駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì)優(yōu)秀【11篇】
心中有不少心得體會(huì)時(shí)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，記錄下來(lái)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一篇精彩的心得體會(huì)，以下是小編精心整理的駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì)，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì)1
一、學(xué)習(xí)態(tài)度要端正，不可存在僥幸過(guò)關(guān)心理。
交通相關(guān)法律法規(guī)和基本知識(shí)涉及方方面面，認(rèn)真刻苦學(xué)習(xí)，消化理解，加強(qiáng)記憶，打有準(zhǔn)備之仗才是科目四備考過(guò)關(guān)的基礎(chǔ)。
我在學(xué)習(xí)期間與其他學(xué)員接觸當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)一些學(xué)員學(xué)習(xí)態(tài)度不夠端正，理由多多。大多數(shù)學(xué)員稱工作或生意忙，沒(méi)時(shí)間顧及學(xué)習(xí)看書(shū)做題，臨到考試，他們存在太多僥幸心理，認(rèn)為科目四很容易過(guò)關(guān)。但事實(shí)并不如此，常言道，機(jī)會(huì)給有準(zhǔn)備的人的。
二、復(fù)習(xí)講究方式方法，提高效率，節(jié)省時(shí)間。
不同學(xué)員備考的復(fù)習(xí)方法不同。習(xí)題加起來(lái)有二、三千道，復(fù)習(xí)起來(lái)會(huì)耗費(fèi)一定精力和時(shí)間。如何能夠做到即學(xué)好學(xué)透又節(jié)省時(shí)間，達(dá)到事半功倍的效果呢？
我用的是排除法復(fù)習(xí)模式�？颇克膹�(fù)習(xí)我是從網(wǎng)上下載了一套word題庫(kù)，把所有己掌握的習(xí)題統(tǒng)統(tǒng)刪除，留下一百多道經(jīng)常答錯(cuò)的習(xí)題反復(fù)記憶。學(xué)會(huì)一道并且掌握一道后刪除掉，漸漸地縮小包圍圈，直到所有習(xí)題記得八九不離十為止。
三、答題要先易后難，穩(wěn)定心理因素。
大家知道考場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，考場(chǎng)的緊張氣氛和學(xué)員緊張的心理，會(huì)對(duì)考試成績(jī)?cè)斐捎绊憽?/p>
我記得考試那天，氣氛十分緊張，我屏住呼吸，盯著電腦顯示屏開(kāi)始答題，我的答題策略是這樣的'，先答自認(rèn)為有把握錯(cuò)不了的題，然后把不確定對(duì)錯(cuò)的題放到后面來(lái)回答。這樣做的目的是先保證答題成績(jī)慢慢接近九十分合格成績(jī)，同時(shí)緩解因錯(cuò)題造成的心理緊張情緒。達(dá)到九十分后，就可以放手一博了，之后是證明自己實(shí)力和價(jià)值的體現(xiàn)了，這就看你怎么對(duì)待了。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì)2
所謂心得，就是具體的要領(lǐng);體會(huì)，就是感悟。最后，總結(jié)一下這幾天參加學(xué)習(xí)的心得體會(huì)：
1、環(huán)繞車子一周，檢視車子和周圍環(huán)境。
2、主動(dòng)采取防御性駕駛，包括高速路上保持安全車距(車速ｘ4=安全車距)，跟車行駛2秒鐘車距，6秒鐘從左后視鏡到右邊后視鏡環(huán)視一周，不盯著一個(gè)地方超過(guò)兩秒鐘，長(zhǎng)途駕駛4小時(shí)強(qiáng)制休息等。
3、敢于正視自己的過(guò)錯(cuò)與不足，立即改正錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣，并教育身邊的人，保護(hù)好家人。
4、穩(wěn)定大于一切，安全是底線，是根本，說(shuō)什么也不能拿安全開(kāi)玩笑。
參加這幾天的培訓(xùn)，雖然剛開(kāi)始心里面有些不情愿，甚至有些排斥。但現(xiàn)在我深感幸運(yùn)，能夠讓我有機(jī)會(huì)來(lái)接受這么好的安全教育，我的安全意識(shí)徹底顛覆，感覺(jué)這次學(xué)習(xí)非常的'值得!
