駕駛員管理制度合集15篇
在不斷進步的時代,我們每個人都可能會接觸到制度,制度具有使我們知道,應該做什么,不應該做什么,懲惡揚善、維護公平的作用。一般制度是怎么制定的呢?下面是小編精心整理的駕駛員管理制度,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
駕駛員管理制度1
一、駕駛員的管理
1.將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。
2.定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗。
3.定期與駕駛員進行座談,了解情況。
4.牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
5.出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。
6.駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。
7.單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。
8.定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓。
9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
二、車輛管理定期做車輛的維護:
1.車輛維護的原則。車輛維護應貫徹'預防為主、強制維護'的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
2.車輛維護的.方式。車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。
3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:
日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視.
二級維護:由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術(shù)評定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項目,結(jié)合二級維護一并進行。
強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。
各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。
駕駛員管理制度2
1、建立以校長為組長,副校長為副組長,后勤主任、安全專干為組員的學生接送車安全管理工作小組,具體負責學校學生接送車的安全管理。
2、校長在每學期第一周內(nèi),與班主任老師、跟車護送老師、接送車駕駛員等簽訂接送車安全運行和學生乘車組織管理責任狀。
3、車隊要嚴密地制訂學生乘車定車、定座安排表,落實各班主任老師、值班值勤老師、跟車護送老師、學生接送車駕駛員在學校接送車安全管理工作中的崗位職責,做到職責公示、分工到人。
4、定期召開學生接送車輛安全例會,認真研究做好學生接送車管理和確保安全運行的對策。對單位無法解決的問題,要及時報告當?shù)厝嗣裾蜕霞壜毮芄芾聿块T。會議應有具體的文字記錄。
5、學校在租用學生接送車輛和駕駛員時,應要求對方提供《從業(yè)資格證書》、《車輛等級評定報告》和有效的駕駛證、行駛證,并協(xié)助有關(guān)部門將有關(guān)資料報縣交通局運管處備案。
6、認真確定每輛接送車的`學生乘載數(shù)。要根據(jù)接送車輛核載人數(shù)以及學生居住地分布等情況,科學合理地確定每一輛學生接送車的乘載人數(shù),認真填寫具體的乘車學生名冊,做到定人、定車、定座、定線路,從源頭上杜絕學生接送車輛超員現(xiàn)象。
7、學校配合政府有關(guān)部門對接送車駕駛員進行必要的安全行車集中教育,認真總結(jié)經(jīng)驗,提出整改要求,及時消除隱患,確保萬無一失。教育培訓應有文字記載。
8、學生接送車因發(fā)生故障一時無法排除時,應及時協(xié)調(diào)別的合格車輛應急接送,確保學生上(放)學不受影響。
9、駕駛員資質(zhì)關(guān),凡有酗酒、嗜賭史及心理障礙等精神疾患者,不得擔任學生接送車駕駛員。學校要預防和堅決制止接送車駕駛員酒后開車、疲勞駕車、超員超速和車輛帶病上路等不安全行為,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要協(xié)助有關(guān)部門嚴肅查處。
10、要提前合理編排好學生接送車輛老師跟車護送值班表,確保每天學生上(放)學乘車途中都有一名責任心強的老師負責維護上下車秩序,并跟車全程護送。
12、要建立健全學生接送車輛安全管理臺帳,尤其要完善接送車車況、接送車行駛、學生乘車、接送管理制度等臺帳資料,保證學生、駕駛員、跟車教師、接送車等每天都有詳實的乘駕記錄。
13、駕駛員必須遵守交通規(guī)則及其它安全行車制度,如因違章駕駛造成事故,則由司機本人負責。
駕駛員管理制度3
1、駕駛員出車前、出車后應對車輛進行檢查,不準帶病車出路,平時要注意保養(yǎng),保持車況整潔良好。
2、駕駛員嚴禁酒后駕駛、不準穿拖鞋駕駛、不準疲勞駕駛、不準把車輛借給無證人員駕駛或非指定駕駛員駕駛。
3、駕駛員要對車輛的整潔負責,該清洗時及時去指定地進行清洗,疏通車、淤泥車等特殊車輛,作業(yè)一次清洗一次,保持車輛整潔。
4、由于駕駛員的無知,對車輛缺水燒油等人為因素造成車輛部件損壞的,修理費用由駕駛員個人承擔。
5、駕駛員必須服從領(lǐng)導分配,安全、及時地完成出車任務(wù)。
6、駕駛員不得公車私用或利用公車謀私利,如出現(xiàn)交通事故,一切費用及責任駕駛員自負。
