（優(yōu)選）駕駛員管理制度
隨著社會不斷地進步，制度使用的情況越來越多，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？以下是小編整理的駕駛員管理制度，希望對大家有所幫助。
駕駛員管理制度1
為了加強和規(guī)范機動車駕駛員的日常管理，確保行車安全，進一步提高管理和服務水平，節(jié)約車輛費用，制定本管理制度，嚴格遵照執(zhí)行。
一、適用范圍
1.本制度適應全ｘｘ所有公務車輛駕駛人員。
二、安全行車
2.加強交通安全法規(guī)的學習，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交警管理，不違章行駛。
3.日常行車要文明駕駛，安全禮讓，不爭道搶行，不開斗氣車，不亂鳴笛，過人行橫道減速讓行，注意避讓特種車輛，不亂停亂放。
4.駕駛車輛時要保持精力高度集中，不準吃東西、打電話、吸煙，嚴禁酒后開車、超速行駛和疲勞駕駛，停車時注意防盜。
5.按規(guī)定周期定期做好車輛維修保養(yǎng)，不破壞性使用車輛，做到出車前、行車中、收車后對車輛例行檢查和保養(yǎng)，確保車輛狀況良好。
6.駕駛員在行駛途中發(fā)現車輛故障，必須停車檢查，排除故障，不準帶隱患行駛。確實不能自修時，應馬上與辦公室或分管領導聯(lián)系修理。
7.發(fā)生事故后要迅速通知辦公室，以便及時處理。
三、日常管理
8.小車駕駛員由辦公室統(tǒng)一管理、安排調度。駕駛員根據辦公室的安排按時出車，不論哪位ｘ領導安排出車，駕駛員都應提前主動向辦公室告知，完成出車任務后及時返回，向辦公室匯報。發(fā)現不告知行蹤行為的，第1次處罰50元、第2次處罰100元、第3次處罰200元，依此類推加倍處罰。
9.實行專人專車的管理原則，駕駛員對本人使用的車輛負全責，行車前必須辦理好一切手續(xù)，因自帶手續(xù)不全造成的罰款和損失由個人自負，不予報銷。駕駛員應在行駛證、保險等手續(xù)到期前10天，及時告知辦公室，提前辦理相關手續(xù)。未辦理相關手續(xù)所產生的費用由駕駛員承擔。
10.未經批準，不準隨意調換車輛，不準私自出車，不準私自外借車輛。公車私用發(fā)現1次處罰1000元、第2次處罰20xx元、第3次處罰9000元，并停職檢查。
11.軍用車輛、防雹及其它公務車輛，維修保養(yǎng)按照機關公務用車程序辦理，統(tǒng)一由辦公室負責安排。管理與調度由相關部門及分管業(yè)務的ｘｘ領導負責。
12.未經批準，禁止駕駛員利用出車機會辦理私事。
13.嚴禁酒后駕車，酒后駕車發(fā)現1次處罰20xx元，并停職檢查。全年酒后駕車2次的處罰6000元，并予以開除。
14.駕駛員無故不參加早操，發(fā)現1次處罰50元、第2次處罰200元、第3次處罰800元，并在機關大會上作檢查；駕駛員保證隨叫隨到，對無故不接聽電話或不能及時出車的，發(fā)現第1次處罰100元、第2次處罰400元、第3次處罰800元，并予以停職。
15.公務車輛一律停放在車庫。不按規(guī)定將車停放在車庫的，發(fā)現第1次處罰50元、第2次處罰200元、第3次處罰800元，并予以停職。
16.駕駛員要保持自身形象，注意修飾，儀態(tài)衣著要大方整潔，并保持車輛衛(wèi)生整潔，對不注意自身形象或車輛不整潔的現象及時整改，對整改不力的發(fā)現1次處罰200元、第2次處罰800元、第3次3200元，并予以停職。
17.駕駛員要端正服務態(tài)度，提高個人素質，保持良好的`工作作風，生活作風，注意維護ｘｘ場及個人形象，提高保密意識，嚴禁有粗魯、欺負、辱罵、打架等不文明行為。發(fā)現或經人舉報，經查證屬實的，處1000—9000元的經濟處罰。打架1次處罰1000元、打架2次處罰3000元、打架3次處罰9000元，并予以停職。
18.除固定車輛外，臨時派駕駛員開其它公務車輛外出，出現違章駕駛及其它事故的，由當時開車駕駛員負全責，根據違章和事故的情節(jié)追究駕駛員的責任。
四、加油、維修及費用報銷
19.駕駛員持加油票到指定加油站加油，加油票號應與車牌號相符。
20.ｘｘ所有公車維修納入辦公室統(tǒng)一管理，車輛需要維修或更換零部件時，駕駛員填寫維修單，注明維修部件，經辦公室審查，報ｘｘ分管領導審批、ｘｘ主管領導同意后，持維修單到指定維修點維修，修車后駕駛員應對修車費用簽字確認。駕駛員私自到指定點以外的修理廠維修車輛，維修費用由駕駛員承擔。小車駕駛員本著節(jié)約的原則，嚴格執(zhí)行ｘｘ辦發(fā)〔20xx〕23號《關于嚴格控制“三公經費”的通知》文件中車輛預算要求，節(jié)約經費。
21.費用結算：油料在每月的20日前后結算一次，車輛維修費用每季度結算一次。由加油站、維修站點持正式發(fā)票，經ｘｘ辦公室、ｘｘ分管領導、ｘｘ主管領導簽字后報銷。
22.駕駛員應本著公正、誠信的原則進行加油和維修，嚴禁給私人車輛加油或空加維修費，違者一經發(fā)現按偷盜處理，按所得利益10倍罰款并予以停職。
23.對油耗、維修等車輛費用實行定額包干管理，由辦公室制定費用標準，結余獎勵，超支自負。
五、違章處理
24.駕駛員因違章被交通部門罰款，由當事人自負。若發(fā)生交通事故，視責任大小和損失情況每次處以1000-3000元的罰款。一年內發(fā)生兩次交通事故，予以開除。
25.交通違章被扣滿分者，一律自費參加培訓后再上崗培訓，培訓學習及考試期間不記出勤，按事假處理。
26.未經辦公室同意私自用車發(fā)生交通事故的，一切損失及后果由本人負責，并視情節(jié)嚴重程度給予處罰。
六、附則
27.若辦公室有徇私舞弊、弄虛作假、欺上瞞下的不良行為，經查證屬實的同等處罰。
28.本制度由辦公室負責解釋，本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
駕駛員管理制度2
學校駕駛員管理制度的重要性不言而喻，它直接關乎到師生的生命安全，對維護校園秩序、提升學校形象也有重要作用。通過科學合理的管理制度，可以提高駕駛員的專業(yè)水平和服務質量，降低交通事故的發(fā)生率，為學校的`日常運營提供堅實的保障。
駕駛員管理制度3
駕駛員聘用管理制度對于企業(yè)而言至關重要，它能夠：
1. 提升安全性：通過嚴格的資質審查和培訓，降低交通事故風險。
2. 提高服務質量：明確的行為規(guī)范有助于提升客戶滿意度。
3. 優(yōu)化效率：績效考核鼓勵駕駛員提高工作效率，減少無效運輸。
4. 維護企業(yè)形象：良好的駕駛員素質是企業(yè)對外展示的`重要窗口。
5. 保障員工權益：合理的福利待遇和公平的處罰機制有利于員工穩(wěn)定和士氣提升。
駕駛員管理制度4
第一章總則
為加強本公司駕駛員及車輛安全工作的管理，落實車輛安全責任制，特制訂此制度。
第二章駕駛員安全生產管理制度
第一節(jié)駕駛員準入條件
第一條凡是在本公司從事道路旅客運輸的駕駛員，必須遵守國家和地方政府有關道路交通法律、法規(guī)和公司各項管理制度，并且符合以下條件：