這次培訓(xùn)，也讓我想到了很多，也真切感受到老師們的良苦用心，為了社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展，為了萬(wàn)家幸福，他們付出太多，從事安全教育，真的是非常偉大!在此，我代表和我一同參加學(xué)習(xí)的同學(xué)，代表我的家人和朋友向各位老師們表示致敬與感謝!
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì)3
本人從XX年月XX日到XXXXX汽車駕駛學(xué)校參加汽車駕駛執(zhí)照滿分學(xué)習(xí)，參加X(jué)XXX汽車駕駛學(xué)校的安全學(xué)習(xí)班，參加理論學(xué)習(xí)，了解很多交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕駛學(xué)校教官的耐心認(rèn)真說(shuō)明下，看到違規(guī)駕駛事故后的悲慘和后悔，更加暗中下定決心，今后駕駛汽車必須嚴(yán)格要求自己，在駕駛中按照道路交通法規(guī)定的條框操作，好好駕駛。
通過(guò)理論學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到開(kāi)車時(shí)不能隨意改變車道，占有應(yīng)急車道。開(kāi)車的時(shí)候不要打手機(jī)，不要系安全帶，不要突破紅燈等所有的交通壞習(xí)慣都要改變，開(kāi)車的時(shí)候要禮貌地讓斑馬線，在交通堵塞中按順序排隊(duì)通行，停車有序地停車，文明地使用燈，認(rèn)真地遵守交通信號(hào)等。這些好的文明交通行為。在我們的日常生活和座位上旅行的時(shí)候，經(jīng)�？吹降缆穬蓚�(cè)確立了高度引人注目的交通安全卡。十次事故十次快酒后禁止駕駛為了你和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全等。這些語(yǔ)言重心長(zhǎng)的'語(yǔ)言，當(dāng)時(shí)的人們可能對(duì)此理解不深，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)訓(xùn)練和車輛駕駛的我來(lái)說(shuō)，理解更加透徹，感覺(jué)更加深刻�；叵肫鹨郧暗慕煌ㄊ鹿剩膫�(gè)不是速度太快，哪個(gè)不是違反交通規(guī)則，而是交通事故比老虎猛。
安全駕駛是自覺(jué)維持交通秩序，實(shí)現(xiàn)寧停三分，不搶一秒，開(kāi)文明車，走文明道路，以實(shí)際行動(dòng)為交通安全、文明車模范，成為遵守法律的司機(jī)。
通過(guò)參加滿分安全駕駛的學(xué)習(xí)，我知道盡量慢慢開(kāi)車，小心開(kāi)車，立即全面觀察路面狀況，不做危險(xiǎn)不安全的判斷和決定，注意與周圍所有路面狀況保持足夠的安全距離。開(kāi)車時(shí)要禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。
通過(guò)這次交通安全教育的學(xué)習(xí)，我深深感動(dòng)，學(xué)到了很多知識(shí)，了解了很多駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得與學(xué)校優(yōu)秀教官們分不開(kāi)，我真誠(chéng)感謝交通駕駛學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和教官們。今后我要好好開(kāi)車，以免違反行為。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì)4
我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識(shí)不足，加上對(duì)部分市區(qū)路況不熟悉，導(dǎo)致在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)違章行為而未能及時(shí)察覺(jué)，導(dǎo)致扣分積累了9分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。 我對(duì)自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時(shí)也非常感謝交警部門對(duì)我的培訓(xùn)，通過(guò)這次培訓(xùn)，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識(shí)，而且對(duì)我思想認(rèn)識(shí)的提高也是一個(gè)很大的幫助。在耳聽(tīng)目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來(lái)巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價(jià)后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會(huì)到了交警部門對(duì)交通秩序進(jìn)行管理的`良苦用心。 在今后的日子里，我一定要提高思想認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
