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2017年駕考改革新規(guī)定內(nèi)容解讀
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2017年駕考新政策最新解讀
《意見》提出，在有條件的地方，試點非經(jīng)營性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下，按照指定的路線、時間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請考試。
自學(xué)駕駛所用自備車輛，不得用于經(jīng)營性的駕駛學(xué)習(xí)活動。自學(xué)人員上道路學(xué)習(xí)駕駛前應(yīng)到公安機關(guān)免費領(lǐng)取學(xué)車專用標識和學(xué)習(xí)駕駛證明。自學(xué)人員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由隨車指導(dǎo)人員依法承擔(dān)責(zé)任。
按照嚴格管理、保障安全的要求，制定實施用于自學(xué)駕駛的車輛條件、隨車指導(dǎo)人員條件以及訓(xùn)練路線時間劃定、交通違法處理、事故責(zé)任認定、保險理賠等管理制度。
這也是為保證安全，意見明確的“三個限定”：限定訓(xùn)練車輛，車型僅限于小型汽車，車輛必須加裝輔助制動等安全裝置;限定隨車指導(dǎo)人員，必須具備一定年限的安全守法駕駛經(jīng)歷;限定訓(xùn)練路線和時段，避開學(xué)校周邊道路、高速公路等道路，避開交通高峰等時段。
“試點自學(xué)直考將堅持安全第一的原則，既要保障自學(xué)人員和隨車指導(dǎo)人員的安全，更要確保社會的公共安全。”公安部交管局局長劉釗表示，“對于試點地方的選擇，要經(jīng)過嚴格、綜合的評估考察，目前正在進行中。試點地方確定后，我們將部署試點，并向社會公布�！�
據(jù)了解，2016年上半年，部署駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革工作，明確各項任務(wù)推進步驟，啟動重大改革事項試點;2017年，總結(jié)試點經(jīng)驗，深入推進改革實施;到2018年，完成改革重點工作任務(wù)。
也就是說，如果你所在的地區(qū)被選為試點省市，2017年就有望享受到這些福利政策。對于全國大多數(shù)民眾而言，2018年就可以不同程度地享受《意見》中提出的這些改革舉措了。
2017年駕照政策改革方案主要內(nèi)容
1、實行駕駛?cè)朔诸惤逃嘤?xùn)。推行大型客貨車專業(yè)化培訓(xùn)，優(yōu)化小型汽車駕駛?cè)伺嘤?xùn)方式，滿足人們的個性化、差異化需求。
2、實行計時培訓(xùn)計時收費。學(xué)員可自主預(yù)約培訓(xùn)時段、選擇教練員、選擇繳費方式。改變一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費用模式，推行培訓(xùn)計時收費、先培訓(xùn)后付費。
3、試點小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考，用自己的車就能開練，學(xué)車不必非得去駕校。在有條件的地方，試點非經(jīng)營性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下，按照指定的路線、時間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請考試。
4、考點下放至縣。為方便群眾就近考試，推進駕駛?cè)丝荚嚇I(yè)務(wù)向縣級下放、延伸。對出現(xiàn)排隊積壓的考生，允許選擇省內(nèi)其他考場參加考試。
5、實行自主報考。提供互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種報考方式，考生可自主選擇考試時間和考試場地、繳費方式�？荚嚥挥每偱抨�，將建設(shè)更多社會考場，徹底解決學(xué)車場地不夠用這一老大難問題。
6、改進駕駛?cè)梭w檢年齡制度。將每年進行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調(diào)整為70周歲。
7、實施駕駛證異地申領(lǐng)和審驗。放開大中型客貨車駕駛證異地申領(lǐng)限制，駕駛證丟了也不怕，告別來回折騰全國均可補換，丟了駕駛證要補辦不用再回原籍，可以在全國范圍內(nèi)異地補換駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。
8、允許重新申領(lǐng)駕駛證直接考試。駕駛證被注銷等有駕駛經(jīng)歷人員，在滿足條件下可以不經(jīng)學(xué)習(xí)直接申請考試。
9、逐步放寬殘疾人駕車條件。適時放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證條件。
10、可一次性預(yù)約、連續(xù)考試。我國將逐步推行場地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預(yù)約、連續(xù)考試政策，減少考生往返次數(shù)，考生不再跑斷腿。而且，駕駛員不用擔(dān)心不熟悉考試場地，考前可免費看。
11、提高駕駛證國際認可度。推進與其他國際和地區(qū)駕駛證互認換領(lǐng)，逐步擴大駕駛證互認換領(lǐng)范圍，滿足公民出境駕車需求。
