自動(dòng)擋停車、手剎、N檔的一些基本知識

　　本文是關(guān)于自動(dòng)擋停車、手剎、N檔的一些基本知識，希望對大家有所幫助的，新手們也快快get起來吧!

　　1、停車應(yīng)該先放腳剎，再拉手剎嗎?

　　有人說，應(yīng)該先放松腳剎，再拉好手剎，熄火。也有人覺得，應(yīng)該先拉好手剎，再放腳剎，熄火。究竟哪一種方式才對?

　　對于這一點(diǎn)，大家的觀點(diǎn)也分成兩派。認(rèn)為應(yīng)先放腳剎，再拉手剎的，主要出于愛車角度。而認(rèn)為應(yīng)先拉手剎，再放腳剎的，主要出于安全角度。

　　先放腳剎，再拉手剎是有道理的。因?yàn)橥＼嚂r(shí)，有時(shí)候車會處在一個(gè)不平整的位置，靠著腳剎才使車身穩(wěn)定。這時(shí)候如果不放腳剎，就拉起手剎，等于把不穩(wěn)定轉(zhuǎn)嫁到了手剎上。但是，手剎的力量要低于腳剎，如果長時(shí)間依靠手剎停車，它確實(shí)會不堪負(fù)擔(dān)。

　　先放腳剎，再拉手剎雖然沒錯(cuò)，不過，即使不這樣做，對車的傷害也不大。車的手剎，沒有我們想象得嬌貴。只要車不移動(dòng)，手剎不會受到損壞。因此，沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。

　　2、自動(dòng)檔的車，N檔啥時(shí)有用

　　平時(shí)開車，基本用D檔前進(jìn)，R檔倒車，P檔停車。每輛自動(dòng)檔車上都有的N檔，究竟起的是什么樣的作用呢?

　　這個(gè)問題，引起了很多車友的共鳴。部分車友開車時(shí)，確實(shí)也碰不到掛N檔的時(shí)候。而有些車友認(rèn)為，既然每輛自動(dòng)檔的車，都設(shè)計(jì)了N檔，自有它的用處。只是我們不知道罷了。

　　N檔其實(shí)是在短時(shí)間停車的時(shí)候使用的。比如等紅燈的時(shí)候可以使用N檔。為什么呢?因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)時(shí)，默認(rèn)N檔時(shí)，車身前進(jìn)的牽引力消失，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。所以，短時(shí)間停車的時(shí)候掛N檔，是能夠省油的。

　　在使用N檔短時(shí)間停車時(shí)，也有講究。只掛N檔，車容易溜坡。正確的做法是，用N檔加腳剎或者N檔加手剎來短時(shí)間停車。千萬不能在車身還在前進(jìn)時(shí)掛N檔。很多自動(dòng)檔的車，就是因?yàn)榭諜n滑行時(shí)，把變速箱損壞的。所以，N檔應(yīng)該在車身完全停穩(wěn)時(shí)才掛。

　　延伸閱讀：新手倒車方向盤打法

　　1、掌握基本技術(shù)：簡單點(diǎn)說，倒車前，先冷靜下來，注意觀察周圍環(huán)境，想清楚車尾往左還是往右，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右。同時(shí)，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡里找好參照物，初學(xué)時(shí)如果一時(shí)想不明白了就停下車，自己下車看一看，想明白后再進(jìn)行操作。

　　2、修正車身時(shí)，當(dāng)車尾向一邊偏時(shí)，應(yīng)該向另一邊回(修)正，(車身偏左則須向右移動(dòng)才正，方向盤往右打。否則相反)當(dāng)發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時(shí)，總以為自己回(修)錯(cuò)了——其實(shí)沒錯(cuò)，只有當(dāng)方向回(修)正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。

　　3、克服畏難情緒，不要認(rèn)為這是多么難以解決的問題，只要你冷靜下來細(xì)思，正確觀察和分析，多實(shí)踐，動(dòng)車之前考慮清楚再行動(dòng)。

　　4、不要養(yǎng)成原地打方向盤的習(xí)慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費(fèi)事。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車要停未停的時(shí)候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多。

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