(chē)架總成、車(chē)箱總成、駕駛室總成的制造能力。同時(shí)，公司還具有年產(chǎn)5000臺(tái)重型汽車(chē)及其改裝車(chē)輛的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)包括8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車(chē)、2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車(chē)及改裝車(chē)等系列產(chǎn)品，并獲得多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。

　　公司擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過(guò)了中國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量認(rèn)證中心的ISO9001-XX質(zhì)量體系認(rèn)證和中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心組織的“CCC”認(rèn)證，成為自治區(qū)機(jī)電行業(yè)首家通過(guò)“CCC”認(rèn)證的企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車(chē)有限公司擁有統(tǒng)一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)，并始終堅(jiān)持用戶(hù)至上的原則，為用戶(hù)提供熱情、周到、及時(shí)的服務(wù)。此外，公司的產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)越，售后服務(wù)完善，使公司的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)20多個(gè)省市以及國(guó)際市場(chǎng)。

　　在公司完成合資之后，我們積極引入了先進(jìn)的管理理念和方法，并大力倡導(dǎo)了QCD改善，并實(shí)施了KPI考核體系。我們將繼續(xù)堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，注重用戶(hù)的利益，以人為本，持續(xù)改善，并不斷提高我們的企業(yè)管理水平。我們將利用東風(fēng)商用車(chē)先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)平臺(tái)，推出差異化和本地化的產(chǎn)品，提高我們?cè)谛陆�市�?chǎng)、出口市場(chǎng)以及油田市場(chǎng)上的占有率，成為東風(fēng)商用車(chē)西出亞歐、穩(wěn)占新疆、服務(wù)油田的主力軍，使公司成為一個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化、特色化的汽車(chē)制造企業(yè)。

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　我在公司實(shí)習(xí)期間，被安排在專(zhuān)用車(chē)分廠(chǎng)工作，主要負(fù)責(zé)車(chē)廂焊接以及其他重要結(jié)構(gòu)件的工作。

　　五、實(shí)習(xí)經(jīng)歷簡(jiǎn)述

　　時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一年已經(jīng)過(guò)去了。在這一年中，我收獲頗豐，也發(fā)現(xiàn)了夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)之間的差距。當(dāng)我完成這篇報(bào)告時(shí)，我即將畢業(yè)。雖然有很多無(wú)奈，但這只是人生中的一部分，前方的.路還很長(zhǎng)。現(xiàn)在，我想回憶一下在公司實(shí)習(xí)的經(jīng)歷。

　　從火車(chē)上拿著行李，來(lái)到新疆，看到穿行于風(fēng)塵中的人群，我感覺(jué)一切都很美好。工作和車(chē)票都沒(méi)有問(wèn)題，所有的一切都像浮云一樣。到了烏魯木齊火車(chē)站，站臺(tái)很大，短暫停留后，我很順利地進(jìn)入了東風(fēng)新疆汽車(chē)廠(chǎng)。一進(jìn)廠(chǎng)門(mén)，我看到了眾多巨大的設(shè)備，感覺(jué)他們像一個(gè)整體，完美無(wú)缺。雖然我對(duì)焊接工作并不是很熟悉，學(xué)校只是教最基本的知識(shí)，我還是有些茫然的。師傅非常耐心地指導(dǎo)我，很快我就了解了焊接流程，畢竟這與我的專(zhuān)業(yè)是緊密相關(guān)的。

　　在我日常的工作中，我們必須首先清洗焊機(jī)及工具柜，以保持良好的工作環(huán)境和工作態(tài)度。其次，我們需要檢查焊機(jī)的氣路、電路和焊鉗是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并確保接線(xiàn)處連接緊實(shí)，正負(fù)極接頭處螺栓也需要緊固。只有逐一檢查并無(wú)異常后，才能進(jìn)行焊接。我被分配在車(chē)廂三組進(jìn)行車(chē)廂組裝，在其中一組中負(fù)責(zé)焊接車(chē)廂的左右側(cè)板、前板及后板。此外，還有一個(gè)工位專(zhuān)門(mén)用于工裝，定位車(chē)廂底板，并將下好的方管、槽鋼及機(jī)加工車(chē)間轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的半成品定位到工裝上。當(dāng)我們準(zhǔn)備好焊接時(shí)，質(zhì)檢人員會(huì)進(jìn)行驗(yàn)收，只有通過(guò)驗(yàn)收后才算完成。在我們的流程中，底板架子需要刷上抗飛濺的油，以減少落在鋼板上的飛濺。值得一提的是，我們廠(chǎng)采用氣體保護(hù)焊以提高生產(chǎn)效率，氣體也是最方便的混合氣體。完成焊接后，我們會(huì)將底板翻過(guò)來(lái)鋪上鋼板，板厚根據(jù)扯得載重不同。在板鋪好后，我們會(huì)在板背面焊接加固的加工成盒裝的板子。一定要注意安全，尤其是寬體車(chē)的車(chē)廂重達(dá)9噸左右，最輕的沙漠車(chē)也達(dá)到了2噸左右。完成焊接后，我們會(huì)去除凳子，直接在地上繼續(xù)焊接車(chē)廂里面還有外面的一些小結(jié)構(gòu)件。焊接時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有油污、灰塵等嚴(yán)重污物，我們需要及時(shí)清潔，以防止焊點(diǎn)結(jié)實(shí)不牢。如果焊接產(chǎn)生燒穿、半點(diǎn)、大量毛刺或是明顯扭曲變形等缺陷，我們需要想辦法將其修復(fù)，否則檢驗(yàn)員會(huì)要求重新進(jìn)行焊接。因此，在焊接時(shí)，我們需要小心謹(jǐn)慎，并遵循操作規(guī)程，保持焊點(diǎn)表面平整，絕不馬馬虎虎地完成任務(wù)。特別是在一些地方，需要達(dá)到焊縫高度8mm的要求，這時(shí)需要進(jìn)行更厚的焊接和焊接兩邊，因?yàn)檫@些地方會(huì)承受很大的載荷，會(huì)對(duì)車(chē)的整體性能產(chǎn)生重大影響。我們需要特別注重，一次疏忽可能會(huì)造成整個(gè)家庭的悲劇。幸運(yùn)的是，我們廠(chǎng)的質(zhì)檢員特別細(xì)心和嚴(yán)格，只有合格的車(chē)輛才能出廠(chǎng)。完成焊接后，我們需要進(jìn)行打磨和清焊渣的處理，通過(guò)質(zhì)檢員的驗(yàn)收后方才能吊走，這樣一個(gè)車(chē)廂的焊接流程才算真正結(jié)束。每天下班后，我們需要清掃場(chǎng)地，收拾工具，并擺好焊機(jī)，以此結(jié)束一天的工作。

