2015高考物理模擬試題

　　第I卷(選擇題 共48分)

　　注意事項：

　　1.答第I卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考號、考試科目、試卷類型用2B鉛筆涂寫在答題卡上。

　　2.每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號，不能答在試卷上。

　　一、選擇題：本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一個選項正確，有的有多個選項正確，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯或不答的得0分。

　　1.在科學(xué)發(fā)展史上，很多科學(xué)家做出了杰出的貢獻。他們在物理學(xué)的研究過程中應(yīng)用了很多科學(xué)的思想方法，下列敘述正確的是

　　A.法拉第首先提出用電場線描繪抽象的電場這種形象化的研究方法

　　B.牛頓首次提出“提出假說，數(shù)學(xué)推理，實驗驗證，合理外推”的科學(xué)推理方法

　　C.用質(zhì)點來代替有質(zhì)量的物體是采用了理想模型的方法

　　D.場強表達式 和加速度表達式 都是利用比值法得到的定義式

　　2.粗細均勻的電線架在A、B兩根電線桿之間。由于熱脹冷縮，電線在夏、冬兩季呈現(xiàn)如圖所示的兩種形狀，若電線桿始終處于豎直狀態(tài)，下列說法中正確的是

　　A.冬季，電線對電線桿的拉力較大

　　B.夏季，電線對電線桿的拉力較大

　　C.夏季與冬季，電線對電線桿的拉力一樣大

　　D.夏季，電線桿對地的壓力較大

　　3.一質(zhì)點作直線運動的速度圖像如圖所示，下列選項正確的是

　　A.在4 s—5 s內(nèi)，質(zhì)點所受合外力做正功

　　B.在0—5 s內(nèi)，質(zhì)點的平均速度為7 m/s

　　C.在前6 s內(nèi)，質(zhì)點離出發(fā)點的最遠距離為30 m

　　D.質(zhì)點在4 s—6 s內(nèi)加速度大小是0—2 s內(nèi)加速度大小的2倍

　　4.如圖所示，A、B兩物塊質(zhì)量均為m，用一輕彈簧相連，將A用長度適當(dāng)?shù)妮p繩懸掛于天花板上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，B物塊恰好與水平桌面接觸，此時輕彈簧的伸長量為x，現(xiàn)將懸繩剪斷，則下列說法正確的是

　　A.懸繩剪斷瞬間A物塊的加速度大小為2g

　　B.懸繩剪斷瞬間A物塊的加速度大小為g

　　C.懸繩剪斷后A物塊向下運動距離2x時速度最大

　　D.懸繩剪斷后A物塊向下運動距離x時加速度最小

　　5.伽利略曾利用對接斜面研究“力與運動”的關(guān)系。如圖所示，固定在水平地面上的傾角均為 的兩斜面，以光滑小圓弧相連接。左側(cè)斜面頂端的小球與兩斜面的動摩擦因數(shù)均為 。小球從左側(cè)頂端滑到最低點的時間為t1，滑到右側(cè)最高點的時間為t2。規(guī)定兩斜面連接處所在水平面為參考平面，則小球在這個運動過程中速度的大小 、加速度的大小a、動能Ek及機械能E隨時間t變化的關(guān)系圖線正確的是

　　6.如圖所示，水平地面上不同位置的三個物體沿三條不同的路徑拋出，最終落在同一點，三條路徑的最高點是等高的，若忽略空氣阻力的影響，下列說法正確的是

　　A.沿路徑1拋出的物體落地的速率最大

　　B.沿路徑3拋出的物體在空中運動的時間最長

　　C.三個物體拋出時初速度的豎直分量相等

　　D.三個物體拋出時初速度的水平分量相等

　　7.火星表面特征非常接近地球，可能適合人類居住。2010年，我國志愿者王躍參與了在俄羅斯進行的“模擬登火星”實驗活動。已知火星半徑是地球半徑的 ，質(zhì)量是地球質(zhì)量的 ，自轉(zhuǎn)周期基本相同。地球表面重力加速度是g，若王躍在地面上能向上跳起的最大高度是h，在忽略自轉(zhuǎn)影響的條件下，下述分析正確的是