通過(guò)對(duì)《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，一幅幅慘痛的畫(huà)面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動(dòng)了我，真正讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。
心得體會(huì)
本人從 年 月 日到 車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，好好駕車。
通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為。
通過(guò)這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭(zhēng)取不再有違章行為。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì)5
認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，做遵紀(jì)守法的好公民。遵守交通規(guī)則，安全出家門，安全回家去。希望每一位公民都可以認(rèn)真遵守交通規(guī)則。
我因違法駕駛，跟隨公交車過(guò)馬路闖了紅燈，一次性扣分六分，加上檢車遲到，總分也達(dá)到了十二分，被交警通知從新參加學(xué)習(xí)。
20xx年7月下旬，我來(lái)到了昆明市車輛管理所參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。了解到了很多知識(shí)，對(duì)交通安全有了更深的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。首先，我了解到了，中國(guó)存在很大的安全駕駛問(wèn)題和隱患。小的方面看，僅僅一個(gè)昆明市，與我同期參加學(xué)習(xí)的人數(shù)為300余人，即每個(gè)月1000人，每年有上萬(wàn)人參加學(xué)習(xí)。每年每100個(gè)人就有一個(gè)因交通違法參與學(xué)習(xí)。
大的方面，中國(guó)每年因交通事故死亡的人數(shù)有10萬(wàn)人，占全世界16%以上，穩(wěn)居世界第一。去年平均每天死亡人數(shù)257人，剛好差不多是昆明市每一星期因交通違法參加培訓(xùn)的人數(shù)。這說(shuō)明了我們處于一個(gè)最不安全的國(guó)度。
分析其原因，可能有兩方面。第一是違法成本低，交管12123交完罰金了事，盡量不觸碰6分及6分以上罰款。再說(shuō)即使觸犯了，找朋友和家人代扣分就行了，實(shí)在不行還有黃牛。
第二個(gè)原因，駕駛員對(duì)駕駛技術(shù)過(guò)度自信，安全意識(shí)薄弱。據(jù)說(shuō)有一個(gè)調(diào)查結(jié)論，在所有參與調(diào)查的男性駕駛員中，有75%以上的人認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)超過(guò)其它50%的人。試問(wèn)多出來(lái)的25%去哪兒了?這顯然不可能，這個(gè)數(shù)據(jù)更凸出了人們對(duì)駕駛技術(shù)的過(guò)度自信是多么嚴(yán)重。一乘駕校一名真正的老司機(jī)告訴我們一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)：從實(shí)操技術(shù)、理論觀念綜合評(píng)析，近幾年通過(guò)普通駕校培訓(xùn)拿到駕照的學(xué)員，沒(méi)有一個(gè)人是合格的!每一起交通事故的背后，都伴隨著交通違法。在參加學(xué)習(xí)以前，我根本沒(méi)想過(guò)，自己居然違法了!而更可怕的是，這種違法背后就是巨大的惡魔交通事故!一個(gè)想想就感到恐懼的名詞。交通事故無(wú)論大小，我們本能上都在極力避免。但是，人是最容易忘事的物種，表意識(shí)的恐懼與害怕，不代表我們時(shí)時(shí)刻刻注意到頭頂懸著達(dá)摩克利斯之劍，潛意識(shí)里還是輕信自己能避免發(fā)生事故。常規(guī)的錯(cuò)誤操作很多，隨便舉幾個(gè)例子：
1、我們常犯的錯(cuò)誤就是后排不系安全帶，如果不是因?yàn)橛憛挼慕痪�，有時(shí)候前排也懶得系安全帶。
2、我們學(xué)車的時(shí)候十分注重的發(fā)車前圍繞車子逆時(shí)針巡視一圈，這在根本上能夠避免很多事故，比如倒車壓到在車后玩耍的孩子，比如輪胎磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的爆胎，比如觀察周圍路上有無(wú)車輛駛過(guò)等。
3、女士穿高跟鞋開(kāi)車，男性穿著拖鞋開(kāi)車，都是十分危險(xiǎn)的行為。
4、開(kāi)車吸煙、打電話。不要以為吸煙不影響駕駛，試想如果不小心煙頭掉在車?yán)�，是不是要彎腰撿起�?lái)?而如果剛好路過(guò)馬路口呢?又剛好有另一輛車從交叉口路過(guò)呢?又剛好那個(gè)人也分神了呢?