�。ㄒ唬┤〉孟鄳Y格《機動車駕駛證》和相應準駕資質《從業(yè)資格證》，且證件須在審驗有效期內，能熟練掌握駕駛機動車技能，擁有5年以上專職旅客運輸駕駛經驗；
�。ǘ┚哂休^強的安全意識和良好的職業(yè)道德，品行端正，遵紀守法；
（三）年齡在22周歲以上60周歲以下，具有初中以上文化程度，且身體健康，無影響安全行車的各種疾病；
�。ㄋ模┦煜I(yè)務技能，對所駕車輛機械構造及安全部位的性能有基本認識，懂得機動車維護保養(yǎng)；
�。ㄎ澹┦煜ふ莆盏缆愤\輸法規(guī)和旅客急救知識；
�。┤陜葻o同等責任以上（含同等）重大交通安全事故的；
�。ㄆ撸┮荒陜葻o2次以上（含2次）重大交通違法行為記錄的；
（八）交通違法記分未滿6分的；
（九）未納入行業(yè)管理部門黑名單的；
第二節(jié)駕駛員準入程序
第二條由駕駛員向公司提交自愿申請駕駛我公司客運車輛，從事道路旅客運輸，并申請辦理公司上崗證的申請書；
第三條駕駛員本人提交以下證件、證明原件及復印件：
�。ㄒ唬毒用裆矸葑C》、《機動車駕駛證》、《從業(yè)資格證》，年審身體體檢證明回執(zhí)，工作簡歷表；
�。ǘ┮淮缃诎肷碚婷夤诓噬掌�3張；
第四條由公司經營安全科對駕駛人的駕駛資質、安全意識、安全行車情況、職業(yè)道德等方面進行初審。
第五條由經營安全科對駕駛人進行道路交通法律法規(guī)、旅客運輸服務規(guī)范、職業(yè)道德、駕駛技能操作、公司規(guī)章制度等方面的培訓、考核，并對駕駛人進行理論和路面考試。培訓、考核內容：
�。ㄒ唬﹪液偷胤秸嘘P道路交通安全的法律、法規(guī)培訓；
（二）公司安全生產管理制度培訓；
（三）職業(yè)道德、安全意識、駕駛操作技能、道路標志、標線培訓；（四）是否熟悉相關法律法規(guī)和規(guī)章制度；
�。ㄎ澹┦欠窬哂辛己玫陌踩庾R和職業(yè)道德；
（六）駕駛車輛是否具有識別信號和謹慎駕駛的能力；
（七）是否具備相應的車輛維護保養(yǎng)基本常識；
�。ò耍┦欠裾莆胀话l(fā)情況的應急處理措施，并迅速作出處置反應；（九）是否通過理論考試。
第六條駕駛員經審查、培訓、考試合格的，由公司安全科填寫駕駛員資格審查表報送分管領導審批同意后，與公司簽訂年度《安全責任書》；經營安全科為其辦理公司內部上崗證，并報運管部門進行執(zhí)業(yè)備案。凡使用偽造證件的駕駛人員，一經查實，一律取消上崗資格。
第三節(jié)駕駛員安全行為規(guī)范
第七條認真學習并自覺遵守國家、地方政府和行業(yè)管理部門有關道路交通安全法律、法規(guī)及公司各項安全生產規(guī)章制度。服從交警、運政部門和公司的管理，安全、優(yōu)質完成運輸任務。
第八條樹立安全行車意識，提高職業(yè)道德修養(yǎng)，增強安全駕駛責任感，養(yǎng)成良好駕駛習慣。
第九條愛護車輛，認真學習和掌握車輛的例行保養(yǎng)和修理技能，確保車輛安全技術狀況良好和各項安全設施設備齊全有效。
第十條以人為本，旅客至上，文明服務，熱情待客。在確保安全的前提下，敢于同違法犯罪行為作斗爭，見義勇為，弘揚正氣。
第十一條出車前，有下列情況之一的，不得駕駛車輛：
�。ㄒ唬╋嬀�、服用了國家管制的XX或者XX品；
�。ǘ┗加蟹恋K安全駕駛的疾��；
�。ㄈ┪春侠戆才判菹r間，過度疲勞影響安全駕駛的`；
�。ㄋ模┧枷肭榫w受到影響的；
第十二條認真檢查車輛各安全部位，確保車輛的轉向、制動、輪胎、燈光等綜合安全技術狀況良好。檢查車輛燃（潤）油、冷卻水是否加足，檢查安全監(jiān)控設施設備（GPS或行駛記錄儀）、空調、視聽等設施是否完好，確保安全設施設備完好有效。不得駕駛安全設施設備不全或者技術狀況不符合安全運行要求和有安全隱患的車輛。
第十三條攜帶好各種證件，嚴格按照駕駛證、從業(yè)資格證規(guī)定的準駕車型駕駛車輛，并按規(guī)定的線路、站點、班次、時間運行，不得擅自將車輛交給無公司上崗證或無駕駛資質的人駕駛。
第十四條服從交警、運管和相關行業(yè)部門及公司的監(jiān)督和管理，自覺接受公司安全管理人員提醒，并自覺接受旅客監(jiān)督。
第十五條行車前檢查行包（箱）、貨物是否捆綁牢固，并注意裝載物品的安全，嚴禁旅客攜帶危險品上車。
第十六條嚴格遵守裝載規(guī)定和行駛規(guī)定，不疲勞駕駛、不帶情緒駕駛、不冒險駕駛、不爭道搶行、駕駛車輛時不使用手機、不抽煙、不飲食、不與他人閑談，保持注意力高度集中。
第十七條連續(xù)駕駛車輛4小時必須停車休息，休息時間不得少于20分鐘，24小時之內連續(xù)駕車時間累計不得超過8小時，客車駕駛員凌晨2點至5點必須在服務區(qū)停車休息，并與駕駛員簽訂責任狀，防止疲勞駕駛。在中途休息時，駕駛員應檢查方向、制動、輪胎、輪轂、儀表、燈光等是否正常，確保車輛技術狀況完好。
第十八條車輛在任何情況下起步必須先關好車門，在車輛始發(fā)站內起步運行必須服從站務人員的指揮，無站點起步前須仔細觀察車輛周圍情況確認安全方可起步；任何情況下，車未停穩(wěn)嚴禁上下乘客；任何情況下途徑人行橫道時，必須無條件減速，如遇行人橫過斑馬線，必須停車讓行，優(yōu)先讓行人通過。
第十九條車輛通過漫水橋（路）、便橋（道）、沉陷、塌方等危險路段時，應嚴格遵守“一慢、二看、三通行”的規(guī)定停車觀察，確認安全后低速通過，必要時讓旅客下車步行通過，避免發(fā)生意外事故。
第二十條在山區(qū)、停車視距不良或道路狀況不良的路段行駛時，應嚴格遵守“減速、鳴號、靠右行”、“寧停勿繞”、“寧停三分不搶一秒”安全行車的規(guī)定，不得在彎道上、下陡坡時強行超車。
第二十一條通過施工作業(yè)路段時，應注意警示標志，自覺遵守交通法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，減速行駛，嚴禁強行闖關、超速、搶（占）道行駛。如遇塌方、水毀、飛石等路段，危及行車安全或道路情況不明時應果斷停車，立即向公司安全部門和有關行業(yè)管理部門報告，不得擅自繞行。在不能確保安全的情況下，不得冒險行駛。
第二十二條發(fā)生交通事故時，應保護好現場，積極搶救傷員和保護財產。按規(guī)定放置安全警告標志，并迅速向當交警、公司安全部門和保險公司報告，主動配合有關部門做好事故的調查和處理。認真檢查車內安
第二十三條收車后做好車輛例行保養(yǎng)和清潔工作，全設施設備和車輛技術狀況，如實向單車經營者反映行車途中的安全問題，必要時報告公司安全部門。
第二十四條按時參加安全教育培訓和安全生產活動，不斷提高安全技能和安全意識。
第四節(jié)安全帶使用管理辦法
為加強營運客車安全帶安裝使用管理辦法為全面推廣使用安全帶，提高廣大司乘人員的責任意識，加強營運客車安全帶安裝使用管理，最大限度地保護旅客人身安全，特制定此辦法。
第二十五條加強從業(yè)人員教育培訓，嚴格執(zhí)行客運安全告知制度；必須要求駕駛人系好安全帶，同時，要在客運車輛出站前、上高速公路前、服務區(qū)休息發(fā)車前等環(huán)節(jié)提醒旅客系好安全帶。
第二十六條對所車輛安全帶安裝情況進行定期檢查和不定期抽查，做好相關記錄。