7、無故不準遲到早退,必須按時上下班。
8、自覺遵守各項交通法律法規(guī)及單位規(guī)章制度。
9、講團結(jié),講正氣,講禮貌,講奉獻,維護單位榮譽。
10、加強學習,不斷提高業(yè)務(wù)水平,減少車輛的費用開支。
11、駕駛員擅自將車輛的油料私用或倒賣,發(fā)現(xiàn)一次即作辭退處理,一切后果由駕駛員自行承擔,情節(jié)嚴重者送司法機關(guān)處理。
12、車輛修理應及時向領(lǐng)導匯報,不得擅自將車輛開到非指定修理廠進行修理。
13、車輛要停放在單位指定的停車點,遇特殊情況時必須向領(lǐng)導報告同意后才能使用。
14、駕駛員闖紅燈、逆向行駛、超速、亂停車等違法行為的.罰款由駕駛員自行承擔。
15、不準參加地方上的民眾糾紛、尋滋鬧事。
16、辭職時,必須提早一個月,以書面形式向領(lǐng)導匯報。
17、注意各種突發(fā)事件,遇到緊急情況立即向領(lǐng)導匯報。
18、其它管理制度,參照《編外人員管理制度》執(zhí)行。
駕駛員管理制度4
(1)分管車輛維修、機動車駕駛培訓、機動車綜合性能檢測執(zhí)法工作;
(2)貫徹執(zhí)行道路運輸行業(yè)管理的'法律、法規(guī)、規(guī)章和政策規(guī)定;
(3)參與重大決策討論,組織制定和實施分管的道路運輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、工作計劃,按規(guī)定權(quán)限組織起草有關(guān)規(guī)范性文件;
(4)負責組織對分管工作的監(jiān)督檢查;
(5)組織處理分管范圍內(nèi)的重大業(yè)務(wù)問題;
(6)負責分管范圍內(nèi)執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)培訓工作;
(7)參與聽證、行政復議及應訴;
(8)其他職責。
駕駛員管理制度5
1、要自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》,自覺維護交通秩序。
2、按時上下班,不遲到、不早退、不曠工。服從辦公室的調(diào)度,積極完成各項工作任務(wù)。
3、駕駛車輛時必須攜帶有關(guān)規(guī)定的證件,未經(jīng)管理人員同意,不準將本車輛交給其他人駕駛。
4、自覺遵守交通安全規(guī)定,始終把安全放在第一位,駕駛車輛時必須集中精力,謹慎駕駛,嚴禁酒后駕車、開車斗氣、開快車等。
5、愛護車輛,及時對車輛進行保養(yǎng),并保持車輛整潔、干凈。
6、下班時,車輛要及時入庫,不需要入庫的要按規(guī)定的停車點停放整齊,不準亂停亂放。
7、了解車輛的性能和運行情況,發(fā)現(xiàn)故障及時報修,并配合修理人員檢修,對修好的.車輛負責驗收,不準車輛帶“病”上路。
8、認真做好每天的工作記錄,管理人員每周一統(tǒng)計各車工作量,做到實事求是,不虛報、不漏報。
駕駛員管理制度6
1、不服從工作安排
駕駛員屬配送中心員工,在上崗期間,使用車輛和工作內(nèi)容由車輛調(diào)度合理調(diào)配,如對所指派的工作任務(wù)或車輛存在異議的,除工作能力不能做到(指所持駕照不能駕駛國家規(guī)定的車輛車型),應先執(zhí)行工作安排,后向車輛調(diào)度或配送中心經(jīng)理室提出意見。如有先提異議后執(zhí)行或拒不執(zhí)行的情況,按違規(guī)處理。
2、擅自帶貨回來
駕駛員在送貨前對工作任務(wù)應有合理判斷,如有實際困難的可以向調(diào)度人員反映,但以調(diào)度的意見為準,在實際送貨過程中遇到特殊情況,或任務(wù)較多不能對部分客戶完成配送任務(wù)時,應以電話形式與調(diào)度人員溝通,調(diào)度人員給予明確答復后,遵照執(zhí)行,調(diào)度人員對通話內(nèi)容和結(jié)果有記錄,可查詢。如有違反,按違規(guī)處理。
3、無特殊情況一周內(nèi)不得有兩天修車,修車時駕駛員必須在場。
駕駛員對車輛應有正常的性能判斷,盡量提前做出維修申請,調(diào)度人員對申請內(nèi)容進行審核后,試情況的.嚴重性,盡量避開用車高峰時間,及時安排車輛維修;如無其他工作安排,駕駛員不能離開維修車輛,便于監(jiān)督和檢查維修質(zhì)量,無突發(fā)情況車輛維修一周不得超過一次,一個月不能高于兩次。如有違反,按違規(guī)處理。
4、在規(guī)定區(qū)域的點數(shù)內(nèi),無特殊情況須在規(guī)定時間完成工作任務(wù)。
規(guī)定區(qū)域內(nèi)的常規(guī)線路,常規(guī)點數(shù)的情況下,駕駛員必須在規(guī)定時間內(nèi)完成工作任務(wù),如:市內(nèi)上午必須回來。如遇特殊情況客戶送貨時間較長或路上擁堵影響及時回來,在行車記錄上應有明確記錄,并電話通知調(diào)度人員備案,調(diào)度人員應有明確記錄,可以查詢。如有違反,按違規(guī)處理。
5、出車記錄填寫規(guī)范,夠三次差評調(diào)離崗位,記錄必須當天上交,如有違反,第一次提醒、第二次違規(guī)。
出車記錄填寫必須規(guī)范工整,如出車時間、出車前公里數(shù)、到達客戶的時間和公里數(shù),客戶的送貨數(shù)量包括離開客戶的時間和跟車人員的姓名以及加油呵過路費的情況等都屬于必填項目,應該填寫仔細,字跡清楚,便于識別。
6、中午裝車必須在現(xiàn)場。
駕駛員在接到派車任務(wù)以后,應及時將車輛倒上貨臺,配合送貨員完成裝車;在裝車任務(wù)完成后應盡快駛離貨臺,開始配送任務(wù)。
7、車輛事故主責以上扣除考核獎金150元、同責扣除考核獎金100元、次責以下扣除考核獎金50元,因車輛事故造成車輛停用的每停車一天,扣除考核獎金的10%.