5、最要不得的就是酒后駕駛。酒后駕駛，尤其是醉后駕駛，就跟拿著機(jī)槍往大街上掃射沒(méi)有任何區(qū)別，還敢說(shuō)這不是犯罪?再說(shuō)出門知道要喝酒，最好不開(kāi)車，打個(gè)車還可以休息一下，何必受累?
類似的例子太多，是在是枚舉不完。
但是這些小的事例，卻發(fā)生在我們周圍的人身上，甚至發(fā)生在我們自己身上。細(xì)思極恐!我們開(kāi)車上路，就真的像抬著火把穿過(guò)炸藥庫(kù)，沒(méi)發(fā)生事故真的萬(wàn)幸!所以會(huì)發(fā)現(xiàn)很多時(shí)候，從整個(gè)操作上就是特別不安全的，但我們沒(méi)有把這種安全意識(shí)賦予足夠的重視和意義。而魔鬼就藏在細(xì)節(jié)中!
安全感來(lái)自我們自身，再貴的保險(xiǎn)不如強(qiáng)烈的安全意識(shí)!人類最大的敵人就是安全感，兩萬(wàn)年前開(kāi)始，為了保存火種，為了對(duì)抗野獸，或者說(shuō)為了物種和基因的延續(xù)，我們的祖先鉆進(jìn)洞穴，把我們置身一個(gè)安全溫暖的環(huán)境之中，可見(jiàn)延續(xù)和存在是人最大的本能。
到了今天，我們一樣在追尋安全感。更努力的掙錢，更努力的學(xué)習(xí)，更寬泛的社交，都是在尋找一種可持續(xù)發(fā)展的確定性。但是我們是否忘了，可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)是什么?是保證我們活著，活著，比任何人類高貴的品格和能力都重要，活著，談發(fā)展才有意義。
科技和文明的進(jìn)步，讓我們自喜和得意，我們害怕過(guò)什么?能源問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題都不是問(wèn)題，有什么好怕的!我們有享受不完的物質(zhì)文明，仿佛人定勝天，可是我們忽略了，人類最底層的思維，是安全思維。
安全思維，是一項(xiàng)系統(tǒng)的思維工程，它無(wú)處不在，處于我們生活的各個(gè)角落!
任何一項(xiàng)偉大的工程，金字塔、長(zhǎng)城、埃菲爾鐵塔，到今天的任何一座高樓和民宅其背后必經(jīng)過(guò)工程師們精心的`測(cè)量、計(jì)算、設(shè)計(jì)，無(wú)一不是基于安全設(shè)施而進(jìn)行的基礎(chǔ)施工，否則的話，金字塔和長(zhǎng)城就是一堆亂石，金基一百大廈將陷入地下，埃菲爾鐵塔今天只有一堆廢鐵萬(wàn)丈高樓平地起，這個(gè)平地，不僅僅是堅(jiān)實(shí)的土地，還有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施，工程師們緊繃的安全思維。作為男人，在家里，家里的防火防盜，煤氣電線，不能說(shuō)你都要會(huì)，但必須要懂一些，起碼要有這個(gè)意識(shí)，這是大局觀，是主心骨。
出門時(shí)，一家人的安全，財(cái)產(chǎn)、人身，都寄托在我們身上，對(duì)于安全意識(shí)，再怎么嚴(yán)格也不為過(guò)，提前休息好，開(kāi)車慢點(diǎn)，后排系好安全帶，采取防御性駕駛，都是我們必備的硬技能。所謂心得，就是具體的要領(lǐng);體會(huì)，就是感悟。最后，總結(jié)一下這幾天參加學(xué)習(xí)的心得體會(huì)：
1、環(huán)繞車子一周，檢視車子和周圍環(huán)境。
2、主動(dòng)采取防御性駕駛，包括高速路上保持安全車距(車速4=安全車距)，跟車行駛2秒鐘車距，6秒鐘從左后視鏡到右邊后視鏡環(huán)視一周，不盯著一個(gè)地方超過(guò)兩秒鐘，長(zhǎng)途駕駛4小時(shí)強(qiáng)制休息等。
3、敢于正視自己的過(guò)錯(cuò)與不足，立即改正錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣，并教育身邊的人，保護(hù)好家人。
4、穩(wěn)定大于一切，安全是底線，是根本，說(shuō)什么也不能拿安全開(kāi)玩笑。
參加這幾天的培訓(xùn)，雖然剛開(kāi)始心里面有些不情愿，甚至有些排斥。但現(xiàn)在我深感幸運(yùn)，能夠讓我有機(jī)會(huì)來(lái)接受這么好的安全教育，我的安全意識(shí)徹底顛覆，感覺(jué)這次學(xué)習(xí)非常的值得!這次培訓(xùn)，也讓我想到了很多，也真切感受到老師們的良苦用心，為了社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展，為了萬(wàn)家幸福，他們付出太多，從事安全教育，真的是非常偉大!在此，我代表和我一同參加學(xué)習(xí)的同學(xué)，代表我的家人和朋友向各位老師們表示致敬與感謝!