第二十七條加強宣傳引導，利用新聞媒體大力宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法；在客運站場廣泛張貼、發(fā)放倡導安全帶使用的掛圖、車貼、折頁等宣傳品，讓“安全帶生命帶”主題概念深入人心，形成良好的輿論氛圍。
第五節(jié)GPS監(jiān)管制度
為貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和市、區(qū)政府及交通部門的相關文件精神，強化安全保障措施，切實加強對旅客運輸車輛安全監(jiān)管，實現由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管、事后處理向事前預防的轉變，凡我公司旅客運輸車輛必須安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)。
第二十八條GPS監(jiān)控系統(tǒng)要有且監(jiān)控人員能熟悉掌握和操作的以下主要功能：
�。ㄒ唬⿲崟r監(jiān)控功能：系統(tǒng)能夠實時反映車輛的運行狀況，GPS監(jiān)控客戶端可通過互聯(lián)網或專線實現對車輛實時跟蹤和查看；
駕駛員管理制度5
一、車輛由所里統(tǒng)一管理，油料實行限量供應，嚴格控制私人用車和外單位借車，特殊情況確需用車的，應經領導批準，否則不得派車。未經允許出車，發(fā)生意外事故造成的后果，由用車單位或個人負責，并承擔全部經濟損失。
二、車輛完工后放回院內指定地點，不得擅自駕車外出。
三、環(huán)衛(wèi)車輛要保持車內外清潔，嚴禁帶泥上路，沿路遺撒，車輛裝滿后，應蓋網再行車。每輛車單位安排專人負責，確保安全駕駛。
四、車輛需要維修、保養(yǎng)的，經領導審批后，到指定汽修廠。
五、駕駛員有下列行為之一者，發(fā)現一次待崗，寫出書面檢查；發(fā)現兩次取消駕駛資格：
1、不服從統(tǒng)一管理、調度的；
2、私自外出峽江的；
3、私自出車發(fā)生交通事故或因公出車發(fā)生交通事故負有主要責任的；
4、在加油、維修、出差加油中弄虛作假、謀取私利的'；
5、酒后駕車的。
六、本制度自公布之日起執(zhí)行。
駕駛員管理制度6
一、總則
第一條 為樹立食品藥品檢驗所形象，加強駕駛員和車輛管理，充分調動駕駛員的工作積極性，更好為藥檢事業(yè)服務，特制定本制度。
第二條 駕駛員（含聘用）和車輛由辦公室管理，建立人員與車輛管理檔案。駕駛員應發(fā)揚后勤工作人員安全、敬業(yè)、奉獻精神，樹立全心全意為藥檢所服務意識，認真做好車輛保障工作。
二、駕駛員管理
第三條 駕駛員必須身體健康、無不良嗜好。具備政治素質強、思想作風好、專業(yè)技術硬的良好品德，努力做到優(yōu)質服務，愛崗敬業(yè)。
第四條 駕駛員是安全行車的第一責任人，必須樹立“以人為本”的安全思想和“預防為主，安全第一”的安全意識，正確操作、精心駕駛，確保車輛、人員安全無事故。
駕駛員職責：
�。薄猿帧鞍踩谝�，預防為主”的方針，牢固樹立“安全行車”思想。嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和所里制定的各項安全規(guī)章制度，切實增強法制觀念，自覺履行交通安全責任書的各項條款，保證行車安全。
2、認真遵守交通規(guī)則，服從交警指揮。熱愛本職工作，愛護車輛，節(jié)約用油，樹立高尚的職業(yè)道德觀念。
3、聽從領導指揮，服從領導調派，完成領導交派的各項工作。
4、樹立交通安全意識，獨立完成車輛日常維護保養(yǎng)工作。認真保養(yǎng)、愛護、使用、管理好車輛，確保車輛隨時處于良好的.運行狀態(tài)。出差在外，車輛必須停放在安全場所。
5、認真學習業(yè)務，提高駕駛技術，搞好車輛的例行保養(yǎng)和日常維護。保持車輛狀況良好和整潔，不開故障車。
6、及時向領導匯報車輛的情況，及時修理故障車輛，保證領導用車。
7、嚴禁將車輛交給無權駕駛公車的人員駕駛，一經發(fā)現，由駕駛員和相關責任人共同承擔全部責任。凡因此而造成事故的，由駕駛員和肇事者共同承擔事故的全部責任和所有經濟損失，并根據有關規(guī)定給予相應行政處分，嚴禁酒后駕車。
8、嚴禁用公車辦婚事，對違反規(guī)定，私自出車者，按有關規(guī)定執(zhí)行。
9、行車中嚴禁駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛，嚴禁進行有妨礙安全行車的活動（如閑談、傳遞物品、接打移動電話等）。嚴禁駕駛違章車、疲勞車、超速車、超載車、帶病車、急躁車、賭氣車、莽撞車、盲目車、冒險車。
第五條 駕駛員應熟悉車輛性能，精心愛護車輛，適時檢修保養(yǎng)，減少和降低維修費用；做到勤檢查勤保養(yǎng)，使車輛隨時處于良好的技術狀況。未經同意不得將車輛轉讓他人駕駛，嚴禁將車輛交給無駕駛證照的人駕駛。
第六條 駕駛員必須堅守工作崗位，不得擅離職守。有事需提前請假，并報所長批準。不得將車輛帶回家或放置他處。節(jié)假日和雙休日應確保通信暢通，保證特殊情況和緊急公務時隨時用車。
第七條 駕駛員在行車中發(fā)生重、特大交通事故的，由有關部門按照交通法規(guī)和有關法律處理。
第八條 駕駛員私自出車，私自放置車輛發(fā)生事故；駕駛員操作不當造成車輛損壞，由辦公室協(xié)助處理，有關費用由當事人承擔。
第九條 駕駛員報銷過路過橋費及汽油費必須與出差路線及行車里程相吻合，并按規(guī)定報批。
第十條 駕駛員要積極參加政治學習，努力鉆研業(yè)務，不斷提高駕駛技術和車輛保養(yǎng)水平，熟悉和嚴格遵守交通規(guī)則。按時交納各項規(guī)費、參加車輛檢驗審核和駕駛員年審。
第十一條 乘員、乘車負責人安全職責
1、乘車負責人是安全行車的第二責任人，必須維持好安全行車秩序，及時提醒和制止駕駛員的違章行為，監(jiān)督駕駛員安全行車；
2、在行車過程中，遇特殊天氣、危險路段，危及安全行車時，乘車負責人必須安排專人進行安全監(jiān)護；
3、行車前乘車負責人要對駕駛員進行安全交代，特別要對執(zhí)行本次任務的危險源、危險點及注意事項進行交代；
4、乘員乘車時必須按規(guī)定系好安全帶，且不得在車內與駕駛員閑談、高聲喧嘩和有妨礙駕駛員安全行車的行為發(fā)生。
三、車輛管理
第十二條 所備車輛的任務
（一）所領導的公務用車。
（二）監(jiān)督抽樣用車及各科室工作用車。
（三）其他臨時性接待任務用車。
第十三條 快檢車外出執(zhí)行抽驗任務和科室工作用車，出市區(qū)的，要由用車科室負責人將用車目的、時間、去向等內容向所長匯報同意后，方可。市內用車，口頭或電話向辦公室負責人請示同意即可。
第十四條 外出抽檢和其他工作，需要出差和用車的，填報出差單或培訓單時一并注明所用車輛和同行人員。
駕駛員管理制度7
車輛及駕駛員管理制度是企業(yè)內部管理的重要組成部分，旨在確保行車安全、提高運營效率、降低運營成本，以及維護良好的企業(yè)形象。該制度涵蓋了車輛的購置、保養(yǎng)、使用、駕駛員的選拔、培訓、考核等多個環(huán)節(jié)。
