倒車倒庫入庫有技巧嗎
談到倒車入庫就勾起學車生涯不堪回首的記憶，甚是感傷，在此我要把自己曾經(jīng)練習一個星期的倒車入庫，10次倒庫8次成功的經(jīng)驗教給大家，如果有什么不對的地方望大家指正。
1、移庫：
一上：車動向右迅速打2圈，當車頭左棱對中桿時向左把輪打死，右梭 對中桿再向右回2圈，備剎車停車，不能碰中桿車進庫1/4。
一下：車動向右打2圈左棱對邊桿向左打死，車直回2圈，停車不碰后桿車進庫一半。
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二上：車動向右打輪雨刷器中點，對右前桿向左打輪，車頭左棱對中桿向左回輪，車直停車(根據(jù)一下車進庫多少打輪。進多慢打，進步快打)車進庫多一半。
二下：根據(jù)車形，進庫多少打輪，車動向右打輪，后風檔中點對右后桿向左回輪，雨刷器，中點對右前桿停車，不用打輪回直。
2、出庫：
車頭左角比左前桿出庫，左角與7米線重合，向左緩慢打輪，打死之后2秒鐘放一圈，腳備剎車，回最后一圈輪車直停車。
3、倒庫：
掛倒檔，車直行，左后車門小窗對中桿向左打輪裹中桿，當中桿與右后未重合距離相差約20公分時，向左打死輪，車進庫，后風檔左點與右后桿合時回輪2圈手握方握方向盤12點頭向兩座位中間進行調(diào)整。
新手學車結束 分享駕考經(jīng)歷
經(jīng)過三個多月的煎熬，被烈日曬過，被大雨淋過，小編終于學車完畢，并順利通過了汽車駕照的考試。在此，小編將學車的心得體會，與正在學車即將考證的朋友分享
1、報名手續(xù)很方便
申請考駕照，對身體條件有一定的要求，因此報名學車前，首先要到有關部門體檢身體。在南寧市，學員必須憑身份證、暫住證等有效身份證件，帶上一張1寸免冠白底彩照體檢�？审w檢的地方有三處：五一中路8號南寧市車管所旁，北大路夢澤園小區(qū)旁，邕武立交橋附近的獅山檢測站。體檢合格后，將體檢報告及時交到駕校。
通常情況下，學員可以先體檢再到駕校報名，也可以先報名再體檢。如果是本地戶口，報名時除了準備兩份身份證復印件外，還要提供12張正面免冠1寸彩色照片，照片要求白底背景，不得穿制服。如果是外地戶口，則需要交16張照片。按照公安部有關規(guī)定：非本市身份證學員，需到公安部門辦理有效期滿一年的本市暫住證，只限學習小型汽車C1以下車型，不能參加大型貨車B2駕駛培訓。
據(jù)了解，一般情況下報名15天至20天后，學員就可以參加科目一的考試了�？颇恳恢饕橇私庹莆战煌ǚㄒ�(guī)，是開車上路前必經(jīng)的學習階段。通過科目一考試后，車管部門才會為學員辦理準考技能證，持有該證的學員才能上車訓練，接受科目二和科目三的培訓。學員得到該證滿一個月后，才能預約科目二、科目三的考試。業(yè)內(nèi)人士介紹，準考技能證的有效期為兩年，有效期內(nèi)學員沒有參加科目二、科目三考試的，科目一的成績就作廢，學員要繼續(xù)學習，得重新參加科目一的考試。
2、前期工作準備好
在科目二和科目三培訓以前，學員都要經(jīng)過理論培訓。這一項目，是在駕校的模擬駕駛室里進行的。每個模擬駕駛室里，有方向盤、離合器、腳剎、油門、換擋桿等部件。在模擬室里，學員主要學習離合器的使用。按照教練教授的方法：離合器要一踩到底，要快，力度要足。離合器踩到位了，才能換擋，否則是掛不進擋位的。這一階段的訓練枯燥無味，但學員一定要用心，因為這一階段的訓練是為科目二和科目三訓練作準備的，這一階段沒有訓練好，后面的訓練質(zhì)量就會大打折扣。
經(jīng)過模擬訓練后，駕校大都會讓學員進行兩三天的跑路訓練，也就是讓學員開車，熟悉駕駛室各個部件的運用。通常情況下，新學員都會很緊張，畢竟在此之前都沒有開過車。不過，因為有教練在副駕駛位進行指導，學員可以放松心態(tài)去開車。在小編看來，學員開車時要時刻保持膽大、心細的狀態(tài)，輕松自如才能開好車。
學員跑路幾天后，駕校才會安排科目二和科目三的訓練。