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì)6
前幾天剛剛把車輛違章處理了，去年的一次超速，在貨車限速40公里(沒(méi)倆月又改成貨車限速50了)的路段超速xx%以上x(chóng)x%以下，罰款xx元扣3分，我的證是A2，這下麻煩，因?yàn)橛锌鄯�，駕照就得年審，好吧，拿上照片去交警隊(duì)車管所大廳，被告知審證免費(fèi)，要學(xué)習(xí)3個(gè)小時(shí)(我們這里只要是跟工作人臉熟的就可以說(shuō)句話不用學(xué)習(xí)，雖然這里熟人也不少但是閑著沒(méi)事兒想體驗(yàn)一下學(xué)習(xí)的感受)，那就學(xué)吧，“同學(xué)”們都安安靜靜的坐教室里看電視，電視里播放著各種事故的畫(huà)面，觸目驚心啊，對(duì)思想沖擊很大，看來(lái)加強(qiáng)點(diǎn)兒學(xué)習(xí)是非常必要的，還是有點(diǎn)效果的。
學(xué)習(xí)過(guò)程中課間休息20分鐘，隨機(jī)問(wèn)了幾位司機(jī)師傅，除了個(gè)別幾個(gè)開(kāi)小車的，絕大多數(shù)是開(kāi)貨車的，難道他們中就都是沒(méi)有熟人的，難道他們都是閑的沒(méi)事兒的?不盡然吧?我看還是思想問(wèn)題，這就說(shuō)明咱們卡車人的總體思想覺(jué)悟和駕駛安全意識(shí)還是要高于小車司機(jī)的，都說(shuō)咱開(kāi)貨車的文化水平低、思想覺(jué)悟低，反正好的方面就是各種低，貨車司機(jī)真的就成了最沒(méi)社會(huì)地位的群體嗎?我在想，如果沒(méi)有廣大貨車司機(jī)的辛勤勞動(dòng)，我們的生活會(huì)是什么樣子? 3xxx萬(wàn)!一個(gè)多么龐大的群體，大好河山哪里沒(méi)有我們的腳印?吃、穿、用、住，哪些能離開(kāi)貨車?有人說(shuō)：現(xiàn)在車這么難玩兒，干點(diǎn)什么不好?隨便干點(diǎn)兒什么也不至于餓著，非得玩車?是啊，隨便干點(diǎn)兒什么也不至于受餓。但是我想說(shuō)的是，在當(dāng)今社會(huì)，我們的國(guó)度里，公路貨運(yùn)應(yīng)該是最大的行業(yè)吧?大家捫心自問(wèn)，剛開(kāi)始司機(jī)朋友哪位是因?yàn)樯钏?哪位是因?yàn)楸槐茻o(wú)奈?都不是，是因?yàn)橄矚g這個(gè)行業(yè)，就是因?yàn)橄矚g才會(huì)奮不顧身地投入到這個(gè)行業(yè)，有的選擇自己養(yǎng)車，還有的選擇給別人開(kāi)車，都是因?yàn)橄矚g才踏上這個(gè)行業(yè)的，難道不是嗎?現(xiàn)實(shí)是現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)卡車確實(shí)舉步維艱，我們的行業(yè)正承受著前所未有的困難，運(yùn)價(jià)低、公路三亂、各種被碰瓷、被搶劫、被偷油等等等等。。有的'卡友退出了，還有的擠破頭的往里沖，其實(shí)哪個(gè)行業(yè)都一樣，優(yōu)勝劣汰是生活規(guī)律。有人說(shuō)，運(yùn)價(jià)低是大環(huán)境造成的，僅憑某個(gè)人是改變不了的，公路三亂是政府的事兒，我們左右不了。我想說(shuō)，如果我們每個(gè)人都抵制超載超限，運(yùn)價(jià)會(huì)不會(huì)高點(diǎn)兒呢?是，你嫌低不拉別人會(huì)拉，因?yàn)檐嚩�，這就是癥結(jié)所在，但是我相信市場(chǎng)規(guī)律，低價(jià)搶貨賺不到錢，遲早會(huì)被市場(chǎng)淘汰。國(guó)家治理公路三亂雷聲大雨點(diǎn)小，大家深有體會(huì)，但是我說(shuō)這么多年我一直標(biāo)載只被罰過(guò)2次你們信嗎?(一次在山東廣饒一個(gè)廂頂燈不亮罰200，山東滕州沒(méi)開(kāi)記錄儀罰200，我有錯(cuò)在先罰我我認(rèn))遇到不講理的記錄點(diǎn)證據(jù)維權(quán)大家做到了嗎?別說(shuō)嫌麻煩耽誤時(shí)間等等的理由，其實(shí)三亂的現(xiàn)象很大程度上也是我們自己助長(zhǎng)了他們的氣焰，大家都學(xué)會(huì)維權(quán)，他們還敢這么囂張嗎?