內容概述：
1. 車輛購置與管理：規(guī)定車輛類型的選擇、購置流程、車輛登記及保險手續(xù)。
2. 車輛使用規(guī)定：包括車輛分配、調度、日常使用及歸還程序。
3. 車輛保養(yǎng)與維修：設定定期保養(yǎng)計劃，明確故障處理流程，以及維修費用的`審批和支付規(guī)定。
4. 駕駛員選拔與培訓：規(guī)定駕駛員的資格標準、招聘流程，以及持續(xù)的駕駛技能培訓和安全教育。
5. 駕駛員行為規(guī)范：涵蓋駕駛行為準則、工作時間管理、休息規(guī)定以及緊急情況應對措施。
6. 安全管理：設立事故預防機制，制定應急預案，進行定期的安全檢查和評估。
7. 成本控制：規(guī)定燃油使用、維修費用等成本的監(jiān)控和管理方法。
駕駛員管理制度8
一、車輛管理
1、車輛維修，采用定點維修和指定點維修相結合的辦法，必須到定點(或指定點)修理廠修車。
2、車輛需維修時,駕駛員首先向車隊負責人提出維修項目，簽字同意后由黨政辦公室分管主任審核，然后報分管機關領導，經批準后憑維修通知單，到指定廠并按指定項目進行修理。一次性維修價格超過一千元的，須經街道辦事處主任審批，否則不予報銷費用。
3、維修車輛零部件更換完畢后，必須如實帶回，交黨政辦公室分管主任備查。
4、因公出發(fā)，如遇故障確需及時修理，所需費用由乘車人簽字后，按有關程序報銷。
5、車輛采用定點加油的辦法，由黨政辦公室集中購油，憑加油卡加油。特殊情況，由分管機關領導酌情處理。
6、每月底由駕駛員將當月行車里程數和所用油料數報黨政辦公室登記，再由辦公室將各車的行車里程、燃油量和百公里耗油量統(tǒng)一列表公布。百公里油耗明顯高于車輛油耗標準的，應向黨政辦公室主任作出合理解釋，否則扣發(fā)當月補助。
7、駕駛員不得私自借用外單位的油料、油票。嚴禁外借油料和串換油票標號，發(fā)現一次，扣發(fā)當月補助，發(fā)現兩次扣發(fā)半年補助，累計三次扣發(fā)全年補助。
8、車輛長途出車，臨行前須一次性加足燃油，正常情況下不允許中途加油，如確需購油，必須由隨車人員證明，經辦公室分管主任簽字后按規(guī)定報銷。
9、未經批準購買或借用的油料一律不予報銷或償還。
10、車輛使用由黨政辦公室統(tǒng)一調度管理，日常工作采用相對固定用車與派車相結合的辦法，由黨政辦公室統(tǒng)一調度。
11、出車地點若在本市范圍內，由用車領導或部門具體安排。若車輛到區(qū)外，需報告黨政辦公室。車輛返回單位后，應立即將途中過路費、過橋費等交黨政辦公室分管主任審核后按規(guī)定報銷，一次一報，不得累積報銷。
12、車輛與駕駛人員外借必須經分管機關工作的領導批準后方可執(zhí)行。對未經領導批準私自外借車輛的，一經發(fā)現，扣發(fā)全年補助。
13、所有車輛必須在晚8：00以前（夜間值班車輛在晚6：00前）停放在指定位置，并上好安全裝置。如遇特殊情況需動用車輛，應及時向辦公室分管領導匯報。公休日必須全天停放指定位置。如遇特殊情況，須及時報告辦公室分管主任。不按規(guī)定執(zhí)行的，發(fā)現一次扣發(fā)補助50元。
14、凡未按規(guī)定和程序派遣、批準、報告用車的。一律視為出私車，一切責任后果由當事人自負。
二、駕駛員管理
1、駕駛員作為街道工作人員，必須遵循街道各項規(guī)章制度，接受街道黨政辦公室統(tǒng)一管理，遵章守法，嚴格遵守駕駛員崗位紀律，保守有關秘密，維護機關團結。
3、駕駛員必須定人定車,嚴禁混開和駕駛執(zhí)照不符的.車輛。嚴禁開快車、開私車和酒后駕車，此類情況發(fā)現一次，扣發(fā)補助50元，發(fā)現兩次，扣發(fā)補助100元，發(fā)現三次以上，予以辭退。
4、因正常工作需要外出，應按照有關規(guī)定合理停放車輛，做到人不離車、車不離人，避免車輛停放期間安全事故的發(fā)生，此類問題造成的損失由本人自負。
5、執(zhí)行完出車任務后，必須及時返回司機辦公室。不出車時必須在司機辦公室或車內待命，不得隨意離崗、串崗，保持聯(lián)絡暢通，做到工作用車隨叫隨到。
6、駕駛員遇到夜間和公休日值班時，應提前向用車領導進行說明，值班時間一律在機關辦公區(qū)待命。
7、駕駛員必須注意愛護保養(yǎng)好車輛，確保車輛正常使用和不受損失。要認真做好司機辦公室、宿舍公共財物的維護，按照值班安排，保持辦公室和宿舍衛(wèi)生。
三、事故處理
1、若因公出車發(fā)生交通事故，交警及有關部門認定為負全部責任的，駕駛員一律辭退；如認定為部分責任的，對駕駛員扣除當月出車補助；若因出私車發(fā)生交通事故的，一切經濟損失由當事人負責，并予以辭退。
2、對違反車輛與道路交通管理有關規(guī)定和本街道管理規(guī)定而造成的一切后果由駕駛員本人負責。
駕駛員管理制度9
駕駛員車輛管理制度的重要性不容忽視。一方面，它有助于預防交通事故，減少企業(yè)運營風險，降低保險索賠和法律責任；另一方面，通過規(guī)范化的管理，可以提高運輸效率，節(jié)約成本，提升企業(yè)形象。良好的`駕駛員行為也有助于維護員工士氣，增強團隊凝聚力。
駕駛員管理制度10
1、必須熟知交通法規(guī)，服從交通指揮，接受交通檢查，確保生命財產的安全，否則因違章行車造成的一切后果由司機個人負責。
2、開車精力集中，保持良好的精神狀態(tài)，不得超速行駛、強行超車、野蠻行車，盡量減少汽車損耗及油耗。
3、司機應熟知所駕駛車輛的性能，按月進行保養(yǎng)(保養(yǎng)視車輛使用情況而定，需要保養(yǎng)時則保養(yǎng))；每次出車前進行車輛檢查，確保車輛安全運行，因檢查失誤，發(fā)生事故，后果由司機負責。附：《定期保養(yǎng)表》
4、司機在入職時應有本公司正式員工或有包頭市戶口的非公司人員簽署《特殊人員擔保書》，提供個人駕駛證、身份證、戶口簿等相關證件以備查驗，并進行指紋登記。
5、司機必須遵守公司的一切員工管理規(guī)章制度，按時上下班，服從領導，聽從分配，不得無故缺勤。
6、公司司機應在每次出車歸來后立即向有關負責人處報到，并及時將《派車單》交回，未有《派車單》的緊急出車，必須在出車回來后第二天內補辦《派車單》，否則不予計算出車補貼。司機出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時通知管理人員，并說明原因。
7、未經領導同意，不得私自出車或外借他人，不得拉私活、帶客，嚴禁酒后駕車，否則出現的一切后果由司機本人負責，嚴重者予以開除處理。
8、車輛需要維修時，要先和領導打好招呼，經同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新，應在定點維修站修理，簽單時應寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字、指定維修站的印章，將憑證單帶回財務掛帳，無特殊情況，未經領導批準，不準私自修車。
