倒車(chē)入庫(kù)過(guò)程中需要注意的地方解讀
一、點(diǎn)位的掌握
點(diǎn)位就是我們?cè)诘管?chē)入庫(kù)的過(guò)程中把某個(gè)點(diǎn)作為我們的視覺(jué)參照物而進(jìn)行特定動(dòng)作的'點(diǎn)。不管是右倒庫(kù)還是左倒庫(kù)，最重要的點(diǎn)位有兩個(gè)：
第一個(gè)點(diǎn)，是倒庫(kù)時(shí)向左/右打死方向盤(pán)的點(diǎn)，特征是左后視鏡下沿邊線(xiàn)與起點(diǎn)線(xiàn)(虛線(xiàn))重合。
第二個(gè)點(diǎn)，是當(dāng)車(chē)身已經(jīng)完全倒入車(chē)庫(kù)，車(chē)身已直并且在車(chē)庫(kù)中心時(shí)，那么就是右入庫(kù)即將完成，進(jìn)行停車(chē)的時(shí)候了，這時(shí)的停車(chē)點(diǎn)就是我們所說(shuō)的第二個(gè)點(diǎn)。
二、右側(cè)倒車(chē)入庫(kù)
1、右入庫(kù)
第一個(gè)點(diǎn)，左后視鏡下邊緣壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線(xiàn)時(shí)方向盤(pán)右打死。
第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車(chē)身的最凸處與右?guī)旖窃谟液笠曠R里成二指寬時(shí)，方向盤(pán)左回一圈，這里強(qiáng)調(diào)下回一圈別多也別少。
第三個(gè)點(diǎn)，在右后視鏡中，右?guī)旖侵赶蜍?chē)的前門(mén)把手的中間位置，再向右打死。
第四個(gè)點(diǎn)，從左后視鏡中看到左后庫(kù)角方向盤(pán)立馬回正。
第五個(gè)點(diǎn)，即進(jìn)庫(kù)停車(chē)點(diǎn)，還是看左后視鏡下邊緣快壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線(xiàn)時(shí)停車(chē)。
2、右出庫(kù)
當(dāng)左后車(chē)輪一出庫(kù)線(xiàn)，向右打死，看車(chē)窗線(xiàn)與庫(kù)邊線(xiàn)平行時(shí)回正，此時(shí)看應(yīng)該前大后小，這是因?yàn)檐?chē)身本身是有弧度的，看起來(lái)是斜的事實(shí)上停正了。
左庫(kù)可以與右?guī)觳襟E相同方向相反，下面介紹一下我當(dāng)時(shí)教練教的左庫(kù)，這種左庫(kù)優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是倒庫(kù)時(shí)有個(gè)死點(diǎn)。(什么是死點(diǎn)?就是打早能修，打晚就可能壓線(xiàn)了)
三、左側(cè)倒車(chē)入庫(kù)
1、左出庫(kù)
看左側(cè)車(chē)門(mén)，當(dāng)出庫(kù)的那條線(xiàn)庫(kù)線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)車(chē)門(mén)中間，方向盤(pán)向左打一又四分之一，也就一圈加一豎，保持不動(dòng)知道，車(chē)窗開(kāi)關(guān)壓到出庫(kù)的那條線(xiàn)停車(chē)。
2、左入庫(kù)
掛倒檔，注意別動(dòng)方向盤(pán)，即保持方向盤(pán)在一圈加一豎的狀態(tài)。當(dāng)左后車(chē)輪快壓到左庫(kù)角延長(zhǎng)線(xiàn)時(shí)(注意是快壓時(shí)，壓了延長(zhǎng)線(xiàn)就晚了，這里可能有些抽象，延長(zhǎng)線(xiàn)時(shí)得自己想象的，是庫(kù)內(nèi)左側(cè)線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn))方向盤(pán)向左打死，當(dāng)左后車(chē)輪快進(jìn)庫(kù)時(shí)看下是否要修，確保左后車(chē)輪進(jìn)庫(kù)時(shí)再看右后視鏡，露右?guī)旖欠较虮P(pán)回正。停車(chē)點(diǎn)同上。
考試時(shí)，整個(gè)倒車(chē)入庫(kù)的過(guò)程是右入庫(kù)、左出庫(kù)、左入庫(kù)、右出庫(kù)，需要看的點(diǎn)也就以上幾個(gè)，按點(diǎn)操作就可以保證沒(méi)有問(wèn)題。建議整個(gè)過(guò)程慢之又慢，因?yàn)槁涂梢杂袝r(shí)間來(lái)修復(fù)，但是不能停車(chē)。
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