關(guān)于安全，我不想多說(shuō)，開(kāi)貨車的誰(shuí)都有過(guò)疲勞駕駛的經(jīng)歷，只是運(yùn)氣好的沒(méi)出事罷了，但是這次看了那么多關(guān)于事故的視頻，我是怕了，累了就到服務(wù)區(qū)睡會(huì)兒，安全只能是靠自己。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì)7
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。隨著我國(guó)改革開(kāi)放
的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增�！败嚨溍陀诨ⅰ�，迄今為止，死于車禍的人是越來(lái)越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，
它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦�？梢�(jiàn)，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的`責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì)8
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有重要意義。隨著我國(guó)改革開(kāi)放
的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增�！败嚨溍陀诨ⅰ�,
迄今為止,死于車禍的人是越來(lái)越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,
它還給雙方的.親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦�？梢�(jiàn),遵守交通安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)
生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),
對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì)9
通過(guò)幾天的訓(xùn)練學(xué)習(xí)，我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，還深刻理解了交通安全的重要性，加強(qiáng)了學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)的必要性認(rèn)識(shí)，對(duì)于即將成為汽車司機(jī)的我來(lái)說(shuō)，確實(shí)有重要的意義。隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的提高，我國(guó)汽車數(shù)量不斷增加，但隨著汽車數(shù)量的增加，駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的交通事故數(shù)量也急劇增加。交通事故比老虎猛。
到目前為止，越來(lái)越多的人死于車禍。一旦發(fā)生事故，受害者不僅僅是肇事者和受害者。
還給雙方親屬帶來(lái)了家庭破裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子太多了。有時(shí)候，只有司機(jī)的疏忽，或者只有司機(jī)沒(méi)有遵守交通安全法規(guī)，酒后駕駛反超車，違反道路，超速行駛，超負(fù)荷，疲勞駕駛，突破紅燈，交通事故瞬間發(fā)生，破壞了原本幸福的家庭。遵守交通安全法規(guī)，牢固確立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，承擔(dān)的責(zé)任也是應(yīng)盡的義務(wù)。有效防止交通事故的發(fā)生，減少交通事故造成的.人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最重要的是提高司機(jī)的交通安全意識(shí)，遵守紀(jì)律，文明，安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次訓(xùn)練學(xué)習(xí)，我感到特別深刻。