　　六、實(shí)習(xí)心得

　　這是我第一次正式步入社會(huì)，踏上工作崗位，開(kāi)始全新的生活。每天都需要準(zhǔn)時(shí)上下班，并認(rèn)真完成排定的任務(wù)，不能敷衍草率。我們肩負(fù)著自己的責(zé)任，必須小心謹(jǐn)慎，否則很可能因?yàn)橐稽c(diǎn)小錯(cuò)誤而導(dǎo)致不合格品的產(chǎn)生，付出嚴(yán)重的后果和巨大的代價(jià)，并非僅僅一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決。從學(xué)校到社會(huì)，環(huán)境和身邊的人都發(fā)生了巨大的變化，老師變成了領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成了同事，相互的相處方式也完全不同。在這樣一個(gè)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，我感到彷徨迷茫，無(wú)法立刻適應(yīng)新環(huán)境。我對(duì)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)和同事間的漠不關(guān)心感到無(wú)法忍受，感覺(jué)自己很沒(méi)用，啥都不會(huì)，所做的只是一些毫無(wú)意義的重復(fù)性工作。

　　“在大學(xué)里學(xué)到的并非知識(shí)，而是自學(xué)能力”，這句話(huà)對(duì)我來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。在工作之后，我深刻意識(shí)到了這個(gè)道理。書(shū)本上學(xué)到的理論知識(shí)只有極少數(shù)的用武之地。雖然每天都與焊鉗打交道，但我?guī)缀鯖](méi)能用到我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。事實(shí)上，雖然我們已在這個(gè)崗位上工作了一年左右，但依然存在著很多陌生的事物，我們所了解和掌握的技能也還很少，和老員工相比，我們確實(shí)還有很長(zhǎng)的路要走。因此，在工作過(guò)程中，我們需要勤于動(dòng)手實(shí)踐，虛心求教，不斷學(xué)習(xí)和積累。遇到不懂的地方，可以先自己想辦法解決，如果不行還可以請(qǐng)教他人。然而，單調(diào)繁瑣的日常工作時(shí)間長(zhǎng)了很容易感到無(wú)聊和倦怠。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 16

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　1、掌握汽車(chē)車(chē)輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其拆裝，了解汽車(chē)的基礎(chǔ)機(jī)械構(gòu)造，通過(guò)拆裝來(lái)理解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中所涵括的機(jī)械原理，力學(xué)原理，電子系統(tǒng)等等，為以后的專(zhuān)業(yè)機(jī)械及汽車(chē)等等課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

　　2、知道發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器的大致分型，了解其各型號(hào)的特點(diǎn)特點(diǎn)、性能，熟悉機(jī)體組的名稱(chēng)、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其零件的力學(xué)材料，機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

　　3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法，熟記拆裝操作的安全常識(shí)，學(xué)會(huì)零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

　　4、通過(guò)拆裝及對(duì)機(jī)械知識(shí)的了解，由學(xué)生自己在這過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題，解決問(wèn)題，使學(xué)生具備一定得創(chuàng)新意識(shí)，鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力。

　　二、教具和工具

　　1、日本豐田四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、日本本田變速器和解放牌大貨車(chē)。

　　2、常用工具及專(zhuān)用工具：

　　a、普通扳手：開(kāi)口扳手、花扳手、套筒扳手、活動(dòng)扳手、扭力扳手和內(nèi)六角扳手

　　b、起子：一字起子和字形起子

　　c、手錘和手鉗：鉗工錘、鯉魚(yú)鉗和鋼絲鉗及尖嘴鉗

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝

　　本次實(shí)習(xí)本組所使用的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是日本豐田四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　此四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸下置凸輪軸型式，拆裝過(guò)程的具體步驟如下：

　　1、拆卸：

　　A、拆下汽油泵、機(jī)油過(guò)濾器等附件，由外往里依次拆開(kāi)氣門(mén)室蓋緊固螺栓，卸下氣門(mén)室蓋，取下密封墊；再逐步松開(kāi)搖臂軸支架的固定螺栓和螺母，取下?lián)u臂架；然后按原位置依次取出氣門(mén)挺桿，逐一將其串綁在一起，并做好前、后記號(hào)；按規(guī)定的次序拆下氣缸蓋螺栓，取下氣缸蓋和氣缸墊；拆下曲軸輪帶和正時(shí)鏈罩；拆下正時(shí)鏈輪，緊鏈器和正時(shí)鏈條等正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件。

　　B、拆下進(jìn)氣和排氣歧管、氣門(mén)，用專(zhuān)用工具拆下氣門(mén)鎖夾；拆下氣門(mén)彈簧座、彈簧、氣門(mén)和油封。

　　C、觀(guān)察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位及分析其作用原理。

　　2、裝配：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝過(guò)程是拆卸過(guò)程的逆過(guò)程，應(yīng)遵循先拆后裝，后拆先裝。組裝過(guò)程中要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)，包括其清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固和調(diào)整。

　　A、依次按拆開(kāi)過(guò)程的反向組裝，先拆后裝，后拆線(xiàn)裝，依次裝起，需要轉(zhuǎn)動(dòng)的地方需要涂上潤(rùn)滑油。

　　B、裝上氣門(mén)、氣門(mén)鎖夾，然后裝上氣門(mén)彈簧座、彈簧、氣門(mén)和油封。依次裝配上氣缸蓋和氣缸墊，裝上搖臂架，固定搖臂軸支架的螺栓和螺母，按上密封墊，裝配上氣門(mén)室蓋、緊固好氣門(mén)室蓋的螺栓。

　　C、裝上汽油泵、機(jī)油過(guò)濾器等所有外部附件。

　　D、試轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸，以測(cè)試安裝是否正確。正常轉(zhuǎn)動(dòng)則為正確安裝，安裝完畢。

　　E、調(diào)試氣門(mén)間隙。這里，要懂得發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)動(dòng)作的順序，1-3-4-2，熟記口訣“上可調(diào)下不可調(diào)，左調(diào)進(jìn)右調(diào)排”。調(diào)試過(guò)程步驟為：

　　a、將曲臂連桿搖動(dòng)到0刻度位置，將1號(hào)活塞處于下支點(diǎn)位置；

　　b、此時(shí)調(diào)試1號(hào)進(jìn)排氣門(mén)，2號(hào)進(jìn)氣門(mén)和3號(hào)排氣門(mén)，使用塞規(guī)進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)氣門(mén)間隙是0.25mm，排氣門(mén)是0.3mm；

　　c、將曲臂連桿旋轉(zhuǎn)一周，此時(shí)是4號(hào)活塞處于下支點(diǎn)，再按照上邊規(guī)律，調(diào)試剩余的氣門(mén)。

　　3、注意事項(xiàng)：

　　A、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體機(jī)構(gòu)進(jìn)行初步的觀(guān)察和了解，記清每個(gè)部件的準(zhǔn)確位置，要對(duì)每個(gè)部件進(jìn)行記號(hào)，以便裝配時(shí)能準(zhǔn)確無(wú)誤。