3、實際操作要入心
科目二和科目三是考實際操作的�？颇慷址譃榈箻兑茙旌推渌�9個項目，9個項目包括通過連續(xù)障礙、通過單邊橋、直角轉彎、側方停車、上坡路定點停車與坡道起步、限速通過限寬門、百米加減擋、起伏路駕駛、曲線行駛。其中，連續(xù)障礙、側方停車、通過單邊橋、上坡路定點停車與坡道起步這4個項目的難度比較大。科目三是在城市道路訓練和考試的。以下是一些項目學習的操作要點和體會。
駕考技巧：
倒樁移庫
通過要求：考試時，從起點倒入乙?guī)斓撞客Ｕ俣M二退移位到甲庫停正。接著前進穿過乙?guī)熘谅飞贤Ｕ�，再倒車進甲庫中部停正。最后從甲庫出庫到起點停正。
教練傳授：教練會在車廂后部邊緣設3個標志，其中車廂邊緣設立一個中標點，另在車廂邊緣兩側位置設置兩個標點(以下稱左標點、右標點)。這些標點是教練在教學過程中總結經(jīng)驗后設置的，依據(jù)不同的車型，標點的位置也不同。倒樁時，掛倒擋讓車輛直線倒退，當駕駛員從右后車門窗右邊框看見前中桿時，就可以向右打兩圈方向盤。隨后，等待車輛倒入樁內(nèi)。當車廂尾部逐漸進入樁內(nèi)時，眼睛緊盯車輛尾部的左標點，當左標點對后中桿兩點成一線時，立即向左打兩圈方向盤，也就是把前輪回正方向。車輛進入樁內(nèi)后，要隨時調(diào)整方向盤，以確保車廂尾部的中標點在樁內(nèi)后兩桿的中間位置，讓車輛保持直行。
學習過程：倒樁移庫，是操作考試的大頭，因此培訓時間大約占所有培訓時間的三分之二以上。雙休班的學員，定在晚上的培訓時間全部用于倒樁移庫，可見要練好它不是件簡單的事情。小編一開始按照教練的要求操作，要么車廂尾部碰到前中桿，要么就是碰到邊桿，總是進不了樁里。有時進得樁里了，也不會調(diào)整方向，車輛在樁里走得歪歪扭扭的，或者車輛壓線出到樁外面去了。
學習心得：在經(jīng)過10多天的生硬練習后，小編才稍微有些感覺，用教練的話來說就是會靈活調(diào)整。倒樁開始時，要時刻觀察車廂右后角與前中桿的距離，如果向右打方向打早了，車輛就容易碰到前中桿。這種情況下，就應及時向左打一些方向，也就是把車體拉離中桿，隨后等待左標點與后中桿對齊。如果方向打完了，車輛容易碰到邊桿，這種情況下再怎么調(diào)整方向，車輛也進不了樁，因此倒樁打方向時，寧可早也不可晚。
通過連續(xù)障礙
通過要求：小型車用一擋車速，騎于6個按“S”軌跡擺放的圓餅，通過時車輪軌跡不得碰、擦、軋圓餅，并且不得超、軋兩側路邊緣線。
教練傳授：通過前兩個圓餅前，駕駛員要調(diào)整好方向，感覺駕駛員本人位于兩圓餅的中點位置時保持車輛直行。目測車廂前緣與第三個圓餅前沿齊平時，就可以向左打方向，駕駛員感覺自己位于第三個圓餅中線位置時，可以向右回方向，回方向的原則是，向左打了多少方向就向右回多少方向。騎過第四、五、六個圓餅的方法，與騎過第三個圓餅的方法相同。
學習過程：通過前三個圓餅相對比較容易，到通過后面的圓餅時，小編起初總是手忙腳亂，經(jīng)常碾壓到圓餅。
學習心得：通過連續(xù)障礙主要是考驗駕駛員對各車輪行駛軌跡和內(nèi)輪差位置的判斷能力。由于6個鐵餅是按“S”軌跡擺放的，從第二個圓餅開始，車輛就得打方向，車輛也按“S”軌跡路線行駛。多次訓練后，小編發(fā)現(xiàn)因為車輛行車路線的問題，通過第四個圓餅后，打方向的速度就要加快些，回方向也要回得及時，否則就會碰到圓餅。
通過單邊橋
通過要求：要正確掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪軋于輪下，平穩(wěn)、順暢通過。
教練傳授：通過單邊橋前，教練會在車前蓋上設置兩個標識點。左車蓋棱線上設置一個左標點，過橋時，左標點與左橋中心線處同一直線上。車蓋前邊緣中點附近設置一個右標點。過完左橋后，向右打方向，等待右標點與右橋外邊沿線重合后，保持方向不動，讓右車輪上右橋。右車輪開始上右橋后，再向左打方向，將車輛回正保持直線行駛即可。
