2016科目二考試的4個(gè)細(xì)節(jié)技巧
一、后視鏡和座椅的調(diào)整
后視鏡作為駕考操作最重要的輔助工具,我們當(dāng)然不能夠忽視這個(gè)小伙伴,我們來(lái)看下該怎么調(diào)整。
首先,根據(jù)自身的身高和體型先把汽車(chē)座椅調(diào)整好,大概在方向盤(pán)距離胸部一個(gè)拳頭左右的位置,腳掌能夠輕松的含住腳踏板。(含。壕褪乔澳_掌三分之一的部分)
其次,系好安全帶。開(kāi)始調(diào)整后視鏡的位置,在我們保持一個(gè)良好的坐姿同時(shí),眼睛朝看向左后視鏡,大概調(diào)整到能看到汽車(chē)的左后輪,汽車(chē)左后門(mén)的把手剛好到后視鏡的中間就可以了。右后視鏡也是如此。
最后,就可以開(kāi)車(chē)出門(mén)開(kāi)始考試了。
二、離合器的控制
離合器不管是在駕考中,還是在我們的日常開(kāi)車(chē)中都是十分重要的一個(gè)技巧。
首先,要用腳掌含住離合踏板,記得是含住,而不是用力踩下去 。再掛完一擋后,腳尖含住離合,整只腳慢慢抬起。
其次,離合腳踏板抬到車(chē)身抖動(dòng)一定程度后,腳掌不動(dòng),腳后跟慢慢放下著地,前后形成一個(gè)斜面。
最后,慢慢抬腳掌踩離合的位置,當(dāng)汽車(chē)達(dá)到半聯(lián)動(dòng)后,放手剎,慢慢松開(kāi)離合,這樣汽車(chē)就開(kāi)出去了。出去后腳掌離開(kāi)離合,后腳跟不懂,這樣子踩離合只要前腳掌動(dòng)就可以,后腳掌起著轉(zhuǎn)軸的作用。
不懂得學(xué)員可以多試幾次。
三、方向盤(pán)回正的時(shí)機(jī)
不知道大家有沒(méi)有聽(tīng)過(guò)一句話(huà):“方向盤(pán)回正,宜早不宜晚。”因?yàn)榛卦缌诉可以慢慢修補(bǔ),如果回晚了,那就注定掛科了。
以右邊為例。汽車(chē)掛倒檔后退,當(dāng)汽車(chē)車(chē)頭與前面庫(kù)線平行時(shí),方向盤(pán)向右打死,看右后視鏡慢速行駛(左邊打方向盤(pán)看左,右打方向盤(pán)看右)。觀察車(chē)身與標(biāo)桿或者內(nèi)側(cè)邊線的距離在兩只之內(nèi)就回半圈,即回180度(另一個(gè)方法是,邊線與車(chē)身夾角,在1點(diǎn)鐘方向以?xún)?nèi)時(shí)回半圈);當(dāng)后門(mén)把手入庫(kù)后,即后輪入庫(kù)后。記住第二次修正口訣:看車(chē)屁股,哪邊寬(車(chē)屁股離邊線遠(yuǎn))修那邊,方向盤(pán)往哪里修,修正幅度必須在90度內(nèi),車(chē)正(可以車(chē)頭判斷,也可看左右邊線與車(chē)身平行)回正。當(dāng)后門(mén)把手后沿靠上后庫(kù)邊線,停車(chē)。
出庫(kù)時(shí),保持方向盤(pán)平穩(wěn),車(chē)身一定要直。出去后當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪中心與庫(kù)角橫線達(dá)成平行后向左變迅速打死,車(chē)頭過(guò)紅線停止(一定要過(guò)紅線)。
另一邊入庫(kù)也是一樣的道理。
四、心態(tài)的調(diào)整
考駕照心態(tài)很重要,很多學(xué)員掛科不是因?yàn)榧记傻牟贿^(guò)關(guān),而是因?yàn)楫a(chǎn)生了過(guò)度緊張的心理,這種心理一旦產(chǎn)生就會(huì)一發(fā)不可收拾。其中最明顯的一點(diǎn)就是會(huì)渾身流汗,容易導(dǎo)致手滑,導(dǎo)致在打方向盤(pán)的時(shí)候出現(xiàn)麻煩。其次就是腳抖,對(duì)于離合器失去了控制,就相當(dāng)于考試失敗了。
第一、考試前適當(dāng)?shù)臏p壓,不要去關(guān)心其他學(xué)員是否掛科,考的怎么樣。
第二、可以適當(dāng)?shù)木捉揽谙闾,這也是減壓的一種。
第三、分散自己的.注意力,比如和別人聊聊一下開(kāi)心的事情。
第四、你需要有扎實(shí)的基本功,足夠的自信以及良好的態(tài)度,這樣子就沒(méi)問(wèn)題了。
仔細(xì)一看,科目二主要是細(xì)節(jié)居多,并不是真正的難。相信只要你有足夠扎實(shí)的基礎(chǔ)以及一個(gè)良好的心態(tài),通過(guò)考試是必然的?颇慷荚囯y嗎?難,難在我們的心里,而不是我們的操作。
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