留學(xué)美國航空航天專業(yè)學(xué)校排名

　　美國是飛機(jī)的誕生地，但美國的航空航天技術(shù)曾長期落后于歐洲。在第一次世界大戰(zhàn)中，美國空軍的飛機(jī)幾乎都出自歐洲設(shè)計(jì)師之手。1915年，美國組建了國家航空咨詢委員會——美國國家航空航天局的前身。自此，美國航空航天領(lǐng)域的科研活動走上了正軌，各大學(xué)也紛紛組建航空航天專業(yè)，這些專業(yè)逐步發(fā)展成為獨(dú)立的系科乃至學(xué)院，從而大大提升了美國航空航天技術(shù)的發(fā)展。

　　在學(xué)術(shù)界科研水平不斷提高的前提下，美國航空航天工業(yè)擁有了前所未有的規(guī)模和優(yōu)勢。航空航天工業(yè)的發(fā)展反過來又提高了各高校航空航天專業(yè)的科研及教學(xué)水準(zhǔn)，二者相輔相成，使美國的航空航天技術(shù)水平一直處于世界領(lǐng)先地位。

　　一.航空航天專業(yè)簡介

　　在專業(yè)分支上，航空航天工程主要分為工業(yè)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料、空氣/流體動力學(xué)、衛(wèi)星與地球物理、控制與探測等方向。航空工程直接應(yīng)用的技術(shù)(即航空技術(shù))包括：空氣動力(見空氣動力學(xué))、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度(見飛行器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析)、材料與制造工藝、發(fā)動機(jī)(見航空發(fā)動機(jī))、飛行控制、通信與導(dǎo)航(見通信技術(shù)、控制和導(dǎo)航、航空軍械、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)(見飛機(jī)試驗(yàn))、可靠性與質(zhì)量控制、安全救生、環(huán)境控制(見飛行器環(huán)境工程)、航空儀表、飛機(jī)維護(hù)修理及垂直起落技術(shù)、電子對抗技術(shù)、隱身技術(shù)等。航空工程通常采用系統(tǒng)工程的理論和方法來組織實(shí)施。在研制的全過程中統(tǒng)籌安排，求得整個(gè)系統(tǒng)的最佳效果。

　　二.航空航天工程專業(yè)研究方向

　　航空工程大致可分以下幾個(gè)方向：工程力學(xué)與航空航天工程、飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程等。

　　主要研究方向介紹：

　�、� 行器設(shè)計(jì)與工程

　　培養(yǎng)具備較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析、試驗(yàn)?zāi)芰�，能從事飛行器(包括航天器與運(yùn)載器)總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)，并有從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。

　　②飛行器動力工程

　　本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機(jī)械的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)行維護(hù)和技術(shù)管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

　�、埏w行器制造工程

　　培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術(shù)人才和管理人才。

　　三.航空航天工程專業(yè)核心課程

　　美國本科段核心課程(core courses)：

　　The Aerospace Engineering Profession

　　Aerospace Computing 航空計(jì)算

　　Introduction to Aerospace Systems 航空系統(tǒng)簡介

　　Introduction to Aerospace Systems 航空系統(tǒng)簡介

　　Dynamics of Aerospace Systems 航天系統(tǒng)動力學(xué)

　　Aerodynamics 空氣動力學(xué)

　　Aerospace Structures 航空航天結(jié)構(gòu)

　　Aerospace Instrumentation and Experimentation航天儀器和實(shí)驗(yàn)

　　Flight Software Systems 飛行軟件系統(tǒng)

　　Honors Research Project 榮譽(yù)研究項(xiàng)目

　　Aircraft Flight Dynamics 飛機(jī)飛行動力學(xué)

　　Space Flight Dynamics etc 太空飛行動力學(xué)等

　　美國碩士段核心課程(core courses)：

　　Introduction to Materials原料介紹

　　Linear System Theory線性系統(tǒng)理論

　　Optics and Lasers光學(xué)和激光

　　Physics of Gases物理學(xué)的氣體

　　Advanced Dynamics高等動力學(xué)

　　Fluid Mechanics液體力學(xué)

　　General Plasma Physics等離子物理

　　Turbulent Flow湍流

　　Advanced Topics in Fluid Mechanics高級流體力學(xué)

　　Structural Materials結(jié)構(gòu)材料

　　四.美國航空航天專業(yè)的申請

　　從申請所需的成績看：申請碩士的人專業(yè)GPA要在3.0以上，申請PhD要在3.5以上才更有競爭力，gre大于1950 ，建議無論是申請碩士還是PhD，都要確保自己的背景與對方學(xué)校的專業(yè)方向有符合之處，這樣才有機(jī)會錄取。此外，推薦人如果是國內(nèi)外知名的學(xué)者會有一定幫助。

　　許多人會注意到，錄取榜上很少看到這個(gè)專業(yè)的錄取者的信息，其實(shí)原因有三個(gè)：

　　1. 選擇這個(gè)專業(yè)的學(xué)生少。

　　2. 航天專業(yè)學(xué)生少。

　　3. 中國有些這方面的技術(shù)發(fā)展還不成熟，使得申請者們對這個(gè)專業(yè)的討論很少，因而缺乏許多國內(nèi)外信息的廣泛交流以及各個(gè)學(xué)校在這方面發(fā)展情況的溝通。

　　五.美國航空航天工程專業(yè)就業(yè)領(lǐng)域

　　航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)大部分從事：操作、安裝、校準(zhǔn)和維護(hù)綜合計(jì)算機(jī)/通信系統(tǒng)主機(jī)、模擬器和其他數(shù)據(jù)采集、測試和測量儀器和設(shè)備、發(fā)射、跟蹤、定位、評價(jià)空氣和空間飛行器。也可能會記錄和解釋測試數(shù)據(jù)。