9、司機必須保持車輛的清潔(包括車內、車外、引擎的清潔)；出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現所駕車輛有故障時，應立即檢修；下班后，將車輛開進廠區(qū)保管，鎖好車和貨廂的門；車輛停駛后，有空閑時間，司機在不影響本職工作的情況下，要參加力所能及的勞動。
10、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時保證證件齊全，如有丟失由司機照價賠償和補辦，因證件不全被罰款的，費用不予報銷。
11、每月1日(遇節(jié)假日順延)，車隊應統(tǒng)計所開車輛上月的行車公里數，并填寫完成上月車輛燃油統(tǒng)計表、過路費統(tǒng)計表及維修保養(yǎng)統(tǒng)計表交至行政部，進行車輛綜合考核。
12、車輛各司機人員應于規(guī)定日期，自行前往指定車管所受檢，如年審、季審，逾期未辦理受處罰的，其費用由司機人員自行負擔。并處以負責人小過以上處分一次。司機證件年審自行辦理(辦證時間每年一次，每次限三到四天，超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理)。
13、司機出車在外必須以工作為重，不得在外辦私事或消極怠工，一經發(fā)現給予相應處罰。一個月內有三次怠工現象給予辭退。
14、司機在上班時間內必須堅守自己的崗位，以便聽從公司的出車安排。未被派出車的司機，需在指定辦公室上班，不得隨便串崗，有要事確需離開時，必須向相關負責人請假，經批準后方可離開。出車回來后應立即到管理人員處報到。對不請假且未在辦公室待命的司機，15分鐘—2個小時內按曠工半天進行處罰，2小時以上者按曠工一天進行處罰。
15、司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準故意拖延或拒不出車，對工作安排有意見的，事后可向領導反映。司機不服從領導管理的，每次罰款50元，三次以上(包含三次)不服從領導管理除處以200元罰款外給予辭退。
16、司機每月電話費用補貼100元，應每日24小時開機，對公司領導或管理人員的呼叫，應盡快回復。如不開機者一次扣罰20元；當月不開機達五次者不予補貼電話費。經公司多次聯(lián)系不接電話者每次扣罰30元；多次不接電話者不發(fā)年終獎勵。
17、司機在送貨物期間丟失貨物、開回的'單據數量不符、沒有注明付款方式、發(fā)生送錯現象等；除損失自行承擔外，還要給予相應的處罰或辭退。
18、用車保養(yǎng)不當,予以口頭警告處分一次，兩次以上予以書面警告處分一次，三次以上予以記過處分一次并扣罰100元。因保養(yǎng)不當造成重大事故的，另外承擔相應責任和損失。
19、司機利用出車之便偷盜公司物品、弄虛作假、欺騙公司給公司造成損失的，應賠償公司損失，并扣罰一個月工資給予辭退。
20、外出運輸車輛要填好行車記錄，未填寫行車記錄私自用車人員扣罰200元/次，如發(fā)現三次及以上者扣罰當月工資，外出車輛必須節(jié)約用油，如有發(fā)現虛報油票、燃油外漏現象，扣罰當月工資。
21、對于工作勤奮，遵守制度，表現突出，全年安全行車，未出交通事故，送貨未出差錯的司機，年終給予500-1000元獎勵。
其他
1、各部門的專車由各部門負責，各部門在接車時需對所接車輛進行仔細點檢，并與公司簽訂接車驗收單，在規(guī)定使用年限內車輛狀況必須和接車時狀況保持一致(如發(fā)現特殊情況且不是外界因素造成的故障應立即上報，公司視情況而定，如發(fā)現異樣延期不報者，一切后果由該部門負責)。各部門車輛的保養(yǎng)、維修以及車輛使用中出現的一系列問題(除車輛本身原因外)一概由使用部門負責。車隊只負責車隊所屬車輛的維護。車隊車輛鑰匙及各種行車證件由車隊負責人統(tǒng)一管理，派車時應分發(fā)到人。個人用車時需和部門領導申請、同意后與車隊負責人協(xié)商調車，車隊負責人根據情況調配車輛。
2、板車司機外出送車時，需以預支款的50%作為抵押金，其余的自己墊付，待公司接到客戶接車確認單或電話確認后，根據實際消費憑證報銷全額費用。(注：預支款由公司相關部門根據實際里程及消費標準進行支付)
3、板車司機出差按天數進行補助，每天補助100元，其余餐補等補助按照人事部的相關制度進行。
4、板車罰款金額200元以內的，板車司機可自行處理；罰款金額在200元以上的，應請示車隊負責人。
5、板車出車前應進行常規(guī)檢查，確保出車安全；車輛在行駛途中遇到故障和損耗急需維修的，視實際需要經車隊負責人批準后方可進行維修。
6、事故管理：
6.1由于自身原因造成交通事故的：
6.1.1未有人員傷亡，只造成車輛損壞的，司機應負責一切損失和責任(包括公司車輛維修費用)。
6.1.2發(fā)生人員傷亡的，應根據相關法律裁定來劃分責任和承擔相關費用。
6.2由于客觀原因造成交通事故的；公司根據相關法律規(guī)定來承擔責任�！ �
駕駛員管理制度11
為了進一步加強西安供電公司關于機動車駕駛員管理規(guī)定，落實車輛駕駛責任到個人，提高各車輛駕駛員工作積級性，結合本公司實際情況制定本制度，內容如下：
1.原則上每輛車至少配備1名以上兼職駕駛員，擔任兼職駕駛員的申請條件是：持有相應駕照；駕齡必須滿2年以上；身體健康；駕駛技術熟練。
2.兼職駕駛員主要負責車輛日常檢查、保養(yǎng)、維修、車輛審驗等管理維護工作，確保車況良好，出行安全。
3.兼職駕駛員有參加安全教育學習和活動的責任、義務，安全教育學習活動由汽車班負責組織，每年度不得少于二次，任何兼職駕駛員不得無故缺席，綜合管理部負責監(jiān)督檢查。
3.如嚴禁公車私用，凡公車私用發(fā)生交通事故的.，一切損失均由當事兼職駕駛員承擔。
4.嚴禁酒后駕駛公司車輛，凡因酒后駕駛公司車輛據所發(fā)生的交通事故由當事兼職駕駛員承擔全部責任。
5.每輛車每月給予兼職補貼，補貼標準為每車每月300元整。
6.為鼓勵駕駛員良好的安全意識和責任心，每年特設安全行車獎，凡當年車輛在使用過程中未發(fā)生交通事故和違章記錄且車輛維修、保養(yǎng)中無人為損壞班站，年底一次性給予20xx元安全行車獎勵。當年如發(fā)生交通事故、違章或車輛由于兼職駕駛員責任心不到位發(fā)生人為損壞的，安全行車獎將不予發(fā)放。
駕駛員管理制度12
一、總則
(一)目的為妥善使用車輛，確保車輛安全運行，提升公司形象，結合公司實際情況，特制定本制度。
二、車輛管理
1.所有車輛及材料(包括車輛鑰匙、行駛證、加油卡、保險單等)由行政部統(tǒng)一負責管理，包括車輛調派，維修保養(yǎng)，費用預算、核準、車輛年檢及證照管理，投保、續(xù)保。
2.所有公車需由公司內部持有駕照人員駕駛。公司車輛公出前需提前半天到行政部進行申請，由行政部進行統(tǒng)籌安排后，決定是否可使用。
3.員工如需用車需至行政部填寫《用車申請單》，出車前需要填寫用車人、部門、目的地、用車事由、用車時間(起始時間)、開車人、乘車人、預計里程數，方可領取車輛鑰匙及行駛證(注意：行駛證需隨身攜帶及時歸還，內含車輛油卡，謹防丟失)。需要私車公用時，需填寫《私車公用申請單》由部門領導、行政部領導及總經理簽字確認，私車公用按照每公里_元計算。公車/私車的`始末行程數必須手機拍照作為原始憑證并由行政專員簽字確認。