　　B、旋螺絲時(shí)，要用對(duì)角線(xiàn)交叉法由外往里依次旋下發(fā)動(dòng)機(jī)的螺絲，以免機(jī)構(gòu)變形影響裝配。

　　C、在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，每個(gè)部件要按先后次序依次安裝上去，要按先拆后裝，后拆先裝的原則安裝。

　　D、在安裝特殊的部件時(shí)，要用特殊的安裝工具來(lái)安裝。如在安裝鏈條的時(shí)候，要注意鏈條與曲軸正時(shí)齒輪的配合。將凸輪軸一缸凸輪置于上死點(diǎn)位置，即倆凸輪呈下八字位置。將凸輪軸鍵和曲軸鍵與止推盤(pán)等部位的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。將鏈輪安裝到正時(shí)鏈條上，對(duì)準(zhǔn)正時(shí)鏈條和鏈輪上的正時(shí)記號(hào)。均勻地安裝鏈條和鏈輪。

　　貨車(chē)車(chē)輪的拆裝

　　實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)汽車(chē)車(chē)輪結(jié)構(gòu)的工作要求，進(jìn)行車(chē)輪的拆卸和裝配，了解它們的工作原理和作用，最后將零部件按順序安裝回各自的位置。

　　本組實(shí)習(xí)所使用的汽車(chē)配件是解放牌貨車(chē)車(chē)輪，其拆裝的具體步驟如下：

　　1、拆卸：

　　A、拆卸順序（后輪）：

　　a、擰下外輪螺母，拆下外輪，再擰下內(nèi)輪螺母，拆下內(nèi)輪

　　b、擰下半軸緊固螺母，用2個(gè)M12長(zhǎng)35mm的螺栓，擰入半軸凸緣上的螺孔內(nèi)，即可取出半軸；

　　c、擰下外螺母，拿出鎖緊墊圈，油封，擰下輪轂軸承調(diào)整螺母；

　　d、拿下后制動(dòng)鼓總成；

　　e、從輪轂中取出輪轂軸承內(nèi)圈總成和兩個(gè)軸承外圈；

　　f、從半軸套管中取下軸承內(nèi)圈總成。

　　B、拆卸順序（前輪）：

　　a、擰下前輪螺母，拆下前輪；

　　b、可進(jìn)行制動(dòng)器調(diào)整；

　　c、拆下前輪輪轂蓋，注意放好墊片；

　　d、解除鎖緊墊圈對(duì)鎖緊螺母的鎖緊作用，擰下鎖緊螺母，拿下鎖緊墊圈和鎖環(huán)，擰下調(diào)整螺母；

　　e、取下前制動(dòng)鼓總成；

　　f、從轉(zhuǎn)向節(jié)上取下內(nèi)軸承圈總成；

　　g、從輪轂內(nèi)取下外軸承內(nèi)圈總成和內(nèi)軸承外圈，將輪轂內(nèi)清洗干凈。

　　在此拆裝過(guò)程AB中，要留心仔細(xì)觀(guān)察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的'名稱(chēng)和作用，分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位及分析其作用原理。

　　2、裝配：

　　A、后輪的裝配：

　　a、依分解的相反順序裝復(fù)，并進(jìn)行調(diào)整。左右輪轂不可裝反，拆裝輪轂時(shí)要保持平順，以免損傷油封刃口安裝剛剛拆卸下來(lái)的車(chē)輪及其個(gè)零部件；

　　b、在安裝軸承的時(shí)候要注意其方向；

　　c、調(diào)整時(shí)，先將調(diào)整螺母擰緊直至開(kāi)始將輪轂剎車(chē)為止，同時(shí)將輪轂想前后兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以便是軸承滾子正確地座于內(nèi)外圈的圓錐表面上；

　　d、擰松調(diào)整螺母約1/5轉(zhuǎn)，使螺母上的止動(dòng)銷(xiāo)與鎖環(huán)上的鄰近孔相重合，此時(shí)輪轂應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)并無(wú)明顯搖擺，然后裝上鎖緊墊圈，擰緊最緊；

　　e、把車(chē)輪安裝到位后，用螺母把它擰緊。要特別注意外輪螺母的正確安裝，要注意球面（或錐面）往里裝。

　　B、前輪的裝配大致與前輪相同，步驟基本相同：

　　a、依分解的相反順序裝復(fù)，并進(jìn)行調(diào)整。左右輪轂不可裝反，拆裝輪轂時(shí)要保持平順，以免損傷油封刃口安裝剛剛拆卸下來(lái)的車(chē)輪及其個(gè)零部件；

　　b、調(diào)整時(shí)，先將調(diào)整螺母擰緊直至開(kāi)始將輪轂剎車(chē)為止，同時(shí)將輪轂想前后兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以便是軸承滾子正確地座于內(nèi)外圈的圓錐表面上；

　　c、使螺母上的止動(dòng)銷(xiāo)與鎖環(huán)上的鄰近孔相重合，此時(shí)輪轂應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)并無(wú)明顯搖擺，然后裝上鎖緊墊圈，擰緊最緊；

　　d、把車(chē)輪安裝到位后，用螺母把它擰緊。要特別注意外輪螺母的正確安裝，要注意球面（或錐面）往里裝。

　　3、注意事項(xiàng)：

　　A、在拆卸汽車(chē)車(chē)輪的時(shí)候，固定車(chē)輪的螺母是按車(chē)前進(jìn)方向進(jìn)行旋緊的，松開(kāi)螺母的時(shí)候要注意旋螺母的方向，這樣設(shè)計(jì)作用是能使車(chē)輪在行進(jìn)的時(shí)候使得螺母能擰得更加緊。

　　B、在拆的時(shí)候要記清楚每個(gè)零件的位置和對(duì)每個(gè)零件進(jìn)行記號(hào)，以便以后的裝配。在安裝時(shí)，要按先后次序依次安裝上去，要按先拆后裝，后拆先裝。在安裝軸承的時(shí)候要注意其方向，內(nèi)外軸承要相對(duì)。要注意各個(gè)零件要相互配合。

　　C、在安裝螺母的時(shí)候要注意有球面的一端往車(chē)軸方向安裝。

　　D、在拆卸和安裝的時(shí)候要注意安全，不要使蠻力！要懂得規(guī)律性，技巧性地拆裝，不同零件要用不同或特殊的零件進(jìn)行拆裝。

　　變速器的拆裝

　　變速器拆裝是了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀(guān)察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷(xiāo)式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

　　本組實(shí)習(xí)對(duì)象是一個(gè)豐田汽車(chē)的五擋變速器，其拆裝的過(guò)程如下：

　　1、拆卸：

　　A、將變速桿置于空擋位置，拆下變速器蓋固定螺栓，取下變速器總成。

　　B、旋下手制動(dòng)鼓的固定螺栓，卸下制動(dòng)鼓。擰下第二軸凸緣固定螺母（同時(shí)掛上兩個(gè)檔位，防止第二軸轉(zhuǎn)動(dòng)），拔下第二軸凸緣，旋下手制動(dòng)底板固定螺栓，取下手制動(dòng)總成。