　　六.美國航空航天工程專業(yè)學(xué)校排名

　　1

　　麻省理工學(xué)院(Massachusetts Institute of Technology)

　　麻省理工學(xué)院是舉世公認(rèn)的頂級理工殿堂，學(xué)院的航空航天系目前可授予航空航天學(xué)碩士、航天科技與政策碩士、工程與管理學(xué)碩士以及航空航天學(xué)博士學(xué)位。

　　2

　　加州理工學(xué)院(California Institute of Technology)

　　加州理工學(xué)院是航空學(xué)人才培養(yǎng)的基地，在美國享有盛譽(yù)，其航空航天專業(yè)隸屬于工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院，包含流體、固體、生物系統(tǒng)和宇宙空間等研究領(lǐng)域，是美國精英學(xué)府的典范。中國著名科學(xué)家錢學(xué)森即是加州理工學(xué)院航空航天專業(yè)的畢業(yè)生。

　　2

　　斯坦福大學(xué)(Stanford University)

　　斯坦福大學(xué)航空航天系隸屬于工程學(xué)院，研究領(lǐng)域非常廣泛，包括航空航天計(jì)算、聯(lián)合創(chuàng)新制造、航空航天設(shè)計(jì)、航空航天機(jī)器人技術(shù)、全球定位系統(tǒng)研究(GPS)、空間系統(tǒng)發(fā)展等。

　　4

　　密歇根安娜堡分校(University of Michigan at Ann Arbor)

　　密歇根大學(xué)安娜堡分校航空航天系規(guī)模不大，但多年來一直以其卓越的科研和教學(xué)水準(zhǔn)在航空航天界享有盛譽(yù)。系內(nèi)目前擁有全職教授26人，每年培養(yǎng)60名碩士研究生和近20名博士研究生。

　　5

　　佐治亞理工學(xué)院(Georgia Institute of Technology)

　　多年來，該學(xué)院在美國航空航天領(lǐng)域一直位列前五名，擁有雄厚的`科研與教學(xué)實(shí)力，全職教授每年獲得的人均研究經(jīng)費(fèi)一直保持在35萬美元以上。學(xué)院有權(quán)授予航空航天領(lǐng)域內(nèi)的碩士和博士學(xué)位。

　　5

　　普渡大學(xué)西拉法葉分校(Purdue University at West Lafayette)

　　學(xué)院首建于1945年，迄今已培養(yǎng)了1，400多名碩士和474名博士研究生，其中有14人成為美國國家宇航員。學(xué)院與美國軍方及民用航空業(yè)保持著廣泛的聯(lián)系，其多項(xiàng)科研成果被應(yīng)用到軍用和民用飛行器的設(shè)計(jì)與制造中。

　　7

　　伊利諾伊大學(xué)厄本那-香檳分校(University of Illinois at Urbana–Champaign)

　　該校航空航天工程系始建于1944年，目前擁有全職教授40多人，在讀研究生350余人。在60多年的發(fā)展歷程中，一直在學(xué)術(shù)界和航空業(yè)界享有很高的知名度，畢業(yè)研究生遍及美國國家航空航天局、美國空軍、波音和洛克希德-馬丁等政府、軍隊(duì)和企業(yè)部門。

　　8

　　德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校(University of Texas at Austin)

　　德州大學(xué)奧斯汀分校的航空航天工程系不僅包括航空航天領(lǐng)域的各個(gè)專業(yè)方向，還包括工程力學(xué)方面的相關(guān)專業(yè)。早在1927年，該系就授予了第一個(gè)航空航天工程領(lǐng)域的本科學(xué)位，并于1939年正式啟動了航空航天領(lǐng)域的研究生教育。

　　9

　　康奈爾大學(xué)(Cornell University)

　　康奈爾大學(xué)在全球范圍內(nèi)享有盛譽(yù)，其排名始終保持在全球前20名之內(nèi)。該校航空航天專業(yè)的教師非常優(yōu)秀，他們活躍在流體動力學(xué)和航空系統(tǒng)領(lǐng)域。該校研制的勇氣號探測器承載了人類的夢想也牽動著它的滿腔熱忱和執(zhí)著探求。

　　9

　　普林斯頓大學(xué)(Princeton University)

　　普林斯頓大學(xué)機(jī)械與航空航天工程系的教學(xué)與科研工作開始于1942年，經(jīng)過近70年的發(fā)展，已成為美國軍方和航空航天業(yè)界的重要科研合作伙伴，在航空航天領(lǐng)域擁有很高的地位和知名度。

　　9

　　科羅拉多大學(xué)波德分校(University of Colorado—Boulder)

　　該校創(chuàng)建于1876年，是全美中北部著名的公立大學(xué)，其中最為著名的航天科學(xué)與工程系，迄今為止已誕生18位宇航員，并且從2009年起聘退役宇航員擔(dān)任某實(shí)驗(yàn)類課程指導(dǎo)。航天科學(xué)與工程方向下的LASP實(shí)驗(yàn)室專門從事航天領(lǐng)域的研究，具備從衛(wèi)星的設(shè)計(jì)、在軌運(yùn)行以及返回?cái)?shù)據(jù)處理、科學(xué)研究的全程研究能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國現(xiàn)役的所有衛(wèi)星都有科羅拉多大學(xué)設(shè)計(jì)、制造的儀器設(shè)備。

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