8、駕駛組設(shè)立安全獎勵,以年度為考核周期,獎金額度為600-1200元之間,在考核周期內(nèi)沒有任何安全事故出現(xiàn)可以獲得安全獎勵。
9、連續(xù)計算一年內(nèi)出現(xiàn)兩次同責以上安全事故的,調(diào)離駕駛員崗位,具體事故責任認定以交警部門判定為準。車輛及駕駛員管理制度法院車輛、駕駛員管理規(guī)則
駕駛員管理制度7
一、為保證駕駛員培訓質(zhì)量,筑起預防交通事故的第一道防線,特制定本制度,本制度由質(zhì)量部負責實施。
二、培訓質(zhì)量考核要遵守公平、公正、公開的原則。培訓質(zhì)量管理要堅持嚴格、周密、細致、準確的管理原則。
三、教學部應根據(jù)《教學大綱》制定教學計劃,教學計劃應明確教學項目、教學目標、教學方法、教學手段、教學內(nèi)容以及教員配備情況。
四、教練員要以《教學大綱》、《教學計劃》為指導,結(jié)合交通部規(guī)定的統(tǒng)編教材編制教案,經(jīng)教學部審核后進行教學。確!督虒W大綱》能夠落到實處。
五、教學部要建立學時計算機管理系統(tǒng),使用ic培訓計時卡,確保每個學員的培訓學時,對于達不到規(guī)定學時學習的學員,主管教學的.負責人不能簽發(fā)下一科目的培訓通知單。
六、質(zhì)量部應建立查課制度,對教學計劃和內(nèi)容進行落實檢查。
七、教員部應針對教練員教學過程中出現(xiàn)的共性問題,每年定期舉行教練員培訓(輪訓),使好的教學方法、教學經(jīng)驗得以推廣,提高師資水平,保障培訓質(zhì)量。
八、質(zhì)量部應對教練員的培訓質(zhì)量進行考核:
(1)對每一個學員的每一個學習階段進行考核;
(2)對每一個教練員所帶學員的結(jié)業(yè)考試合格率進行考核;
(3)對每一個教練員所帶學員的駕駛證考試合格率進行考核。
九、質(zhì)量部應根據(jù)教練員單期培訓質(zhì)量的量化考核分值對教練員單期培訓質(zhì)量進行評估。分為“優(yōu)、良、合格、不合格”四個等級。即:優(yōu):d≥95分,良:95>d≥90分,合格:90>d≥85分,不合格:d<85分;并依據(jù)此分值創(chuàng)建教練員培訓質(zhì)量排行榜。
十、對周期性考核不合格的學員,質(zhì)量部應通知教學部對該學員本周期所學的內(nèi)容進行重新培訓。對拒不參加重新培訓的學員,教學部應將該學員移交學員部,勸其退學。
十一、教練員所帶學員在周期考核中,有20%以上不合格,質(zhì)量部應及時通知教學部停止該教練員執(zhí)教,教員部應及時查找原因,并對該教練員進行離崗培訓;經(jīng)培訓合格后才能重新上崗。有二次以上因培訓質(zhì)量不合格被停教的,教員部應給其辦理解聘手續(xù)。
駕駛員管理制度8
為了進一步完善小車司機管理制度和工作考核管理,提高車輛使用率和工作效率,確保公司財產(chǎn)和人身安全,特制定小車司機管理制度,并對小車司機實行收入與安全、考勤等掛鉤考核,具體辦法如下:
一、用車規(guī)定
1、堅持公車公用的原則,所有用車部門必須填寫《小車使用申請單》,并經(jīng)綜合管理部經(jīng)理簽字后方可用車,因特殊情況出車后,司機應向綜合管理部補填《小車使用申請單》。
2、嚴禁公車私用。
二、崗位要求
1、小車司機必須按時上班,上班時間如不出車,可在宿舍、綜合管理部辦公室待命,不能去其他辦公室影響他人工作,并接受綜合管部安排的臨時性任務(wù)。
2、司機接待來賓,應具備基本禮貌禮儀。司機需保持良好的個人形象,保證服裝的整潔、干凈,注意個人的言行,禮貌待人,熱情親切。嚴守公司秘密,樹立良好個人道德形象。
3、行車應嚴格遵守交通規(guī)則,每個小車配備一個電子狗,違反交通規(guī)則造成的罰款、扣分等由司機個人承擔。
4、司機保證24小時開機,不能隨意更改號碼,如更改號碼要及時在綜合管理部備案。
5、車輛行駛證和保險證由司機本人攜帶,不得丟失。
6、行車前要堅持檢查,做到燃油、機油、剎車、水、輪胎氣壓、轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光等良好,確保車輛處于安全、可靠的狀態(tài)。
7、出車前搞好車容衛(wèi)生,車外要擦洗干凈,車內(nèi)要勤打掃,不得有垃圾雜物,保證車輛內(nèi)外整潔、美觀。
8、司機出車必須確認車輛的停車安全,司機不論何時出車回公司后,必須把車停放在公司的停車場。
9、嚴禁酒后駕駛,行駛時精神要高度集中,嚴禁在行車時與坐車人員閑談。
10、為完成公司下達的各項任務(wù)及遇到的突發(fā)情況,小車司機將輪流值班。
11、用車部門要提前半天或一天提出用車申請,綜合管理部將安排拼車等方法進行更有效的使用車輛,減少公司費用。
三、車輛維修保養(yǎng)
1、司機應嚴格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)范,利用空閑時間保養(yǎng)車輛,維護車輛最佳狀況。對車輛發(fā)現(xiàn)任何操控異常應立即檢查,確實需要維修的.,需提前填寫車輛維修申請單,經(jīng)綜合管理部經(jīng)理簽字后方可維修。
2、司機需到指定修理廠維修(店小二開業(yè)后到店小二進行車輛維護保養(yǎng)、維修等)。
四、獎懲辦法
1、司機每月無事故的,給予100元安全獎金,無發(fā)生大、中、小事故的年終給予1000元安全獎勵。
2、出車補助每百公里給予補助10元。
3、給予司機加班費用每人每月200元補貼。
4、酒后駕車的,給予辭退,并扣除最后一個月工資。
5、未經(jīng)允許司機借車給他人使用或者駕駛的,發(fā)現(xiàn)一次罰款500元,第二次罰款2000元,第三次辭退。
6、未經(jīng)允許司機開車外出的,發(fā)現(xiàn)一次罰款300元。
7、無特殊原因不服從綜合辦理部派車的,罰款500元。