　　C、旋下后蓋的固定螺栓，取下后油封，拆下偏心套固定螺栓，抽出帶速度表從動(dòng)齒輪的偏心套，拆下第二軸上的速度表主動(dòng)齒輪。

　　D、旋下軸承蓋固定螺栓，取下軸承蓋。用專(zhuān)用工具拔出第一軸。取下軸承的內(nèi)外卡環(huán)，壓{拉}出軸承。

　　拆開(kāi)變速器后，了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，掌握其運(yùn)作原理。通過(guò)自主測(cè)試，探討其檔位以及傳動(dòng)比，并測(cè)試出傳動(dòng)比的準(zhǔn)確數(shù)值。根據(jù)測(cè)試，本組實(shí)驗(yàn)所用的豐田變速器的傳動(dòng)比分別為：一檔為3.5：1，二檔為2:1,三檔為1.5：1四檔為1：1，倒檔為-4：1。

　　了解傳動(dòng)比后，分別觀(guān)察不同檔位間的傳輸路徑，從而獲知檔位不同而傳動(dòng)比不同的原因所在。是要撥動(dòng)變速桿，從而能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。

　　2、裝配：

　　A、安裝剛剛拆卸下來(lái)的總成、軸承蓋及其個(gè)零部件，按先后次序依次安裝上去，要按先拆后裝，后拆先裝。

　　B、在安裝手制動(dòng)器的時(shí)候要注意其與變檔叉桿的配合。

　　C、把變速器安裝好后，調(diào)試一其變檔的操作。能正常變檔則為安裝完畢。

　　3、注意事項(xiàng)：

　　A、在拆卸變速器前和拆卸時(shí)要觀(guān)察變速器的機(jī)構(gòu)和工作原理，注意拆卸零件時(shí)零件的放置,拆裝順序和拆裝方法；

　　B、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、操作工藝要求進(jìn)行拆裝；

　　C、在拆裝機(jī)件時(shí)，應(yīng)弄清是否可拆部位，不能強(qiáng)行拆卸，要注意安全，不要使蠻力！要懂得規(guī)律性，技巧性地拆裝，不同零件要用不同或特殊的零件進(jìn)行拆裝。

　　四、心得體會(huì)

　　兩天的汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)過(guò)得好快！學(xué)到的東西也是很多：

　　1、過(guò)這次實(shí)習(xí)，使自己對(duì)機(jī)械性操作又有了新的認(rèn)識(shí)。通過(guò)自己的親自動(dòng)手發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，通過(guò)思考聯(lián)系實(shí)際，激發(fā)了思維的同時(shí)，還讓我學(xué)習(xí)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)，懂得了在書(shū)上學(xué)到的只是該怎么更好地應(yīng)用到實(shí)際的生活生產(chǎn)當(dāng)中。

　　2、這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車(chē)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)輪這些基礎(chǔ)的都有了印象較為深刻的認(rèn)識(shí)，初步可以分辨到發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)，如直列還是v型、檔位數(shù)、傳動(dòng)比等等，這對(duì)日后學(xué)習(xí)到專(zhuān)業(yè)機(jī)械課程將會(huì)有很大的幫助。

　　3、在實(shí)習(xí)期間，自己的動(dòng)手能力提高了。雖然在實(shí)習(xí)中經(jīng)常遇到很多的問(wèn)題，但是通過(guò)自己和同學(xué)們的探索，還有在老師的幫助下，這些問(wèn)題都得到了很好的解決。這讓我在這次實(shí)習(xí)不僅僅學(xué)習(xí)到了知識(shí)，而且提高了與同學(xué)之間的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)、默契。

　　4、通過(guò)這次拆裝，初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，對(duì)生產(chǎn)與車(chē)間的操作有了一定程度上的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也加深了對(duì)各種各樣的操作工具的使用和了解，這對(duì)日后的學(xué)習(xí)、工作都會(huì)有很大的幫助。

　　學(xué)到的東西當(dāng)然還是有很多的，對(duì)與機(jī)械的認(rèn)識(shí)，我還在于一個(gè)初步的階段，過(guò)程中我也認(rèn)識(shí)到自己還有很多的知識(shí)是不懂得，這還需要自己更加努力地去學(xué)習(xí)、了解這方面的知識(shí)。其中的路徑，像通過(guò)這一次難得的裝實(shí)習(xí)，便是最好的方式。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我知道，我還需要更多的機(jī)會(huì)去實(shí)習(xí)，還需要自己更加努力的學(xué)習(xí)。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 17

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　本次實(shí)習(xí)目的是將學(xué)校所學(xué)汽車(chē)檢測(cè)與維修理論知識(shí)，切實(shí)融合到實(shí)際工作場(chǎng)景之中，深度熟悉汽車(chē)檢測(cè)維修工藝流程、操作規(guī)范與行業(yè)前沿技術(shù)，強(qiáng)化自身動(dòng)手實(shí)操能力、問(wèn)題診斷及解決技能，積累寶貴實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，達(dá)成從校園理論學(xué)習(xí)向職場(chǎng)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐的平穩(wěn)過(guò)渡與銜接，為未來(lái)投身汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)筑牢根基。

　　二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

　　實(shí)習(xí)單位為XX汽車(chē)維修服務(wù)有限公司，其作為地區(qū)頗具規(guī)模、口碑卓越的'汽車(chē)售后維修服務(wù)企業(yè)，涵蓋汽車(chē)品牌多元，維修業(yè)務(wù)范疇廣泛，含日常保養(yǎng)、故障檢修、零部件更換、性能調(diào)試等基礎(chǔ)及復(fù)雜作業(yè)項(xiàng)目，同時(shí)配備國(guó)際先進(jìn)汽修設(shè)備與專(zhuān)業(yè)維修軟件系統(tǒng)，擁有一支資深技師團(tuán)隊(duì)，技術(shù)實(shí)力雄厚、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富。

　　我所任職崗位是汽車(chē)維修實(shí)習(xí)技師，在維修車(chē)間跟隨主修師傅開(kāi)展各項(xiàng)作業(yè)，初始階段負(fù)責(zé)協(xié)助工具遞取、場(chǎng)地清潔整理等基礎(chǔ)輔助事務(wù)，伴隨技能熟練度提升，逐步參與汽車(chē)部件拆卸安裝、初步故障排查、常規(guī)保養(yǎng)工序?qū)嵅伲�在�?shí)踐里持續(xù)錘煉專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)與實(shí)操水平。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1.汽車(chē)日常保養(yǎng)作業(yè)：依循汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)范，開(kāi)展機(jī)油更換流程，精準(zhǔn)定位放油螺栓并安全拆卸，排空舊機(jī)油，細(xì)致更換機(jī)油濾清器，注入適配新機(jī)油且把控油量刻度；空氣濾清器清潔與更換環(huán)節(jié)，拆解濾清器外殼，運(yùn)用壓縮空氣吹除積塵、清理雜質(zhì)，按需換新；輪胎保養(yǎng)時(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)檢查胎壓、胎紋磨損及有無(wú)異物扎入，執(zhí)行輪胎換位操作，借動(dòng)平衡測(cè)試儀器調(diào)校，保障輪胎使用安全性與均衡性，累計(jì)圓滿(mǎn)完成XX車(chē)次保養(yǎng)任務(wù)，熟練掌握各流程細(xì)節(jié)與技術(shù)要點(diǎn)。