因此，我保證自己始終確立生命比泰山重的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中國(guó)交通規(guī)則，文明、安全禮貌地行駛，不發(fā)生酒后駕駛、超速、紅燈等違規(guī)行為，有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，同時(shí)，對(duì)自己周圍違反交通安全的行為進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，積極與有關(guān)部門合作管理。通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷嚨谋憷院屯瑫r(shí)，有效防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì)10
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我獲益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有重要意義。隨著我國(guó)改革開(kāi)放
的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增�！败嚨溍陀诨ⅰ�，
迄今為止，死于車禍的人是越來(lái)越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，
它還給雙方的'親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦�？梢�(jiàn)，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)
生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。因此，我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，
對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
駕照滿分學(xué)習(xí)心得體會(huì)11
認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，做遵紀(jì)守法的好市民。遵守交通規(guī)則，安全出門，安全回家。我希望每個(gè)公民都能認(rèn)真遵守交通規(guī)則。
我因違法駕駛，乘公共汽車過(guò)馬路闖紅燈，一次減分6分，檢查車遲到，總分也達(dá)到12分，被警察通知參加新的學(xué)習(xí)。
20xx年7月下旬，我來(lái)昆明市車輛管理所參加訓(xùn)練學(xué)習(xí)。了解了很多知識(shí)，對(duì)交通安全有了更深的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
首先，我知道中國(guó)有很大的安全駕駛問(wèn)題和危險(xiǎn)。從小方面來(lái)看，只有一個(gè)昆明市，和我同期參加學(xué)習(xí)的人數(shù)在300人以上，每月1000人，每年有數(shù)萬(wàn)人參加學(xué)習(xí)。每年有一百人因違反交通規(guī)則參加學(xué)習(xí)。
在大方面，中國(guó)每年有10萬(wàn)人死于交通事故，占6%以上，穩(wěn)居全球第一。去年平均每天死亡257人，正好昆明市每周違反交通規(guī)則參加訓(xùn)練的人數(shù)。這表明我們處于最不安全的國(guó)家。
分析其原因，可能有兩個(gè)方面。第一，違法成本低，交通管理12123支付罰款，盡量不接觸6分以上的罰款。另外，即使違反了，只要找朋友和家人減分就可以了，真的不行。
第二個(gè)原因，駕駛員對(duì)駕駛技術(shù)過(guò)于自信，安全意識(shí)薄弱。
據(jù)說(shuō)調(diào)查結(jié)論，參加調(diào)查的男性駕駛員中，75%以上的人認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)超過(guò)了其他50%。多出來(lái)的`25%去哪里了？這顯然是不可能的，這個(gè)數(shù)據(jù)強(qiáng)調(diào)了人們對(duì)駕駛技術(shù)的過(guò)度自信是多么嚴(yán)重。乘坐教學(xué)所的真正老司機(jī)告訴我們殘酷的現(xiàn)實(shí)。從實(shí)際技術(shù)、理論觀念的綜合評(píng)價(jià)來(lái)看，近年來(lái)通過(guò)普通教學(xué)所的訓(xùn)練取得執(zhí)照的學(xué)生，誰(shuí)也不合格！
