科目后視鏡怎么調(diào)圖解

　　導(dǎo)語：汽車后視鏡可是車主重要的“眼睛”，車主一天看它們不下百來回，三個(gè)后視鏡在安全駕駛起著非常重要的作用，但是怎么調(diào)節(jié)才能最安全最合適呢?特別是對(duì)于正在進(jìn)行科目學(xué)習(xí)的新手來說，后視鏡的調(diào)整也是需要學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容。今天為小編您講一講汽車后視鏡怎么調(diào)!

　　倒庫科目后視鏡調(diào)整

　　倒車入庫每個(gè)人身高、坐的前后位置不同，看線情況也不一樣，只能做參考，以我為例，我們教練說蓋過庫線就停車，但具體到我，庫線幾乎要到了后視鏡上緣才能停車，否則就意味著退不夠，考試時(shí)會(huì)說倒庫不入，所以，個(gè)人要根據(jù)自己的`情況作出調(diào)整，具體情況如下：

　　倒右?guī)欤菏紫瘸鰩�、看到車頭蓋線右打死(蓋線可以稍做調(diào)整、當(dāng)擺正后控制車與左邊線距離在1.5m-1.9m之間)

　　當(dāng)車擺正后倒車;當(dāng)看到左后視鏡即將蓋線時(shí)右打死(蓋線稍作調(diào)整，寧早勿晚)

　　此時(shí)注意：看右后視鏡當(dāng)提前打死方向盤，就會(huì)出現(xiàn)車身與庫角距離越來越小，當(dāng)感覺距離小于20cm時(shí)馬上回正方向盤(直)倒車。

　　看到右后輪即將壓到車庫延長(zhǎng)線時(shí)右打死(壓延長(zhǎng)線可以根據(jù)擺正后車與兩邊距離做調(diào)整;有些時(shí)候這一次方向不需要打死，根據(jù)當(dāng)時(shí)情況而定、如果當(dāng)車與廷長(zhǎng)線度數(shù)很小就不需要打死)

　　打死方向后倒車、看后視鏡，當(dāng)車即將與庫邊線平行時(shí)回正方向(當(dāng)方向回正時(shí)、車與邊線剛好平行為回方向最佳時(shí)機(jī))

　　繼續(xù)倒車看左后視鏡，當(dāng)后視鏡蓋過庫線馬上停車(蓋線稍做調(diào)整)

　　關(guān)于倒車入庫方向打死的問題：

　　有些時(shí)候這一次方向不需要打死，根據(jù)當(dāng)時(shí)情況而定、如果當(dāng)車與廷長(zhǎng)線度數(shù)很小就不需要打死。

　　拓展閱讀：汽車后視鏡怎么調(diào)

　　第1步：調(diào)整中央后視鏡

　　左、右位置調(diào)整到鏡面的左側(cè)邊緣正好切至自己在鏡中影像的右耳際，這表示，在一般的駕駛情況下，從中央后視鏡里是看不到自己的，而上、下位置則是把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央即可。

　　中央后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：水平擺中間、耳際放左邊。遠(yuǎn)方的水平線橫置于中央后視鏡的中線位置，然后再移動(dòng)左右，把自己右耳的.影像剛好放在在鏡面的左緣。

　　第2步：調(diào)整左側(cè)后視鏡

　　處理上、下位置時(shí)把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置則調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的1/4。

　　左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。

　　第3步：調(diào)整右側(cè)后視鏡

　　因?yàn)轳{駛座位于左側(cè)，因此駕駛?cè)藢?duì)車右側(cè)情況的掌握不是那么容易，再加上有時(shí)路邊停車的需要，右側(cè)后視鏡在調(diào)整上、下位置時(shí)地面面積應(yīng)留得較大，約占鏡面的2/3。而至于左右位置，則同樣調(diào)整到車身占1/4鏡面面積即可。

　　右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。

　　第4步：如何盡量消除視線死角

　　很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。另外，有研究顯示，或許是為了能隨時(shí)維持整齊的儀容，或許是愛美心切，也有很多駕駛員把中央后視鏡調(diào)整到把自己都能照進(jìn)去，而這些都是錯(cuò)誤的做法。據(jù)有關(guān)專業(yè)人員表示，要獲取最大的有效后視角度，依圖4方式調(diào)整才是最正確的。

　　正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動(dòng)眼球而不回頭的情況下，約可以看到前方200度左、右的范圍，換句話說，還有約160度是看不見的。要靠三片小小的鏡子就能涵蓋這剩下的160度，實(shí)在太“強(qiáng)鏡所難”了;事實(shí)上左、右后視鏡再加中央后視鏡，只能再提供額外約60度左右的可視范圍，那么剩下的這100度該怎么辦呢?

　　雖然現(xiàn)在有很多新車都配備了雙曲率后視鏡，但這不過是把左、右后視鏡的視角范圍稍作擴(kuò)大，并不能完全涵蓋所有的區(qū)域。另外，市面上的汽車百貨行都不難買到廣角鏡來換裝，這或許能再進(jìn)一步消除一些死角，但是視角范圍越廣的后視鏡影像的變形程度也就越大，同時(shí)鏡中物的距離越難拿捏，這是使用廣角鏡必須同時(shí)面臨的“副作用”。

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