　　A.王躍在火星表面所受火星引力是他在地球表面所受地球引力的 倍

　　B.火星表面的重力加速度是

　　C.火星的第一宇宙速度是地球第一宇宙速度的 倍

　　D.王躍在火星上向上跳起的最大高度是

　　8.一個正點電荷Q靜止在正方形的一個角上，另一個帶電質(zhì)點射入該區(qū)域時，恰好能經(jīng)過正方形的另外三個角a、 b、c，如圖所示，則有

　　A.a、 b、c三點電勢高低及場強大小的關(guān)系是

　　B.質(zhì)點由a到b電勢能增加，由b到c電場力做正功，在b點動能最小

　　C.質(zhì)點在a、 b、c三處的加速度大小之比是1：2：1

　　D.若改變帶電質(zhì)點在a處的速度大小和方向，有可能使其經(jīng)過a、 b、c三點做勻速圓周運動

　　9.如圖所示，平行金屬板中帶電質(zhì)點P處于靜止?fàn)顟B(tài)，不考慮電流表和電壓表對電路的影響，當(dāng)滑動變阻器R4的滑片向b端移動時，則

　　A.電壓表讀數(shù)減小 B.電流表讀數(shù)減小

　　C.質(zhì)點P將向上運動 D.R3上消耗的功率逐漸增大

　　10.如圖甲所示，為測定物體沖上粗糙斜面能達到的最大位移x與斜面傾角 的關(guān)系，將某一物體每次以不變的初速率 沿足夠長的斜面向上推出，調(diào)節(jié)斜面與水平方向的夾角 ，實驗測得x與斜面傾角 的關(guān)系如圖乙所示，g取10 m/s2，根據(jù)圖象可求出

　　A.物體的初速率

　　B.物體與斜面間的動摩擦因數(shù)

　　C.取不同的傾角 ，物體在斜面上能達到的位移x的最小值

　　D.當(dāng)某次 時，物體達到最大位移后將沿斜面下滑

　　11.如圖，光滑水平面上放著質(zhì)量為M的木板，木板左端有一個質(zhì)量為m的木塊�，F(xiàn)對木塊施加一個水平向右的恒力F，木塊與木板由靜止開始運動，經(jīng)過時間t分離。下列說法正確的是

　　A.若僅增大木板的質(zhì)量M，則時間t增大

　　B.若僅增大木塊的質(zhì)量m，則時間t增大

　　C.若僅增大恒力F，則時間t增大

　　D.若僅增大木塊與木板間的動摩擦因數(shù)，則時間t增大

　　12.在地面附近，存在著一個有界電場，邊界MN將空間分成上下兩個區(qū)域I、II，在區(qū)域Ⅱ中有豎直向上的勻強電場，在區(qū)域I中離邊界某一高度由靜止釋放一個質(zhì)量為m的帶電小球，如圖甲所示，小球運動的 圖像如圖乙所示，不計空氣阻力，則

　　A.小球受到的重力與電場力之比為3：5

　　B.在t=5 s時，小球經(jīng)過邊界MN

　　C.在小球向下運動的整個過程中，重力做的功大于電場力做的功

　　D.在1 s～4 s過程中，小球的機械能先減小后增大

　　第Ⅱ卷(非選擇題 共52分)

　　注意事項：

　　第Ⅱ卷所有題目的答案，考生須用黑色簽字筆答在答題紙上規(guī)定的答題區(qū)域內(nèi)，在試題卷上答題不得分。

　　二、填空題：本題共2小題，16分。

　　13.(8分)為了測量木塊與木板間動摩擦因數(shù) ，某小組使用位移傳感器設(shè)計了如圖所示實驗裝置，讓木塊從傾斜木板上一點A由靜止釋放，位移傳感器可以測出木塊到傳感器的距離。位移傳感器連接計算機，描繪出滑塊相對傳感器的位移s隨時間t變化規(guī)律，如圖所示。

　　①根據(jù)上述圖線，計算0.4 s時木塊的速度 _______m/s，木塊加速度a=_____m/s2;

　�、跒榱藴y定動摩擦因數(shù) ，還需要測量的量是_______;(已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g)

