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2016年同濟大學專業(yè)排名
下面小編就為大家盤點2016年同濟大學專業(yè)排名情況吧!歡迎同學們轉載!
一、目前同濟排名前5的一級學科超過9個,其中工科7個:
1、土木工程(1),
2、城鄉(xiāng)規(guī)劃學(1),
3、風景園林學(1),
4、建筑學(2)——對手:清華(旗鼓相當、同濟國際學術地位更高)
5、測繪科學與技術(3)——對手:武漢大學(主頁)測繪學院(前武漢測繪科技大學、國立同濟大學(主頁)測量系)、中國地質大學
6、海洋科學(3)——對手:中國海洋大學(主頁)(綜合實力大)、廈門大學(主頁)(方向不同、學科寬于同濟)
7、環(huán)境科學與工程(4)——對手:清華、浙大(浙江農(nóng)學院并入浙大、其學科歸類為環(huán)境后排名大漲)、哈工大(給水排水市政工程強于同濟)
8、交通運輸與工程(4)——對手:西南交大(鐵路)、東南(公路,同濟真正的對手)、北京交大(鐵路)、北航(航空)
9、地球物理學(5)——對手:中科大、北大、武大、地大
同濟的橋梁、規(guī)劃、建筑、海洋地質、燃料電池汽車、工程管理都是具有世界級學術水平的(同濟擁有國際橋梁學會副主席、美國建筑師學會8位中國會員同濟占4位、國際巖土學會副主席、國際海洋學會副主席、國際工程管理學會副主席等等若干世界級水平的教授),
如果按照在國際學術界的影響力來排,中國的大學很少有學科能和同濟的這些學科相比的。
二、同濟世界一流的學科:
1、深海地學——汪品先任國際大洋鉆探首席科學家領銜國際大洋鉆探,IODP-China設在同濟;
2、橋梁與結構——國際十大結構工程大師、獲國際結構工程功績獎的李國豪,項海帆任國際橋梁與結構工程協(xié)會副主席,范立礎任國際橋梁與結構工程協(xié)會中國國家團主席,同濟人領銜科研攻關搞出來世界級水平的上海洋山深水港跨海大橋、長江黃浦江等處的若干座具有世界地位的橋梁;
三、全國第一的國家級重點學科及成就:
1、橋梁
2、巖土——孫均任國際巖土學會副主席,同濟人領銜科研攻關搞出來若干突破世界紀錄的隧道、地鐵等;
3、道路與鐵道
4、城市規(guī)劃與設計——同濟中標上海世博會園區(qū)規(guī)劃,吳志強任世博會總規(guī)劃師;
5、海洋地質;
四、全國一流、實力強悍的學科及成就:
1、建筑學——阮儀三或聯(lián)合國大獎,美國科學院建筑師學會7位中國籍會員同濟3位,同濟建筑設計研究院年設計經(jīng)費5億多,是排行老二的幾倍之多,在自由的市場競爭中處于絕對優(yōu)勢的地位;
2、環(huán)境——高廷耀90年代初即為歐洲最高環(huán)境獎亞洲唯一提名人,同濟人領銜攻關使黃浦江等黑水變清,聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展學院設在同濟;
3、交通——全國唯一的道路與交通國家級重點實驗室、世界一流的國家磁浮交通試驗線、軌道交通試驗線;
4、汽車——投資4億元的新能源汽車工程中心,投資5億元的上海地面交通工具風洞中心,同濟人領銜國家863重大專項電動汽車研究,同濟人研制出了超越 1、2、3號,春暉1、2、3號,國內(nèi)首輛線傳操控汽車及車載信息系統(tǒng),新一代超越榮威燃料電池汽車并參加國際大賽名列前茅等等......