8、綜合管理部建立小車維修臺賬,在配件質(zhì)量期范圍內(nèi)配件損壞的,維修費用由司機承擔70%。
9、出現(xiàn)大、中、小事故的車輛負主要責任及全部責任的將扣除當月安全獎及年終獎。
10、出車途中,因駕駛員未遵守交通行車管理規(guī)定或因機械故障及操作不當而造成的一般或重、特大(含人員傷亡)交通事故的,除保險公司核定理賠金額外,造成其它經(jīng)濟損失及費用由事故責任人承擔50%的賠償,公司承擔50%;如事故責任人發(fā)生身亡時,除保險公司理賠金額外,其它一切損失由公司承擔。
11、出車途中,因?qū)Ψ竭`規(guī)違章或因其它因素影響操作(經(jīng)交通部門判定責任書為依據(jù))而造成的一般或重、特大交通事故的,除保險公司核定理賠金額外,發(fā)生其余及其它費用,由對方責任人或單位全部承擔。
12、出車前、后,經(jīng)監(jiān)控或檢查發(fā)現(xiàn)有偷盜油品及其它物品行為的,除按公司相關(guān)管理條例給予處理外,并給予責任人賠償由此造成的一切經(jīng)濟損失;如構(gòu)成犯罪行為的,交由當?shù)嘏沙鏊蚬蔡幚怼?/p>
駕駛員管理制度9
一、為切實加強駕駛員管理,嚴防各類交通事故的發(fā)生,確保交通安全,根據(jù)《xx縣工商局機關(guān)車輛管理制度》,制訂本制度。
二、駕駛員要認真學習,模范遵守交通法律、法規(guī)和機關(guān)各項規(guī)章制度,切實提高安全意識,認真履行工作職責,確保安全行車。
三、嚴禁開病車上路。根據(jù)車輛保養(yǎng)規(guī)定,駕駛員要加強對車輛的日常檢查和保養(yǎng),出車前重點檢查剎車、轉(zhuǎn)向、機油、汽油、傳動、燈光、輪胎氣壓等,發(fā)動車輛查看各儀表運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)故障及時清除和維修。未按規(guī)定對車輛進行安全檢查,每次處罰駕駛員100元。
四、駕駛員應及時清洗車輛,保持車容車貌干凈整潔,車輛停放有序,上班時間應在司機值班室待命,不得串崗。
五、駕駛員每次出車應按要求做好出車記錄。詳細登記出車時間、起止地點、里程、用車人、事由等并由用車人簽字確認。
六、駕駛員每月應將《派車單》、車輛購置的物品、行駛里程、通行費進行統(tǒng)計,報后勤中心核對備案,并予以公布。
七、駕駛員必須服從調(diào)度,不準借故拖延或拒不出車,對安排調(diào)度派車有意見的,事后可向領(lǐng)導反應。對無正當理由拒不出車的,對駕駛員每次罰款100元,并根據(jù)情節(jié)、造成的后果等情況給予相應的行政處分。
八、嚴禁疲勞駕車。駕駛員必須注重休息,平時不得熬夜,要保持充足的精力,時刻待命出車。
九、嚴禁駕駛員開英雄車、霸王車和斗氣車,做到禮貌行駛和文明開車。
十、嚴禁酒后駕車。駕駛員在工作期間一律不得飲酒,酒后駕車的,發(fā)現(xiàn)一次罰款200元,并且由此發(fā)生交通安全事故的,駕駛員應負全部責任。
十一、未經(jīng)批準,嚴禁駕駛員擅自改變行車路線、私自駕車外出和將所駕車輛交他人駕駛。違者,發(fā)現(xiàn)一次罰款200元,如果期間發(fā)生交通安全事故的,駕駛員或轉(zhuǎn)借人應負全部責任。
十二、嚴禁緩報、瞞報事故和肇事逃逸。如出現(xiàn)交通事故,應及時向交通管理部門和機關(guān)車輛管理員報告。因交通事故造成損失,駕駛員負70%以上(含70%)責任的,駕駛員應承擔賠償經(jīng)濟損失總額的'10%。一年內(nèi)連續(xù)發(fā)生2次(含2次)以上交通事故,或者發(fā)生一次損失在1萬元以上交通事故的(負主要責任或同等責任等按比例計算損失費),駕駛員今后一律不許駕公車。
十三、駕駛員應嚴格遵守交通法規(guī),服從交警指揮,車輛發(fā)生交通違章罰款、扣分,由駕駛員本人到交警隊接受處罰,罰款、扣分由駕駛員個人承擔。
十四、局領(lǐng)導因公到外地學習、參觀、考察或因事休假期間,其駕駛員要按時上班,服從后勤中心的管理和調(diào)派,否則,按無故曠工處理。
十五、本制度從下發(fā)之日起實施,原有關(guān)駕駛員管理制度與本制度不符的,以本制度為準。
駕駛員管理制度10
第一章總則
第一條為加強公司機動車輛的安全管理,充分調(diào)動駕駛員工作積極性,確保安全駕駛、文明服務(wù)、獎罰分明、遵章辦事,根據(jù)公司《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)獎懲辦法》、《生產(chǎn)安全事故管理規(guī)定》、《交通安全管理規(guī)定》、 《準駕證管理辦法》、《機動車輛管理規(guī)定》《職工考勤制度》、《績效考核實施辦法》等相關(guān)規(guī)定,特制定本辦法。
第二條本辦法適用于公司所有機動車輛駕駛員崗位的人員(專職駕駛員)。
第三條每年年初司機班長代表公司全體駕駛員簽訂質(zhì)量安全環(huán)保責任書,駕駛員應按質(zhì)量安全環(huán)保責任書要求嚴格履行崗位職責,自覺遵守公司《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》《交通安全管理規(guī)定》《生產(chǎn)安全事故管理規(guī)定》《準駕證管理辦法》等各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。
第四條機動車輛駕駛員績效獎與考核掛鉤,考核內(nèi)容為安全達標情況、是否服從工作安排、工作任務(wù)的飽滿程度、考勤、車輛維護、油料消耗及顧客投訴等。
第二章獎勵辦法
第五條獎勵采用通報表揚或發(fā)放獎金的方式,并設(shè)有司機班集體獎和個人獎。
第六條駕駛員個人獎駕駛員個人獎設(shè)有月度績效獎、年
度安全駕駛員獎、年度績效獎。
1.月度績效獎
