科目四理論考試：你需要知道的八個坑
1、車子在高速公路上發(fā)生故障
首先應立即開啟危險報警閃光燈，再將機動車移至不妨礙交通的地方停放;若車子難以移動，應持續(xù)開啟危險報警閃光燈;如果在夜間發(fā)生故障，還應同時開啟示廓燈和后位燈;并在故障車來車方向150米以外設置警告標志;車上人員應迅速轉移到應急車道內，并迅速報警。
核心要點：開雙閃，150米放警告牌，人到應急車道。
2、剎車失靈
遇到這種情況時，不要驚慌，先松開油門，然后換低擋，接著用手剎，并打開警示燈，將車輛駛離主車道�？柯愤叀Ｈ绻囁贌o法控制，可沖撞路邊的護欄減速，但切記避免側面碰撞。
核心要點：松油門，換低擋，用手剎、開雙閃。
3、車輛落水
可在車身沉沒前，搖下或砸碎車窗玻璃逃出;如果已經(jīng)沉沒，要等車內水位不斷上升時，打開車門或者從車窗游出。
核心要點：水位上升后才能打開車門。
4、事故現(xiàn)場急救
現(xiàn)場急救的原則是：先呼救，再搶救，先試探呼吸，再救治，先救人，再救財;遇到傷員被車輛擠壓，不要生拉硬拽，應該切開車輛或使用別的辦法將傷員救出。
核心要點：先呼救，再試呼吸和搶救，先救人，再救財。
5、車輪側滑
遇到車輪側滑，前車輪側滑往相反方向打轉向盤，后車輪側滑往相同方向打轉向盤，總結就是前反后同，如果題目沒說是前輪側滑還是后輪側滑，都當后輪側滑。
核心要點：這項實操對幾年駕齡的駕駛員來說都不容易，科四就記住前反后同，不提輪就是后輪。
6、不得停車的情況
交叉路口、鐵道路口、急轉路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段不得停車;公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊門前以及距離上述地點30米以內的路段，不得停車。
核心要點：危險交通點50米，公共服務交通點30米。
7、高速車道限速
如果同方向有3條車道，從左到右速度范圍為110公里到120公里，中間的為90公里到110公里，最右側的為60公里到90公里。
核心要點：國內高速都限120，第一車道不低于110，二車道不低于90，三車道不低于60，一車道二車道差20，二車道三車道差30。
8、關于能見度車距車速問題
261：能見度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。
145：能見度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。
520：能見度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。
核心要點：熟悉261，145和520這三個數(shù)字就沒問題。
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一、心態(tài)沒有調整好，太緊張或太放松
考試就緊張，這是很多人的`通病，但是，面對駕考作為考試的學員，我們不要過度緊張，人生考試不斷，駕考只是其中之一。而且不過也可以補考，不要把駕考想象的那么恐怖。徒增壓力。要學會調節(jié)好自己的心態(tài)，不要太緊張也不要太放松。做到坦然自若嚴肅認真就好了。
二、車輛控制不好，車速過快
對于學員來說，科二的考試的關鍵點在于控制車輛，控制車速，考試過程車速一定要慢，速度慢了，我們就有足夠的時間進行修正方向。放慢車速還便于控制車輛的運行，也避免了遇見很多突發(fā)事件導致操作失誤駕考失敗。
三、考試場地不熟悉，粗心大意
現(xiàn)在駕校的大大小小可能會導致練習場地與駕考場地的不同。所以在學車的時候要選擇正規(guī)的駕校，同時在平時學車的過程中要多多與教練交流，掌握場地的情況，在考試之前也要在考試的場地里練習幾次找找駕考的手感和車感。
科二的考試，成為了很多學員心頭的一道橫溝，駕考路上千萬不要被科二攔住。
上車后，不要心急，慢慢來，先調整好后視鏡，平時練車時也要養(yǎng)成通過后視鏡去找參考點的習慣，調整后視鏡到平時練車時的狀態(tài)，然后調整好坐位，再掛好安全帶，檢查離合、剎車、檔位是否正常，如有異常通知工作人員處理，很多人表示車上的語音提示一直在催“考試開始”，工作人員也催“開始考試”，其實不必理會，先做好自己的準備。
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