五、同濟新興的學科
1、材料——傳統(tǒng)的混凝土材料研究是同濟蓋世無敵的強項,現(xiàn)如今同濟人領銜科研攻關又研制出了完全可降解、成本最優(yōu)、可產(chǎn)業(yè)化的環(huán)保玉米塑料;
2、電子信息——同濟人研制出了“神芯一號”、“神芯二號”、國內(nèi)首塊具有完全自主知識產(chǎn)權的32位全定制CPU等集成芯片;
3、軟件——同濟軟件學院在教育部評比中位列全國前5,同濟軟件學院獲贈價值上億美元的IBM大型主機等設備,微軟、蘋果等公司紛紛把合作研發(fā)機構設在同濟;
4、傳播與藝術——在留德歸國藝術大師林家陽、王小慧的帶領下,和高水平的良好國際合作背景下,同濟傳播、動畫、藝術、音樂等等學科迅速崛起,在業(yè)內(nèi)聲譽卓著;
六、同濟固有的得天獨厚的優(yōu)勢是“老牌百年名校、985與211重點建設大學、地處大上海卓越的地理位置和高水平的學生以及良好的就業(yè)地域和層次”
上海同濟大學的建筑、土木、環(huán)境、交通、海洋、車輛,這六大一級學科到底有多強悍,鳳棲桐在這里就稍微展示:
1、世界級水平的海洋地質學科,汪品先擔任國際大洋鉆探首席科學家實施國際大洋鉆探,同濟海洋與地球科學學院成為全球西太平洋深海地學研究中心,同濟校友嚴曉海成為美國海洋遙感權威;
2、世界級水平的橋梁與結構學科,上世紀40年代即以“懸索橋李”著稱于國際橋梁界的李國豪老校長獲國際結構工程功績獎、國際十大結構工程大師,項海帆擔任國際橋梁與結構工程協(xié)會副主席,范立礎擔任國際橋梁與結構工程協(xié)會中國國家團主席,同濟人領銜科研攻關搞出的世界級水平的洋山深水港跨海大橋,以及長江、黃浦江等處的若干座具有世界地位的橋梁,既不是砂紙磨出來的也不是垃圾論文堆的;
3、在教育部進行的國家級重點學科評比中,同濟獲5個全國第一,即海洋地質、城市規(guī)劃與設計、橋梁工程、巖土工程、道路與鐵道工程;
4、同濟與若干國際著名設計公司同臺競爭中標上海世博會園區(qū)規(guī)劃,吳志強擔任世博園區(qū)總規(guī)劃師,阮儀三獲聯(lián)合國文化遺產(chǎn)保護杰出成就獎,美國科學院建筑師學會7位中國籍會員同濟占3位(馮紀中、羅小未、鄭時齡),同濟建筑設計研究院是全國高校最強大的設計院、年設計經(jīng)費逾5億元、是排行老二的幾倍,環(huán)同濟建筑設計產(chǎn)業(yè)帶年產(chǎn)值已逾30億元,規(guī)劃中的“環(huán)同濟知識經(jīng)濟圈”未來的年產(chǎn)值達數(shù)百億元、將成為中國高校最強大的科技園區(qū);
5、巖土工程專家孫均任國際巖土學會副主席,同濟地下系成為國家地下建筑研究中心,上海及全國各地的地鐵、隧道、防御工事,同濟人領銜科研攻關做出了巨大貢獻;
6、環(huán)境工程專家高廷耀上世紀90年代初即為歐洲最高環(huán)境獎亞洲唯一提名人,聯(lián)合國環(huán)境可持續(xù)發(fā)展學院設在同濟,同濟人領銜科研攻關治理黃浦江水污染、開展長江水環(huán)境研究;
7、前校長、汽車專家萬鋼領銜研制的若干種型號的混合動力、燃料電池汽車,能夠在國際競技場上和洋鬼子競爭,國內(nèi)哪所牛皮高校還能夠弄出來?還有膽量在洋人面前賣弄?為同濟汽車學院今日的發(fā)展打下了結實的基礎,同濟同捷,同濟汽車教授創(chuàng)立,中國最大的全專業(yè)綜合性的獨立汽車整車設計公司兼機械電子產(chǎn)品的開發(fā)設計公司,幾乎霸占了國內(nèi)汽車設計業(yè);
8、同濟道路與交通及其裝備學科,世界一流的已經(jīng)建成的投資4億元的新能源汽車工程中心、投資5億元的上海地面交通工具風洞中心、已建成的投資2.5億元的國家磁浮交通實驗線、在建的投資逾億元的軌道交通試驗線、國內(nèi)唯一的道路與交通國家級重點實驗室......同濟嘉定校區(qū)正在形成國內(nèi)設施最先進、學科最齊全、實力最強大的地面交通及其裝備研發(fā)與教育培訓中心......