駕駛員在上、下車前需要對車輛的里程數進行拍照記錄，歸還車輛時駕駛員需將車鑰匙及行駛證、加油卡一并歸還至行政部(不允許將行駛證及加油卡放置在車上)，同時對《用車申請單》的用車時間(歸還時間)、里程數、油表進行補充完全。(油表刻度低于_/_時，需及時加油)。行政部會每月不定期抽查《用車申請單》，如發(fā)現記載不清、不全或者未記載的情況將通報車輛使用人并對相關責任人予以年度累計第一次提醒，第二次批評，第三次將以不愛護公物，不遵守公司制度為由扣罰當月績效_—_分，屢教不改者將予以經濟處罰。
4.所有人員在乘車期間務必系好安全帶，如有乘車人員在車輛行駛過程中未系安全帶，一經發(fā)現將處以公開通報批評處罰。如因未按規(guī)定系好安全帶而產生不良后果，公司將不承擔責任。
5.車輛每日使用完畢、或節(jié)假日應停放在公司指定場所，任何時候離開，車上都不得放置貴重物品!
駕駛員管理制度13
一、目的
規(guī)范營運駕駛員的招聘與聘用、崗前培訓、安全教育培訓與考核、從業(yè)行為考核、安全告誡及安全交代、職業(yè)健康及適應性檢查、日常安全行為規(guī)范、信息檔案管理、調離和辭退、疲勞預防等安全管理工作程序，構建高安全素養(yǎng)和技能的駕駛員隊伍，特制定本制度。
二、使用范圍
適用于公司全體駕駛員。
三、引用文件
�。ㄒ唬兜缆愤\輸從業(yè)人員管理規(guī)定》
�。ǘ栋踩a事故隱患排查治理暫行規(guī)定》
四、管理職責
安全科為駕駛員招聘、職業(yè)健康及適應性檢查、信息檔案管理、行為考核、安全告誡的管理科室，機務科、調度科協(xié)助。
五、內容及要求
（一）聘用管理
1、駕駛員聘用條件：駕駛員須持有經交警部門審核合格的有效合法機動車駕駛證件；具有初中及以上文化水平；駕齡三年以上，持交警開具的三年無重大交通事故證明，具有相應的旅客運輸駕駛員從業(yè)資格證書；年齡45周歲以下。
2、駕駛員招聘程序包括應聘報名、初審、筆試、面試等環(huán)節(jié)。
�。ǘ� 崗前培訓管理
1、駕駛員聘任后，應進行崗前培訓。
2、崗前培訓內容包括法律法規(guī)、職業(yè)衛(wèi)生、應急救援、典型事故案例分析、車輛技術、駕駛操作等國家規(guī)定的項目。
3、駕駛員培訓完畢時應進行考核，考核不合格的，應進行補考�？己瞬缓细竦鸟{駛員不得上崗。
4、駕駛員崗前培訓項目、考核試卷應存入駕駛員檔案。
�。ㄈ┌踩逃⑴嘤柤翱己�
1、在職駕駛員每年應接受公司的繼續(xù)教育和培訓，培訓時間不少于12學時；未完成再教育的駕駛員，下一年度不得上崗，直至補足再教育學時。
2、駕駛員參加每月一次的安全教育，受教育時間不得低于1小時；當時不能參加的駕駛員，應在規(guī)定的時間內，補足安全教育內容和時間。駕駛員安全參加安全教育時，應在相應的記錄中簽署姓名，嚴禁他人代簽字。
3、公司規(guī)定駕駛員每年進行規(guī)定學時和內容的安全培訓。駕駛員應認真、及時接受培訓，并在將培訓內容在工作中實踐。
4、駕駛員安全教育和培訓應進行考核，考核不合格的'駕駛員除應補考外，還應與薪酬、安全評比等掛鉤。
5、駕駛員可對安全教育和培訓的內容、形式等提出改進意見，我公司對采用意見或建議的駕駛員按規(guī)定給予相應的表彰。
�。ㄋ模⿵臉I(yè)行為定期考核
對檢查發(fā)現和乘客投訴等未告知行為，公司應進行及時糾正和處理，并將處理意見列為駕駛員考核。
�。ㄎ澹{駛員安全檔案管理
1、駕駛員安全檔案實現一人一檔，由調度科管理。
2、駕駛員安全檔案內容還包括安全教育考核、違章違紀、交通事故、安全獎懲、證照審驗等記錄。
�。{駛員調離和辭退管理
1、駕駛員身體條件不能滿足相關要求時，辦公室應根據公司相關制度的規(guī)定，優(yōu)先調離駕駛員崗位，其次辭退。
2、駕駛員有自行駕駛非本公司營運車輛的、觸犯法律（如吸食毒品或依賴性藥品、構成交通肇事罪的等）等行為之一的，辦公室予以辭退。
�。ㄆ撸┌踩嬲]
安全員需對駕駛員進行觀察、問詢，對駕駛員進行安全提醒交代，防止駕駛員酒后、帶病或帶不良情緒出車，提醒告知駕駛員當日安全行車注意事項。對駕駛員的不安全行為和意識，安全員等管理人員要進行安全告誡，做好安全預防工作。
駕駛員安全告誡范圍包括禁止無證開車或將車交給無駕駛證的人駕駛；禁止駕駛與準駕車型不相符的車輛；禁止酒后開車；禁止載運危禁物品；禁止將車交給實習駕駛員單獨駕駛；禁止使用失效駕駛證、行駛證；禁止發(fā)生重特大事故苗頭；禁止不按車輛保養(yǎng)計劃進行車輛保養(yǎng)作業(yè)的；禁止發(fā)生營運糾紛故意堵車、造成交通堵塞的；禁止嚴重超載、超速的；禁止駕駛車輛時不帶駕駛證、行駛證、準駕證的；禁止駕駛轉向燈、制動燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的；禁止不按規(guī)定臨時停車的；禁止駕車時吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；嚴禁吸食或服用有依賴性的藥品或毒品；管好自己的休息時間；嚴格控制自己情緒波動。
�。ò耍{駛員疲勞預防管理
1、公司盡可能為駕駛員創(chuàng)造必要的強身健體的活動，促進駕駛員群體的體質提升。設計駕駛員工作時間時，要考慮職業(yè)特點和個體間差異，每日連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，中間停車落地休息時間不低于10分鐘。
2、調度科要關注駕駛員工作之余的生活安排，督促駕駛員養(yǎng)成良好的生活習慣，加強駕駛員職業(yè)健康檢查。
3、駕駛員要規(guī)劃好作息時間，保持精力充沛。
�。ň牛{駛員日常安全行為規(guī)范
1、駕駛員必須遵章守紀，服從管理，按時接受安全教育培訓，加強自律，自覺養(yǎng)成文明行車習慣，杜絕影響安全的不良駕駛行為。
2、駕駛員出車前應保證充足睡眠休息，杜絕疲勞駕駛。
3、駕駛員應掌握自己身體狀況的變化，杜絕帶病出車。
4、嚴禁駕駛員酒后駕駛車輛。
5、駕駛員要嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，努力鉆研駕駛技術，認真學習安全行車知識，不斷提高駕駛操作水平。
6、駕駛員要嚴格按照要求進行車輛日常維護檢查和報修，認真做好車輛清潔工作。
7、駕駛員要按規(guī)定定期進行駕駛證、從業(yè)資格證的年度審驗，未經審驗或審驗不合格的駕駛員，不得繼續(xù)駕駛車輛,審驗合格后將復印件交到車隊。
駕駛員管理制度14
一、機動車駕駛員管理
1.駕駛員應是思想作風正派,組織紀律性強,身體健康的從業(yè)人員。
2.駕駛員必須領取駕駛證、從業(yè)資格證,方準駕駛營運車輛。
3.駕駛員的定期培訓由公司安全生產管理部門組織實施。
4.發(fā)生不安全情況,應及時報告公司安全生產管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。
5.駕駛員應服從調度,公交車按照規(guī)定路線行駛,出租車按區(qū)域行駛,連續(xù)行車不準超過4小時,杜絕各種違章行為。