對服從工作安排、實現(xiàn)月度安全行車零事故,且無違章記錄,實現(xiàn)質(zhì)量安全環(huán)保責任書指標的駕駛員,將根據(jù)其工作負荷,結(jié)合車輛維護和油料消耗水平以及顧客反映等情況,給予月度績效獎80% ―― 120%的獎金。
2.年度安全駕駛員獎
對服從工作安排、實現(xiàn)年度安全行車輕微交通事故≤0.2次/萬公里、違章數(shù)≤2次,實現(xiàn)質(zhì)量安全環(huán)保責任書指標的駕駛員,結(jié)合其工作質(zhì)量、車輛維護和顧客反映等情況,由綜合管理部評選出公司安全駕駛員獎,經(jīng)公司領(lǐng)導批準后,對獲得安全駕駛員獎的員工給予1000元/年的獎勵。
3.年度績效獎
年度績效獎參考月度考核情況和年度績效考核結(jié)果進行核發(fā)。
第七條年度司機班安全集體獎
按年度進行進行考核發(fā)放,司機班實現(xiàn)年度質(zhì)量安全環(huán)保責任指標,全年安全行車在35萬公司內(nèi),獎勵司機班2000元;安全行車在40萬公里內(nèi),獎勵3000元;安全行車在45萬公里內(nèi),獎勵5000元;安全行車在50萬公里內(nèi),獎勵6000元;安全行車在55萬公里內(nèi),獎勵8000元;安全行車超過55萬公里,獎勵10000元。以上獎金不重復計算,按最高檔計獎(公里數(shù)需查找公司以往行車里程數(shù),獎勵金額再確認)。
第八條對平時工作中能提出合理化建議、主動維護公司利益、做好人好事的駕駛員,將視具體情況,給予一定的獎勵和通報表揚。
第三章懲罰措施
第九條懲罰分為書面檢查、通報批評、經(jīng)濟處罰、行政處分等。
第十條對發(fā)生安全交通事故或未能實現(xiàn)質(zhì)量安全環(huán)保責任書指標的,按照公司《生產(chǎn)安全事故管理規(guī)定》及《質(zhì)量安全環(huán)保責任書》進行懲處。對于發(fā)生的交通事故,公司將按照事故“四不放過”原則進行查處。
第十一條對于發(fā)生交通事故給公司造成損失的,當事駕駛員屬次要責任時,扣罰當月的月度績效獎并對發(fā)生的保險賠償以外事故費用承擔20%;如當事駕駛員屬同等責任,扣罰2個月的月度績效獎并對發(fā)生的'保險賠償以外事故費用承擔30%;如當事司機屬主要責任,扣罰6個月的月度績效獎并對發(fā)生的保險賠償以外事故費用承擔50%;如當事駕駛員屬于全部責任,扣罰全年的月度績效獎并對發(fā)生的保險賠償以外事故費用承擔60%.
第十二條駕駛員違章罰款由駕駛員自己承擔。當月違章1宗者,扣減當月績效獎15% ―― 25%;當月違章2宗者,扣減當月績效獎50%;當月違章3宗及以上者,扣減當月全額績效獎。全年違章超過12宗(含12宗)者,扣發(fā)年度績效獎,并調(diào)離駕駛員崗位或終止勞動合同。
第十三條對不服從工作調(diào)度安排的駕駛員,第1次扣減月度績效獎的20%,第2次扣減月度績效獎的50%,第3次全額扣減月度績效獎,并按公司規(guī)定進行行政處罰。
第十四條當月工作負荷達不到司機班平均負荷30%者,扣發(fā)月度績效獎。
第十五條對于發(fā)生的事故,一經(jīng)核實出現(xiàn)虛報、瞞報事故真相等行為,按公司《生產(chǎn)安全事故管理規(guī)定》進行行政處罰。
第十六條駕駛員在工作崗位時嚴禁飲酒,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定,扣罰當月月度績效獎,暫停崗位工作,待崗學習培訓,由人力資源部、綜合辦和QHSE部考核合格后,方可重新上崗。
第十七條嚴格要求駕駛員執(zhí)行公司行車安全“十不開”、“十不準”的規(guī)定。十不開:不開斗氣車;不開急躁車;不開冒險車;不開麻痹車;不開違章車;不開機件失靈車;不開疲勞車;不開私車;不開快車;不開英雄車。十不準:不準酒后開車;不準非駕駛員開車;不準違章裝乘;不準開車打電話;不準攜運禁品;不準擅自將車輛交給他人駕駛;不準下坡熄火脫檔;不準開車時吸煙談話;不準任意搭乘人員;公出時不準遠離自己駕駛的車輛。如有顧客投訴駕駛員違反行車安全“十不開”規(guī)定,第一次扣罰50元,第二次扣罰100元(在高速公路行駛時違反加倍扣罰),第三次作待崗處理,進行安全知識培訓,考試合格方可重新上崗。駕駛員待崗期間按公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十八條車輛維修虛報瞞報或加油弄虛作假,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),扣發(fā)當月月度績效獎、扣減年度績效獎50% ―― 80%,并通報批評,追繳多發(fā)生的金額。如再次發(fā)現(xiàn),將作開除處理。
第十九條駕駛員下列行為為違規(guī)行為:
1.無綜合辦公室出車通知擅自將車輛開出公司;
2.執(zhí)行任務(wù)完畢后不按規(guī)定將車輛開回公司;
3.擅自把車輛交由非持有本公司準駕證的駕駛員或他人駕駛;
4.上班時間在公司等待出車派遣期間聚眾打撲克、吸煙、下棋等行為;
5.無出車任務(wù),未經(jīng)請假批準,上班出現(xiàn)遲到或早退等行為;
6.不服從工作安排或消極怠工。
有上述違規(guī)行為的,扣罰當月月度績效獎100元/次;第二次重犯的則加倍扣罰;第三次再犯時除扣罰績效獎外將按公司規(guī)定進行行政處罰。
第二十條駕駛員懲罰程序由主管部門提交相關(guān)資料,QHSE部核實后,提交人力資源部按公司相關(guān)管理規(guī)定審核后,經(jīng)公司主管領(lǐng)導批準執(zhí)行。
第二十一條給予駕駛員懲罰,應當慎重決定,必須弄清楚事實,取得證據(jù),并提交主管領(lǐng)導審批。
第二十二條對駕駛員進行懲罰,應書面通知本人,并視情節(jié)輕重考慮是否存入個人檔案。
第四章附則
