倒車入庫找點的方法

　　所謂點位就是你在倒車入庫的過程中把某個點作為你的視覺參照物而進(jìn)行特定動作的點。不管是右倒庫還是左倒庫，最重要的點位是兩個，即倒庫時你向右(左)打死方向盤的點，入庫快完成時，踩剎車的停車點�，F(xiàn)在我們先來說右倒庫的點。

　　第一個點，即向右打死方向盤的點，第一個點有多種參照方法。

　　第一種方法:左后視鏡與右起點線重合。

　　第二種方法:右后窗中立柱與庫口邊線夾角重合。據(jù)本人了解這兩種方法是教練們普遍認(rèn)可的點。本人這兩種方法都花時間練習(xí)過，經(jīng)本人多次練習(xí)驗證，推薦各位學(xué)友使用第一種方法。

　　第二個點，當(dāng)車身已完全倒入車庫，車身已直并且在車庫中心時，那么就是右入庫即將完成，進(jìn)行停車的時候了，這時的停車點就是我們所說的第二個點。第二個點常用的也是兩種方法。

　　第一種方法:看左后視鏡與庫口邊線，當(dāng)左后視鏡下沿與庫口邊線重合時，當(dāng)在左后視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時(注意要剛剛看不到邊線)，踩離合器和剎車，停車，右倒車入庫完成。

　　第二種方法:看左后視鏡，當(dāng)在左后視鏡中看到左車門把手前角與庫底線重合時停車。本人推薦大家采用第一種方法。因為如果采用第二種方法，跟后視鏡調(diào)整有很大關(guān)系，經(jīng)本人驗證，根本就不是一種正確的方法。建議大家不要采用。

　　左倒庫的點位我們可以完全參照右倒庫的點位的第一種方法，也就是說左倒庫的點位與我前面所說的右倒庫的點位的第一種方法是完全一樣的。

　　唯一不同的`是右倒庫方向盤向右打死，左倒庫方向盤向左打死。

　　對于左倒庫還有一種方法是:出庫向左打死方向盤后，保持方向盤向左打死，直到車身過左起點線，停車。

　　然后直接掛倒檔，進(jìn)行倒車，在入庫的過程中，根據(jù)需要修正方向盤或直接回正方向盤，停車。左倒庫完成。

　　此方法本人也多次驗證過，確實能夠簡單直接的完成左倒庫。說它簡單因為它省略了兩次打方向盤的動作。并且因為出庫和入庫車輛行駛的軌跡是相同的，只要出庫時如果你的車停在一個最佳的位置，并且保持一個最佳的行駛軌跡。那么入庫的操作你就變得簡單了。

　　反之，如果，出庫時你的車不是停在一個最佳位置，或者出庫到左起點線車不是在一個最佳軌跡上，那么入庫也會讓你夠忙的了。此方法的運用關(guān)鍵就在于你的習(xí)慣了。此方法本人持既不支持也不反對的態(tài)度

　　倒車入庫右倒庫車停在右起點線以外，輕抬離合器，使車后移，控制好車速，看左后視鏡，當(dāng)右起點感應(yīng)線出現(xiàn)在左后視鏡(如圖)位置時把方向盤向右打死。繼續(xù)后倒,緊跟著看右后視鏡。

　　當(dāng)在后視鏡看到右?guī)旖菚r，隨著車身的后倒，在車右后輪未到庫口時我們要準(zhǔn)確的判斷車身與庫角的距離，最好保持在20CM的距離，如果不能保持20CM的距離，甚至車輪會壓到右?guī)旖菚r(出現(xiàn)這種情況是因為方向盤向右打死時過早，下次可以推遲向右打死方向盤)，應(yīng)立即向左回盤具體回多少要根據(jù)車身距右邊線的多少車速而定。

　　在保證車輪不會壓到右邊線并且與右邊線能夠保持20CM距離時應(yīng)立即向右打死方向盤，隨著車身的后移，車身與邊線慢慢接近于平行，此時要同時觀看左右后視鏡，修正車身與左右邊線的距離。

　　注意車身與車庫邊線平行且距離基本相等，同時要盯緊左后視鏡下沿和庫口邊線，當(dāng)?shù)怪翈炜谶吘�與左后視鏡重合后(見圖)踩離合器與剎車，停車，右倒庫完成。

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