9、其他的如丁士昭擔任國際工程管理學會副主席、校友吳孟超獲國家最高科學技術獎等等等
在我們中國的大學排名當中,上海的同濟大學可謂是名列前茅的。當然,要進入同濟大學也是需要一定的學習實力的。那么,對于親睞于同濟大學的同學們而言,大家可知道同濟大學專業(yè)排名的情況呢?今天,就和我們的同學們分享同濟大學的專業(yè)情況。
同濟的專業(yè)排名
同濟大學現(xiàn)有13個學院,擁有理、工、文、法、醫(yī)、管、經(jīng)、教育等 八大學科門類,10名兩院院士,長江學者數(shù)位居全國第7位,科研經(jīng)費 第8位。其中建筑、土木、交通、環(huán)境、海洋、汽車等專業(yè)為國內(nèi)領先。
第一檔:
(1)建筑系:同濟大學最具盛名的專業(yè),實力很強,培養(yǎng)了很多有名的 校友(不僅有著名的建筑師,也有 歌唱家、天文學家、計算機專家、藝 術家、導演、攝影家、作家、企業(yè)家),分配形勢好,發(fā)展勢頭也很猛。 與清華、東南(最近東南建筑系被南大挖了墻角,實力大損)并為三大名 校。建筑系的考分很高,尤其是在外地,也是同濟少數(shù)收到過高考狀元的 系。50多年來基本上是同濟最難考的專業(yè),應具有考清華一般專業(yè)的分數(shù) 才能進。學本專業(yè)要夠酷夠眩,及足夠的錢?挤值燃“高”。
(2)規(guī)劃系:中國的男撥萬,實力不容質疑,分配形勢也不錯,碩士生 年收入基本在10萬以上老師年收入在百萬以上的也比比皆是,不信只要 看看建筑成規(guī)學院門口停滿的私家車?挤衷u級“上”。
(3)土木系:同濟大學最具實力的王牌系,包含了同濟原工民建、橋梁 、地下、巖土、力學等眾多優(yōu)勢專業(yè),其整體實力應在清華之上,尤其在 橋梁、地下建筑、巖土、鋼結構結構工程、抗震防災等方面已具有國際影 響。該系是同濟學風最好的,刻苦勤奮,成材率高,培養(yǎng)了很多英才。就 業(yè)前景不錯,考分評級“中上”。 土木是學院,不是系
(4)海洋系:同濟的后起之秀,教師實力非常強大,在海洋地質、地球 物理、海洋古生物、地震探測研究等是國內(nèi)最好的,并具有世界影響力, 也是學校、上海市重點發(fā)展的對象,近年為同濟掙得很多榮譽。專業(yè)未 來前景很好,但要耐住目前的寂寞?挤值燃“下”。 海洋學院,屬于基礎學科
(5)汽車系:也是同濟的后起之秀,目前總體實力在清華、吉大之后, 能居第3位,但發(fā)展勢頭很好,有趕超清華的勢頭。學風很好,有雙外語 優(yōu)勢,及和德國的緊密聯(lián)系,及上海汽車工業(yè)發(fā)展的依托,學校也十分重 視。分配形勢很好,出國率也很高。很多校友已成為中國汽車工業(yè)的技術 、管理精英。考分等級“高”。 汽車學院
(6)道交系:道路與交通運輸是同濟的傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè),在全國應在前2位, 合并了鐵道后,在陸路交通的所有領域的設計、管理等方面綜合實力更強。 就業(yè)形勢不錯?挤值燃“中”。 現(xiàn)在在交通學院
(7)環(huán)境系:和清華同為中國最好的2個環(huán)境專業(yè),師資力量雄厚,尤其 是在水處理、水資源保護、給排水等方面,就業(yè)形勢還可以,考分等級“中”。
應為環(huán)境學院
(8)建筑設備:實力雄厚,熱能工程、暖通、給排水、城市燃氣、建筑電 氣都是國內(nèi)前2名的實力,就業(yè)形勢還可以,考分等級“中下”。 :
第二檔:
這個是專業(yè),改了好幾個名字,而且有換學院
(9)管理學院:整體實力在國內(nèi)名牌院校中居中上等,排名在10名左右, 但工程項目管理卻居國內(nèi)領先 地位,應不出前3名。MBA排名在10-15名之 間。分配形勢不錯,但不如復旦、交大。考分等級“上”。 經(jīng)濟與管理學院
(10)藝術設計(工業(yè)設計):中國最早的工業(yè)設計專業(yè),實力在非藝術 類院校中應是頂尖的,分配形勢也很好,前景也很好。考分未按藝術類招 生時很高。
藝術設計與工業(yè)設計不一樣的
(11)旅游管理專業(yè):實力不錯,也是國內(nèi)較早建立專業(yè),但分配、考分 都屬中等。
同濟的旅游管理本科在城市規(guī)劃與建筑學院,學的東西也跟這個學院里的 其它專業(yè)一樣
(12)電氣及自動化:整體實力在國內(nèi)名牌院校中居中等,但在建筑電氣 、建筑智能化等領域居國內(nèi)領先,在模式識別等個別領域具有一定實力。 分配形勢很好。考分評級“上”。
電氣工程及其自動化與自動化是2個專業(yè),里面搞混了,模式識別是研究生的專業(yè)方向,學科在控制理論和控制工程(自動化)里面, 實際上是屬于計算機系的
(13)軌道車輛工程:原上海鐵道的優(yōu)勢專業(yè),實力在全國前3名,發(fā)展 前景不錯,特別是依托上海的磁懸浮、及軌道交通建設的逐步大發(fā)展,科 研實力必將突飛猛進。就業(yè)前景好,考分等級“中下”。 車輛工程有汽車的,也有機車
(14)德語系:同濟的著名專業(yè),實力不賴,學校的氛圍、提供的機會 也好,學生一般沒畢業(yè)也都出國了分配形勢很好,但就學術水平由于是 80年代重建的,應不如北外、北大、復旦,考分等級“高”。 德語的學術水平?