　　2.汽車(chē)故障診斷與維修：在師傅引領(lǐng)下投身復(fù)雜故障排查，面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常狀況，巧用專(zhuān)業(yè)診斷儀連接車(chē)載OBD接口讀取故障碼，結(jié)合數(shù)據(jù)流解析，鎖定點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞點(diǎn)火不良問(wèn)題，實(shí)施拆卸換新；制動(dòng)系統(tǒng)故障處理中，借由路試察覺(jué)制動(dòng)跑偏跡象，繼而細(xì)致檢查制動(dòng)片磨損、制動(dòng)分泵工況及制動(dòng)管路密封性，精準(zhǔn)定位故障成因并修復(fù)，歷經(jīng)多次故障處理實(shí)戰(zhàn)，故障診斷思維與維修實(shí)操能力得以顯著拓展深化。

　　3.汽車(chē)維修工具及設(shè)備運(yùn)用：熟練操控常用手動(dòng)工具，諸如扳手、螺絲刀、鉗子各類(lèi)規(guī)格型號(hào)，依維修需求靈活擇取精準(zhǔn)施力操作；電動(dòng)工具層面，掌握電鉆、角磨機(jī)、氣動(dòng)扳手使用技巧，嚴(yán)守安全規(guī)程把控作業(yè)進(jìn)程；對(duì)舉升機(jī)、解碼器、四輪定位儀等大型專(zhuān)業(yè)設(shè)備，明晰操作步驟、參數(shù)設(shè)定與維護(hù)要點(diǎn)，借設(shè)備輔助高效高質(zhì)推進(jìn)維修作業(yè)，確保設(shè)備使用穩(wěn)定性與精準(zhǔn)度。

　　四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

　　1.專(zhuān)業(yè)技能進(jìn)階：歷經(jīng)實(shí)習(xí)，實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)向?qū)嵅倌芰Ω咝мD(zhuǎn)化，對(duì)汽車(chē)構(gòu)造原理認(rèn)知從書(shū)本平面躍升至實(shí)體三維感知，掌握復(fù)雜維修技術(shù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)精細(xì)調(diào)校、變速器拆解組裝，在故障診斷時(shí)可多維度剖析、速查根源精準(zhǔn)修復(fù)，維修效率與質(zhì)量顯著提升。

　　2.職業(yè)素養(yǎng)錘煉：于高強(qiáng)度、快節(jié)奏維修作業(yè)環(huán)境里，磨礪出嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致工作作風(fēng)，深知微小疏忽易釀嚴(yán)重后果；團(tuán)隊(duì)協(xié)作中明晰溝通配合價(jià)值，協(xié)同作業(yè)攻克難題，且體悟持續(xù)學(xué)習(xí)緊迫性，跟進(jìn)行業(yè)動(dòng)態(tài)研習(xí)新技術(shù)，契合職業(yè)發(fā)展需求。

　　3.行業(yè)洞察明晰：洞悉汽車(chē)檢測(cè)與維修行業(yè)向智能化、新能源化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，傳統(tǒng)燃油車(chē)維修精研電控系統(tǒng)升級(jí)，新能源汽車(chē)檢測(cè)聚焦電池、電機(jī)、電控“三電”系統(tǒng)維護(hù)，為職業(yè)規(guī)劃錨定方向，著力儲(chǔ)備新興技術(shù)知識(shí)、精修前沿維修技能。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)與展望

　　此次實(shí)習(xí)是汽車(chē)檢測(cè)與維修領(lǐng)域?qū)W習(xí)成長(zhǎng)關(guān)鍵一程，收獲專(zhuān)業(yè)、素養(yǎng)、視野多維度豐碩成果，亦察覺(jué)自身短板，像對(duì)高端進(jìn)口車(chē)維修技術(shù)生疏、新能源汽修知識(shí)儲(chǔ)備局限。展望后續(xù)，計(jì)劃深入研習(xí)新能源汽車(chē)維修體系，考取對(duì)應(yīng)職業(yè)資格認(rèn)證，投身相關(guān)車(chē)企或維修站，在新興汽車(chē)后市場(chǎng)前沿精研技藝、積累經(jīng)驗(yàn)，成長(zhǎng)為契合行業(yè)趨勢(shì)的復(fù)合型汽修專(zhuān)業(yè)人才，為汽車(chē)維修事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展添磚加瓦。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 18

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　作為一名汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，此次實(shí)習(xí)目的是將學(xué)校所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)際汽車(chē)維修工作緊密融合，深入了解汽車(chē)檢測(cè)維修行業(yè)的運(yùn)作流程、前沿技術(shù)以及各類(lèi)車(chē)型故障特點(diǎn)，提升自身實(shí)踐動(dòng)手能力、問(wèn)題診斷能力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作素養(yǎng)，為畢業(yè)后順利投身該領(lǐng)域做好充分準(zhǔn)備。

　　二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

　　我實(shí)習(xí)的.單位是xx汽車(chē)維修服務(wù)有限公司，這是一家在當(dāng)?shù)仡H具規(guī)模與良好口碑的綜合性汽車(chē)售后維修企業(yè)，涵蓋汽車(chē)日常保養(yǎng)、疑難故障診斷修復(fù)、汽車(chē)改裝等多元業(yè)務(wù)，服務(wù)品牌多樣，擁有先進(jìn)維修設(shè)備與專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。我所在崗位是維修實(shí)習(xí)生，在經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅帶領(lǐng)下，參與汽車(chē)檢修各環(huán)節(jié)工作，從基礎(chǔ)保養(yǎng)項(xiàng)目入手，逐步深入復(fù)雜故障排查處理。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1.汽車(chē)日常保養(yǎng)實(shí)操

　　實(shí)習(xí)初期聚焦汽車(chē)常規(guī)保養(yǎng)，涵蓋機(jī)油更換、濾清器清潔與更換、輪胎檢查維護(hù)等項(xiàng)目。機(jī)油更換時(shí)，需精準(zhǔn)定位放油螺栓，在舊油排放殆盡后仔細(xì)檢查油底殼雜質(zhì)狀況，依據(jù)車(chē)輛手冊(cè)挑選適配機(jī)油，把控加注量，過(guò)程中學(xué)會(huì)辨別機(jī)油品質(zhì)差異及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響；濾清器方面，熟練拆解空氣濾清器、燃油濾清器與機(jī)油濾清器，清潔或換新，領(lǐng)悟其對(duì)保障汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、燃燒效率的關(guān)鍵作用；輪胎維護(hù)包含氣壓檢測(cè)調(diào)整、花紋磨損查看、四輪定位參數(shù)初步核驗(yàn)，深知輪胎狀況關(guān)乎行車(chē)安全與操控性能。