6.駕駛員要認真做發(fā)好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。
7.車輛正常出車前,應將文明衛(wèi)生與安全工作結合檢查。
8.駕駛員必須遵守下列規(guī)定:
�、亳{駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、诓粶兽D借、涂改和偽造駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。
�、鄄粶蕦I運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。
�、懿粶蜀{駛與駕駛證、從業(yè)資格證不相符合的車輛。
�、菸窗匆�(guī)定審驗不合格的,不準繼續(xù)駕駛車輛。
�、揎嬀坪蟛粶蜀{駛車輛。
�、卟粶蜀{駛安全設備不全或機件失靈的車輛。
�、嗖粶蜀{駛不符合裝載規(guī)定的車輛。
�、嵩诨加蟹恋K安全行車的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。
�、怦{駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
9.凡公司車輛聘用駕駛員,須經公司考核后,方可錄用。未經公司考核,擅自聘用駕駛員的,公司對承包經營者處以罰款,并辭退私聘駕駛員。
10.聘用期間,駕駛員應自覺遵守公司的各項管理規(guī)定,按要求參加公司組織的安全學習,保證每月最少一次參加安全學習例會(每月28日下午7:00時召開)�？杖卑踩珜W習一次給予20元處罰;每年累計空缺學習三個月的`,取消聘用資格。
11.駕駛員應樹立良好的職業(yè)道德,做到著裝整齊,文明行車,禮貌待客。當班司機按規(guī)定佩帶“上崗證”,接受旅客監(jiān)督。 12.駕駛員應合理安排休息時間,保證行車時精力充沛,嚴禁疲勞駕車。
二、機動車輛管理
1.公司所屬機動車輛由其承包經營者和駕駛員負責日常具體管理,安全生產管理部門負責監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。
2.機動車輛的年檢審,由公司安全生產管理部門通知經營者,負責監(jiān)督實施。
3.認真執(zhí)行安全例檢的各項內容規(guī)定,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。
4.牢固樹立“安全第一”的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。公司駕駛員管理制度4
第一章總則
第一條為促進企業(yè)公車公營持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，充分調動駕駛員的工作積極性，加強對駕駛員的管理，特制訂本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱駕駛員，是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經公司人事部門核準，各單位具體負責駕駛員的業(yè)務管理工作。
第二章駕駛員招聘
第三條年齡在45周歲以下，思想道德品質好，身體狀況符合就業(yè)要求。
第四條有三年以上相應工作經歷，在公司有一年以上駕駛經歷，持有相應執(zhí)業(yè)證件。
第五條無重大特大責任事故記錄及信譽質量不良記錄，無拖欠公款，承包款行為。
第六條交納信譽質量保證金3萬元。依公司有關規(guī)章制度，可扣罰違反規(guī)定者的信譽質量保證金，并應及時補足。 第七條經公司安全管理部門會同相關部門培訓考試合格后，發(fā)放內部準駕證。
第八條聘用駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用合同。繼續(xù)工作的，一年續(xù)簽一次；續(xù)簽的不再實行試用期。
三、行車安全管理違規(guī)處罰規(guī)定
第九條駕駛員必須遵守下列規(guī)定，如有違反，除自行承擔依法處罰外，公司另行扣罰信譽質量保證金100元/次：
1、嚴格遵守交通法規(guī)、合法、文明駕駛。
2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、內部準駕證。不準轉借、涂改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。
3、嚴禁穿拖鞋、酒后駕車、吃東西、閑談，行駛中嚴禁撥打接聽移動電話和觀看電視。
4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕車。
5、車未停穩(wěn)不準開車門上下旅客，門未關好不得運行。
6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德。
7、車輛進庫加油時，駕駛員應向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發(fā)生。
8、發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場。
9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。
10、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如：出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。
第十條駕駛員工作規(guī)范及要求：
一、車輛發(fā)車前
1、應檢查自己的儀容儀表、是否符合規(guī)范要求（著裝整潔，不留胡須，佩戴證章），檢查各項運行證件。
2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合應班條件。
3、按規(guī)定提前30分鐘到調度室應班，聽取道路運行條件介紹。
4、按時進入發(fā)車位，上車前5分鐘開啟空調，迎候旅客上車。
二、旅客上車時
1、協(xié)助旅客、行包員裝好行包，協(xié)查“三品”。
2、協(xié)助站務員維持旅客上車秩序及驗票，扶老攜幼。
3、協(xié)助乘務員清點旅客人數，行包件數。
三、發(fā)車時
1、關好行李倉和車門，檢查車內小件行李是否放好。
2、觀察旅客是否坐好，發(fā)動車輛，觀察車輛周邊環(huán)境，聽候發(fā)車命令和車場管理人員的指揮，鳴號起步。 四、車輛運行中：
1、嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)定，按規(guī)定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車，不得酒后開車，不開斗氣車、“英雄車。
2、不得與人閑談，不得吸煙，喝飲料、吃零食，不準與乘客爭吵。