第二十三條本暫行辦法自公布之日起執(zhí)行。
第二十四條本暫行辦法由公司綜合管理部負責解釋。機關(guān)單位車輛及駕駛員管理制度駕駛員和車輛管理制度車輛及駕駛員管理制度
駕駛員管理制度11
為確保校車的行車安全,切實保障學生的.生命安全和學校財產(chǎn)安全,特制定校車駕駛員、看護人員管理制度:
一、學校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。
二、駕駛員在駕駛車輛時,須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關(guān)證件。
三、遵守交通規(guī)則,不違章駕車,不疲勞駕車。
四、保持車況良好,經(jīng)常檢查車輛運載情況,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
五、按規(guī)定行車路線和?空军c行車。
六、接送完幼兒后,在教師檢查車輛后再一次檢查車輛有沒有遺漏幼兒及門窗。
七、接車教師提前10分鐘做好接送幼兒準備工作,認真清點接送幼兒數(shù)量。
八、接送教師認真填寫乘車幼兒花名冊(上下車一一點名需家長確認簽字)九、接送教師定期對幼兒進行乘車安全教育,杜絕在車內(nèi)玩耍嬉戲。
十、家長未在接送地點等候、接回學生,可在附近打電話通知家長,或者將學生送回學校。絕不可以讓學生獨自回家。
十一、應熟悉每位接送學生家長之面孔,如果遇到陌生家長接著學生,要提高警覺,并向?qū)W生證實接著者之身份,若在不肯定的情況下,不可以其接走學生。
十二、接送完幼兒做好車內(nèi)衛(wèi)生,并仔細查看車內(nèi)有無遺漏幼兒或物件。
十三、嚴格執(zhí)行幼兒園的各項規(guī)章制度,違者按有關(guān)規(guī)定處理。
駕駛員管理制度12
為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,督促道路運輸經(jīng)營業(yè)戶落實安全生產(chǎn)主體責任,防止和減少生產(chǎn)安全事故,保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,根據(jù)安全生產(chǎn)有關(guān)法律、法規(guī)及政策規(guī)定,結(jié)合公司實際,特制定南充市xxx運業(yè)有限公司駕駛員“黑名單制度”。
一、 對本公司道路運輸車輛駕駛員實行安全生產(chǎn)“黑名單”管理適用本制度。
二、安全生產(chǎn)“黑名單”管理制度是公司運用綜合監(jiān)管手段,根據(jù)運輸駕駛員的不良行為記錄,將其列入“黑名單”,通過新聞媒體或者道路運輸信息網(wǎng)向社會予以公布,并實施重點監(jiān)督檢查的管理制度。
三、 “黑名單”管理制度遵循依法監(jiān)管、客觀公正、及時準確、懲戒過失的原則。
四、 道路運輸駕駛員有下列不良行為之一的,列入“黑名單”:
(一)發(fā)生較大以上生產(chǎn)安全責任事故的;
(二)一年內(nèi)發(fā)生兩起以上一般生產(chǎn)安全責任事故的;
(三)屢次(一年三次以上)發(fā)生嚴重違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營行為的;
(四)謊報、瞞報、漏報以及無正當理由遲報事故的;
(五)對督辦的重大事故隱患久拖不改、逾期未完成整改的;
(六)未取得安全生產(chǎn)相應資質(zhì),非法從事有資質(zhì)要求的生產(chǎn)經(jīng)營活動,或違規(guī)擅自改變生產(chǎn)經(jīng)營范圍的;
(七)拒不執(zhí)行安全監(jiān)管監(jiān)察指令、行政處罰決定,或者抗拒安全執(zhí)法的;
(九)發(fā)生造成社會影響惡劣或有必要納入“黑名單”的生產(chǎn)安全其它違法違規(guī)行為或事故的。
(十)未購買保險或者為進行車輛年審參與營運的`。
(十一)因超速、疲勞駕駛、超載等違規(guī)行為引發(fā)事故,且負事故全部責任的;
(十二)一年內(nèi)累計4次以上有超速、超載、疲勞駕駛記錄的。
五、實行“黑名單”管理按下列程序進行:
(一)信息采集。通過事故調(diào)查、安全檢查、群眾舉報等途徑,對符合本制度第四條規(guī)定情形之一的,由公司進行收集,并記錄違法車輛車牌、案由、違法違規(guī)行為等信息。
(二)信息告知。對符合列入“黑名單”情形的,應當告知當事人,并聽取其陳述和申辯意見,當事人提出的事實、理由和證據(jù)成立的,應當采納。
六、對被列入“黑名單”的駕駛員,除依法給予行政處罰外,并實施以下監(jiān)管措施:
(一)被列為“黑名單”的駕駛員要針對存在問題認真進行檢討,提出整改意見并予以落實;
(二)被列為“黑名單”的駕駛員一年內(nèi)不得在本公司從事運輸駕駛工作;
(三)對被列入“黑名單”的駕駛員,公司將上報運管部門吊銷從業(yè)資格證。
駕駛員管理制度13
為進一步增強駕駛員服務(wù)意識,不斷提高營運管理水平,更好的促進公交營運服務(wù)工作上新臺階,以良好服務(wù)質(zhì)量吸引更多的乘客乘坐公交車,以提高社會效益和經(jīng)濟效益的不斷提高,公司特制定駕駛員星級管理辦法。
一、適用范圍
本辦法適用參與公司所屬線路營運的駕駛員。
二、星級設(shè)置
駕駛員星級設(shè)置一星級、二星級、三星級、四星級、五星級。
三、獎勵規(guī)定
經(jīng)考評合格后的.星級駕駛員享受各星級的獎勵。
1、星級駕駛員每月獎勵30元;
2、星級駕駛員每月獎勵50元;
3、星級駕駛員每月獎勵80元;
4、星級駕駛員每月獎勵120元;
5、星級駕駛員每月獎勵200元。
四、考評標準
1、星級駕駛員標準
。1)完成當月營運計劃,無遲到、早退、缺勤;
(2)按時參加安全生產(chǎn)每月例會一次,分公司安全例會二次;