　　2.汽車(chē)電路系統(tǒng)故障排查

　　隨著實(shí)習(xí)深入，接觸汽車(chē)電路故障診斷。面對(duì)車(chē)輛燈光異常、啟動(dòng)困難等電路問(wèn)題，先依據(jù)故障表象剖析可能關(guān)聯(lián)電路板塊，運(yùn)用萬(wàn)用表對(duì)保險(xiǎn)絲、繼電器、電線(xiàn)接頭等逐一檢測(cè)，排查斷路、短路狀況。曾遇一輛轎車(chē)大燈遠(yuǎn)近光切換失靈，經(jīng)查閱電路圖，沿線(xiàn)檢測(cè)控制開(kāi)關(guān)、變光繼電器及對(duì)應(yīng)線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)繼電器內(nèi)部觸點(diǎn)燒蝕致接觸不良，更換后恢復(fù)正常，借此掌握電路檢測(cè)規(guī)范流程與常見(jiàn)故障成因。

　　3.汽車(chē)傳動(dòng)與制動(dòng)系統(tǒng)檢修

　　傳動(dòng)系統(tǒng)維修中，針對(duì)手動(dòng)變速箱換擋頓挫故障，拆解變速箱檢查同步器磨損、齒輪嚙合狀況，學(xué)習(xí)調(diào)整換擋機(jī)構(gòu)間隙、更換磨損部件；自動(dòng)變速箱則借助專(zhuān)業(yè)診斷儀讀取故障碼，分析油溫、油壓數(shù)據(jù)，排查電磁閥、閥體故障。制動(dòng)系統(tǒng)方面，對(duì)盤(pán)式與鼓式制動(dòng)器實(shí)施拆解保養(yǎng)，測(cè)量制動(dòng)片厚度、制動(dòng)盤(pán)磨損量，清理制動(dòng)鼓內(nèi)粉塵，調(diào)試制動(dòng)間隙，保障制動(dòng)效能穩(wěn)定，深刻領(lǐng)會(huì)制動(dòng)安全對(duì)整車(chē)至關(guān)重要性。

　　四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

　　1.專(zhuān)業(yè)技能提升

　　歷經(jīng)數(shù)月實(shí)習(xí)，實(shí)踐技能顯著增強(qiáng)，從生疏使用維修工具到嫻熟拆解組裝汽車(chē)部件，從懵懂面對(duì)故障到有條理診斷排查，對(duì)汽車(chē)機(jī)械、電路、液壓等系統(tǒng)工作原理理解不再停于書(shū)本，能憑實(shí)操經(jīng)驗(yàn)迅速鎖定故障范圍、精準(zhǔn)判定故障點(diǎn)，維修效率與質(zhì)量逐步提高。

　　2.職業(yè)素養(yǎng)塑造

　　汽車(chē)維修需高度責(zé)任心、耐心與嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度，任何疏忽都可能釀嚴(yán)重后果。在車(chē)間嚴(yán)守操作流程、注重安全防護(hù)、精細(xì)對(duì)待每個(gè)維修環(huán)節(jié)，與同事緊密協(xié)作、高效分工，按時(shí)交付維修任務(wù)，養(yǎng)成良好職業(yè)習(xí)慣，領(lǐng)悟團(tuán)隊(duì)配合是攻克復(fù)雜維修難題“利器”。

　　3.行業(yè)認(rèn)知深化

　　洞悉當(dāng)下汽車(chē)維修行業(yè)向智能化、新能源化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，傳統(tǒng)燃油車(chē)維修技術(shù)革新，新能源汽車(chē)高壓電安全、電池管理系統(tǒng)維修成為新挑戰(zhàn)與機(jī)遇，深感持續(xù)學(xué)習(xí)新技術(shù)、掌握新設(shè)備才能緊跟行業(yè)步伐，拓寬職業(yè)發(fā)展路徑。

　　五、實(shí)習(xí)不足與展望

　　實(shí)習(xí)亦暴露自身短板，復(fù)雜電子控制系統(tǒng)故障診斷能力薄弱，新能源汽車(chē)維修知識(shí)儲(chǔ)備匱乏。后續(xù)計(jì)劃系統(tǒng)研習(xí)汽車(chē)電控技術(shù)、新能源汽車(chē)原理構(gòu)造，考取相關(guān)職業(yè)技能證書(shū)，拓寬知識(shí)面；同時(shí)期望畢業(yè)后扎根維修一線(xiàn)，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，成長(zhǎng)為技術(shù)精湛、能應(yīng)對(duì)多元車(chē)型維修挑戰(zhàn)的專(zhuān)業(yè)人才，為汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展添磚加瓦。

　　通過(guò)此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我在專(zhuān)業(yè)成長(zhǎng)路上邁出堅(jiān)實(shí)一步，明晰職業(yè)方向與提升路徑，懷揣熱忱準(zhǔn)備迎接未來(lái)工作挑戰(zhàn)，篤信在汽車(chē)檢測(cè)與維修領(lǐng)域能綻放光彩、貢獻(xiàn)價(jià)值。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 19

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　本次實(shí)習(xí)目的是將大學(xué)期間所學(xué)汽車(chē)檢測(cè)與維修相關(guān)理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，深入了解汽車(chē)維修行業(yè)工作流程、規(guī)范及前沿技術(shù)，提升自身實(shí)踐動(dòng)手能力、問(wèn)題解決能力與職業(yè)素養(yǎng)，為未來(lái)步入汽車(chē)領(lǐng)域職場(chǎng)筑牢基礎(chǔ)，明晰專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)方向與個(gè)人職業(yè)發(fā)展路徑。

　　二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

　　我實(shí)習(xí)的單位是xx汽車(chē)維修服務(wù)有限公司，這是一家在當(dāng)?shù)仡H具規(guī)模與良好口碑的.綜合性汽車(chē)售后維修企業(yè)，涵蓋汽車(chē)保養(yǎng)、故障檢測(cè)、機(jī)械與電子系統(tǒng)維修、鈑噴等多元業(yè)務(wù)，服務(wù)品牌多樣，擁有專(zhuān)業(yè)先進(jìn)設(shè)備及經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的維修團(tuán)隊(duì)。

　　我任職于維修車(chē)間一線(xiàn)實(shí)習(xí)崗位，日常工作緊密?chē)�繞汽車(chē)檢測(cè)維修全流程，協(xié)助資深維修技師完成車(chē)輛預(yù)檢、故障排查、零部件更換修復(fù)、維修后調(diào)試檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)，同時(shí)肩負(fù)維修工具整理保管、維修場(chǎng)地清潔維護(hù)等基礎(chǔ)職責(zé)，深度融入車(chē)間實(shí)操環(huán)境。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1.車(chē)輛預(yù)檢與保養(yǎng)操作