每起交通事故的背后，都伴隨著違反交通規(guī)則。在參加學(xué)習(xí)之前，我沒(méi)想到自己是違法的！更可怕的是，這種違法背后是巨大的惡魔交通事故！一想就怕的名詞。
交通事故無(wú)論大小，我們本能上都在盡力避免。但是，人是最容易忘記的物種，表現(xiàn)意識(shí)的恐恐懼并不意味著我們總是注意到頭上掛著達(dá)摩克利斯的劍，在無(wú)意識(shí)中相信自己可以避免事故。常規(guī)錯(cuò)誤操作多，舉幾個(gè)例子
1.我們經(jīng)常犯的錯(cuò)誤是后排不系安全帶，如果不是討厭的警察，前排也不能系安全帶。
2.我們學(xué)習(xí)汽車時(shí)非常重視-發(fā)車前圍繞汽車逆時(shí)針巡視，從根本上可以避免汽車后面玩耍的孩子，如輪胎磨損嚴(yán)重引起的爆胎，觀察周圍的道路上是否有車輛等事故。
3.女性穿高跟鞋開(kāi)車，男性穿拖鞋開(kāi)車是非常危險(xiǎn)的行為。
4.開(kāi)車抽煙，打電話。不要以為抽煙不影響駕駛，一不小心煙頭掉進(jìn)車?yán)�，彎腰撿起�?lái)？如果經(jīng)過(guò)十字路口怎么樣？另一輛車正好從十字路口過(guò)去了呢正好那個(gè)人也分神了呢
5.最重要的是酒后駕車。酒后駕駛，特別是醉后駕駛，和拿著機(jī)槍掃射街道沒(méi)有什么區(qū)別，這不是犯罪嗎？我知道外出喝酒，最好不要開(kāi)車。開(kāi)車也可以休息。為什么要受累？
類似的例子太多，舉不完。
但是，這些小事例發(fā)生在我們周圍的人身上，甚至發(fā)生在我們自己身上。我非常害怕仔細(xì)考慮！我們開(kāi)車出發(fā)的話，舉著火把穿過(guò)炸藥庫(kù)一樣，沒(méi)有發(fā)生事故真的很幸運(yùn)！因此，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)整個(gè)操作特別不安全，但我們沒(méi)有充分重視這種安全意識(shí)。惡魔藏在細(xì)節(jié)里！
安全感來(lái)自我們自己，更高的保險(xiǎn)不如強(qiáng)烈的安全意識(shí)！
人類最大的敵人是安全感，從2萬(wàn)年前開(kāi)始，為了保存火種，為了對(duì)抗野獸，或者為了繼續(xù)物種和基因，我們的祖先進(jìn)入洞穴，置身于安全溫暖的環(huán)境中，可以看出繼續(xù)和存在是人類最大的本能。
到了今天，我們一樣在追求安全感。更加努力賺錢，更加努力學(xué)習(xí)，更加廣泛的社交，尋找可持續(xù)發(fā)展的確定性。但是，我們忘記了可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)是什么？保證我們活著，活著，比任何人高貴的品格和能力都重要，活著，談發(fā)展是有意義的。
科學(xué)技術(shù)和文明的進(jìn)步，讓我們高興得意，我們害怕過(guò)什么？能源問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題都不是問(wèn)題，有什么可怕的！我們有享受不完的物質(zhì)文明，好像人贏了，但我們忽視了人類最下層的思考，是安全的思考。
安全思維是系統(tǒng)思維工程，無(wú)處不在，處于我們生活的各個(gè)角落！
任何偉大的工程，金字塔、長(zhǎng)城、埃菲爾鐵塔，到今天為止任何大樓和民居
其背后都是工程師們精心測(cè)量、計(jì)算、設(shè)計(jì)，不是基于安全設(shè)施進(jìn)行的基礎(chǔ)工程。否則，金字塔和長(zhǎng)城就是亂石，金基百棟大樓陷入地下，埃菲爾鐵塔今天只有一堆廢鐵萬(wàn)丈大樓平地起來(lái)，這塊平地不僅是堅(jiān)實(shí)的土地，也有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施，工程師們緊張的安全思考。
作為一個(gè)男人，在家里，家里的防火和防盜，煤氣電線，不能說(shuō)你想要一切，但是你必須理解一些，至少你必須有這種意識(shí)。這是一個(gè)大局觀，是一個(gè)主心骨。
出門的時(shí)候，家人的安全、財(cái)產(chǎn)、人身都寄托在我們身上，對(duì)于安全意識(shí)，無(wú)論多么嚴(yán)格都不為過(guò)。提前休息，開(kāi)車慢，系安全帶，采取防御性駕駛是我們必要的硬技能。
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