。3)每月駕駛員百分制考核90分以上,無來電來信投訴;
。4)無違法違規(guī)駕駛行為,無有責交通事故;
。5)無有責機械事故。
2、星級駕駛員標準
。1)達到一星級標準;
。2)每月駕駛員百分制考核95分以上,無來電來信投訴;
(3)車輛無拋錨現(xiàn)象發(fā)生。
3、星級駕駛員標準
。1)達到二星級標準;
。2)每月駕駛員百分制考核98分以上,無來電來信投訴;
。3)月票款收入(含卡金、免費卡)不低于線路平均水平,百公里耗油量不超出定額。
4、星級駕駛員標準
。1)連續(xù)三個月達到三星級標準;
。2)當月駕駛員百分制考核100分,三個月內(nèi)有來電來信表揚(此條件可持續(xù)評比);
。3)當月票款收入不低于線路平均水平,百公里節(jié)約油量在線路內(nèi)排在前三名(含第三名)。
5、星級駕駛員標準
。1)連續(xù)三個月達到四星級標準;
。2)當月票款收入高于線路平均水平,百公里節(jié)約油量在線路內(nèi)排在第一名。
五、組織設(shè)置
成立考評小組,組長:副組長:小組成員:
考評小組職責:每月負責收集、整理星級考評資料(交通違章、交通事故、車廂事故、百分制得分、出勤率、營收情況、百公里耗油情況),對照考評標準實施公平、公正、公開考評,負責考評反饋意見并處理,稽查人員應對所有駕駛員進行百分制考評,并每月不得少于5次,及時登記來電、來信表揚和投訴,各相關(guān)部門做好日常檢查、登記、評分、統(tǒng)計匯總工作,次月5號交考評小組。
駕駛員管理制度14
第一條:公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
第二條:司機應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常行駛。
第三條:司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。每周徹底清洗一次。
第四條:出車前,要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時,要立即加補或調(diào)整。出車回來,要檢查存油量,發(fā)現(xiàn)存油不足一格時,應立即加油,不得出車時才臨時去加油。
第五條:司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準,不許私自將車輛送廠維修。
第六條:司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。
第七條:司機因違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。
第八條 上班時間內(nèi)司機未被派出車的,應隨時在辦公室或車廂內(nèi)等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開辦公室時,要告知管理人員去向和所需時間,經(jīng)批準后方可離開;出車外出回來,應立即到管理人員處報到。
第九條:司機對管理部的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向管理部主管反映。
第十條 司機出車執(zhí)行任務(wù),遇特殊情況不能按時返回的.,應及時設(shè)法通知管理人員,并說明原因。
第十一條 不論什么時間,司機身上必須帶傳呼機或手機。對公司領(lǐng)導或管理人員的傳呼,應盡快復機。如無法聯(lián)系的則取消當月的通訊補貼。情況特殊確實不能復機的,事后一定要說明原因。
第十二條:下班后,應將車輛停放適當?shù)攸c保管,不準私自用車。
第十三條:司機未經(jīng)領(lǐng)導批準,不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習
第十四條:每位駕駛員必須做好里程數(shù)登記工作(填寫統(tǒng)一表單),每月1日將表單填寫完整后交車隊負責人匯總,統(tǒng)一上交管理部,管理部及車隊負責人有權(quán)在平時進行抽查(路碼表是否與記錄相符),不符的數(shù)應由司機或使用人負責繳納差數(shù)里程的汽油費。
駕駛員管理制度15
1、必須熟知交通法規(guī),服從交通指揮,接受交通檢查,確保生命財產(chǎn)的安全,否則因違章行車造成的一切后果由司機個人負責。
2、開車精力集中,保持良好的精神狀態(tài),不得超速行駛、強行超車、野蠻行車,盡量減少汽車損耗及油耗。
3、司機應熟知所駕駛車輛的性能,按月進行保養(yǎng)(保養(yǎng)視車輛使用情況而定,需要保養(yǎng)時則保養(yǎng));每次出車前進行車輛檢查,確保車輛安全運行,因檢查失誤,發(fā)生事故,后果由司機負責。附:《定期保養(yǎng)表》
4、司機在入職時應有本公司正式員工或有包頭市戶口的非公司人員簽署《特殊人員擔保書》,提供個人駕駛證、身份證、戶口簿等相關(guān)證件以備查驗,并進行指紋登記。
5、司機必須遵守公司的一切員工管理規(guī)章制度,按時上下班,服從領(lǐng)導,聽從分配,不得無故缺勤。
6、公司司機應在每次出車歸來后立即向有關(guān)負責人處報到,并及時將《派車單》交回,未有《派車單》的緊急出車,必須在出車回來后第二天內(nèi)補辦《派車單》,否則不予計算出車補貼。司機出車執(zhí)行任務(wù),遇特殊情況不能按時返回的,應及時通知管理人員,并說明原因。
7、未經(jīng)領(lǐng)導同意,不得私自出車或外借他人,不得拉私活、帶客,嚴禁酒后駕車,否則出現(xiàn)的一切后果由司機本人負責,嚴重者予以開除處理。