　　每日到崗后，參與接待進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛，在師傅指導(dǎo)下依據(jù)規(guī)范流程，圍繞車(chē)輛外觀(guān)、輪胎氣壓磨損、油液液位、燈光等基礎(chǔ)項(xiàng)目細(xì)致預(yù)檢，詳實(shí)記錄車(chē)輛狀況，為后續(xù)保養(yǎng)維修精準(zhǔn)錨定方向。在常規(guī)保養(yǎng)流程里，熟練掌握機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清器等更換步驟，精準(zhǔn)把控機(jī)油加注量與濾清器安裝技巧，像針對(duì)不同車(chē)型機(jī)油規(guī)格適配爛熟于心，累計(jì)參與超xx輛汽車(chē)基礎(chǔ)保養(yǎng)工作，保障車(chē)輛運(yùn)行工況良好。

　　2.故障診斷與排查實(shí)踐

　　跟隨師傅投身復(fù)雜故障診斷環(huán)節(jié)，靈活運(yùn)用所學(xué)電路、機(jī)械原理知識(shí)及專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難，制動(dòng)系統(tǒng)效能衰退，汽車(chē)電子系統(tǒng)失靈等典型故障抽絲剝繭。曾遇一輛轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重故障，借助解碼器讀取故障碼、示波器監(jiān)測(cè)傳感器波形、尾氣分析儀檢測(cè)排放數(shù)據(jù)，綜合判定是火花塞積碳嚴(yán)重且噴油嘴霧化不良所致，參與拆解清潔更換對(duì)應(yīng)部件后，故障成功排除，經(jīng)此深度積累故障診斷思路與實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。

　　3.維修作業(yè)與技術(shù)學(xué)習(xí)

　　全程參與維修實(shí)操，從簡(jiǎn)單螺栓緊固、零部件拆卸安裝，到復(fù)雜發(fā)動(dòng)機(jī)大修、變速器拆解維修皆有涉足。在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中，掌握活塞環(huán)更換、氣門(mén)間隙調(diào)整關(guān)鍵要點(diǎn)，嚴(yán)守扭矩規(guī)范；學(xué)習(xí)變速器齒輪、同步器檢修更換工藝，洞悉液壓控制原理。同時(shí)，緊跟行業(yè)趨勢(shì)鉆研新能源汽車(chē)高壓電安全防護(hù)、電池管理系統(tǒng)檢測(cè)維修新興技術(shù)，拓寬技術(shù)視野。

　　四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

　　1.技能提升

　　歷經(jīng)實(shí)習(xí)，實(shí)踐動(dòng)手能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，往昔書(shū)本抽象知識(shí)具象為手中嫻熟操作，工具運(yùn)用得心應(yīng)手，車(chē)輛各系統(tǒng)維修流程熟稔于心，故障診斷效率顯著提升，如今能獨(dú)立應(yīng)對(duì)常見(jiàn)汽車(chē)故障，精準(zhǔn)修復(fù)，維修質(zhì)量過(guò)硬。

　　2.職業(yè)素養(yǎng)塑造

　　車(chē)間嚴(yán)謹(jǐn)高效工作節(jié)奏錘煉我責(zé)任意識(shí)與時(shí)間觀(guān)念，對(duì)待每臺(tái)車(chē)輛維修從接收到交付皆全神貫注、按質(zhì)保量，嚴(yán)守操作規(guī)范與安全準(zhǔn)則，與團(tuán)隊(duì)成員緊密協(xié)作，在技術(shù)切磋、任務(wù)協(xié)同中領(lǐng)悟團(tuán)隊(duì)精神要義，融入汽車(chē)維修職業(yè)文化。

　　3.行業(yè)認(rèn)知深化

　　洞悉汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈現(xiàn)狀，明晰技術(shù)革新、服務(wù)質(zhì)量提升是立足根本，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)崛起對(duì)傳統(tǒng)維修模式?jīng)_擊顯著，啟發(fā)自身持續(xù)學(xué)習(xí)、更新知識(shí)儲(chǔ)備，順應(yīng)行業(yè)轉(zhuǎn)型潮流，錨定職業(yè)發(fā)展方向。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)與展望

　　本次實(shí)習(xí)是大學(xué)學(xué)習(xí)生涯關(guān)鍵里程碑，于實(shí)踐熔爐彌合理論與實(shí)操鴻溝，收獲頗豐。但也察覺(jué)自身短板，如對(duì)汽車(chē)前沿電控技術(shù)深挖不足、復(fù)雜故障應(yīng)急處理能力待升。展望未來(lái)，畢業(yè)后計(jì)劃投身汽車(chē)維修前沿陣地，精研技術(shù)、考取高級(jí)維修職業(yè)資格證，向技術(shù)專(zhuān)家型人才進(jìn)階，為汽車(chē)維修行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展添力賦能。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 20

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　作為汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，參與實(shí)習(xí)目的是將學(xué)校所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，深入了解汽車(chē)檢測(cè)維修行業(yè)工作流程、技術(shù)要點(diǎn)，提升自身實(shí)踐動(dòng)手能力、問(wèn)題解決能力，明晰行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，為未來(lái)職業(yè)規(guī)劃筑牢基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)從校園學(xué)子到專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的初步跨越。

　　二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

　　我實(shí)習(xí)的.單位是XX汽車(chē)維修服務(wù)有限公司，這是一家在當(dāng)?shù)仡H具規(guī)模與口碑的綜合性汽車(chē)售后維修企業(yè)，涵蓋汽車(chē)保養(yǎng)、故障診斷、零部件更換、車(chē)身修復(fù)等多元業(yè)務(wù)，服務(wù)品牌多樣，擁有先進(jìn)檢測(cè)維修設(shè)備與專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。我所在崗位是維修實(shí)習(xí)生，主要在資深維修師傅帶領(lǐng)下，協(xié)助完成車(chē)輛日常檢修，參與簡(jiǎn)單故障排查與修復(fù)工作，學(xué)習(xí)操作各類(lèi)檢測(cè)儀器、維修工具，積累實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1.車(chē)輛保養(yǎng)協(xié)助：實(shí)習(xí)初期，頻繁參與汽車(chē)常規(guī)保養(yǎng)流程。在機(jī)油更換環(huán)節(jié)，我學(xué)會(huì)依據(jù)車(chē)輛手冊(cè)選定適配機(jī)油標(biāo)號(hào)，熟練運(yùn)用舉升機(jī)抬升車(chē)輛至合適高度，精準(zhǔn)拆卸舊機(jī)油濾清器、排放廢機(jī)油，操作中嚴(yán)格把控放油螺栓扭矩，以防滲漏，隨后規(guī)范加注新機(jī)油、安裝新濾清器，過(guò)程里對(duì)機(jī)油液位、濾芯密封再三檢查。同時(shí)，在輪胎保養(yǎng)上，掌握胎壓測(cè)量、輪胎花紋磨損評(píng)估方法，能按標(biāo)準(zhǔn)充氣、換位，保障輪胎均勻磨損、行車(chē)安全。