學習過程：車輛上左橋是比較容易的事情，但上右橋難度可不小。許多新學員開始心急，一看到右標點與右橋外邊沿線重合后，還沒等右輪上橋，就立刻向左回方向，結果車輛右輪往往上不了橋。
學習心得：經(jīng)歷無數(shù)次失敗后，小編才發(fā)現(xiàn)，右標點與右橋外邊沿線重合后，一定要等車輪上橋了才能向左回方向。至于回多少方向也是有講究的，就是確保車輛直線行駛。在判斷車輛是否直線行駛時，一定要把眼光放遠，看到車前幾十米的地方，而不應把目光局限在車頭位置。
側方停車
通過要求：在不碰、擦庫位樁桿，車輪不軋碰車道邊線、庫位邊線的情況下，將整車移入右側庫位中。
教練傳授：掛倒擋，半連動狀態(tài)下讓車后退，駕駛員看到教練設置的標記與庫位左前樁桿對齊時，向右打一圈半方向，然后通過左邊后視鏡看左后輪的行走軌跡，一旦左后輪開始壓到庫位左線后，馬上向左打完方向(打死方向)，等待車輛入庫，再向右打兩圈方向，把車輛擺正。
學習過程：一開始時，教練會讓學員在低速擋的情況下，倒擋停車。學員熟悉動作后，就要用高速擋倒擋停車。很多學員由于提早向右打了方向，導致車輛入庫時，車廂前部容易碰到左前樁桿。此外，左后輪開始壓到庫位左線后向左打方向要及時，否則車輛停穩(wěn)后容易壓左線。
學習心得：側方停車實際上就是要求將整車正確停于路的右車位中，這項技能適應日常生活中臨時停車的.需要。小編認為，能否操作好，主要看駕駛員對離合器的掌握程度。駕駛員通過控制離合器，控制車輛速度，控制好車速后按照要點操作，側方停車就是輕而易舉的事情了。
坡道起步
通過要求：此項目就是我們平常說的半坡起步，要求駕駛人通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。
教練傳授：半坡起步前要做好準備動作。要先掛一擋，然后打左轉向燈，看左邊后視鏡，按喇叭。接下來，先松左腳，也就是輕抬離合器，等車輛開始稍微震動時，再把手剎放下，啟動車輛。車輛駛出兩三米遠后，要進到二擋。
學習過程：半坡起步時，初學者容易忽略“先輕抬離合器”這個步驟，就急忙放下手剎，這種情況下，車輛就容易向后溜。此外，在半坡上起步后，一定要加足夠的油，確保車輛有足夠的動力，才能換擋，否則車輛會掛不進擋，也容易引起車輛后溜。
學習心得：千萬要記住，做好起步前的準備動作后，一定要先松左腳，車輛震動后才放手剎。
城市道路駕駛
科目三主要檢驗駕駛員在城市道路上的駕駛技巧。之前跑路訓練學到的技巧，在這個科目里就發(fā)揮大作用了。據(jù)一些資深教練員介紹，科目三考試不合格的學員主要是在一些細節(jié)問題上出了狀況。比如，駕駛車輛時不戴安全帶;車輛起步時，沒有打左轉向燈，沒有看左后視鏡子，沒有按喇叭;停車時沒有打右轉向燈，不看右邊后視鏡。
4、點滴細節(jié)要注意
學車是一件非常辛苦的事情。特別是雙休培訓班的學員，一般情況下，白天都要上班，晚上還得堅持3個小時的訓練，學員要有堅持不懈的精神。合理地安排工作和學車的時間也非常重要，否則缺課的話就容易掉隊。學員學車前一定要做好推掉一切業(yè)余娛樂活動的準備。
如果實際情況導致學員不得不缺課的，學員可以通過加報“鐘點班”的形式，把缺的課程補回來。培訓過程中，小編就因工作關系缺了5天的課程，訓練進度遠遠落后于其他學員。小編只好參加了4個小時的“鐘點班”培訓，才把落下的課程補回來。
另外，小編要提醒一些愛美的女士，不管是參加正常白班訓練還是雙休班訓練，都要做好防曬措施。雖然雙休班的大部分訓練時間都定在晚上，但周末白天也是要練車的，而且在接近考試的那幾天，教練基本上會把晚上的培訓時間調(diào)整到白天進行，如果不做好防曬工作，學員很可能變成“黑美人”。女學員除了涂抹防曬霜以外，最好準備有太陽傘、長袖大號襯衫等。
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