2017駕考改革十大亮點
亮點1、駕駛證可以自學(xué)直考不必非去駕校
亮點2、駕駛?cè)税l(fā)生嚴重事故倒查考試發(fā)證過程
亮點3、任何國家機關(guān)不得舉辦或者參與駕駛培訓(xùn)機構(gòu)
亮點4、駕校不再一次性預(yù)收全部費用，將計時培訓(xùn)計時收費
亮點6、理論考試、場考、路考可以連續(xù)考試不用多次往返
亮點7、駕駛證全國均可補換可以異地申領(lǐng)和審驗
亮點8、駕照注銷后重新申請可以不經(jīng)學(xué)習(xí)直接考試
亮點9、調(diào)整老年人體檢年齡至70歲放寬殘疾人駕車條件
亮點10、未來有望在更多國家持中國駕駛證開車
2017駕照考試改革時間表
新規(guī)于2016年上半年開始實施，啟動重大改革事項試點;2017年總結(jié)試點經(jīng)驗，將新規(guī)推行到更多地區(qū);2018年，完成改革重點工作任務(wù)，基本建立開放有序、公平競爭、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、管理規(guī)范的駕駛培訓(xùn)市場體系，解決培訓(xùn)考試中的不便利、不規(guī)范、不經(jīng)濟問題。
2017改革亮點
自學(xué)駕考可用私家車
《意見》指出，在有條件的地方，將試點非經(jīng)營性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。但為了學(xué)車過程中駕駛員和行人的安全，《意見》也做出了限制性規(guī)定：允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下
《意見》提出，凡是駕駛?cè)巳〉民{駛證后3年內(nèi)發(fā)生死亡事故負主要以上責(zé)任的，要倒查考試發(fā)證過程，發(fā)現(xiàn)考試員有參與偽造考試成績、降低考試標準等違規(guī)問題的，取消其考試員資格，終身不得參與駕駛考試工作;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
駕校不再一次性收費
《意見》提出，駕駛機構(gòu)將實行計時培訓(xùn)計時收費。屆時，學(xué)員學(xué)車不僅可以先培訓(xùn)后付費，還能自主預(yù)約培訓(xùn)時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。
這種先培訓(xùn)后收費的方式，對于學(xué)員來說，也算是增加話語權(quán)的一種方式。
駕照注銷可直接再考
《意見》指出，對駕駛證被注銷等有駕駛經(jīng)歷的人員，年齡、身體條件等符合重新申請駕駛證法定條件的，可不經(jīng)學(xué)習(xí)直接申請考試，各科目考試合格后核發(fā)駕駛證。但有一點必須提醒大家，駕駛證被吊銷或者被撤銷的除外。對于駕駛證超期忘記換證的人而言，這是個好消息。
自選考試時間和場地
《意見》規(guī)定，建立統(tǒng)一的考試預(yù)約服務(wù)平臺，提供互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種報考方式�？忌瓿膳嘤�(xùn)后，可以自主選擇考試時間和考試場地。另外，考試費的收取也有所變化。自主約考確定后才會收取考試費，學(xué)員可選擇分科目或一次性全部繳納考試費，最重要的是，支持網(wǎng)上支付。
自學(xué)直考落地還要過三關(guān)
第1關(guān)：私家車安全輔助裝置必不可缺
私家車雖然可自學(xué)，但卻要跨過技術(shù)這一道坎。按照《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，所配備的教學(xué)車輛應(yīng)當符合國家有關(guān)技術(shù)標準要求，并裝有副后視鏡、副制動踏板、滅火器及其他安全防護裝置。
因此，使用私家車進行自學(xué)，加裝安全輔助裝置必不可缺。不過，由誰安裝、費用由誰承擔(dān)等細節(jié)問題在《意見》中并沒有明確。
第2關(guān)：訓(xùn)練路線應(yīng)避開學(xué)校周邊路段
目前，自學(xué)者在道路上駕駛屬無證駕駛，將處以200元以上2000元以下罰款，并處行政拘留15天。但根據(jù)《意見》規(guī)定，學(xué)員可自行決定什么時候訓(xùn)練、在哪里訓(xùn)練，因此要在法律上解決這個問題。
劉釗介紹，訓(xùn)練路線要避開學(xué)校周邊道路、高速公路等道路，避開交通高峰等時段。除目前駕校訓(xùn)練路線外，怎么設(shè)置私家車訓(xùn)練路線，既能保證學(xué)員的安全，又不增添社會道路的負擔(dān)和危險，也是自學(xué)駕考不得不邁過的一道關(guān)。
第3關(guān)：“私人教練”執(zhí)教資格也要明確
私人教練需要什么資格?根據(jù)《意見》，使用私家車自學(xué)后，限定了隨車指導(dǎo)人員，且規(guī)定隨車指導(dǎo)人員必須具備一定年限的安全守法駕駛經(jīng)歷。隨車指導(dǎo)人員相當于“私人教練”，并不具備拿“牌”拿“證”的教練員的專業(yè)性，除了一定年限的安全守法駕駛經(jīng)歷外，在學(xué)員專業(yè)指導(dǎo)上是否會有欠缺，也是一個值得關(guān)注的問題。
一旦出事，責(zé)任如何界定?《意見》提出，自學(xué)人員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或造成交通事故的，由隨車指導(dǎo)人員依法承擔(dān)責(zé)任。