　�、蹫榱颂岣吣緣K與木板間動摩擦因數(shù) 的測量精度，下列措施可行的是_______。

　　A.A點與傳感器距離適當(dāng)大些B.木板的傾角越大越好

　　C.選擇體積較大的空心木塊D.傳感器開始計時的時刻必須是木塊從A點釋放的時刻

　　14.(8分)某科技小組要測量一未知電阻Rx的阻值，實驗室提供了下列器材：

　　A.待測電阻Rx

　　B.電池組(電動勢3 V，內(nèi)阻約5 )

　　C.電壓表(量程3 V，內(nèi)阻約3 000 )

　　D.電流表(量程5 mA，內(nèi)阻約10 )

　　E.滑動變阻器(最大阻值50 ，額定電流1.0 A)

　　F.開關(guān)、導(dǎo)線若干

　　該小組使用完全相同的器材用不同的測量電路(電流表內(nèi)接或外接)進行測量，并將其測量數(shù)據(jù)繪成U一I圖象，如圖甲和圖乙所示。

　　①由測量結(jié)果判定_______圖測量結(jié)果較為準(zhǔn)確，其測量值Rx=_______ (結(jié)果保留三位有效數(shù)字)，Rx的測量值________真實值(選填“大于”“等于”或“小于”)。

　�、谡埌颜�確的測量電路圖畫在方框內(nèi)。

　　三、計算題：本題包括3小題，共36分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計算的題。答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。

　　15.(8分)近來我國高速公路發(fā)生多起有關(guān)客車相撞的嚴(yán)重交通事故，原因之一就是沒有掌握好車距，據(jù)經(jīng)驗豐富的司機總結(jié)，在高速公路上，一般可按你的車速來確定與前車的距離，如車速為80 km/h，就應(yīng)與前車保持80 m的距離，以此類推，現(xiàn)有一輛客車以大小 =90 km/h的速度行駛，一般司機反應(yīng)時間t=0.5 s(反應(yīng)時間內(nèi)車被視為勻速運動)，剎車時最大加速度 =5 m/s2求：

　　(1)若司機發(fā)現(xiàn)前車因故突然停車，則從司機發(fā)現(xiàn)危險到客車停止運動，該客車通過的最短路程?并說明按經(jīng)驗，車距保持90 m是否可行?

　　(2)若客車超載，剎車最大加速度減為 4m/s2;司機為趕時間而超速，速度達到 144 km/h;且晚上疲勞駕駛，反應(yīng)時間增為 1.5 s，則從司機發(fā)現(xiàn)危險到客車停止運動，客車通過的最短路程?并說明在此情況下經(jīng)驗是否可靠?

　　16.(12分)如圖所示為研究電子槍中電子在電場中運動的簡化模型示意圖。已知電子的質(zhì)量是m，電量為e，在 平面的ABCD區(qū)域內(nèi)，存在兩個場強大小均為E的勻強電場I和Ⅱ，兩電場的邊界均是邊長為L的正方形(不計電子所受重力)。

　　(1)在該區(qū)域AB邊的中點處由靜止釋放電子，求電子在ABCD區(qū)域內(nèi)運動經(jīng)歷的時間和電子離開ABCD區(qū)域的位置;

　　(2)在電場I區(qū)域內(nèi)適當(dāng)位置由靜止釋放電子，電子恰能從ABCD區(qū)域左下角D處離開，求所有釋放點的位置。

　　17.(16分)如圖所示，傾斜軌道AB的傾角為37°，CD、EF軌道水平，AB與CD通過光滑圓弧管道BC連接，CD右端與豎直光滑圓周軌道相連。小球可以從D進入該軌道，沿軌道內(nèi)側(cè)運動，從E滑出該軌道進入EF水平軌道。小球由靜止從A點釋放，已知AB長為5R，CD長為R，重力加速度為g，小球與斜軌AB及水平軌道CD、EF的動摩擦因數(shù)均為0.5，sin37°=0.6，cos37°=0.8，圓弧管道BC入口B與出口C的高度差為l.8R。求：(在運算中，根號中的數(shù)值無需算出)

　　(1)小球滑到斜面底端C時速度的大小。

　　(2)小球剛到C時對軌道的作用力。

　　(3)要使小球在運動過程中不脫離軌道，豎直圓周軌道的半徑 應(yīng)該滿足什么條件?

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