　　2.故障排查見(jiàn)習(xí)：跟隨師傅診斷車(chē)輛故障是實(shí)習(xí)關(guān)鍵內(nèi)容。面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難問(wèn)題，目睹師傅借助故障診斷儀讀取ECU數(shù)據(jù)，依數(shù)據(jù)流、故障碼分析燃油噴射、點(diǎn)火系統(tǒng)異常，排查火花塞積碳、噴油嘴堵塞狀況；在車(chē)輛行駛跑偏故障里，參與檢查底盤(pán)部件，從懸架球頭磨損、拉桿變形到四輪定位參數(shù)偏差，逐步測(cè)量、記錄、比對(duì)標(biāo)準(zhǔn)值，理解各部件協(xié)同運(yùn)作與故障關(guān)聯(lián)邏輯，拓展診斷思路。

　　3.維修工具及設(shè)備實(shí)操：深度接觸萬(wàn)用表、示波器、尾氣檢測(cè)儀等檢測(cè)設(shè)備，掌握萬(wàn)用表測(cè)量電阻、電壓、電流來(lái)判斷電路通斷、元件性能，用示波器捕捉傳感器信號(hào)波形輔助電氣故障定位；熟悉各類(lèi)扳手、千斤頂、拉拔器等維修工具規(guī)范使用，依維修場(chǎng)景靈活擇取，體悟工具精準(zhǔn)操作對(duì)維修效率、質(zhì)量提升要義。

　　四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

　　專(zhuān)業(yè)技能層面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，從書(shū)本抽象理論具象到實(shí)際維修步驟，對(duì)汽車(chē)構(gòu)造、原理領(lǐng)悟透徹，故障診斷思維從單一局限轉(zhuǎn)向多元系統(tǒng)。溝通協(xié)作能力得以錘煉，維修中與同事頻繁交流、分工配合，明晰團(tuán)隊(duì)合力攻克復(fù)雜問(wèn)題優(yōu)勢(shì)，學(xué)會(huì)精準(zhǔn)表述車(chē)況、傾聽(tīng)建議。職業(yè)素養(yǎng)扎根心間，嚴(yán)守安全規(guī)范、作業(yè)流程，珍視維修質(zhì)量，感悟行業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為今后投身汽車(chē)維修領(lǐng)域鋪就堅(jiān)實(shí)且自信的前行路。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)與展望

　　此次實(shí)習(xí)是專(zhuān)業(yè)成長(zhǎng)珍貴歷練，填補(bǔ)理論與實(shí)踐鴻溝。后續(xù)我將持續(xù)鉆研汽車(chē)新技術(shù)，如新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)維修、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)調(diào)試，拓寬技能邊界；在職業(yè)發(fā)展上，立志考取高級(jí)維修技師證，晉升為技術(shù)骨干，為汽車(chē)維修行業(yè)革新、優(yōu)質(zhì)服務(wù)輸出添磚加瓦，于時(shí)代浪潮里緊跟汽車(chē)科技步伐、深耕專(zhuān)業(yè)土壤。

　　汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 21

　　一、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

　　實(shí)習(xí)單位：xx汽車(chē)服務(wù)有限公司

　　實(shí)習(xí)崗位：汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)生

　　實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年xx月xx日至xx年xx月xx日

　　實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

　　xx汽車(chē)服務(wù)有限公司是一家專(zhuān)注于汽車(chē)售后服務(wù)的綜合性企業(yè)，涵蓋了汽車(chē)維修、保養(yǎng)、美容、保險(xiǎn)及二手車(chē)評(píng)估等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。公司擁有一支技術(shù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的維修團(tuán)隊(duì)，以及先進(jìn)的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備和維修工具，致力于為客戶(hù)提供高品質(zhì)、高效率的汽車(chē)服務(wù)。

　　二、實(shí)習(xí)目的與意義

　　本次實(shí)習(xí)目的是將所學(xué)的汽車(chē)檢測(cè)與維修理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，通過(guò)親身參與汽車(chē)維修流程，加深對(duì)汽車(chē)構(gòu)造、故障診斷及維修技術(shù)的理解，提升解決實(shí)際問(wèn)題的能力。同時(shí)，實(shí)習(xí)期間還能學(xué)習(xí)汽車(chē)維修行業(yè)的管理與運(yùn)營(yíng)模式，為將來(lái)的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與過(guò)程

　　1.學(xué)習(xí)汽車(chē)檢測(cè)流程

　　在實(shí)習(xí)初期，我首先學(xué)習(xí)了汽車(chē)檢測(cè)的基本流程，包括外觀(guān)檢查、底盤(pán)檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查以及電子系統(tǒng)檢測(cè)等。通過(guò)跟隨資深技師進(jìn)行實(shí)操，我掌握了使用各種檢測(cè)設(shè)備的技巧，如xx故障診斷儀、xx尾氣分析儀等，能夠獨(dú)立完成初步的汽車(chē)故障診斷。

　　2.參與汽車(chē)維修工作

　　隨著實(shí)習(xí)的深入，我開(kāi)始參與到具體的汽車(chē)維修工作中，包括更換零部件、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、修復(fù)車(chē)身?yè)p傷等。在師傅的指導(dǎo)下，我學(xué)會(huì)了如何準(zhǔn)確識(shí)別故障點(diǎn)，制定合理的維修方案，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，確保維修質(zhì)量和安全。

　　3.了解客戶(hù)服務(wù)與溝通技巧

　　實(shí)習(xí)期間，我還參與了客戶(hù)接待與溝通工作，學(xué)習(xí)了如何有效傾聽(tīng)客戶(hù)需求，提供專(zhuān)業(yè)建議，以及處理客戶(hù)投訴的技巧。通過(guò)與客戶(hù)的直接交流，我深刻體會(huì)到優(yōu)質(zhì)服務(wù)對(duì)于提升客戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度的重要性。

　　四、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

　　通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅鞏固了汽車(chē)檢測(cè)與維修的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更重要的是學(xué)會(huì)了如何將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際工作中，提高了動(dòng)手能力和解決問(wèn)題的.能力。此外，我還學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作與溝通協(xié)調(diào)的重要性，以及如何在高壓環(huán)境下保持冷靜和專(zhuān)業(yè)。實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃，對(duì)未來(lái)從事汽車(chē)檢測(cè)與維修行業(yè)充滿(mǎn)了信心和期待。

　　五、結(jié)語(yǔ)

　　總之，這次在xx汽車(chē)服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次寶貴的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。它不僅讓我對(duì)汽車(chē)檢測(cè)與維修行業(yè)有了更深入的了解，也為我未來(lái)的職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我將珍惜這段經(jīng)歷，繼續(xù)努力，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)技能和服務(wù)水平，為成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)檢測(cè)與維修工程師而奮斗。

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