3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友無票乘車，違者，視同違約，按規(guī)定扣繳信譽質量保證金直至辭退。
4、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險時，應協(xié)助乘務員做好耐心、細致的解釋工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車站聯(lián)系接駁，配合有關部門做好現場調查和處理。
5、如遇旅客急病，應協(xié)助乘務員或采取急救措施送病人就近就醫(yī)。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，應會同乘務員發(fā)動旅客，巧妙周旋，就近報警，不得莽撞蠻干。
五、車輛到站后：
1、協(xié)助旅客領取行李并與乘務員核對品名票號，辦好托運物品交接手續(xù)，檢查車內有無遺失物品。
2、完成行車任務后，應將車輛進行回場后的清洗例檢工作，完畢后將車停放在指定位置，保證第二天該車輛的完好運行。
3、向運調部門匯報車輛運行情況，交回路單、班線牌，做好其他交接工作，填寫班車運行日志，參加班后會，接受次日工作任務。
4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查，如發(fā)現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知調度室另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。 第五章駕駛員的工作與紀律
第十一條必須遵守國家的各項法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，接受社會監(jiān)督，熟悉道路客運規(guī)章制度和班線里程、車況路況，班次時序、停靠站點，以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。
第十二條服從車站現場調度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。
第十三條不得利用工作之便謀私，不得敲詐勒索旅客，不得私帶旅客和貨物。
第十四條主動為旅客排擾解難，不得講粗話、臟話和旅客爭執(zhí)。
第十五條嚴格執(zhí)行市公司稽查管理若干規(guī)定，無條件接受公司稽查管理。
第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業(yè)道德，敢于與車匪路霸等不良現象作斗爭。 第六章駕駛員考核與獎懲
第十七條駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的工資組成。
1、底薪標準：社會最低工資標準。
2、計件工資：按出車班次計算，具體標準各單位制定后報公司批準執(zhí)行。
3、駕駛員實行強制輪休制度。
4、工作中違反安全、運輸有關管理規(guī)定，按市公司有關規(guī)定處罰。
5、受到報紙、電臺、電視臺表揚的，每次獎50元。 第十八條人為原因，造成機損事故的，扣罰信譽保證金xxx元，情節(jié)嚴重的，其保證金作違約金予以全額扣繳：
第十九條發(fā)生行車事故的，除按公司有關規(guī)定處罰外，其經濟損失在保險公司理賠后剩余部分的50由駕駛員承擔。 第二十條月度內安全違規(guī)處罰達到3次，年度內發(fā)生同責以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。 第七章附則
第二十一條本辦法由公司負責解釋。 第二十二條本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行。 客運公營駕駛員選聘條件
一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1.65米以上，持B1照以上，有營運駕駛從業(yè)資格證書，有內部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責任交通事故的合法駕駛員。
二、雙眼裸視達1.2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的思想和職業(yè)道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數，經安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批準，簽訂聘用合同經培訓后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽質量保證金3萬元（不計息）。
六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執(zhí)行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關規(guī)定。
駕駛員管理制度15
挖掘機駕駛員管理制度
一、挖掘機是經濟投入較大的固定資產，為提高其使用年限獲得更大經濟效益，設備要做到定人、定機、定崗、明確職責，必須調崗時，應進行設備交底。
二、挖掘機進入施工現場后，駕駛員應先觀察工作面地質及四周環(huán)境情況，挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。
三、機械發(fā)動后，禁止任何人站在鏟斗內、鏟臂上及履帶上，確保安全生產。
四、挖機工作中，禁止任何人員在回轉半徑內或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛人員不得進入駕駛室，不得私自代培駕駛員，以免造成設備損壞及安全事故。
五、挖掘機在挪位時，駕駛員應先觀察并鳴笛再挪位，挪位后應保證挖機旋轉半徑空間無障礙，禁止違章操作。
六、工作結束后，應將挖掘機停放在安全區(qū)域，挖斗落地收攏，關閉門窗并鎖住。
七、駕駛員必須做好設備的日常保養(yǎng)、檢修、維護工作，每天定時打黃油，檢查各種油品及濾芯等，發(fā)現車輛有問題，不能帶病作業(yè)，應及時匯報修理。
八、駕駛員在工作期間禁止飲酒或酒后駕駛，發(fā)現一次罰款200元，如造成經濟損失由本人承擔。對造成設備損壞的.，要查明原因、分清責任，按責任輕重進行處罰。
九、禁止挖掘機駛離礦區(qū)作業(yè)，違者罰款，如需要須領導同意方可。
十、駕駛員要持證上崗，以備查驗。工作期間不得賭博、不得玩手機游戲、不得用手機聊天。
十一、要樹立高度責任心，確保安全生產，樹立良好工作作風，為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責，努力工作，服從領導安排。
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