(15)測量系:曾是中國最好的(測量界的一半的院士都是同濟的校友), 后遷到武漢,目前的測量系經(jīng)幾十年的建設,逐步恢復了元氣,實力在前 5名,專業(yè)前景很好(GIS、遙感),考分等級“中下”。
(16)力學系:實力很強,但近年有些退步,在工程力學方面應處前2位, 另固體力學方向也不錯。分配前景不好,只是出國較容易。考分等級“下” 現(xiàn)在已經(jīng)成為航天航空學院
(17)通訊工程:具有一定的實力,(在信號處理、與交通控制有關的方 向),應在20名之內(nèi),分配前景很好,考分等級“高”。 通信工程,是專業(yè)
:(18)電子信息:實力一般,沒什么可說的,只是就業(yè)很好,考分等級“ 上”電子信息工程專業(yè),與通信工程屬于一個系
(19)計算機:實力一般,除了CAD,及圖形學,也沒什么拿的出手的東 西,排名在20名左右,拖信息社會的福,分配形勢很好,考分等級“上”。 計算機科學與技術近幾年變化很大,有人提到信息安全就是同屬于一個系的
(20)日語系:近年發(fā)展很快,實力在上海應處前3名,分配也可以。( 文科)考分等級“中上”。
(21)材料系:實力雄厚,尤其在無機非金屬材料方面應處全國首位,在 陶瓷材料、納米等方面由于引進了 姚院士也上到國內(nèi)前列。分配形勢一 般,考分等級“下” 材料學院
(22)機械系:具有一定的實力,有一位院士領銜。在建筑機械方面國內(nèi) 居領先,另外在現(xiàn)代制造技術CIMS等方向具有很強的實力,有獲陳家庚獎 的張曙教授。依托中德學院、汽車學院,機械系的發(fā)展前景很好,考分等 級“中下”。
第三檔:
(23)經(jīng)濟類各系:實力一般,辦學也無什么特色,除個別如會計系、房 地產(chǎn)系、廣告系具有一些實力外基本上沒什么名氣。分配尚可,可能是社 會需求交大?挤值燃“中”。 以上錯誤很多
(24)數(shù)學系:實力還可以,有一定特色,有一批有實力的教授,實力在 工科院校居7、8位。分配形勢不錯出國容易?挤值燃“中下”。
(25)物理系:實力很不錯,在工科院校居7、8位,尤其在凝聚態(tài)物理方 面、聲學,有長江學者。分配形勢不好出國容易,考分等級“下”
(26)化學系:曾是同濟實力很強的系,解放前培養(yǎng)了6位中科院院士,院 系調(diào)整化歸復旦,現(xiàn)在重建的同濟化學系很差?挤值燃“下”
(27)化工:新建的專業(yè),上升空間較大,由于德國是世界化工強國,同 濟想利用與德國的良好聯(lián)系大力發(fā)展這個專業(yè)。 化工?
(28)法律系:也曾輝煌過,解放前同濟的法學院是國內(nèi)實力最強的幾所 院校之一,很多校友活躍在法律界,后化給了負擔。分配一般,考分等 級“中下”
(29)醫(yī)學院:同濟的心痛,當年的“南同濟,北協(xié)和”,中國最好的醫(yī) 學院之一,同濟的立校之本。如今的鐵醫(yī),實力真是很差,除個別專業(yè)外 ,沒什么拿的出手的。不過學校很重視醫(yī)科發(fā)展,將吸引大量的人才來校, 依托同濟的醫(yī)科盛名及校友資源,再造同濟醫(yī)學的輝煌?挤值燃“中下 “。
(30)文科各專業(yè):如英語、中文、行政管理、影視編導、社科等基本是 為了綜合大學之名的配菜,實力就不談了。考分等級”中” 另有一些專業(yè)省略。
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