8、車輛需要維修時,要先和領(lǐng)導打好招呼,經(jīng)同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新,應在定點維修站修理,簽單時應寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字、指定維修站的印章,將憑證單帶回財務(wù)掛帳,無特殊情況,未經(jīng)領(lǐng)導批準,不準私自修車。
9、司機必須保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外、引擎的清潔);出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時,應立即檢修;下班后,將車輛開進廠區(qū)保管,鎖好車和貨廂的門;車輛停駛后,有空閑時間,司機在不影響本職工作的情況下,要參加力所能及的勞動。
10、妥善保管好隨車工具和各種證件,出車時保證證件齊全,如有丟失由司機照價賠償和補辦,因證件不全被罰款的,費用不予報銷。
11、每月1日(遇節(jié)假日順延),車隊應統(tǒng)計所開車輛上月的行車公里數(shù),并填寫完成上月車輛燃油統(tǒng)計表、過路費統(tǒng)計表及維修保養(yǎng)統(tǒng)計表交至行政部,進行車輛綜合考核。
12、車輛各司機人員應于規(guī)定日期,自行前往指定車管所受檢,如年審、季審,逾期未辦理受處罰的,其費用由司機人員自行負擔。并處以負責人小過以上處分一次。司機證件年審自行辦理(辦證時間每年一次,每次限三到四天,超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理)。
13、司機出車在外必須以工作為重,不得在外辦私事或消極怠工,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)給予相應處罰。一個月內(nèi)有三次怠工現(xiàn)象給予辭退。
14、司機在上班時間內(nèi)必須堅守自己的崗位,以便聽從公司的出車安排。未被派出車的司機,需在指定辦公室上班,不得隨便串崗,有要事確需離開時,必須向相關(guān)負責人請假,經(jīng)批準后方可離開。出車回來后應立即到管理人員處報到。對不請假且未在辦公室待命的司機,15分鐘—2個小時內(nèi)按曠工半天進行處罰,2小時以上者按曠工一天進行處罰。
15、司機對管理人員的工作安排,應無條件服從,不準故意拖延或拒不出車,對工作安排有意見的.,事后可向領(lǐng)導反映。司機不服從領(lǐng)導管理的,每次罰款50元,三次以上(包含三次)不服從領(lǐng)導管理除處以200元罰款外給予辭退。
16、司機每月電話費用補貼100元,應每日24小時開機,對公司領(lǐng)導或管理人員的呼叫,應盡快回復。如不開機者一次扣罰20元;當月不開機達五次者不予補貼電話費。經(jīng)公司多次聯(lián)系不接電話者每次扣罰30元;多次不接電話者不發(fā)年終獎勵。
17、司機在送貨物期間丟失貨物、開回的單據(jù)數(shù)量不符、沒有注明付款方式、發(fā)生送錯現(xiàn)象等;除損失自行承擔外,還要給予相應的處罰或辭退。
18、用車保養(yǎng)不當,予以口頭警告處分一次,兩次以上予以書面警告處分一次,三次以上予以記過處分一次并扣罰100元。因保養(yǎng)不當造成重大事故的,另外承擔相應責任和損失。
19、司機利用出車之便偷盜公司物品、弄虛作假、欺騙公司給公司造成損失的,應賠償公司損失,并扣罰一個月工資給予辭退。
20、外出運輸車輛要填好行車記錄,未填寫行車記錄私自用車人員扣罰200元/次,如發(fā)現(xiàn)三次及以上者扣罰當月工資,外出車輛必須節(jié)約用油,如有發(fā)現(xiàn)虛報油票、燃油外漏現(xiàn)象,扣罰當月工資。
21、對于工作勤奮,遵守制度,表現(xiàn)突出,全年安全行車,未出交通事故,送貨未出差錯的司機,年終給予500-1000元獎勵。
其他
1、各部門的專車由各部門負責,各部門在接車時需對所接車輛進行仔細點檢,并與公司簽訂接車驗收單,在規(guī)定使用年限內(nèi)車輛狀況必須和接車時狀況保持一致(如發(fā)現(xiàn)特殊情況且不是外界因素造成的故障應立即上報,公司視情況而定,如發(fā)現(xiàn)異樣延期不報者,一切后果由該部門負責)。各部門車輛的保養(yǎng)、維修以及車輛使用中出現(xiàn)的一系列問題(除車輛本身原因外)一概由使用部門負責。車隊只負責車隊所屬車輛的維護。車隊車輛鑰匙及各種行車證件由車隊負責人統(tǒng)一管理,派車時應分發(fā)到人。個人用車時需和部門領(lǐng)導申請、同意后與車隊負責人協(xié)商調(diào)車,車隊負責人根據(jù)情況調(diào)配車輛。
2、板車司機外出送車時,需以預支款的50%作為抵押金,其余的自己墊付,待公司接到客戶接車確認單或電話確認后,根據(jù)實際消費憑證報銷全額費用。(注:預支款由公司相關(guān)部門根據(jù)實際里程及消費標準進行支付)
3、板車司機出差按天數(shù)進行補助,每天補助100元,其余餐補等補助按照人事部的相關(guān)制度進行。
4、板車罰款金額200元以內(nèi)的,板車司機可自行處理;罰款金額在200元以上的,應請示車隊負責人。
5、板車出車前應進行常規(guī)檢查,確保出車安全;車輛在行駛途中遇到故障和損耗急需維修的,視實際需要經(jīng)車隊負責人批準后方可進行維修。
6、事故管理:
6.1由于自身原因造成交通事故的:
6.1.1未有人員傷亡,只造成車輛損壞的,司機應負責一切損失和責任(包括公司車輛維修費用)。
6.1.2發(fā)生人員傷亡的,應根據(jù)相關(guān)法律裁定來劃分責任和承擔相關(guān)費用。
6.2由于客觀原因造成交通事故的;公司根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定來承擔責任!
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